Libretto istruzioni rilevatore-magnetico_I

Istruzioni
RILEVATORE INDUTTIVO A SPIRA MAGNETICA
Proloop 2
- Caratteristiche e applicazioni
- Messa in posa della spira
- Collegamenti elettrici
- Taratura rilevatore Proloop 2
- Soluzione dei problemi
Rilevatore magnetico Proloop 2
I
meccanica
FADINI
Rilevatore induttivo a spira magnetica per cancelli automatici, sistemi di barriere, parcheggi e dissuasori
Intelligente, semplice, compatto
- Minimo tempo di avvio grazie ad una programmazione semplice ed alla funzione di simulazione
- Versatile per le innumerevoli funzioni e la programmazione flessibile
- Funzioni facilmente impostabili e autoguidate
- Misura automatica e visualizzazione della induttanza delle spire
- Rilevamento ed indicazione su display LCD di ogni anomalia
Rilevamento sicuro:
Con Proloop 2 il rilevamento tramite spira è di un'affidabilità assoluta. Proloop 2 controlla e analizza i segnali inviati dalle spire induttive inserite nel
pavimento ed è pertanto in grado di rilevare con precisione la presenza di veicoli in metallo di qualsiasi tipo: biciclette, autovetture, carrelli elevatori,
camion e veicoli con rimorchio. I sistemi di comando e visualizzazione rendono il Proloop 2 estremamente semplice da utilizzare e sulla distanza fra
spira e rilevatore viene garantita la massima affidabilità.
!
Attenzione:
Questi apparecchi e i relativi accessori possono essere utilizzati solo secondo le specifiche istruzioni d'uso.
Questi apparecchi e i relativi accessori devono essere messi in funzione da personale esperto e qualificato.
L'installatore della spira e del rilevatore magnetico è responsabile del corretto e sicuro funzionamento dell'impianto eseguito.
Per un corretto e sicuro funzionamento dell'impianto, va considerato il tipo di veicolo da rilevare e la conseguente forma che dovrà avere la spira.
ATTENZIONE! La rilevazione di persone o oggetti con poche parti in mettallo NON è possibile.
L'installatore è responsabile della corretta installazione della spira nel manto stradale.
Fare bene attenzione di usare questi apparecchi alla tensione e ai parametri previsti.
Non danneggiare in nessun caso l'isolamento della spira e del cavo di alimentazione, altrimenti non potrà essere garantito il corretto funzionamento del sistema.
La manomissione degli apparecchi ne esclude il diritto alla garanzia.
Applicazioni:
Situazione
Utilizzo con cancello scorrevole
Soluzione
- Apertura e chiusura di cancelli,
sia in ambienti interni che esterni
Vantaggi
- Attivazione del cancello senza
contatto
- Il sistema è in grado di rilevare
la presenza di qualsiasi veicolo
in metallo
Situazione
Utilizzo con sistemi di barriere
Soluzione
- Apertura e chiusura delle barriere
in corrispondenza di punti di accesso
e uscita da aree adibite a parcheggio
- Attivazione dispositivo di emissione
biglietto parcheggio
Vantaggi
- Per visualizzare il grado di occupazione
dei parcheggi, l'impulso d'apertura
della barriera può essere utilizzato
per effettuare contemporaneamente
il conteggio dei veicoli
Situazione
Utilizzo con dissuasori
Soluzione
- Attivazione di dissuasori presso
punti d'accesso, parcheggi, strade
e zone pedonali
- Impedisce il rischio di attivazioni
errate quando un oggetto viene
a trovarsi in corrispondenza dei
dissuasori
Vantaggi
- Nessun rischio di collisione tra
veicolo e dissuasore, anche in
caso di caduta della tensione
Situazione
Accesso attraverso cancelli con
impianto semaforico
Soluzione
- Comando di cancelli e segnali
luminosi in corrispondenza di punti
d'accesso e strettoie dalla visuale
poco chiara
Vantaggi
- Chiara regolazione del traffico
- Attivazione mirata attraverso la
logica di direzione
- Tempi d'attesa ridotti grazie
all'ottimizzazione del flusso di traffico
Dati tecnici:
5
1
6
2
3
4
Dis. N.
