Ferrari Panamerican 20,000

Ferrari Panamerican 20,000
Una nuova spettacolare impresa per completare il lancio della più
prestazionale delle Ferrari: la 599 GTB Fiorano.
Dopo il grande successo ottenuto lo scorso anno dal “Ferrari 15,000 Red
Miles”, l’intero giro della Cina compiuto da due 612 Scaglietti guidate da
giornalisti internazionali, anche quest’anno la Ferrari sta affrontando un’altra
difficile sfida: il Panamerican 20,000.
Quest’anno due Ferrari 599 GTB Fiorano, le 12 cilindri appena presentate ai
media mondiali, sono partite dal Brasile e, dopo aver attraversato 16 stati e
percorso 20.000 miglia (pari a oltre 32.000 km), arriveranno a New York il 17
Novembre. Alla guida delle due berlinette nell’arco di 15 tappe e 84 giorni di
viaggio, si alternano circa 50 giornalisti in rappresentanza delle più importanti
testate di tutto il mondo.
Ogni vettura Ferrari evoca naturalmente le competizioni e le piste. La 599 GTB
Fiorano, il modello di produzione più prestazionale mai uscito dalla sede di
Maranello, può facilmente essere immaginato in questo contesto. Meno
abituale è pensarla impegnata in un’avventura tra i sentieri a strapiombo delle
Ande e le strade sterrate dell’America Centrale, paragonabili, forse, solo ai
percorsi che caratterizzavano imprese che hanno segnato la storia
dell’automobilismo.
Questo tipo di spedizione costituisce, di fatto, un severissimo test per le vetture
sia per la tipologia di strade che per l’affidabilità.
La Ferrari non è nuova a queste avventure: nel 1997, in occasione del
cinquantenario, una F355 compì il giro del mondo attraverso i cinque
continenti, guidata, a turni successivi, da 147 diversi giornalisti, appartenenti ad
ogni paese attraversato. Il “World Tour”, questo il nome del viaggio, voleva
comunicare non solo la vitalità dell’azienda, ma l’affidabilità di un modello
strategico per lo sviluppo di Ferrari, quale fu la F355. L’impresa segnò uno
straordinario successo, con la vettura che giunse al traguardo di New York, da
dove era partita il 18 Marzo, dopo 75 giorni di guida su strada.
L’ultimo spettacolare tour è stato, nel 2005, il “Ferrari 15,000 Red Miles”,
un’impresa che nessun costruttore automobilistico aveva mai compiuto prima:
24.000 km percorsi attraverso tutta la Cina con due 612 Scaglietti strettamente
di serie. 51 giornalisti cinesi ed internazionali alternati alla guida, con partenza
da Pechino e arrivo a Shanghai dopo 45 giorni di viaggio, 37 città attraversate,
5231 metri di altitudine raggiunti sui passi del Tibet, sono solo alcuni dei dati
più significativi.
Il Panamerican 20,000 è diviso in 15 tappe per 84 giorni di viaggio totali,
attraverso 16 diversi stati. Il percorso, che unisce idealmente i luoghi delle
civiltà precolombiane e dei nativi d’America, ha raggiunto le cascate di Foz do
Iguazu, al confine con l’Argentina e il Paraguay, dopo aver toccato le spiagge
di Rio de Janeiro e Saõ Paulo e attraversato le foreste tropicali intorno a
Curitiba. Lasciate le cascate ha attraversato la pampa argentina, per salire
verso la zona cilena e boliviana dei deserti di sale. Di qui, su strade sterrate,
fino a La Paz e sui paesaggi spettacolari del lago Titicaca, il più alto del
mondo, a 4000 metri. L’ingresso in Perù coincide con il primo incontro della
civiltà Inca: la valle sacra di Cuzco, vicina alle cime che conservano Macchu
Picchu, le misteriose linee di Nazca, fino a Lima, a livello del mare. Da qui
procede attraverso gli alti vulcani dell’Ecuador, in un ambiente desertico, per
raggiungere la Colombia. Panama, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, El
Salvador e Guatemala con il loro clima tropicale costituiscono la parte centroamericana del tour, dove incominciano a vedersi le prime vestigia Maya. Una
delle visioni storiche e artistiche più magiche del continente americano, le
rovine di Palenque, accolgono il tour che, dopo esser passato da Città del
Messico, fa rotta verso gli Stati Uniti, lungo la Baja California. Il tratto
statunitense va da Los Angeles fino a Houston attraverso la Monument Valley,
arrivando poi a Miami e di qui verso la capitale Washington.
