indice - Roma Servizi per la Mobilità

indice
SE
densità insediativa
SE
popolazione139
SE
addetti140
SI
rete del trasporto pubblico
141
SI
schema della rete del trasporto pubblico
142
SI
rete del trasporto privato
143
SI
servizi del trasporto pubblico e parcheggi
144
SI
servizi del trasporto pubblico e parcheggi
145
ST
simulazioni del trasporto pubblico
146
ST
simulazioni del trasporto privato-ora di punta della mattina
147
ST
indicatori trasportistici-ora di punta della mattina
148
ST
simulazioni del trasporto privato-giornaliero
149
4.13
ST
indicatori trasportistici-giornaliero
150
ST
incidentalità151
SA
sosteniblilità ambientale del trasporto su gomma
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
4.14
4.15
138
indice
152
137
densità insediativa
Per la costruzione dello scenario sono state considerate realizzate le seguenti centralità:
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Montespaccato – Quartaccio II;
Santa Maria della Pietà;
Saxa Rubra – Villa Spada Fidene;
Bufalotta;
Casal Monastero 2;
Pigneto;
Ponte di Nona – Lunghezza;
Tor Vergata;
Anagnina -Romanina-Osteria del
Curato;
Tor Pagnotta – Vallerano - Trigoria;
EUR Castellaccio;
Massimina;
Ostiense (Nodo Marconi);
Via Guido Reni (valorizzazione
area Ex
Caserme);
Via C. Colombo (Ex Fiera di Roma).
descrizione dello
Per medio periodo si intende un lasso di tempo prossimo (10 anni), nel quale si
ritengono conclusi quasi interamente gli interventi che ad oggi sono in stato di
realizzazione.
La città subirà alcune grandi trasformazioni che influenzeranno le dinamiche evolutive
della popolazione dislocando attività e offrendo nuove aree residenziali.
E’ stato quindi possibile definire il numero di residenti ed addetti per ciascuna di
queste zone, ritenendo completati gli interventi al momento dell’implementazione
dello scenario. Si prevede un incremento di circa 60.000 residenti e di 36.000 addetti.
SE
4.1
densità del carico insediativo
(popolazione+addetti/ha)
meno di 25
25 - 50
50 - 150
150 - 200
200 - 250
250 - 300
oltre 300
classi di età della popolazione residente
260.000
235.000
210.000
185.000
160.000
135.000
110.000
2015
Oltre
80 - 85
75 - 80
70 - 75
65 - 70
60 - 65
55 - 60
50 - 55
45 - 50
40 - 45
35 - 40
30 - 35
25 - 30
20 - 25
15 - 20
5-9
10 -1 5
60.000
0-4
85.000
medio periodo
138
3% 3%
Studenti
Studenti
88.44788.989
Universitari
Universitari
3% 3%
5% 5%
Studenti
43.06743.067
118.745
118.373 Studenti
StudentiStudenti
Universitari
Superiori
SuperioriUniversitari
in età in
0-15
etàanni
0-15 anni
13%13%
0% 0%
3.441 3.441
Studenti
Studenti
Superiori
Superiori
in età in
0-15
etàanni
0-15 anni
15%15%
1.475.311
1.475.311
224.026
224.026
2.951.566
2.938.938384.779
385.418
(stima Agenzia della Mobilità)
(stima Agenzia della Mobilità)
1
2
3
4
5
6
Pop. / Sup. Urb.
Densità di Pop.
Popolazione
Pop. / Sup. Urb.
Densità di Pop.
Altro Altro
1.117.478
1.102.531
52%52%
35%35%
38%
provincia
provincia
roma
roma 38%
Altro
Altro
647.314
6647.314
437.902
437.902
Occupati
Occupati
Bassi Bassi
985.446
984.066
Occupati
Occupati
Bassi Bassi
Popolazione
44%44%
PGTU
Occupati
Occupati
Alti Alti
119.562
119.562
Occupati
Occupati
Alti Alti
255.671
259.460
Sup. Area Urban (Kmq)
10%10%
10%10%
Sup.Territoriale (Kmq)
dati sintetici della popolazione
per zona PGTU
MEDIO
2015
PERIODO
struttura della popolazione residente
variazione % Popolazione
medio periodo-2015
popolazione
14
7
131.703 18.815 115.045 16.435
-14,5%
34
15
366.588 24.439 360.785 24.052
-1,6%
109
40
845.602 21.140 842.894 21.072
-0,3%
187
78
735.876
9.434
792.846 10.165
7,2%
851 121
570.089
4.711
584.093
4.827
2,4%
89
224.118
7.728
255.903
8.824
12,4%
PROV. 4.071 342
2.873.976 10.036 2.951.566 10.178
1.470.025 4.042 1.475.311 4.318
0,4%
TOT. 5.355 632
4.344.001 6.795 4.426.877 7.008
1,9%
29
ROMA 1.284 290
2,6%
rappresentazione zonale della variazione della popolazione residente rispetto al 2015
rappresentazione zonale della popolazione residente
SE
4.2
popolazione
(val.assoluto)
meno di 1.000
1.000-2.500
2.500-4.000
4.000-6.000
6.000-10.000
10.000-15.000
oltre 15.000
variazione della
popolazione rispetto
al 2015 (val.assoluto)
oltre -500
-500 - -250
-250 - -150
-150 - 150
150 - 250
250 - 500
500 - 1.000
1.000 - 1.500
1.500 - 2.500
2.500 - 3.500
oltre 3.500
139
addetti
Servizi
Servizi
Privati
Privati
557.537
557.537
361.225
361.225
Servizi
Servizi
Pubblici
Pubblici
39%
39%
provincia
provincia
Servizi
Servizi123.974
123.974
Privati
Privati
350.206
350.206
1.273.361
1.273.361 (stima Agenzia della Mobilità)
22%
22%
76.040
76.040
Servizi
Servizi
Pubblici
Pubblici
1
2
3
4
5
6
14
7
197.717
28.245 186.522 26.646
-6,0%
34
109
187
15
40
78
259.187
266.347
286.652
17.279 247.296 16.486
6.659 255.704 6.393
3.675 315.328 4.043
-4,8%
-4,2%
9,1%
851
89
121
29
186.102
36.032
1.538
1.242
1.834
1.605
16,2%
22,6%
PROV.
1.284
4.071
290
342
1.232.036 4.248 1.273.361 4.391
980
334.913
350.206 1.025
3,2%
4,4%
TOT.
5.355
632
1.566.949 2.481 1.623.567 2.570
3,5%
ROMA
(stima Agenzia della Mobilità)
variazione % Addetti
medio periodo-2015
28%
28%
Commercio
68.142
68.142 Commercio
Scuola
Scuola 35.821
35.821
Add. / Sup. Urb.
roma
roma
20%
20%
Densità di Add.
9%
9%
Altri
Altri
Addetti
Commercio
187.874
187.874 Commercio
15%
15%
5%
5%
46.161
46.161
Add. / Sup. Urb.
Università
Università 69
69
Densità di Add.
