Repair Manual VK 135 V 1.1 englisch

Manuale riparazione
Kobold K135
Il presente manuale è strettamente riservato ai Centri Assistenza Vorwerk Folletto. La riproduzione integra o parziale del testo è rigorosamente vietata.
Servizio Assistenza – Arcore il 16/01/03 (K135 Rev. 00 valido dal 10/02)
1/1
1) Dati tecnici
Tensione alimentazione: 230 V AC / 50 Hz
Potenza min / max: 270 / 900 W
Consumo energetico orario0.27 / 0,9 KW/h
Potenza max con apparecchi supplementari: 1.300 W
Motore universale senza manutenzione con cuscinetti e turbina radiale monostadio.
Controllo elettronico della potenza con resistenza di protezione NTC
Numero di giri nominale: 37.500 g/min
Valori medi d’aspirazione:
Ø Depressione max 240 mbar – 2.448 mm H²O
Ø Portata d’aria max 42 l/s – 2.520 l/m (potenza aspirante max 260 W – max
rendimento 29%)
Volume sacco filtro: 3,5 l secondo norme DIN IEC 60312
Emissioni polveri: 0,0001 mg/m³ circa secondo norme DIN IEC 60312
Certificazione TÜV per chi soffre di allergie
Valori rumorosità: 78dBA con HD35 a 900 W secondo norme DIN 45635
Peso: 3,62 Kg
2) Sommario
ã Smontaggio completo
Bastone telescopico (Pos.1)
Unità filtro (Pos.2)
Unità aspirante K135 (Pos.3)
ã Assemblaggio completo
Sostituzione motore
Sostituzione indicatore aspirazione
Sostituzione scheda elettronica
Sostituzione cablaggio completo
ATTENZIONE
Pag.
3-7
3
3
4-7
8 - 12
13
14
16
18
Le riparazioni devono essere eseguite esclusivamente da personale
AUTORIZZATO VORWERK FOLLETTO.
ã Dopo ogni riparazione effettuare i seguenti controlli:
Ø eseguire un collaudo completo per verificare il corretto funzionamento.
Ø dopo qualsiasi intervento tecnico è necessario eseguire una verifica a norma DIN VDE 0701.
ã Per tutti i paesi in cui la norma DIN VDE 0701 non trova
applicazione, attenersi a quanto indicato nelle rispettive disposizioni di di legge d
ogni paese.
ã Per lo smontaggio e montaggio completo sono necessari i seguenti attrezzi:
Ø Cacciavite Torx 10 tipo lungo
Ø Cacciavite Torx 20
Ø Cacciaviti a taglio da 3 mm
Ø Pinzette in acciaio di tipo piatto
Ø Apparecchiatura per misurazioni isolamento elettrico a norma DIN VDE
0701 (assenza di tensione dal conduttore di terra)
Ø Corredo antistatico (tappetino e bracciale)
Ø Adattatore per la misura delle tensioni Kobold K130/1/5
Ø Multimetro digitale
ã Operazioni di preparazione alle riparazioni:
Ø Posizionare il Kobold K135 su un piano adeguato al fine di evitare danni estetici all’apparecchio.
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2/2
Smontaggio completo
BASTONE TELESCOPICO
1. Portacavo girevole
ð Con il cacciavite Torx T20 svitare la vite torx 4.0 x 25
(1/1).
ð Rimuovere la rondella 4.3 x 10 (1/2).
ð Rimuovere la molla di spinta (1/3).
ð Rimuovere il portacavo girevole (1/4).
Nota: nel montaggio tenere unite le parti (1/5) e (1/6) prima di fissare il portacavo girevole.
Fig. 1
a
2. Passacavo bastone
ð Aiutandosi con il cacciavite a taglio sfilare dalla sede
le estremità del passacavo bastone (2/1) come
riportato nel riquadro.
Nota: nel montaggio basta incastrare il passacavo bastone (2/1) senza l’ausilio del cacciavite.
Fig. 2
3. Tappo bastone
ð Inserire nel foro a il cacciavite Torx 10 e premere fino
a liberare il fermo del tappo bastone dalla sede.
ð Sfilare il tappo bastone (3/1) nella direzione indicata
dalla freccia b.
a
b
Fig. 3
a
b
UNITA’ FILTRO
4. Molla fissaggio filtro
ð Togliere il Superfiltrello.
