ktm exc-f 250 2014-2015 husqvarna fe 250 2014

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ktm exc-f 250 2014-2015 husqvarna fe 250 2014
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RE #11
14
20
Adattabile a:
KTM EXC-F 250 2014-2015
HUSQVARNA FE 250 2014
BIG BORE Ø 82 MM / 276 CC
CILINDRO + PISTONE COMPLETO + KIT GUARNIZIONI
Codice Prodotto:
€ 599,00 (iva incl.)
P400270100017
Athena è orgogliosa di presentare il nuovo kit a diametro maggiorato per
HUSQVARNA FE 250 e KTM EXC-F 250 che sostituisce il cilindro e il pistone originale con una versione BOLT-ON, ovvero che può essere installato senza modifiche
ai carter. Le guanizioni sono state sviluppate utilizzando tecnologie di ultima
generazione; in particolare la guarnizione testa multi lamellare è caratterizzata
da un nuovo sistema di rilievi che garantisce una perfetta tenuta anche alle alte
temperature. Il cilindro nichelato viene abbinato a un nuovo pistone forgiato
alleggerito.
Grazie agli standard qualitativi Athena e a un metodo di produzione che prevede
l’utilizzo di macchine a controllo numerico, il kit garantisce un rapporto qualità-prezzo davvero imbattibile.
PUNTI DI FORZA
• RAFFREDDAMENTO OTTIMIZZATO GRAZIE A VASCHE MAGGIORATE
• ECCELENTE RISPOSTA
DALL'ACCELERATORE AI BASSI/
MEDI REGIMI
• INCREDIBILE AUMENTO DI
COPPIA
DATI TECNICI
ALESAGGIO
CORSA
CILINDRATA
RAPP.COMPRESSIONE
POTENZA ALLA RUOTA
OEM
78 mm
52,3 mm
249,91 cm³
12,8:1
38,7 cv / 12.600 rpm
P400270100017
82 mm
52,3mm
276,19 cm³
12,9:1
41,2 cv / 12.600 rpm
CURVA DI POTENZA
CV
RPM
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DESCRIZIONE
PREZZO
Codice:S4F078200005A
PISTONE COMPLETO
Diametro Ø81,95 mm
Diametro spinotto Ø16 mm
€ 219,6 (iva incl.)
Codice: S4F078200005B
PISTONE COMPLETO
Diametro Ø81,96 mm
Diametro spinotto Ø16 mm
€ 219,6 (iva incl.)
KIT GUARNIZIONI
€ 42,7 (iva incl.)
SERIE SEGMENTI PISTONE
€ 35,38 (iva incl.)
RICAMBI
Codice: P400270160067
Codice: S41316278
EASY CYLINDER KIT
2014
KIT CILINDRO MX COMPOSTO DA UN CILINDRO A
DIAMETRO STD E UN KIT GUARNIZIONI SMERIGLIO
€ 299,94 (iva incl.)
EC270-016 Il kit Easy Cylinder è composto da un cilindro a diametro standard e
dalla serie smeriglio, componenti fondamentali per la manutenzione
del motore. Da oggi, oltre ai gruppi termici completi, potete scegliere un
kit ridotto che è perfino più economico del cilindro sfuso originale ma di
pari qualità.
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