TechnoWeld - KENT Europe

TechnoWeld
Techno Weld è un kit per la saldatura dell’alluminio e sue leghe a bassa temperatura.
L’alluminio è un metallo molto difficile da saldare a causa
della sue caratteristiche di ossidazione e conducibilità.
I metodi tradizionali per saldare l’alluminio richiedono una
costosa apparecchiatura e una grande abilità.
Techno Weld è una barretta particolare che, fondendo,
salda l’alluminio e le sue leghe a +380°C – almeno
200°C al di sotto del punto di fusione dell’alluminio –
rendendo così facile eseguirne la saldatura.
Si può utilizzare su qualsiasi tipo di alluminio e sue leghe,
inclusa la bermabrite, il duralluminium, leghe di rame,
piombo e zinco. Si possono inoltre saldare le leghe a
bassissima fusione come il mazak ed alcune leghe in
magnesio.
Caratteristiche
Vantaggi
• Bassa temperatura di fusione (+380°C)
- Si può saldare l’alluminio e tutte le sue leghe, il mazak
a parecchie leghe di magnesio.
• Semplice da usare
- Non richiede costose attrezzature né una specifica
competenza.
• Resistente tanto quanto il metallo di base
- Può essere usato per riempire i fori e ricostruire parti
mancanti.
• Può essere lavorato a macchina, forato e
maschiato
- Si possono creare perni e giunzioni filettate
• Può essere ricoperto e galvanizzato
- Si può verniciare, cromare, ecc…..
• Non contiene né gas, né sostanze o materiali
nocivi
- Sicuro per l’utilizzatore e per l’ambiente.
Applicazioni
- Techno Weld può essere utilizzato per riparare/ricostruire parti in alluminio e sue leghe come: basamenti di
motori, testate di cilindri, scatole dei cambi e delle trasmissioni, coppe dell’olio, supporti e coperchi di
alternatori e motorini di avviamento, supporti degli specchietti retrovisori esterni, ecc……
- Può essere usato dai carrozzieri per la riparazione/ricostruzione dei pannelli e delle parti in alluminio delle
vetture come Land Rover, Range Rover, Audi, ecc…….
- Techno Weld trova molte applicazioni anche nel campo motociclistico, nei veicoli per il tempo libero e nella
nautica.
TechnoWeld
Istruzioni per l’uso
1. Fase di preparazione
Preparare le superfici da unire molandole o trattandole per essere idonee alla saldatura.
Smussare i bordi in modo da formare una “V”.
La scanalatura dovrebbe essere fatta in modo da ottenere un solco a V di circa 3/4 della profondità; praticare un piccolo
foro ad ogni estremità della rottura in modo da fermarne il cammino.
Eliminare dalla superficie da trattare ogni traccia di impurità e di ossido con la spazzolina in acciaio inox in dotazione o
con della carta abrasiva a base di ossido di alluminio.
È possibile effettuare la preparazione anche sabbiando la superficie e quindi rimuovere l’ossido di alluminio.
Eventuali oli penetrati nel metallo non influenzano il processo di saldatura con Techno Weld.
2 . Fase di riscaldamento
Per la maggior parte dei lavori è sufficiente un cannello a butano o propano. Per lavori consistenti o su pezzi grossi, è
consigliabile pre-riscaldare il pezzo in forno a 200°C per 20/30 minuti.
Riscaldare in modo uniforme l’area da trattare utilizzando il cannello, fino a che la barretta di Techno Weld si scioglierà a
contatto con la superficie di lavoro, senza entrare in contatto con la fiamma. In queste condizioni la superficie di lavoro
raggiunge i 380°C /730°F.
Su lastre di alluminio assicurarsi che nel punto di lavorazione vi sia calore sufficiente per mantenere fuso il Techno Weld
per almeno 6 - 10 secondi.
Su parti più spesse e/o più grosse questo tempo aumenta a 10 – 15 secondi.
N.B. = Assicurarsi che la barretta di Techno Weld non venga mai in contatto con la fiamma diretta.
3. Fase di pre-saldatura
Rivestire le superfici da unire con uno strato sottile di Techno Weld.
4. Fase di abrasione
Il riscaldamento della superficie ha provocato la formazione di un nuovo strato di ossido che va frantumato per
consentire una corretta saldatura.
Per fare ciò, muovere parecchie volte la barretta abrasiva nel Techno Weld allo stato liquido.
L’ottimale penetrazione di 0,1 mm si ottiene normalmente con pochi movimenti.