ð Per sfilare la molla fissaggio filtro (4/1) dalla sede operare come segue:
a) Tirare con cautela l’estremità superiore della
molla seguendo il movimento indicato dalla freccia a fino allo sgancio dai rispettivi fermi.
b) Premere sui lati inferiori della molla nella direzione delle frecce b e sfilare.
Fig. 4
3
UNITA’ ASPIRANTE
5. Coperchio filtro igienico e microfiltro igienico
ð Inserire il dito nel foro ovale del coperchio filtro igienico (5/1) e tirare verso l’esterno.
ð Tirare la linguetta e sfilare il Microfiltro igienico (5/2).
Fig. 5
6.
Viti Torx
ð Con il cacciavite Torx T20 svitare le 7 viti Torx 3.5 x
60 indicate nella figura (6/1).
Fig. 6
Tasto
sgancio
accessori
Tasto
sgancio
bastone
b
7. Guscio anteriore
ð Posizionare il K135 come raffigurato tenendo ferma la
parte inferiore dell’apparecchio.
ð Premere il tasto sgancio accessori e sollevare leggermente la parte inferiore del guscio (7/1).
ð Sfilare dalla sede superiore il guscio anteriore nella
direzione della freccia b (7/2).
a
Nota: se nello sfilare il guscio anteriore dalla parte superiore risulta difficoltoso, premere il tasto sgancio
bastone.
Fig. 7
8. Pulsante sgancio completo
ð Rimuovere dalla sede il tasto sgancio bastone (8/1).
ð Sganciare i fermi di fissaggio (8/4).
ð Sollevare leggermente il cablaggio cpl (8/6) con fissato il pulsante sgancio (8/5).
ð Sganciare i fermi di fissaggio (8/3).
ð Sfilare dalle guide (8/7) il pusante sgancio.
Fig. 8
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4/4
9. Separazione del pulsante sgancio dal cablaggio
CPL
ð Premere leggermente, nella direzione della freccia a, il
pulsante (9/3) che appoggia sulla linguetta di tenuta
(9/1).
ð Tirare nella direzione della freccia b il pulsante sgancio
(9/3) fino alla sua fuoriuscita.
b
a
Nota: nel riposizionare il tasto sgancio CPL (9/3) ricordarsi di riposizionare la molla (9/4).
Fig. 9
10. Motore
ð Sfilare i cavi elettrici alimentazione motore (10/2) dalle
sedi d’alloggiamento (10/4).
ð Scollegare i faston dei cavi elettrici (10/1), dal motore
(10/2) come indicato nella figura “10a”.
ð Come indicato dalla freccia sfilare il motore (10/2).
ð Rimuovere il sensore temperatura (10/3) dall'involucro
motore.
4
Fig. 10
b
a
1
c
10a. Cablaggio elettrico Motore
ð Inserire il cacciavite a taglio dalla parte superiore dei
fori cablaggio motore (frecce a).
ð Inserire all’interno dell’involucro motore, senza danneggiare la guarnizione d’isolamento, il cacciavite a
taglio (freccia b), e liberare il fermo di sicurezza del
faston dalla sua sede.
ð Liberato il faston dall’involucro motore, tirare il cavo
elettrico afferrando con una pinzetta il faston (onde
strappare alcuni fili dal faston) e tirare verso l’esterno
(freccia c).
Fig. 10a
11. Indicatore filtro
ð Sollevare l'indicatore filtro (11/1) dalla parte inferiore
sfilandolo dalla sede del condotto aspirazione (11/2).
ð Tirare verso il basso l’indicatore filtro (11/1) fino alla
completa rimozione dalla sede.
Nota: eseguire questa operazione con attenzione per non
danneggiare il supporto motore superiore del condotto aspirazione.
Fig. 11
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5/5
12. Imbocco aspirazione
ð Sollevare leggermente l’imbocco del condotto aspirazione inferiore dalla parte terminale (12/1) tenendo
fermo il guscio posteriore (12/2).
ð Sfilare l’imbocco aspirazione inferiore (12/1) dal condotto aspirazione (12/3).
