LDS-75 - Weforma Dämpfungstechnik GmbH
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LDS-75 - Weforma Dämpfungstechnik GmbH
Deceleratori per Carichi Pesanti Tecnica d‘ammortizzo LDS 75 CALCOLO on-line e download CAD 2D / 3D V F S m www.weforma.com Principio di funzionamento Testina in acciaio Stelo del pistone Valvola di riempimento per l’Azoto Principio di funzionamento I modelli LDS hanno riempite con olio idraulico ed azoto. Questa costruzione permette di riarmare lo stelo del pistone con una forza contenuta. Quando lo stelo entra nel cilindro, il pistone sposta l’olio attraverso diversi orifizi calibrati che vengono progressivamente chiusi. Per questo effetto, la velocità dello stelo si riduce proporzionalmente per l’intera corsa effettuata. Lo spostamento dell’olio in termini di volume è compensato da un accumulatore ad azoto, posizionato sopra l’olio. Durante la corsa la pressione dell’azoto aumenta. Quando invece la massa è rilasciata, lo stelo ritorna in posizione per la pressione dell’azoto stesso. Guarnizione a bussola Corpo Pistone Tubo in pressione Orifizi di passaggio Olio www.weforma.com ø22 20 FH ø45 32 ø130 170 125 ø70 Corsa B 125 A 170 FV 20 Sensor (Option) ø130 B Corsa A 20 FB Corsa 170 ø22 40 24 24 216 D 255 Flangia posteriore solo per deceleratori fino a 300 mm di corsa! max. Tolleranza angolare ° Montaggio: orizzontale øPistone Corsa Energia/Corsa max. Forza Contraria Peso Montaggio: verticale mm mm Nm N Emergenza Carico permanente FV / FH kg FB kg A mm B mm D mm A mm B mm D mm LDS-75-050 75 50 9600 240000 2,0 2,0 23 29 318 226 258 318 226 258 LDS-75-075 75 75 14400 240000 2,0 1,5 25 31 365 247 279 365 247 279 LDS-75-100 75 100 19200 240000 2,0 1,5 26 32 418 276 308 418 276 308 LDS-75-125 75 125 24000 240000 2,0 1,5 27 33 468 301 333 468 301 333 LDS-75-150 75 150 28800 240000 2,0 1,5 29 35 540 348 380 540 348 380 LDS-75-200 75 200 38400 240000 1,5 1,0 31 37 618 376 408 718 476 508 LDS-75-250 75 250 48000 240000 1,5 0,5 34 40 718 426 458 868 576 608 LDS-75-300 75 300 57600 240000 1,5 0,5 37 43 818 476 508 918 576 608 LDS-75-350 75 350 67200 240000 1,5 0,5 40 46 969 576 608 1071 678 710 LDS-75-400 75 400 76800 240000 1,5 0,5 43 49 1070 627 659 1172 729 761 LDS-75-450 75 450 86400 240000 1,5 0,5 45 51 1171 678 710 1323 830 862 LDS-75-500 75 500 94000 235000 1,5 0,5 50 56 1272 729 761 1475 932 964 LDS-75-600 75 600 112800 235000 1,0 0,5 56 62 1472 830 862 1675 1033 1065 LDS-75-700 75 700 136900 230000 1,0 0,5 62 68 1675 932 964 1925 1182 1214 LDS-75-800 75 800 134000 195000 1,0 0,5 67 73 1876 1033 1065 2025 1182 1214 LDS-75-900 75 900 134000 185000 1,0 0,5 73 79 2125 1182 1214 2425 1482 1514 LDS-75-1000 75 1000 134000 170000 1,0 0,5 79 85 2324 1282 1314 2604 1562 1594 LDS-75-1100 75 1100 134000 160000 1,0 0,5 85 91 2525 1382 1414 2875 1732 1764 LDS-75-1200 75 1200 134000 150000 1,0 0,5 91 97 2724 1482 1514 3140 1898 1930 LDS-75-1400 75 1400 134000 140000 0,8 0,3 102 107 3275 1832 1864 3625 2182 2214 LDS-75-1500 75 1500 130000 140000 0,8 0,3 105 110 3491 1948 1980 3875 2332 2364 LDS-75-1600 75 1600 120000 140000 0,6 0,2 120 125 3725 2082 2114 4075 2432 2464 LDS-75-1800 75 1800 120000 140000 0,5 0,2 140 145 4175 2332 2364 4575 2732 2764 Regolazione Gli ammortizzatori LDS-75 hanno regolazione issa. L‘ammortizzatore viene applicato in conformità ai dati tecnici del cliente e può essere utilizzato solo per questo scopo. www.weforma.com Vantaggi Applicazioni: - Magazzini automatici, Traslo-elevatori, Gru Caratteristica di smorzamento: - Come da spec. cliente Trattamento della superficie: - Standard: Corpo acciaio zincato - Applicazioni all‘esterno: Corpo e guarnizioni della bussola dipinti conforme alle norme DIN ISO 12944-C5L Stelo del pistone: nichelato (30 μm) e cromato (20 μm) indurito Imballaggio: - In casse di legno; a seconda delle differenti leggi nazionali in accordo con ISPM 15 RoHS - conforme: - Direttiva 2002/95/EC Lunga durata: - Stelo del pistone: temprato / acciaio cromato - Guarnizione della bussola in alluminio indurito - Guarnizione + Olio speciale Temperatura: - Standard: -20°C - +80°C - Bassa temperatura: -40°C - +60°C - Temperatura elevata: 0°C - +100°C www.weforma.com Accessori Testina d´urto D 80 LDS 75 F 25 ø E1 66 Interruttore di prossimità N. ord. N U max = 10 ... 30V DC I max = 200mA Sn = dipendente dal campo magnetico Protezione contro il cortocircuito Protezione contro l‘inversione di polarità PNP M BN BK BU L+ A L- NO Soffietto di Protezione LDS 75 Corsa A mm mm 50 390 75 436 100 490 125 540 150 612 200 690 250 790 ØG 70 mm 300 945 130 mm 350 1095 ØF 400 1196 450 1297 500 1398 600 1599 700 1866 800 2067 900 2316 1000 2516 LDS 75 www.weforma.com Accessori Molla di richiamo Testina d’urto allargata Doppia Guarnizione Metallica øD L LDS 75 L 32 øD 80 Applicazioni: Deceleratore contro Deceleratore LDS 75 øD 106 (Corsa: -10 mm) Catena di sicurezza In caso di utilizzo di ammortizzatori LDS / HLS a un‘altezza di montaggio a partire da 2 m, per motivi di sicurezza raccomandiamo l‘utilizzo di una catena di sicurezza. www.weforma.com Accessori Attacco Oscillante DIMENSIONI Corsa A F G H J øK L M P mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm LDS-75-050 50 432 90 38 32 60 25 45 38 60 LDS-75-075 75 483 90 38 32 60 25 45 38 60 LDS-75-100 100 520 90 38 32 60 25 45 38 60 LDS-75-125 125 585 90 38 32 60 25 45 38 60 LDS-75-150 150 642 90 38 32 60 25 45 38 60 LDS-75-200 200 736 90 38 32 60 25 45 38 60 LDS-75-250 250 838 90 38 32 60 25 45 38 60 LDS-75-300 300 940 90 38 32 60 25 45 38 60 www.weforma.com Istruzioni per l’uso e il montaggio LDS Gli ammortizzatori delle serie HLS e LDS vengono spediti pronti per il montaggio. Dopo aver ricevuto l’ammortizzatore, verificare la presenza di danni causati dal trasporto. Si tratta soprattutto di danni al rivestimento cromato dello stelo. Prima dell’installazione assicurarsi che il numero dell’articolo sulla conferma d’ordine e sulla bolla di accompagnamento corrisponda a quello riportato sull’ammortizzatore. Gli ammortizzatori devono essere installati solo secondo i parametri tecnici su cui si basano le istruzioni. Osservare le seguenti misure di montaggio: • Fissaggio dell’ammortizzatore in modo che sia stabile e non soggetto a vibrazioni • Perpendicolarità delle superfici d’urto rispetto alla testina d’urto e alla flangia di fissaggio • Impatto parallelo della massa in direzione dell’ammortizzazione e al centro della testina d’urto / biella (vedere la differenza di angolazione nel nostro catalogo) • Le viti di fissaggio non devono essere più piccole di 2 mm rispetto agli appositi fori di fissaggio • In nessun caso gli ammortizzatori devono essere messi in tensione direttamente o indirettamente poiché questo potrebbe causare un blocco dello stelo • Lo stelo deve essere protetta da eventuali danni • A partire da una corsa di 800 mm l’ammortizzatore deve essere