Rally valli - Ossola News

Gli speciali di
Rally valli
52a edizione
ossolane
Dir. Resp. Alessandro Cobianchi - Registrazione del Trib. di Verbania nr. 824 del 10.10.2013 - Iscrizione ROC: 23143 - Stampa in digitale Mascotte di Paola Casetti, Domodossola
LA GARA TOCCHERÀ ANCHE IL VERBANO. GRAN FINALE DOMENICA 19, A MALESCO
Rombano i motori per la 52a
edizione del Valli Ossolane
Fine settimana ad alto tasso
adrenalinico in Ossola per la
52esima edizione del Rally delle
Valli Ossolane. Una gara organizzata come di consueto dalla
P.S.A di Paolo Fortunati, col patrocinio della Unione Montana
della Valle Vigezzo, la gara è valida per il 1° Campionato Regionale Piemonte e Valle d’Aosta
varato da ACI Csai. La gara che
dalla Valle Vigezzo toccherà
anche il Verbano, avrà il suo
centro nevralgico a Malesco,
da dove partirà, arriverà e dove
verrà allestito il parco assistenza. A Villette si terrà lo Shakedown sabato mattina dalle ore
10,00 alle ore 13,30. Partenza
da Malesco sabato 18 giugno
pomeriggio dove avverrà pure
la conclusione domenica 19,
dopo aver percorso 370.67 Km
complessivi dei quali 74.26 relativi alle 8 prove speciali. Subito
dopo la prima prova speciale,
denominata #JB 17 di 4.85 km,
in realtà la prova di Zornasco
(in senso contrario al solito) in
onore di Jules Bianchi.
A chiudere la prima giornata la
prova VCO Rally nell’area industriale di Piedimulera di circa
2 km. che assegnerà Memorial
Adolfo Macrì al 1° navigatore
ossolano.
Un premio speciale quest’anno
il Trofeo Massimo Bergna, il navigatore scomparso l’autunno
scorso che a fianco di Roberto
Pietropoli vinse su Lancia Stratos l’edizione 1979.
In palio anche il Trofeo “Ciao
Fabry” (in ricordo del vigezzino
Fabrizio Bonzani), riservato al
primo pilota e al primo navigatore vigezzino. Dopo la sosta
notturna a Malesco si riparte
domenica alle 8,01’ e alle 9,17
il via alla terza prova quella
di Crodo di km. 9,50. Seguirà
la prova di Aurano di 12.8 km
ed infine la Cannobina di 15
Km alle 11.55. Il pomeriggio
si riparte con la sesta prova a
Fomarco alle 14.35. Si torna
quindi ad Aurano alle 15,27 e
la Cannobina alle 16,31 prima
dell’arrivo finale a Malesco
dopo le 17,00.
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SPECIALE RALLY
QUEST’ANNO SONO 8 LE PROVE SPECIALI
Il via, sabato 18 giugno
a Malesco, in Vigezzo
Ad aprire il week-end motoristico saranno le Verifiche Sportive e
Tecniche sabato 18 dalle ore 9,30
alle ore 14,00 presso la sede della
Comunità Montana Valle Vigezzo a S. Maria Maggiore. Sempre
sabato mattina dalle ore 10,00
alle ore 13,30 è inoltre previsto lo
Shakedown. La partenza è prevista da Malesco sabato 18 giugno
pomeriggio dove avverrà pure
la conclusione domenica 19.
Sono 370.67 i chilometri totali,
mentre 74.26 sono quelli delle 8
prove speciali. Prima ‘speciale’ a
Zornasco (in senso contrario rispetto alle precedenti. La prova è
stata denominata #JB 17 in onore
di Jules Bianchi, lo sfortunato
pilota di Formula 1 francese, di
origini vigezzine, scomparso in
un terribile schianto. A chiudere la prima giornata la prova
VCO Rally nell’area industriale
di Piedimulera di circa 2 km.
che assegnerà Memorial Adolfo
Macrì al 1° navigatore ossolano.