ð Fare attenzione a non danneggiare la spugna insonorizzatrice (12/4). (insonorizzatore)
4
Fig. 12
13. Condotto aspirazione e insonorizzatore
ð Con cautela sollevare l’estremità inferiore del condotto
aspirazione superiore (13/1).
ð Sfilare il condotto aspirazione superiore(13/1) con
l’insonorizzatore (13/2).
ð Rimuovere l’insonorizzatore (13/2)
Fig. 13
14. Attenzione
Per prevenire danni alla scheda elettronica, è assolutamente necessario utilizzare il corredo antistatico collegando il tappetino ad un punto di terra (spinotto centrale
presa elettrica, tubo metallico condotto acqua o similare)
Unica accortezza, accertarsi che il conduttore di terra
sia efficiente
Utilizzare a questo scopo un apparecchio di verifica a
norma DIN VDE 0100.
Fig. 14
b
a
Fig. 15
15. Asta regolazione con molla (15/1) e scheda elettronica (15/4)
ð Portare la manopola velocità (15/2) sullo "0".
ð Con la pinzetta premere l’asta (15/1) (frecce a)
all’interno della manopola velocità (15/2) e sganciarla.
ð Sfilare l’asta con molla (15/1) nella direzione della
freccia b.
ð Per rimuovere la scheda dal suo supporto:
a) Portare la manopola velocità (15/2) sul "2".
b)Scollegare il connettore (15/3) dalla scheda (15/4).
c) Estrarre dall’alloggiamneto (15/5) la scheda (15/4)
con la manopola (15/2) sollevandoli come indicato
dalla freccia.
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6/6
a a
a
b
c
16. Connettore bastone
ð Sollevare verso l'alto (frecce a) il connettore bastone
(16/1) fino a liberarlo dalle sedi del supporto centrale
(16/2).
ð Sfilare il connettore bastone (16/1) nella direzione
della freccia b fino a che si blocca.
ð Per sganciare la parte superiore del connettore bastone (16/3) ancorata al supporto centrale, collocare il
cacciavite a taglio tra il supporto centrale (16/2) ed il
connettore (16/3 – freccia c) facendo leva e tirare.
Fig. 16
17. Guscio posteriore e soffietto apertura sacco
ð Separare il supporto centrale (17/1) dal guscio
posteriore (17/3) agendo sugli incastri di fissaggio
ð (17/2).
Rimuovere il soffietto apertura sacco dalla sua sede
(17/4).
Fig. 17
18. Griglia protezione motore e copertura soffietto
ð Rimuovere la griglia protezione motore (18/1).
ð Rimuovere il coperchio del soffietto (18/2)
dalla sede agendo sull’ incastro posto all’interno.
Fig. 18
a
b
19. Set soffietto, guarnizioni e supporto centrale
ð Per rimuovere la linguetta gialla (19/1) del dispositivo
filtro procedere come segue:
a) ruotare la linguetta fino al suo arresto (freccia a)
b) sollevare dal supporto (19/2) la leva di 90° e sfilarla dalla sede (19/3 – freccia b) evitando di danneggiare la guarnizione sacco filtro (19/5).
ð Rimuovere (solo se necessita) la guarnizione sacco
filtro (19/5) dalla sede (19/3).
ð Rimuovere dal supporto centrale la guarnizione (19/4).
Fig. 19
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7/7
Assemblaggio completo
a
b
20. Set soffietto e guarnizioni
ð Inserire la guarnizione unità filtro (20/1) nella scanalatura del supporto centrale.
ð Inserire la guarnizione sacco filtro (20/5) nella rispettiva sede (fare attenzione che il foro di passaggio della
leva gialla sia posizionato correttamente).
ð Inserire la leva dispositivo filtro (20/2) come indicato
dalla freccia a.
Fig. 20
21. Griglia protezione motore e copertura soffietto
ð Inserire la molla e la copertura soffietto (21/2) fino al
suo completo incastro (21/3).
ð Posizionare il supporto centrale verticalmente e verificare che la molla coperchio spinga la leva gialla.
ð Inserire la griglia protezione motore (21/4).
Fig. 21
22. Supporto centrale e guscio posteriore
ð Inserire prima il soffietto (22/1) nel supporto centrale.
