up hitch

Transcript

up hitch

....................................................................................................... 3
Einbauanleitung: Elektroanlage für
Anhängevorrichtung.......................................................................4
....................................................................................................... 8
Instructions de montage : Installation électrique pour
dispositif d’attelage ........................................................................8
....................................................................................................... Fehler! Textmarke nicht definiert.
Installation instructions: Electrical system for towing
hitch .................................................................................................12
....................................................................................................... 16
Istruzioni per l'installazione: impianto elettrico per il
gancio di traino ...............................................................................16
....................................................................................................... 20
Inbouwinstructie: Elektrische installatie voor trekhaak ..............20
....................................................................................................... 24
Návod k instalaci: Elektrické zařízení pro závěsné
zařízení.............................................................................................24
S
....................................................................................................... 28
Monteringsanvisning: Elsystem för dragkrok ..............................28
NO ....................................................................................................... 32
Innmonteringsveiledning: Elektrisk anlegg for
tilhengerfeste ..................................................................................32
FI
....................................................................................................... 36
Asennusohje: Vetolaitteen sähköjärjestelmä ...............................36
PLPL 40
Instrukcja montaŜu: Instalacja elektryczna haka
holowniczego ..................................................................................40
321 554 391 101 - 001 - 03/11
DIN 11446
2
noir / blanc
321 554 391 101 - 001 - 03/11
brązowy / marron/
biały
blanc
--
braun /
weiß
--
braun
11
12
13
šedo
červená
gul
röd
brun
--
Uspořádání zásuvky
hnědá
--
hnědá bílá brun/ vit
žlutá
červená
swart / blau
Aansluiting van het
stopcontact
bruin
--
bruin/ wit
geel
rood
Černo
nomodrý
Occupazione presa
marrone
--
marrone/
bianco
giallo
rosso
zwart /
blauw
Socket Pin Assignment
brown
--
brown/
white
yellow
red
black / blue nero / blu
grå / svart
svart / röd
grå / röd
svart / grön
brun
Affectation de la prise de
courant
brun
grijs / rood
nero / rosso zwart / rood černo
červená
grigio /
rosso
černo
zelená
hnědá
grå / blau
svart / vit
Steckdosenbelegung
brązowy
--
jaune
gelb
10
Ŝółty
rot
9
czerwony rouge
noir / bleu
schwarz /
blau
czarny /
niebieski
Min. 5 W
Max. 42 W
8
bruin
nero / verde zwart /
groen
marrone
sedá
nomodrý
černobílá
gray / black grigio / nero grijs / zwart šedočerná
gris / noir
szary /
czarny
grau /
schwarz
Min. 5 W
Max. 20 W
7
czarny /
noir / rouge black / red
czerwony
Min. 5 W
Max. 42 W
6
gray / red
black /
green
schwarz /
rot
Min. 5 W
Max. 20 W
5
noir / vert
brown
szary /
gris / rouge
czerwony
czarny /
zielony
schwarz /
grün
Min. 5 W
Max. 21 W
4
brun
zwart / wit
grey / blue grigio / blu grijs /
blauw
black / white nero /
bianco
grau / rot
brązowy
grau / blau szary /
gris / bleu
niebieski
czarny /
biały
PL
braun
Min. 5 W
Max. 42 W
2
schwarz /
weiß
PL
Stickkontaktens
beläggning
3
Min. 5 W
Max. 21 W
1
Leistung/
Power
Einbauanleitung:
Elektroanlage für Anhängevorrichtung
Rozkład pinów
VW Caddy GP, Caddy Maxi GP
Einbauanleitung:
Westfalia
Kunden – No.
Fahrzeug
321 554 300 107
VW Caddy GP, Caddy Maxi GP, 10/10 -
321 554 300 113
321 554 300 213
T 715 543
4
FR
1
Optional!
6
8
2
3
4
5
6
7
1
321 554 391 101 - 001 - 03/11
3
Einbauanleitung:
Einbauanleitung:
Wichtige Hinweise
Vor Arbeitsbeginn die Einbauanleitung lesen.
Der Elektroeinbausatz darf nur von qualifiziertem Fachpersonal eingebaut werden.
Vorsicht - Batterie abklemmen!
Beschädigung der KFZ-Elektronik, elektronisch gespeicherte Daten können verloren
gehen.
Vor Arbeitsbeginn den Fehlerspeicher auslesen.
Hinweis
Bei der Montage auf folgende Punkte besonders achten:
•
Leitungen dürfen weder eingeklemmt noch beschädigt sein.
•
Alle Dichtungselemente ordnungsgemäß anbringen.
•
Die Steckdosendichtung muss auf dem Isolierschlauch positioniert werden und nicht auf
den Einzeladern.
•
Leitungen so verlegen, dass diese weder am Fahrzeug scheuern noch abknicken.
•
Leitungen nicht in unmittelbarer Nähe der Abgasanlage verlegen.
Der Ausfall einer Anhängerleuchte (auch die Blinkerleuchten, nicht Rückfahrscheinwerfer und
Nebelschlussleuchte) wird durch die Lichtausfall-Kontrolle im Kombi-Instrument signalisiert. Eine
zusätzliche Kontroll-Leuchte (C2) zur Kontrolle der Fahrtrichtungsanzeiger am Anhänger ist im
Fahrzeug nicht vorhanden.
Bei Anhängerbetrieb wird die Nebelschlussleuchte des Zugfahrzeugs abgeschaltet.
Bei Anhängern ohne Nebelschlussleuchte muss diese nachgerüstet werden.
Ein Steckdosenadapter darf nur im Anhängerbetrieb genutzt werden. Nach dem Anhängerbetrieb
den Steckdosenadapter entfernen.
Die Prüfung der Anhängerfunktionen mit einem Anhänger oder einem Prüfgerät mit
Belastungswiderständen durchführen.
Technische Änderungen vorbehalten!
4
321 554 391 101 - 001 - 03/11
Einbauanleitung:
Elektrosatz einbauen
1. Minusklemme der Batterie abklemmen.
2. Folgende Abdeckungen und Verkleidungen ggf. entfernen:
•
Im Kofferraum
-
•
Abdeckung des Kofferraumbodens
Ladekantenabdeckung
Verkleidung der rechten Seite des Kofferraumes
Auf der linken Fahrzeugseite
-
Einstiegsleiste Fahrertür
Abdeckung links neben Lenksäule
•
Je nach Ausstattung müssen diverse Innenverkleidungen entfernt werden, um den
Leitungsweg vom Anhängersteuergerät hinten rechts bis vor zum Fersenblech (zwischen
B- und C-Säule, hier queren), dann bis vorne zum Sicherungsträger freizulegen.
•
Nur bei Verwendung der originalen Sicherungsplätze: Im Motorraum
Abdeckung der Zentralelektrik
Luftfiltergehäuse
- Batterie, Batterieträger und Luftfilter komplett ausbauen
3. Die fahrzeugseitige 40 mm Lochabdeckung hinten rechts am Fahrzeug im Seitenblech
(Abb. 1/7) entfernen.
-
Hinweis
Falls der Geräteträger 2K0 959 503 A (Abb. 1/8) für das Anhängersteuergerät nicht im
Fahrzeug vorhanden ist, kann dieser und 2 Befestigungsschrauben N.106.667.01 über VW
Kassel bestellt werden.
4. Ansonsten das Anhängeranschlussgerät mit beiliegendem Klettband an geeigneter Stelle
hinten rechts (Abb. 1/3) befestigen. Auf festen Sitz achten!
5. Das Leitungsende mit dem 16-poligen Stecker des Steckdosen-Leitungssatzes von außen
durch die Kabel-Durchführung nach innen zum Anhängeranschlussgerät (Abb. 1/6) verlegen.
6. Die Gummitülle in die Kabel-Durchführung (Abb. 1/7) einsetzen.
Steckdose montieren
7. 7-pol.: Die beiliegende Steckdosendichtung aufziehen, den Kontakteinsatz gemäß dem
Steckdosenbelegungsplan anschließen.
8. Den Kontakteinsatz in das Steckdosengehäuse eindrücken und die Gummidichtung an die
Steckdose heranschieben.
9. Die Steckdose mit den beiliegenden Schrauben am Halteblech (Abb. 1/5) festschrauben und
Leitungssatz entlang der AHV befestigen.
Anhängeranschlussgerät anschließen
10. Das Steckergehäuse 16-fach in den vorgesehenen Steckplatz am Anhängeranschlussgerät
(Abb. 1/6) stecken und verrasten.
11. Das Steckergehäuse 12-fach des 8-adrigen Leitungssatzes in den vorgesehenen Steckplatz
am Anhängeranschlussgerät (Abb. 1/6) stecken und verrasten.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
5
Einbauanleitung:
Elektrosatz einbauen
12. Die braunen Leitungen mit den Ringösen an den fahrzeugseitigen Massepunkt (Abb. 1/4)
anschließen.
13. Den verbleibenden Leitungssatz entlang den fahrzeugseitigen Leitungssträngen / -kanälen
rechts bis zum Fersenblech zwischen B- und C-Säule verlegen. Hier nach links queren und
weiter zum BCM vorne links verlegen (Abb. 1/2).
14. Am BCM braunen Stecker (Steckplatz C) entriegeln und Kontaktträger durch Verschieben
öffnen. Folgende Leitungen entriegeln und in die am Leitungssatz befindlichen 3-poligen
Buchsengehäuse einsetzen:
- Leitung orange/braun aus Kammer 16 in Kammer 1 beiliegendes schwarze Gehäuse.
- Leitung orange/grün aus Kammer 15 in Kammer 3 beiliegendes schwarze Gehäuse.
- Leitung schwarz/rot aus Kammer 17 in Kammer 2 beiliegendes weiße Gehäuse.
15. Aus dem Leitungssatz die Einzelleitungen orange/braun, orange/grün und schwarz/rot in die
freigewordenen Kammern 15, 16 und 17 des braunen Steckers farbenrichtig einsetzen.
16. Die braunen Kontaktträger durch Verschieben wieder miteinander verbinden, in braune
Abdeckkappe verrasten und Stecker wieder auf BCM (Steckplatz C) stecken und verriegeln.
17. Die nun offenen 3-poligen schwarzen und weißen Gehäuse jeweils zusammenstecken.
18. Am Sicherungsträger (Abb. 1/3) schwarze Abdeckung abnehmen und lila Verriegelung durch
Verschieben öffnen.
19. Abgesicherte Leitung aus Kammer 12 (Kl.15) entnehmen und in das am Leitungssatz
befindliche 1-polige Gehäuse einsetzen. Die Einzelleitung schwarz/blau vom Leitungssatz
wieder in Kammer 12 am Sicherungsträger einsetzen. Die nun offenen 1-poligen Gehäuse
zusammenstecken.
20. Folgende Leitungen in die jeweilige abgesicherte Seite der Sicherungskammer einsetzen.
- Leitung rot in Kammer 40, alternativ in eine andere freie, bereits mit Kl. 30 vorgerüstete
Kammer.
- Leitung rot/schwarz in Kammer 41, alternativ in eine andere freie, bereits mit Kl. 30
vorgerüstete Kammer.
- Leitung rot/blau in Kammer 42, alternativ in eine andere freie, bereits mit Kl. 30
vorgerüstete Kammer.
21. Falls die Sicherungsplätze 40-42 fahrzeugseitig nicht mit Klemme 30 vorgerüstet sind, muss
einer der beiliegenden Leitungsadapter eingesetzt werden.
Den 3-fach Kontakt in Eingangsseite der Steckplätze 40-42 des Sicherungsträgers stecken.
Das Leitungsende mit dem Kabelschuh durch geeignete Durchführung in der
Montageplattentülle bis zur Dauerplusverteilung (Abb. 1/1) der Zentralelektrik (EM-Box) im
Motorraum verlegen.
Hinweis
Neue Durchführung der Montageplattentülle wieder gegen Feuchtigkeitseintritt in den
Innenraum abdichten.
22. Die beiliegende Sechskantschraube M5 x 13 in die Nut unterhalb der Dauerplusverteilung
(Abb. 1/1) schieben und verrasten.
23. Beiliegenden Sicherungseinsatz 50 A mit Federring und Mutter und dem Kabelschuh der
hierher verlegten roten Leitung anschrauben (empfohlenes Drehmoment: 4,5 Nm).
6
321 554 391 101 - 001 - 03/11
Einbauanleitung:
24. Die beiliegenden Sicherungen wie folgt einsetzen:
- 15 A-Sicherung in den Steckplatz 40 und
