La Mission La Compagnia aerea preferita nel mondo

La Mission
Ryanair nasce con l’obiettivo di
offrire il servizio di trasferimento
aereo a basso costo e di
permettere al maggior numero di
utenti possibili di usufruire del
trasporto aereo.
La Compagnia aerea
preferita nel mondo
• Le più basse tariffe e il più basso costo dei posti a sedere a
livello europeo; (vedi la tabella)
• N.1 per traffico - 35 milioni di passeggeri;
• N.1 per crescita di passeggeri;
• N.1 per rotte europee (266) e basi (15);
• N.1 per servizio offerto al cliente:
- puntualità alta
- i più bassi valori per cancellazione voli e perdita bagagli
• 21esimo anno di forte crescita con profitti record.
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Ryanair…
• SERVIZIO
• MERCATO
• QUOTAZIONI
• BILANCIO
• STORIA
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Caratteristiche del servizio
• TARIFFE
• FLOTTA
• ROTTE
• PUNTUALITÀ
La Flotta
• In continua espansione; (vedi il grafico)
• Ordine attuale di 100 Boeing 737-800 e di una opzione per
altre 50 unità; (per saperne di più)
• Nel 2009 comprenderà un minimo di 128 e un massimo di
178 velivoli facendo Ryanair il più grande vettore con 40-55
milioni di passeggeri;
• Il nuovo accordo include assistenza al marketing dopo la
vendita, simulatori di volo e molta flessibilità. L’operazione
è stata finanziata e assicurata per l’85% da parte
dell’export import Bank del Governo Usa.
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Le Tariffe
• Servizio “no frills”
• Prenotazioni per via telefonica o on-line
• No emissione dei biglietti
• Migliore utilizzazione degli aeroporti
• Migliore efficienza nei tempi di gestione
• Non vengono serviti pasti gratuiti
Le Rotte
• Ryanair vanta circa 75 rotte in 13 paesi differenti; (mappe)
• E’ cresciuta rapidamente dopo l’introduzione del concetto
“low-fares” e “no frills”;
• Perché possano crescere le rotte si devono utilizzare diverse
strategie:
1. Aggiungere continuamente nuovi collegamenti dall’Irlanda e
dall’Inghilterra al continente europeo;
2. Aggiungere nuovi hub in Europa;
3. Aumentare le frequenze delle rotte chiavi.
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La Puntualità
Nel 2000 Ryanair ha raggiunto la testa della classifica
relativa alla puntualità dei voli tra Dublino e Londra.
Dati più recenti confermano che il 77% dei voli
Ryanair è arrivato in tempo e che il 94% dei voli è
arrivato entro un ora.
Dati relativi alla puntualità sulla rotta Dublino-Londra-2000
1 RYANAIR
Dublino-Londra Luton
88%
2 RYANAIR
Dublino-Londra Gatwick
84%
3 RYANAIR
Dublino-Londra Stansed
79%
4 BA CityFlyer
Dublino-Londra Gatwick
79%
5 Aer Lingus
Dublino-Londra Gatwick
78%
6 Aer Lingus
Dublino-Londra
72%
7 British Midlads
Dublino-Londra Heathrow
70%
8 Aer Lingus
Dublino-Londra Heathrow
69%
Caratteristiche del mercato
• Situazione attuale
• L’evoluzione
• La competizione
• La reazione dei
“giganti”
• I competitors
• Le mosse
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Situazione attuale
Attualmente il settore europeo delle compagnie low-cost
rappresenta solo il 5% del mercato del trasporto aereo
passeggeri, confrontato con il 15% degli USA.
Nei prossimi 15 anni è prevista un’espansione del
mercato del 15-20%
L’evoluzione
• Necessità di un operatore low-cost di successo
• Estensione della domanda di trasporto aereo in
aree non riconosciute o non sfruttate da altre
compagnie
• Conferma di un’elevata elasticità rispetto al
prezzo per il trasporto aereo
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La reazione dei “giganti”
La reazione delle grandi compagnie è stata la guerra dei
prezzi, realizzando i prezzi più bassi che potevano senza
però modificare il load factor.
Questo comportamento da parte dei giganti ha giocato a
favore delle compagnie low-cost:
• Ha aiutato a stimolare la domanda
• Le promozioni delle grandi compagnie sono state recepite
spesso solo come una reazione ai nuovi entranti e questo
ha aiutato a creare un’immagine positiva per le compagnie
low-cost.
La competizione
Il mercato delle compagnie low-cost è ancora lontano dalla
sua maturità e lo sviluppo probabilmente riguarderà le rotte
con le seguenti caratteristiche:
• Competizione limitata
• Assenza di compagnie low-cost
• Popolazione insufficiente
• Trasporti alternativi poco convenienti e non molto attrattivi
• Traffico connesso attraverso hub e alternativa point-topoint piu allettante
• Aeroporti competitivi e con slots disponibili
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I competitors
Le compagnie del mercato europeo low-cost sono, oltre
a Ryanair, GO, EasyJet e Virgin Express.