Infine destinazione New York, dopo la salita verso Chicago e Toronto, in
Canada.
Il Panamerican 20,000 si avvale del prezioso appoggio delle sedi diplomatiche
italiane nei diversi stati attraversati, in particolare per la sicurezza e gli aspetti
doganali. Partner alcuni tra i più fedeli sponsor della Ferrari, come Shell (V
Power, Helix e Q, carburante e olii), Alcoa (partner tecnico e costruttore dei
telai in alluminio delle Ferrari 599 GTB Fiorano), Case IH (leader mondiale nel
settore delle macchine per l’agricoltura del Gruppo Fiat), Pirelli (fornitore di
pneumatici adatti alle diverse tratte), Gruppo Fiat (per i mezzi di supporto),
Puma (per l’abbigliamento), Saima Avandero (per la spedizione di vetture e
ricambi), Buonitalia (per il supporto negli eventi legati alla promozione dei
prodotti italiani nel mondo).
L’assistenza e gli eventuali ricambi sono garantiti da sei veicoli di supporto: tre
vetture Fiat, che in Messico saranno sostituite da tre Alfa Romeo e tre Iveco
(due van e un minibus) appositamente attrezzati, Shell, come partner tecnico,
segue con un mezzo equipaggiato e un proprio team l’intero viaggio.
Alla guida delle Ferrari si alternano circa 50 giornalisti provenienti da tutto il
mondo.
Oltre ai giornalisti, al fotografo e all’operatore tv, la spedizione è composta da
un team per l’assistenza tecnica e logistica lungo l’intero itinerario.
I siti internet www.ferrariworld.com e www.media.ferrari.com riportano notizie
sempre aggiornate e immagini in alta risoluzione.
Il tour è partito dalla sede brasiliana della Fiat di Belo Horizonte e passa
attraverso i più importanti stabilimenti di Case IH a Curitiba (BR), Racine e New
Holland (USA) e di Iveco a Sete Lagoas (BR), per rendere omaggio a queste
importanti realtà del Gruppo Fiat.
Il percorso e le principali tappe
Il percorso, pari a oltre 32.000 km, è diviso in 15 tappe che corrispondono
anche ai punti di cambio degli equipaggi composti dai vari giornalisti
partecipanti. La prima tappa è partita il 24 Agosto da Belo Horizonte ed è
giunta a Foz do Iguazu dopo 6 giorni di viaggio e 2000 km percorsi.
Da qui, verso ovest in Argentina, si è giunti a San Pedro de Atacama, in Cile,
dopo 5 giorni di viaggio e 1800 km percorsi attraverso la pampa e i primi
deserti di sale.
Da questo momento è iniziata la parte più impegnativa del viaggio che ha
portato il tour a quote spesso superiori a 4000 m sulle Ande: ha puntato verso
Nord per arrivare in Bolivia, a La Paz, il 7 Settembre, dopo 4 giorni di viaggio e
1100 km percorsi attraverso strade sterrate nei deserti di sale.
A Lima, meta della tappa successiva, si incontrano le vestigia dell’antica civiltà
Inca per 1700 km e 6 giorni di viaggio.
Le successive quattro tappe fino al Messico passano per Quito, Pasto,
Cartagena, Panama, Managua per un totale di circa 8000 km in 18 giorni
attraverso paesaggi spettacolari.
Le due tappe messicane con partenza da Palenque il 13 Ottobre, attraverso il
territorio delle civiltà Azteca e Maya e quello della Baja California. Sono
coperte in 10 giorni per un totale di circa 4500 km.
Da Las Vegas il tour procede verso est per raggiungere prima Houston,
attraverso la Monument Valley e Dallas per poi andare a Miami dove l’arrivo è
previsto per il 3 Novembre. Un totale di 6000 km in 9 giorni di viaggio.
