S-WorkS MTB - Due Ruote Bologna

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S-WorkS MTB - Due Ruote Bologna
S -Wo r ks M T B
S-WORKS, CAMPIONE DEL MONDO SU STRADA, MTB E TRIATHLON
Il marchio S-Works® rappresenta molto di più di un semplice logo sulle nostre biciclette migliori. E’ sinonimo di sperimentazione, di
concetti tecnologici avanzati ed innovativi, di continua ricerca della perfezione.
Proprio come gli atleti che gareggiano e vincono in Coppa del Mondo, che battono ogni record e che sono molto esigenti nei confronti
del loro mezzo, noi non ci accontentiamo del secondo posto quando progettiamo le nostre biciclette. Ed è per questo motivo che le
ritroviamo sui podi in tutte le parti del mondo dalla Parigi-Roubaix, ai Campionati Mondiali su strada e MTB, all’Ironman. Il nostro team
composto da ingegneri leader nell’ambito della progettazione in campo ciclistico, i nostri designers industriali, i product managers,
i grafici e naturalmente i ciclisti professionisti delle squadre da noi supportate, sono sempre alla ricerca dei concetti e delle soluzioni
tecnologicamente più avanzati.
Il risultato è evidente: le nostre biciclette ed i telai S-Works sono quanto di meglio si possa trovare per quei ciclisti che hanno come loro
obbiettivo la linea d’arrivo e che cercano il modo più veloce per arrivarvi ed oltrepassarla.
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s - w o r k s epic
2
La nuova S-Works Epic® è la MTB più leggera, efficiente e performante della
FSR
categoria cross country. Per il 2009, ogni componente essenziale della Epic
è stato migliorato. L’integrazione totale fra il rinnovato telaio in fibra di
Il sistema di sospensione posteriore FSR®, completamente attivo ed
carbonio FACT, la forcella Specialized E100 Future Shock® ed un nuovo
indipendente, risulta virtualmente non influenzato dalle forze dovute al tiro
ammortizzatore Brain® portano la velocità ed il controllo della Epic ai
di catena (pedal feedback) e dalla frenata (brake lockout). Al ciclista è così
massimi livelli.
consentito di continuare a pedalare anche nelle sezioni di terreno più
accidentate con il massimo controllo, efficienza e comfort.
QUALITA’ PRINCIPALI
3
FUTURE SHOCK
• Leggerezza – Abbiamo cercato di alleggerire ulteriormente il peso
complessivo, per esempio con l’integrazione della forcella E100, il nuovo
Non c’è mai stata una forcella cross-country migliore! La Future Shock®
ammortizzatore AFR con valvola inerziale ed il Brain che ora pesa 100
E100 è leggera, escursione 100mm, dispone di un nuovo FlowControl Brain,
grammi in meno e persino con l’utilizzo di una guarnitura in fibra di
un tubo sterzo conificato con diametri superiore da 1-1/8” ed inferiore da
carbonio FACT su una mountainbike.
1-1/2”, sfrutta il dispositivo ‘Buddy System’ con alloggiamento di molla ad
aria e cartuccia idraulica nel fodero destro, in un sistema affidabile per
• Superiore controllo – La Epic è la bicicletta più maneggevole della sua
categoria grazie all’integrazione nel design fra telaio FACT IS, forcella
prestazioni senza uguali. La E100 è 20% più rigida della media delle forcelle
Future Shock ed ammortizzatore AFR con valvola inerziale.
della medesima categoria, e l’interfaccia personalizzata tra mozzo e
forcellini la rendono persino più rigida di forcelle con assali da 15mm.
• Efficienza ai massimi livelli - Grazie al miglioramento del dispositivo Brain
inserito nell’ammortizzatore AFR a valvola inerziale e nella forcella Future
Shock E100, la Epic risulta essere la mountainbike più performante della
4
sua categoria. Il Brain presente nella forcella e nell’ammortizzatore
FLOWCONTROL BRAIN
permette una risposta immediata ed ottimizzata dell’elemento
Sviluppo rivoluzionario nella tecnologia delle sospensioni, il nuovo, ed
ammortizzante in funzione delle caratteristiche del terreno.
ancora più leggero ammortizzatore Flow Control Brain AFR offre una
risposta immediata ed ottimizzata - a seconda delle caratteristiche del
1
TELAIO FACT IS
terreno - migliorando l’efficienza ed il controllo della bicicletta. Grazie alla
valvola inerziale il passaggio fra le diverse condizioni di funzionamento
La miglior fibra di carbonio per utilizzo ciclistico, lavorata con le tecniche
avviene in modo molto fluido e veloce. Il nuovo Brain ha delle caratteristiche
più avanzate e sofisticate così da creare la combinazione ideale fra
che migliorano la sensibilità delle sospensioni anche sulle piccole asperità,
efficienza e leggerezza nell’utilizzo Cross Country. Per il 2009 il nuovo telaio
fornendo comunque la migliore efficienza su terreno scorrevole.
