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Comunicato stampa
Smart Repair – riparare al posto di sostituire
Emmen, 18 maggio 2015. “Smart Repair” (riparazione intelligente) è un metodo
innovativo per riparare, in modo conveniente, piccoli danni come graffiature o
ammaccature. Il TCS mostra quando si può prendere in considerazione Smart Repair.
Smart Repair è un termine generico che indica diversi metodi di riparazione per eliminare piccoli
danni ai veicoli. Ciò è, in genere, meno costoso rispetto ai metodi tradizionali che prevedono
sovente la sostituzione le parti del veicolo danneggiate, invece di ripararle. Smart Repair
rappresenta un’alternativa interessante per porre rimedio a danni minori, come: piccole
ammaccature, lievi graffi sulla carrozzeria, scheggiature al parabrezza provocate da sassolini e
componenti interne danneggiate, che occorre ovviare prima di vendere l’automobile o restituirla
alla scadenza del leasing. Per ottenere risultati soddisfacenti bisogna avere buone conoscenze
professionali e una buona esperienza.
Smart Repair dev’essere eseguito solo da esperti
Come i metodi tradizionali, Smart Repair richiede buone conoscenze professionali e molta
esperienza. Alcuni di questi metodi di riparazione rientrano infatti nella formazione dei carrozzieri
e verniciatori di automobili. Per imparare queste tecniche di riparazione, l’Unione Svizzera dei
Carrozzieri (USIC) propone corsi di perfezionamento. Di conseguenza, il TCS raccomanda di
consultare un suo esperto o un garagista.
Vernice spot
Le graffiature riducono il valore del veicolo d’occasione. E’ conveniente, servendosi di “spotrepair”, riparare piccoli danni sui paraurti, sulle soglie delle portiere o sulla parte inferiore di
quest’ultime. Se occorre eliminare danni alla vernice su parti orizzontali: come cofano del motore,
bagagliaio o il tetto è consigliabile procedere alla verniciatura dell’intera parte della carrozzeria.
Riparazione delle parti in tessuto e in plastica
Caricando la vettura, si possono danneggiare i rivestimenti in tessuto dell’abitacolo. Smart Repair
consente di rinforzare le imbottiture difettose con elementi incollati. L’incavo viene colmato e la
struttura della superficie riprodotta grazie a una mescola di colori. La riparazione delle fessure
nelle componenti in plastica è più impegnativa. In certi casi si dovrà sostituire il pezzo, ciò che
potrebbe rivelarsi costoso. Lo specialista Smart Repair giudica se è possibile, per stabilizzare la
parte danneggiata, coprire la fessura con un’apposita rete metallica. Questa è fusa con la plastica.
La fessura viene colmata con materiali termoplastici e il tutto è poi ricoperto dalla verniciatura.
Danni di sassolini al parabrezza
Scheggiature non ubicate nel campo visivo del conducente possono essere riparate con il metodo
Smart Repair. Sul posto danneggiato, pulito, è praticato un vuoto d’aria con una pompa vacuum.
Si iniettata, quindi, sotto pressione una colla resinosa e solidificata alla luce UV. Il parabrezza
ritrova così più o meno la solidità di prima. Ma attenzione: le fessure non devono superare i 3-4
millimetri. Parabrezza incrinati o che presentano numerose scheggiature devono essere sostituiti.
1/2 Contatto per i media
Renato Gazzola, portavoce del TCS, 079 686 08 80, [email protected]
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Consigli del TCS
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Smart Repair (riparazione intelligente) è un’alternativa consigliabile e vantaggiosa per riparare piccoli danni
superficiali.
Il TCS consiglia di rivolgersi direttamente a uno specialista Smart Repair: l’Unione Svizzera dei Carrozzieri
(USIC) propone sul suo sito www.usic.ch una lista di officine di carrozzeria da contattare.
Chiedere varie offerte e paragonarle.
Le differenze di prezzo possono essere notevoli. Tuttavia, un prezzo elevato non garantisce necessariamente
una buona qualità.
Prima di procedere alla riparazione, occorre fotografare la parte danneggiata, per avere una prova nel caso
l’officina esegua male il lavoro.
Prevale la traduzione tedesca del comunicato stampa. 2/2 Il TCS è il più grande Club della mobilità in Svizzera. Associazione senza scopo di lucro, fondata a Ginevra nel 1896, si compone di un Club centrale e 24 sezioni. Interlocutore privilegiato delle autorità federali e cantonali, il TCS difende la libera scelta del mezzo di trasporto. Da oltre un secolo, s’impegna per la sicurezza di tutti gli utenti della strada, con campagne di sensibilizzazione e studi sulla qualità delle infrastrutture stradali. Il TCS è leader nella formazione e nel perfezionamento nella guida con 14 piste e 32 centri per i corsi “due fasi”. Attivo nella difesa dei consumatori, il TCS realizza ogni anno test di riferimento e offre, nei suoi 19 centri tecnici, consulenze indipendenti e competenti. I 220 pattugliatori del TCS effettuano annualmente oltre 300’000 interventi di soccorso e, nella grande maggioranza dei casi, consentono all'automobilista di riprendere il viaggio immediatamente. 1.5 milioni ca. di soci si affidano ai servizi di assistenza del TCS e più della metà sono in possesso del Libretto ETI, che rimpatria in Svizzera, ogni anno, oltre 1'000 persone e quasi 2'500 veicoli. Tramite il servizio medico ETI‐Med, la Centrale d’intervento ETI offre sia valutazioni che consigli medici e organizza rimpatri sanitari verso la Svizzera in collaborazione con Alpine Air Ambulance, con aereo sanitario, elicottero o ambulanza. La protezione giuridica TCS, la TCS MasterCard e l’assicurazione auto TCS sono tra le prestazioni più conosciute del Club. Il TCS gestisce, inoltre, 34 campeggi e 2 alberghi. I soci ricevono, venti volte l'anno, "Touring", il giornale del Club stampato in 1,3 mio. di copie.