ð Verticalmente collocare il supporto centrale (22/2) al
guscio posteriore (22/3) ed agganciarlo fino a sentire
gli scatti dei fermi (22/4).
Fig. 22
23. Attenzione
Per prevenire danni alla scheda elettronica, è assolutamente necessario utilizzare il corredo antistatico collegando il tappetino ad un punto di terra (spinotto centrale
presa elettrica, tubo metallico condotto acqua o similare)
Unica accortezza, accertarsi che il conduttore di terra
sia efficiente
Utilizzare a questo scopo un apparecchio di verifica a
norma DIN VDE 0100.
Fig. 23
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8/8
24. Connettore bastone
ð Introdurre interamente il connettore bastone (24/1)
nell'apposita guida del supporto centrale (24/3).
Assicurarsi di posizionare correttamente il connettore
bastone (24/1) lungo la slitta interna del supporto
centrale (24/2).
Successivamente inserire in profondità il connettore
bastone nella sede, fino al completo inserimento nel
supporto centrale.
Le due sedi delle viti devono essere perfettamente
posizionate sul supporto centrale.
Fig. 24
25. Scheda elettronica
ð Prima di montare la scheda elettronica posizionare la
manopola regolazione velocità (25/4) sulla posizione
“2”.
Posizionare la scheda elettronica (25/1) nel
supporto del connettore (25/2), inserendola per prima
dalla parte dell'aletta di raffreddamento e successivamente incastrare la manopola di regolazione nella
sua sede.
Infine riposizionare il connettore
Fig. 25
26. Asta regolazione con molla
ð Prima d’inserire l’asta regolazione c/molla, ruotare la
manopola regolazione velocità (26/1) sulla posizione
“0”.
ð Inserire l’asta regolazione c/molla (26/3) accertandosi
che le due alette più strette siano posizionate verso
l’alto (26/2 - vedi riquadro).
ð Con la pinza inserire l’asta nella manopola velocità
tenendo ferma la scheda elettronica nel suo alloggiamento.
ð Dopo l’innesto dell’asta verificarne il corretto posizionamento.
Fig. 26
27. Condotto aspirazione superiore
ð Per prima cosa operare come visualizzato nel riquadro
posizionando l’insonorizzatore (27/1) attorno alla sede
della vite (27/2) posta sul condotto aspirazione sup.
(27/3).
ð Incastrare la parte superiore del condotto aspirazione
(27/3) al supporto centrale (27/4)
ð Posizionare la parte terminale del condotto aspirazionesup. (27/3) nella sede del supporto centrale (27/5).
ð Assicurarsi che l’insonorizzatore sia rimasto fissato
alla sede della vite (27/2) del condotto aspirazione
sup. (27/3).
ð Infine, premere la guarnizione di tenuta motore (27/6)
nella rispettiva sede.
Fig. 27
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9/9
28. Imbocco aspirazione
ð Sollevare leggermente il condotto aspirazione (28/2).
ð Incastrare l’imbocco aspirazione (28/1) al condotto
(28/2).
ð Posizionare il tutto correttamente nella sede del guscio posteriore (28/3).
Fig. 28
29. Indicatore filtro
ð Inserire l’estremità superiore della spia filtro (29/1)
all’interno del supporto centrale (29/2).
ð Spingere l’incastro della spia filtro nella sede del condotto aspirazione sup. (29/3).
Fig. 29
30. Motore
ð Inserire il sensore temperatura (30/2) nel motore.
ð Inserire il motore (30/1) nella sede operando come
indicato dalla freccia fino alla battuta d’arresto (30/3).
ð Spingere verso il basso il motore fino alla battuta di
fermo (30/5).
ð Verificare che l’insonorizzatore sia inserito correttamente.
ð Per collegare i faston dei cavi elettrici (30/6), al motore (30/1) procedere come da figura “30a”.
ð Posizionare i cavi di collegamento motore negli appositi passacavi posti sull'involucro motore (30/7).
7
Fig. 30
c
a
b
30a. Cablaggio elettrico Motore
ð Prima di montare i faston al motore verificare i riferimenti indicati dalle frecce a.
ð Inserire i faston completi di guarnizioni isolanti colorate nei propri alloggiamenti senza invertirli (figura b).