FACT IS della S-Works Epic ha anche posteriori verticali, orizzontali ed un
forcellino (lato trasmissione) in fibra di carbonio, ottenendo così un peso
5
complessivo molto basso ed ottime prestazioni.
GUARNITURA IN FIBRA DI CARBONIO FACT
La S-Works Epic ha una guarnitura off road leggerissima in fibra di
carbonio FACT. Grazie all’integrazione del design tra telaio e componenti, la
guarnitura risulta anche essere quella con il migliore rapporto peso/rigidità.
Numerosi prove di laboratorio ed affinamenti l’hanno resa inoltre
estremamente affidabile e resistente.
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5
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s - w o r k s stumpj umpe r ® F S R
1
La Stumpjumper FSR 2009 è il frutto di 25 anni di evoluzione e rappresenta
TELAIO FACT
la bici XC Trail migliore che si possa trovare, vi rende “bici-dipendenti” se
Il telaio è realizzato in fibra di carbonio FACT 10m utilizzando la tecnologia
già non lo foste.
di costruzione Az1 e la sua forma ottimizzata è il risultato di un lavoro di alta
ingegneria, garantendo la migliore resistenza ed un ottimo rapporto rigidità/
QUALITA’ PRINCIPALI
peso.
• Leggera – La Stumpjumper FSR è leggera ed agile e vi permette di stare
2
sui sentieri tutto il giorno con uno ottimo confort.
FSR
• Controllo perfetto – Il design integrato di telaio FACT Az1, forcella Future
Shock® ed ammortizzatore AFR™ conferiscono un controllo completo della
Il sistema di sospensione posteriore FSR a quattro punti di infulcro,
bici su qualsiasi terreno.
completamente indipendente, risulta virtualmente non influenzato dalle
• Efficiente - Immediato e fluido passaggio da ‘firm’ a completamente attivo
forze dovute al tiro di catena (pedal feedback) ed alla frenata (brake
della sospensione posteriore grazie al dispositivo Flow Control Brain
lockout). Al ciclista è così consentito di continuare a pedalare anche nelle
presente nella forcella e nell’ammortizzatore.
sezioni di terreno più accidentate con il massimo controllo, efficienza e
• Preciso - Grazie alla rigidità torsionale e laterale del telaio e della forcella,
comfort.
la S-Works Stumpjumper FSR è un mezzo dalla guida estremamente
precisa e maneggevole.
3
FUTURE SHOCK® S120
Forcella leggera, che dispone della rivoluzionaria tecnologia Flow Control
Brain, tubo sterzo con profilo conico da 1,5” a 1,25, testa forcella integrata,
molla e cartuccia idraulica posizionate nel fodero destro, in grado di gestire
le sollecitazioni d’urto in modo egregio.
4
FLOWCONTROL BRAIN
Sviluppo rivoluzionario nella tecnologia delle sospensioni, la forcella Future
Shock S120 e l’ammortizzatore AFR con il Flow Control Brain passano da un
funzionamento ‘firm’ ad un comportamento ‘attivo’, e viceversa, senza
soluzione di continuità – a seconda delle caratteristiche del terreno migliorando l’efficienza ed il controllo della bicicletta. Grazie alla valvola
inerziale il passaggio da ‘firm’ ad ‘attivo’ avviene in modo molto fluido e
veloce. Il Brain è tarato specificamente per l’utilizzo Trail: ‘controllato’ sotto
l’effetto della pedalata su terreno scorrevole ma mai bloccato.
1
3
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4
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51
s - w o r k s stumpj umpe r C a r b o n H T
1
La S-Works HT Carbon è una bicicletta essenziale ed affidabile, molto
TELAIO IN FIBRA DI CARBONIO FACT 10m
performante. E’ la Hardtail più veloce, grazie al suo telaio in fibra di carbonio
FACT 10m, con una geometria aggressiva ed una integrazione di
La miglior fibra di carbonio per utilizzo ciclistico, lavorata con le tecniche
componenti ottimizzata.
più avanzate e sofisticate in modo da creare la combinazione ideale di
efficienza, leggerezza ed affidabilità. La realizzazione della monoscocca
ottimizza la resistenza ed il rapporto rigidità/peso. La S-Works SJ HT 2009
QUALITA’ PRINCIPALI
inoltre, ha il forcellino lato trasmissione in fibra di carbonio, che la rende
ancora più leggera e performante.
