Gruppo di lavoro ITL – sede di Piacenza Dott. Luca

Gruppo di lavoro ITL – sede di Piacenza
Dott. Luca Lanini - Coordinamento generale - Responsabile sede ITL
Piacenza
Ing. Nicola Ghittoni, Ricercatore
Ing. Jonathan Rossetti, Ricercatore
Fondazione ITL sede di Piacenza
via Tirotti s.n.c. 29100 Piacenza - Le Mose
tel e fax +39 0523 606731
e-mail : [email protected]
internet: www.fondazioneitl.org
Questo lavoro curato e redatto dalla Fondazione ITL – sede di Piacenza si inserisce
nell’ambito di una più ampia collaborazione con il Comune di Piacenza, Ass.
Sviluppo Economico.
Si tratta di un primo monitoraggio sistematico degli operatori logistici operanti
nell’area logistica piacentina, identificata nel Polo Logistico – LE Mose e nelle aree
ad esso adiacenti.
Lo studio vuole essere solo una prima fase di un più ampio lavoro di analisi e di
approfondimento, che dovrà arricchirsi anche dei suggerimenti, dalle
interpretazioni e delle prospettive di sviluppo fornite dagli stakeholders (portatori
di interesse) pubblici e privati.
Ma già con questa prima attività di monitoraggio emergono alcuni spunti
importanti che colgono l’essenza della grande dinamica evolutiva della logistica
a Piacenza e provano a dare alcune indicazioni per una corretta interpretazione
della sua crescente complessità.
Li richiamiamo in sintesi qui di seguito :
Fondazione ITL – sede di Piacenza Pagina 1 1. Un primo elemento di riflessione sta nel riconoscimento della visione
“sistematica” della logistica piacentina. Nasce da qui la nostra proposta di
DEFINIZIONE di “SISTEMA LOGISTICO-ECONOMICO DI PIACENZA”, inteso
come insieme di operatori, aree, flussi di merce e occupazione operanti sia
nell’area logistica di LE MOSE, sia nelle sue immediate vicinanze. Questo
lavoro evidenzia questa importante realtà economica nei suoi principali
valori quantitativi e ne approfondisce gli elementi di specificità degli
operatori e dei servizi logistici svolti
2. Inoltre, l’analisi sul del Polo logistico di Piacenza necessariamente porta a
riflettere sul più vasto e articolato sistema economico-logistico dell’intera
provincia piacentina, ormai composto da “nodi” operativi sempre più
strutturati e specializzati. Il lavoro identifica cinque “sistemi” logistici della
Provincia e offre così lo spunto per ulteriori necessari approfondimenti a
scala più vasta, soprattutto in termini delle possibili sinergie da valorizzare fra
i diversi “sistemi” e delle necessarie politiche pubbliche di supporto allo
sviluppo da disegnare e proporre in un orizzonte di medio periodo
3. Infine, qualche numero:
1. Sono oltre 4,7 milioni i metri quadri di logistica nella Provincia di
Piacenza, considerando i cinque sistemi logistici (“nodi”) identificati.
Qui si concentra oltre il 60% delle 2 mila unità locali dedicate al
trasporto ed alla logistica della provincia di Piacenza
2. Sono invece oltre 2 milioni e 500 mila i metri quadrati su cui è
insediato il Polo logistico di Piacenza – Le Mose (comprese le previsioni
di sviluppo), con 470 mila metri quadri effettivi di magazzini
attualmente operativi
3. La nostra indagine offre informazioni dettagliate su 14 delle 16
aziende logistiche operanti nel sistema logistico di Piacenza (Polo Le
Mose + aree limitrofe) che dispongono nel complesso di oltre 570 mila
metri quadrati di magazzini logistici
4. In questo “sistema logistico” (Le Mose + dintorni) operano circa 1.600
addetti, un terzo dei quali diretti e due terzi appartenenti a
cooperative di servizio
5. il numero di occupati per mille metri quadri di magazzino raggiunge il
valore medio di 2,85 con intervalli di oscillazione illustrati e motivati nel
testo
4. I flussi di merce
1. Riguardo i flussi di merce l’indagine ha svolto un primo
approfondimento sui flussi su gomma delle imprese operanti nel POLO
LOGISTICO di PIACENZA – LE MOSE
Fondazione ITL – sede di Piacenza Pagina 2 2. Emerge un dato significativo espresso in oltre 130 mila camion
complessivi all’anno, in entrata (INBOUND) e in uscita (OUTBOUND),
con oltre 3 milioni e 250 mila tonnellate di merci movimentate (valori
riferiti all’anno)
3. Occorre ricordare che nel Polo logistico LE MOSE è registrabile anche
un importante traffico ferroviario, stimato in circa 1.400 coppie di treni
anno per circa un milione di tonnellate di merci movimentate. Ma
questi valori sono in parte già inseriti nei volumi sopra riportati (flussi
gomma-ferro e viceversa) e quindi i due dati non sono sommabili.
Emerge quindi con forza la necessità di fare ulteriori approfondimenti sui flussi di
merce, con indagini mirate ed esaustive. Indagini che dovrebbero prevedere
anche il monitoraggio continuo della logistica piacentina, sulla base delle
indicazioni fornite in questo lavoro, nonché dei primi risultati raggiunti
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