5. Fase di saldatura/riempimento
GIUNZIONE - SALDATURA. Se si uniscono diversi spessori, riscaldare la parte più spessa, facendo in modo che il
calore scaldi anche la parte più sottile. Quando le superfici pre-trattate con Techno Weld, iniziano la fusione, scaldare
anche la parte adiacente per assicurarsi che l’intera area abbia raggiunto la temperatura ideale.
Se si lavora su due superfici di uguale spessore, distribuire il calore in modo uniforme su entrambe le parti pre-trattate
con il Techno Weld.
Qualsiasi eccesso di materiale intorno alla saldatura può essere eliminato con la barretta per l’abrasione. Questa
operazione consente di formare una giunzione pulita.
Se la giunzione non è perfetta, si può riallinearla e/o sistemarla semplicemente riscaldandola di nuovo.
Si può aggiungere altro Techno Weld con la barretta per formare un raccordo più grande attorno alla saldatura.
Abradere con la barretta in acciaio il raccordo fuso successivamente per assicurare la penetrazione ottimale nel bordo
del raccordo.
Dopo il trattamento le superfici possono essere lavorate a macchina e/o rivestite.
RIEMPIMENTO DELLE FESSURE - CREPE - CAVITÀ. Quando la fessura o la cavità è stata già pre-trattata, è
possibile fondervi ulteriore Techno Weld fino al livello desiderato, mantenendo il calore nella parte da lavorare al punto
di fusione di Techno Weld.
Sfregare la barretta per l’abrasione sui contorni del cordolo finale, per favorire la totale penetrazione.
6.
Fase di raffreddamento
Appena si smette di fornire ulteriore calore la saldatura indurirà in pochissimi secondi : ovvero appena la temperatura
scende al di sotto dei 380°C il Techno Weld solidifica.
Non accelerare il raffreddamento per non indebolire la saldatura: la saldatura sarà tanto più efficace e resistente quanto
più lentamente si raffredda.
Se il risultato non fosse soddisfacente, si può riscaldare nuovamente la giunzione e rilavorarla nuovamente.
7.
Fase di finitura
Dopo il completo raffreddamento, Techno Weld può essere lavorato a macchina, forato, maschiato, verniciato o trattato
con un rivestimento galvanico; può essere anche sabbiato.
Techno Weld non può essere anodizzato.
TechnoWeld
Informazioni Tecniche
Colore del prodotto:
grigio
Consistenza:
barrette di 250 mm. Ø 4,5 mm.
a temperature inferiori ai +379°C è allo stato solido
a temperature superiori ai +390°C è allo stato liquido
Temperatura di utilizzo:
da + 392°C a + 495°C
Resistenza alla trazione:
superiore a 50 Ksi. (345 N/mm2)
su una sezione di 25 mm di un pezzo saldato = 52.000 psi.
resistenza alla trazione effettiva = 40 Ksi.
Resistenza al taglio:
superiore a 45 Ksi. ( 310 N/mm2)
su una sezione di 25 mm. di un pezzo saldato = 46.000 psi.
resistenza effettiva della giunzione = superiore a 24 Ksi.
Restringimento a solidificazione: 1.2 %
Dilatazione termica:
tra 25°C e 105°C = 0.000762 mm. per grado centigrado
Conduttività termica:
tra 75°C e 145°C = 0,245 cal/cu.cm./°C/secondo
Conduttività elettrica:
24,9 % del rame
Resistività elettrica:
a 20°C = 6,8 micro-ohm /cm.
Valore di impatto:
metodo Charpy 35 = ft/lb
Durezza in scala Brinell:
97
Resistenza alla compressione:
superiore ai 90.000 psi. (90 Ksi. )
Densità:
a 21°C = 6,7 g/cu.cm.
Allungamento:
7,5 % (1/4 “) - 3 % (2 “)
Conservazione:
oltre 24 mesi
Confezione:
astuccio in plastica trasparente (cod. 83083) contenente:
- 5 barrette di Techno Weld da 4,5 x 250 mm. (cod. ricambio 83082)
- 1spazzolina in acciaio inox
- 1barretta abrasiva in acciaio inox
- istruzioni
Al fine di indicarvi la più appropriata attrezzatura protettiva per l’utilizzo sicuro dei nostri prodotti, KENT consiglia di leggere e attenersi alle istruzioni indicate sulla
confezione del prodotto, prima di utilizzarlo. Le istruzioni sono fornite per la vostra sicurezza e KENT ha a vostra disposizione una vasta gamma di attrezzature per la
vostra protezione quali abbigliamento, occhiali e lenti di protezione, visiere e respiratori, il tutto in conformità con le più recenti normative europee. Per ulteriori
informazioni, vi preghiamo di contattare il nostro numero verde 800 011 780 e saremo lieti di potervi consigliare.
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