ð Dopo il collegamento elettrico, con il cacciavite torx,
spingere le guarnizioni isolamento all’interno delle sedi involucro motore (figura c) facendo attenzione a
non danneggiare i faston.
6
Fig. 30a
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31. Pulsante sgancio CPL
ð Montare il pulsante sgancio (31/1) nel supporto imbocco aspirazione (31/2) spingendolo con cautela in
modo tale che entri nella sede della linguetta
d’incastro (31/3).
ð Inserire e posizionare dalla fessura anteriore la molla
del pulsante sgancio (31/4).
Nota: dopo il montaggio verificare il posizionamento della
molla ed il funzionamento del pulsante sgancio.
Fig. 31
32. Pulsante sgancio completo
ð Incastrare il connettore (32/1) insieme al dispositivo di
sgancio (32/2) al guscio posteriore dell’imbocco aspirazione (32/3).
ð Verificare che l’incastro sia corretto nei punti (32/3 e
32/4).
ð Posizionare il pulsante sgancio cpl (32/5) nelle guide
(32/6 e 32/7).
ð Inserire il pulsante sgancio bastone (32/8) nel supporto centrale.
Fig. 32
33. Guscio anteriore
ð Montare il guscio anteriore (33/1) incastrandolo prima
dalla parte superiore (33/2) e poi premere l’estremità
opposta fino alla completa unione con il guscio posteriore.
ð Verificare che il pulsante di sgancio (33/3) scorra correttamente nella sua sede.
Fig. 33
34. Fissaggio del corpo motore
ð Avvitare le sette viti torx 3.5 x 60 (34/1).
Fig. 34
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35. Microfiltro igienico e coperchio filtro igienico
ð Inserire il microfiltro igienico (35/1).
ð Inserire il coperchio filtro igienico (35/2).
Attenzione
Dopo ogni riparazione effettuare un test di controllo.
Tassativamente avviare un test di controllo funzionale
(come previsto dalle normative DIN VDE 0701).
Le relative regolamentazioni nazionali dovranno essere
osservate in quei paesi dove gli standard DIN VDE 0701
menzionati nel manuale istruzione non sono applicabili.
Fig. 35
1) Motore
2) Indicatore riempimento sacco
3) Scheda elettronica
4) Cablaggio completo
1) SOSTITUZIONE MOTORE
Nota: non è necessario rimuovere il pulsante sgancio cpl dal connettore.
36. Smontaggio motore
Ö Procedere come descritto in dettaglio dalla figura 5 alla
figura 10 ad esclusione della figura 9.
ð Rimuovere il coperchio e il Microfiltro (figura 5); svitare
4
le viti torx (figura 6); rimuovere il guscio anteriore (figura 7); rimuovere il tasto sgancio cpl (figura 8).
ð Sfilare i cavi elettrici dalle sedi d’alloggiamento (36/4).
ð Scollegare i faston dei cavi elettrici (36/1), dal motore
(36/2) come indicato nella figura “36a”.
ð Come indicato dalla freccia, sfilare il motore (36/2).
ð Rimuovere il sensore temperatura (36/3) dall'involucro
motore.
Fig. 36
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b
c
a
1
36a. Smontaggio motore
ð Inserire il cacciavite a taglio dalla parte superiore dei
fori cablaggio motore (frecce a)
ð Inserire all’interno dell’involucro motore, senza danneggiare la guarnizione d’isolamento, il cacciavite a
taglio (freccia b), e liberare il fermo di sicurezza del
faston dalla sua sede.
ð Liberato il faston dall’involucro motore, tirare il cavo
elettrico afferrando con una pinzetta il faston (onde
strappare alcuni fili dal faston) e tirare verso l’esterno
(freccia c).
Fig. 36a
37. Montaggio motore
ð Montare il sensore temperatura (37/2) nel motore,
inserire il motore (37/1) nella sede (operare come da
freccia) fino alla battuta d’arresto (37/3) e premere
verso il basso il motore fino a che sia bloccato dalla
battuta di tenuta (37/5).
ð Collegare i cavi elettrici (37/6) come da figura “37a”.
ð Inserire il pulsante sgancio bastone cpl nel supporto
centrale (figura 32), montare il guscio posteriore (figura 33), avvitare le viti torx (figura 34), inserire il microfiltro igienico ed il coperchio filtro (figura 35)
7
Fig. 37
c
a
b
37a. Cablaggio elettrico Motore
ð Prima di montare i faston al motore verificare i riferimenti indicati dalle frecce a.
