Informazione alla stampa

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9 marzo 2016
Nuovo anno modello: infotainment moderno per la Cayenne e nuovo propulsore per la Macan
Modello d'ingresso con motore turbo a quattro cilindri: Porsche Macan
Stoccarda. Porsche amplia la famiglia dei suoi SUV compatti con il nuovo modello
d'ingresso Macan. Il suo motore turbo a quattro cilindri è realizzato su misura soprattutto per questa sportiva tra i SUV. La Cayenne, nel frattempo, inaugura il nuovo anno modello con il Porsche Communication Management (PCM) di ultima generazione.
Il propulsore sovralimentato da due litri della Macan eroga 185 kW (252 CV) tra 5000
e 6800 giri/min. Della trasmissione della forza, come su tutte le Macan, si occupa il
cambio a doppia frizione Porsche PDK, che consente velocità impressionanti: in 6,7
secondi la Macan passa da 0 a 100 km/h, con il pacchetto Sport Chrono opzionale,
lo stesso sprint richiede soltanto 6,5 secondi. La velocità massima è di 229 km/h. Per
quanto riguarda i consumi, la Macan si dimostra particolarmente efficiente: a seconda dei pneumatici montati, il quattro cilindri turbo nel ciclo NEDC combinato si accontenta di 7,2 - 7,4 l/100 km.
Propulsore sportivo quattro cilindri turbo in linea
Il quattro cilindri in linea è progettato per essere un propulsore particolarmente sportivo ed efficiente: fino a due bar di pressione di sovralimentazione, raffreddamento
dell'aria di sovralimentazione, iniezione diretta di benzina e fasatura variabile. Il VarioCam Plus adegua in modo continuo l'albero a camme di aspirazione e di scarico e
regola la corsa delle valvole di scarico. Grazie alla coppia di 370 Nm tra 1600 e 4500
giri/min le manovre di sorpasso sono solo una formalità.
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Su richiesta del conducente, la Macan – come tutti i modelli Porsche – trasforma la
potenza del proprio motore in un dinamismo di guida spiccatamente sportivo. Dinamismo garantito dalla trazione integrale attiva di serie Porsche Traction Management
PTM in collaborazione con l'agile telaio e con il suo preciso sterzo. Tra gli optional è
possibile scegliere le sospensioni pneumatiche con regolazione del livello e il sistema di gestione attiva delle sospensioni PASM. Con un peso a vuoto di 1770 kg, la
Macan è il SUV più leggero di Porsche ed è sinonimo di agilità e maneggevolezza.
Ampio e pregiato equipaggiamento di serie
Esteticamente e in termini di equipaggiamento, il nuovo modello d'ingresso si distingue dai membri più potenti della famiglia soltanto nei dettagli. I caratteri distintivi
estetici sono le cornici dei finestrini laterali di colore nero opaco, le pinze dei freni
nere dietro le ruote da 18 pollici e l'impianto di scarico con due terminali singoli in
acciaio inox spazzolato. L'equipaggiamento di serie si ispira nettamente ai modelli S.
Perciò la Macan è dotata ad esempio di sedili comfort con regolazione elettrica a otto
posizioni dal lato del conducente, fasce centrali dei sedili in alcantara, Porsche
Communication Management PCM di ultima generazione, assistente per il mantenimento della corsia e portellone posteriore automatico.
La Macan è ordinabile da subito al prezzo di CHF 69'000 in Svizzera, compresa IVA
ed equipaggiamento specifico per il Paese. Il lancio sul mercato è previsto per inizio
luglio 2016. Grazie al Porsche Swiss Package il cliente approfitta dei seguenti optional senza sovrapprezzo: modulo di navigazione, radio digitale, servosterzo Plus, assistente di parcheggio anteriore/posteriore con telecamera di retromarcia e riscaldamento dei sedili anteriori. Inoltre i clienti svizzeri godono di un'estensione della garanzia (2 + 2).
Nuovo sistema di infotainment per la Cayenne – maggiore connettività
Il nucleo del nuovo sistema Porsche Communication Management (PCM), di serie in
futuro su tutti i modelli Cayenne, è il touch screen da sette pollici ad alta risoluzione:
l'interfaccia utente rivista ne consente un utilizzo intuitivo, simile a quello di uno
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smartphone. Se il sensore di prossimità rileva l'immissione di un comando, compaiono i relativi contenuti di menù che il conducente può gestire utilizzando gesti multitouch. Interfacce Bluetooth, USB e per schede SD consentono di integrare
smartphone e supporti di memorizzazione. Ora è anche possibile collegare l'iPhone
con il PCM per utilizzare l'Apple CarPlayⓇ.
A bordo della Cayenne il nuovo modulo di navigazione è di serie e sorprende grazie
alla sua visualizzazione delle mappe ad alta risoluzione a seconda delle zone, per la
prima volta anche in 3D. La pianificazione dell'itinerario inoltre è avviabile in tutta
comodità anche con i comandi vocali. Il modulo opzionale Connect Plus migliora notevolmente la navigazione dinamica grazie all'utilizzo di informazioni sul traffico in
tempo reale. Per una visualizzazione dettagliata dei tragitti e delle località, è possibile
utilizzare i servizi online Google Street ViewⓇ e Google EarthⓇ. Inoltre, l'utilizzo del
PCM come hotspot WLAN e un'integrazione ancora più ampia di smartphone soddisfano pienamente tutti i desideri in ambito di connettività. Un'altra novità è rappresentata dalla Porsche Connect App, la quale permette tra l'altro di trasferire direttamente
le destinazioni dallo smartphone al PCM per avviare la pianificazione dell'itinerario.
Inoltre il modulo Connect Plus comprende la già nota Porsche Car Connect. Questa
App consente di gestire a distanza con lo smartphone alcune funzioni del veicolo e
richiamare alcuni dati come il livello del serbatoio.
Tutte le attuali serie sono oggi perfettamente collegate in rete
Il nuovo PCM ha fatto il suo debutto sulla nuova 911 (991 II) ed è installato di serie
su tutte le nuove versioni della 911. Pertanto, oltre ai modelli Carrera, anche i modelli
Targa e il modello al top di gamma 911 Turbo sono dotati della nuova unità di infotainment. In più, il modulo è di serie anche a bordo del nuovo anno modello della
Macan. Anche la nuova serie 718 impiega la nuova generazione di infotainment. A
seconda del modello di veicolo, il PCM dispone di dotazioni di serie diverse e di pacchetti di ampliamento opzionali.
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Materiale fotografico è disponibile nella Porsche Newsroom (http://newsroom.porsche.de), i giornalisti
accreditati possono usufruire della banca dati Porsche (https://presse.porsche.ch).
Porsche Macan: consumo combinato 7,4–7,2 l/100 km, emissioni di CO2 172–167 g/km; categoria d'efficienza energetica F
Serie Macan (MY 2017): consumo combinato 9,2–6,1 l/100 km; emissioni di CO2 216–159 g/km; categoria d'efficienza energetica G–D
Porsche Cayenne S E-Hybrid (MY 2017): consumo combinato 3,4–3,3 l/100 km, consumo d'energia elettrica combinato 20,8–18,6 kWh/100 km;
emissioni di CO2 combinate 79–75 g/km; categoria d'efficienza energetica E
Serie Cayenne (MY 2017): consumo combinato 11,5–6,6 l/100 km; emissioni di CO2 267–173 g/km; categoria d'efficienza energetica G–E
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