• Ultra leggera
• Le caratteristiche di estrema rigidità laterale e torsionale rendono il telaio
2
molto efficiente e permettono che tutta la potenza espressa del ciclista
FUTURE SHOCK® E90
venga trasferita completamente nella maniera più efficace, senza
La forcella Future Shock E90 è dotata della tecnologia Brain Fade per una
dispersioni.
perfetta gestione delle sollecitazioni. Il tubo sterzo è a profilo conico con
• La geometria aggressiva e maneggevole insieme alla leggerezza ed alla
rigidità torsionale assicurano una grande guidabilità della bicicletta anche
diametro superiore della serie sterzo di 1-1/8” ed inferiore di 1-1/2”,
nei passaggi più stretti e tecnici.
conferendo così maggiore rigidità al triangolo anteriore.
• Semplicità nel design: telaio senza nulla di superfluo: tutto quello che
rimane è l’essenza della velocità.
3
GUARNITURA IN FIBRA DI CARBONIO FACT
La nostra guarnitura in fibra di carbonio FACT è ultra-leggera, il suo design
è integrato con la scatola del movimento oversize e fornisce la massima
rigidità.
1
2
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s - w o r k s endu r o S L
2
La migliore bicicletta per l’utilizzo All Mountain. La S-Works Enduro SL si
FSR
arrampica come un gatto selvatico e la sua escursione di 150mm sia
anteriore che posteriore l’aiutano a destreggiarsi egregiamente sul terreno
La S-Works Enduro SL ha ben 150mm di escursione alla ruota posteriore. Il
più tecnico e difficile. Se vuoi essere in grado di dominare la montagna, sia
sistema di sospensione posteriore FSR a quattro punti di infulcro,
in salita che in discesa, l’Enduro SL è la scelta migliore.
completamente indipendente, risulta virtualmente non influenzato dalle
forze dovute al tiro di catena (pedal feedback) ed alla frenata (brake
lockout). Al ciclista è così consentito di continuare a pedalare anche nelle
sezioni di terreno più accidentate con il massimo controllo, efficienza e
QUALITA’ PRINCIPALI
comfort.
• Il massimo controllo ed il peso leggero sono ottenuti attraverso il design
integrato di telaio in fibra di carbonio FACT, carro posteriore FSR,
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ammortizzatore posteriore AFR Shock e forcella Future Shock.
FORCELLA FUTURE SHOCK® E-150
• L’efficienza di funzionamento è garantita dalla natura ‘indipendente’ del
carro FSR, dalla eccezionale rigidità laterale che permette di migliorare il
La E150 possiede un rapporto rigidità/peso migliore rispetto a qualsiasi altra
trasferimento della potenza e dal ridotto ondeggiamento in fase di
forcella. Ciò significa massimo controllo ed efficienza. Grazie alla Spike
pedalata e rilancio, ottenuto grazie alla Spike Valve.
Valve, la E-150 fornisce la stessa stabilità e la stessa capacità di
assorbimento urti dell’ammortizzatore AFR. Grazie al nostro approccio
• Impareggiabile precisione di guida grazie alla rigidità torsionale del telaio
sistematico al design che risulta in una integrazione fra forcella, attacco
e della forcella E150.
manubrio e mozzo con assale sovradimensionato da Ø 25mm che è più
rigida e leggera delle tradizionali sospensioni anteriori.
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TELAIO FACT 10m
4
Il telaio è realizzato in fibra di carbonio FACT 10m con tecnologia Az1; la sua
AMMORTIZZATORE AFR™
forma ottimizzata è il risultato di un lavoro di alta ingegneria, per garantire
L’ammortizzatore AFR è il meglio che si possa trovare in termini di controllo
la miglior resistenza ed il più elevato rapporto rigidità/peso.
ed efficienza, perché l’andamento della sua curva di compressione e la sua
caratteristica elastica sono il complemento perfetto per il carro posteriore
FSR. La presenza della Spike Valve nel circuito di compressione garantisce
la corretta risposta alle sollecitazioni del terreno: urti a bassa velocità non
comprimono la sospensione in modo eccessivo, mentre urti ad alta velocità
aprono il circuito di compressione all’istante per prevenire un “blocco
idraulico” in compressione, ottenendo in questo modo la possibilità di
assorbire gli impatti di maggior entità. La L-VAS (Large Air Volume Spring)
è tarata per ottimizzare il controllo dell’escursione in relazione alla specifica
forza d’urto.
