Comunicato del Responsabile di Categoria F3A n.1 2016

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Comunicato del Responsabile di Categoria F3A n.1 2016
Aero Club Italia
F3A Radio Control Aerobatics
11 Gennaio 2016
Aeromodellismo
Categoria F3A
COMUNICATO N°1
Gennaio 2016
F3A 2016
Comunicato del Responsabile di Categoria n°1
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Aero Club Italia
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11 Gennaio 2016
Premessa.
Rivolgo a tutti i partecipanti un sentito augurio di buon inizio anno.
Nell’anno che ci aspetta saranno tante le novità che riguardano la
nostra categoria, come, ad esempio, i nuovi programmi P17 e F17. E’
un grande onore poter assumere l’incarico di Responsabile di
Categoria e cercherò di svolgere questo delicato incarico nel migliore
dei modi, con passione, determinazione, e professionalità. Vi chiedo
di coadiuvarmi con suggerimenti e proposte che saprò accogliere nel
segno del miglioramento e dello sviluppo dell’F3A. Particolare
attenzione sarà dedicata ai giovani e alle “nuove leve” che spero, negli
anni a venire, inizino a praticare questa meravigliosa disciplina, sia
come Piloti che come Giudici. Un particolare ringraziamento a tutti
coloro che mi hanno preceduto, Responsabili di Categoria e
Caposquadra, ai Piloti, Giudici, Helpers, organizzatori, e a tutti coloro
che renderanno possibile lo svolgimento di questo Campionato
Italiano 2016. Le gare rappresentano un momento di incontro e di
confronto, nel segno della sportività, e proprio per questo rivolgo un
caloroso augurio di Buon Campionato Italiano 2016 a tutti i Piloti e ai
Giudici che, con grande sacrificio e impegno, rendono possibile il
realizzarsi di un Campionato Italiano che, non diventando più un
semplice gioco o passatempo, assume la forma di una importante
Disciplina Sportiva e, come tale rappresenta il vertice più elevato della
nostra comune passione per l’Aeromodellismo.
Il Responsabile di Categoria
Giorgio Baggiani
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INDICE
Pagine
1)
Regolamento Sportivo Nazionale F3A
3
2)
Classifica Campionato Italiano 2015 F3A
2.a) Classifica Finale C.I F3A 2015
4
5
2.b) Risultati Singole prove C.I F3A 2015
6
3)
4)
Criteri di selezione Campionato Europeo F3A 2016
Team Italia Campionato Europeo F3A 2016
7,8,9,10
11
5)
Criteri di selezione Piloti Campionato Mondiale 2017
12,13,14
6)
7)
Preliminary Entry Form Campionato Europeo F3A 2016
Criteri Campionato Italiano F3A 2016
8)
Regolamenti Sportivi
9) Comunicazioni
Scheda di Iscrizione C.I.F3A 2016
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1.
Regolamento Sportivo Nazionale Aeromodellismo F3A ed. 2016
Il regolamento, che ho provveduto a redarre personalmente, condiviso
da STS e allegato al presente comunicato in forma ufficiosa (ufficialità
del documento e relativa pubblicazione sul sito Ae.C.I. ad avvenuta
approvazione finale da parte CCSA di Ae.C.I.), contiene le più ampie
precisazioni tecniche e normative sia per i concorrenti che per gli
organizzatori oltre a alcune novità in tema di esecuzione della singola
competizione. Si rimandano quindi gli interessati a prenderne piena
visione.
2.
Classifica del Campionato Italiano 2015 categoria F3A.
Si rende nota la seguente classifica, relativa al Campionato Italiano
F3A 2015, trasmessa per vie ufficiali dal precedente Responsabile di
Categoria, Sig. Francesco Mancini, all’Aero Club D’Italia e trasmessa
al sottoscritto ed in attesa di approvazione ufficiale da parte degli
organi di competenza.
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2.a
Classifica Finale del Campionato Italiano 2015 categoria F3A.
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2.b
Classifica del Campionato Italiano 2015 categoria F3A.
Risultati Singole Prove
* evidenziati i 2 migliori punteggi in millesimi dei primi 5 piloti senior e dei 2 piloti junior.
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3.