5%
5%
57.556
57.556
44%
44%
Altri
Altri
81.292
81.292
Addetti
Scuola
Scuola
0%
0%
Sup. Area Urban (Kmq)
6%
6%
Sup.Territoriale (Kmq)
2%
2%
Università
Università 27.875
27.875
dati sintetici degli addetti per zona PGTU
MEDIO
2015
PERIODO
PGTU
struttura degli addetti
221.962
46.549
rappresentazione zonale della variazione degli addetti rispetto al 2015
rappresentazione zonale degli addetti
SE
4.3
addetti
(val.assoluto)
meno di 500
500 - 1.000
1.000 - 1.500
1.500 - 3.000
3.000 - 4.500
4.500 - 8.000
oltre 8.000
variazione degli
addetti rispetto al 2015
(val.assoluto)
oltre -150
-150 - -50
-50 - 50
50 - 150
150 - 500
500 - 1.000
1.000 - 1.500
oltre 1.500
140
rete del trasporto pubblico
P
³
±
LEGENDA
o
FL
Isola
Farnese
Prima
Porta
P
!
(
³
±
MONTEBELLO
SETTEBAGNI
!
P
(
±
³
P
!
(
±
³
Ro
m
±
³
S. Maria
di Galeria
La Storta
!
(
FL 1
a-V i
LA STORTA
!
(
P
t er b
3
!
(
PRIMA PORTA
Marcigliana
FL
!
(
P
±
³
LA CELSA
Labaro
La Giustiniana
!
(
IPOGEO
DEGLI
OTTAVI
!
P
(
±
³
Grottarossa
Ottavia
!
(
VIGNA
CLARA
P
!
(
±
³
Della
Vittoria
Castel
Giubileo
RUBRA
Della
Vittoria
GEMELLI
!P
(
±
³
!
(
Melaina
!
(
MANCINI
!
(
BEMBO
(
!
P
(
!
±
³
(
!
(
!
MONTE
ANTENNE
P
!
(
±
³
CAMPI SPORTIVI
ACQUA
Parioli
ACETOSA
(
!
Aurelio
!
(
P
Borgo
(
!
Ponte
P
!
(
±
³
(
!
TRAFORO
(
!
(
!
(
!
S. PIETRO
VENEZIA
(
!
(
!
(
!
(
!
Celio
(
!
CIRCO
MASSIMO
(
±
³
TOR
Collatino
V. EMANUELE
AMBA
ARADAM
(
!
PIGNETO
!
(
(
!
SAN
(
GIOVANNI!
(
!
±
³
Prenestino-Labicano
(
!
Alessandrino
(
!
FURIO
CAMILLO
!
(
Appio-Latino
(
!
VILLA
BONELLI
!
(
P
±
³
MAGLIANA
Portuense
P
!
(
±
³
ALESSANDRINO
P
(
!
±
³
TORRE SPACCATA
(
!
P
(
!
±
³
Portuense
!
(
NEWTON
!
(
(
!
P
(
!
³
±
Don
Bosco
NUMIDIO
QUADRATO
LUCIO
SESTIO
TORRE
ANGELA
GIARDINETTI
P TORRENOVA
(
!
±
³
TORRE
GAIA
P
(
!
±
³
(
!
Ardeatino
P
(
!
±
³
FINOCCHIO
BOLOGNETTA
P
(
!
³
±
P
(
!
±
³
(
!
GRANITI
(
!
Torre
Maura
P!
( PANTANO
³
±
Parcheggi di scambio
Torre
P ANAGNINA
(
!
±
³
A1 INTERSCAMBIO
P
!
(
Gaia
±
³
6
FL
EUR
!
(
!
(
PONTE
GALERIA
MURATELLA
Tor di
Valle
P
!
(
±
³
TOR DI
Torrino
AEROPORTO
FIUMICINO AEREOPORTO
TOR
PAGNOTTA
P
³
±
FIUMICINO
FL
!
(
P
±
³
1
P
!
(
±
³
CASAL
!
(
ACILIA
SUD
TOR DE
CENCI
TORRICOLA
P
!
(
³
±
VILLA
CIAMPINO
PSENNI
³
±
!
(
!
(
P CIAMPINO
±
³
!
(
CECCHIGNOLA
!
(
±
³
P
Tor !
de'
(
Cenci
ACILIA
Acilia
Sud
P
!
(
±
³
parcheggi
Aeroporto
di Ciampino
!
(
BERNOCCHI
Ostia
Antica
!
(
Cecchignola
GIARDINI P
±VITINIAMezzocammino
³
(
DI ROMA !
P
!
(
±
³
Acilia
Nord
P
³
±
4
FL
Casal
Morena
Torricola
Giuliano
Dalmata
Fonte
Ostiense
TORRINO
P
!
(
±
³
±
³
P
PVERGATA
!
(
±
³
VALLE
PARCO
LEONARDO
!
(
FRASCATI
!
P
(
±
³
ACQUA
ACETOSA
CASABIANCA
!
(
Vallerano
SASSONE
!
(
DIVINO
AMORE
P
!
(
±
³
!
P(
±
³
PANTANELLA
S. MARIA
DELLE MOLE
TRIGORIA
P
!
(
±
³
P
!
(
³
±
OSTIA
Li
do
Lido di
Ostia
Ponente
MARINO
!P
(
±
³
Castel
di Leva
Casal
Palocco
VITINIA
CASAL
PALOCCO
Ro
m
a-
!
(
P MATTIA
³
±
!
(
TOR
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DI ROMA
!
P
(
±
³
!
(
COLLE
CAPANNELLE
!P Capannelle
(
±
³
P
±
³
P LAURENTINA
(
!
±
³
sistemi ettometrici
Torrenova
CONGRESSI
P
!
(
±
³
SI
4.4
Borghesiana
!
(
PALASPORT
Europa
P
!
(
±
³
EUR FERMI
Magliana
Vecchia
Ponte
Galeria
corridoi della mobilità
Sistemi ettometrici
!
Appio
Claudio
P
!
(
±
³
MAGLIANA
P
(
!
±
³
P
(
!
±
³
SUBAUGUSTA
CINECITTA'
Appio
Pignatelli
!
( MONTAGNOLA
!
GIULIO
AGRICOLA
(
!
P
!
(
±
³
FONTANA
CANDIDA BORGHESIANA
GROTTE
CELONI
(
!
(
!
EX FIERA
EUR
MAGLIANA
!
(
GIGLIOLI
PORTA
FURBA
SELINUNTE !
(
P
!
(
±
³
!
(
Torre
Angela
(
!
ARCO DI
TRAVERTINO
S. PAOLO
MARCONI
!
(
PARCO DI
CENTOCELLE
CASILINA
COLLI
ALBANI
P
±
³
TOR BELLA
MONACA
Torre
Spaccata
tà
ci
CORVIALE
GERANI
!
(
±
³
(
!
!
(
(
!
Tuscolano
GARBATELLA
!
( ³
P
!
(
±
!
(
GARDENIE
lo
Ve
ZAMA
!
(
OSTIENSE
Ostiense
BASILICA
Corridoi della mobilità
!
(
P
(
!
PONTE
P
LUNGO
((
!
!
linee tram
TOGLIATTI
TEANO
MALATESTA
RE DI
ROMA
!
