FPT – FIAT POWERTRAIN TECHNOLOGIES AL BAUMA 2010

FPT – FIAT POWERTRAIN TECHNOLOGIES AL BAUMA 2010.
PADIGLIONE B5 – STAND 108/406
FPT – Fiat Powertrain Technologies è presente alla 29esima edizione 2010
del Bauma di Monaco di Baviera, con alcuni propulsori della gamma per
applicazioni movimento terra e gruppi elettrogeni.
La gamma FPT per il movimento terra, con cilindrate da 3,2 a 20 litri, è
caratterizzata da elevata tecnologia, costi operativi contenuti, elevate
performance, consumi ridotti e basso impatto ambientale, confermando il
costante impegno di FPT nello studio di soluzioni ecosostenibili.
Per adeguare i propri motori alle normative Tier 4 Interim/Stage III B, che
entreranno in vigore in USA ed Europa nel gennaio 2011 per potenze
superiori a 173 CV (129 kW) e nel gennaio 2012 per potenze superiori a 74
CV (56 kW), la scelta di FPT si è dimostrata estremamente flessibile e ha
avuto come unico driver le necessità del cliente, garantendogli:
prestazioni piu’ elevate
maggiore produttività
minori costi di gestione
L’attuale gamma adotterà quindi sistemi differenti a seconda della famiglia di
motori, in funzione del loro range di potenza e delle mission specifiche per
ogni applicazione.
Nello specifico, per applicazioni meno gravose la Serie F adotterà il sistema
E-EGR (External Exhaust Gas Recirculation) abbinato al DPF (Diesel
Particulate Filter), soluzione che permette il rispetto dei nuovi limiti di
emissioni con contenuti costi aggiuntivi e senza impatto sull’ergonomia del
veicolo.
Per applicazioni medio pesanti i motori delle serie C, N e V (cilindrata da 4,5 a
20 litri), adotteranno invece il sistema SCR (Selective Catalytic Reduction),
che consente di ottenere elevate performance, bassi consumi e riduzione dei
fermi veicolo.
La tecnologia SCR garantirà ai propulsori FPT per applicazioni movimento
terra una serie di vantaggi di notevole impatto:
¾ minore consumo di carburante (fino al 7% se confrontato col
Tier3 / Stage IIIA)
¾ elevata potenza specifica (fino a 48CV/litro)
¾ durata del sistema pari al ciclo vita del prodotto
¾ facilità di installazione senza necessità di effettuare cambiamenti
nel vano motore
¾ soluzioni modulari per un’ampia gamma di motori
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Al Bauma 2010, FPT – Fiat Powertrain Technologies è presente con alcuni
esempi di eccellenza delle serie N e C.
Serie N
Sviluppati per rispondere alle diverse esigenze del mercato, i motori della
serie N sono una chiara evidenza dell’elevato livello tecnologico di FPT. Sono
disponibili nelle versioni 4 e 6 cilindri in linea, turbocompressi e
turbocompressi con aftercooler aria-aria. I motori della serie N in Tier 3 (da 66
a 175 kW) sono equipaggiati con un sistema di alimentazione meccanico,
oppure con il sistema d’iniezione elettronica common rail. La gamma Tier 4
interim/Stage III B, invece, prevede unicamente il common rail per tutte le
varianti. Il primo motore della serie N con omologazione Tier 4 interim a
esordire sul mercato sarà l’N67, con una potenza massima di 210 kW a 2200
giri/min. Tutti i motori della serie N prevedono un intervallo di manutenzione
pari a 600 ore.
Al Bauma 2010 la serie N Tier 4 Interim/Stage III B è rappresentata, nell’area
FPT, dalla versione N45 a 4 cilindri in linea con cilindrata pari a 4,5 litri, in
grado di erogare una potenza massima di 125 kW a 2200 giri/min, mentre
presso gli stand Case e New Holland sono esposti, rispettivamente, un N45 e
un N67, entrambi equipaggiati con sistema SCR e omologati secondo la
normativa Tier 4 interim/Stage III B.
N45 ENT + SCR
PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE:
Potenza – 125 kW (170CV) @ 2200 rpm
Cilindrata – 4,5 litri
4 cilindri in linea
Turbo aftercooler
Iniezione elettronica Common Rail
Intervallo di manutenzione – 600 ore
Stage III B – Tier 4 i
Serie C
La serie C risponde alle esigenze delle applicazioni industriali pesanti,
dove si richiede una elevata potenza, unitamente a consumi contenuti.