1
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G e o met r ie
S-WORKS Epic Carbon
Misura
S
M
L
XL
Lunghezza Piantone c/f (mm)
394
444
483
533
Lunghezza Tubo orizz. vitruale (mm)*
554
589
615
641
Lunghezza Tubo orizz. reale (mm)**
538
572
597
624
Lunghezza Batticatena (mm)
427
427
427
427
Altezza Mov. Centrale
331
331
331
331
Angolo Sella 74°
74°
74°
74°
Angolo Sterzo
70,5°
70,5°
70,5°
70,5°
Interasse (mm)
1058
1094
1120
1149
Altezza Standover (mm)
762
769
788
791
Lunghezza Tubo sterzo (mm)
124
136
146
176
Larghezza Manubrio (mm)
640
640
640
640
120
Lunghezza Attacco manubrio (mm)
70
90
110
Lunghezza Pedivella (mm)
170
175
175
175
Lunghezza Reggisella (mm)
300
350
400
400
* La lunghezza del tubo orizzontale è da considerarsi virtuale centro/centro
** Lunghezza del tubo orizzontale reale, misurata lungo l’asse del tubo stesso
S-Works SJ FSR CARBON
Misura
S
M
L
XL
Lunghezza piantone c/f (mm)
406
444
482
533
Lunghezza tubo orizz. virtuale * (mm)
556
590
625
645
Lunghezza reale tubo orizzontale ** (mm)
541
574
607
627
Lunghezza batticatena (mm)
421
421
421
421
Altezza movimento centrale (mm)
335
335
335
335
Angolo sella (Reale) (°)
71°
71°
71°
71°
Angolo sella (Effettivo) (°)
74°
74°
74°
74°
Angolo sterzo (°)
68.5°
68.5°
68.5°
68.5°
Interasse (mm)
1085
1121
1158
1180
Altezza standover (mm)
705
728
738
764
Lungh. tubo sterzo (mm)
128
148
168
188
Larghezza manubrio (mm)
640
640
640
640
Lunghezza attacco manubrio (mm)
70
90
100
110
Lunghezza pedivella (mm)
170
175
175
175
Lunghezza reggisella (mm)
367
367
410
410
* La lunghezza del tubo orizzontale è da considerarsi virtuale centro/centro
** Lunghezza del tubo orizzontale reale, misurata lungo l’asse del tubo stesso
Angolo sella “Reale”: angolo compreso fra l’orizzontale ed il tubo piantone
Angolo sella “Effettivo”: angolo compreso fra l’orizzontale ed il piantone ‘virtuale’ congiungente il centro del
movimento centrale e l’asse del morsetto reggisella
S-Works Hardtail Carbon, SJ HT Expert Carbon
Misura
15.5
17
18
19
21
Lunghezza Piantone c/f (mm)
394
432
457
483
533
640
Lunghezza Tubo orizz. vitruale (mm)*
555
585
600
615
Lunghezza Tubo orizz. reale (mm)**
531
561
574
590
617
Lunghezza Batticatena (mm)
424
424
424
424
424
Altezza Mov. centrale 301
301
301
301
301
Angolo Sella 73°
73°
73°
73°
73°
Angolo Sterzo 71°
71°
71°
71°
71°
Interasse (mm)
1028
1058
1073
1089
1115
843
Altezza Standover (mm)
761
782
793
810
Lunghezza Tubo sterzo (mm)
125
135
135
145
165
Larghezza Manubrio (mm)
600
600
600
600
600
120
Lunghezza Attacco manubrio (mm)
70
90
100
110
Lunghezza Pedivella (mm)
170
175
175
175
175
Lunghezza Reggisella (mm)
300
350
350
400
400
* La lunghezza del tubo orizzontale è da considerarsi virtuale centro/centro
** Lunghezza del tubo orizzontale reale, misurata lungo l’asse del tubo stesso
54
G e o met r i E
S-Works StumpJumper HT M5
Misura
15.5
17
Lunghezza Piantone c/f (mm)
394
18
19
21
432
457
483
533
640
Lunghezza Tubo orizz. vitruale (mm)*
555
585
600
615
Lunghezza Tubo orizz. reale (mm)**
537
563
575
590
615
Lunghezza Batticatena (mm)
424
424
424
424
424
304
Altezza Mov. centrale
304
304
304
304
Angolo Sella (°)
73°
73°
73°
73°
73°
Angolo Sterzo (°)
70.5°
70.5°
70.5°
70.5°
70.5°
Interasse (mm)
1033
1064
1079
1095
1121
Altezza Standover (mm)
728
759
773
796
832
Lunghezza Tubo sterzo (mm)
100
120
120
140
160
Lunghezza Reggisella (mm)
350
350
350
400
400
* La lunghezza del tubo orizzontale è da considerarsi virtuale centro/centro 400
** Lunghezza del tubo orizzontale reale, misurata lungo l’asse del tubo stesso
S-Works Enduro - Carbon
Misura
S
M
L