- 20 A-Sicherungen in die Steckplätze 41 und 42, oder deren alternativen Steckplätze der
Sicherungsleiste.
25. Nur für 13-polige Anhängersteckdose:
Über den 3-poligen Stecker für die Dauerplus-Vorbereitung können die Funktionen
"Ladeleitung" und "Masse für Ladeleitung" nachgerüstet werden.
Funktion prüfen
26. Masse der Fahrzeugbatterie wieder anschließen.
27. Das fahrzeugseitige Gateway muss mit einem VAS-Tester zur Funktionserweiterung
Anhängevorrichtung wie folgt codiert werden:
- Fahrzeug-Eigendiagnose
o 19 Diagnoseinterface für Datenbus
008 Codierung
• Master
o 008 03 Verbauliste codieren
69 Anhängerfunktion (codieren)
28. Bei Fahrzeugen mit Einparkhilfe oder Parklenkassistent das Steuergerät mittels VAS-Tester
in der Eigendiagnose codieren:
• Adresswort 10 (Einparkhilfe bzw. Parklenkassistent)
o Steuergerät codieren
Codierwert ändern: Byte 0 Bit-Muster xxxxxxx1 (x: die vorhandenen Werte
ins Eingabefeld abtippen). Dazu auf Eingabemodus [BIN] schalten.
29. Die automatische Aktivierung der Gespannstabilisierung kann bei angeschlossenem
Anhänger wie folgt überprüft werden:
- Fahrzeug-Eigendiagnose
o 03 Bremsenelektronik
011 Messwerte
• „10“ und „Q“ eingeben
o Anhänger ja
30. Die Anhängerfunktionen mit einem geeigneten Prüfgerät (mit Belastungswiderständen) oder
mit einem Anhänger prüfen.
31. Alle Leitungen mit Kabelbindern befestigen.
32. Alle ausgebauten Teile wieder einbauen.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
7
Instructions de montage :
Installation électrique pour dispositif d’attelage
Remarques importantes
Avant de commencer l'intervention, lire les instructions d'installation.
L'installation du module électronique ne doit être réalisée que par des techniciens qualifiés.
Attention - débrancher la batterie !
Endommagement de l'électronique du véhicule, les données enregistrées
électroniquement peuvent être perdues.
Extraire les défauts du boitier électronique véhicule avant de commencer l'intervention.
Remarque
Observer avec attention les points suivants lors du montage :
•
Les fils ne doivent pas être endommagés ou pincés.
•
Les joints d’étanchéité doivent être installés avec soin.
•
Le joint de la prise de courant doit être placé sur la gaine isolante et non sur les fils
électriques.
•
Disposer les fils de façon à ce qu'ils ne puissent pas frotter sur le véhicule ou être pliés.
•
Ne pas placer les fils à proximité immédiate du système d'échappement.
Lorsqu’une ampoule est défaillante sur la remorque (y compris les clignotants, mais pas les feux
de recul ni les feux de brouillard) l’ordinateur de bord signale le problème. Le voyant de contrôle
des clignotants de la remorque (C2) n’est pas pré-cablé sur la remorque.
Lors de l'utilisation d’une remorque, les feux anti-brouillard arrière du véhicule se coupent
automatiquement.
Pour les remorques non équipées de feu anti-brouillard arrière, il faut en installer un.
Un adaptateur 13b/7b ne doit être utilisé que pour le fonctionnement de l'attelage. Retirer cet
adaptateur une fois que l'attelage n'est plus utilisé.
Tester le fonctionnement du faisceau avec un dispositif muni de véritables ampoules (rampe de
feux).
Sous réserve de modifications techniques !
8
321 554 391 101 - 001 - 03/11
Installation du module électronique
1. Débrancher la borne négative de la batterie.
2. Le cas échéant, retirer les revêtements et garnitures suivants :
•
•
•
Dans le coffre
- Revêtement du fond du coffre
- Revêtement du seuil de chargement
- Revêtement du côté droit du coffre
Sur le côté gauche du véhicule
- Les garnitures de seuil de porte
- Habillage coté gauche de la colonne de direction
Suivant le modèle, divers revêtements intérieurs doivent être déposés afin de pouvoir
faire cheminer le faisceau depuis le module situé à l'arrière droit jusqu’aux montants de
portes (passer de droite à gauche) puis jusqu'à l'avant vers la boite à fusibles.
Uniquement en cas d'utilisation d'emplacements pour fusible d'origine : Dans le
compartiment moteur, démonter entièrement
- Le couvercle du système électrique central
- le boîtier du filtre à air
- la batterie, le support de la batterie et le filtre à air
3. Retirer l’obturateur diam 40 mm côté véhicule à l'arrière droit du véhicule sur la jupe arrière
(Fig. 1/7).
•
Nota
Si le véhicule n’est pas équipé du support d’appareil 2K0 959 503 A (fig. 1/8) pour le module
de commande du faisceau de remorque, le commander auprès de VW Kassel.
4. Ou fixer le module de commande du faisceau avec une bande velcro sur du coffre à bagages
(Fig. 1/8). Faire attention à ce qu’il soit bien fixé !
5. Faire cheminer le faisceau (avec connecteur 16 voies) depuis le support prise, jusqu’au
module électronique (Fig. 1/6).
6. Mettre en place le passe fil (Fig. 1/7).
Montage de la prise
7. 7-plots: Placer le joint d’etanchéité, brancher les fils conformément au plan d’affectation.
8. Mettre en place la douille 7 ou 13 plots dans son socle, mettre le joint d’étanchéité sur la
prise.
9. Fixer le socle sur son support (Fig. 1/5) avec les vis fournies et fixer le faisceau sur la
traverse d’attelage (rilsans).
Brancher le dispositif de connexion du dispositif d’attelage
10. Brancher le connecteur noir 16 voies sur le module électronique (Fig. 1/6).
11. Brancher le connecteur rouge 12 voies du second faisceau sur le module électronique
(Fig. 1/6).
321 554 391 101 - 001 - 03/11
9
Installation du module électronique
12. Raccorder les cosses des fils marron sur le point de masse du véhicule (Fig. 1/4).
13. Faire cheminer et fixer le faisceau le long du faisceau véhicule côté droit, jusqu'au montant
de porte. Aller ensuite vers la gauche et continuer jusqu'à l'appareil de commande de réseau
de bord, à gauche de la colonne de direction (Fig. 1/2).
14. Déverrouiller le connecteur marron (emplacement C) sur BCM et ouvrir son système de
verrouillage en le faisant coulisser. Déverrouiller les conducteurs suivants et les placer dans
les connecteurs 3 pôles scotchés sur le faisceau:
- Fil orange/marron voie 16 dans le connecteur noir attenant à l'emplacement 1.
- Fil orange/vert voie 15 dans le connecteur noir attenant à l'emplacement 3.
- Fil noir/rouge voie 17 dans le connecteur blanc attenant à l'emplacement 2.
15. Placer les fils unifilaires orange/vert et noir/rouge du faisceau dans les emplacements 15, 16
et 17 libérés du connecteur marron en respectant la correspondance des couleurs.
16. Refermer le système de verrouillage du connecteur marron et replacer le connecteur sur la
BCM (emplacement C) puis verrouiller.
17. Relier ensemble les 2 connecteurs 3 voies noirs puis les 2 connecteurs 3 voies blancs.
18. Ouvrir le verrouillage couleur lilas de la boite à fusibles (Fig. 1/3) en le coulissant.
19. Retirer le fil protégé par fusible au logement 12 (borne +15 après contact) et l’insérer dans le
connecteur 1 voie noir fourni avec le faisceau. Remettre le fil noir/bleu du faisceau d’attelage
dans le logement 12 de la boite à fusibles. Relier ensemble les 2 connecteurs noirs 1 voie.
20. Placer les fils suivants dans les logements spécifiés de la boite à fusibles.
- Fil rouge dans le logement 40, ou dans un autre logement libre déjà pré-équipé en
alimentation +30 permanent.
- Fil rouge/ noir dans le logement 41, ou dans un autre logement libre déjà pré-équipé en
- Fil rouge/ bleu dans le logement 42, ou dans un autre logement libre déjà pré-équipé en
21. Si les emplacements de fusibles 40-42 du véhicule ne comportent pas d'origine de borne +30,
il est nécessaire d'utiliser l'adaptateur 321 547 321 001 fourni.
Insérer le contact à 3 pôles dans le côté entrée des emplacements 40-42 du porte-fusibles.
Poser l'extrémité du câble avec la cosse ronde au travers d’un passe-fil approprié afin de
rejoindre le point +30 permanent (Fig. 1/1) de l'unité électrique centrale (boîtier EM) dans le
compartiment moteur.
Remarque
Faire attention à bien respecter les étanchéités au niveau du passe fil pour éviter toute
infiltration d’eau.
22. Placer et insérer les vis HM5 x 13 fournies dans le bloc d’alimentation plus permanent
(Fig. 1/1).
23. Visser le fusible 50 A fourni avec la rondelle frein et l'écrou ainsi que la cosse à l’extrémité du
fil rouge (couple recommandé : 4,5 Nm).
10
321 554 391 101 - 001 - 03/11
24. Insérer les fusibles fournis comme indiqué ci-dessous :
- Fusible 15 A dans les logements 40 ou dans leurs logements alternatifs de la barrette de
fusibles.
- Fusibles 20 A dans les logements 41 et 42 ou dans leurs logements alternatifs de la
barrette de fusibles
25. Uniquement pour la prise de courant de l'attelage à 13 broches
Les fonctions "Fil de charge batterie" et "Masse pour le fil de charge" peuvent être installées
via le connecteur 3 voies pour l’option plus permanent.
Vérifier le fonctionnement
26. Reconnecter la masse de la batterie du véhicule.
27. Le gateway du véhicule doit être codé de la manière suivante pour l'extension fonctionnelle
dispositif d'attelage avec un testeur de service V.A.G. :
- Autodiagnostic du véhicule
o 19 Interface de diagnostic pour le bus de données
Sélectionner la fonction 008
• Master
o Sélectionner la fonction 008 02
69 Fonction remorque (coder)
28. Sur les véhicules avec stationnement assisté ou radar d'aide au stationnement, coder le
calculateur à l'aide du testeur VAS 5051 dans l'autodiagnostic embarqué :
• Adresse 10 (auxiliaire de stationnement ou radar d'aide au stationnement)
o Coder le calculateur
Modifier la valeur de codage : octet 0, modifier le code 8 bits xxxxxxx1 (x :
saisir les valeurs d’origine). Pour cela, passer en mode de saisie [BIN].
29. l’activation de l’assistance de stabilisation d’attelage automatique peut être vérifiée comme
suit avec dispositif d’attelage raccordé :
- Autodiagnostic de véhicule
o 03 Electronique de frein
011 Valeurs de mesure
• Entrer „10“ et „Q“
o Attelage oui
30. Vérifier le fonctionnement de la prise à làide dùne rampe de feux ou dùne remorque.
31. Fixer le faisceau à l’aide de colliers colson, remonter toutes les pièces qui ont été démontées.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
11
Installation instructions:
Electrical system for towing hitch
Important notes
Read the installation manual prior to starting work.
The electrical kit should only be installed by qualified personnel.
Caution – Disconnect the battery!
Danger of damage to the vehicle’s electronic system. Data which are stored
electronically may get lost.
Read out the fault storage prior to starting work.
Note
During installation special attention has to be paid to the following points:
•
Cables must not be pinched or damaged.
•
All sealing elements have to be installed properly.
•
The socket gasket has to be positioned on the insulating sleeve and not on the individual
wires.
•
Lay the cables such that they do not rub on the vehicle and are not bent.
•
Do not lay any cables near the exhaust system.
Failure of a trailer light (also direction indicator lamps, but not back-up light or rear fog lamp) is
