La mobilità elettrica in BNL. Il progetto e l

LA MOBILITÀ ELETTRICA IN
BNL.
IL PROGETTO E L’ ESPERIENZA SUL CAMPO
ADRIANO CLAUDIO VIOLINI
Roma, 3 marzo 2016
Overview sul mercato elettrico in Italia
Secondo i principali analisti del settore il mercato dei veicoli elettrici è in crescita nei prossimi 10 anni con un
numero di immatricolazioni sempre più consistente:
- l’offerta di veicoli elettrici da parte dei costruttori è sempre più ampia
- l’ utenza adotta stili di vita sempre più consapevoli sui temi ambientali
- l’ autonomia dei veicoli aumenta garantendo le percorrenze urbane tipiche
- la rete di ricarica pubblica e privata è sempre più estesa
next
step
Ricarica wireless
(valutazione effetti campi elettromagnetici residui)
L’ incidenza del parco elettrico in
Italia è ancora marginale ma è in
costante crescita
3
Progetto auto elettriche in BNL – obiettivi, criticità da affrontare
Il Progetto Auto Elettriche si perfeziona nei primi mesi del 2012 con l’ inflottamento di n. 10 Peugeot I-On
Obiettivi del Progetto
1. rafforzare l’ immagine aziendale in termini di CSR
2. sperimentare la mobilità sostenibile con un progetto pilota su realtà
locali ad alta densità di traffico veicolare
3. contribuire a limitare l'inquinamento ambientale a tutela del patrimonio
artistico
4. rinnovare il parco auto in ottica di riduzione CO² (sono state eliminate
altrettante auto a motore termico)
Punti di attenzione in sede di
pianificazione del Progetto
 tipologia di utilizzo dei veicoli in termini di location, distanze da coprire, frequenze presa/riconsegna, itinerari
 infrastrutture di ricarica a supporto dei veicoli
 modello di auto da acquisire con caratteristiche in linea con le esigenze della Banca (autonomia garantita,
semplicità di utilizzo, costi totali, dimensioni)
 numero di auto da acquisire
4
Progetto auto elettriche – steps progettuali
Test drive
con 2 I-On
Sstema di
ricarica
Stalli dedicati
Rm, Fi, Mi
• prove di guida
• Impressioni di
guida
• Test sistema
alternativo
• 9 punti di ricarica
su Roma
• Impatto emotivo
• Accordo con PSA
e Scame
• 4 su Milano
• Criticità di utilizzo
• 1 su Firenze
• Certificazione
nuovo sistema
Sistema di
Car-Sharing
Policy
ad Hoc
• sistema di
prenotazione
creato in house
• codificazione
norme di uso
dell’ auto
• Sistema user
friendly dalla
intranet
aziendale
• redazione
‘prontuario
di utilizzo’
per chi usa
l’auto
• conservazione
dati di utilizzo
• composizione di
equipaggi
Concept
Conferenza
Stampa AD
• definizione
di un concept
artistico su
Rispetto e
Ambiente
• Presentazione
progetto
• Presentazione
auto
• Brandizzazione
auto
• Campagna di
promozione del
veicolo in Banca
Le caratteristiche della I-On (autonomia 150/200 km, dimensioni, ecc.) si prestano all’ utilizzo
urbano con possibilità di uscite in provincia. Il sistema di prenotazione dei veicoli elettrici ne
facilita la condivisione consentendo anche la formazione di equipaggi attraverso un semplice
passaggio in procedura.
5
La scelta “verde” di BNL sulle sedi di Roma, Milano e Firenze
Sedi scelte per il progetto
 Roma, sedi istituzionali e Crescenzo del Monte:
 la dislocazione su edifici diversi di varie Direzioni, l’ alto numero di sportelli e di sedi commerciali da
coordinare e presidiare origina una forte domanda di mobilità per servizio
 le distanze da percorrere e le limitazioni al traffico veicolare in varie zone della città costituiscono valide
premesse per l’ utilizzo dell’ auto elettrica
 la disponibilità di alcuni posti auto per ogni sede hanno consentito l’ approntamento di stalli al coperto
completamente dedicati ai veicoli elettrici e delimitati da segnaletica orizzontale di colore verde e
apposita segnaletica
 Milano, via Deruta:
 la sede, molto importante, annovera uffici di Direzione Generale oltre a Funzioni di coordinamento
commerciale
 diversi punti commerciali, che sono sotto il coordinamento di Funzioni dislocate su Deruta, ricadono all’
interno dell’ area interdetta e non sono raggiungibili se non con il mezzo pubblico o con l’ auto elettrica
 le particolari condizioni climatiche cittadine determinano periodici blocchi del traffico e limitazioni alla
circolazione
 la disponibilità di posti auto nel garage sotto la sede ha consentito l’ approntamento di stalli al coperto
completamente dedicati ai veicoli elettrici e delimitati da segnaletica orizzontale di colore verde e
apposita segnaletica
 Firenze, via Dè Cerretani:
 la sede, molto importante, è in pieno centro in zona soggetta a limitazioni al traffico veicolare
 diversi punti commerciali, che sono sotto il coordinamento di Funzioni dislocate su Cerretani, ricadono
all’ interno delle aree interdette ai veicoli tradizionali
 la disponibilità di alcuni posti auto nel garage sotto la sede ha consentito l’ approntamento di stalli al
coperto completamente dedicati a veicoli elettrici e delimitati da segnaletica orizzontale di colore verde
e apposita segnaletica
6
Osservazioni sul campo a tre anni dall’ introduzione delle auto
elettriche
prevalente l’ uso urbano (20-30 Km medi);
crescente disponibilità a recarsi presso sedi fuori città
sia su Roma che su Milano per tratte di circa 60-70
km (andata + ritorno)
cambio automatico
specie in situazioni
congestionato
apprezzato
di traffico
Il pubblico femminile mostra di gradire
il tipo di vettura costituendo quasi il 50%
della platea degli utilizzatori in particolare su
Roma
Il tool di prenotazione
favorisce l’ uso condiviso del
mezzo con buona numerosità
nella formazione di equipaggi
esperienza
Il Top Management utilizza
spesso l’ auto elettrica
l’auto
elettrica viene preferita
A parità di disponibilità
accesso alle
zone interdette costituisce
alla vettura di servizio termica e
bi-fuel
La possibilità di
garanzia per ogni tipo di utilizzo in
tutte le sedi
rispetto della policy e del processo
di ricarica a fine utilizzo sono un punto di
Il
attenzione: la mancata applicazione delle
procedure previste arreca danno all’auto e
agli utilizzatori successivi
7
Progetto auto elettriche in BNL – risultato finale
Il concept è opera di una giovane artista francese,
Leslie Clerc.
E’ stato scelto tra diverse proposte al termine di un
attenta valutazione da parte della Banca
8
GRAZIE!
Business Partner Italia
SCpA
Via V. Veneto, 119
00187 Roma
| 00/00/0000 |
Titolo della presentazione
9