Un premio speciale quest’anno
il Trofeo Massimo Bergna, il
navigatore scomparso l’autunno
scorso che a fianco di Roberto
Pietropoli vinse su Lancia Stratos
l’edizione 1979. In palio anche il
Trofeo “Ciao Fabry” (in ricordo
del vigezzino Fabrizio Bonzani),
riservato al primo pilota e al
primo navigatore vigezzino. Domenica alle 8,01’ e alle 9.17 il via
alla terza prova quella di Crodo
di km. 9,50. Seguirà la prova di
Aurano di 12.8 km ed infine la
Cannobina di 15 Km alle 11.55. Il
pomeriggio si riparte con la sesta
prova a Fomarco alle 14.35. Si
torna quindi ad Aurano alle 15.27
e la Cannobina alle 16.31 prima
dell’arrivo finale a Malesco dopo
le 17,00.
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SPECIALE RALLY
▶ DAVIDE CAFFONI – MAURO GROSSI
«La prova più difficile?
Quella ‘spettacolo’»
Davide Caffoni è riuscito ad
ottenere una storica doppietta
nel Valli Ossolane, vincendolo
per due anni consecutivi. Al suo
fianco come navigatore Mauro
Grossi, altro nome storico.
Cosa si aspetta da questo
rally?
«Sicuramente ci metteremo
di tutto e di più per cercare di
rivincerlo, per fare la tripletta
al Valli. Ovvio che non sarà
facile: un po’ di avversari ci sono,
bisognerà aspettare e sentire le
ultime news, con qualche equipaggio fuori zona per fare un po’
di bagarre. Questa settimana se
riusciamo faremo qualche test
con la macchina per prendere la
mano».
Qual è la prova che preferisce?
«Sinceramente a me piace
Aurano, dove c’è di tutto di più,
dal veloce ai tornanti stretti, un
percorso tanto guidato. Con un
R3, qualche tempo addietro,
sono riuscito a fare il primo
crono assoluto. Bella anche la
prova di Crodo o la Cannobina,
la più lunga. Forse c’è più da fare
ad Aurano che in Cannobina…»
La più difficile, invece?
«Quella spettacolo, anche se è
di soli due chilometri. Sono le
classiche prove dove con niente
puoi perdere tutto, basta una
scivolata un po’ più lunga e ti appoggi ad un cordolo, rischiando
di finire il rally. Devi fare di tutto
e di più per finirla e dimenticarla. I marciapiedi sono quelli che
ti fregano, fai presto a strappare
una gomma e finire la tua gara».
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SPECIALE RALLY
Gli equipaggi al via
N°EQUIPAGGIO
VETTURA
Ford Fiesta
Racing Club
Ford Fiesta
New Turbomark
Ford Fiesta
Twister Italia
Peugeot 208
New Driver’s Team
Ford Fiesta
Rally & Co
Peugeot 207
Peugeot 207
New Turbomark
Peugeot 207
Speedfire
Peugeot 207 Giesse Promotion
Mitsubishi Evo X Vm Motorteam
Mitsubishi Evo Ix Speed Fire Racing
Mitsubishi Evo X New Turbomark
Mitsubishi Evo Ix
Renault Clio
Top Rally
Renault Clio
New Turbomark
Renault Clio
Novara Corse 2000
Renault Clio
New Turbomark
Renault Clio
Novara Corse 2000
Renault Clio
Renault Clio
Eurospeed
Renault New Clio Rally & Co
Renault New Clio Biella Motor Team
Renault New Clio All Motors
Renault New Clio New Driver’s Team
Renault New Clio Vs Corse
Renault New Clio Novara Corse 2000
Renault New Clio Winners Rally Team
Renault New Clio
Peugeot 208 Vti Cars For Fun
Citroen C2
Due Gi Sport
Renault Twingo Novara Corse 2000
Peugeot 208
Mottarone Rally Club
Peugeot 208
Eurospeed
Peugeot 208
New Turbomark
Citroen C2
Scuderia Monferrato