5
7038
1 Rilevatore a spira magnetica Proloop 2
per guida DIN
2 Display LCD
3 Tasto "MODE"
4 Tasto "DATA"
5 Morsetti
6 Diodo luminoso Info
meccanica
FADINI
Tensione di alimentazione
Induttanza della spira
Cavo della spira
Resistenza delle spire
Relè di uscita (spira)
Relè di uscita (allarme)
Classe di protezione
Temperatura di esercizio
Temperatura di stoccaggio
Umidità dell'aria
24 VAC/DC (± 10%), 50/60 Hz, 90 mA, max. 2VA
max. 20 a 1'000 µH, ideale 80 a 300 µH
a 20-40 µH: max. 100 m a 1,5 mm²
max. 200 m a 1,5 mm² - intrecciato almeno 20 volte/m
< 8 Ohm con cavo di collegamento
max. 240 VAC; 2 A / 30 VDC; 1 A; AC-1
max. 40 VAC/DC; 0,3 A; AC-1
IP 20
-20°C +60°C
-40°C +70°C
< 95% non condensante
Via Mantova 177/A - C.P. 126 - 37053 Cerea (VR) Italy
Tel. +39 0442 330422 r.a. - Fax. +39 0442.331054 - e-mail: [email protected] - www.fadini.net
1
Rilevatore magnetico Proloop 2
I
meccanica
FADINI
Collegamenti elettrici:
F: Collegamento
relè uscita 2
C: Collegamento
A: Collegamento tensione B: Collegamento
D: Collegamento
E: Collegamento
di alimentazione
spira / rilevatore a 1 canale spira / rilevatore a 2 canali uscita allarme (opzione) relè uscita 1
AC
AC
L3
L4
A1
A2
L3
L4
L5
L6
1
2
com
nc
31
32
33
com
nc
11
12
14
na
com
nc
21
22
23
na
na
Display LCD:
Visualizzazione
standard per
apparecchi a
1 spira
Visualizzazione
standard per
apparecchi a
2 spire
a1
iI
a1 2
iI
VOCI DEL DISPLAY
Tasto di
comando
Tasto di
comando
Funzione
Mode
Data
Sim 1
Sim 2
Esempio:
impostazione
funzione
tempo
Spira 1
I
1 2
th
COLORI DEL LED
Info
Spira 2
Rosso e verde: Fase di avvio
Verde:
Funzionamento
Rosso e verde: Configurazione
Lampeggio verde: Spira occupata
Lampeggio rosso: Guasto
Lampeggio
rosso + verde:
Simulazione
Esempio:
impostazione
parametro"h"
Messa in posa della spira:
Circonferenza
Rilevatore
magnetico
Proloop
SPIRA: la larghezza minima
non deve essere inferiore a
0,8 mt. Vedi tabella a fianco.
Proporzioni (lung. : larg.)
1:1 fino a un massimo 4:1
Cavo di
alimentazione
larghezza
Numero di giri
3 - 6 mt
5 Giri
6 - 10 mt
4 Giri
10 - 20 mt
3 Giri
20 - 25 mt
2 Giri
lunghezza
Possibili disturbi e consigli d'installazione:
CONDIZIONI LOCALI:
RACCOMANDAZIONI:
- Armatura in ferro in pavimentazioni stradali in calcestruzzo
- Altre linee elettriche
- Oggetti mettallici mobili
- Oggetti mettallici fissi
- Linee di alta tensione
- Grandi distanze dal rilevatore alla spira
- Altre spire magnetiche
- Minimo 5 cm, ma maggiore se possibile
- Usare cavi elettrici schermati (non per la spira però)
- Mantenere una distanza minima di 1 metro
- Mantenere una distanza minima di 0,5 metri
- Usare cavi elettrici schermati (non per la spira però)
- Usare cavi elettrici schermati (non per la spira però)
- Usare frequenze differenti nei vari rilevatori (vedi pag.4)
Per un corretto funzionamento del circuito, il fattore decisivo è la rilevazione del veicolo in transito sulla spira. Disturbi di vario genere,
come ad esempio oggetti mettallici, sistemi di spire adiacenti, ecc, possono influenzare questa funzione. Pertanto tali influenze negative
devono essere già considerate in fase di progettazione e ridotte al minimo.