P
(
±
³
VIA
OSTIENSE
La Pisana
!
Lunghezza
Acqua
Vergine
Sapienza
ta
5
!TRASTEVERE
(
SAPIENZA
P
!
(
Tor
³
±
S. Vittorino
MANZONI
(
!
!
( PIRAMIDE
!
(
!
P
(
±
³
TOGLIATTI
!
P
(
±
³
SERENISSIMA
!
P
(
±
³
PRENESTINA
!
P
(
±
³
Tiburtino
TERMINI LAZIALI
S. Saba
Gianicolense
SALONE
LA RUSTICA (
!
P
±
³
UIR
LA RUSTICA (
!
CENTRO
!
P
(
±
³
TIBURTINA
(P
!
!
POLICLINICO
LODI
linee ferroviarie laziali
Rete tramviaria
PLUNGHEZZA
±
³
!
(
S. M.
SOCCORSO
P
!
(
PIETRALATA
±
³
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FL
!
(
MONTI
QUINTILIANI TIBURTINI
±
³
P
(
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Tor
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!
( PONTE
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±
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!
Esquilino
(
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P
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³
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(
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linee ferroviarie concesse
REBIBBIA
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(
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(
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(
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³
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!
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BARBERINI
REPUBBLICA
Trastevere
SERAFINI
!
POLO
TECNOLOGICO
Ponte
Mammolo
NOMENTANA
!
(
!P
(
³
±
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S. BASILIO
(
!
Nomentano
( BOLOGNA
!
Salario
Monti
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(
!
(
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(
!
³
±
Pietralata
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±
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SPAGNA
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Prati
S. PIETRO
BALDO DEGLI UBALDI
Aurelio
linea B
BAGNI DI
TIVOLI
!
(
S. Basilio
Trieste
EUCLIDE
P.za DEL
POPOLO
(
!
!
(
LEPANTO
RISORGIMENTO
!
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(!
(
VALLE
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P
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VALLE
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!
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±
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±!
³
(
!
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(
!
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D'ALA
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Monte
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(
!
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³
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(
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PETRONIA
!
(
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!
Rete ferroviaria
!
(
±
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!
(
±
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P Trionfale
!
(
±
³
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±
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!
(
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!
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P SALARIO
!
(
³
±
Val
!
(
Trionfale
CASALOTTI
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!
P
(
±
³
DUE
PONTI
Tor di
Quinto
MONTE
MARIO
P
!
(
³
±
!
(
P
±
³
GUIDONIA
Tor S.
Giovanni
P
!
(
±
³
GROTTAROSSA
Tor di
Quinto
S. FILIPPO
NERI
Rete metropolitana
!
(
OTTAVIA
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P
³
±
CENTRO
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!
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!
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LA GIUSTINIANA
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P
(
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2
!
(
P
!
(
³
±
LIDO
Castel
Porziano
CASTEL
PORZIANO
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141
schema della rete del trasporto pubblico
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LINEE FERROVIARIE URBANE
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Campi Sportivi
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14
Nuovo Salario
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142
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143
servizi del trasporto pubblico e parcheggi
ROMA - VITERBO
servizio urbano:
Flaminio - Montebello
servizio extraurbano:
Flaminio - Montebello - Civita
Castellana - Viterbo
numero
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ROMA - LIDO
Lunghezza (Km)
7'30''
ROMA - LIDO
linee e e percorso
25'00''
FERROVIE IN CONCESSIONE
Frequenza
fermata
Ostiense
Basilica S. Paolo
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Giardini di Roma
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Campi Sportivi
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Soriano nel Cimino
Santa Lucia
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parcheggi di scambio
e numero di posti
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sviluppo rete infrastruttura 49 km*
sviluppo rete dei servizi 102 km
numero stazioni 30
numero stazioni 54
* parte compresa nel comune di Roma
sviluppo rete dei servizi 131 km
460
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840
440
150
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Corviale - Agricoltura
8,2
Ottaviano - Eur Fermi
14,0
Fiumicino - Acilia - Infernetto
19,5
Montagnola - Ex Fiera - Campidoglio 2 - Ostiense
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Colombo-Gra (200)
Saxa Rubra (998)
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Ponte Mammolo (2.007)
linee e percorso
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Diramazione Linea B1
BOLOGNA-JONIO
Torrevecchia (2.350)
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Anagnina (2.500)
Torre Angela (480)
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BOLOGNA - CASAL MONASTERO
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LAURENTINA - BOLOGNA
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13
9
15
Acilia Sud (400)
Fiumicino (660)
Elio Rufino (287)
Ostiense Partigiani (460)
Frequenza
sviluppo rete corridoi 166 km
ETTOMETRICI / A FUNE:
29
Eur Fermi (450)
Colombo-Gra (200)