Peugeot 208
Costa Ovest
Renault Clio W
Renault Clio W Easy Races
Renault Clio W Top Rally
Renault Clio W Novara Corse 2000
Renault Clio W Top Rally
Renault Clio W Top Rally
Renault Clio W Phoenix
Renault Clio W Dpd Group
Renault Clio W Bluthunder
Renault Clio W Dpd Group
Renault Clio W New Turbomark
Peugeot 206
Renault Clio Rs Wrt Winners Rally Team
Renault Clio Rs La Superba
Renault Clio Rs Top Rally
Renault Clio Rs Equipe Vitesse
Renault Clio Rs Promo Sport Racing
Renault Clio Rs Vs Corse
Renault Clio Rs Bluthunder
Peugeot 206 Rc Scuderia Monferrato
Renault Clio Rs
Renault Clio Rs
Renault Clio Rs Meteco Corse
1 Dissegna/Murgia 2 Caffoni/Grossi
3 Riccardi/Contini
4 Pinzano/Zegna
5 Margarol/Dresti
6 Fugazzotto/Mometti
7 Giudici/Fatichi Anna 8 Barbieri/Cantadore
10 Sabbadini/Pieri
11 Strata/Garbero
12 Bestetti/Nicastri
14 Serini/Miglini
15 Cantoni/Rinaldi
16 Fornara/Urban
18 Morellini/Dragonetti
19 Lani/Sanginiti
20 Rolando/Chila’
21 Fradelizio/Porzio
22 Pastore/Tarrano
23 Bertani/Passera
24 Margaroli/Cerutti
25 Bergo/Brusati
26 Pelgantini/Malandra
27 Ceriali/Demonti
28 Contini/Boscarini
29 Nicolini/Ciamparini
30 Ferri/Romeo
31 Bettoni/Marchesini
32 Vineis/Mosca
34 Tavelli/Cottellero
35 Comendulli/Galantucci 36 Peruccio/Buffoli
37 Barbieri/Tirone
38 Aredi/Zandoni
39 Zanini/Leon
40 Max/Laffranchi
41 Baiardi/Ciocca
42 De Tommaso/Zollinger
43 Varnero/Ferrari
44 Miroballi/Gattoni
45 Ramoni/Guerra
46 Bonzani/Bagolin
47 Cotone/Esposito
48 Patritti/Rizzato
49 Fusetti/Chiacchella
50 Martinetti/Dacco’
51 Barresi/Bianco
52 Ambrosiani/Caretti
53 Gianoglio/Grosso
54 Mazzetti/Landolina
55 Gianesini/Maxenti
56 Corinaldesi/Gentile
57 Colombini/Della Valle
58 Ortelli/Barelli
59 Fontana/Parravicini
70 Onnis/Paonna
71 Zucchi/Toniolo
72 Lavazza/Bonardi
73 Patetta/Alocco
TEAM
SPECIALE RALLY
Gli equipaggi al via
N° EQUIPAGGIO
VETTURA
TEAM
74 Montemagno/Zanoli
75 Caio/Biasi
76 Bonomi/Barbonaglia
77 Maran/Visconti
78 Dinetti/Bossi
79 Corsi/Botto
80 Fabiano/Scardoni
81 Scagliotti/Farinella
82 Minesi/Benedetto
83 Lello/Gorletta
84 Filisetti/Filisetti
85 Fea/Saglietti
86 Rossini/Rossini
87 Blessent/Zoia
88 Monti/Azzinnari
89 Bianchi/Laffranchi
90 Nobili/Maglia
91 Brambilla/Rota
92 Rizzato/Ferrari
93 Candidi/Metaldi
94 Viotti/Colombaro
95 Vidale/Tedesco
96 Di Giovanni/Di Giovanni
97 Rizzato/Bellanzon
98 Castagna/Bossuto
99 Benetasso/Sartori
100 Tosi/Rizzo
101 Bizzini/Tufarelli
102 Ciofolo/Sala
103 Bisello/Alberti
104 Barone/Zeffiretti
105 Sarli/Martellini
106 Tavazza/Porta
107 Deini/Ferrari
108 Fontana/Bertolli
109 Alessandro/Biasioli
110 Beltrame/Baldi
111 Pietrobelli/Lauretta
112 Ravizza/Tufano
114 Pelgantini/Roberti
115 Tosini/Marzano
116 Faccetti/Calori
118 Gattoni/Eustaquio
119 Bassi/Villa
120 Morelli/Cerizza
121 Gini/Moroni
122 Tadina/Sterren
123 Sirro/Cavalli
124 Del Custode/Terruggia
125 De Marco/Ciocca
126 Borghini/Casellato
127 Sirro/Oberti
128 Travaglia/Varale
129 Bochicchio/Mazzocchi
130 Volonte’/Tamburano
131 Giachetti/Regis Milano
132 Miazzo/Mazzola
133 Dacco’/Saporito
134 Oppezzo/Pezzotta
Renault Clio Rs
Opel Astra Gsi
Seat Ibiza Tdi
Peugeot 106 Kit
Peugeot 106 Kit
Peugeot 206 Kit
Peugeot 206
Citroen C2
Peugeot 106 R.