indicated by the light failure monitoring system on the combination instrument. There is no
additional indicator light (C2) for monitoring the direction indicators on the trailer in the vehicle.
When a trailer is used, the rear fog lamp of the traction vehicle is deactivated.
In the case of trailers without rear fog lamp, a rear fog lamp has to be retrofitted.
A socket adapter may only be used in conjunction with a trailer. When the trailer is no longer
used, remove the socket adapter.
Correct trailer operation has to be checked using a trailer or a test instrument with load resistors.
Subject to technical alterations!
12
321 554 391 101 - 001 - 03/11
Installing the electrical kit
1. Disconnect the negative battery terminal.
2. If necessary, remove the following coverings and panels:
•
•
In the luggage trunk
-
Covering of luggage trunk bottom
-
Loading edge covering
-
Covering of the right side of the luggage trunk
On the left-hand side of the vehicle
-
Entrance panel at door on driver's side
-
Covering on the left of the steering column
•
Depending on the configuration, several coverings inside the vehicle have to be removed
to uncover the cable path from the trailer control unit in the right-hand area at the rear of
the vehicle to the heel plate (between the B- and C-pillar, cross sides in this area) and
from there to the front up to the fuse carrier.
•
Only when the original fuse positions are used: In the engine compartment
-
Covering of central electrical system
Air filter housing
-
Remove the battery, the battery holder and the air filter
-
3. Remove the vehicle’s 40 mm hole cover in the side plate on the right-hand side at the rear of
the vehicle (Fig. 1/7).
Note
In case the device support 2K0 959 503 A (Fig. 1/8) is not fitted in the vehicle for the trailer
control unit, this could be ordered via VW Kassel.
4. Or fasten the trailer control module to the left-hand side of the luggage trunk (Fig. 1/8) using
velcro tape provided. Make sure it is securely fastened!
5. Lay the cable end with the 16-pin plug of the socket cable set from the outside through the
cable leadthrough to the inside and to the trailer connection unit (Fig. 1/6).
6. Insert the rubber grommet into the cable leadthrough (Fig. 1/7).
Installing the socket
7. 7-pin: Push the rubber grommet on the wires, connect the contact insert in accordance with
the socket pin assignment plan.
8. Press the contact insert into the socket housing and push the rubber grommet towards the
socket.
9. Screw the socket onto the holding plate (Fig. 1/5) using the supplied screws and fasten the
cable set along the towing hitch.
Connecting the trailer connection unit
10. Insert the 16-fold connector housing into the intended port of the trailer connection unit (Fig.
1/6) and let it lock into place.
11. Insert the 12-fold connector housing of the 8-core cable set into the intended port of the trailer
connection unit (Fig. 1/6) and let it lock into place.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
13
Installing the electrical kit
12. Connect the brown wires with the eyelets to the vehicle’s ground point (Fig. 1/4).
13. Lay the rest of the cable set along the vehicle’s cable harnesses / ducts on the right side up to
the heel plate between the B- and C-pillar. Cross sides here and lay it to the left and from
there to the area of the network control unit on the left side at the vehicle’s front (Fig. 1/2).
14. On the BCM unit, unlatch the brown plug (slot C) and open the contact holder by sliding.
Unlatch the following wires and insert into the 3-pin, black bushing housing located on the
wire set:
- Wire orange/brown from chamber 16 in chamber 1 enclosed black housing.
- Wire orange/green from chamber 15 in chamber 3 enclosed black housing.
- Wire black/red from chamber 17 in chamber 2 enclosed white housing.
15. From the wire set, insert the single wires orange/brown, orange/green and black/red into the
proper coloured, vacated chambers 15, 16 and 17 of the brown plug.
16. Reconnect the black contact holders with each other by sliding, snapping in the brown cover
cap and plugging the plug back on the BCM unit (slot C) and latching.
17. Fit the now open 3-pin black and white housings together.
18. Push open the purple latch on the fuse carrier (Fig. 1/3).
19. Take the fuse-protected wire out of compartment 12 (terminal 15) and insert it into the 1-pin
housing on the cable set. Re-insert the individual black/blue wire of the cable set into
comportment 12 of the fuse carrier. Fit the now open 1-pin housings together.
20. Insert the following wires into the fuse-protected side of the fuse compartment.
- Red wire in compartment 40, alternatively into another free compartment already
equipped with terminal 30
- Red/black wire in compartment 41, alternatively into another free compartment already
- Red/blue wire in compartment 42, alternatively into another free compartment already
21. If fuse positions 40-42 on the vehicle have not been pre-equipped with terminal 30, the cable
adapter supplied must be used.
Insert the 3-way contact into input side of sockets 40-42 of the fuse box.
Route the cable end with cable lug through a suitable hole in the mounting plate grommet up
to the uninterrupted positive distribution (Fig. 1/1) of the central electrics (EM box) in the
engine compartment.
Note
Seal the new leadthrough in the mounting plate bush to prevent any ingress of humidity.
22. Insert the supplied M5 x 13 hexagon head bolt into the groove below the constant plus
distributor (Fig. 1/1) and let it lock into place.
23. Screw on the supplied 50 A fuse link together with the lock washer and the nut and the cable
lug of the red cable laid to this place (recommended torque: 4.5 Nm).
24. Insert the provided fuses as follows:
- 15 A fuse into slot 40 or the alternative positions of the fuse holder.
- 20 A fuses into slots 41 and 42 or the alternative positions of the fuse holder.
14
321 554 391 101 - 001 - 03/11
25. Only for 13-pin trailer socket:
Using the 3-pin connector for the constant plus extension kit, the functions "charging lead"
and "ground for charging lead" can be retrofitted.
Checking correct operation
26. Reconnect the ground of the vehicle’s battery.
27. A V.A.G Service Tester must be used to code the vehicle's Gateway with the additional
function for the towing hitch, as follows:
- Vehicle self-diagnosis
o 19 diagnostics interface for data bus
Select function 008 coding
• Master
o Select function 008 02 coding
69 trailer function (code)
28. For vehicles with Park Distance Control or Park Assist, code the control unit in the selfdiagnosis using the VAS tester:
• Address 10 (Park Distance Control or Park Assist)
o Code the control unit
Change the code value: Byte 0 Bit sample xxxxxxx1 (x: enter the available
values in the entry field). To do this, switch to entry mode [BIN].
29. The automatic activation of trailer stabilisation can be checked as follows when a trailer is
connected:
- Vehicle self-diagnostics
o 03 Brake electronics
011 Measurement values
• enter “10” and “Q”
o Trailer yes
30. Check the trailer function with the help of a suitable test instrument (with load resistors) or
with the help of a trailer.
31. Secure all cables using cable ties.
32. Refit any parts removed for installation.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
15
Istruzioni per l'installazione:
impianto elettrico per il gancio di traino
Note importanti
Prima di iniziare i lavori, leggere le istruzioni di montaggio.
Il kit elettrico deve essere montato solo da personale qualificato.
Attenzione - Staccare la batteria!
Danni all'elettronica del veicolo, i dati memorizzati possono essere persi.
Prima di iniziare consultare la memoria degli errori.
Nota
Durante il montaggio prestare molta attenzione a quanto segue:
•
I cavi non devono essere bloccati o danneggiati.
•
Posizionare tutte le guarnizioni a regola d'arte.
•
La guarnizione della presa deve essere posizionata sulla guaina isolante e non sui singoli
fili.
•
Posare i cablaggi in modo tale, che non sfreghino contro il veicolo e non risultino piegati.
•
Non posare i cablaggi nelle immediate vicinanze dell'impianto gas di scarico.
Il guasto di una lampada del rimorchio (anche i lampeggiatori, ma non la luce di retromarcia ed il
retronebbia) viene segnalato dal controllo del guasto delle lampade dello strumento combinato.
Un'ulteriore lampada (C2) di controllo degli indicatori di direzione del rimorchio non è presente sul
veicolo.
In caso di funzionamento con rimorchio viene spenta la luce retronebbia del veicolo.
In caso di rimorchi non corredati di luce retronebbia, questa dovrà essere prevista.
La presa adattatore può essere impiegata solo in presenza del rimorchio. Staccando il rimorchio
togliere anche la presa adattatore.
Verificare le funzioni con il rimorchio stesso oppure un dispositivo di misurazione con resistenze
di carico.
Con riserva di modifiche tecniche!
16
321 554 391 101 - 001 - 03/11
Montaggio del kit elettrico
1. Staccare il morsetto negativo dalla batteria.
2. Togliere eventualmente le seguenti coperture e rivestimenti:
•
•
Nel bagagliaio
-
La copertura del pianale di carico
-
Copertura del bordo di carico
-
Rivestimento del lato destro del bagagliaio
Sul lato sinistro del veicolo
-
Pedana di accesso porta conducente
-
Copertura s sinistra accanto al piantone dello sterzo
•
A seconda dell'equipaggiamento, è necessario smontare diversi rivestimenti interni per
poter accedere ai cavi dalla centralina di comando del rimorchio posteriore destra alla
lamiera batticalcagno (tra i montanti B e C, per l'attraversamento) ed al portafusibili
anteriore.
•
Solo se si utilizzano i vani originali dei fusibili: Nel vano motore
-
Copertura dell'impianto elettrico centralizzato
Scatola del filtro dell'aria
-
Smontare completamente la batteria, del supporto della batteria e del filtro dell'aria
-
3. Rimuovere la copertura del foro da 40 mm posteriore destra del veicolo nella lamiera laterale
(fig. 1/7).
Nota
Se il supporto 2K0 959 503 A (fig. 1/8) per la centralina non è presente sulla vettura, occorre
ordinarlo tramite VW Kassel.
4. Fissare il modulo di comando rimorchio con l'apposito nastro sul lato sinistro (fig. 1/8)
utilizzando le viti e i dadi, del vano portabagagli. Verificare la stabilità!
5. Far passare dall'esterno il terminale del cavo con lo spinotto a 16 poli del fascio di cavi della
presa e l'occhiello attraverso il passacavi e portarlo all'interno fino al modulo di collegamento
rimorchio (fig. 1/6).
6. Infilare la bussola di gomma nel foro di passaggio cavi (fig. 1/7).
Montaggio della presa
7. 7-pol.: Prese guarnizione, collegare il frutto come da schema occupazione della presa.
8. Inserire il contatto ad innesto nel corpo della presa ed avvicinare la guarnizione di gomma alla
presa.
9. Fissare la presa al supporto (fig. 1/5) mediante le viti fornite in dotazione e fissare il fascio