XL
Lunghezza Piantone c/f (mm)
421
444
483
533
Lunghezza Tubo orizz. vitruale (mm)*
559
591
620
647
Lunghezza Tubo orizz. reale (mm)**
545
574
602
630
Lunghezza Batticatena (mm)
421
421
421
421
Altezza Mov. centrale - Low (mm)
356
356
356
356
Altezza mov.centrale - High (mm)
367
367
367
367
Angolo Sella (Reale) nella posiz.più bassa del mov.centr. (°)
71.9°
71.9°
71.9°
71.9°
72.8°
Angolo Sella (Reale) - posizione più alta del mov.centrale
72.8°
72.8°
72.8°
Angolo Sella (Effettivo) nella posiz.più bassa del mov.centr. (°)
74°
74°
74°
74°
Angolo Sella (Effettivo) - posizione più alta del mov.centrale
73.1°
73.1°
73.1°
73.1°
Angolo Sterzo nella posiz.più bassa del mov.centr. (°)
67°
67°
67°
67°
Angolo Sterzo nella posizione più alta del mov.centrale
67.9°
67.9°
67.9°
67.9°
Interasse (mm)
1115
1147
1177
1205
Altezza Standover (mm)
742
748
762
782
Lunghezza Tubo sterzo (mm)
129
139
153
179
Larghezza Manubrio (mm)
660
660
660
660
100
Lunghezza Attacco manubrio (mm)
60
80
80
Lunghezza Pedivella (mm)
170
175
175
175
Lunghezza Reggisella (mm)
367
367
410
410
* La lunghezza del tubo orizzontale è da considerarsi virtuale centro/centro
** Lunghezza del tubo orizzontale reale, misurata lungo l’asse del tubo stesso
Angolo sella “Reale”: angolo compreso fra l’orizzontale ed il tubo piantone
Angolo sella “Effettivo”: angolo compreso fra l’orizzontale ed il piantone ‘virtuale’ congiungente il centro del
movimento centrale e l’asse del morsetto reggisella
55
56
S - W ORK S E P I C C A R B O N
ROSSO
SPECIFICHE TECNICHE
TELAIOFACT 10m carbon front triangle, IS construction, FACT carbon
seatstays w/carbon drive DO and chainstays, sealed cartridge
bearing pivots, 100mm travel, replaceable derailleur hanger
AMMORTIZZATORE POST.Specialized AFR remote mini , BRAIN inertia valve w/ BRAIN
fade and rebound adj.
FORCELLASpecialized Future Shock E100, 100mm travel, Brain Fade,
external rebound adj., single sided air spring and damper,
carbon 1-1/8” to 1.5” steerer
SERIE STERZO1-1/8” Threadless, Campy style upper and 1.5” lower cartridge
bearing
ATTACCO MANUBRIOSyntace F119 OS stem, 31.8mm bar clamp
MANUBRIOSpecialized XC Carbon rise, OS 31.8 rise bar, 640mm wide,
6x8 degree w/SBC logo
MANOPOLESpecialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on
grip (L/XL)
FRENO ANTERIORECustom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads,
magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti
hardware package, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor
FRENO POSTERIORECustom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads,
magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, Ti
hardware package, S/M: 140mm, L/XL: 160mm rotor
LEVE FRENOCustom Avid Ultimate SL Hydraulic
DERAGLIATOREShimano M971 XTR, DMD top swing, dual pull
CAMBIOShimano RD-M972 Top-normal XTR Shadow, long-carbon
cage
COMANDISL-M970 XTR, trigger
RUOTA LIBERAShimano M970 XTR Ti, 9-speed, 11-34t
CATENAShimano XTR, 9-speed
GUARNITURAS-Works OS carbon crank, S: 170mm, others: 175mm
INGRANAGGI22 x 32 x 44, 4-bolt, 104/64mm
MOVIMENTO CENTRALES-Works, OS, integrated
PEDALINone
CERCHIRoval Controle SL, disc, 24mm
MOZZO ANTERIORERoval Controle SL XC Carbon, OS, 28mm axle caps, straight
pull
MOZZO POSTERIORERoval SL, disc, straight pull
RAGGIDT Swiss Aerolite 2.0/1.6, black, alloy nipples
PNEUMATICO ANT.S-Works Fast Trak LK, 26x2.0”, 120 TPI, tubeless ready aramid
bead, dual compound
PNEUMATICO POST.S-Works Fast Trak LK, 26x2.0”, 120 TPI, tubeless ready aramid
bead, dual compound
CAMERE D’ARIASpecialized Ultralight 26x2.0”, presta
ROSSO
ART. NR.