Ostia C.C.(100)
14
400
350
265
288
100
100
100
90
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Lunghezza
(Km)
minimetro stazione Jonio -Bufalotta
3,2
Mb Libia- Nomentana Fl1 - Via Nomentana
0,8
Colosseo - Traforo
0,9
Mb Marconi - Montagnola
0,7
funivia Magliana - stazione EUR Magliana
0,7
stazione EUR Magliana - Piazza Civilità del Lavoro
0,4
Funivia Cassia
2,9
2'30''
6,6
ANAGNINA -TORREVECCHIA
3'00''
Rebibbia - Polo tecnologico
Tor di Valle (840)
Eur Palasport (150)
3'00''
12,0
Laurentina
(1.653)
LINEA A
Ciampino - Torre Angela - Tor Bella Monaca
Laurentina (1.653)
Trigoria (900)
Tor Pagnotta (400)
1'30''
sviluppo rete servizi 131 km
7,7
Anagnina (2.500)
Tor Vergata (250)
Parcheggi di scambio e
numero di posti previsti
Jonio (231)
Bufalotta (1.190)
OTTAVIANO - PANTANO
4'00''
sviluppo rete infrastruttura 88 km
Ciampino - Anagnina
numero
fermate
24
13
Nomentana (105)
12'00''
Santa Maria del Soccorso
(575)
8,8
Lunghezza
(Km)
LINEA B
13,1
Tor Bella Monaca - Torre Angela - Anagnina
4,9
linee e e percorso
LINEA C
Musica (Risorgimento - Santa Maria del Soccorso)
Torrevecchia - Casalotti
5'00'' 5'00'' 10'00'' 10'00'' 10'00'' 10'00'' 7'30'' 5'00'' 10'00'' 10'00'' 10'00'' 10'00'' 5'00'' 10'00'' 5'00'' 6'00'' 6'00''
5,9
Saxa Rubra - Fidene - Jonio - Ponte Mammolo
METROPOLITANE
Jonio(231)
Frequenza
San Pietro - Venezia - Cavour - Termini
Colombo (EUR Fermi - Axa - Casal Palocco)
Parcheggi di scambio e
numero di posti previsti
1'00''
16,3
13,2
Colombo (EUR Fermi - Infernetto - C. Colombo Lido)
1'00'' 150 1'00'' 1'00'' 1'00''
Cavour (Via Serafini - Venezia - Gardenie)
Ponte Mammolo
(1.673)
90
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20
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Ponte Mammolo - San Paolo - Trastevere
Tor Vergata
(250)
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Tor Vergata (A1) - Giardinetti - Torre Spaccata - Termini
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Gerani - Risorgimento
14,8
Tor dè Cenci
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Cecchignola-Vigna Murata-Laurentina Mb
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Togliatti - Amendola
Tiburtina
(212)
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14,2
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8
Via Serafini - Casaletto - Venezia - Tiburtina (Fori Imperiali)
10,4
Laurentino (Trigoria - Laurentina)
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7,4
new
5
Gerani - Amendola
11,3
Tor Vergata - Anagnina (linea 20)
new
13,6
11,5
Termini - Labia (linea 90)
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3
Trastevere - Thorwaldsen
Lunghezza
(Km)
new
2,9
linee e percorso
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Mancini - Flaminio
CORRIDOI (BUSVIE):
Parcheggi di scambio e
numero di posti previsti
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Lunghezza
(Km)
linee e percorso
5'00'' 8'00'' 5'00'' 5'00'' 10'00'' 10'00'' 6'40'' 5'00'' 6'00'' 5'00'' 5'30''
TRAM:
Frequenza
ristrutturazione della rete a seguito dell’apertura delle nuove tratte di metropolitana
* produzione relativa alla rete bus, corridoi ed innovativi
frequenza
il calcolo delle frequenze è riferito all’ora di punta della mattina (7:30-8:30)
ora di punta della mattina 27.987 vetture km *
fermata
Anagnina
Cinecittà
Subaugusta
Giulio Agricola
Lucio Sestio
Numidio Quadrato
Porta furba
Arco di Travertino
Colli Albani
Furio Camillo
Ponte Lungo
Re di Roma
San Giovanni
Manzoni
Vittorio Emanuele
Termini
Repubblica
Barberini
Spagna
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Lepanto
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Cipro
Valle Aurelia
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Cornelia
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Bembo
Torrevecchia
Jonio
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Libia
Annibaliano
Torraccia-Casal Monastero
S.Basilio
Rebibbia
Ponte Mammolo
S. M. del Soccorso
Pietralata
Monti Tiburtini
Quintiliani
Tiburtina
Bologna
Policlinico
Castro Pretorio
Termini
Cavour
Colosseo
Circo Massimo
Piramide
Garbatella
Basilica S. Paolo
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Fori Imperiali/Colosseo
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Parco di Centocelle
Alessandrino
Torre Spaccata
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Torrenova
Torre Angela
Torre Gaia
Grotte Celoni
Fontana Candida
Borghesiana
Bolognetta
Finocchio
Graniti
Pantano
parcheggi di scambio e
numero di posti
previsti
2.500
600
902
277
126
415
2.350
231
283
3.368
600
2.007
575
50
212
SI
4.7
650
1.563
150
450
1.653
375
1.000
250
250
250
480
532
375
296
80
830
sviluppo rete infrastruttura 70 km
Marconi (650)
Pian due Torri (150)
Magliana (1.563)
Magliana (1.563)
numero stazioni 84
sviluppo rete dei servizi 83 km
parcheggi di scambio 17.156 posti
Cassia (150)
parcheggi di scambio 8.270 posti
144
servizi del trasporto pubblico e parcheggi
3
ROMA TERMINI - ALBANO
13
3
7'30''
10
3
60'
13
3
7'30''
28
10
30'00''
13
3
7'30''
FL4
ROMA TERMINI - VELLETRI
12
14
7
30'00''
ROMA TERMINI - FRASCATI
32
29
8
50
8
ROMA TERMINI - ROMA OSTIENSE
- CERVETRI/LADISPOLI
CIVITAVECCHIA
300
650
300
500
270
105
212
6
ROMA TERMINI - FROSINONE CASSINO
121
17
140
Frequenza
7'30''
17
20'00'
numero
fermate
460
98
23
200
660
212
163
249
800
73
140
ROMA TERMINI - LATINA FORMIA
4
130
9
12'
403
20'00''
15'00''
ROMA TIBURTINA - VITERBO
15'00''
FL3
16
Lunghezza
(Km)
100
100
234
350
350
212
140
460
98
145
264
126
41
250
325
850
48
280
236
489
280
280
150
150
100
23
4
12'
7
linee e e percorso
35
10
30'00''
4
30'
26
12'00''
ROMA TIBURTINA - TIVOLI
56
FL5
10
60'00''
FL2
13
FERROVIE REGIONALI
ROMA TERMINI - NETTUNO
OSTIENSE - VIGNA CLARA
Leonardo Express
13
7
10'00''
18
15'00''
45
Orte
Gallese Teverina
Civita Castellana-Magliano
Collevecchio-Poggio Sommavilla
Stimigliano
Gavignano Sabino
Poggio Mirteto
Fara Sabina-Montelibretti
Piana Bella di Montelibretti
Monterotondo-Mentana
Settebagni
Fidene
Nuovo Salario
Roma Nomentana
Roma Tiburtina
Pigneto
Roma Tuscolana
Zama
Roma Ostiense
Roma Trastevere
Newton
Villa Bonelli
Magliana
Muratella
Ponte Galeria
Fiera di Roma
Parco Leonardo
Fiumicino Aeroporto
Roma Tiburtina
Roma Prenestina
Serenissima
Palmiro Togliatti
Tor Sapienza
La Rustica Città
La Rustica U.I.R.