cavi lungo la AHV.
Allacciamento del modulo di collegamento rimorchio
10. Inserire e bloccare in posizione il corpo della spina a 16 poli nel relativo connettore del
modulo di collegamento rimorchio (fig. 1/6).
11. Inserire e bloccare in posizione il corpo della spina a 12 poli del fascio cavi ad 8 conduttori nel
relativo connettore del modulo di collegamento rimorchio (fig. 1/6).
321 554 391 101 - 001 - 03/11
17
Montaggio del kit elettrico
12. Collegare i cavi marroni corredati degli occhielli alla massa del veicolo (fig. 1/4).
13. Posare il fascio cavi restante lungo i fasci cavi / canali del veicolo a destra fino alla lamiera
batticalcagno tra i montanti B e C. Qui attraversare verso sinistra ed installare fino alla zona
della centralina di comando della rete di bordo anteriore sinistra (fig. 1/2).
14. Sulla BCM staccare la spina marrone (slot C) e aprire i portacontatti facendoli scorrere.
Sbloccare i seguenti cavi e inserirli nell'alloggiamento della presa tripolare nera sul fascio di
cavi:
- Cavo arancione/marrone dalla sede 16 nella sede 1 dell'alloggiamento nero incluso.
- Cavo arancione/verde dalla sede 15 nella sede 3 dell'alloggiamento nero incluso.
- Cavo nero/rosso dalla sede 17 nella sede 2 dell'alloggiamento bianco incluso.
15. Inserire i singoli cavi arancione/marrone, arancione/verde e nero/rosso del fascio di cavi nelle
sedi ora libere 15, 16 e 17 della spina marrone, facendo corrispondere i colori.
16. Collegare nuovamente i portacontatti neri tra loro facendoli scorrere, bloccarli nel cappuccio
di copertura marrone e reinserire la spina sulla BCM (slot C) e serrare.
17. Collegare insieme i corpi delle spine nera e bianca a 3 poli ora aperte.
18. Spostandolo, aprire il bloccaggio (fig. 1/3) lilla sul portafusibili.
19. Togliere il conduttore protetto dalla camera 12 (morsetto 15) ed inserirlo nel corpo ad 1 polo
situato sul fascio cavi. Reinserire il conduttore nero/blu del fascio cavi nella camera 12 del
portafusibili. Collegare insieme i corpi a 1 poli ora aperte.
20. Applicare i seguenti cavi nelle rispettive camere fusibili sul lato protetto.
Conduttore rosso nella camera 40, in alternativa in un'altra camera libera già predisposta
con mors. 30.
Conduttore rosso/nero nella camera 41, in alternativa in un'altra camera libera già
predisposta con mors. 30.
Conduttore rosso/blu nella camera 42, in alternativa in un'altra camera libera già
predisposta con mors. 30.
21. Qualora i punti d’innesto fusibile 40-42 del veicolo non siano equipaggiati con il morsetto 30 si
deve montare l’adattatore cavo accluso.
Innestare il contatto triplo nel lato di ingresso dei punti di'innesto 40-42 del portafusibili.
Posare l'estremità del cavo con il capocorda attraverso un idoneo passaggio nella bussola
della piastra di montaggio fino al distributore del positivo continuo (fig. 1/1) dell'impianto
elettrico centrale (cassetta moduli elettronici) nel vano motore.
Nota
Ermetizzare il nuovo passaggio dell'isolatore passante della piastra di montaggio contro la
penetrazione di umidità all'interno.
22. Spingere ed innestare la vite a testa esagonale M5 x 13 fornita in dotazione nella scanalatura
della distribuzione del positivo permanente (fig. 1/1).
23. Avvitare il portafusibile da 50 A con anello elastico e dado e capocorda del conduttore rosso
posato posteriormente (coppia di serraggio consigliata: 4,5 Nm).
24. Applicare i fusibili forniti in dotazione nel modo seguente:
- Fusibili da 15 A nei connettori 40 o nei connettori alternativi della striscia portafusibili.
- Fusibili da 20 A nei connettori 41 e 42 o nei connettori alternativi della striscia portafusibili.
18
321 554 391 101 - 001 - 03/11
25. Solo per presa del rimorchio a 13 poli:
Mediante lo spinotto a 13 poli per la preparazione del positivo permanente si possono
realizzare le funzioni "Cavo di carica" e "Massa per il cavo di carica".
Verifica del funzionamento
26. Ricollegare la massa della batteria del veicolo.
27. Per l’ampliamento funzionale del gancio di traino, il gateway del veicolo deve essere
codificato come descritto di seguito mediante un tester del servizio assistenza V.A.G.:
- autodiagnosi del veicolo
o 19 interfaccia di diagnosi per bus dati
Selezionare la funzione 008 codifica
• Master
o Selezionare la funzione 008 02 codifica
69 funzione gancio di traino (codifica)
28. Nelle vetture a partire dotate di sistema di ausilio al parcheggio o assistente di parcheggio,
codificare la centralina di comando al punto autodiagnosi mediante il tester VAS:
• Parola di indirizzamento 10 (sistema di ausilio al parcheggio o assistente di parcheggio)
o Codifica della centralina
Modifica del valore codificato: byte 0 modello di bit xxxxxxx1 (x: digitare nel
campo di inserimento i valori disponibili). A tale scopo passare alla
modalità di input [BIN].
29. l'attivazione automatica dello stabilizzatore di coppia con il gancio traino connesso potrà
essere controllata nel modo seguente:
- Autodiagnosi veicolo
o 03 Centralina freni
011 Valore di lettura
• Immettere "10" e "Q"
o Rimorchio sì
30. Verificare il funzionamento del rimorchio mediante dispositivo idoneo (con resistenze di
carico) o collegando il rimorchio stesso.
31. Fissare tutti i cavi con fascette stringicavo.
32. Rimontare tutte le parti smontate precedentemente.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
19
Inbouwinstructie:
Elektrische installatie voor trekhaak
Inbouwinstructie:
Belangrijke opmerkingen
Lees voor begin van de werkzaamheden de montagehandleiding door.
De elektrische montageset mag uitsluitend worden gemonteerd door gekwalificeerd personeel.
Pas op – accu afklemmen!
Beschadiging van de voertuigelektronica, elektronisch bewaarde gegevens kunnen
verloren gaan.
Voor begin van de werkzaamheden foutgeheugen uitlezen.
Pas op
Let bij de montage vooral op de volgende punten:
•
Leidingen mogen noch worden ingeklemd noch beschadigd.
•
Alle dichtingselementen goed bevestigen.
•
De stopcontactpakking moet op de isolatieslang worden gepositioneerd en niet op de
enkelvoudige aders.
•
Leidingen zo leggen dat deze noch aan het voertuig wrijven noch knikken.
•
Leidingen niet in de directe nabijheid van de uitlaatinstallatie leggen.
Wanneer een aanhangerlamp uitvalt (ook de richtingaanwijzers, maar niet achteruitrijlampen en
mistachterlampen), wordt dit door de lichtuitval-controle in het combi-instrument gesignaleerd.
Het voertuig is niet voorzien van een aanvullende controlelamp (C2) voor de controle van de
richtingaanwijzers op de aanhanger.
Bij rijden met een aanhanger wordt de mistachterlamp van het trekvoertuig uitgeschakeld.
Bij aanhangers zonder mistachterlamp moet deze achteraf worden geïnstalleerd.
Een adapter voor de contactdoos mag uitsluitend worden gebruikt bij het rijden met aanhanger.
Daarna moet de adapter worden verwijderd.
Controleer de aanhangerfuncties door het aansluiten aan een aanhanger of m.b.v. een
testapparaat met belastingsweerstanden.
Technische wijzigingen voorbehouden!
20
321 554 391 101 - 001 - 03/11
Inbouwinstructie:
Elektrische set inbouwen
1. Minpool van de accu afklemmen.
2. De volgende afdekkingen en bekledingen indien nodig verwijderen:
•
•
In de kofferruimte
-
Afdekking van de kofferbakvloer
-
Laaddrempelafdekking
-
Bekleding aan de rechterkant van de kofferbak
Aan de linkerkant van het voertuig
-
Instaplijst op de bestuurdersdeur
-
Afdekking links naast de stuurkolom
•
Al naargelang de uitvoering dienen diverse binnenbekledingsdelen te worden verwijderd
om de leidingsbaan vrij te leggen. Deze baan verloopt vanuit de aanhangerbesturingsmodule (rechts achteraan het voertuig) naar de hielplaat (tussen B- en C-stijl;
hier dwars plaatsen) en dan naar voren naar de zekeringshouder.
•
Alleen bij gebruik van de originele zekeringsvakken: In het motorcompartiment
-
Afdekking van de centrale elektronica
Luchtfilterhuis
-
Accu, accusteun en luchtfilter volledig uitbouwen
-
3. De afdekking van het 40 mm gat op het voertuig verwijderen (rechts achteraan op het
voertuig in de zijplaat [afb. 1/7]).
Tip
Indien de apparaathouder 2K0 959 503 A (afb. 1/8) voor het besturingsapparaat van de
aanhangwagen niet in het voertuig aanwezig is, kann deze via VW Kassel worden besteld.
4. Sonst de besturingsmodule van de aanhanger bevestigen aan de linkerkant van de
kofferruimte (afb. 1/8) m.b.v. een klitteband. Daarbij op vaste zitting letten!
5. Het uiteinde van de leiding met de 16-polige stekker van de stopcontact-kabelbundel van
buiten door de kabeldoorvoer naar het aanhangeraansluitapparaat (afb. 1/6) leggen.
6. De rubberbus in de kabeldoorvoer (afb. 1/7) plaatsen.
Montage van het stopcontact
7. 7-pol.: Sockets packing, het inzetstuk van het contact overeenkomstig het aansluitschema
van het stopcontact aansluiten.
8. Het contact-inzetstuk in het stopcontact-huis induwen en de rubberen pakking tegen het
stopcontact aanschuiven.
9. Het stopcontact op de montageplaat (afb. 1/5) vastschroeven met de meegeleverde
schroeven en de kabelset langs de trekhaak vastmaken.
Aanhangeraansluitapparaat aansluiten
10. Het stekkerhuis (16-voudig) in de hiervoor bedoelde slot van het aanhangeraansluitapparaat
(afb. 1/6) plaatsen en ineensluiten.
11. Het stekkerhuis (12-voudig) van de kabelset met 8 draden in de hiervoor bedoelde slot van
het aanhangeraansluitapparaat (afb. 1/6) plaatsen en ineensluiten.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
21
Inbouwinstructie:
Elektrische set inbouwen
12. De bruine leidingen met de ringogen op het massapunt van het voertuig (afb. 1/4) aansluiten.
13. De resterende kabelset rechts langs de kabelbundels/-kanalen van het voertuig naar de
hielplaat tussen B- en C-stijl leggen. Hier de set dwars van rechts naar links leggen en naar
het bereik van het boordnetregelapparaat (d.w.z. naar voren links) leggen (afb. 1/2).
14. Op BCM de bruine stekker (steekpunt C) ontgrendelen en contactdrager door verschuiven
openen. Volgende leidingen ontgrendelen en in 3-polige zwarte bushuis van kabelbundel
aanbrengen:
- Leiding oranje/bruin uit kamer 16 in kamer 1 bijgeleverde zwarte behuizing.
- Leiding oranje/groen uit kamer 15 in kamer 3 bijgeleverde zwarte behuizing.
- Leiding zwart/rood uit kamer 17 in kamer 2 bijgeleverde witte behuizing.
15. Uit de kabelbundel de afzonderlijke leidingen oranje/bruin, oranje/groen en zwart/rood in de
vrijgeworden kamers 15, 16 en 17 van de bruine stekker volgens kleur aanbrengen.
16. De contacthouder door verschuiven weer met elkaar verbinden, in bruine afdekkap
vergrendelen en steker weer op BCM (steekpunt C) steken en vergrendelen.
17. De nu geopende 3-polige zwarte en witte huizen telkens ineenschuiven.
18. Op de zekeringshouder (afb. 1/3) de paarse vergrendeling openen. Daartoe te vergrendeling
verplaatsen.
19. Beschermde leiding uit kamer 12 (kl. 15) halen en in het 1-polige huis plaatsen dat op de
