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RELAZIONE TECNICA TUNNEL STRADALE
Tra gli interventi già previsti negli anni 90 dal Ministero LL. PP. per aumentare la sicurezza della circolazione dei
veicoli all’interno delle gallerie stradali, viene suggerita la verniciatura delle pareti laterali del tunnel in modo
da migliorare le condizioni di visibilità dei conducenti.
Oltre alla verniciatura diretta delle pareti in calcestruzzo con pitture a base tempera o a base sintetica (tipo acrilico
e/o epossidico), viene utilizzata allo stesso scopo anche l’installazione di pannelli metallici smaltati, fissati
meccanicamente al medesimo supporto in calcestruzzo.
Ciascuno dei due sistemi è caratterizzato da costi di realizzazione, costi di manutenzione, durabilità e grado di
efficienza molto diversi tra loro; in particolare, l’esperienza di realizzazione e di manutenzione delle suddette
tipologie di intervento suggerisce le seguenti osservazioni.
Verniciatura dei piedritti
Tale sistema è caratterizzato da un costo di realizzazione compreso, a seconda del diverso tipo di vernice applicata
e della eventuale pulizia preventiva del supporto, tra i 15 ed i 25 Euro/mq.
I tempi di realizzazione sono molto contenuti e conseguentemente anche il disagio per la circolazione è molto
ridotto.
I problemi principali del sistema sono costituiti dal rapido degrado dei prodotti applicati e dalla difficoltà di
pulitura: essi comportano un ingente costo di manutenzione e la necessità di ripetere il trattamento di verniciatura
con periodicità mediamente compresa tra 1 e 3 anni, a seconda delle condizioni di traffico, ambientali e della
qualità del supporto.
I tempi necessari per la pulitura delle pareti verniciate sono mediamente lunghi a causa della elevata porosità e
scabrezza delle superfici da trattare; interventi di pulizia meccanica provocano normalmente il danneggiamento
delle vernici.
Il grado di efficienza della tipologia di intervento in argomento è strettamente correlato alla frequenza degli
interventi di manutenzione e comunque caratterizzato da un degrado molto rapido.
Il sistema consente di realizzare con facilità iscrizioni segnaletiche e di evidenziare particolari impiantistici di
sicurezza.
In caso di incendio la tossicità delle vernici può essere nulla (prodotti a base tempera) o elevata (prodotti epossiacrilici) ma comunque viene garantita la non infiammabilità dei prodotti.
Rivestimento con pannelli metallici
Il sistema di rivestimento con pannelli metallici è costituito da una struttura di supporto in profili d’acciaio zincato,
ancorata con tasselli alle pareti della galleria, alla quale vengono accoppiati pannelli in alluminio piani o grecati
verniciati all’origine con particolari procedimenti per migliorarne le caratteristiche superficiali di resistenza chimica
ed all’abrasione.
Tale sistema è caratterizzato da un costo di realizzazione compreso mediamente tra i 130 ed i 150 Euro/mq a seconda
del tipo di pannello utilizzato; esso non presenta alcun problema di installazione anche in presenza di pareti
costituite da calcestruzzo degradato e venute idriche.
La durabilità del sistema è limitata dal grado di resistenza alla corrosione dei materiali metallici impiegati; il grado
di efficienza è strettamente influenzato dalla frequenza degli interventi di pulitura che comunque si svolgono con
sufficiente rapidità.
I problemi principali del sistema sono costituiti dall’elevato costo di realizzazione, dai tempi di installazione
piuttosto prolungati e dal fatto che in caso di urto, la struttura metallica di sostegno dei pannelli può penetrare
nei veicoli.
In caso di incendio, la struttura metallica di sostegno dei pannelli, normalmente zincata, può rappresentare fonte
di tossicità.
Rivestimento con materiale ceramico
Come alternativa ai sistemi sopra illustrati, il nostro studio ha preso in esame la possibilità di realizzare rivestimenti
dei piedritti delle gallerie stradali utilizzando lastre di materiale ceramico “Gallery”, fissate al supporto in calcestruzzo
mediante adesivi a base cementizia o ancoraggi metallici a seconda delle condizioni di degrado del calcestruzzo
di supporto.
“Gallery” è costituito da lastre in gres porcellanato di grande formato (30 x 60 cm) caratterizzate da:
elevato grado di riflessione e diffusione della luce;
estrema facilità di pulizia (superficie antimacchia classe 4-5 test ISO 10545-14) grazie alla esigua permeabilità
del materiale (grado di assorbimento d’acqua < 0,02%), alla elevata durezza superficiale (durezza Mohs grado 67 secondo EN 101) ed alla elevata resistenza all’attacco chimico (conforme UNI EN 106) sia in ambiente acido che
basico;
elevata resistenza agli urti ;
classe di reazione al fuoco = 0 ( ISO 1182.2);
durabilità >50 anni;
facilità di posa;
possibilità di realizzare con facilità iscrizioni segnaletiche e di evidenziare particolari impiantistici di
sicurezza.
ottimo rapporto costo/prestazioni.
I sistemi di fissaggio alle pareti si differenziano a secondo delle caratteristiche del supporto:
nel caso di gallerie impermeabili ed in buono stato di conservazione si prevede il fissaggio con adesivo
cementizio a base di resine ad elevata flessibilità ed adesione;
nel caso di gallerie dotate di rivestimenti degradati o venute idriche si prevede il fissaggio meccanico con
sotto struttura di sostegno in acciaio (tecnologia delle pareti ventilate).
Le caratteristiche principali del sistema di rivestimento in “Gallery”, desunte dalla recente esperienza di applicazione
in una galleria stradale in provincia di Trento possono essere così riassunte:
costo di realizzazione in caso di fissaggio su pareti in calcestruzzo in buono stato di conservazione pari a
60 Euro/mq (intermedio tra il costo di verniciatura e quello di rivestimento con pannelli metallici);
costo di manutenzione molto ridotto grazie alla estrema velocità di pulizia del rivestimento (pulizia molto
più agevole rispetto al rivestimento con pannelli metallici);
nessun problema di distacco delle lastre ceramiche e di degrado delle fughe;
nessun problema di sicurezza in caso di urto e di incendio;
durabilità superiore ai sistemi di verniciatura e di rivestimento con pannelli metallici, garantita dalle
caratteristiche intrinseche dei materiali impiegati;
tempi di posa confrontabili con quelli caratteristici del rivestimento con pannelli metallici;
possibilità di realizzare scritte e segnaletica varia a colori con lo stesso materiale ceramico del rivestimento;
efficienza illuminotecnica superiore ai sistemi messi a confronto.
Tali caratteristiche rendono il sistema particolarmente interessante per gli Enti di gestione e Società concessionarie
di gallerie stradali e fanno si che il sistema di rivestimento ceramico “Gallery” possa costituire una valida alternativa
ai sistemi di rivestimento attualmente in uso.
DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA:
Risanamento della galleria “Lagorai” al Km 25,000 della S.S. n.48 “delle Dolomiti”, presso Cavalese:
posa del rivestimento ceramico tipo “Gallery”;
sono state applicate 1800 mq di piastrelle in gres porcellanato colore bianco e arancio delle dimensioni
di 30 x 60 cm fissate al nuovo rivestimento in cemento armato della galleria mediante adesivo cementizio a base
di resine ;
tempo di posa 14 gg;
Committente: Provincia Autonoma di Trento – Servizio Opere Stradali.
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