Salone
Ponte di Nona
Lunghezza
Bagni di Tivoli
Guidonia-Montecelio-S.Angelo
Marcellina-Palombara
Tivoli
Roma Tiburtina
Roma Tuscolana
Zama
Roma Ostiense
Roma Trastevere
Quattro Venti
Roma San Pietro
Valle Aurelia
Proba Petronia
Balduina
Gemelli
Monte Mario
San Filippo Neri
Ottavia
Ipogeo degli Ottavi
La Giustiniana
La Storta
Olgiata
Cesano
Anguillara
Crocicchie (chiusa)
Vigna di Valle
Bracciano
Manziana-Canale Monterano
Oriolo
Bassano Romano (chiusa)
Capranica-Sutri
Vetralla
Tre Croci
Viterbo Porta Romana
Viterbo Porta Fiorentina
Roma Termini
Selinunte
Capannelle
Ciampino
Villa Senni
Frascati
Roma Termini
Selinunte
Capannelle
Ciampino
Casabianca
Santa Maria delle Mole
Pavona
Cancelliera
Cecchina
Lanuvio
San Gennaro
Sant'Eurosia
Velletri
Roma Termini
Selinunte
Capannelle
Ciampino
Acqua Acetosa
Sassone
Pantanella
Marino Laziale
Castel Gandolfo
Albano Laziale
Roma Termini
Roma Tuscolana
Zama
Roma Ostiense
Trastevere
San Pietro
Galleria Aurelia
Massimina
Maccarese-Fregene
Torre in Pietra-Palidoro
Palo Laziale
Ladispoli-Cerveteri
Marina di Cerveteri
Santa Severa
Santa Marinella
Civitavecchia
parcheggi di
scambio e numero
di posti previsti
31
2
30'
ORTE - FARA SABINA -ROMA
TIBUTINA - ROMA OSTIENSE FIUMICINO AEROPORTO
fermata
FL6
10
12'00''
FL1
65
numero
fermate
FL7
Lunghezza (Km)
FL8
linee e e percorso
30'00''
FERROVIE REGIONALI
Frequenza
il calcolo delle frequenze è riferito all’ora di punta della mattina (7:30-8:30)
fermata
Roma Termini
Selinunte
Capannelle
Ciampino
Tor Vergata
Colle Mattia
Colonna Galleria
Zagarolo
Labico
Valmontone
Colleferro-Segni-Paliano
Anagni-Fiuggi
Sgurgola
Morolo
Ferentino-Supino
Frosinone
Ceccano
Castro-Pofi-Vallecorsa
Ceprano-Falvaterra
Isoletta-San Giovanni Incarico
Roccasecca
Piedimonte-Villa
Cassino
Roma Termini
Selinunte
Torricola
Divino Amore
Pomezia-Santa Palomba
Campoleone
Cisterna di Latina di Latina
Sezze Romano
Priverno - Fossanova
Monte San Biagio,
Fondi - Sperlonga
Formia
Minturno - Scauri
Roma Termini
Selinunte
Torricola
Divino Amore
Pomezia Santa Palomba
Campoleone
Aprilia
Campo di Carne
Padiglione
Lavinio Lido di Enea
Villa Claudia
Marechiaro
Anzio Colonia
Nettuno
Roma Ostiense
Roma Trastevere
Quattro Venti
Roma San Pietro
Valle Aurelia
Pineto
Vigna Clara
Termini
Fiumicino Aeroporto
parcheggi di
scambio e numero
di posti previsti
150
50
200
150
100
100
150
200
TRASPORTO PRIVATO
interventi pianificati sulla rete stradale
C1.1-28
Completamento di via Palmiro Togliatti fra Ponte
Mammolo e il GRA: nuovo ponte sull'Aniene e tunnel
sotto il quartiere Talenti. Contestuale declassamento di via
Fucini.
C1.1-17
Costruzione della via Prenestina Bis - II stralcio funzionale.
C3.2-29
Realizzazione della viabilità di collegamento PdZ Monte
Stallonara - Ponte Galeria
D1.27
NPRG 01
150
150
150
150
Riqualificazione di Via di Torrevecchia fino a Largo
Donaggio
Sottopasso del Parco dell'Appia Antica: tratto via Cristoforo
Colombo-via Appia
Complanari GRA all'altezza di Via Tiburtina
Complanari GRA e viabilità ambito Cecchignola
Bufalotta GRA - Ponte Mammolo
Ponte dei Congressi
150
150
150
150
662
300
460
98
145
264
126
150
500
Potenziamento degli svincoli attuali del GRA
SI
4.8
sviluppo rete infrastruttura 159 km*
* parte compresa nel comune di Roma
numero stazioni 59
parcheggi di scambio 10.272 posti
50
200
sviluppo rete dei servizi 807 km
numero stazioni 135
parcheggi di scambio 18.316 posti
290
50
200
250
50
150
100
350
140
460
98
264
30
150
200
60
50
350
145
simulazioni del trasporto pubblico
10
13,0
10
20
46,3
30
Numero di Spostamenti
Tempo Medio (Min)
30
16,8
Comune di Roma Capitale
Velocità Media (Km/h)
Distanza Media (Km)
100
50
213.947
300
dettaglio dell’area centrale
ST
4.9
scala dei flussi totali
(pass/hdp)
rete dei servizi
bus
cotral
ferrovie regionali e concesse
metropolitane
tram
stazioni metropolitane e
ferroviarie
scala dei flussi totali (pass/hdp)
30.000
15.000
7.500
0 0.5 1 1.5miles
ora di punta della mattina
15.000
7.500
3.750
0
0.5
1 1.5miles
ora di punta della mattina
146
simulazioni del trasporto privato-ora di punta della mattina
10
12,0
Comune di Roma Capitale
Distanza Media (Km)
20
Tempo Medio (Min)
30
37,2
50
Velocità Media (Km/h)
10
19,3
ST
30
4.10
Numero di Spostamenti
(Auto + Moto)
200
348.636
400
scala dei flussi (veic.eq/h)
15.000
7.500
3.750
meno di 500 veic.eq/h
tra 500 e 1.000 veic.eq/h
tra 1.000 e 2.000 veic.eq/h
tra 2.000 e 4.000 veic.eq/h
tra 4.000 e 8.000 veic.eq/h
più di 8.000 veic.eq/h
0
1
2
ora di punta della mattina
3miles
147
indicatori trasportistici-ora di punta della mattina
RIPARTIZIONE MODALE
DATI SINTETICI DI DOMANDA
degli originati e destinati per zona PGTU
Ora di punta della mattina (7.45:8.45)
Regione
Provincia
Roma
Totale
1
6.242
14.139
28.396
23.945
18.001
5.740
96.463
18.747
1.953
2
3
4
5.528
5.945
3.882
19.934 19.151 13.720
33.243 55.538 36.142
29.722 41.897 42.852
17.730 24.497 25.978
5.640
8.740
9.910
111.797 155.769 132.483
19.581 21.871 18.207
7.179
2.710
2.857
Roma
Provincia
Regione
PGTU
1
2
3
4
5
6
Totale
Roma
Provincia
Totale
3
3.193
11.392
27.979
21.053
10.604
3.955
78.177
12.964
1.708
4
2.630
9.729
24.297
26.595
18.444
7.025
88.720
13.062
1.700
5
1.122
3.966
12.135
14.741
16.585
4.974
53.524
20.808
1.023
6
Totale
160
8.537
688
113
477
31.824 1.228 362
1.418 78.920 3.433 661
1.769 73.921 3.249 630
1.647 52.326 3.103 408
7.580 25.202 1.668 108
13.050 270.730 13.369 2.283
3.570 60.866 31.358
272
6.003
9.338
33.415
83.014
77.801
55.837
26.978
286.382
92.225
6.003
18.055
30.969
92.848