Citroen Saxo
Citroen Saxo Vts Peugeot 106 Rally
Peugeot 205 Gti
Citroen Saxo
Opel Corsa
Mini Cooper
Renault Clio Rs
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Fiat Panda
Peugeot 106 Rally
Citroen Saxo Vts
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Citroen Saxo N 2
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Citroen Saxo
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Citroen Saxo Vts
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Fiat 600
Fiat 600
Fiat 500
Fiat 600
Fiat 600
Fiat 600 Sporting
Fiat 600 Abarth
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Peugeot 106 Rally
Tac Motorsport
Dpd Group
Vaemenia Historic
Curno Racing
Dpd Group
Novara Rally Group
Novara Corse 2000
Novara Corse 2000
Destra 4
Novara Rally Group
Winners Rally Team
Scuderia Del Lario
Due Gi Corse
Biella Motor Team
Speedfire
Vaemenia Historic
Abs Sport
Novara Rally Group
Mottarone Rally Club
Eurospeed
Equipe Vitesse
Destra 4
Novara Corse 2000
Biella Motor Team
Novara Corse 2000
Abs Sport
Dpd Group
Destra 4
Dpd Group
Dpd Group
Novara Corse 2000
Scuderia Monferrato
Biella Motor Team
Novara Corse 2000
Insubria Corse
Dpd Group
All Motors
Biella Motor Team
Easy Races
Novara Corse 2000
Promo Sport Racing
Easy Races
Novara Corse 2000
New Turbomark
Speedfire
Novara Corse 2000
Equipe Vitesse
Novara Rally Group
Promo Sport Racing
Equipe Vitesse
Novara Rally Group
Dpd Group
Equipe Vitesse
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SPECIALE RALLY
▶ ANDREA GIUDICI – ANNA FATICHI
«Purtroppo non abbiamo
avuto tempo di provare»
Andrea Giudici, fresco di vittoria nello scorso Rally dei due
laghi, corre, come di consueto,
con la moglie, Anna Fatichi.
Come è correre con la propria compagna?
«C’è molto affiatamento, contrariamente a quanto qualcuno
possa pensare. E’ bello condividere lo stesso sport con la
propria compagna».
Quali sono le sue aspettative
su questa edizione?
«Purtroppo, come in altre
occasioni, non abbiamo avuto
tempo per andare a provare. La
vittoria l’ho ottenuta qualche
settimana fa, quindi sono già
contento».
Qual è la prova che preferisce?
«Senza dubbio quella della Cannobina, perché è molto tencica,
impegnativa e lunga: un mix
perfetto».
Invece qual è la prova più
“ostica”?
«Nessuna. Le prove sono le
stesse da anni, i tracciati li
conosciamo bene».
Gara asciutta o gara bagnata?
«Sinceramente spero nel bel
tempo, sia per la scelta degli
pneumatici che per il pubblico».
Quanto è importante il pubblico in un rally?
«Importantissimo, senza dubbio. Sono loro che ti danno la
voglia di correre».