ð Inserire i faston completi di guarnizioni isolanti colorate nei propri alloggiamenti senza invertirli (figura b).
ð Dopo il collegamento elettrico, con il cacciavite torx,
spingere le guarnizioni isolamento all’interno delle sedi involucro motore (figura c) facendo attenzione a
non danneggiare i faston.
6
Fig. 37a
2) SOSTITUZIONE INDICATORE FILTRO
Nota: non è necessario scollegare il cablaggio elettrico ed il sensore dal motore. Rimuovere il motore dalla
sede e posizionarlo sulla sinistra maneggiando il tutto con cura per evitare danni alle parti elettriche.
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38. Smontaggio dell’indicatore filtro
Ö Procedere come descritto in dettaglio dalla figura 5 alla
figura 10 ad esclusione della figura 9.
ð Rimuovere il coperchio e il Microfiltro (figura 5).
ð Svitare le viti torx (figura 6).
ð Rimuovere il guscio anteriore (figura 7).
ð Rimuovere il tasto sgancio cpl (figura 8).
ð Rimuovere il motore dalla sede (posizionarlo a sinistra
senza scollegare il cablaggio (come da step figura
10).
Fig. 38
39. Smontaggio dell’indicatore filtro
ð Sollevare l'indicatore filtro (39/1) dalla parte inferiore
sfilandolo dalla sede del condotto aspirazione sup.
(39/2).
ð Tirare verso il basso l’indicatore filtro (39/1) fino alla
completa rimozione dalla sede.
Fig. 39
40. Montaggio dell’indicatore filtro
ð Inserire l’estremità superiore della spia filtro (40/1)
all’interno del supporto centrale (40/2).
ð Spingere l’incastro dell’indicatore filtro nella sede del
condotto aspirazione sup. (40/3).
Fig. 40
41. Montaggio dell’unità motore K135
ð Montare il motore (come da step figura 30).
ð Inserire il pulsante sgancio bastone cpl nel supporto centrale (figura 32).
ð Montare il guscio superiore (figura 33).
ð Avvitare le viti torx (figura 34).
ð Inserire il microfiltro igienico ed il coperchio filtro
(figura 35).
Fig. 41
3) SOSTITUZIONE SCHEDA ELETTRONICA
Nota: non è necessario rimuovere il motore dalla sua sede.
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42. Attenzione
Per prevenire danni alla scheda elettronica, è assolutamente necessario utilizzare il corredo antistatico collegando il tappetino ad un punto di terra (spinotto centrale
presa elettrica, tubo metallico condotto acqua o similare)
Unica accortezza, accertarsi che il conduttore di terra sia
efficiente.
Utilizzare a questo scopo un apparecchio di verifica a
norma DIN VDE 0100.
Fig. 42
b
a
Fig. 43
43. Smontaggio scheda elettronica
Ö Procedere come descritto dalla figura 5 alla figura 7.
ð Portare la manopola velocità (43/2) sullo "0".
ð Con la pinzetta premere l’asta (43/1) nella parte vuota
(frecce a) all’interno della manopola velocità (43/2).
ð Sfilare l’asta con molla (43/1) nella direzione della
freccia b.
ð Portare la manopola velocità (43/2) sul "2".
ð Scollegare il connettore (43/3) dalla scheda (43/4).
ð Estrarre dall’alloggiamneto (43/5) la scheda (43/4)
44. Montaggio scheda elettronica
ð Prima di montare la scheda elettronica posizionare la
manopola regolazione velocità (44/4) sulla posizione
“2”.
ð Per montare la scheda elettronica (44/1) nel supporto
connettore (44/2) iniziare inserendo l’estremità (44/3)
nella sede connettore, successivamente posizionare
l’altra estremità della scheda (44/5) nel supporto connettore e verificare il corretto posizionamento della
manopola regolazione.
ð Infilare il connettore del cablaggio elettrico (44/6) nella
basetta della scheda elettronica (44/1).
Fig. 44
45. Montaggio asta regolazione c/ molla
ð Prima d’inserire l’asta regolazione, ruotare la manopola regolazione velocità (45/1) sulla posizione “0”.
