Diapositiva 1 - ISAM Motor Center

Necessità e caratteristiche di professionalità nuove e specializzate
nel settore: formazione per la sicurezza e l’occupazione. I giovani
STRADA
VEICOLO
UOMO
SICUREZZA
STRADALE
STRADA
 Alti livelli di sicurezza
attiva e passiva
 Sistemi elettronici che
aiutano il conducente
 Aspetti ergonomici della
cabina con maggior
comfort di guida
VEICOLO
UOMO
SICUREZZA
STRADALE
Asfalto drenante
Protezioni laterali
Spartitraffico
Rampe di arenamento
STRADA
VEICOLO
UOMO
SICUREZZA
STRADALE
STRADA
VEICOLO
UOMO
SICUREZZA
STRADALE
 È responsabile del 90% degli
incidenti stradali
 Non riceve una corretta
formazione
 Non è addestrato ad una guida
sicura
 Non conosce le manovre di
emergenza necessarie in
situazioni di pericolo
 Non è informato sulle
caratteristiche tecniche dei
veicoli
CAUSE INCIDENTI
10%
uomo
veicolo
strada
90%
L’incidentalità del trasporto pesante
2009
DATI
Incidenti
* Fonte Aci/Istat 2009
2008
Var %
2009/2008
12.748
13.836
-7,9
Morti
254
291
-12,7
Feriti
10.453
11.204
-6,7
Veicoli
coinvolti
25.452
27.725
-8,2
…ed i suoi costi
2009
DATI
** Fonte Ania
2008
Var %
2009/2008
Autovetture
3.526
3.506
0,6
Motocicli
5295
5622
-5,8
Autocarri
4161
4093
1,7
Oltre la metà delle morti sul
lavoro (54,1%) sono causate da
incidenti stradali
Nel 2009, su un totale di 1.053
infortuni mortali sul lavoro, 570 sono
quelli dovuti a circolazione stradale
Gli incidenti si dividono in due categorie:
incidenti in itinere
nel tragitto casa-lavoro-casa, che nel 2009
sono 93.116 di cui 75.048 sulla strada, con
274 morti di cui 262 sulla strada;
* Fonte INAIL
Incidenti stradali in occasione di
lavoro
ovvero nello svolgimento di lavori per cui il
viaggio rappresenta un aspetto importante
dell'attività (es. autotrasportatori, agenti di
commercio) o per cui la strada costituisce
la sede di lavoro (es. addetti alla
manutenzione stradale). Nel 2009 sono
50.745, di cui 308 mortali.
• INFORMAZIONE
• FORMAZIONE
• ADDESTRAMENTO
• FORMAZIONE
• ADDESTRAMENTO
Corsi di formazione per conoscere il veicolo: dalla conoscenza tecnica del mezzo –
motore, sistemi di sicurezza attiva e passiva- a quella delle manovre di soccorso,
dalla disposizione del carico al fissaggio.
Addestramento ad una guida consapevole e cosciente del veicolo che si conduce;
valutazione del livello di attenzione e di stanchezza con dovute accortezze mediche;
guida con simulatore con valutazione delle prestazioni rispetto a parametri e valori
di riferimento.
• FORMAZIONE
• ADDESTRAMENTO
Per l’addestramento e la formazione si può
prevedere l’utilizzo del simulatore, come
definito nell’art. 7 - punto 5 -Decreto Ministero
dei Trasporti del 16.10.2009
• FORMAZIONE
• ADDESTRAMENTO
• INFORMAZIONE
Le case costruttrici hanno l’obbligo di rendere
consapevoli i propri venditori e i tecnici di
assistenza delle informazioni relative a tutti i
prodotti per poterle trasferire all’utente
finale.