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La relazione
ossi in Consiglio regionale dopo il ffietrofront di Ferrovie
« Senza la Foster meno garanzie sulla centralità di Santa Mafia Nove a»
«Così il
el Tav a che serve?»
Otto pagine per fare il pun- che attraversa Firenze ma non
to, chiedere progetti appro- prevede fermate dell'Alta Velofonditi - e quindi più tempo, cità». «Sulle "eventuali variannon ïl mese di cui si era parla- ti" progettate per il nodo fioto dopo la riunione a Roma del rentino la Regione e gli enti lo18 ottobre - e mettere una cali devono verificare in modo
ipoteca politica sul tavolo: a approfondito, avere certezza
che serve il tunnel dell'alta ve- dei tempi di realizzazione dellocità se non c'è sul suo per- l'opera, anche attraverso docucorso una stazione dedicata? menti», ha aggiunto Ceccarelli
La giunta Rossi ha deciso di al- per «metterci nelle condiziozare la posta in palio con Fs sul ni, insieme alla Città di Firenze
ridisegno del nodo fiorentino e a tutti i Comuni dell'area meche cancella la stazione di Fo- tropolitana e non solo di arrister a Belfiore, anche per evita- vare ad un orientamento fortere che in futuro ïl tunnel senza mente motivato, a tutela degli
stazione permetta di saltare interessi della collettività e di
Firenze, riducendo la sua cen- nessun altro». La Regione ha
tralità tra Roma e Milano.
già convocato Firenze e tutti
La partita è del resto delica- gli altri Comuni - si cerca una
ta: «La realizzazione dell'opera data che vada bene, prima
- ha scandito in aula l'asses- possibile - e chiede anche di
sore ai trasporti Vincenzo Cec- capire a cosa serva il potenziacarelli - ha pesato sullo svi- mento della stazione di Camluppo della città e della Regio- po di Marte, ritenuta troppo
ne tutta negli ultimi 20-2, an- lontana dal centro, nonché di
ni e la stazione Belfiore è in valutare la possibilità di usare
corso di realizzazione e costi- lo scavo già fatto per la Foster
tuisce il più grande cantiere per una fermata dell'Alta Velocittadino». Non solo: su Firen- cità a Belfiore, senza la maxi
ze sono stati già spesi 700 mi- stazione chiesta a suo tempo
lioni di euro e gli interventi all'archistar.
collegati al nodo fiorentino
Anche il Pd chiede chiarivalgono 1.6oo milioni. «Con- menti su soluzioni, costi, e
fermiamo in toto gli obiettivi: funzionalità per il trasporto
centralità della stazione di veloce e quello regionale, ferSanta Maria Novella, forte con- mata Av a Belfiore compresa,
nessione di Firenze con il ser- ed ha approvato dopo il dibatvizio dell'Alta velocità, realiz- tito in aula che non ha visto tozare il miglior collegamento ni esasperati una risoluzione
possibile tra servizi Av e tra- di appoggio alla giunta e che
sporto regionale - ha detto
Ceccarelli - Le ottimizzazioni
progettuali sono plausibili,
ma non a tutti i costi. Dobbiamo stabilire se il principio di
centralità della stazione di
Santa Maria Novella, affermato
anche da Fs, sia coerente con
la realizzazione di un tunnel
chiede di «proseguire il confronto tecnico con Ferrovie
dello Stato, richiedendo studi
preliminari approfonditi e
coinvolgendo Comune di Firenze, Città metropolitana e
gli eventuali altri comuni interessati», come pre-condizione
per «una eventuale variante
del progetto iniziale». Bocciate invece le mozioni di Sinistra
Italiana per «valutare i progetti che prevedono solo il passaggio in superficie dell'alta
velocità» e di «ritenere prioritario il servizio ferroviario metropolitano e regionale»,
mentre all'unanimità il Consiglio chiede a Fs che attrezzi a
Santa Maria Novella «una sala
di attesa per i pendolari e i
clienti del servizio ferroviario
regionale».
Mauro Bonciani
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II governatore
Enrico
Rossi
L'assessore
Vincenzo
Ceccarelli
11 dibattito iín aula
Ceccarelli: l'opera ha condizionato
25 anni di crescita di città e Regione
II Pd a Fs: valutare comunque
la fermata Belfiore agli ex Macelli