Linee guida settoriali

Linee guida settoriali
Settore militare
Nelle stazioni militari l’attività principale è il
mantenimento di veicoli e scorte di pezzi di
ricambio per le macchine usate in missioni
o per tutti i veicoli di uso quotidiano come
gli autocarri, i veicoli utilitari ed i rimorchi. Le
stazioni sono spesso come piccole città e vi
sono pochi carrelli elevatori a forca per svolgere molti compiti diversi in magazzini o in
officina. Sono generalmente utilizzati carrelli
elevatori a forca diesel o a gas da 2500 kg. In
alcune stazioni, quando vengono forniti contenitori di pezzi, pezzi di ricambio o armi, vi è
un solo carrello elevatore a forca pesante per
lo scarico. In compenso vi sono molti autocarri per trasportare soldati o apparecchiature
a terra. Per il trasporto di armi vengono uti-
lizzati molti rimorchi speciali con pneumatici
per autocarri. Gli autocarri dotati di pneumatici MPT sono utilizzati in condizioni di uso
intenso, con lunghe percorrenze, caricati e
scaricati, su una vasta gamma di superfici e
con vari gradi di esigenze di velocità e di carico. Le condizioni esterne sono molto dure e
quindi gli autocarri necessitano di assistenza
da prodotti durevoli. Attrezzature speciali o
veicoli armati sono per applicazioni off-road
e necessitano di pneumatici realizzati appositamente per guidare su roccia o su terreno
soffice. Per mantenere la mobilità del veicolo
dopo la perdita di aria dei pneumatici causati
dalle mine o dai proiettili si utilizzano run flat
per sostenere il peso del veicolo.
Le marche di autocarri comunemente utilizzate
qq Mercedes Unimog
qq Linde
qq Renault
qq Man
qq Iveco
qq Tatra
qq Steyr
qq Mowag
qq JCB
Le marche di I carrelli elevatori a forca
comunemente utilizzate
qq Linde
qq Still
qq Toyota
qq Svetruck
qq OM
Comuni strutture del profilo e grandezze
Autocarri
qq MPT80 in 10.5R20MPT, 12.5R20 MPT or
14.5R20MPT
qq MPT81 in 315/55R16 MPT, 275/80R20
MPT (10.5R20 MPT), 335/80R20 MPT
(12.5R20 MPT) or 365/80R20 MPT
(14.5R20 MPT)
Carrelli elevatori a forca
qq SC20 in 225/75-10, 6.00-9, 6.50-10,
7.00-12
qq RT20 in 10.00x20, 12.00x20
Attrezzature speciali
qq SE133 in12.00x24
qq SE188 in 16.00x25
Attrezzature speciali o armi comunemente
utilizzate
qq Metalliance
qq Alsthom
qq Scheuerle
qq Nicolas, Terex
qq Tadano Faun
qq General Dynamics
qq Steyr
qq Atlas
Requisiti degli pneumatici
Bassa resistenza al
rotolamento
per ridurre il consumo di carburante di carrelli a gas o diesel
Basso sviluppo di calore
il basso sviluppo di calore è combinato con una bassa resistenza
al rotolamento. Quanto minore è la temperatura operativa di uno
pneumatico, tanto maggiore sarà la sua durata e tanto minore sarà
la sua tendenza alla rottura ed alla delaminazione precoce. Lunghi
tempi di funzionamento con carichi pesanti causano un grande
sviluppo di calore negli pneumatici.
Resistenza a lesioni
da taglio ed al
danneggiamento del
profilo
a causa degli impatti con gli oggetti situati sulla superficie di lavoro
e lamiere di protezione, gli pneumatici devono avere una buona
resistenza a lesioni da taglio ed al danneggiamento del profilo.
Assorbimento di urti
i carrelli elevatori a forca carichi o apparecchiature su superfici non
finite devono offrire un grado di protezione per il conducente, le
apparecchiature ed i carichi. Gli pneumatici devono contribuire a
proteggere il carico, l'equipaggiamento e la superficie.
La lunga durata del
battistrada deve essere
garantita.
A causa delle dimensioni della maggior parte degli pneumatici in uso
e del ciclo di lavoro, i tempi morti devono essere ridotti al minimo.
Trazione
a causa delle superfici grezze o alle condizioni meteorologiche, gli
autocarri necessitano di trazione per guidare ovunque: su terra, su
roccia, su legno o su neve.
Informazioni certificate
dati del prodotto, certificati
Offerte e vantaggi di Continental
MPT80, MPT81
gli pneumatici radiali Continental offrono una
resistenza al rotolamento eccezionalmente
bassa, un basso sviluppo di calore e capacità
tubeless. Offrono anche eccellenti caratteristiche di trazione su superfici non finite per
cantieri piccoli e grandi. Per i veicoli tattici la
capacità run flat è testata con tutti i maggiori
tipi di pneumatici run flat e di veicoli. Il peso
è basso ed offre un vantaggio in caso di trasporto aereo con montaggio su un veicolo o
come pezzo di ricambio.
RT20/RV20
RT20/RV20 – gli pneumatici radiali Continental offrono una resistenza al rotolamento
eccezionalmente bassa, un basso sviluppo
di calore, capacità tubeless se combinati
con il sistema TSR e profili profondi per una
maggiore durata del battistrada. Grazie alla
struttura radiale dello pneumatico, le forature
vengono nettamente ridotte rispetto ad uno
pneumatico diagonale.
SC20
grazie alla mescola di gomma naturale, lo
pneumatico pieno Continental offre una resistenza al rotolamento eccezionalmente bassa, un basso sviluppo di calore ed un’alta
resistenza all’abrasione. Ciò comporta una
maggiore durata utile dello pneumatico e la
riduzione dei costi all’ora (più ore tra i cambi
dello pneumatico e meno consumo di carburante). Combinato a ciò è la guida morbida offerta grazie alla struttura a 3 stadi dello
pneumatico. La guida più morbida comporta
una maggiore protezione per la macchina, i
carichi trasportati la superficie di esercizio.