Criteri di Selezione dei Piloti partecipanti al Campionato Europeo
2016 in Germania
Con il presente comunicato desidero esplicare i criteri di selezione
della Squadra Nazionale partecipante al Campionato Europeo F3A in
Germania 2016, che sarà proposta alla approvazione da parte CCSA
dell’AeCI. Tali criteri erano stati definiti dal precedente Responsabile di
Categoria nella stagione 2015, prima dello svolgimento del
Campionato Italiano 2015. Il mio predecessore dava inoltre la
possibilità al successore di cambiare i criteri selettivi per gli Europei
2016. Non ho ritenuto opportuno avvalermi di questa possibilità. In
primis per principio di correttezza sportiva nei confronti dei piloti
partecipanti al precedente campionato. Infatti, a classifiche ultimate
non ho ritenuto corretto cambiare in un secondo momento i criteri
selettivi per i piloti che avevano partecipato alle gare con regole
prestabilite in principio (tuttavia mi avvalgo di cambiare i criteri selettivi
per la partecipazione al Campionato Mondiale F3A del 2017, criteri
che vi illustrerò successivamente). I criteri prestabiliti quindi, dal
precedente Responsabile di Categoria, ed esplicati nel comunicato
n°1 del 15/01/2015 testualmente recitano:
A) Individuazione dei primi 5 piloti classificati al C.I 2015.
e riguardano quindi come da Classifica Finale del C.I 2015 i Sigg,ri:
1) Pelloni Daniele;
2) Mazzucchelli Marco;
3) Florian Loris;
4) Schenk Hannes;
5) Cecconi Sacha.
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B) Determinazione della titolarità degli stessi o della relativa
funzione di riserva in base alla sommatoria dei due migliori
risultati del Campionato Italiano 2015 con i due migliori risultati
in gare internazionali titolate.
Dovendosi intendere per “Gare internazionali Titolate” le prove di
World Cup F3A che definisco quindi ufficialmente come criterio di
selezione.Tale criterio era stato esplicato dal mio predecessore ed era
stato portato a conoscenza dei partecipanti. Per i Piloti Junior valgono
i medesimi criteri.
Da tale criterio B si evince che dovendo determinare la Titolarità degli
stessi (ovvero i primi 5 piloti classificati) o la riserva, si constata che
nell’Anno 2015 risultano le seguenti partecipazioni dei primi 5 Piloti
Senior alle gare di World Cup 2015:
1) Pelloni Daniele: nessuna partecipazione;
2) Mazzucchelli Marco: 3 partecipazioni e precisamente South
Moravian, Lowland, San Marino;
3) Florian Loris: 1 partecipazione e precisamente San Marino;
4) Schenk Hannes 3 partecipazioni e precisamente Kraiwiesen,
Liechtenstein e San Marino;
5) Cecconi Sacha: nessuna partecipazione.
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Piloti Junior:
1) De Vidi Andrea: 3 partecipazioni e precisamente South Moravian,
Lowland, San Marino;
2) Cervi Andrea: 1 partecipazione e precisamente San Marino.
Di conseguenza la determinazione di Titolarità Senior viene così
definita:
1) Mazzucchelli Marco;
2) Schenk Hannes;
3) Florian Loris.
La determinazione di Riserva Senior quindi viene così definita:
1) Pelloni Daniele;
2) Cecconi Sacha.
Di conseguenza la determinazione di Titolarità Junior viene così
definita:
1) De Vidi Andrea.
La determinazione di Riserva Junior quindi viene così definita:
1) Cervi Andrea.
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Presenze e Punteggi Piloti World Cup F3A 2015:
Si riportano i risultati e le presenze ottenuti dai sopracitati Piloti nelle
prove di World Cup F3A 2015.
World Cup
Kraiwiesen
South
Moravian
Lowland
San Marino
Liechtenstein
Punteggio
Pelloni
Daniele
0,00
0,00
0,00
0,00
2000,00
Mazzucchelli
Marco
0,00
921,30
1000,00
997,84
3988,34
957,40
2849,40
Florian Loris
Schenk
Hannes
966,60
0,00
0,00
979,70
Cecconi
Sacha
0
0
0
0
1827,00
872,70
922,35
981,69
3677,04
945.41
2680,53
De Vidi
Andrea Junior
Cervi Andrea
Junior
897,51
3784,80
* in verde i due migliori punteggi ottenuti, nella colonna Punteggio viene riportata la
sommatoria ottenuta con i 2 migliori Punteggi del C.I F3A 2015 e i 2 migliori punteggi delle
World Cup F3A 2015 . I risultati delle prove delle world cup 2015 sono consultabili nel sito
FAI.
