MANUALE DI INSTALLAZIONE SISTEMA SEQUENT FASTNESS A

MANUALE DI INSTALLAZIONE
SISTEMA SEQUENT FASTNESS A GPL
SU HYUNDAI GETZ 1.4i (EURO 4)
• Anno: dal 2006 • kW: 71 • Sigla Motore: XJ34
• Iniezione: elettronica multipoint
• Accensione: elettronica
PRIMA DI PROCEDERE ALL’INSTALLAZIONE CONSULTARE IL MANUALE
PER L’USO DEL SISTEMA SEQUENT
Manuale FSG0514302A-1 del 19-04-07 annulla FSG0514302A del 05-03-2007
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PARTE POSTERIORE
SERBATOIO
Il serbatoio va inserito nel vano ruota di scorta
come da figura 1 e va fissato come da figura 2.
La canalina di protezione tubi gas, indicata nelle
figg. 2 e 3, va utilizzata solo dopo aver raccordato i tubi gas sulla multivalvola.
Fig. 1
SERBATOIO
PIANALE VASCA
PORTARUOTA
CANALINA DI PROTEZIONE
TUBAZIONI
Fig. 2
CANALINA DI PROTEZIONE
TUBAZIONI
TUBAZIONI GAS E CABLAGGI
MULTIVALVOLA
Fig. 3
PRESA CARICA GPL
Inserire la presa carica GPL nel vano bocchettone benzina.
PRESA CARICA GPL
Fig. 4
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FSG0514302A-1
PASSAGGIO TUBI VERSO MOTORE
Far passare il tubo gas con cablaggio multivalvola a sinistra del serbatoio benzina e a destra
dello scatolato sinistro come da fig. 5.
TUBO GAS
SERBATOIO BENZINA
Fig. 5
PARTE ANTERIORE
DISLOCAZIONE COMPONENTI
LEGENDA
1 - ELETTROVALVOLA GPL
2 - RIDUTTORE GENIUS
3 - FILTRO FJ1 HE
4 - RAIL FASTNESS CON INIETTORI BRC
5 - CENTRALINA FLY SF (sotto la batteria)
6 - MODULAR LD (in basso a destra della
vaschetta liquido idroguida)
7 - SENSORE P1
8 - FUSIBILI E RELE’
3
7
1
2
8
6
4
5
Fig. 6
ELETTROVALVOLA GPL E RIDUTTORE
ELETTROVALVOLA
GPL
GENIUS
VASCHETTA
LIQUIDO
IDROGUIDA
Fissare il riduttore Genius alla staffa in dotazione. Bloccare il gruppo staffa/riduttore ai fori originali di figura 8.
DUOMO SINISTRO
Realizzare il circuito acqua interrompendo la
mandata ed il ritorno acqua riscaldamento abitacolo.
Raccordare il tubo gas proveniente dal posterio-
RIDUTTORE GENIUS
re vettura all’elettrovalvola GPL.
Fig. 7
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FORI ORIGINALI
Fig. 8
CORPO FARFALLATO
“T” ACQUA
Fig. 9
DEPRESSIONE RIDUTTORE GENIUS
La depressione per il riduttore Genius va realizzata praticando un foro ø 5 mm nel punto indica-
CORPO FARFALLATO
to in figura 10, a destra del corpo farfallato ed
avvitandovi l’apposito ugello (utilizzare della
Loctite n° 83-21).
Raccordare la tubazione depressione tra Genius
ed ugello.
UGELLO
DEPRESSIONE
Fig. 10
FILTRO FJ1 HE E MODULAR LD
FILTRO
FJ1 HE
Fissare il filtro FJ1 HE e relativa staffa alla vite di
fissaggio vaschetta del liquido idroguida.
Bloccare alla staffa del filtro FJ1 HE il modular
LD (fig. 11).
MODULAR LD
VASCHETTA LIQUIDO
IDROGUIDA
Fig. 11
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MONTAGGIO UGELLI
DISTANZA PER FORATURA UGELLI
Punzonare i collettori seguendo le indicazioni
delle figg. 12 e 13, dopodichè attenendosi alle
avvertenze di carattere generale riportate nel
manuale Sequent per l’installatore, procedere
con una punta ø 5 mm alla realizzazione dei fori.
I fori devono essere eseguiti perpendicolarmente
20
°
al collettore ad una distanza di circa 20 mm dalla
battuta del collettore (vedi fig. 12).
Inclinare i fori sul primo e sul quarto collettore di
Fig. 12
30° verso l’esterno.