Scavo e posa della spira:
1 La scanalatura viene fatta sulla superficie stradale della dimensione che dovrà avere la spira.
ESEMPI DI SCANALATURA
2 Gli angoli della scanalatura devono essere fatti a 45° oppure perforare con un trapano.
3 Una volta fatta la scanalatura deve essere ben pulita (evitare l'umidità).
4 Inserire il cavo delle spire.
5 Verificare l'induttanza.
Angolo a 45°
Foro negli angoli
6 Chiudere la scanalatura con molta cura e con materiali o resine appropriate.
7 Durante l'installazione della spira assicurarsi che:
- non ci siano crepe sulla strada e la superficie sia ben solida;
- la scanalatura sia ben asciutta;
- non si danneggi assolutamente l'isolanto del filo;
- sia ben posata negli angoli e nei bordi della scanalatura;
- il cavo della spira non sporga dalla scanalatura in nessun punto;
- il materiale che si intende usare per la chiusura e stuccatura della scanalatura non alteri le caratteristiche di isolamento del cavo e sia a tenuta stagna;
- dopo la stuccatura, prima del completo indurimento degli stucchi, non vengano toccati o mossi i cavi;
- dopo l'indurimento, la resistenza e il grado di isolamento dei cavi sia idoneo (10Mohm @ 250V).
Canalina di fissaggio spira
(fissare con cemento)
Spira
Sabbia
Esempio di posa
della spira:
2
Dis. N.
7038
Pavimento
Ciottolo
meccanica
FADINI
!
IMPORTANTE! Non posizionare ciottolo sopra
e direttamente sotto le tubature elettriche; il peso
dei veicoli in transito può provocare danni e/o
malfunzionamenti.
Via Mantova 177/A - C.P. 126 - 37053 Cerea (VR) Italy
Tel. +39 0442 330422 r.a. - Fax. +39 0442.331054 - e-mail: [email protected] - www.fadini.net
Rilevatore magnetico Proloop 2
I
meccanica
FADINI
Induttanza di una spira:
Il valore di induttanza di una spira può essere misurato con il Proloop 2 o con appositi strumenti. In maniera teorica si può invece calcolare un valore
approssimativo, utilizzando la seguente formula:
L = P x (N x N + N) = 80 ÷ 300 mH
P = perimetro della spira (in metri);
N = numero giri della spira;
L = valore dell'induttanza in mH (micro Henry)
Al valore calcolato deve essere aggiunto circa 1-1,5 mH per metro del cavo di alimentazione.
I VALORI OTTIMALI DELL'INDUTTANZA DI UNA SPIRA DEVONO ESSERE 80 ÷ 300 mH.
Forma delle spire:
!
i
Come criterio di base per dimensionamento della spira, si deve considerare il tipo di funzionamento che questa è destinata a fare.
Pertanto, la spira deve essere costruita per il veicolo più grande da rilevare.Questi sistemi fatti ad anello rilevano la massa mettallica.
La forma della spira e la dimensione devono essere adattate alle esigenze individuali. A tal fine va distinta la forma geometrica per il rilevamento
di autovetture, mezzi pesanti, veicoli a due ruote oppure l'applicazione mista (auto e veicoli industriali) e la logica di direzione.
Tabella delle forme geometriche delle spire maggiormente usate
Autovettura
LS
Forma della spira per autovetture
Forma della spira per camion
& autobus
Per un ottimale rilevamento, la larghezza della
spira deve essere uguale o leggermente minore
della larghezza del veicolo.
LV
Camion
&
Autobus
LS
Per un ottimale rilevamento, la larghezza della
spira deve essere uguale o leggermente minore
della larghezza del veicolo che dovrà transitarci
(camion o bus).
LV
LS
Forma della spira per veicoli
a due ruote
Per assicurare una rilevazione ottimale di veicoli
a due ruote, la spira deve essere posizionata a
forma di trapezio o parallelepipido. Non deve
essere installata profonda.