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4.
Team Italia Campionato Europeo F3A 2016
Pertanto la scelta dei componenti il Team Italia per la partecipazione al
Campionato Europeo F3A in Germania 2016, che sarà proposta alla
approvazione da parte CCSA dell’AeCI è stata definita sulla base del
risultato finale del campionato italiano 2015, e delle World Cup F3A
2015 secondo i criteri esplicati in precedenza. I piloti classificati al 1°,
2° e 3° posto risulteranno essere i competitori titolari, mentre quelli
classificati al 4° e 5° posto costituiranno le riserve effettive. Con
riferimento pertanto ai risultati ufficiali del Campionato Italiano 2015, e
delle World Cup F3A 2015, secondo i criteri previsti dell’annualità
precedente e dal precedente Caposquadra, i piloti saranno:
PILOTI TITOLARI SENIORES
1 - MAZZUCCHELLI MARCO (3988,34);
2 - SCHENK HANNES
(3764,95)
3 - FLORIAN LORIS
(2846,10);
PILOTI RISERVE SENIORES:
1 - PELLONI DANIELE
(2000,00);
2 - CECCONI SACHA
(1827,00).
PILOTA TITOLARE JUNIORES
1- DE VIDI ANDREA
(3657,24).
PILOTA RISERVA JUNIORES
1 - CERVI ANDREA
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(2678,56).
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5.
Criteri di selezione dei piloti partecipanti al Campionato Mondiale
F3A 2017
Per quanto riguarda la partecipazione al Campionato Mondiale 2017, i
criteri saranno i seguenti:
Piloti Senior: a) Individuazione dei primi 7 piloti classificati al C.I. 2016;
b) Determinazione della titolarità degli stessi (3 Piloti) o della relativa
funzione di riserva (2 Piloti) in base alla sommatoria dei due migliori
risultati del Campionato Italiano 2016;
c) Determinazione della titolarità degli stessi o della relativa funzione di
riserva in base alla partecipazione delle gare in programma del C.I
2016. La partecipazione alle gare previste è obbligatoria per la
definizione di titolarità o riserva. Non potrà essere selezionato il pilota
che partecipa solamente ad una delle gare previste dal C.I 2016.
Eventuali assenze per gravi e comprovati motivi dovranno essere
dovutamente giustificate;
d) Determinazione della titolarità degli stessi o della relativa funzione di
riserva in base alla selezione effettuata dal Responsabile di Categoria
successiva alla partecipazione dei piloti al Team Call stabilito dal
Responsabile di Categoria;
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e) Team Call: I Piloti selezionati dal Responsabile di Categoria
riceveranno la convocazione per il Team Call tramite mail. Il Team Call
consiste in due sessioni di allenamento della Squadra che si
svolgeranno temporalmente subito dopo il Campionato Italiano
( preferibilmente nei mesi di Settembre e Ottobre) , nelle date e località
stabilite dal Responsabile di Categoria. Tali sessioni di allenamento
verteranno sull’esecuzione dei programmi di gara, in particolare modo
i P 17 e F 17. La selezione dei componenti la Squadra ha per
obiettivo il conseguimento della massima competitività a livello
individuale e collettivo.