103.481
75.354
16.892 337.599 44.728 2.283
384.610
Totale
1
683
2.771
6.034
5.474
2.210
831
18 004
18.004
2.655
3
2
1.003
3.428
7.518
7.533
3.243
959
23 683
23.683
2.385
8
3
616
1.856
4.828
4.914
2.943
1.012
16 168
16.168
1.644
14
4
346
1.187
3.123
4.023
2.998
1.028
12 707
12.707
1.284
14
5
100
308
1.100
1.744
2.170
668
6 089
6.089
1.797
8
6
9
23
78
126
134
886
1 256
1.256
373
2
Totale
2.757
9.572
22.680
23.814
13.699
5.385
77 906
77.906
10.138
49
106
181
507
544
587
378
2 302
2.302
2.654
0
2
3
3
2
0
10
2.863
9.755
23.190
24.361
14.288
5.763
80 219
80.219
12.792
49
20.662
26.076
17.826
14.004
7.894
1.631
88.094
4.956
10
93.060
Regione
Provincia
Roma
Roma
PGTU
1
2
3
4
5
6
Totale
Totale
TPL
PIEDI
17,3%
59,2%
5,0%
30,0%
30 0%
18,0%
18 0%
45,7%
45 7%
6,3%
6 3%
47,9%
11,9%
34,9%
5,3%
55,5%
12,5%
29,1%
2,9%
57,0%
10,7%
29,7%
2,6%
56,8%
9,9%
25,4%
7,9%
785.441
2
1.175
4.448
8.801
6.636
1.795
766
23.620
6.364
984
TPL
MOTO
18,5%
RM
PR
RG
Totale
Regione
Provincia
Roma
PGTU
1
2
3
4
5
6
Totale
AUTO
1
2
3
4
5
6
24.917
76.095
178.971
166.709
117.009
52.401
616.103
153.332
16.006
1
258
1.811
4.290
3.127
3.250
903
13.639
4.100
316
MOTO
Provincia
Totale
23.499 1.277 141
73.053 2.581 461
171.968 6.205 798
160.767 5.209 734
111.691 4.822 497
48.413 3.865 123
589.391 23.958 2.755
111.258 42.074
16.006
Regione
Provincia
Roma
Totale
Regione
6
204
573
1.830
2.218
1.925
12.170
18.921
4.911
274
117.164 138.557 180.350 153.547 102.930 24.107 716.654 66.032 2.755
AUTO
Regione
5
1.697
5.535
16.818
20.134
23.560
6.212
73.957
27.941
1.032
PGTU
45,9% 13,2% 36,3% 4,5%
62,4%
8,1%
28,9%
0,5%
44,2%
0,3%
55,5%
0,0%
45,9%
Comune di Roma Capitale
PGTU
1
2
3
4
5
6
Totale
Totale Totale
3
2.093
5.319
15.234
15.381
10.950
3.773
52.750
7.263
989
4
905
2.780
8.343
8.461
4.497
1.857
26.843
3.861
1.144
5
476
1.261
3.584
3.579
2.454
567
11.920
5.321
0
6
36
74
335
323
143
1.051
1.962
969
0
Totale
9.325
25.776
61.774
58.626
43.276
15.170
213.947
40.239
9.953
483
1.172
2.265
1.415
1.125
1.820
8.279
7.491
28
97
134
101
87
15
462
75.336
75.780
61.002
31.848
17.242
2.931
264.139 15.771
462
9.835
27.045
64.173
60.142
44.488
17.004
222.688
47.730
9.953
280.371
3
44
584
7.497
549
0
0
8.674
0
0
4
0
25
378
3.772
38
0
4.213
0
0
5
0
0
0
70
2.351
3
2.424
15
0
6
0
0
0
0
0
2.653
2.653
0
0
Totale
2.881
5.881
8.595
4.406
2.389
2.656
26.808
15
0
0
0
0
0
7
0
7
571
0
0
0
0
0
0
0
3.111
5.732
8.674
4.213
2.439
2.653
26.822
578
0
Regione
Provincia
Roma
Ro
oma
Provi
vincia
Regio
one
P&R*
Totale
Totale
PGTU
1
2
3
4
5
6
Totale
2.881
5.881
8.595
4.406
2.396
2.656
26.815
585
0
AUTOBUS
333.860
333.860
1.194.157
66.711
17,9
COTRAL
27.058
27.058
675.309
22.305
30,3
FERROVIE
93.051
93.051
2.364.058
53.292
44,4
METROPOLITANE
138.421
138.421
1.143.907
35.888
31,9
TRAM
48.689
48.689
244.826
10.707
22,9
SISTEMI INNOVATIVI
14.972
14.972
28.554
970
29,4
TOTALE a bordo
656.050
656.050
5.650.811
189.873
29,8
150.144
90.115
5.800.955
279.988
656.050
1
0
23
453
2 342
2.342
3.434
846
7.098
1.814
0
2
3
49
769
3 770
3.770
5.273
1.201
11.065
2.253
0
3
22
107
792
3 796
3.796
3.437
878
9.032
1.364
0
4
67
196
1.030
1 896
1.896
1.336
316
4.840
780
0
5
101
430
1.276
1 698
1.698
601
157
4.262
547
0
6
14
23
185
168
58
9
457
119
0
Totale
206
829
4.506
13 670
13.670
14.139
3.406
36.754
6.877
0
7
22
101
169
51
2
353
133
8.912
13.318
10.395
5.620
4.809
576
43.631
486
0
0
0
0
0
0
0
0
(*) P-R: il park and ride è una modalità di trasporto combinato che considera il primo spostamento in autovettura e il secondo
con il mezzo pubblico. Nella ripartizione modale è già presente all'interno del trasporto pubblico
213
850
4.607
13 839
13.839
14.190
3.408
37.107
7.010
0
44.117
656.050
indicatori di rete
complessivi
RETE
RETE CONTRIBUTO
CONTRIBUTO
COMPLETA
SOLO
ROMA
COMPLETA
SOLO
ROMA
Distanza
media (km)
20,7
13,0
Tempo
medio (min)
59,9
46,3
Numero medio
di trasbordi
1,3
1,2
20,7
�
TRASPORTO PRIVATO PER ZONA PGTU
TOTALE
TOTALE
sintetici
Indicatori sintetici
1
2
3
4
5
6
ROMA
PROV.
TOTALE
PROV.
Veicoli*km
150.904
332.399
732.227
878.239
2.387.677
198.889
4.680.335
1.948.268
6.628.603
Veicoli*h
12.060
21.679
41.674
45.699
87.445
11.008
219.565
36.897
256.462
Vel. media (km/h)
12,5
15,3
17,6
19,2
27,3
18,1
21,3
52,8
25,8
Veicoli*km
130.929
291.355
615.698
680.163
1.189.927
162.215
3.070.288
67.139
3.137.427
Veicoli*h
10.488
19.027
35.616
36.196
49.811
9.338
160.476
1.933
162.409
Vel. media (km/h)
12,5
15,3
17,3
18,8
23,9
17,4
19,1
34,7
19,3
Indicatori sintetici
per zona PGTU
27.400
Totale
Passeggeri per Passeggeri per Velocità media
KM
ora
(km/h)
DISCESI
(*) Accesso alla rete pedonale, trasferimenti e tempi di attesa
2
566
4.477
675
14
0
0
5.732
0
0
SOLO ROMA
Totale
Totale
1
2.271
796
45
0
0
0
3.111
0
0
RETE
RETE
COMPLETA
PGTU
1
2
3
4
5
6
Totale
4.11
SALITI
TOTALE
CONTRIBUTO
CONTRIBUTO
Roma
Provincia
Regione
PIEDI
ST
TRASPORTO PUBBLICO PER MODO DI TRASPORTO
Rete pedonale (*)
Regione
Provincia
Roma
Riorganizzazione rete di superficie
4,5%
Dati sintetici dei servizi del TP
2
2.784
7.582
16.250
15.538
12.692
3.915
58.762
10.832
6.186
+3%
36,3% +6,3% vs 2015
Totale
1
3.031
8.761
18.028
15.344
12.541
4.006
61.710
11.992
1.634
+3,3%
B: Rebibbia-Casal Monastero
C: Lodi-Ottaviano
Tram Ponte della Musica,
Ponte Mammolo-Trastevere,
S. Pietro-Termini, Termini-Tor Vergata
Sistemi Leggeri ed ettometrici
13,3%
Servizi
Roma
Provincia
Regione
TOTALE
TOTALE
Ogni scenario è corredato dagli indicatori sintetici di risultato estratti dalle simulazioni trasportistiche del
trasporto sia pubblico che privato.