45°
Forma della spira per autovetture
e veicoli industriali
Camion
&
Autobus
LS
LS
Forma della spira per il rilevamento
del senso di marcia, dalla spira 1
alla spira 2 e viceversa
Autovettura
spira 1
LD
spira 2
LS
Forma della spira in condizione di
spazio limitato
LS= Larghezza Spira, LV= Larghezza Veicolo,
LD= Distanza fra le spire
LS
LV
Con questo sistema la spira va costruita in modo
Auto che camion, bus e auto possano essere rilevati
in modo sicuro. Quindi la spira deve essere fatta
sulla misura del veicolo maggiore.
Con l'utilizzo di un detector a due canali è possibile
rilevare il senso di direzione del veicolo. Le due
Autovettura LV spire devono essere fatte uguali o appena inferiori
dei veicoli da rilevare. La distanza "LD" deve essere
max la metà della lunghezza del veicolo.
Automobile
In condizioni particolarmente ristrette (in prossimità
di un oggetto mettallico, ad es. un cancello) si
raccomanda di installare la spira a forma di "8".
LS = 1mt
LV
Linea di alimentazione della spira:
i
Dis. N.
Schermare il cavo di alimentazione della spira. La schermatura deve essere collegata a terra solo da un lato.
LA SPIRA NON DEVE ESSERE ASSOLUTAMENTE SCHERMATA!
Intrecciare i fili della linea Il cavo di alimentazione deve essere
di alimentazione almeno attorcigliato minimo 20 volte per metro,
per tutta la sua lunghezza
20 volte ogni metro
Posa di linee di
alimentazione assieme
ad altre linee
Non far passare il cavo di alimentazione
della spira assieme ad altri cavi elettrici
Posa di più cavi di linea
per più rilevatori di spire
Se si usano più spire mantenere una
distanza adeguata fra i cavi di
alimentazione. Usare cavi schermati
Evitare danni meccanici
al cavo di alimentazione
Proteggere con cura il cavo di
alimentazione da danni meccanici
Collegamento di più cavi
di alimentazione spira
rilevatore
Non mettere più cavi di alimentazione
di più spire assieme. Usare sempre
cavi di alimentazione schermati.
Lunghezza del cavo di
alimentazione
Tenere la lunghezza della linea di
alimentazione il più breve possibile
(max lunghezza consigliata 50 mt)
7038
meccanica
FADINI
Minimo 20 volte per metro
Spira
Altri cavi
elettrici
Minimo 10 cm di distanza
Spira
Spira
Distanza fra le linee elettriche
Spira
Spira
Spira
Spira
Non corretto
Corretto
Linea di alimentaz.: più corta possibile
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3
Rilevatore magnetico Proloop 2
I
meccanica
FADINI
Interferenze fra le spire:
Quando più sistemi di spire vengono installati uno accanto all'altro, questi si possono influenzare fra loro.
Il problema tuttavia lo si può risolvere impostando frequenze di lavoro diverse sui vari rilevatori. Se non
fosse possibile agire sui rilevatori, si può ovviare al problema variando il numero di giri delle spire in
modo che siano diverse fra loro.
RILEVATORE
SPIRA
Rilevatore
a 1 canale
1
Rilevatore
a 1 canale
2
RAPPRESENTAZIONE
1
1
Rilevatore
a 2 canali
2
1e2
1
2
Rilevatore
a 2 canali
3e4
3
4
Rilevatore
a 1 canale
1
Rilevatore
a 1 canale
2e3
01-
Funzione
tempo
1
2
I 2 rilevatori-spire se
impostati sulla stessa
frequenza si possono
influenzare
3
i
Sim 1
i1
Mode
th
Sim 1
21
Mode
Sim 1
Mode
Sim 1
5- Aumento
automatico
5
aI
6-
Frequenza
6
f4
Sim 1
7-
Logica di
direzione
7
1 2
d --
Mode
Sim 1
8-
Configuraz.