A questo punto il tour procede a nord verso Washington per poi arrivare a New
York il 17 Novembre passando per Chicago e Toronto. Totale 11 giorni per
5000 km.
Le vetture
Le due 599 GTB Fiorano (una di colore blu “Tour de France” e l’altra di colore
“Rosso Corsa”, entrambe con livrea dedicata) hanno alcune minime modifiche
per permettere il passaggio nelle zone di più difficile percorrenza.
Le modifiche riguardano la protezione sottoscocca, costruita in duralluminio da
4 mm anziché in materiale plastico e gli ammortizzatori leggermente più alti per
le strade più impegnative. Per il resto sono perfettamente di serie con motore
12V a 65° da 620 CV e una coppia massima di 62 kgm a 5600 giri/min.
Entrambe le vetture sono dotate di cambio F1 elettroattuato a sei marce e
trasmissione di tipo transaxle.
La Ferrari 599 GTB Fiorano
Con la Ferrari 599 GTB la casa del Cavallino Rampante ha realizzato la
berlinetta 12 cilindri di produzione più prestazionale mai sviluppata a
Maranello. Questo nuovo modello racchiude in sé i contenuti più innovativi e
tecnologicamente evoluti applicati dalla Ferrari ad una vettura a 2 posti a
motore anteriore-centrale, rappresentando di fatto il nuovo traguardo in termini
di sportività, emozioni di guida e design.
La Ferrari 599 GTB è caratterizzata da performance di assoluto rilievo, che la
pongono al vertice della categoria: il propulsore V12 di 5999 cm3 deriva
direttamente da quello della supercar “Enzo Ferrari” ed è in grado di erogare
una potenza di 620 CV a 7600 giri/tin assicurando alla nuova berlinetta un
rapporto peso/potenza di 2,6 kg/CV.
Il telaio e la scocca sono interamente in alluminio e costituiscono l’ultima
evoluzione della consolidata esperienza della Ferrari in questa tecnologia.
Grazie all’inconfondibile design Pininfarina, la Ferrari 599 GTB è
contraddistinta da uno stile aggressivo ed elegante, che si armonizza
perfettamente con un accurato studio aerodinamico necessario per il
raggiungimento di prestazioni di eccellenza assoluta.
La nuova vettura ha sostituito la 575M Maranello che, insieme alla 550
Maranello presentata nel 1996, ha raggiunto le 5700 unità prodotte, un record
nel loro segmento per il Cavallino Rampante.
Le berlinette a 2 posti 12 cilindri sono il modello simbolo della produzione
Ferrari, dalle celebri 250 GT alle 275 GTB e 365 GTB4, sino alla citata 575M
Maranello.
La Ferrari nelle Americhe
Il Nord America, con circa 1150 vetture l’anno, rappresenta il maggiore
mercato per la Ferrari con un 30% di quota. Il principale mercato del Nord
America è la California, con il 27% delle vendite, seguito dal Nord Est (16%),
dalla Florida (11%), dal Texas (7%) e da Chicago (6%).
La rete di dealer Ferrari del Nord America nel 2005 è stata ampliata fino a
contarne 36 (32 negli Stati Uniti e 4 in Canada), con l’apertura di due nuove
sedi nella Silicon Valley (California) e a Las Vegas: anche i distributori già
esistenti negli ultimi anni hanno fatto investimenti significativi al fine di
potenziare le proprie strutture e migliorare i processi. Nel 2004, Ferrari North
America ha inaugurato uno showroom al 410 di Park Avenue a New York per
esporre i propri straordinari prodotti in una delle location più prestigiose degli
Stati Uniti.
