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CS SERIES ® THE OFFICIAL BRAND OF LIVE MUSIC. Subwoofer per auto Istruzioni 0093CSK - JBL Car CS1014+CS1214 OM.indd 1 Italiano CS1014 CS1214 05/01/09 9:11:47 SCEGLIERE UN MOBILE GRAZIE Per aver acquistato un subwoofer JBL® GS Series™. Per installare un subwoofer è necessario saper lavorare il legno nonché essere in grado di smontare e rimontare le componenti interne dell’abitacolo dell’auto. Se non ve la sentite di affrontare una simile opera o non disponete degli attrezzi necessari, rivolgetevi ad un installatore autorizzato JBL. ATTENZIONE: L’ascolto ad alto volume in auto può essere causa di danni permanenti all’ udito e ridurre le capacità di percezione del conducente. Vi raccomandiamo, mentre siete alla Guida, di mantenere il volume entro livelli ragionevoli. JBL non si riterrà responsabile di eventuali danneggiamenti all’ udito degli occupanti il veicolo, né di danni a persone o cose derivanti o dall’uso improprio di questo prodotto. I subwoofer della serie GS sono stati ottimizzati per fornire le migliori prestazioni in mobili passa-banda compatti, in mobili chiusi e in casse aperte (o reflex). Il montaggio dei subwoofer serie GS in una cassa aperta è dunque possibile, ma al costo di un comporomesso per quanto riguarda la potenza massima esprimibile, mancando nella cassa un volume d’aria che impedisca al cono dell’altoparlante di spostarsi oltre i suoi limiti naturali. Per questa ragione, sconsigliamo il montaggio in cassa aperta per i subwoofer della serie GS. È bene scegliere il mobile da utilizzare in base al genere musicale che si ascolta solitamente, alla potenza dell’amplificatore che si utilizza con il subwoofer e allo spazio disponibile per il mobile subwoofer all’interno del veicolo. La cassa chiusa consente il massimo controllo del movimento del woofer, pertanto un woofer montato in un mobile sigillato sarà in grado di gestire una potenza maggiore rispetto a un woofer montato in un mobile passabanda o ventilato. Rispetto ad altri tipi di mobile, quelli sigillati consentono una riproduzione sonora più accurata risultando adatti alla più ampia varietà di generi musicali. La costruzione di casse chiuse è semplice e comunque c’è ampia disponibilità di mobili pre-assemblati Rispetto agli altri tipi di mobile, ottimizzati per un altoparlante specifico, i mobili sigillati ben realizzati, sono sempre di dimensioni molto compatte e dunque necessitano di uno spazio limitato all’interno del veicolo. I mobili ventilati (o casse aperte) consentono una maggiore efficienza nella zona tra i 40Hz e i 50Hz , ma tale efficienza viene ottenuta a spese del suono nell’ottava più bassa (al di sotto dei 40 Hz) e a quello di una certa mancanza di controllo e una minor tenuta in potenza, alle frequenze più basse. Se si utilizza un amplificatore di piccole dimensioni, una cassa aperta produce, anche con una potenza limitata, un notevole livello sonoro a bassa frequenza. Le casse aperte sono comunque adatte all’ascolto di una grande varietà di generi musicali. Poiché nelle casse aperte (o reflex), il volume della cassa e le dimensioni della condotto reflex sono in stretta relazione con le caratteristiche del woofer, la costruzione della cassa deve rispettare con la massima precisione le specifiche fornite. Sebbene siano disponibili talune casse reflex pre-assemblate, l’abbinamento di tali mobili pre-assemblati ad un determinato woofer risulta in genere complicato. Se si desidera utilizzare una cassa aperta, raccomandiamo fortemente di chiedere al vostro rivenditore di fiducia JBL di costruirne una o di verificare che quella che desiderate costruire da soli sia adatta all’altoparlante. Una cassa reflex ben progettata è sempre di dimensioni maggiori rispetto ad una cassa chiusa altrettanto ben realizzata e destinata al medesimo woofer il che comporta dunque una maggiore occupazione di spazio all’interno del veicolo. Spesso le casse passabanda consentono di ottenere il massimo livello di uscita possibile da una determinata coppia amplificatore - subwoofer, a scapito però della precisione sonora. Se la vostra priorità è esclusivamente il livello di pressione sonora (SPL), scegliete pure una cassa passabanda. La progettazione di un mobile passabanda è molto complessa pertanto risulta indispensabile l’ausilio di un computer e di un software di progettazione. Se siete esperti d’installazioni o possedete qualche esperienza nella lavorazione del legno, potete cimentarvi nella costruzione della cassa passabanda descritta nella documentazione per la costruzione dei mobili allegata a questo woofer. Fortunatamente sono disponibili molte casse passabanda, tutte ottimizzate per ottenere il massimo livello di uscita possibile da qualsiasi woofer. Le casse passabanda possono essere di dimensioni molto ingombranti e richiedere quindi molto spazio all’interno del veicolo. 