fissato su entrambi i lati alla base con delle flange Consiglio: A partire da una corsa di 300 mm consigliamo fissare le flange nella parte anteriore. Per la serie LDS consigliamo, per una manutenzione semplice, di montare l’ammortizzatore in modo che la valvola di riempimento perpendicolare sia rivolta verso l’alto. Deceleratori per carichi pesanti, modello FVFH (2 flange) e FB (fissaggio alla base): per questi modelli la flangia posteriore e/o il fissaggio alla base posteriore non sono incollati (stato al 10/06/2009). L’ammortizzatore deve essere installato non in tensione. Questo è possibile, eventualmente, mediante una torsione della flangia posteriore. Controllo: l’ammortizzatore si può rimuovere senza l’utilizzo di attrezzi dopo aver allentato le viti di fissaggio. In caso d’uso di ammortizzatori LDS/HLS ad un’altezza superiore ai 2 metri, consigliamo, per motivi di sicurezza, di utilizzare una catena di sicurezza. Il cliente decide se utilizzarla o meno. In corsa lenta (rientro dell’ammortizzatore con un massimo di 0,5 m/s) si dovrebbe raggiungere al massimo il 70% della corsa. In caso di utilizzo a temperature molto basse, fino a -32°C, consigliamo un montaggio fisso, poiché un fissaggio mobile potrebbe causare fughe dall’ammortizzatore a causa della trasmissione delle vibrazioni! Gli ammortizzatori non devono essere saldati, né venire a contatto con liquidi aggressivi. In caso l’ammortizzatore debba essere verniciato, lo stelo e la zona di alloggiamento dello stelo non devono essere verniciate. Nel caso i punti precedentemente descritti non possano essere osservati è necessario ottenere prima un’autorizzazione scritta da parte dell’azienda Weforma Tecnica d‘ammortizzo GmbH. Se lo stelo non esce da sola, la bolla di gas sopra la valvola di mandata si può gonfiare allo stesso modo di un pneumatico. Pressione di riempimento: 6 bar/85 psi, con: azoto, possibile aria compressa. La valvola di mandata per il gas è contrassegnata dalla scritta “AIR”. Nella serie HLS si trova nella testina d’urto; nella serie LDS nella flangia di fissaggio anteriore; nelle versioni più vecchie sul fondo della cassa. La vite di riempimento per l’olio si trova nella serie LDS nella flangia di fissaggio anteriore, nella serie HLS alla base. La vite di riempimento per l’olio non deve mai essere aperta dal cliente senza aver prima consultato l’azienda Weforma. La valvola di riempimento deve essere girata orizzontalmente verso l‘alto prima di riempire, altrimenti si possono verificare perdite di olio. Dopo ogni emergenza è necessario verificare che sull’ammortizzatore non si verifichino perdite o danni di funzionamento. Questa verifica deve comunque avvenire una volta all’anno. Esecuzione: avviare lo stelo in corsa lenta; dopo l’alleggerimento lo stelo dovrebbe tornare da sola in posizione trasversale. Attenzione: l’ammortizzatore è riempito con pressione a 6 bar e non deve essere aperto dal cliente. Rischio di procurarsi lesioni al corpo! Valgono rispettivamente le versioni attuali delle nostre indicazioni per l’uso e il montaggio, che si possono scaricare all’indirizzo www.weforma.com al menu Login/Service. Salvo modifiche tecniche! Per una documentazione più esauriente siete pregati di registravi all’indirizzo www.weforma.com Temperatura d’impiego (standard): da –20° C a max. +80° C; Impiego continuo (standard): da -10° C a max.+70° C Temperatura d’impiego (modello LT): da –32° C a max. + 50° C; Impiego continuo (modello LT): da -32° C a max.