Per rafforzare e consolidare la presenza Ferrari in America Centrale e
Meridionale, da Gennaio 2006 Ferrari North America ha acquisito la
responsabilità dei paesi situati in quest’area geografica. I mercati principali
sono Argentina, Brasile, Cile, Messico e Venezuela per un totale di 12 punti
vendita. Questo consolidamento potenzierà la
incrementando il grado di soddisfazione dei clienti.
rete
di
distribuzione,
Ferrari North America Inc., con sede a Englewood Cliffs, New Jersey, è diretta
da Maurizio Parlato, presidente e amministratore delegato, ora al suo quarto
anno alla guida del maggiore mercato della Ferrari a livello mondiale. Ferrari
North America è l’unico importatore e distributore autorizzato di Ferrari
nell’America del Nord, Centro e Sud America ed è responsabile di tutte le
attività organizzative e operative del marchio negli Stati Uniti e in Canada,
inclusa la formazione tecnica e l’assistenza relativa ai pezzi di ricambio. Ferrari
North America ha un punto vendita sulla costa occidentale, a San Francisco.
Gli Sponsor
Shell. Partner di Ferrari da lungo tempo, è al fianco delle 599 GTB Fiorano in
ogni miglio del Panamerican 20,000, dimostrando concretamente la stretta
collaborazione tra Shell e Ferrari già nota a tutti gli appassionati di Formula 1
del mondo. Shell fornisce supporto tecnico e una gamma di carburanti e
lubrificanti ad alte performance per supportare l’impresa. Le stazioni di servizio
Shell lungo l’itinerario giocano un ruolo chiave nel rifornimento costante delle
599 GTB Fiorano con benzina Shell V-Power e celebrano il passaggio della
carovana del Panamerican 20.000 con eventi e promozioni. Un team di
supporto tecnico Shell accompagna le vetture dalla partenza, in Brasile, fino a
New York. Nell’incessante impegno per il miglioramento delle prestazioni,
Ferrari utilizza solamente carburanti Shell V-Power e lubrificanti Shell Helix, tra
cui l’olio Q (commercializzato negli USA), sia in Formula 1 sia per le vetture
GT, come la nuova 599 GTB Fiorano.
Alcoa. Partner strategico di Ferrari per la sviluppo di tecnologie avanzate per
la produzione di telai in alluminio. Le aziende hanno intrapreso la loro
collaborazione negli anni novanta e hanno realizzato con successo quattro
generazioni di telai per le vetture Ferrari GT a partire dalla 360 Modena. Alcoa
attualmente produce a Modena i telai per la 612 Scaglietti, la F430 e la 599
GTB Fiorano. Alcoa è leader mondiale nella produzione di alluminio primario,
alluminio fabbricato e allumina. Fornisce tutti i settori chiave dell’industria
dell’alluminio, tra cui l’industria aerospaziale, l’industria automobilistica, quella
degli imballaggi, edile, del trasporto commerciale. Alcoa è presente in 44 Paesi
e conta oltre 130.000 dipendenti.
Gruppo Fiat. Fondata nel 1899, la Fiat svolge attività industriali e di servizio
imperniate attorno al tradizionale settore automotoristico, operando per clienti
in oltre 190 Paesi in tutto il mondo con un volume di ricavi pari a circa 47
miliardi di euro. Con oltre 170.000 dipendenti in 120 centri di ricerca e sviluppo
e 189 stabilimenti nel mondo, il Gruppo Fiat è tra i leader mondiali nella
produzione di vetture (Fiat, Lancia e Alfa Romeo), macchine per l'agricoltura e
le costruzioni (CNH Case New Holland), veicoli industriali (Iveco), sistemi di
produzione (Comau e Teksid) e componenti (Magneti Marelli). Il Gruppo Fiat è
presente nel continente Americano attraverso 120 società (80 in Nord America
e 40 in Mercosur), nel 2005 ha fatturato oltre 10 miliardi di euro. Occupa
41.700 dipendenti in 48 stabilimenti produttivi e 27 centri di ricerca e sviluppo.
Tra i pionieri dell'industria automobilistica, Fiat Auto ha prodotto oltre 87 milioni
di vetture e veicoli commerciali leggeri, realizzando non meno di 400 modelli.
Fiat Auto opera sui mercati internazionali con marchi innovativi nei contenuti,
nello stile e nelle soluzioni industriali: Fiat, caratterizzata da creatività,
versatilità e praticità; Lancia che si propone come marchio elitario ed esclusivo;
Alfa Romeo che unisce in un design unico sportività, tecnologia ed eleganza.