DESCRIZIONE
MISURA
COLORE
9795-2602
S-WORKS EPIC CARBON S
ROSSO
9795-2603
S-WORKS EPIC CARBON M
ROSSO
9795-2604
S-WORKS EPIC CARBON L
ROSSO
9795-2605
S-WORKS EPIC CARBON XL
ROSSO
7790-2102
S-WORKS EPIC CARBON TELAIO
S
ROSSO
7790-2103
S-WORKS EPIC CARBON TELAIO
M
ROSSO
7790-2104
S-WORKS EPIC CARBON TELAIO
L
ROSSO
7790-2105
S-WORKS EPIC CARBON TELAIO
XL
ROSSO
SELLASpecialized Phenom SL, Ti rails, thin foam, S/M: 130mm,
L/XL: 143mm
REGGISELLAS-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, S: 300mm M:
350mm, L/XL: 400mm
COLLARINO SELLA36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post
NOTEProtective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners
manual
57
Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.
S - W ORK S S J F S R C A R B O N
CARBONIO SATINATO
SPECIFICHE TECNICHE
TELAIOS-Works Stumpjumper FSR FACT 10m carbon main triangle,
Az1 construction, M5 alloy chainstays with Brain mount, FACT
10m carbon seatstays with carbon drive side dropout, DMD
Direct Mount F.Der, full cartridge bearing pivots, 120mm travel
AMMORTIZZATORE POST.Specialized AFR Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia
valve, rebound adj. and Brain Fade, 7.25x1.75”
FORCELLASpecialized Future Shock S120, 120mm travel, single sided air
spring and damper, Trail Tune, Brain Fade, rebound adj.,
carbon 1-1/8” to 1.5” steerer
SERIE STERZO1-1/8” to 1.5” Threadless, Campy style, cartridge bearing
ATTACCO MANUBRIOSyntace F119 OS stem, 31.8, 6 degree rise, 15.5: 75mm, 17:
90mm, 18: 100mm, 19: 110mm, 21: 120mm
MANUBRIOSpecialized OS XC low rise carbon bar, 640mm wide, 6 degree
up, 8 degree backsweep
MANOPOLESpecialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on
grip (L/XL)
FRENO ANTERIORECustom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads,
magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti
hardware package, S/M: 185mm, L/XL: 203mm rotor
FRENO POSTERIORECustom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads,
magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, Ti
hardware package, S/M: 160mm, L/XL:185mm rotor
LEVE FRENOCustom Avid Ultimate SL Mag Hydraulic
DERAGLIATOREShimano M971 XTR, DMD, top swing, dual pull
CAMBIOSRAM X-0, 9-speed, mid cage
COMANDISRAM X-0, carbon/aluminum 9-speed trigger
RUOTA LIBERAShimano M970 XTR Ti, 9-speed, 11-34t
CATENAShimano XTR, 9-speed
GUARNITURAShimano FC-M970 XTR, S: 170mm, others: 175mm
INGRANAGGI22S x 32A x 44A, 4-bolt, 104/64mm
MOVIMENTO CENTRALEShimano M-970 XTR
PEDALINone
CERCHIRoval Controle SL, disc, 24mm
MOZZO ANTERIORERoval Controle SL XC Carbon, OS, 28mm axle caps, straight
pull
MOZZO POSTERIORERoval Controle SL XC, OS, stragiht pull
RAGGIDT Swiss Aerolite 2.0/1.6mm, black, alloy nipples
PNEUMATICO ANT.S-Works The Captain, 26x2.2”, 120 TPI, kevlar bead, dual
compound, tubeless ready
PNEUMATICO POST.S-Works The Captain, 26x2.0”, 120 TPI, kevlar bead, dual
compound, tubeless ready
CAMERE D’ARIASpecialized Ultralight 26x2.0”, presta
CARBONIO SATINATO
SELLASpecialized Phenom SL, Ti rails, thin foam, S/M: 130mm,
L/XL: 143mm
ART. NR.
