nota stampa alta velocita` verona-padova: al via

NOTA STAMPA
ALTA VELOCITA’ VERONA-PADOVA: AL VIA ENTRO L’ANNO IL PRIMO LOTTO CHE SARA’ REALIZZATO
DAL CONSORZIO IRICAV DUE DI CUI FA PARTE SALINI IMPREGILO
Milano, 21 ottobre 2016 – Il primo lotto della linea ferroviaria AV/AC Verona - Padova, la cui progettazione e
realizzazione è stata affidata al consorzio IRICAV DUE di cui Salini Impregilo è parte sarà autorizzato entro
l’anno, lo ha annunciato nei giorni scorsi il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Del Rio. L’opera si
estenderà attraverso le province di Verona, Vicenza e Padova e farà parte della linea Verona – Venezia. Il
valore massimo del primo lotto, la “Verona – Bivio Vicenza”, ammonta a 2,410 miliardi di euro, per un costo
complessivo dell’opera di circa 5 miliardi di euro. Entro la fine del 2016 è previsto infatti il completamento
dell’iter autorizzativo degli altri due restanti lotti, che riguarderanno rispettivamente l’attraversamento di
Vicenza, e la Tratta Vicenza - Padova.
Società parti del consorzio sono Salini Impregilo, Astaldi, Società Italiana per Condotte d’Acqua, Lamaro
Appalti e Fintecna.
Il progetto ha per obiettivo il quadruplicamento dell’intera Verona-Padova, prevedendo la rilocazione della
linea storica in alcuni casi di stretto affiancamento tra le due linee. La nuova linea ferroviaria a doppio binario
con caratteristiche AV avrà una lunghezza di 76,5 km, e si svilupperà in affiancamento alla linea storica per
circa 36 km. Le caratteristiche generali del primo lotto funzionale prevedono una lunghezza complessiva della
linea AV/AC di km 44,250, dei quali km 35,654 si svolgono su rilevato, km 6,229 in viadotto, e km 2,367 in
galleria artificiale.
Le stazioni interessate dalla nuova linea sono Verona Porta Vescovo, San Bonifacio, fermata di Lonigo,
Montebello Vicentino, Vicenza, Lerino, Grisignano di Zocco, Mestrino, Rubano, Padova.
La tratta Verona-Padova, compresa nella pianificazione delle grandi infrastrutture sia a livello nazionale che
a livello europeo, costituisce parte integrante della trasversale est-ovest Torino-Milano-Venezia, inserita nel
Corridoio Mediterraneo della Rete Transeuropea dei Trasporti. Salini Impregilo si conferma quindi
protagonista dello sviluppo dell’alta velocità in Italia, settore che vede il Gruppo impegnato anche nella
realizzazione della linea Genova-Milano, che consentirà di potenziare i collegamenti del sistema portuale
ligure con le principali linee ferroviarie del Nord Italia e con il resto d’Europa.
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Salini Impregilo è uno dei maggiori global player nel settore delle costruzioni di grandi infrastrutture complesse. E’ specializzato nel
segmento dell’acqua, per il quale è riconosciuto da ENR leader mondiale, oltre che nei settori delle ferrovie e metropolitane, delle
strade, ponti ed autostrade, grandi edifici civili ed industriali ed aeroporti. Il Gruppo è l’espressione di 110 anni di esperienza
ingegneristica applicata in cinque continenti, con attività di design, engineering e costruzione in 50 paesi nel mondo, con oltre 35.000
dipendenti di oltre 80 culture diverse. Firmatario del Global Compact delle Nazioni Unite, persegue obiettivi di sviluppo sostenibile
per creare valore per tutti i suoi stakeholders. Supporta i clienti su temi strategici quali energia e mobilità, contribuendo alla
generazione di sviluppo e benessere per le attuali e future generazioni. Esprime la sua leadership in progetti quali l’espansione del
Canale di Panama, la Grand Ethiopian Renaissance Dam, la metro Cityringen di Copenhagen, la metro Red Line North di Doha, il centro
culturale Stavros Niarchos di Atene e l’Alta velocità ferroviaria Genova-Milano. Alla fine del 2015 ha registrato un valore della
produzione di circa €6 miliardi (inclusa Lane), con un portafoglio ordini che supera i €36 miliardi. Salini Impregilo Group ha sede in
Italia ed è quotata presso la Borsa di Milano (Borsa Italiana: SAL; Reuters: SALI.MI; Bloomberg: SAL.IM) . Ulteriori informazioni sul sito
web all'indirizzo www.salini-impregilo.com e su Twitter @SaliniImpregilo.
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