Inclinare i fori sul secondo e sul terzo collettore
INCLINAZIONE UGELLI GAS
di 20° verso l’interno (vedi fig. 13).
Eseguire con un maschio M6 la filettatura dei fori
30°
20°
20°
precedentemente eseguiti.
30°
Con l’ausilio di due chiavi da 10 mm avvitare
ogni singolo ugello al raccordo della tubazione
4x10.
Coll. 1
Coll. 2
Coll. 3
Avvitare sui fori dei collettori gli ugelli con la rela-
Coll. 4
tiva tubazione, utilizzando sulle filettature il sigillante consigliato (Loctite n° 83-21).
Fig. 13
RAIL CON INIETTORI BRC
Fissare il Rail con iniettori BRC e sensore alla
FISSAGGI RAIL
staffa.
Fissare la staffa con Rail alla vettura utilizzando i
due fori originali filettati presenti sulla testata
motore.
Raccordare le tubazioni ugelli sugli iniettori, la
tubazione proveniente dal filtro FJ1 HE all’ingresso del Rail e quella relativa al P1 sulla curvetta a 90° presente sul Rail.
Fig. 14
SENSORE P1
SENSORE P1
Fissare il sensore P1 al prigioniero originale nei
pressi del duomo destro (fig. 15).
DUOMO DESTRO
Fig. 15
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CENTRALINA FLY SF
BATTERIA
Fissare la centralina sotto il cestello batteria (fig.
16) tramite l’apposita staffa ai fori originali indicati in figura 17.
CENTRALINA
FLY SF
Fig. 16
FISSAGGI
CENTRALINA
FLY SF
Fig. 17
RELE’ E FUSIBILI
Fissare fusibili e relè come da figura 18, dietro la
FUSIBILI
scatola fusibili originale.
RELE’
Fig. 18
MONTAGGIO COMMUTATORE
L’installazione del commutatore è a discrezione
dell’installatore, qualora si scelga la soluzione
indicata in figura è necessario utilizzare l’attrezzo di foratura sede commutatore ad incasso cod.
90AV99000043 (fig. 19).
Fig. 19
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COLLEGAMENTI ELETTRICI
A questo punto, con riferimento allo schema elettrico specifico, eseguire le connessioni elettriche,
sia nel vano motore che all’interno dell’abitacolo
seguendo le precauzioni d’installazione contenute nel manuale Sequent per l’installatore 1/3.
Ad installazione e connessioni ultimate seguire
scrupolosamente le procedure per la taratura e
la messa in moto descritte nel manuale del
software Sequent Fastness.
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Data:
SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA
SEQUENT FASTNESS GPL
HYUNDAI GETZ 1.4i EURO4 16V
INIEZIONE ELETTRONICA MULTIPOINT
19.04.07
Schema N°:
An. Sch. del:
Disegn.:
2
07.03.07
L.B.
Visto:
Presa
Diagnosi
Connettore
Commutatore
Fusibile Fusibile
5A
15A
Connettore
Sensore di livello
Relé
3 2 1
Connettore
Elettrovalvola Posteriore
"P"
FLY SF
"P1"
Bianco
Bianco/Viola
Bianco/Rosso
Marrone
Azzurro
Giallo
Rosa/Nero
Rosa
Blu/Nero
Blu
Connettore
10 Poli
collegamento
iniettori
"P4"
Pin n° 37 Blu (segnale MAP)
"P2"
Tagliare
ed isolare
"P3"
Tagliare
ed isolare
Tagliare
ed isolare
Pin n° 16 Rosso/Nero (segnale TPS)
Pin n° 39 Verde/Nero (Temp. Acqua Motore)
Pin n° 13 Giallo (+12V Sotto chiave)
Pin n° 18 Verde (Sonda Lambda)
Pin n° 15 Marrone (positivo ruota fonica)
Pin n° 14 Bianco (negativo ruota fonica)
1° Iniet.
Benz.
2° Iniet.
Benz.
3° Iniet.
Benz.
Centralina
Iniezione
Benzina
4° Iniet.
Benz.
Sensore
P1
"I4"
"I1"
1
2
"I2"
3
"I3"
4
"R"
Sensore
temperatura gas
1
2
3 4
Sequenza
iniettori
Benzina
Entrata
gas
Sequenza iniettori GAS
(-)
Longarone
anteriore
sinistro
"A"
(+)
Multivalvola
Europa
Elettrovalvola
Gpl
Nero
Nero
Rosso
Rosso
+
Batteria
ATTENZIONE:
- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.
- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.
- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.
- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore.
AVVERTENZE:
Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori
collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona
ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di
modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
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