Casco Racing in fibre composite di ultima generazione

M4R
Casco Racing in fibre composite di ultima generazione, è’ stato progettato partendo dai
requisiti tradizionali di sicurezza dei caschi auto di F1. Massima sicurezza attiva e
massima sicurezza passiva
CARATTERISTICHE
Calotta esterna: Fibre Multi assiali Carbonio Aramidiche
Calotta interna: in P.S. in differenti densita’
Aerazioni top: con canalizzazioni interne, estrazione posteriore ad effetto Venturi
Aerazione mento: griglia metallica con chiusura lato interno mentoniera
Visiere M5 Daytona:
Visiera stradale: Piloti Piana 3,2mm Optivision NoFog+NoDrop (Antiappannante+Antipioggia
idrorepellente) Trasparente
Visiera per uso professionale compresa con M5 Daytona: Piloti Piana 3,2mm Fume’30 Optivision
Gold Crome NoFog+NoDrop (Antiappannante+Antipioggia idrorepellente)
Visiera M5X Classic: Piana 3,2mm Optivision NoFog+NoDrop (Antiappannante+Antipioggia)
Attacco visiera: tecnico
Interno: estraibile, lavabile in tessuto DryFast anallergico Guanciali ergonomici in mousse .
Cinturino sottogola « Racing » a doppio anello.
Paranaso e « sottogola » anti-turbolenza.
Peso: 1.270 g (± 50 g). (tg.M)
L’ M4 R è un casco leggero con Massima sicurezza ATTIVA e massima sicurezza PASSIVA
E’ stata preziosa l’esperienza fatta precedentemente dal nostro gruppo nei caschi auto e F1 con i piloti:
Massa, Fisichella, Irvine, Wurtz ed altri Particolarmente aerodinamico e silenzioso ad alte velocita’.
Caratteristiche costruttive delle calotte, interni sono il meglio oggi si possa chiedere ad un casco
La sicurezza ATTIVA ovvero quella che aiuta a prevenire incidenti,
 Stabilita’ silenziosita’ del casco anche ad alte velocita’
Il progetto della calotta ha avuto come base la componente aerodinamica al fine di ottenere un
casco silenzioso e stabile anche ad alte velocita’ .
 Confort Racing
Gli interni sono stati studiati per avere un fitting confortevole ma molto avvolgente e non
pericolosamente soft ad alte velocita’. Particolarmente curati sono realizzati in tessuto Coolmax e
Dry Fast anallergico e antisudore , hanno una imbottitura che non perde elasticita’ nel tempo,
sono estraibili facilmente e lavabili E’ disponibile Il ricambio dell’interno completo che permette di
rinnovare il casco dopo uso prolungato. Le guance sono sostituibili con altre con diversi spessori per
un migliore fitting personale.
BELL safety in progress since 1954
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 Visiera piloti piana OPTIVISION NoFog+NoDrop
La qualita’ ottica in ogni condizione assicura una elevata sicurezza ATTIVA per cui si è usata una
visiera piloti piana in Lexan tecnologicamente al massimo livelo, studiata per uso agonistico
testata e perfezionata in F1 con trattamenti NoFog+NoDrop
(Antiappannante+ Antipioggia) con le caratteristiche:
Qualita’ ottica in CLASSE 1
assicura una visione priva di distorsioni ottiche causa di
affaticamento. La visiera ha filtro U.V. a 400nm. che riduce
sensibilmente l’affaticamento visivo
Lato Esterno antiabrasione+ NO DROP( antipioggia
idrorepellente).
Con questo trattamento permanente oltre a rendere
altamente resistente al graffio la visiera per cui ne aumenta la
durata, anche a basse velocita’ le gocce di pioggia non rimangono depositate sulla visiera
Lato Interno trattata NO FOG antiappannante permanente
quanto di meglio oggi disponibile senza l’uso di pellicole
interne che diminuiscono le qualita’ ottiche e fanno
decadere l’omologazione della visiera. Il trattamento
OPTIVISION NoFog è permanente non diminuisce il potere
antiappannante con il tempo e si rinnova efficacemente
lavando periodicamente la visiera con sapone liquido per
stoviglie
La sicurezza PASSIVA ovvero quella che nel caso di incidente aiuta a preservare l’incolumita’ del
motociclista,
 Calotte esterne in Fibre Multiaxiali
(2 per differenti taglie) Con queste fibre e tecniche avanzate si è ottenuto un casco con il miglior
rapporto peso-resistenza. Uno specifico rinforzo nelle zone che richiedono maggior rigidità viene
dato con fibre Carbonio-Aramidiche
La verniciatura in più strati è particolarmente curata
esternamente ha una verniciatura trasparente antinvecchiamento e particolarmente resistente al
graffio.
 Calotta interne in PS è in 3 differenti densità
per dare il massimo della sicurezza passiva. La variazione di densita’ nelle differenti parti della
calotta permette un piu’ graduale ed efficace assorbimento di eventuali urti
 Visiera professionale spessore 3,2mm
Abbiamo usato una visiera di 3,2mm di spessore (la stessa dei caschi di F1) per darvi maggior
sicurezza, ha una resistenza superiore alla rottura di una normale visiera di 2mm, Anche nel caso di
caduta la visiera non è come sui caschi tradizionali il punto debole della Vostra sicurezza
Le foto riportano il test in laboratorio di resistenza delle visiere all’urto
di un di un dardo di 180 grammi ( a
freddo ) alla velocita’ di 230 km/ ora
La visiera con spessore 2mm si rompe
nell’urto mentre la visiera 3,2mm
rimane integra pur deformandosi. Non
pensiate che 230 Km/ora sia superiore
alla vostra velocita’ usuale, sommate la
velocita’ vostra a quella contraria del
sasso scagliato verso di voi dall’auto
che vi precede
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 Attacco visiera professionale
è un altro punto forte di questo casco
Non si è voluto costruire un attacco con sgancio superrapido in
pochi secondi e ricco di mollette che generalmente si sgancia
nei momenti meno opportuni o si perde la fatidica molla ma un
attacco sicuro e professionale nella sua essenzialita’ Questo
attacco non permette la sostituzione della visiera in 4 secondi
ma servono almeno 2 minuti (2 minuti spesi per la vostra
sicurezza) ma garantisce che la visiera non si stacchi dal casco
in caso di urto lasciando il viso scoperto pericolosamente.