▶ ITALO MORELLINI – NANCY DRAGONETTI
«Punteremo almeno al
podio di classe Super 1600»
Italo Morellini, che corre, per
la seconda volta, al fianco di
Nancy Dragonetti.
Quali sono le sue aspettative
per quest’anno?
«Quest’anno chi vince vince.
Spero di fare bene nella mia
classe, la Super 1600: si punta
almeno al podio di classe…»
Qual è la prova che la spaventa di più?
«Quella di Zornasco, fatta al
contrario, intitolata a Jules Bianchi. Il motivo? Il fatto di correrla
in senso inverso è abbastanza
difficile».
Quale invece la prova che
preferisce?
«Senza dubbio quella di Crodo,
in assoluto. Si tratta infatti di
una prova storica del Valli Ossolane, molto interessante e bella
da correre».
Il rapporto tra pilota e navi-
gatore è molto importante.
Come si trova con Dragonetti?
«E’ la seconda volta che
corriamo insieme, la volta
scorsa avevamo una macchina
poco performante, quest’anno
speriamo bene. Il navigatore è
molto importante, metterà a
disposizione la sua esperienza.
D’altra parte siamo amici, ed è
una professionista poiché viene
dall’equipaggio di Perico».
SPECIALE RALLY
▶ STEFANO SERINI – MIGLINI MASSIMILIANO
«Spero nel bel tempo e di
avere un’auto competitiva»
Stefano Serini spera in un
buon risultato per questo 52°
Valli Ossolane, classificandosi
nella top 10.
Quali sono le sue speranze
per questa corsa?
«Spero nel bel tempo, di riuscire ad avere una macchina
competitiva. Sono convinto
che sarà una gara molto valida,
con equipaggi che arrivano da
lontano e di livello molto alto,
con piloti molto forti. Spero di
classificarmi tra i migliori 10».
La prova che preferisce?
«Quella di Crodo, che si adatta
meglio alla mia vettura, una
delle più grosse. A Crodo,
infatti, ci sono curvoni ampi
e lunghi rettilinei che permettono alla mia macchina di
esprimersi al meglio».
Ed invece quella che teme
maggiormente?
«La prova speciale di Aurano.
E’ infatti lunghissima, con
tante curve e tornanti stretti.
Se riesco a dare il meglio e fare
un buon risultato la possibilità
di classificarmi nei primi dieci
assoluti è concreta»
Trionfarono Uzzeni – Orlando
L’edizione 1994 fu un rally
particolare, abbinato anche
alla Lotteria Nazionale
‘’Settebello Uzzeni, sempre
lui’’. Scrivevano così i giornali
allora. Era la fine di giugno
1994 e il Rally delle Valli Ossolane venne vinto da Franco
Uzzeni e Gaetano ‘’Tanino’’
Orlando a bordo di una Lancia
Delta Integrale. Per Uzzeni
era il settimo successo nella
gara automobilistica ossolana
giunta alla sua 30a edizione.
Dietro si piazzarono Gianfranco Vedelago-Gabriele Nebbiolo
(Lancia delta Integrale) e Gian
Luca Zonca-Alberto Martini
(Ford Escort). Fu un’annata
particolare il 1994, perché il
Rally ossolano era stato abbinato alla Lotteria nazionale.
Ricordiamo che il biglietto
‘’U 37628’’ venne venduto a
Rho (MI) e portò nelle tasche
del possessore 2 miliardi di
vecchie lire. Complessivamente furono venduti 1.125.994
biglietti, per un montepremi
di 2 miliardi 608 milioni. Un
abbinamento che l’Automobile
Club di Domodossola - allora
organizzatore dei rally - aveva
raggiunto grazie all’esperienza
accumulata sin da settembre 1965, anno in cui il Rally
Ossolano era ufficialmente
nato come prova di regolarità,
una disciplina molto in voga
negli Anni Sessanta. Nel 1972
la competizione venne inserita
nel calendario automobilistico “Nazionale Sprint” mentre
nel 1973 diventò ‘’Trofeo Rally
Nazionale’’, traguardo che vide
quell’anno un ospite d’eccezione: l’olimpionico Livio Berruti.
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