Buon viaggio - con le frizioni John Deere!

Informazione Ricambi
Buon viaggio - con le frizioni John Deere!
Il disco frizione è l’elemento di collegamento centrale della frizione. Insieme al volano ed alla
piastra di pressione forma il sistema di frizione. Questo sistema aggancia e disinnesta il
motore dalla trasmissione, permettendo di avviare, arrestare e spostare gli ingranaggi. La
frizione trasmette la coppia di torsione all’albero della trasmissione attraverso le scanalature
del mozzo.
Ma il disco della frizione permette molto di più,…
• … un azionamento regolare senza vibrazioni in avviamento od inversione
•
… un cambio veloce dell’ingranaggio della trasmissione
•
... un aggancio delicato della frizione senza crepitio mantenendo le vibrazioni del motore
lontane dalla trasmissione
Disco frizione John Deere - speciali caratteristiche per la migliore affidabilità!
Molla principale
dell’ammortizzatore
Molla intermedia
dell’ammortizzatore
Spessore dell’ammortizzatore
Rivestimento della frizione
Complessivo
ammortizzatore
torsionale
Panoramica dei codici dei dischi frizione John Deere
Codice
Trattori Serie
AL120018
40, 50, 55
AL70272
40, 50, 55
Note
Per applicazioni “heavy duty”
Il disco della frizione è un componente critico per il ciclo vitale dell’intero sistema di frizione.
Fornisce un aggancio regolare e smorza le vibrazioni del motore.
John Deere ha confrontato 2 frizioni non originali con le frizioni originali John Deere AL120018 ed
AL70272. Di seguito il risultato dei test e le differenze riscontrate!
1
Dischi frizione originali contro dischi frizione non originali:
AL120018
Disco frizione Originale John Deere
Disco frizione Non originale
AL70272
Disco frizione Originale John Deere
Disco frizione Non originale
Molle principali dell’ammortizzatore
Risultati del controllo qualità:
Originale: Gli ammortizzatori principali sono le molle poste all’interno dell’ammortizzatore
torsionale. Smorzano le vibrazioni tra il motore e la trasmissione per assicurare l’aggancio
regolare. Per raggiungere un livello di smorzamento ottimale e prevenire il crepitio della
trasmissione, è obbligatoria una messa a punto specifica del sistema frizione in conformità
con le specifiche del trattore (es.: peso) rispetto al motore (es.: coppia di torsione).
Non originale: Rispetto ai dischi frizione originali, i non originali mostrano una deviazione
considerevole della coppia di torsione di arresto. Questo perché gli ammortizzatori ed il
disco frizione non sono installati in conformità con le specifiche del trattore John Deere.
Æ Risultato: I dischi frizione non sono conformi alle specifiche John Deere. Gli effetti sono
cattivo smorzamento dell’intera frizione e cattivo isolamento delle vibrazioni
del motore verso la trasmissione - con alto rischio di usura precoce della
trasmissione.
2
Molle dell’ammortizzatore intermedie
Originale: Anche le molle intermedie sono poste all’interno dell’ammortizzatore torsionale.
Assieme alle molle principali forniscono un ottimo smorzamento delle vibrazioni del motore
per assicurare l’aggancio regolare ed eliminare il crepitio dell’ingranaggio alle basse
velocità.
Non originale: I dischi frizione non hanno molle intermediel!
Æ Risultato: numerosi rumori di crepitio
Disco frizione originale
Disco frizione non originale
La frizione originale John Deere ha
le molle intermedie
Il disco frizione non originale ha solo
le molle principali.
Spessore dell’ammortizzatore
Originale: Gli spessori dell’ammortizzatore assicurano l’aggancio morbido della frizione
senza scosse ed un disinnesto scorrevole - per un eccellente avviamento ed un alto
livello di comfort di guida.
Non originale: Lo spessore del disco frizione non originale corrispondente ad AL120018 è
troppo corto, mentre il disco frizione non originale corrispondente ad AL70272 non ha
nemmeno lo spessore.