 Qualita’ intrinseca “Made in Italy”
E’ stato l’obbiettivo di questo casco ovvero un casco con elevata qualita’intrinseca che duri nel
tempo. Non si è privilegiato inutili gadget ma ci si è concentrati sulla durata del casco senza
anomalie. Lo produciamo in Italia perche’ la qualita’ di un casco la determina anche l’esperienza
di chi lo produce.
MANUTENZIONE DEL CASCO
In caso di incidente sostituire il casco, danni causati da urti non sono sempre visibili, la calotta
interna che ha lo scopo di assorbire l’urto si deforma in caso di compressione da urto e non
assorbe ulteriori sollecitazioni. Pulire il casco solamente con acqua e sapone, non usare solventi o
benzina non applicare adesivi e non verniciarlo.
 Smontaggio visiera
La visiera si smonta facilmente o con l’apposita chiave a brugola fornita in dotazione al casco
Prima di stringere le viti fare aderire bene la visiera alle guarnizioni della finestra casco (a visiera
chiusa)
Le guarnizioni rimangono elastiche inumidendole periodicamene con vaselina.
Sono disponibili oltre a quelle trasparenti visiere fumè con diverse gradazioni, visiere con
specchiatura e rivestimento esterno antiabrasione antipioggia, visiera Infrasol specchiata
omologata Daytime con filtro InfraRossi & UltraVioletti
Visiere “DAY TIME USE ONLY” non devono essere utilizzate di notte o con scarsa visibilita’.
 Manutenzione della visiera
La visiera deve essere mantenuta pulita Nel caso di danneggiamenti che riducono la visibilita’
sostituirla con una identica costruita per il vostro casco. Pulire la visiera con acqua e detersivo
liquido per stoviglie non usare solventi o prodotti chimici o altri detergenti che potrebbero rovinare
la visiera .
Le visiere Optivision NoFog non perdono il potere antiappannante con i lavaggi, anzi lavare la
visiera con detersivo liquido per stoviglie e acqua ripristina il potere antiappannante ridotto a
causa di residui grassi presenti nell’aria.
 Smontaggio interno e lavaggio
L’ interno si smonta facilmente tramite i bottoni automatici posti nella parte anteriore e posteriore
della cuffia nonche’ sotto le guance laterali
La cuffia si puo’ lavare a mano con detersivo neutro, asciugare all’aria.
 Tear-Off
La visiera è di tipo “Piloti” utilizzabile con visierine esterne Tear-Off acquistabili a parte Potete
acquistare visiere gia’ predisposte con perni di fissaggio esterni.
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Visiere per caschi M4R & M5X (Ricambi)
OPTIVISION Infrasol ( I.R.Crome + NoDrop + NoFog )
Visiera metallizzata GoldCrome (>51% di trasmittanza – leggermente fume’) Omologata ECE22.05 –
D.T.U.O. con Filtro InfraRosso a 760nm ca.& filtro UltraVioletto a 400nm con trattamenti: esterno:
NoDrop Antipioggia idrorepellente (+antiabrasione) – metallizzazione GoldCrome - Multilayers interno: NO FOG antiappannante permanente
OPTIVISION NoDrop+ NoFog Clear
Visiera trasparente - Omologata ECE22.05 con Filtro U.V.400nm con trattamenti:
esterno: NoDrop Antipioggia idrorepellente (+antiabrasione) –
interno: NO FOG antiappannante permanente
OPTIVISION NoDrop+ NoFog F30
Visiera fumé media (>30% di trasmittanza) con Filtro U.V.400nm con trattamenti:
esterno: NoDrop Antipioggia idrorepellente (+antiabrasione) –
interno: NO FOG antiappannante permanente
OPTIVISION NoDrop+ NoFog F15
Visiera fumé scura (>15% di trasmittanza) con Filtro U.V.400nm con trattamenti:
esterno: NoDrop Antipioggia idrorepellente (+antiabrasione) –
interno: NO FOG antiappannante permanente
OPTIVISION GoldCrome Multilayers + NoDrop
Visiere fumé media con specchiatura color Oro Multilayers con Filtro U.V.400nm con trattamenti:
esterno: NoDrop Antipioggia idrorepellente (+antiabrasione) –
interno: : Antiabrasione
OPTIVISION BlueCrome+NoDrop
Visiera fumé media con specchiatura Blu Multilayers con Filtro U.V.400nm con trattamenti:
esterno: NoDrop Antipioggia idrorepellente (+antiabrasione) –
interno: : Antiabrasione
Le visiere M4R & M5X sono di tipo professionale. Sono di spessore 3,2 mm ed adatte per usi
agonistici anche per alte velocita’ , sono prodotte in Policarbonato Lexan con qualita’ ottica,
trattate in camera bianca ad atmosfera controllata ed esenti da impurita’ o distorsioni ottiche,
sono garantite da rotture per 5 anni
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