kabelset gemonteerd is. De enkelvoudige leiding zwart/blauw uit de kabelset weer in kamer
12 van de zekeringhouder plaatsen. De nu geopende 1-polige huizen ineenschuiven.
20. De volgende leidingen op de overeenkomstige zijde van de zekeringskamer plaatsen.
Leiding rood in vak 40, alternatief in een ander vrij vak dat al uitgerust is met kl. 30.
Leiding rood/zwart in vak 41, alternatief in een ander vrij vak dat al uitgerust is met kl. 30.
Leiding rood/blauw in vak 42, alternatief in een ander vrij vak dat al uitgerust is met kl. 30.
21. Als de zekeringplaatsen 40-42 van de wagen niet van klem 30 zijn voorzien, moet de
meegeleverde kabeladapter worden gebruikt.
Het 3-voudige contact in de ingangszijde van de steekplaatsen 40-42 van de zekeringhouder
steken.
Het kabeleinde met de kabelschoen door juiste doorvoer in de huls montageplaat tot de
verdeling voor constante stroom (afb. 1/1) van de centrale elektriciteitseenheid (EM-mox) in
de motorruimte leggen.
Pas op
Nieuwe doorvoer in de montageplaattuit tegen binnendringend vocht in de passagiersruimte
afdichten.
22. De meegeleverde zeskantschroef M5 x 13 in de gleuf beneden de continu plus-verdeling
(afb. 1/1) schuiven en ineensluiten.
23. Meegeleverde zekeringsinzetstuk (insert) 50 A met veerring en moer alsook kabelschoen van
de hierheen geplaatste rode leiding vastschroeven (aanbevolen aanhaalmoment: 4,5 Nm).
24. De meegeleverde zekeringen als volgt plaatsen:
- 15 A zekering in de vakken 40 of in de alternatieve vakken van het zekeringsbord.
- 20 A zekeringen in de vakken 41 en 42 of in de alternatieve vakken van het
zekeringsbord.
22
321 554 391 101 - 001 - 03/11
Inbouwinstructie:
25. Alleen voor het 13-polige aanhanger-stopcontact:
Door middel van de 3-polige stekker voor de continu plus-voorbereiding kunnen de functies
“Laadleiding” en "Massa voor laadleiding" ook achteraf worden geïnstalleerd.
Functie controleren
26. Sluit de massa van de accu weer aan.
27. De gateway van het voertuig moet met een V.A.G.-servicetester voor functie-uitbreiding van
de trekhaak als volgt worden gecodeerd.
- Zelfdiagnose voertuig
o 19 Diagnose-interface voor databus
Functie 008 codering
• Master
o Functie 008 02 codering
69 aanhangwagenfunctie (coderen)
28. Bij voertuigen met parkeerhulp of parkeerassistent de regeleenheid via de VAS-tester in de
zelfdiagnose coderen:
• Adreswoord 10 (parkeerhulp resp. parkeerassistent)
o Regeleenheid coderen
Coderingswaarde wijzigen: Byte 0 Bit-patroon xxxxxxx1 (x: de beschikbare
waarden in het invoerveld typen). Hiervoor de invoermodus [BIN] activeren.
29. De auomatische activering van de aanhangwagenstabilisatie kan bij aangesloten trekhaak als
volgt gecontroleerd worden:
- Voertuig-eigendiagnose
o 03 Remelektronica
011 Meetwaarden
• „10“ en „Q“ invoeren
o Aanhangwagen ja
30. De aanhangerfuncties m.b.v. een geschikt testapparaat (met belastingsweerstanden) of met
een aanhanger controleren.
31. Alle leidingen met kabelbinders bevestigen.
32. Alle gedemonteerde onderdelen weer plaatsen.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
23
Návod k instalaci:
Elektrické zařízení pro závěsné zařízení
Návod k instalaci:
Důležitá upozornění
Před začátkem práce si přečtěte návod k montáži.
Elektrickou sadu smí instalovat pouze kvalifikovaný odborný personál.
Pozor – odpojte akumulátor!
Poškození elektroniky motorového vozidla, případná ztráta elektronicky do paměti
uložených dat.
Před začátkem práce vyčtěte paměť poruch.
Upozornění
Při montáži dbejte zvláště na následující body:
•
Vedení nesmí být přiskřípnuta nebo poškozena.
•
Všechny těsnicí prvky řádně připevněte.
•
Těsnění zásuvky musí být umístěno na izolační hadici a ne na jednotlivých žilách.
•
Vodiče veďte tak, aby se nedřely o vozidlo nebo se nezlomily.
•
Vodiče neveďte v bezprostřední blízkosti výfuku.
Porucha osvětlení přívěsu (včetně ukazatelů směru jízdy, kromě zpětných světlometů a
koncových světel do mlhy) je signalizována kontrolkou poruchy osvětlení ve sdruženém přístroji
na palubní desce. Dodatečná kontrolka (C2) na kontrolu ukazatelů směru jízdy na přívěsu ve
vozidle neexistuje.
Při jízdě s přívěsem se vypne koncové mlhové světlo vozidla.
U přívěsů bez koncového mlhového světla, se toto světlo musí dodatečně instalovat.
Adaptér zásuvky se smí používat pouze při jízdě s přívěsem. Po ukončení jízdy s přívěsem,
adaptér zásuvky odstraňte.
Funkce přívěsu kontrolujte přímo prostřednictvím přívěsu nebo pomocí kontrolního přístroje se
zatěžovacími odpory.
Technické změny vyhrazeny!
24
321 554 391 101 - 001 - 03/11
Návod k instalaci:
Instalace elektrické soupravy
1. Odpojte svorku negativního pólu akumulátoru.
2. Případně odstraňte následující kryty a obložení:
•
V zavazadlovém prostoru
-
•
kryt dna zavazadlového prostoru
kryt hrany zavazadlového prostoru
obložení pravé strany zavazadlového prostoru
Na levé straně vozidla
vstupní lištu dveří řidiče
- kryt vlevo od sloupku volantu
•
Závisejíce na vybavení, musíte odstranit různá vnitřní obložení, abyste uvolnili kabelovou
trasu od řídicí jednotky přívěsu vpravo vzadu až k bočnímu prahu karoserie (mezi B a C
sloupkem, zde napříč) a dále dopředu až k nosníku pojistek.
•
Pouze v případě použití originálních pojistkových míst: V motorovém prostoru
kryt hlavního rozvodu elektrické energie
skříň čističe vzduchu
vymontujte baterii, držák baterie a čistič vzduchu
3. Odstraňte zátku otvoru 40 mm v pravém zadním bočním plechu vozidla (obr. 1/7).
Upozornění
Nenachází-li se držák řídicí jednotky 2K0 959 503 A (obr. 1/8) přívěsu ve vozidle, je třeba jej
objednat prostřednictvím VW Kassel.
4. Pomocí suchého zipu připevněte řídicí modul přívěsu levé části (obr. 1/8) zavazadlového
prostoru. Dbejte na pevné připevnění!
5. Konec svazku zásuvkových vodičů se 16pólovou zástrčkou veďte zvenčí kabelovou
průchodkou dovnitř k přívěsové jednotce (obr. 1/6).
6. Pryžovou průchodku vsaďte do otvoru pro kabel (obr. 1/7).
Montáž zásuvky
7. 7-pól.: Zásuvky těsnění, dotykovou vložku pripojit podle schéma osazení zásuvky.
8. Vtlačte dotykovou vložku do tělesa zásuvky a nasuňte pryžové těsnění k zásuvce.
9. Pomocí přiložených šroubů přišroubujte zásuvku pevně k plechovému držáku (obr. 1/5) a
připevněte sadu vodičů podél zařízení pro připojení přívěsu.
Připojení přívěsové jednotky
10. 16pólové pouzdro zástrčky vsaďte a zajistěte v příslušném slotu přívěsové jednotky (obr. 1/6).
11. 12pólové pouzdro zástrčky 8žilové sady vodičů vsaďte a zajistěte v příslušném slotu
přívěsové jednotky (obr. 1/6).
321 554 391 101 - 001 - 03/11
25
Návod k instalaci:
Instalace elektrické soupravy
12. Hnědá vedení s koncovým očkem připojte k zemnicímu bodu vozidla (obr. 1/4).
13. Zbývající sadu vodičů veďte podél svazků fázových vodičů / kabelových kanálů vpravo až k
bočnímu prahu karoserie mezi B a C sloupkem. Odsud napříč doleva a dále ke kontrolní
jednotce sítě vozidla vpředu vlevo (obr. 1/ 2).
14. U ovládacího přístroje palubní sítě odjistěte hnědý konektor (místo připojení C) a posunutím
uvolněte držáky kontaktu. Odjistěte následující vodiče a připojte je do 3pólového černého
pouzdra kabeláže:
- Oranžovo/hnědý vodič z dutinky 16 do dutinky 1 přiloženého černého pouzdra.
- Oranžovo/zelený vodič z dutinky 15 do dutinky 3 přiloženého černého pouzdra.
- Černo/červený vodič z dutinky 17 do dutinky 2 přiloženého bílého pouzdra.
15. Z kabeláže zasuňte správně podle barev jednotlivé vodiče; oranžovo/hnědý, oranžovo/zelený
a černo/červený do volných dutinek 15, 16 a 17 hnědého konektoru.
16. Černé držáky kontaktů opět posunutím spojte, zaklapněte do hnědého krycího víčka a
konektor připojte zpět k ovládacímu přístroji palubní sítě (místo připojení C) a zajistěte.
17. Sesaďte nyní otevřené černé a bílé 3pólové pouzdro.
18. Posunutím otevřete světle fialovou aretaci na pojistkovém nosníku (obr. 1 /3).
19. Odpojte pojistkou chráněný vodič z předělu 12 (sv. 15) a vsaďte jej do 1pólového pouzdra
nacházejícího se u sady vodičů. Černomodrý vodič ze sady vodičů vsaďte opět do předělu 12
na nosníku pojistek. Jednopólové otevřené pouzdro nyní opět sesaďte.
20. Připojte následující vodiče k příslušně jištěné straně pojistkové skříňky.
červený vodič v předělu 40, alternativně v jiném volném předělu s předem připravenou
svorkou 30.
Červenočerný vodič v předělu 41, alternativně v jiném volném předělu s předem
připravenou svorkou 30.
Červenočerný nomodry v předělu 42, alternativně v jiném volném předělu s předem
připravenou svorkou 30.
21. V případě, že místa pojistek 40-42 ve vozidle nejsou vybavena svorkou 30, musí se vložit
přiložený adaptér vodiče.
3pólový kontakt zastrčte do vstupní strany zásuvných míst 40-42 nosníku pojistek.
Konec vodiče s kabelovým okem veďte vhodným průchozím otvorem v průchodce montážní
desky až k rozdělovači stálého (+) pólu (obr. 1/1) centrálního elektrického zařízení (krabice
EM) v motorovém prostoru.
Upozornění
Novou průchodku montážní desky opět utěsněte proti vstupu vlhkosti do vnitřního prostoru.
22. Vsuňte přiložený šroub M5 x 13 se šestihrannou hlavou do drážky pod rozvaděčem trvalého
kladného pólu (obr. 1/1) a zajistěte jej.
23. Přišroubujte přiloženou pojistkovou vložku 50 A pomocí pružné podložky a matice a kabelové
oko sem instalovaného červeného vodiče (doporučený utahovací moment: 4,5 Nm).
24. Přiložené pojistky vsaďte následovně:
15 A pojistky na pojistková místa 40 nebo na alternativní místa na pojistkové liště.
20 A pojistky na pojistková místa 41 a 42 nebo na alternativní místa na pojistkové liště
26
321 554 391 101 - 001 - 03/11
Návod k instalaci:
25. Pouze pro 13pólové zásuvky pro přívěsy:
Prostřednictvím 3pólové zástrčky pro přípravu trvalého kladného pólu lze dodatečně
instalovat funkce "nabíjecí kabel" a "kostra pro nabíjecí kabel".
Kontrola funkce
26. Ukostřete opět akumulátor vozidla.
27. Gateway ve vozidle se musí servisním testovacím zařízením V.A.G. k rozšíření funkce
závěsného zařízení pro připojení přívěsu následujícím způsobem kódovat.
- Vlastní diagnóza vozidla
o 19 Diagnóza rozhraní pro sběrnici dat
Zvolte funkci 008 kódování
• Master
o Zvolte funkci 008 02 kódování
69 Funkce přívěsu (kódovat)
28. Kódování řídicí jednotky pomocí testeru VAS ve vlastní diagnostice u vozidel se signalizací
vzdálenosti při parkování nebo parkovacím naváděcím asistentem:
• Adresové slovo 10 (signalizace vzdálenosti při parkování nebo parkovací naváděcí
asistent)
o Kódování řídicí jednotky
Změna hodnoty kódování: Byte 0 bitový vzor xxxxxxx1 (x: do vstupního
datového pole opište příslušné hodnoty). Pro zadání přepněte do vstupního
režimu [BIN].
29. Automatickou aktivaci stabilizace přívěsu, je-li připojené přívěsné zařízení, přezkoušet
následujícím způsobem:
- vlastní diagnostika vozidla
o 03 elektronika brzd
011 měřené hodnoty
• zadejte „10“ a „Q“
o přívěs ano
30. Funkce přívěsu překontrolujte vhodným kontrolním přístrojem (se zatěžovacími odpory), nebo
prostřednictvím přívěsu.
31. Všechna vedení připevněte stahovacími sponami na kabely.