Case IH. Con sede centrale negli Stati Uniti, è leader globale nel settore delle
macchine per l’agricoltura. Case IH fornisce inoltre servizi finanziari flessibili,
parti di ricambio e assistenza tecnica, attraverso una rete commerciale
presente in oltre 160 paesi. La gamma dei prodotti comprende trattori,
mietitrebbia, prodotti per il fieno e foraggio, attrezzature per la preparazione del
terreno, piantatrici e sistemi per la semina, irroratrici e altre attrezzature
specifiche per l'agricoltura.
Iveco. Produttore full-range di veicoli per il trasporto di merci e persone, che
propone agli operatori un’offerta completa di prodotti innovativi, integrata con
strumenti finanziari e servizi flessibili e personalizzati. Iveco produce in 49
stabilimenti ubicati in 19 paesi del mondo valorizzando talenti e risorse delle
aree geografiche emergenti. Oltre 4.500 punti di assistenza in più di 100 Paesi
garantiscono supporto in tutte le aree geografiche in cui c’è un veicolo Iveco al
lavoro.
Pirelli. Il Gruppo Pirelli vanta una tradizione industriale di 130 anni. Esempi
dell’eccellenza tecnologica del Gruppo sono rappresentati dalle attività dei
Pirelli Labs nel campo della fotonica, della banda larga e dei nuovi materiali e
dal MIRS (Modular Integrated Robotized System) per la produzione di
pneumatici. Nel settore Pneumatici Pirelli ha 22 stabilimenti, dislocati in 10
paesi ed è tra i leader mondiali nei pneumatici per autovetture ad alte
prestazioni.
Puma. Marchio di abbigliamento sportivo globale, fonde con successo sport,
lifestyle e articoli che fanno tendenza. Puma, attraverso l’innovazione tecnica e
il design rivoluzionario ha come unica prospettiva industriale quella di
presentare sul mercato delle calzature, dell’abbigliamento e degli accessori
sportivi ciò che è inaspettato. Fondata a Herzougenaurach, in Germania nel
1948, Puma distribuisce i suoi prodotti in oltre 80 Paesi in tutto il mondo. E’
fornitore ufficiale della Scuderia Ferrari.
Saima Avandero. Primo gruppo italiano nel settore delle spedizioni e dei
trasporti internazionali, ha fatto della logistica integrata un suo punto di forza
legandola al trasporto e all’organizzazione di servizi a rete collegati. Ai suoi
clienti offre la gestione di tutti gli aspetti logistici del prodotto: gestione
strategica della raccolta, stoccaggio e distribuzione, nonché un supporto di
impianti industriali all'avanguardia ad alta tecnologia informatica e robotica.
Buonitalia. Società italiana per la promozione, la valorizzazione e
l'internazionalizzazione dell'agroalimentare italiano, creata dal Ministero delle
Politiche Agricole e Forestali nel luglio 2003. Vengono affidati a Buonitalia i
compiti di promuovere, valorizzare e diffondere la conoscenza del patrimonio
agricolo e agroalimentare italiano nel mondo, attraverso la creazione di un
sistema che permette di coordinare l'attivazione delle politiche promozionali di
competenza nazionale, erogare servizi alle imprese del settore agroalimentare
per favorire l'internazionalizzazione dei prodotti italiani e tutelare le produzioni
italiane, attraverso la registrazione e la difesa giuridica internazionale dei
marchi associati alle produzioni nazionali di origine.
La Mappa del Tour
E’ possibile scaricare le immagini dal nostro server accedendo all'indirizzo internet:
ftp://panamerican:[email protected]
( in alternativa ftp://62.152.104.162 – User-ID: panamerican – password: p4n4m o
www.media.ferrari.com )
N.B. Qualora, per motivi legati alla sicurezza della rete, questo indirizzo le facesse
visualizzare un elenco di cartelle, la preghiamo di selezionare soltanto la cartella
"Panamerican" nella quale troverà tutta la documentazione necessaria.
Per ulteriori informazioni:
Ufficio Stampa Ferrari: +39 0536 241 042 / 224
[email protected]