ð Inserire l’asta regolazione c/molla (45/3) accertandosi
che le due alette più strette siano posizionate verso
l’alto (45/2 - vedi riquadro).
ð
Con la pinza inserire l’asta nella manopola velocità
tenendo ferma la scheda elettronica nel suo alloggiamento.
ð
Dopo l’innesto dell’asta verificarne il corretto posizionamento.
Fig. 45
Il presente manuale è strettamente riservato ai Centri Assistenza Vorwerk Folletto. La riproduzione integra o parziale del testo è
rigorosamente vietata.
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46. Montaggio cablaggio completo
ð Incastrare il connettore (46/1) insieme al dispositivo di
sgancio (46/2) al guscio posteriore dell’imbocco aspirazione (46/3). Verificare che l’incastro sia corretto nei
punti (46/3 e 46/4).
ð Posizionare il pulsante sgancio cpl (46/5) nelle guide
(46/6 e 46/7).
ð Inserire il pulsante sgancio bastone (46/8) nel supporto centrale.
ð Montare il guscioanteriore (fig. 33), avvitare le viti torx
(fig. 34), inserire il microfiltro ed il coperchio (fig. 35).
Fig. 46
4) SOSTITUZIONE CABLAGGIO COMPLETO
47. Attenzione
Per prevenire danni alla scheda elettronica, è assolutamente necessario utilizzare il corredo antistatico collegando il tappetino ad un punto di terra (spinotto centrale presa elettrica, tubo metallico condotto acqua o
similare)
Unica accortezza, accertarsi che il conduttore di terra
sia efficiente.
Utilizzare a questo scopo un apparecchio di verifica a
norma DIN VDE 0100.
Fig. 47
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b
a
48. Smontaggio scheda elettronica
Ö Procedere come descritto dalla figura 5 alla figura 13
ad esclusione delle figure 9 e 12.
ð Rimuovere il coperchio e il Microfiltro (fig. 5), svitare
le viti torx (fig. 6), rimuovere il guscio anteriore (fig. 7),
rimuovere il tasto sgancio cpl (fig. 8), rimuovere il motore (come da step fig. 10 e 10a), rimuovere
l’indicatore filtro (fig. 11) e rimuovere il condotto aspirazione sup. e la spugna (fig. 13).
ð Rimuovere l’asta regolazione c/molla e la scheda elettronica (come da step figura 15).
Fig. 48
a a
a
b
c
49. Smontaggio cablaggio completo
ð Sollevare verso l'alto (frecce a) il connettore bastone
(49/1) fino a liberarlo dalle sedi del supporto centrale
(49/2).
ð Sfilare il connettore bastone (49/1) nella direzione
della freccia b fino a che si blocca.
ð Per sganciare la parte superiore del connettore bastone (49/3) ancorata al supporto centrale, collocare il
cacciavite a taglio tra il supporto centrale (49/2) ed il
connettore (49/3 – freccia c) facendo leva e tirare.
Fig. 49
--. Montaggio cablaggio completo
ð Montare il connettore bastone all’interno del supporto
centrale (fig. 24). e la scheda elettronica (come da
step figura 25).
ð Montare l’asta meccanica c/molla (come da step figura 26).
ð Montare il condotto aspirazione (come da step figura
27) con l’imbocco di aspirazione.
ð Montare l’indicatore filtro (figura 29).
ð Montare il motore (come da step figura 30 e 30a).
--. Montaggio dell’unità motore K135
Montare il connettore con il dispositivo di sgancio nel guscio posteriore dell’imbocco aspirazione e montare il pulsante sgancio bastone nel supporto centrale (come da
step figura 32).
ð
Montare il guscio superiore (figura 33).
ð
Avvitare le viti torx (figura 34).
ð
Inserire il microfiltro igienico ed il coperchio filtro
(figura 35).
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Attenzione
Dopo ogni riparazione effettuare un test di controllo.
Tassativamente avviare un test di controllo conforme alla normativa DIN VDE 0701.
Le relative regolamentazioni nazionali dovranno essere osservate in quei paesi dove gli standard DIN VDE
0701 menzionati nel manuale istruzione non sono applicabili.
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