2 0093CSK - JBL Car CS1014+CS1214 OM.indd 2 05/01/09 9:11:48 COLLEGAMENTO DEL SUBWOOFER ALL’AMPLIFICATORE 1. Non utilizzate subwoofer o tipologie di mobile, differenti nel medesimo sistema. I subwoofer installati nello stesso mobile o pilotati dallo stesso amplificatore devono essere identici tra loro. Una non perfetta compatibilità tra subwoofer e mobile può causare una resa sonora poco soddisfacente. 2. Con il collegamento in parallelo, per quasi tutti gli amplificatori la potenza prodotta su carico 4 ohm è esattamente uguale a quella prodotta su carico stereo 2 ohm. 3. Se si progetta un sistema a woofer multipli, accertarsi di configurare i woofer in modo che ognuno di essi riceva la stessa quantità di potenza dall’amplificatore. Non collegare mai due woofer identici in serie e successivamente tale coppia ad un altro woofer in parallelo. Se il sistema include un numero dispari di woofer, collegare tutti i woofer o in serie o in parallelo, secondo le regole di seguito specificate, onde massimizzare la potenza disponibile dell’amplificatore in uso: a. L’impedenza totale del sistema delle voice coil (o woofer) in serie è uguale a: Figura 1. Collegamento di due woofer in serie all’amplificatore (8 ohm) Red Positive Impedenza = w1 + w2 + w3 ... Black Negative Red Positive Black Negative b. L’impedenza totale del sistema di woofer in parallelo è uguale a: Impedenza = 1 1 + 1 + 1 ... w w w 1 2 To Amp Positive To Amp Negative 3 Figure 2. Connecting two woofers in parallel to the amplifier (2 ohms) dove w è l’impedenza nominale del woofer. I diagrammi riportati a lato mostrano collegamenti in parallelo e in serie. Red Positive Black Negative Red Positive Black Negative To Amp Positive Italiano Il subwoofer GT5-12 è provvisto di bobina singola “voice coil” da 4 ohm. Accertarsi di tenere in considerazione il carico ottimale dell’amplificatore in fase di progettazione di un sistema di subwoofer. Molti amplificatori a 2 canali collegabili a ponte sono ottimizzare per gestire un woofer singolo da 4 ohm in modalità di funzionamento a ponte. Se si utilizzano woofer multipli, accertarsi di configurarli in modo da ottenere dall’amplificatore tutta la potenza disponibile. Quando si progetta un’installazione per subwoofer, è necessario rispettare le seguenti regole: To Amp Negative 3 0093CSK - JBL Car CS1014+CS1214 OM.indd 3 05/01/09 9:11:48 SPECIFICHE CS1014 CS1214 250 mm Subwoofer 300 mm Subwoofer Potenza (RMS) 125 W 250 W Potenza (picco) 500 W 1000 W Sensibilità (2,83V/1m) 90 dB 90 dB Risposta in frequenza 45 Hz – 200 Hz 35 Hz – 200 Hz Impedenza 4 Ohms 4 Ohms Profondità di montaggio 115 mm 153mm Diametro del foro per 228 mm 279mm Diametro 255 mm 311mm MANUTENZIONE Le griglie degli altoparlanti possono essere pulite con un panno asciutto. Non impiegare sapone o solventi di alcun genere sulle griglie o sui coni altoparlanti. Para que a Garantia seja válida é necessário um número de série correcto. As características, especificações e aparência do aparelho podem ser alteradas sem aviso prévio. Este produto foi desenhado para aplicações movéis e não para locais de origem. Dichiarazione di conformità Progettato e ingegnerizzato negli U.S.A. Harman Consumer Group, Inc. 250 Crossways Park Drive, Woodbury, NY 11797 USA 2, route de Tours, 72500 Château du Loir, France www.jbl.com © 2008 Harman International Industries, Incorporated. Tutti i diritti riservati. JBL è un marchio di Harman International Industries, Incorporated, registrato negli Stati Uniti e/o in altri paesi. Part No. CS10/1214OM 12/08 We, Harman Consumer Group, Inc. 2, route de Tours 72500 Château du Loir France Dichiariamo sotto la nostra responsabilità che i prodotti descritti nel manuale del produttore sono conformi alle norme tecniche: EN 61000-6-3:2001 EN 61000-6-1:2001 Klaus Lebherz Harman Consumer Group, Inc. Château du Loir, France 12/08 www.jbl.com 0093CSK - JBL Car CS1014+CS1214 OM.indd 4 05/01/09 9:11:48