Se da un lato dovranno essere selezionati i migliori atleti, particolare
attenzione sarà posta all'integrazione e coesione dei componenti del
collettivo per la migliore affermazione della squadra, uniformandosi
alla massima oggettività possibile. A tal fine viene lasciato alla
capacità di giudizio del Responsabile di Categoria uno spazio di
discrezionalità per la sua finale responsabilità di guidare gli atleti,
individualmente e collettivamente, al conseguimento del miglior
risultato. In generale il Responsabile di Categoria e Selezionatore terrà
conto, durante le sessioni del “Team Call” della qualità dei risultati
precedentemente conseguiti, della continuità della prestazione, della
preparazione tecnica e dei modelli, dell’attitudine dei candidati ad
operare in sinergia con gli altri componenti la squadra ed in sintonia
con le direttive del Caposquadra rispettando le più comuni regole di
buon senso, non in contrasto con quanto riportato dal Regolamento
Sportivo Nazionale, dallo Sporting Code FAI , dal Codice Etico FAI, dal
Regolamento Atleti Azzurri e Nazionali dell AeCi, e da quanto richiesto
dal Responsabile di Categoria. Verranno inoltre valutate le capacità di
adottare un comportamento consono alla situazione o all’ambiente,
tenuto sia durante le competizioni che al di fuori delle stesse, onde
evitare il danneggiamento dell’immagine dell’Aero Club d’Italia e della
Nazionale stessa.
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I Piloti convocati che per qualsivoglia motivo non parteciperanno al
Team Call, non potranno essere selezionati, fatto salvo per eventuali
gravi e comprovati motivi. Al termine della seconda sessione del Team
Call il Responsabile di Categoria renderà noti i nominativi dei Piloti
titolari selezionati (n.3) e delle relative riserve (n.2). Al Team Call
potranno essere invitati giudici Nazionali, Internazionali, sia italiani che
stranieri e personalità di rilievo appartenenti all’ F3A internazionale. Le
date e le località stabilite dal Responsabile di Categoria saranno
calendarizzate in maniera tale da agevolare gli spostamenti dei
convocati. Potrà essere richiesto un contributo economico agli atleti
selezionati per l’organizzazione e lo svolgimento del Team Call.
f) Partecipazione alle F3A World Cup: il Responsabile di Categoria
ritenendo che le World Cup rappresentino una presentazione
indispensabile per la conoscenza da parte dei giudici internazionali
per i Piloti, ed un momento importante per la maturazione e
formazione degli stessi, potrà tenere in considerazione, per la
selezione al mondiale 2017 , del risultato ottenuto con l’eventuale
partecipazione dei Piloti alle F3A World Cup in programma per il
2016, solo ed esclusivamente nel caso in cui i Piloti si classifichino
rispettivamente dal 1°al 5° posto per ogni singola competizione di
World Cup. Nessun punteggio relativo alle World Cup effettuate dai
Piloti verrà attribuito e/o sommato alla classifica finale del Campionato
Italiano.
g) Pilota junior: Lo stesso sarà scelto tra eventuali più piloti junior con lo stesso
criterio adottato per i piloti senior. Nel caso sia unico concorrente
junior dovrà aver partecipato ad almeno due gare del C.I. 2016.
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6.
Preliminary Entry Form Campionato Europeo F3A 2016.
Saranno inviate contestualmente (tramite E-mail) le singole
comunicazioni ai selezionati (riserve incluse) unitamente al modulo di
adesione che conterrà anche le norme tecniche, comportamentali e
generali cui l’interessato fornirà formale impegno di rispetto.
Tali moduli, compilati, dovranno essere inviati a mezzo E-mail a :
[email protected]. nei tempi e modalità prestabilite
sempre comunicate via mail ai selezionati.
7.
Criteri di partecipazione ed iscrizione al Campionato Italiano F3A
2016.
a) Le gare del Campionato Italiano F3A 2016 si denomineranno e si
svolgeranno nelle seguenti località e date:
- Prima
Prova Campionato Italiano F3A: Velletri (RM) dal 23 Aprile
2016 al 24 Aprile 2016 ( AeCL Velletri).
- Seconda
Prova Campionato Italiano F3A: Pitzu Planu (CA): dal 14
Maggio 2016 al 15 Maggio 2016 (AeCL Cagliari).