32. Všechny vymontované díly opět zamontujte.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
27
Monteringsanvisning:
Elsystem för dragkrok
S
Viktiga Anvisningar
Läs igenom monteringsanvisningarna innan arbetet påbörjas.
Elmonteringssatsen får endast monteras av yrkesmekaniker.
Varning - Frånkoppla batteriet!
Skador på fordonselektroniken, elektroniskt sparade data kan gå förlorade.
Läs av felminnet innan arbetet påbörjas.
Hänvisning
Vid montage av följande punkter, tänk på:
•
Ledningarna får inte vara klämda eller skadade.
•
Montera alla tätningselement korrekt.
•
Stickkontakttätningen måste positioneras på isoleringsslagen och inte på de enskilda
ledarna.
•
Dra ledningarna så att dessa varken skaver eller knäcks mot fordonet.
•
Drag inte ledningarna i närheten av avgassystemet.
En ljusavbrottskontroll på kombiinstrumentet ger signal om ljusen på släpvagnen är ur funktion
(även blinkerljusen, inte backljus och dimbakljus). En extra kontrollampa (C2) för kontroll av
körriktningsvisaren på släpvagnen finns inte tillgänglig i fordonet.
När släpvagnen är påhängd släcks dragfordonets dimbakljus.
Om släpvagnen inte är utrustad med dimbakljus, skall sådana monteras.
Stickkontaktadaptern får bara användas i kombination med släpvagn. Avlägsna
stickkontaktadaptern när släpvagnen inte är påhängd.
Släpvagnsfunktionerna ska kontrolleras med hjälp av en påhängd släpvagn eller en
provningsutrustning med belastningsmotstånd.
Tekniska ändringar förbehålles!
28
321 554 391 101 - 001 - 03/11
Montera elsatsen
1. Lossa batteriets minusklämma.
2. Avlägsna eventuellt följande kåpor och beklädnader:
•
I bagageutrymmet
-
•
Bagageutrymmets golvbeklädnad
Bagageutrymmets tröskels beklädnad
Beklädnad på bagageutrymmets högra sida
På den vänstra fordonssidan
-
Ingångslist förardörr
Beklädnad till vänster bredvid styrpelaren
•
Beroende på fordonsutrustning måste diverse inre beklädnader avlägsnas, för att frilägga
ledningens väg från släpvagnstyrdonet bak till höger fram till hälplattan (korsa mellan B
och C-balk), sedan framåt till säkringshållaren.
•
Endast vid användning av de ursprungliga säkringsplatserna: I motorrummet
Centrala elsystemets skydd
Luftfilterhus
- Demontera batteri, batterihållare samt luftfilter komplett
3. Avlägsna 40 mm-hålskyddet bak till höger vid fordonet i sidplåten (fig. 1/7).
-
Observera
Om instrumenthållaren 2K0 959 503 A (bild 1/8) för släpvagnsstyrdonet inte finns installerad i
fordonet, kan en sådan beställas hos VW Kassel.
4. Annars fäst släpvagnsanslutningsenheten med kardborreband vid ett lämpligt ställe till
vänster i bagageutrymmet (fig. 1/8). Kontrollera att modulen sitter stadigt.
5. Dra kabeländen med stickkontaktkabelsatsens 16 poliga kontakt utifrån genom
kabelgenomföringen inåt till släpvagnsanslutningsdonet (fig. 1/6).
6. Sätt in gummityllen i kabelgenomföringen (fig. 1/7).
Montera stickkontakt
7. 7-pol.: Sockets packning, anslut kontaktenheten enligt stickkontaktens kopplingsschema.
8. Tryck in kontaktenheten i stickkontakthuset och skjut fram gummipackningen mot
stickkontakten.
9. Skruva fast stickkontakten på hållarplattan med de medföljande skruvarna (fig. 1/5) samt fäst
kabelsatsen längs med AHV.
Anslut släpvagnsanslutningsdon
10. Stoppa in och säkra stickdosehuset 16-poligt i därför avsedd stickplats vid
släpvagnsstyrdonet (fig. 1/6).
11. Stoppa in och säkra kabelsatsen med 8 ledares stickdosehus 12-poligt i därför avsedd
stickplats vid släpvagnsstyrdonet (fig. 1/6).
321 554 391 101 - 001 - 03/11
29
Montera elsatsen
12. Anslut de bruna kablarna med ringskorna till jordpunkten (. 1/4) på fordonet.
13. Dra den återstående kabelsatsen längs med ledningssträngarna / -kanalerna mellan B- och
C-balk från höger fram till hälplattan på fordonet. Korsa här åt vänster och vidare till styrdonet
ombord framme till vänster (fig. 1/2).
14. Ta ur den bruna kontakten (stickplats C) på styrdonet och öppna kontakthållaren. Koppla
ifrån följande ledningar och sätt in dem i det 3-poliga svarta hylsdonet som befinner sig på
ledningsmattan:
- Ledning orange/brun från kammare 16 till kammare 1 medföljande svarta hylsdon.
- Ledning orange/grön från kammare 15 till kammare 3 medföljande svarta hylsdon.
- Ledning svart/röd från kammare 17 till kammare 2 medföljande vita hylsdon.
15. Sätt in enkelledningarna orange/brun, orange/grön, svart/röd från ledningsmattan i de nu
lediga kamrarna 15, 16 och 17 på den bruna kontakten enligt färgmarkeringarna.
16. Förbind de svarta kontakthållarna med varandra igen genom att skjuta samman dem, säkra
dem i den bruna täckkåpan och stick in kontakten igen i styrdonet ombord (stickplats C) och
spärra.
17. Anslut de öppna 3-poliga svarta och vita huset med varandra.
18. Öppna lila spärr genom förskjutning vid säkringshållaren (fig. 1/3).
19. Ta ur avsäkrad kabel ur kammare 12 (klämma 15) och sätt in den i kabelknippets 1-poliga
hus. Sätt in den separata svart/blå kabeln ur kabelknippet i kammare 12 vid säkringshållaren.
Anslut de öppna 1-poliga husen med varandra.
20. Sätt in följande kablar i säkringskammarens respektive genom säkring skyddade sidor.
- Röd kabel i kammare 40, alternativt i en annan ledig, redan med KI. 30 redan utrustade
kammare.
- Röd/svart kabel i kammare 41, alternativt i en annan ledig, redan med KI. 30 redan
utrustade kammare.
- Röd/blau kabel i kammare 42, alternativt i en annan ledig, redan med KI. 30 redan
utrustade kammare.
21. Om fordonets säkringsplatser 40 - 42 inte redan är försedda med anslutning 30, måste
bifogad kabeladapter monteras.
Stick in den 3-faldiga kontakten i ingångssidan till insticksplatser 40 - 42.
Drag ledningsänden med kabelskon genom lämplig genomföring i monteringsplatta till den
centrala elboxens (EM-box) permanentplusfördelning (fig. 1/1) i motorrummet.
Hänvisning
För att undvika fuktintrång: Täta åter den nya genomföringen av montageplattan i kupén.
22. Skjut in och säkra den medföljande sexkantsskruven M5 x 13 i spåret under
pluspolfördelningen (fig. 1/1).
23. Skruva på medföljande säkringsenhet 50 A med fjäderring och mutter och den ditlagda röda
kabelns kabelsko (rekommenderat vridmoment: 4,5 Nm).
24. Sätt in de medföljande säkringarna på följande sätt:
- 15 A-säkringar in i stickplatserna 40 eller deras alternativa stickplatser på säkringslisten.
- 20 A-säkringar in i stickplatserna 41 och 42 eller deras alternativa stickplatser på
säkringslisten.
30
321 554 391 101 - 001 - 03/11
25. Endast för 13-poliga släpvagnskontakter:
Över de 3-poliga stickkontakterna för förberedningen av pluspolen kan funktionerna
"Laddningskabel" och "Jord för laddningskabel" monteras.
Kontrollera funktion
26. Anslut jordledningen till fordonsbatteriet igen.
27. Fordonets styrdon för förbrukare måste programmeras med en V.A.G.-Service-Tester för
funktionsutvidgning med släpvagnsanordning.
- Fordonssjälvdiagnos
o 19 Diagnosgränssnitt för databuss
Välj 008-koderingsfunktionen
• Master
o Välj 008 02-koderingsfunktionen
69 Släpvagnsfunktions (koda)
28. Koda styrdonet med VAS-testare i egendiagnosen hos fordon som har parkeringshjälp eller
parkeringsassistent:
• Adressord 10 (parkeringshjälp respektive parkeringsassistent)
o Koda styrdon
Ändra kodvärde: Byte 0 bit-mönster xxxxxxx1 (x: skriv in de tillgängliga
värdena i inmatningsfältet). Växla till inmatningsläge [BIN].
29. Den automatiska aktiveringen av trailerstabiliseringen kan med ansluten släpvagnsutrustning
kontrolleras enligt följande:
- Fordon-egendiagnos
o 03 Bromselektronik
011 Mätvärden
• Mata in “10“ och “Q“
o Släpvagn ja
30. Kontrollera alla funktioner med ett passande provningsinstrument (med belastningsmotstånd)
eller med hjälp av en släpvagn.
31. Fäst de dragna ledningarna med buntband.
32. Återmontera de demonterade delarna.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
31
Innmonteringsveiledning:
Elektrisk anlegg for tilhengerfeste
NO
Viktige merknader
Les montasjeveiledningen før man begynner arbeidet.
Elektromonteringssettet må kun monteres av kvalifisert fagperson.
Forsiktig - koble fra batteriet!
Skader på elektronikken til kjøretøyet, elektronisk lagrede data kan gå tapt.
Les av feilminnet før arbeidet påbegynnes.
Merk
Vær spesielt oppmerksom på følgende punkter under montering:
•
Ledninger må verken klemmes fast eller skades.
•
Alle tetteelementer må monteres på plass igjen i riktig posisjon.
•
Stikkontakttetningen må plasseres på isolasjonsslangen og ikke på enkeltlederne.
•
Legg ledningene slik at disse hverken gnies eller knekkes på kjøretøyet.
•
Ikke legg ledninger i umiddelbar nærhet av eksosanlegget.
Dersom et tilhengerlys svikter (også blinlys, ikke ryggelys og tåkebaklys), indikeres dette i
lyssvikt-kontrollen i kombiinstrumentet. Ekstra kontrollampe (C2) for kontroll av retningslyset på
tilhengeren er ikke tilgjengelig på kjøretøyet.
Ved tilhengerdrift blir tåkebaklysene til trekkvognen koblet ut.
Tilhengere uten tåkebaklys må utstyres med dette.
Det er kun tillatt å bruke stikkontaktadapter under tilhengerdrift. Ta ut stikkontaktadapteren etter
tilhengerdrift.
Kontrollen av tilhengerfunksjonen foretas med en tilhenger eller et kontrollinstrument med
belastningsmotstander.
Med forbehold om tekniske endringer!
32
321 554 391 101 - 001 - 03/11
Montere inn elektrosett
1. Kople fra minusklemmen på batteriet.
2. Fjern evt. følgende deksler og kledninger:
•
I bagasjerommet
-
•
Beskyttelse for bagasjeromsgulvet
Lastekantbeskyttelse
Kledning på høyre side av bagasjerommet
På venstre side av kjøretøyet
-
Stigbrett førerdør
Deksel til venstre ved siden av rattstamme
•
Avhengig av utstyret må diverse innvendige kledninger fjernes for å frigjøre ledningsveien
fra tilhengertilkoblingssettet bak til høyre og fram til helplaten (mellom B- og C-søylen,
tverrplasseres her), og deretter fram til sikringsbæreren.
•
Kun ved bruk av originale sikringsplasser: I motorrommet
Deksel til sentralt elektrisk anlegg
Luftfilterhus
- Monter batteri, batteribærer og luftfilter helt ut
3. Ta av 40 mm boringsdeksel bak til venstre på kjøretøyet i sideplaten (fig. 1/7).
-
Merk
Hvis redskapsbeholder 2K0 959 503 A (Fig. 1 / 8) ikke for traileren styringsenheten er til
stede i bilen kan bestilles denne og to festeskruer på N.106.667.01 VW Kassel.
4. Ellers tilhengeren tilkoblingen enheten med den medfølgende borrelås tape på et passende
tidspunkt bak høyre (fig. 1 / 3) Fix. Sikre en tett passform!
5. Før ledningsenden med det 16-polede støpslet til stikkontakt-ledningssettet utenfra og
gjennom kabelgjennomføringen og inn til tilhengertilkoblingssettet (fig. 1/6).
6. Sett gummirøret inn i kabelgjennomføringen (fig. 1/7).
Montere stikkontakt
7. 7-polet: Sockets pakning, koble til kontaktinnsatseniht. skjema for tilordning stikkontakt.
8. Trykk kontaktinnsatsen inn i stikkontakthuset og skyv gummitetningen på stikkontakten.
9. Fest stikkontakten på monteringsplaten (fig. 1/5) med vedlagte skrue og fest ledningssettet
langs AHV-en.
Koble til tilhengertilkoblingssettet