In particolare nella parte sinistra della pagina (DATI SINTETICI DI DOMANDA) sono riportati i numeri
degli spostamenti risultanti dalla matrice O/D assegnata per i diversi modi di trasporto, distinti per Roma
nelle 6 fasce PGTU, per provincia e regione.
Nella parte centrale della pagina (RIPARTIZIONE MODALE) il grafico rappresenta la ripartizione modale
nel Comune di Roma Capitale, con l’indicazione delle percentuali di utilizzo dei diversi modi di trasporto,
mentre la tabella descrive nel dettaglio i valori delle macrozone considerate.
Nella parte bassa della pagina, infine, si riportano gli indicatori sintetici di rete sia per il trasporto pubblico
che per il trasporto privato.
In particolare, nella prima tabella si riportano i dati di sintesi del TPL con le quote di utilizzo dei diversi
servizi e gli indicatori sintetici complessivi.
La seconda tabella, invece, riporta gli indicatori sintetici del trasporto privato con distinzione alle diverse
macrozone considerate.
Indicatorididirete
rete
Indicatori
RETE
RETE
CONTRIBUTO
CONTRIBUTO
Indicatori di rete
complessivi
RETE
COMPLETA (**)
CONTRIBUTO
SOLO ROMA (***)
Distanza
media (km)
18,5
12,0
Tempo
medio (min)
43,0
37,2
Velocità Media
(Km/h)
25,8
19,3
(**) Rete Completa: relativa alla domanda dell’intera area di studio (Provincia di Roma)
(***) Contributo solo Roma: relativo alla domanda con origine e destinazione interna al Comune di Roma
148
simulazioni del trasporto privato-giornaliero
Veic-Km per zona PGTU
e fascia
oraria per fascia oraria
veicoli-km per zona
PGTU
20-24
16-20
14-16
12-14
9-12
Fascia Oraria (ora rappresentativa)
4km
PGTU 1
giorno feriale medio
velocità
80
PGTU 2
PGTU 3
PGTU 4
PGTU 5
Velocità medie per zona PGTU
e fasciaPGTU
oraria per
medie per zona
PGTU 6
Provincia
fascia oraria
edia (Km/h)
Velocità media
velocità medie
70
60
50
40
30
20
20-24
16-20
14-16
12-14
0-7
10
Fascia Oraria (ora rappresentativa)
PGTU 1
PGTU 2
PGTU 3
PGTU 4
PGTU 5
Spostamenti auto medi orari
fasciaper
orariafascia
spostamentiperauto
400.000
PGTU 6
Provincia
oraria
ST
4.12
350.000
300.000
250.000
200.000
150.000
100.000
50.000
20-24
16-20
14-16
0-7
0
12-14
3
9-12
2
500.000
9-12
1
1.000.000
0
n.spostamenti
(valori
auto/hmedi orari)
Spostamenti
0
1.500.000
7-9
meno di 5.000 veic.eq/giorno
tra 5.000 e 10.000 veic.eq/giorno
tra 10.000 e 20.000 veic.eq/giorno
tra 20.000 e 40.000 veic.eq/giorno
tra 40.000 e 80.000 veic.eq/giorno
più 80.000 veic.eq/giorno
7-9
37.500
2.000.000
7-9
150.000 75.000
2.500.000
0-7
scala dei flussi ( veic.eq/giorno)
Veic-Km
(valori
orari)orari)
ori medi
veic-km
(valori
medi
3.000.000
Fascia Oraria (ora rappresentativa)
Unitamente alle stime già condotte per l’ora di punta della mattina, sono stati
calcolati i flussi veicolari sulla rete stradale nel giorno feriale.
Sulla base delle informazioni ottenute nell’ultima indagine sulla mobilità, il
giorno feriale è stato suddiviso nelle seguenti 7 fasce orarie omogenee in
termini di domanda veicolare:
• notturna – 0:00 / 6:59,
• punta mattutina – 7:00 / 8:5:59,
• morbida mattina – 9:00 / 11:59,
• prandiale – 12:00 / 13:59,
• morbida pomeridiana – 14:00 / 16:59,
• punta pomeridiana – 17:00 / 19:59,
• serale – 20:00 / 23:59.
Per ciascuna di queste si è dapprima proceduto alla stima della domanda di
mobilità (matrice o/d) e successivamente alla sua assegnazione alla rete stradale
al fine di ottenere la distribuzione giornaliera dei flussi la cui rappresentazione
grafica è riportata nel flussogramma di sinistra.
I tre diagrammi sotto riportati graficizzano l’andamento dei veicoli*km,
veicoli*ora e degli spostamenti (auto + moto) nelle 7 fasce, ulteriormente
disaggregato per zona PGTU. Tutti i valori sono medie orarie all’interno della
fascia.
149
indicatori trasportistici-giornaliero
estensione rete
in km
2.240
utenza:
viaggi / giorno
1.696.000
accessibilità:
attiva del TPL
45 %
accessibilità:
passiva del TPL
48 %
efficienza:
quota modale
13,0 %
variazione mp-bp:
+31,6 %
estensione rete
in km
1.847
utenza:
viaggi / giorno
96.000
accessibilità:
attiva del TPL
80 %
accessibilità:
passiva del TPL
23 %
efficienza:
quota modale
0,8 %
variazione mp-bp:
-6,9 %
estensione rete
in km
70
utenza:
viaggi / giorno
964.000
accessibilità:
attiva del TPL
21 %
accessibilità:
passiva del TPL
37 %
efficienza:
quota modale
7,3 %
variazione mp-bp
+0,0 %
ST
1.13
estensione rete
in km
105
utenza:
viaggi / giorno
275.000
accessibilità:
attiva del TPL
37 %
accessibilità:
passiva del TPL
59 %
efficienza:
quota modale
2,1 %
variazione mp-bp:
64,5 %
estensione rete
in km
881
utenza:
viaggi / giorno
332.000
AREA METROPOLITANA DI ROMA CAPITALE: GIORNO FERIALE MEDIO
TOTALE RETE
5.143
EFFICIENZA
26,2 %
DELLE RETE DI T.P.L.
accessibilità:
attiva del TPL
56 %
accessibilità:
passiva del TPL
28 %
efficienza:
quota modale
2,9 %
variazione mp-bp:
-2,8 %
3.363.000
LEGENDA
Utenza: viaggi / giorno: numero di viaggi effettuati giornalmente (giorno medio feriale invernale) dall’utenza sulla singola modalità di trasporto (grandezza
corrispondente al totale delle salite sui diversi mezzi). Si precisa che ciascuno spostamento origine – destinazione può utilizzare più modalità di trasporto, per tale
motivo la somma dei viaggi compiuti su tutti i mezzi è superiore alla domanda totale TPL (il rapporto tra le due grandezze – Viaggi/Domanda - esprime il numero
medio di mezzi utilizzati per compiere lo spostamento)
accessibilità attiva del TPL: utenza che arriva alla fermata/stazione del Trasporto Pubblico Locale senza altro mezzo di trasporto pubblico (piedi/bici/auto)
accessibilità passiva del TPL: utenza che scende dal TPL ed arriva a destinazione senza utilizzare ulteriori mezzi di trasporto pubblico (piedi)
efficienza della rete di TPL: quota modale degli spostamenti assorbiti dalla rete del TPL sul totale giornaliero
150
incidentalità
incidenti totali per zona PGTU
INCIDENTI TOT. (*)
val. ass.
val %
ZONA
PGTU
Sup. Area
Urbana (Kmq)
Densità
(inc./sup. urb.)