+50° C www.weforma.com Indicazioni importanti Attenzione! Prima dell’installazione, della messa in funzione, manutenzione e riparazione, consultare la scheda tecnica. I lavori devono essere svolti esclusivamente da personale esperto e adeguatamente formato. I collegamenti elettrici devono essere realizzati in conformità alla norma nazionale corrispondente. Per la Germania: Norma VDE 0100 Prima di eseguire qualsiasi lavoro di riparazione e manutenzione, è necessario staccare le alimentazioni di corrente (interruttore principale, ecc.)! Inoltre, occorre prendere misure atte a evitare una riaccensione imprevista, come ad es. l‘applicazione di un cartello di avviso „manutenzione in corso“, „riparazione in corso“ sull‘interruttore principale. Utilizzo conforme Prima del montaggio e dell‘utilizzo, controllare se la denominazione del modello sull‘ammortizzatore o sull’imballaggio corrisponde alla descrizione presente sulla bolla di consegna. Gli ammortizzatori industriali non richiedono manutenzione e sono pronti per il montaggio. • • • • • • • • Un avvio imprevisto delle masse movimentate durante il montaggio dell‘ammortizzatore può causare ferimenti e lesioni fisiche. Le masse movimentate devono essere assicurate contro movimenti imprevisti. Gli ammortizzatori possono essere inadatti all‘applicazione e non produrre un effetto di ammortizzamento sufficiente. Prima del montaggio, controllare l‘idoneità degli ammortizzatori. In caso di funzionamento al di fuori dei limiti di temperature ammissibili, l‘ammortizzatore potrebbe perdere la sua funzionalità. Osservare assolutamente il campo di temperatura. Non verniciare gli ammortizzatori perché sono soggetti a irraggiamento di calore. Fluidi, gas e particelle di sporco presenti nell‘ambiente possono attaccare il sistema di guarnizioni dell‘ammortizzatore o distruggerlo, provocando malfunzionamenti dello stesso. Lo stelo del pistone e il sistema di guarnizioni devono essere protetti da corpi estranei presenti nell‘ambiente; in caso di necessità, possono essere incapsulati. Eventuali danni alla superficie dello stelo del pistone possono distruggere il sistema di guarnizioni. Non ingrassare lo stelo del pistone né oliarlo; proteggerlo da particelle di sporco. Lo stelo del pistone potrebbe essere strappato dall‘ammortizzatore. Non sovraccaricare lo stelo del pistone con sollecitazioni di trazione. Una sollecitazione eccessiva potrebbe lacerare l‘ammortizzatore. La struttura di raccordo deve essere posata sempre in maniera tale che le eventuali forze originatesi possano essere assorbite con una ragionevole sicurezza. Le forze di supporto massime indicate nel programma di calcolo potrebbero differire da quelle effettivamente misurate in seguito perché si basano su valori teorici. È obbligatoria una regolazione degli ammortizzatori per l‘applicazione corrispondente. Una regolazione errata degli ammortizzatori comporta una maggiore sollecitazione della macchina e un‘usura precoce dell‘ammortizzatore. Responsabilità In caso di danni connessi all‘utilizzo non conforme e a interventi arbitrari non contemplati nel presente manuale, decade qualsiasi garanzia o responsabilità del fabbricante. Esclusione di garanzia In caso di non utilizzo di ricambi originali, decade la garanzia! Tutela dell‘ambiente In caso di sostituzione di parti danneggiate occorre garantire uno smaltimento adeguato. www.weforma.com