Æ Risultato: Cattivo avviamento, maggiore usura e minore comfort di guida.
Disco frizione originale AL70272
Disco frizione non originale
3
Qualità dei materiali
es.: mozzo, disco di azionamento e piastra del fermo
Originale: Usura ridotta grazie ad uno speciale trattamento sui materiali - utilizzo di
materiali induriti in superficie (disco di azionamento e piastra del fermo) e materiali induriti
per induzione (mozzo).
Non originale: i componenti del disco frizione non sono caratterizzati da materiali ad alta
qualità induriti.
Æ Risultati: Maggiore usura a causa della scarsa qualità dei materiali, specialmente per il
mozzo e l’ammortizzatore torsionale - minore durata.
Disco frizione originale AL120018
Disco frizione non originale
Mozzo originale realizzato con materiali
di alta qualità
Il mozzo non originale, realizzato con materiali
non particolarmente induriti, si consuma molto
più rapidamente
Originale: i rivestimenti frizione John Deere sono adatti al tipo di applicazione. Ad esempio,
il disco “heavy duty” AL70272 ha rivestimenti in ceramica particolarmente resistenti alle
temperature. Il materiale dei rivestimenti frizione garantisce ottima resistenza all’usura ed
un coefficiente di frizione costante fino a temperature di 600°C. In aggiunta a questo, c’è
una speciale scanalatura molto importante per le applicazioni heavy duty - per un ottimo
disinnesto.
Materiali
es.: rivestimenti frizione
Non originale: I rivestimenti frizione sono costituiti da materiali poveri con basso
coefficiente di frizione e sono sprovvisti di scanalature.
Æ Risultato: Un alto coefficiente di attrito è essenziale per l’affidabilità del disco frizione. Un
uso errato della frizione, con basso coefficiente di attrito, rischia di provocare
lo slittamento della frizione. In aggiunta, i materiali di scarsa qualità della
frizione aumentano l’usura con conseguente durata inferiore del disco
frizione. La mancanza di scanalature provoca un cattivo disinnesto.
Disco frizione originale AL70272
Disco frizione non originale
4
Dimensioni
Processo di lavorazione
es.: alloggiamento molle
Originale: Gli alloggiamenti delle molle nell’ammortizzatore torsionale si adattano
perfettamente alle molle stesse. Quindi assicurano un ottimo posizionamento e guida delle
molle durante il loro ciclo vitale - per uno smorzamento ottimale ed un disinnesto
scorrevole.
Non originale: Gli alloggiamenti delle molle non si adattano perfettamente alla forma delle
molle a causa di un processo di lavorazione sommario - usura maggiore e rischio di perdita
delle molle.
Æ Risultato: Impatto negativo sullo smorzamento e sull’innesto frizione.
Disco frizione originale AL120018
Disco frizione non originale
Originale: Per un funzionamento corretto è necessario che tutte le parti che compongono il
disco frizione siano conformi alle specifiche John Deere - per assicurare il corretto
funzionamento dell’intero sistema.
Non originale: Rispetto ai requisiti presenti nelle specifiche John Deere, l’equivalente non
originale di AL70272 mostra una deviazione dimensionale di più di 1 cm.
Æ Risultato:
Lo scostamento dimensionale ha un impatto negativo nelle interazioni di tutti
i componenti. Le specifiche funzioni del disco, come la trasmissione della
coppia di torsione dal motore alla trasmissione, non è più affidabile come
dovrebbe essere, specialmente nelle applicazioni heavy-duty.
Benefici delle frizioni originali John Deere:
•
Si adattano alla coppia di torsione specifica del motore
•
Innesto/disinnesto della frizione confortevole - per un avvio scorrevole
•
Nessun fastidioso crepitio durante l’innesto/disinnesto
•
Lunga durata della frizione grazie ad i trattamenti specifici in base al tipo di applicazione
•
Ottimo comfort di guida durante l’intero ciclo vitale della frizione
5