1
2
3
4
5
6
ROMA
7
15
40
78
121
29
1.710
3.355
5.628
5.709
5.229
1.548
7%
14%
24%
25%
23%
7%
244
224
141
73
43
53
290
23.179
100%
80
(*) elaborazione Agenzia RSM
(*) dati Modello Previsionale RSM Medio Periodo
Legenda
L’analisi dell’incidentalità negli scenari di futuri (per i quali
non si disponeva quindi di dati misurati – dati S.I.S.S.) è
stata effettuata mediante l’ausilio di un modello previsionale
sviluppato da RSM e dall’Università di Roma “La Sapienza”.
La procedura stima il rischio di incidentalità sull’intera rete
stradale comunale e di conseguenza il nuovo livello di
incidentalità annua in relazione alla mutata distribuzione
dei flussi / velocità sulla rete.
Per ogni scenario analizzato viene rappresentato il numero
di incidenti annui localizzato sul territorio comunale.
Tali rappresentazioni sono state ottenute attraverso una
discretizzazione del territorio comunale in una griglia di 0,25
Kmq (quadrati di lato 0,5 Km x 0,5 Km). Per ogni reticolo
è stato individuato il baricentrico geometrico al quale è
stata attribuita la somma di tutti gli incidenti ricadenti nel
reticolo stesso. In questo modo è stato possibile creare una
rappresentazione grafica tramite isolinee che congiungono
zone a ugual valore di incidentalità. La scala cromatica
individua l’intensità del numero di incidenti annuo.
La tabella riporta in valore assoluto la distribuzione nelle
diverse zone PGTU del numero di incidenti annui.
ST
4.14
Numero Incidenti Totali
legenda
Legenda
zone PGTU
Fiumi-Laghi-Mare
Rete stradale
Zona PGTU
MP
n. incidenti
meno di 20
tra 20 e 40 Classi (n. incidenti)
0.00 to 20.00
tra 40 e 60
20.00 to 40.00
tra 60 e 80
tra 80 e 100 40.00 to 60.00
tra 100 e 120 60.00 to 80.00
tra 120 e 140 80.00 to 100.00
0
1.5
3
4.5
oltre 140
Kilometers
1.5
4.5km
1
3
Valori annuali - MP
151
sosteniblilità ambientale del trasporto su gomma
benzina
100%
19%
moto
490.402
benzina et al.
Ibridi e GPL benzina
8% 53% 39%
auto
1.877.476
parco
veicolare*
74%
diesel
18% 82%
diesel
leggeri
6% commerciali152.272
benzina
diesel
2% 98%
auto
14%
66%
euro0
11%
euro1
7% 12%
euro3
20%
48%
commerciali pesanti
20%
euro2
33%
51%
6%
13%
19%
29%
*elaborazione RSM su dati ACI - Comune di Roma Capitale
>euro4
densità per zona territoriale dei principali inquinanti
ZONA
ZTL Centro Storico
Anello ferroviario
Fascia Verde
Intra Gra
Extra Gra
ROMA
Emissioni (Tonn/anno)
NOx
NMVOC
PM10
72
127
5
635
782
47
1.798
1.626
122
2.436
1.802
158
7.003
3.759
453
11.915
8.095
786
CO
871
5.267
10.941
11.803
23.988
52.663
0
PM10 (tonn/anno)
meno di 0.50
ZTL Centro Storico
tra 0.50 e 2.00
tra 2.00 e 3.50
Anello Ferroviario
tra 3.50 e 5.00
tra 5.00 e 7.50
Fascia Verde
tra 7.50 e 9.00
tra 9.00 e 10.00
2.5
5
7.5km
oltre 10.00
commerciali leggeri
13%
moto
18%
legenda
pesanti
1%commerciali34.365
2.554.516
7% 3% 10%
Per ogni scenario analizzato vengono rappresentate le
stime di emissioni per il PM10.
Tali rappresentazioni sono state ottenute attraverso una
discretizzazione del territorio comunale in una griglia di
2,25 Kmq (quadrati di lato 1,5 Km x 1,5 Km). Al centro
di ciascun reticolo è stato posizionato un punto a cui è
stata attribuita la somma di PM10 emesso su tutti gli
archi stradali contenuti all’interno del reticolo stesso.
In questo modo è stato possibile creare una
rappresentazione tramite isolinee per ciascun inquinante
sul territorio comunale.
CO2
28.495
253.454
677.258
806.166
2.208.007
3.957.766
Densità Emissioni (Tonn/anno)/Kmq
CO
NOx
NMVOC
PM10
60,9
5,0
8,9
0,4
156,9
18,9
23,3
1,4
96,1
15,8
14,3
1,1
60,1
12,4
9,2
0,8
25,9
7,6
4,1
0,5
41,0
9,3
6,3
0,6
SA
CO2
1.993
7.550
5.948
4.103
2.382
3.080
4.15
densità di emissioni per categoria veicolare
Inquinanti
(Tonn/anno)/Kmq
CO
NOx
NMVOC
PM10
CO2
CATEGORIE VEICOLARI
Auto
Motocicli
Commerciali
27
4
3
0,3
2.195
9
0,2
2
0,0
95
5
5
1
0,3
837
TOTALE
41,5
9,4
6,4
0,6
3.127,0
confronto emissioni inquinanti medio periodo-2015
ZONA
ZTL Centro Storico
Anello ferroviario
Fascia Verde
Intra Gra
Extra Gra
ROMA
CO
-19%
-21%
-26%
-24%
-32%
-28%
Emissioni (Tonn/anno)
NOx
NMVOC
PM10
-14%
-16%
-16%
-13%
-21%
-12%
-18%
-28%
-19%
-5%
-22%
-7%
-15%
-30%
-15%
-14%
-27%
-14%
CO2
-12%
-10%
-12%
-4%
-9%
-9%
CO
-19%
-21%
-26%
-24%
-32%
-28%
Densità Emissioni (Tonn/anno)/Kmq
NOx
NMVOC
PM10
-14%
-16%
-16%
-13%
-21%
-12%
-18%
-28%
-19%
-5%
-22%
-7%
-15%
-30%
-15%
-14%
-27%
-14%
CO2
-12%
-10%
-12%
-4%
-9%
-9%
152