Il magnetismo dell`aria compressa

d’acqua installati in Europa sono infatti
dotati di magneti Schramberg.
L’ampio ventaglio di prodotti è la carta
vincente dell’azienda MS Schramberg:
385 collaboratori producono ben 5.000
tipi diversi di componenti specifici, concepiti e realizzati in stretta collaborazione con i reparti di sviluppo dei clienti,
come testimoniato anche dal recente
record mondiale di velocità su rotaie,
stabilito qualche anno fa dalle Ferrovie
Francesi (SNCF).
Record mondiale con i magneti
MS-Schramberg
MS-Schramberg: risparmio di energia nel cuore della Foresta Nera
Il magnetismo dell’aria compressa
La produzione di elementi magnetici per sistemi di commutazione, di comando e sensori richiede
altissima precisione e aria compressa di assoluta purezza. Questo e altro ancora lo si può trovare
a Sulgen, nel cuore della Foresta Nera, nel nuovo stabilimento della società MS-Schramberg,
azienda specializzata in tecnologia magnetica e delle materie plastiche.
I milioni di pezzi sfornati a ritmo incessante dalla linea di produzione possono
apparentemente assomigliare a biglie di
colore antracite con venature argentate,
ma racchiudono in sé un concentrato
di assoluta tecnologia, come ci spiega
il direttore dello stabilimento, Bernfried
Bonk: “Sono i rotori dei motori passopasso che azionano le lancette del
tachimetro e del contagiri delle note
SMART.” I sistemi magnetici rappresentano il cuore dell’attività industriale di
questa società, fondata nel 1963 e de-
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dita alla produzione di magneti di tutte
le forme e dimensioni. Per rispondere
alle nuove esigenze qualitative dei magneti, MS-Schramberg utilizza ferrite e
terre rare, allo stato puro o mescolate
con materie termoplastiche, che permettono di realizzare quasi ogni tipo di
forma con il processo dello stampaggio
ad iniezione.
L’industria automobilistica è uno dei
principali bacini d’utenza di questa tecnologia: infatti le moderne autovetture
contengono in media tra 250 e 400 ma-
Per la propulsione del treno TGV, composto di due motrici e tre vetture, Alstom
ha rimpiazzato i motori asincroni con
motori sincroni a magneti permanenti,
come quelli che saranno impiegati nei
futuri AGV (automotrice a gran velocità).
Per ciascuno dei quattro motori sincroni del treno che ha battuto tutti i record
di velocità, MS-Schramberg ha fornito
420 magneti in terre rare, di 62 x 11 x
11 mm di dimensioni e 60 grammi di
peso. Affinché i magneti rispondessero
a tutte le specifiche, i progettisti della
Schramberg sono dovuti ricorrere a tutta la loro esperienza ... e con successo,
a giudicare il risultato! Nuovo Record
mondiale di velocità su rotaie stabilito a
574,79 km/h nell’aprile 2007!
Indispensabile il contributo d’aria compressa pura
Nel nuovo stabilimento, entrato in funzione a maggio del 2010, l’aria compressa è una fonte d’energia essenziale
per la produzione di componenti o gruppi sofisticati. Essa è utilizzata come aria
di controllo e di processo delle cellule
di produzione automatizzate, progettate
e installate dai tecnici della MS-Schamberg, nonché come aria di trasporto e
per il sistema di raffreddamento. Poiché
la manipolazione dei piccoli componenti e le varie operazioni di montaggio
sigillato richiedono aria compressa di
elevata purezza, Bernfried Bonk e la direzione della società hanno ritenuto fondamentale puntare su un’installazione
di compressori a vite dry-screw. L’approvvigionamento d’aria compressa è –
come è giusto che sia – parte integrante
del sistema energetico di questo stabilimento: l’aria compressa, fornita da due
compressori a vite dry-screw Kaeser,
modello DSG 180-2 W e DSG 260-2 W,
è essiccata da due essiccatori a ciclo
frigorifero, modello TI 371. I microfiltri
L’approvvigionamento di grandi
quantità di aria compressa pura
costituisce la chiave di volta della
produzione della MS-Schramberg
gneti o gruppi magnetici, questi li troviamo ad esempio nei seguenti dispositivi
elettronici: tergicristallo, alzacristalli,
tetti apribili, regolazione sedili, sensori
dell’angolo di sterzata, sensori d’imbardata, lancette del quadro strumenti, ecc.
– fino ai componenti dei moderni cambi
a 8 marce, prodotti e assemblati sulle
linee di produzione.
Oltre al settore automobilistico i componenti magnetici sono indispensabili
in altri sistemi di misurazione, controllo
e regolazione. Circa l’80% dei contatori
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La vasta gamma di soluzioni mirate a
soddisfare le specifiche richieste dei
clienti nascono da complesse linee
di produzione
FF-354 D, installati a valle di ogni essiccatore, garantiscono la necessaria
purezza dell’aria compressa, prima
che essa sia stoccata in un serbatoio di
8 m³ e andare poi ad alimentare, per
mezzo di un sistema di riempimento
rete e un dispositivo di misurazione del
consumo, il circuito d’aria della fabbrica. I compressori non sono solo chiamati a produrre aria compressa, ma
contribuiscono in larga misura anche al
riscaldamento dello stabilimento: il calore recuperato per l’impianto di riscaldamento proviene al 60% dai compressori. Quest’ultimi permettono di sfruttare
fino al 94% dell’energia elettrica utilizzata per produrre l’aria compressa. Le
macchine per lo stampaggio ad iniezione apportano il rimanente 40% di energia termica. Grazie a questo recupero
del calore, la MS-Schramberg ha potuto
ridurre notevolmente i propri consumi di
energia primaria per l’impianto di riscaldamento. Al risparmio economico fa
seguito anche un minor consumo delle
risorse energetiche e una conseguente
riduzione dell’impatto ambientale.
Autore: Klaus Dieter Bätz
Contatto: [email protected]
La grande massa di „arterie“ blu testimonia quanto sia essenziale l’aria compressa nei complessi processi di produzione
Questa stazione d’aria compressa, generosamente dimensionata, è perfettamente integrata nel sistema energetico globale
dell‘azienda in quanto è in grado di fornire sia l’aria compressa
sia l’energia per l’erogazione d’acqua calda.
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Incredibile: quelle che a prima vista sembrano delle semplici
biglie, sono in realtà dei micromotori elettrici, utilizzati per
l’azionamento delle lancette dei contagiri e di altri strumenti