DESCRIZIONE
MISURA
COLORE
9790-4502
S-WORKS SJ FSR CARBON S
CARBONIO SATINATO
REGGISELLAS-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, S: 300mm M:
350mm, L/XL: 400mm
9790-4503
S-WORKS SJ FSR CARBON M
CARBONIO SATINATO
COLLARINO SELLA7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 36.9mm clamp ID,
for carbon frame black
9790-4504
S-WORKS SJ FSR CARBON L
CARBONIO SATINATO
9790-4505
S-WORKS SJ FSR CARBON XL
CARBONIO SATINATO
7790-4502
SW SJ FSR CARBON TELAIO
S
CARBONIO SATINATO
7790-4503
SW SJ FSR CARBON TELAIO M
CARBONIO SATINATO
7790-4504
SW SJ FSR CARBON TELAIO L
CARBONIO SATINATO
7790-4505
SW SJ FSR CARBON TELAIO XL
CARBONIO SATINATO
NOTEProtective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners
manual
58
Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.
S - W ORK S S J H T C A R B O N
ROSSO
SPECIFICHE TECNICHE
TELAIOS-Works SJ HT FACT 10M carbon, carbon drive and forged
disc dropouts w/ disc mount and replaceable derailleur hanger
FORCELLASoecialized Future Shock E90, 90mm travel, Brain Fade,
rebound adj., single sided air spring and damper, carbon 1-1/8”
to 1.5” steerer
SERIE STERZO1-1/8” to 1.5” Threadless, Campy style, cartridge bearing
ATTACCO MANUBRIOSyntace F119 OS stem, 31.8, 6 degree rise, 15.5: 75mm, 17:
90mm, 18: 100mm, 19: 110mm, 21: 120mm
MANUBRIOSpecialized XC Carbon flat, OS 31.8 flat bar, 600mm wide,
MANOPOLESpecialized thin lock on grip (15.5/17”) Specialized Thick lock
on grip (all others)
FRENO ANTERIORECustom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads,
magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti
hardware package, 160mm rotor
FRENO POSTERIORECustom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads,
magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, Ti
hardware package, 140mm rotor
LEVE FRENOCustom Avid Ultimate SL Mag Hydraulic
DERAGLIATOREShimano M660 SLX, 34.9mm, clamp bottom swing, dual pull
CAMBIOShimano RD-M972 Top-normal XTR, Shadow, carbon cage
COMANDIShimano XTR Rapid Fire, trigger
RUOTA LIBERAShimano M970 XTR Ti, 9-speed, 11-34t
CATENAShimano XTR, 9-speed
GUARNITURAS-Works OS carbon crank, S: 170mm, others: 175mm
INGRANAGGI22 x 32 x 44, 4-bolt, 104/64mm
MOVIMENTO CENTRALES-Works, OS, integrated
PEDALINone
CERCHIRoval Controle SL, disc, 24mm
MOZZO ANTERIORERoval Controle SL XC Carbon, OS, 28mm axle caps, straight
pull
MOZZO POSTERIORERoval Controle SL XC, OS, straight pull
RAGGIDT Swiss Aerolite 2.0/1.6mm, black, alloy nipples
PNEUMATICO ANT.S-Works Fast Trak LK, 26x2.0”, 120 TPI, tubeless ready aramid
bead, dual compound
PNEUMATICO POST.S-Works Fast Trak LK, 26x2.0”, 120 TPI, tubeless ready aramid
bead, dual compound
CAMERE D’ARIASpecialized Ultralight 26x2.0”, presta
SELLASpecialized Phenom SL, Ti rails, thin foam, 15.5/17/18: 130mm,
19/21: 143mm
ROSSO
ART. NR.
DESCRIZIONE
MISURA
COLORE
9795-1815
S-WORKS SJ HT CARBON 15,5
ROSSO
9795-1817
S-WORKS SJ HT CARBON 17
ROSSO
9795-1818
S-WORKS SJ HT CARBON 18
ROSSO
9795-1819
S-WORKS SJ HT CARBON 19
ROSSO
9795-1821
S-WORKS SJ HT CARBON 21
ROSSO
7795-1715
S-WORKS SJ HT CARBON TELAIO
15,5
ROSSO
7795-1717
S-WORKS SJ HT CARBON TELAIO
17
ROSSO
7795-1718
S-WORKS SJ HT CARBON TELAIO
18
ROSSO
7795-1719
S-WORKS SJ HT CARBON TELAIO
19
ROSSO
7795-1721
S-WORKS SJ HT CARBON TELAIO
21
ROSSO
REGGISELLAS-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, 15.5: 300mm 17/18:
350mm, 19/21: 400mm
COLLARINO SELLA36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post
NOTEProtective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners
manual
59
Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.