Le mosse (1)
Massa critica
Lo sviluppo delle rotte della compagnia irlandese ha raggiunto
una massa critica. Questo riduce la dipendenza dagli accordi con
nuovi aeroporti e permette di incrementare la densità del suo
network.
Leadership
Essendo il primo vettore low-cost europeo dopo la deregulation,
detiene il 35% del mercato low-cost.
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Le mosse (2)
Vantaggi competitivi
Una gestione ottimale dei costi garantisce alla compagnia importanti
vantaggi rispetto alla concorrenza. La leadership di costo è inoltre
basata sull'efficienza degli aeroporti, del personale e della flotta,
mentre la gestione dei prezzi della domanda ha sfruttato l'elasticità
del mercato e permesso uno yield magement pienamente efficiente.
Crescita della flotta
Le necessità e l’incremento della flotta, a fronte di un incremento
del volume dei passeggeri trasportati, possono essere soddisfatte
senza indebolire la prospettiva di crescita dei guadagni, la forza del
bilancio o l'attrattività dell'utile sul capitale. Una forte posizione
finanziaria, combinata con considerevoli esigenze, permette a
Ryanair di negoziare ottime condizioni per l'acquisto di velivoli.
Le mosse (3)
La chiave del successo…
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Quotazioni
• Borsa di Dublino
• Borsa di Londra
Bilancio
• Conto economico
• Stato patrimoniale
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La storia
1985
Nasce RYANAIR, la principale compagnia aerea europea “lowfare”. Aveva un aereo a turboelica da 15 posti un solo
collegamento giornaliero da Waterford a Gatwick.
1986
Introduzione della tratta Dublino-Londra. Costo del biglietto
andata e ritorno 94,99 sterline. Veniva così creata la prima
compagnia aerea europea che offriva tariffe basse su brevi
tratte intra-europee.
1990-91
Cambio del management e introduzione della nuova campagna
“low-fares/no-frills”; ridimensionamento delle tratte e
sostituzione degli aeromobili con 6 nuovi aeromobili a reazione.
Si registrano i primi utili.
1994
Ulteriore ampliamento della flotta (21 Boeing 737) dovuto alla
creazione di nuove tratte che collegavano l’Irlanda al Regno
Unito.
La storia (2)
1997
Deregulation del settore dei trasporti ad opera
dell’Unione Europea. Ryanair inizia ad offrire i suoi
servizi anche sulle tratte dell’Europa continentale
avviando nuovi collegamenti. In maggio la Ryanair
Holdings PLC fu quotata alla borsa di Dublino e di
New York al Nasdaq.
1999
Forti investimenti per l’acquisto di nuovi Boeing 737
di ultima generazione;nello stesso anno offriva le
tariffe più basse d’Europa e fu quotata alla Borsa di
Londra. Ottenne inoltre il riconoscimento come
“Compagnia aerea dell’anno” dal Comitato Irlandese
degli Utenti per il Trasporto Aereo e venne votata
come una delle compagnie aeree meglio gestite nel
mondo dalla rivista “International Aviation Week”.
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La storia (3)
2000
L’aziende viene giudicata “Azienda dell’anno” dall’importante rivista
economica irlandese “Business and Finance” e ottiene il premio “Market
Development” dalla rivista “Airline Business”. Viene lanciato il sito
www.ryanair.com.
2001
Incremento notevole delle prenotazioni grazie al sito internet e lancio di 7
nuove destinazioni. Per il terzo anno consecutivo Ryanair è stata dichiarata la
compagnia meglio gestita del mondo.
2002
Maxi ordine di Boeing 737 a causa dell’introduzione di 11 nuove tratte.
Aumento dei ricavi del 35%.
La storia (4)
2003
Ordine addizionale di Boeing. Acquisto della società Buzz,
controllata dalla KLM, operante nel settore dei trasporti
aerei “low-fares”. Nuove tratte e nuove basi. Aumento
dell’utile del 59%.
2004
Ryanair viene nominata da Google la linea aerea più
popolare tra gli utenti ed è infatti il sito più cercato sul
motore di ricerca d’Europa. Acquisto di nuovi aerei con lo
scopo di sostituire i più vecchi e ulteriore introduzione di
nuove basi.
OGGI
Ryanair è la compagnia aerea a basso costo più
grande in Europa, ed è anche l'unica linea aerea che
offre i prezzi più bassi in ogni mercato.
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Created by:
Maccazzola Marta
Milani Ilaria
Moda Paolo
Rodanò Barbara
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