Ricambi auto, paese che vai prezzo che trovi

Ricambi auto, paese che vai prezzo che trovi
In Europa Francia la più cara, Germania la più economica
(di Graziella Marino)
ROMA - Hai subito un incidente che ha distrutto il paraurti anteriore della
tua Fiat 500? Meglio acquistare il ricambio in Germania, dove costa oltre il
20% in meno rispetto al prezzo di listino applicato in Italia. E lo stesso vale,
ma questo è quasi scontato, per i portelloni, paraurti e portiere di una
Volkswagen Golf o di una Mercedes Classe A, con ribassi in Germania,
rispetto al prezzo italiano, che oscillano da un minimo di circa il 7% ad un
massimo di quasi il 18%. E' quanto emerge da un'inchiesta condotta da
DAT in Italia, Francia, Germania e Spagna sui ricambi più usati per le auto
più vendute nel nostro Paese e coinvolte nell'80% dei sinistri. L'analisi, che
confronta i prezzi nei diversi paesi delle parti auto di Fiat Panda e 500,
Volkswagen Golf, Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Megane e Mercedes
Classe A, assegna alla Germania il titolo di paese più economico per i
ricambi, mentre la Francia è il più caro. Italia e Spagna si collocano invece
nel mezzo. In Francia - rileva Dat Italia (società leader europea nel settore
automotive specializzata nelle valutazioni dei veicoli usati e calcolo dei
costi di riparazione) - gli stessi ricambi costano molto di più, con incrementi
di prezzo che viaggiano tra il 20 ed il 30%. Come nel caso della
Volkswagen Golf (parabrezza, portiera anteriore, paraurti), Fiat 500 e Ford
Fiesta. Clamoroso il fatto che anche i ricambi della Renault costano di più
nella madrepatria che in Italia e ancora meno in Spagna. Per esempio, un
gruppo ottico anteriore sinistro della Megane in Italia costa quasi il 14% in
meno, un paraurti anteriore oltre il 10% e un radiatore quasi l'11% in meno.
Unica eccezione in Francia è costituita dalla politica commerciale
Mercedes che fa pagare i ricambi meno che in Italia, mentre in Spagna si
paga qualcosina in meno per gli stessi ricambi rispetto all'Italia. ''E' chiaro afferma il direttore generale di DAT-Italia Antonio Coppola - che le politiche
di prezzo dei ricambi praticate dai costruttori e dagli importatori nei vari
paesi europei ha una notevole influenza sui costi assicurativi, sulle
importazioni e vendita di ricambi alternativi e, non ultimo, sulla
convenienza a riparare i componenti dei veicoli danneggiati piuttosto che
ripararli. Dopo tutto le auto le assemblano e le producono i costruttori, ma
senza i concessionari che le sanno vendere e gli artigiani che le sanno
riparare non ci sarebbero auto in circolazione".