una lounge sul mare

UNA
LOUNGE
SUL
MARE
Prua slanciata, forme curve, poppa
imponente. Ecco perché questo TRE PONTI
può permettersi di credersi un open.
C’
è una bella differenza tra rinnovare
e innovare. E innovare, al cantiere
Mondomarine, sembra diventata
la parola d’ordine. Eidos, il loro 57
metri con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio presentato
all’ultimo Monaco Yacht Show, è
una barca che colpisce prima di
tutto per le linee esterne. Ha tre
ponti, ma a vederlo dall’alto sembra quasi un open. «Merito delle
sovrastrutture appoppate», spiega Enrico Gobbi di Team for Design, lo studio che ha curato exterior e interior design (architetto
navale è invece Giuseppe Arrabito), «ma anche di dettagli come
le forme curve e la prua dritta di tradizione velica, ma con una
copertura bombata e aggressiva ereditata dall’automotive». 
Linee ardite. Imponente, quasi sfrontato, il pozzetto di Eidos, il nuovo
Mondomarine di 57 metri, farà la gioia di tutti i voyeur da banchina.
Soprattutto quando la piscina e le barre di led sotto la falchetta sono
illuminate e l’area di poppa di questo yacht dalle linee sinuose e
aggressive si mostra in tutta la sua maestosità. Una fisionomia assai ardita,
dichiaratamente contemporanea, fortemente voluta dal cantiere,
dall’armatore e da Enrico Gobbi che ne ha curato décor e interior design.
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E sono proprio i dettagli, come gli elementi di finitura delle
sovrastrutture di tutti i ponti, che ricordano delle grandi branchie, a caratterizzare Eidos. O l’imponente pinna che circonda
il flybridge; o ancora le due feritoie a prua, proprio sopra le
ancore, che sembrano due occhi o due narici, a seconda delle
interpretazioni. In linea con le ultime tendenze del mercato,
anche questo 57 metri ha finestrature importanti. Lunghe ve-
il mare anche da seduti. Grazie a questo escamotage, la suite
armatoriale, situata sul ponte principale, dispone nella parte
giorno di un balconcino di quasi nove metri quadrati ricavato
direttamente sul passavanti. Esternamente, Eidos è definito
da una poppa imponente. Quella del lower deck è interamente
occupata da un beach club, una vera a propria lounge con accesso interno al ponte principale. Quella del main deck invece
SOVRASTRUTTURE APPOPPATE, DETTAGLI SINUOSI, PARTICOLARI MUTUATI
DALL’AUTOMOTIVE E UN GRANDE PONTE DI PRUA FANNO DI QUESTO
57 METRI UNA BARCA AGGRESSIVA E FILANTE A DISPETTO DELLE DIMENSIONI.
trate a tutta altezza, poggiate su superfici continue della sovrastruttura, conferiscono allo yacht un profilo pulito e lineare,
tipico dei progetti di Enrico Gobbi. Gli interni sono minimalisti,
ma caldi e accoglienti. «Non è stato facile pensare al décor di
questa barca, perché quando l’abbiamo cominciata ancora non
aveva un armatore e non c’erano direttive precise», ha spiegato
Gobbi. «Abbiamo optato per una barca moderna, ma che non
fosse asettica». Mobili e tessuti sono quasi interamente firmati
Armani/Casa e tutti gli arredi sono giocati sui diversi toni del
neutro, con tocchi di marrone qua e là per scaldare gli ambienti.
Sono stati usati principalmente acero, wengé e pelle, anche se
non mancano dettagli in onice e in cuoio. Tra le chicche di
Eidos va senza dubbio citata la scelta di realizzare parte delle
falchette in vetro, anziché in alluminio, per consentire di vedere
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ha due divani nella parte centrale e una piscina rettangolare
lunga cinque metri a filo con la falchetta, circondata da grandi prendisole ed equipaggiata con una cascata d’acqua e con
effetti speciali di illuminazione. La poppa ideale per lasciare
a bocca aperta i voyeur da banchina.
FINE
La bellezza della semplicità. Pagina precedente, in alto: il terrazzino della
cabina armatoriale; in basso, l’ingresso. Usando pochi elementi e giocando
con i colori, Enrico Gobbi è riuscito nell’intento di realizzare arredi
minimal che fossero al contempo caldi e accoglienti. E grazie ad alcuni
dettagli è riuscito a dare agli esterni forme slanciate difficili da trovare
su un tre ponti. In alto: la prua. Forme semplici, colori neutri e materiali
preziosi caratterizzano l’interior design di questa barca di Mondomarine.
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