10. Plugg og lås det 16-polede støpselhuset inn i porten til tilhengertilkoblingssettet som er tiltenkt
dette (fig. 1/6).
11. Plugg og lås støpselhuset til ledningssettet med 12 poler og 8 ledere inn i tiltenkte porter på
tilhengertilkoblingssettet (fig. 1/6).
321 554 391 101 - 001 - 03/11
33
Montere inn elektrosett
12. Koble de brune ledningene med ringøyer til jordingspunktet på kjøretøyet (fig. 1/4).
13. Legg resten av ledningssettet langs ledningsstrengene/-kanalene til høyre på kjøretøyet til
helplaten mellom B- og C-søylen. Tverrplasser her mot venstre og før videre til området rundt
styreenheten for nettspenning framme til venstre (fig. 1/2).
14. Løsne brunt støpsel (port C) på styreenhet for nettspenning og åpne kontaktbærer ved å
skyve på den. Løsne følgende ledninger og sett de inn i det svarte 3-polede kontakthuset som
er koblet til ledningssettet:
- Oransje/brun ledning fra kammer 16 til kammer 1 vedlagt svart hus.
- Oransje/grønn ledning fra kammer 15 til kammer 3 vedlagt svart hus.
- Svart/rød ledning fra kammer 17 til kammer 2 vedlagt hvitt hus.
15. Fra ledningssettet setter du enkeltledningene oransje/brun, oransje/grønn og svart/rød inn i
de ledige kamrene 15, 16 og 17 på det brune støpslet, med hhv. riktige farger.
16. Koble de svarte kontaktbærerne med hverandre igjen ved å skyve på dem, lås dem i det
brune dekslet og plugg og lås støpslet igjen på styreenhet for nettspenning (port C).
17. Koble nå sammen det åpne svarte huset og det åpne hvite huset med 3 poler hver.
18. Åpne lilla låsing på sikringsholder (fig. 1/3) ved å skyve på den.
19. Ta den isolerte ledningen ut av kammer 12 (kl.15) og sett den inn i det 1-polede huset som er
på ledningssettet. Sett enkeltledningen svart/blå i ledningssettet inn i kammer 12 på
sikringsholderen igjen. Stikk nå sammen det åpne 1-polede huset.
20. Sett følgende ledninger inn i respektive sikrede side av sikringskammeret.
- Rød ledning i kammer 40, alternativt i et annet ledig kammer som allerede har klemme
30.
- Rød/svart ledning i kammer 41, alternativt i et annet ledig kammer som allerede har
klemme 30.
- Rød/blau ledning i kammer 42, alternativt i et annet ledig kammer som allerede har
klemme 30.
Stick in den 3-faldiga kontakten i ingångssidan till insticksplatser 40 - 42.
Merk
Tett ny gjennomføring for monteringsplaterøret igjen mot fuktighetsinntrenging i kupéen.
22. Skyv vedlagt sekskantskrue M5 x 13 inn i sporet under permanent pluss-gjennomføring
(fig. 1/1) og lås den.
23. Skru fast vedlagte sikringsinnsats 50 A med låsering og mutter og kabelskoen til den røde
ledningen som er lagt her (anbefalt tiltrekkingsmoment: 4,5 Nm).
24. Sett inn vedlagte sikringer som følger:
- 15 A-sikringer inn i portene 40 eller deres alternative porter på sikringslisten.
- 20 A-sikringer inn i portene 41 og 42 eller deres alternative porter på sikringslisten.
34
321 554 391 101 - 001 - 03/11
25. Kun for 13-polet tilhengerstikkontakt:
Med det 3-polede støpslet for permanent pluss-gjennomføring kan funksjonene "Ladeledning"
og "Jording for ladeledning" ettermonteres.
Kontrollere funksjon
26. Koble til jordingen for kjøretøybatteriet igjen.
27. Gatewayen på kjøretøyet må kodes med en servicetester for funksjonsutvidelse for
tilhengerfeste på følgende måte:
Adresseord "19" Diagnose-Interface for databuss.
o Velg funksjon 008 Koding
Velg adresseord "69" Tilhengerfunksjon.
• Endre til "Kodet".
o Fortsett kodingen iht. menyen.
Avslutt funksjon "06"-modellen
28. På kjøretøy fra og med parkeringshjelp eller parkeringsassistent må styreenheten kodes med
VAS-testeren i selvtesting:
• Adresseord 10 (parkeringshjelp hhv. parkeringsassistent)
o Kode styreenhet
Endre kodeverdi: Byte 0 Bit-mønster xxxxxxx1 (x: legg inn gjeldende
verdier i innleggingsfeltet). Koble da til innleggingsmodus [BIN].
29. På kjøretøy fra og med kan automatisk aktivering av trekkstabiliseringen ved tilkoblet
tilhengerfeste kontrolleres på følgende måte:
- Selvtesting kjøretøy
o 03 Bremse-elektronikk
011 Måleverdier
• Legg inn "10" og "Q"
o Tilhenger ja
30. Kontroller tilhengerfunksjonene med egnet kontrollinstrument (med belastningsmotstand) eller
med en tilhenger.
•
31. Fest alle ledninger med buntebånd.
32. Monter inn igjen alle demonterte deler.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
35
Asennusohje:
Vetolaitteen sähköjärjestelmä
FI
Asennusohje:
Tärkeää
Lue asennusohjeet ennen työskentelyn aloittamista.
Sähköasennussarjan saa asentaa vain pätevä ammattihenkilöstö.
Varoitus! Muista irrottaa akun liitännät!
Muutoin seurauksena voivat olla ajoneuvon sähköjärjestelmän vaurioituminen ja
elektronisesti tallentuneiden tietojen menetys.
Lue vikamuisti ennen työskentelyn aloittamista.
Huomautus
Asennuksen yhteydessä tulee kiinnittää eritystä huomiota seuraaviin tekijöihin:
•
Johdot eivät saa jäädä puristuksiin eivätkä vaurioitua.
•
Kaikki tiivistyselementit tulee kiinnittää moitteettomasti paikalleen.
•
Pistorasian tiiviste tulee asentaa eristysletkun päälle, ei yksittäisten johdinsäikeiden
päälle.
•
Johdot tulee sijoittaa siten, että ne eivät hankaa ajoneuvon osia vasten eivätkä taitu.
•
Johtoja ei saa sijoittaa pakoputkiston välittömään läheisyyteen.
Perävaunun valon (myös vilkkuvalojen, ei kuitenkaan peruutusvalon ja takasumuvalon)
toimintahäiriön ilmoittaa valojen toimintahäiriön merkkivalo yhdistelmämittaristossa. Perävaunun
suuntavalon valvontaan tarkoitettu lisämerkkivalo (C2) puuttuu ajoneuvosta.
Vetoajoneuvon takasumuvalot eivät ole toiminnassa vetolaitteen käytön aikana.
Takasumuvalo on asennettava perävaunuun, mikäli se puuttuu perävaunun varustuksesta.
Pistorasia-adapteria saa käyttää ainoastaan perävaunun yhteydessä. Pistorasia-adapteri tulee
irrottaa perävaunun käytön jälkeen.
Perävaunuun liittyvät toiminnot on testattava joko perävaunun kanssa tai kuormitusvastuksilla
varustetulla testauslaitteella.
Oikeudet teknisiin muutoksiin pidätetään!
36
321 554 391 101 - 001 - 03/11
Asennusohje:
Sähkösarjan asennus
1. Irrota miinusjohto akusta.
2. Poista tarvittaessa seuraavat suojukset ja verhoiluosat:
•
Tavaratilasta
-
•
Tavaratilan lattian peite
Kuormausreunan suojus
Tavaratilan oikean puolen verhoilu
Ajoneuvon vasemmalta puolelta
-
Kuljettajan oven astinlauta
Suojus ohjauspylvään vieressä vasemmalla puolella
•
Varustukseen mahdollisesti kuuluvia sisäverhoilun osia on irrotettava siltä osin, että
johdotuksen reitti on esteetön perävaunun ohjauslaitteesta takana oikealle eteen
kantapäälevylle (B- ja C-pylvään välissä, tässä johto reititetään poikittain) ja edelleen
eteen sulakkeenpitimelle.
•
Vain alkuperäisiä sulakepaikkoja käytettäessä: moottoritilasta
Sähkökeskuksen suojus
Ilmansuodattimen kotelo
- Irrota akku, akun kannatin ja ilmansuodatin kokonaisuudessaan
3. Poista ajoneuvon puoleinen 40 mm:n reiän suojus ajoneuvon sivupellistä takana oikealla
(kuva 1/7).
-
Huomautus
Jos laitteen teline 2K0 959 503 (kuva 1 / 8) ei perävaunun ohjausyksikön mukana
ajoneuvossa voi tilata ja kahden kiinnitysruuvit on N.106.667.01 VW Kassel.
4. Neljäs Muuten perävaunun yhteys laitteen mukana Velcro nauha on sopiva kohta takana
oikealla (kuva 1 / 3) Fix. Varmista tiukka sovi!
5. Sijoita pistorasian johtosarjan 16-napaisella pistokkeella varustettu johdon pää ulkokautta
kaapeliaukon läpi sisään perävaunun liitäntäyksikölle (kuva 1/6).
6. Asenna kumiholkki kaapeliaukkoon (kuva 1/7).
Pistorasian asennus
7. 7-napainen: Sockets tiiviste, liitä kosketinosa pistorasian liitäntätaulukon mukaisesti.
8. Paina kosketinosa pistorasian kuoren sisään ja työnnä kumitiiviste kiinni pistorasiaan.
9. Ruuvaa pistorasia kiinni kiinnityslevyyn mukana toimitetuilla ruuveilla (kuva 1/5) ja kiinnitä
johtosarja vetolaitteen sivulle.
Perävaunun liitäntäyksikön liittäminen
10. Asenna 16-napainen liitinkuori sille varattuun liitinpaikkaan perävaunun liitäntäyksikössä
(kuva 1/6) ja lukitse liitin paikalleen.
11. Asenna 8-johtimisen johtosarjan 12-napainen liitinkuori sille varattuun liitäntäpaikkaan
perävaunun liitäntäyksikössä (kuva 1/6) ja lukitse liitin paikalleen.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
37
Asennusohje:
Sähkösarjan asennus
12. Liitä silmukkaliittimillä varustetut ruskeat johdot ajoneuvon maadoituspisteeseen (kuva 1/4).
13. Vedä jäljelle jäävä johtosarja ajoneuvon johtosarjoja/-kanavia pitkin B- ja C-pylvään välissä
olevaan kantapäälevyyn saakka. Vedä johtosarja sieltä poikittain vasemmalle ja edelleen
sähköverkon ohjauslaitteen luokse eteen vasemmalle (kuva 1/2).
14. Avaa sähköverkon ohjauslaitteen ruskean pistokkeen lukitus (liitäntäpaikka C) ja liu'uta
koskettimen pidin auki. Avaa seuraavien johtojen kiinnitys ja asenna ne johtosarjassa olevaan
mustaan 3-napaiseen naarasliittimen kuoreen:
- Oranssi/ruskea johto liitäntätilasta 16 tilaan 1, mukana toimitettu musta kuori.
- Oranssi/vihreä johto liitäntätilasta 15 tilaan 3, mukana toimitettu musta kuori.
- Musta/punainen johto liitäntätilasta 17 tilaan 2, mukana toimitettu valkoinen kuori.
15. Asenna johtosarjasta yksittäiset oranssi/ruskeat, oranssi/vihreät ja musta/punaiset johdot
värien mukaisesti ruskean pistokkeen vapaiksi jääneisiin liitäntätiloihin 15, 16 ja 17.
16. Liu'uta mustat koskettimen pitimet jälleen kiinni toisiinsa ja lukitse ne ruskeaan suojukseen.
Asenna ja lukitse pistoke takaisin sähköverkon ohjauslaitteeseen (liitäntäpaikka C).
17. Yhdistä nyt vielä vapaat 3-napaiset mustat ja valkoiset kuoret toisiinsa.
18. Liu'uta sulakkeenpitimen (kuva 1/3) violetti lukitus auki.
19. Poista suojauksella varustettu johto liitäntätilasta 12 (liitin 15) ja asenna se johtosarjassa
olevaan 1-napaiseen kuoreen. Asenna johtosarjan musta/sininen erillisjohto takaisin
sulakkeenpitimen liitäntätilaan 12. Yhdistä nyt vapaat 1-napaiset kuoret.
20. Asenna seuraavat johdot sulakkeen liitäntätilojen suojapuolelle.
- Punainen johto liitäntätilaan 40, vaihtoehtoisesti johonkin muuhun vapaaseen, valmiiksi
liittimellä 30 varustettuun liitäntätilaan.
- Punainen/ musta johto liitäntätilaan 41, vaihtoehtoisesti johonkin muuhun vapaaseen,
valmiiksi liittimellä 30 varustettuun liitäntätilaan.
- Punainen/ sininen johto liitäntätilaan 42, vaihtoehtoisesti johonkin muuhun vapaaseen,
valmiiksi liittimellä 30 varustettuun liitäntätilaan.
Stick in den 3-faldiga kontakten i ingångssidan till insticksplatser 40 – 42.
Huomautus
Eristä uusi asennuslevyn holkki jälleen siten,että kosteus ei pääse tunkeutumaan sisätilaan.
22. Työnnä mukana toimitettu kuusioruuvi M5 x 13 jatkuvan plusjännitteen jakoliitännän
alapuolella olevaan uraan (kuva 1/1) ja lukitse ruuvi.
23. Ruuvaa 50 A:n sulakesisäke yhteen jousilaatan, mutterin ja kohteeseen tuotuun punaiseen
johtoon kuuluvan kaapelikengän kanssa (suositeltava kireys: 4,5 Nm).
24. Asenna mukana toimitetut sulakkeet seuraavasti:
- 15 A:n sulakkeet liitäntäpaikkoihin 40 tai näiden vaihtoehtoisiin liitäntäpaikkoihin
sulakelistassa.
- 20 A:n sulakkeet liitäntäpaikkoihin 41 ja 42 tai näiden vaihtoehtoisiin liitäntäpaikkoihin
