MERCEDES-AMG GT: PIù AGILE CON IL MAGNESIO

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Mercedes-AMG GT:
più agile
con il magnesio
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e la prima Mercedes è stata un’auto da
corsa, la sua discendente più giovane ne
coglie l’eredità: con la nuova MercedesAMG GT il marchio High Performance di MercedesBenz entra nel segmento delle auto sportive di alta
caratura, totalmente nuovo per la Casa di Stoccarda. La GT è la seconda sportiva sviluppata da Mercedes-AMG in modo completamente indipendente.
La posizione del motore - anteriore centrale - con
la configurazione a “transaxle” e la struttura leggera intelligente in alluminio costituiscono le basi per
un piacere di guida estremo. La tipica Driving Performance di AMG è sottolineata anche dal motore
biturbo V8 da 4,0 litri AMG, anch’esso di nuovo
sviluppo. Il primo propulsore per vetture sportive
con turbocompressori montato internamente (“V
interna calda”) e lubrificazione a carter secco viene costruito in due livelli di potenza: GT da 340 kW
Magnesium Academy - Num. 1/2014
(462 CV) e GT S da 375 kW (510 CV). La nuova GT
coniuga un’eccellente dinamica di marcia e prestazioni su pista di prima classe con un’elevata idoneità all’uso quotidiano e un’efficienza che fissa un
nuovo benchmark nel segmento. Per la carrozzeria
della GT, Mercedes-AMG ha puntato su un mix intelligente di materiali. Sia lo châssis che la parte
superiore della vettura e la carrozzeria sono realizzati in metallo leggero, mentre il cofano bagagliaio
è in acciaio e il deck frontale è in magnesio. Questo elemento estremamente leggero sul frontale
riduce l’inerzia delle masse davanti all’avantreno,
migliorando così l’agilità della vettura.
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