Uscita 2
8
1
Mode
Mode
Mode
Sim 1
1
0
contro
9- Protezione
9
l'interruzione
p 0
Mode
Impostando una diversa
frequenza sui 2 rilevatori
a 1 spira e 2 spire non ci
saranno interferenze fra
loro
Data
Data
Data
Data
Data
Sim 2
Sim 2
Sim 2
Sim 2
Sim 2
Mode
Sim 1
iI
7038
01
i
Sistemi di
barriere
01
2
Corrente di
riposo
01
3
11
th
Ritardo di
inserzione
spira
t
relè
11
to
Ritardo di
disinserzione
spira
t relè
11
tf
Questa visualizzazione
0,1 secondi
non compare
in presenza della
funzione tempo th
21
tc
Questa visualizzazione
non compare
1*
in presenza della
funzione forza th
31
c i
Premendo o tenendo
premuto il tasto "Data"
impostare il valore
compreso fra 1 e 99
1 secondo*
21
tc
S= sensibilità
6*
41
56
Premere il tasto "Data"
per impostare valore
compreso fra 1
(sensibilità minima) e 9
(sensibilità massima)
ASB= Automatic
Sensitivity
Boost
Disattivato*
51
a0
Attivato
51
ai
Frequenza F4*
61
f4
Frequenza F1
61
fi
1 minuto
21
tn
Note
Frequenza F2
61
f2
Dalla spira 2
alla spira 1
71 2
d-
Dalla spira 1
alla spira 2
71 2
d-
Uscita 2
disattivata
8 2
o0
Uscita 2
attivata
8 2
o i
Uscita 2
commutata in
uscita allarme
(proloop 11)
8 2
oa
Protezione
interuzzione
tensione
disattivata*
91
p 0
Parcheggi e
dissuasori
automatici
91
p i
Modalità
d'esercizio
a1
i1
Posizione memoria guasti 1
1
000
meccanica
FADINI
Logica di
direzione
Impulso
attivazione spira
spira
relè
t
1 ora
01 2
4
131
t
Apparecchi
a 2 spire
attivo"1"
disattivo "0"
01
i
Con la spira 2 non
attiva, l'uscita 2 è
configurabile 8
Tempo impulso
disat. spira
spira
t relè
21
th
11
t3
Moltiplicando l'unità
di tempo per il fattore
tempo si ottiene il
tempo impostato
Limite impostazioni:
Frequenza F1-F3:
valore 1-7; protezione
per interruzione tensione
(con P1): val. 1-5
70 1 2
d-i
Questa visualizzazione Entrambe le
appare solo in caso di direzioni
apparecchi a 2 spire
Sim 1
a- Modalità
a1
d'esercizio
Dis. N.
spira
relè
Sim 1
1
o
Cancelli*
Mode
41
57
4
- Lasciare la frequenza del
1° canale del rilevatore 1
come impostata e cambiare
la frequenza del 2° canale
del rilevatore 2
Se il rilevatore 2 è
impostato sulla stessa
frequenza del rilevatore
1 si possono influenzare
- Installare le spire con un
diverso numero di giri
4- Sensibilità
della tensione
- Installare le spire con un
diverso numero di giri
Utilizzando frequenze
diverse sui 2 rilevatori
a 2 spire non ci saranno
interferenze
funzioni
1
31
c I
della sensibilità
- Lasciare la frequenza del
rilevatore spire 1 e 2 come
impostata e cambiare la
frequenza del rilevatore
3e4
Tasti per la
th
3- Fattore
tempo
- Installare le 2 spire con un
diverso numero di giri
Applicando frequenze
diverse sui 2 rilevatori
a 1 spira questi non si
influenzano fra loro
Display selezione delle
LCD
0
di
2- Unità
tempo
EFFETTO
Utilizzando un rilevatore
a 2 canali si evitano
interferenze fra le 2 spire
Tasti per la
selezione dei
parametri
Funzione
di base
TIPO DI INTERVENTO
2
Rilevatore
a 2 canali
Funzione
= non interferisce
- Lasciare la frequenza della
spira 1 come già impostata
e cambiare la frequenza
della spira 2
I 2 rilevatori-spire se
impostati sulla stessa
frequenza si possono
influenzare
2
1
PROBLEMI
= interferisce
Frequenza F3
61
F3
La funzione di logica
di direzione si usa
solo in presenza di 2
spire e apparecchio e
2 spire
Spira 2 deve essere
disattivata ("0")
Se il parametro "9" è
impostato come "P1"
il parametro "5" va
disattivato ("5=A0")
Posizione
memoria
guasti 2
2
000
Posizione
memoria
guasti 3
3
000
Posizione
memoria
guasti 4
4
000
Per le visualizzazioni
in caso di guasto vedi
capitolo "anomalie"
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