sulakelistassa.
38
321 554 391 101 - 001 - 03/11
Asennusohje:
25. Vain 13-napainen perävaunun pistorasia:
3-napaisen jatkuvan plusjännitevalmiuden pistokkeeseen voi jälkeenpäin latausjohdon ja
latausjohdon maadoituksen.
Toiminnan tarkastus
26. Liitä akun maadoitus takaisin paikalleen.
27. Ajoneuvossa oleva yhdyskäytävä tulee koodata huoltotestauslaitteella vetolaitekäyttöä varten
seuraavasti:
• Osoitesana "19", dataväylän diagnoosiliitäntä.
o Valitse toiminnon 008 koodaus .
Valitse osoitesana "69", perävaunutoiminnon valinta.
• Muuta tilaksi "koodattu".
o Jatka koodausta valikon mukaisesti.
Poistu toiminnosta "06", tulostus.
28. Pysäköintitutkalla tai pysäköintiavustajalla varustetuissa ajoneuvoissa alkaen ohjauslaite on
koodattava VAS-testauslaitteella itsediagnoosia käyttäen:
• Osoitesana 10 (pysäköintitutka tai pysäköintiavustaja)
o Ohjauslaitteen koodaus
Koodausarvon muuttaminen: Tavu 0 bittikuvio xxxxxxx1 (x: kirjoita
saatavilla olevat arvot syöttökenttään). Siirry tätä varten syöttötilaan [BIN].
29. Ajoneuvoissa alkaen yhdistelmän vakautustoiminnon automaattisen aktivoitumisen
perävaunukäytön aikana voi tarkastaa seuraavasti:
- Ajoneuvon itsediagnoosi
o 03 Jarruelektroniikka
011 Mittausarvot
• Syötä "10" ja "Q".
o Perävaunu kyllä
30. Testaa kaikki perävaunutoiminnot sopivalla testauslaitteella (kuormitusvastuksilla) tai
perävaunun avulla.
31. Kiinnitä kaikki johdot kaapelipannoilla.
32. Asenna kaikki irrotetut osat takaisin paikalleen.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
39
Instrukcja montaŜu:
Instalacja elektryczna haka holowniczego
PL
WaŜne wskazówki
Przed rozpoczęciem pracy przeczytaj instrukcję montaŜu.
Elektroniczny zestaw montaŜowy moŜe zostać zamontowany wyłącznie przez wykwalifikowany
personel.
Uwaga - odłącz zaciski od akumulatora!
Uszkodzenie elektroniki pojazdu moŜe doprowadzić do utraty danych elektronicznych.
Przed rozpoczęciem pracy zabezpiecz dane zapisane w pamięci błędów na innym
nośniku.
Wskazówka
Przy montaŜu zwróć szczególną uwagę na następujące punkty:
•
Przewody nie mogą być zaklinowane ani uszkodzone.
•
Prawidłowo zamontuj wszystkie elementy uszczelniające.
•
Uszczelka gniazda powinna być nałoŜona na izolację zewnętrzną, a nie na pojedyncze
Ŝyły kabla.
•
Poprowadź przewody tak, aby nie zaginały się i nie ocierały o pojazd.
•
Nie kładź przewodów w bezpośredniej bliskości układu wydechowego.
Awaria jednego ze świateł przyczepy (równieŜ kierunkowskazów, lecz nie reflektora biegu
wstecznego i tylnego światła przeciwmgielnego) sygnalizowana jest przez kontrolkę awarii
świateł na zestawie wskaźników deski rozdzielczej. Pojazd nie posiada dodatkowej kontrolki (C2)
słuŜącej do kontroli kierunkowskazów przyczepy.
W pojeździe holującym przyczepę wyłączone jest tylne światło przeciwmgielne.
Jeśli przyczepa nie posiada tylnego światła przeciwmgielnego, naleŜy je zamontować.
Adapter gniazda moŜe być uŜywany tylko w trakcie holowania przyczepy. Po zakończeniu
holowania naleŜy zdjąć adapter gniazda.
Funkcje przyczepy naleŜy sprawdzić z podłączoną przyczepą lub za pomocą przyrządu
kontrolnego z opornością obciąŜenia.
Zmiany techniczne zastrzeŜone!
40
321 554 391 101 - 001 - 03/11
MontaŜ zestawu elektronicznego
1. Odłącz ujemny biegun akumulatora.
2. W razie potrzeby zdejmij następujące pokrywy i obudowy:
•
W bagaŜniku
-
•
pokrywa dna bagaŜnika
pokrywa krawędzi załadowczych
obudowa prawej strony bagaŜnika
Po lewej stronie pojazdu
-
listwa progowa drzwi kierowcy
pokrywa po lewej stronie obok kolumny kierownicy
•
ZaleŜnie od wyposaŜenia pojazdu naleŜy zdjąć róŜne osłony zewnętrzne, aby odsłonić
całą drogę przewodów od sterownika przyczepy, umieszczonego z tyłu pojazdu po prawej
stronie w kierunku do przodu, aŜ do wspornika kątowego (między słupkami B i C, tutaj
przejść na drugą stronę) i dalej do przodu, aŜ do wspornika bezpieczników.
•
Tylko w przypadku oryginalnego umiejscowienia bezpieczników: w przestrzeni silnikowej
pokrywa głównego zespołu elektrycznego
obudowa filtra powietrza
- zdemontuj kompletnie akumulator, wspornik akumulatora i filtr powietrza
3. Usuń z pojazdu pokrywę otworu długości ok. 40 mm umieszczoną z tylu pojazdu w blasze
bocznej po prawej stronie (rys. 1/7).
-
Uwaga
Jeśli rack sprzęt 2K0 959 503 A (rys. 1 / 8) nie do sterowania przyczepy w pojeździe moŜna
zamówić tego i dwóch śrub mocujących na N.106.667.01 VW Kassel.
4. W przeciwnym razie urządzenie łączące przyczepę z taśmy Velcro zawarte w odpowiednim
punkcie za prawo (rys. 1 / 3) Fix. Zapewnienia ciasno!
5. Poprowadź końcówkę przewodu z 16-biegunowym wtykiem umieszczonym na wiązce
przewodów gniazda od zewnątrz poprzez przepust kablowy do wewnątrz do gniazda
przyłączeniowego przyczepy (rys. 1/6).
6. WłóŜ przelotkę gumową do przepustu kablowego (rys. 1/7).
MontaŜ gniazda wtykowego
7. 7-biegunowe: Gniazda uszczelki, podłącz wkład stykowy zgodnie z rozkładem pinów gniazda.
8. Wciśnij wkład stykowy do obudowy gniazda i dosuń uszczelkę gumową do gniazda.
9. Przykręć gniazdo za pomocą dostarczonych śrub do blaszki uchwytowej (rys. 1/5) i zamocuj
wiązkę przewodów wzdłuŜ haka holowniczego.
Podłączanie gniazda przyłączeniowego przyczepy
10. WłóŜ obudowę 16-stykowego wtyku w przewidziane do tego miejsce gniazda
przyłączeniowego przyczepy (rys. 1/6) i zatrzaśnij.
11. WłóŜ obudowę 12-stykowego wtyku umieszczonego na 8-Ŝyłowej wiązce przewodów w
przewidziane do tego miejsce gniazda przyłączeniowego przyczepy (rys. 1/6) i zatrzaśnij.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
41
MontaŜ zestawu elektronicznego
12. Podłącz brązowe przewody z uchwytami pierścieniowymi do punktu masy pojazdu (rys. 1/4).
13. Pozostałą część wiązki przewodów poprowadź wzdłuŜ wiązek/kanałów kablowych pojazdu po
prawej stronie do wspornika kątowego znajdującego się między słupkami B i C. Tutaj
przeprowadź przewody na lewą stronę pojazdu i dalej w kierunku sterownika napięcia
głównego znajdującego się z przodu po lewej stronie (rys. 1/2).
14. Odblokuj brązowy wtyk (gniazdo C) w sterowniku napięcia głównego i otwórz nośniki stykowe
poprzez ich przesunięcie. Odblokuj następujące przewody i włóŜ je do znajdującej się na
wiązce przewodów czarnej, 3-biegunowej obudowy puszkowej:
- Przewód pomarańczowy/brązowy z komory 16 do komory 1, dołączona czarna obudowa.
- Przewód pomarańczowy/zielony z komory 15 do komory 3, dołączona czarna obudowa.
- Przewód czarny/czerwony z komory 17 do komory 2, dołączona biała obudowa.
15. Pojedyncze przewody (pomarańczowy/brązowy, pomarańczowy/zielony i czarny/czerwony) z
wiązki przewodów włóŜ zgodnie z ich kolorem do zwolnionych komór 15, 16 i 17 brązowego
wtyku.
16. Ponownie połącz ze sobą czarne nośniki stykowe poprzez ich przesunięcie, zatrzaśnij je w
brązowej pokrywie, a następnie podłącz ponownie wtyki do sterownika napięcia głównego
(gniazdo C) i zablokuj je.
17. ZłóŜ otwarte 3-biegunowe białe i czarne obudowy ze sobą.
18. Otwórz liliową blokadę na wsporniku bezpieczników (rys. 1/3) poprzez jej przesunięcie.
19. Tag den afsikrede ledning ud af kammer 12 (Kl.15) og sæt den ind i det 1-polede hus på
ledningssættet. Sæt den enkelte ledning sort/blå fra ledningssættet ind i kammer 12 igen på
sikringsholderen. Stik nu det åbne 1-polede hus sammen.
20. WłóŜ następujące przewody po odpowiedniej zabezpieczonej stronie komory bezpieczników.
- Przewód czerwony do komory 40, alternatywnie do innej, wolnej, wyposaŜonej w Kl. 30
komory.
- Przewód czerwony/czarny do komory 41, alternatywnie do innej, wolnej, wyposaŜonej w
Kl. 30 komory.
- Przewód czerwony/niebieski do komory 42, alternatywnie do innej, wolnej, wyposaŜonej
w Kl. 30 komory.
21. If fuse positions 40-42 on the vehicle have not been pre-equipped with terminal 30, the cable
adapter supplied must be used.
Insert the 3-way contact into input side of sockets 40-42 of the fuse box.
Route the cable end with cable lug through a suitable hole in the mounting plate grommet up
to the uninterrupted positive distribution (Fig. 1/1) of the central electrics (EM box) in the
engine compartment.
Wskazówka
Nowy otwór przelotki na płytce montaŜowej ponownie zabezpiecz przed wnikaniem wilgoci
do wewnątrz poprzez uszczelnienie.
22. Dostarczoną śrubę sześciokątną M5 x 13 wsuń w otwór poniŜej rozdzielacza przewodów
stałego plusa (rys. 1/1) i zatrzaśnij.
23. Dostarczony wkład bezpiecznika 50 A przykręć przy uŜyciu podkładki spręŜynującej i nakrętki
oraz końcówki kablowej doprowadzonego tutaj czerwonego przewodu (zalecany moment
obrotowy: 4,5 Nm).
42
321 554 391 101 - 001 - 03/11
24. Dostarczone bezpieczniki załóŜ w następujący sposób:
- Bezpieczniki 15 A do gniazd 40 lub do przeznaczonych dla nich gniazd alternatywnych w
obsadzie listwowej bezpieczników.
- Bezpieczniki 20 A do gniazd 41 i 42 lub do przeznaczonych dla nich gniazd
alternatywnych w obsadzie listwowej bezpieczników.
25. Tylko dla 13-biegunowego gniazda przyczepy:
Wtyk 3-biegunowy funkcji stałego plusa umoŜliwia dodatkowe wyposaŜenie pojazdu w takie
funkcje, jak "Przewód ładowania" oraz "Masa do przewodu ładowania".
Kontrola działania
26. Ponownie podłącz przewód masowy akumulatora pojazdu.
27. Aby umoŜliwić rozszerzenie funkcji haka holowniczego, naleŜy bramkę pojazdu (gateway)
zakodować za pomocą testera serwisowego w następujący sposób:
• Słowo adresowe „19“ Interfejs diagnostyczny magistrali danych.
o Wybierz funkcję 008.
Wybierz słowo adresowe „69“ Funkcja przyczepy.
• Zmień na „Zakodowano“.
o Kontynuuj kodowanie zgodnie z menu.
Zakończ funkcję „06“ Wyświetlanie.
28. W przypadku pojazdów od, wyposaŜonych w system Park Assist, naleŜy zakodować
sterownik za pomocą testera VAS w ramach funkcji diagnozy własnej:
• Słowo adresowe 10 (wspomaganie parkowania wzgl. system Park Assist)
o Kodowanie sterownika
Zmiana wartości kodu: Byte 0 wzór bitu xxxxxxx1 (x: wpisać istniejące
wartości w pole wprowadzania danych). W tym celu włączyć tryb
wprowadzania danych [BIN].
29. W róŜnych pojazdach począwszy moŜna sprawdzić skuteczność automatycznej aktywacji
systemu stabilizacji pojazdu z przyczepą przy podłączonym haku holowniczym w następujący
sposób:
- Diagnoza własna pojazdu
o 03 Elektronika układu hamulcowego
011 Wartości pomiarowe
• Wprowadzić „10“ oraz „Q“
o Przyczepa Tak
30. Sprawdź funkcje przyczepy za pomocą odpowiedniego przyrządu kontrolnego (z opornością
obciąŜenia) lub poprzez podłączenie przyczepy.
31. Zamocuj wszystkie przewody za pomocą opasek kablowych.
32. Ponownie zamontuj wszystkie wymontowane części.
321 554 391 101 - 001 - 03/11
43

up hitch

Transcript

Documenti analoghi

Come ricaricare i toner della Xerox Docucolor 4cp

Upgrade EQ6

Operano tutte in Africa le otto finaliste del "Premio Donna dell`anno

Giocare a golf in completo relax grazie ai motori

gioco gonfiabile “color pencils”

Honda VFR 800 V-Tech 2002-2005

Scenedesmus sp. (modificato

GIOCO GONFIABILE “DRAGON SLIDE”

Geografia - PERCHE` L`ALTITUDINE INFLUISCE SUL CLIMA

GIOCO GONFIABILE “PALM TREE BOUNCE”