S - W ORK S S J H T M 5 T E L A I O
ROSSO
SPECIFICHE TECNICHE
TELAIOS-Works SJ HT M5 alloy, fully manipulated ORE DT, ORE TT,
SS, CS, ST w/ shared tube Mono-stay seatstays, disc mount,
replaceable derailleur hanger
REGGISELLAS-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, 15.5: 300mm 17/18:
350mm, 19/21: 400mm
COLLARINO SELLA7050 hard annodized alloy collar w/bolt, 34.9mm clamp ID,
black
NOTEProtective clear coat, derailleur hanger, owners manual
ART. NR.
DESCRIZIONE
MISURA
COLORE
7795-1115
S-WORKS SJ HT M5 TELAIO
15,5
ROSSO
7795-1117
S-WORKS SJ HT M5 TELAIO
17
ROSSO
7795-1118
S-WORKS SJ HT M5 TELAIO
18
ROSSO
7795-1119
S-WORKS SJ HT M5 TELAIO
19
ROSSO
7795-1121
S-WORKS SJ HT M5 TELAIO
21
ROSSO
60
Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.
S - W ORK S E N D U RO C A R B O N
CARBONIO / BIANCO
SPECIFICHE TECNICHE
TELAIOS-Works Enduro FACT 10m carbon main triangle, Az1
construction, M5 rear triangle, full cartridge bearing pivots,
adj. geometry, replaceable derailleur hanger, 150mm travel
AMMORTIZZATORE POST.Specialized AFR Shock w/ Spike valve, air spring, adj. rebound
and low speed compression, 7.875x2.25”
FORCELLAS-Works Future Shock E150SL, lightweight machined dual
crown w/ integrated stem, 150mm travel, rebound, compresion
and travel adj., 25mm thru-axle, lightweight machined alloy
steerer.
SERIE STERZO1-1/8” Threadless, Campy style upper and lower cartridge
bearing
ATTACCO MANUBRIOS-Works, Future Shock , CNC machined, 31.8 calmp integrated
w/ fork
MANUBRIOSpecialized Enduro mid rise bar, 2014 alloy, 31.8mm, 6 degree
up, 9 degree backsweep, 660mm wide
MANOPOLESpecialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on
grip (L/XL)
FRENO ANTERIORECustom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads,
magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti
hardware package, 203mm rotor
FRENO POSTERIORECustom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads,
magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, Ti
hardware package, 185mm rotor
LEVE FRENOCustom Avid Ultimate SL Mag Hydraulic
DERAGLIATOREShimano M971 XTR, DMD top swing, dual pull
CAMBIOSRAM X-0, 9-speed, mid cage
COMANDISRAM X-0, carbon trigger
RUOTA LIBERAShimano M970 XTR Ti, 9-speed, 11-34t
CATENAShimano XTR, 9-speed
GUARNITURAShimano M-970 XTR, S: 170mm, others: 175mm
INGRANAGGI22S x 32A x 44A, 4-bolt, 104/64mm
MOVIMENTO CENTRALEShimano M-970 XTR
PEDALINone
CERCHIRoval Traversée, disc, 26mm
MOZZO ANTERIORERoval Traversée Trail, disc, straight pull, 25mm axle
MOZZO POSTERIORERoval Traversée Trail, disc, straight pull
RAGGIDT Swiss Super Comp 2.0/1.7/1.8mm butted stainless, black,
alloy nipples
PNEUMATICO ANT.S-Works Eskar, 26x2.3”, 120 TPI, aramid tubeless ready bead,
dual compound
PNEUMATICO POST.S-Works Eskar, 26x2.3”, 120 TPI, aramid tubeless ready bead,
dual compound
CARBONIO / BIANCO
ART. NR.
DESCRIZIONE
MISURA
CAMERE D’ARIASpecialized Ultralight 26x2.0”, presta
COLORE
SELLASpecialized Format, hollow Ti rails, SL foam, S/M/L: 130mm
XL:143mm
REGGISELLASpecialized Command Post, 110mm Adjustable height,
Remote Operated, single-bolt head
9790-3102
S-WORKS ENDURO S
CARBONIO / BIANCO
9790-3103
S-WORKS ENDURO M
CARBONIO / BIANCO
9790-3104 S-WORKS ENDURO L
CARBONIO / BIANCO
9790-3105
XL
CARBONIO / BIANCO
S-WORKS ENDURO 7790-3102
S-WORKS ENDURO SL TELAIO
S
CARBONIO / BIANCO
7790-3103
S-WORKS ENDURO SL TELAIO
M
CARBONIO / BIANCO
7790-3104
S-WORKS ENDURO SL TELAIO
L
CARBONIO / BIANCO
7790-3105
S-WORKS ENDURO SL TELAIO
XL
CARBONIO / BIANCO
COLLARINO SELLA7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 36.9mm clamp ID,
black
NOTEProtective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners
manual
61
Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.
62

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