Tutti i propulsori hanno una configurazione con 6 cilindri in linea e un
sistema di sovralimentazione con turbocompressore con aftercooler e
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vantano sistemi di iniezione a gestione elettronica: common rail per il
C87, EUI (Electronic Unit Injection) per i motori C10 e C13.
Dotata oggi di EGR interno con potenze da 200 a 375 kW, in Tier 4
interim/Stage III B la serie C verrà invece equipaggiata di sistema SCR
con un range di potenza da 220 a 452 kW. Tutti i motori della serie C
sono caratterizzati da elevate prestazioni ed alta affidabilità con costi di
gestione contenuti, grazie all’intervallo di manutenzione ogni 600 ore.
Nello stand FPT sono presenti due propulsori della serie C Tier 4
Interim/Stage III B: il C87 ENT e il C13 ENT, entrambi con catalizzatore
SCR.
C87 ENT + SCR
PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE:
Potenza – 295 kW (400 CV) @ 2150 rpm
Cilindrata – 8,7 litri
6 cilindri in linea
Turbo aftercooler
Iniezione elettronica common rail
Intervallo di manutenzione – 600 ore
Stage III B – Tier 4 i
C13 ENT + SCR
PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE:
Potenza – 390 kW (530 CV) @ 2100 rpm
Cilindrata – 12,9 litri
6 cilindri in linea
Turbo aftercooler
Iniezione con sistema iniettore-pompa
Intervallo di manutenzione – 600 ore
Stage III B – Tier 4 i
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GSN100MA.A
I gruppi elettrogeni della gamma Rental sono opportunamente pensati
per soddisfare le esigenze cantieristiche, garantendo un elevato livello
di affidabilità e limitati costi di gestione.
Il gruppo esposto al Bauma 2010 con una potenza di 100 kVA è
equipaggiato con un motore FPT della famiglia N con iniezione
meccanica e turbocompressore con aftercooler, in grado di soddisfare
le vigenti normative di emissioni per applicazioni stazionarie.
Il gruppo è dotato, inoltre, di un quadro di comando completamente
elettronico che facilità la gestione ed il controllo del gruppo in ogni
condizione di utilizzo.
GSN 100 MA.A
PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE:
Potenza Prime – 100 kVA @ 1500 rpm
Cilindrata – 4,5 litri
Dimensioni [LxWxH mm]:
2.950x1.100x1.681
Peso [kg]: 1.750
Livello di insonorizzazione [dBA]: 96
Intervallo di manutenzione – 600 ore
Stage II
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FPT - FIAT POWERTRAIN TECHNOLOGIES
Costituita nel marzo del 2005, FPT - Fiat Powertrain Technologies è la società
del Gruppo Fiat che raggruppa tutte le attività per i motopropulsori di:
Fiat Group Automobiles (Fiat Powertrain);
Iveco (Iveco Motors);
Centro Ricerche Fiat e Elasis.
Con una produzione annuale nel 2009 di circa 2.6 milioni di motori e 2.4
milioni di cambi e assali, 20.000 dipendenti, 22 stabilimenti e 14 centri di
ricerca e sviluppo in 11 paesi, FPT è una delle realtà più significative nel
settore dei motopropulsori a livello mondiale.
FPT è in grado di soddisfare le più disparate richieste del mercato grazie alla
sua vastissima gamma di prodotti:
motori (con potenze da 20 a 1020 cavalli e cilindrate da 900 a 20,100
cc);
cambi (in una gamma che copre da 145 a 450 Nm);
e applicazioni:
automotive (vetture, veicoli commerciali, autocarri, autobus, veicoli
speciali);
industriali (macchine per il movimento terra e per la cantieristica,
macchine agricole e per l’irrigazione, macchine speciali);
marine (applicazioni da diporto e professionali);
power generation (generatori di corrente).
Le attività di ricerca e sviluppo sono implementate nell’area Powertrain
Research & Technology e assicurano, grazie all’impegno di circa 3000 tecnici
altamente specializzati, l’eccellenza tecnologica di tutto il Settore.
Contatti:
Franco Bay
+39 011 0072044
+39 333 7897749
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19 Aprile 2010
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