Il “Calendario Sportivo Nazionale anno 2016 - aeromodellismo è
scaricabile al seguente link:
h t t p : / / w w w. a e c i . i t / w p - c o n t e n t / u p l o a d s / C A L E N D A R I O AEROMODELLISMO-2016-Assemblea-31-10-2015.pdf
Al fine di chiarire agli interessati e non le modalità di determinazione
delle località in cui svolgere le gare di C.I. F3A 2016 si evidenzia che è
compito esclusivo degli Aeroclub di competenza a proporre la propria
candidatura con date e località (entro i termini di presentazione stabiliti
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da Ae.C.I.); nella fattispecie solamente gli Aeroclub di cui sopra hanno
presentato la propria candidatura e, per nessun motivo è stata
adottata una soluzione preferenziale.
b) Non sussisterà anche per il 2016 il “numero limite” dei piloti
partecipanti al Campionato Italiano F3A e pertanto i piloti potranno
iscriversi liberamente al campionato stesso; al riguardo le iscrizioni
saranno aperte dal 01/01/2016 al 31/03/2016 e si attueranno
mediante la compilazione “in toto” del modulo allegato alla presente
che dovrà essere inviato al seguente indirizzo E-mail :
[email protected]
c) L’ importo relativo alla quota di iscrizione del Campionato Italiano
2016 è pari a €.200,00 e dovrà essere versato in unica soluzione
entro i termini sopraindicati (e contestualmente all’iscrizione stessa) a
mezzo bonifico bancario, recante la causale “Nome, Cognome
Iscrizione al Campionato italiano F3A 2016”, su conto corrente : IBAN:
IT41A0312704801000000000004 - BIC: BAECIT2B - ABI: 03127
CAB : 04801 - Intestato a: Baggiani Giorgio. riguardo sarà cura del
Caposquadra inviare ai singoli Aeroclub organizzatori, a definizione
avvenuta delle iscrizioni e conseguente ricezione dei pagamenti,
l’importo risultante dalla seguente formula = n. piloti x €. 100,00 (con
detrazione ovviamente del costo del bonifico stesso).
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8.
Regolamenti Sportivi
Tutti i partecipanti sono tenuti alla piena conoscenza del Regolamento
Sportivo Nazionale dell’Aero Club D’Italia approvato con delibera C.F.
n. 289 del 27/11/2014, del Regolamento Atleti Azzurri e Nazionali
dell’Aero Club D’Italia approvato con delibera C.F. n. 290 del
27/11/2014, Del FAI Sporting Code ed. 2016 e del Codice Etico FAI,
oltreché del Regolamento Sportivo Nazionale Aeromodellismo
Categoria F3A.
9.
Comunicazioni
Per ogni comunicazione potrete utilizzare la mia casella di posta email
dedicata: [email protected].
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SCHEDA DI ISCRIZIONE AL CAMPIONATO ITALIANO F3A 2016
Il Sottoscritto
Nome __________________Cognome___________________Nato a___________
( Prov___) il __________Residente in______________________ (Prov)__________
Via/Piazza_____________________________N°____________ c.a.p. __________
Telefono fisso____________________Telefono Cellulare______________________
Email______________________Gruppo Aeromodellistico ____________________
Aeroclub di Appartenenza___________________N°Affiliazione AeCI___________
Licenza FAI n°_______________ Assicurazione_____________________________
Aeromodello 1_________________________Frequenza Radio 1_______________
Aeromodello 2_________________________Frequenza Radio 2_______________
Chiede l’Iscrizione al C.I 2016 F3A in qualità di Pilota dichiarando di aver preso
visione e essere a conoscenza del:
-Regolamento Sportivo Nazionale dell’Aero Club D’Italia;
-Regolamento Sportivo Nazionale Aeromodellismo Categoria F3A;
-Regolamento Atleti Azzurri e Nazionale dell’AeCI;
-FAI Sporting Code ed.2016; - FAI Code of Ethics.
Dichiara inoltre che le frequenze utilizzate sono quelle autorizzate dal Ministero Poste e
Telecomunicazioni sollevando L’organizzazione di gara e l’AeCI da qualsiasi
responsabilità circa l’usa dell’apparato radio adoperato, sia per l’omologazione che
per la frequenza utilizzata rendendo il sottoscritto l’unico responsabile nei confronti di
chiunque, dichiara inoltre di essere in possesso di valida copertura assicurativa
personale contro terzi esonerando gli organizzatori da qualsivoglia danno causato dal
sottoscritto.
FIRMA
DATA____________________
________________________
compilare e inviare esclusivamente via mail a: [email protected]
allegando copia del bonifico.
Si autorizza il trattamento dei dati personali a norma di legge.
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