Gare di automobilismo sul circuito Lausitz in

Applicazioni
Gare di automobilismo sul circuito
Lausitz in Germania
Controllo dei freni con gli strumenti per pesare Sartorius
In un duello serrato per vincere il titolo del campionato tedesco delle vetture turismo
«Tourenwagen Master (DTM)» nella gara del 18 settembre 2005, il pilota Audi Mattias
Ekström precedeva di poco il rivale Gary Paffett su Mercedes…
…allo stesso modo la Sartorius batteva con successo i suoi avversari. A partire dalla gara
di campionato DTM sul circuito del Lausitz, viene impiegata una bilancia Sartorius TE
per il controllo del peso dei freni al carbonio della vettura turismo Audi.
Da sinistra a destra: meccanico della ABT Sportsline,
Jörg Steffen; amministratore delegato della Sartorius
Aachen, Laurentius Michielse; direttore del team della
ABT Sportsline, Thomas Biermaier
I componenti delle auto da corsa vengono
ispezionati, messi a punto e monitorati fino
all’ultimo dettaglio. Ogni minima variazione
può avere degli effetti enormi. Fra i vari componenti, un punto molto importante è rappresentato dalle pastiglie dei freni e dai rotori
dei freni a disco che devono essere montati
in modo ottimale e devono soddisfare precisi
requisiti.
Ad esempio, durante l’intera gara, il peso dei
freni non deve scendere sotto un valore minimo specifico. Inoltre, i rotori devono essere
pesati per controllarne il logoramento, la
corrosione e le scanalature. Una manutenzione regolare consente alla squadra corse di
eseguire una messa a punto perfetta dei rotori garantendo il ciclo di vita più lungo possibile su una pista specifica.
Il team ABT Sportsline durante la pulizia dei
pneumatici Audi
La vettura turismo del pilota dell’Audi Mattias Ekström
viene sottoposta ad un’ispezione accurata.
Per eseguire le operazioni di pesatura
richieste, il team di tuning Audi della ABT
Sportsline ha deciso di utilizzare una bilancia
Sartorius TE che ora viene usata ogni fine
settimana, durante la stagione delle corse, per
il controllo del peso dei freni. La TE fa parte
delle bilance da laboratorio della serie Talent,
una serie robusta nonostante la loro elevata
accuratezza di misurazione, che può essere
impiegata anche in ambienti duri e difficili.
Il metodo di pesatura usato sul circuito
Lausitz è così speciale che, dato il particolare
tipo di applicazione, non può essere pubblicato. Quello che possiamo riferire è la soddisfazione degli ingegneri meccanici, responsabili
dello sviluppo e del tuning dei freni, che sono
rimasti assolutamente impressionati dalle
prestazioni della bilancia TE. «Questa è già la
seconda bilancia Sartorius che usiamo e di cui
siamo completamente soddisfatti. La velocità
con cui esegue le singole misurazioni è notevole. In breve tempo possiamo ottenere una
grande quantità di dati di pesatura che ci
aiutano a migliorare continuamente le nostre
attività di ricerca e sviluppo. Non solo, l’affidabilità e la precisione costante che ci vengono offerte dalla bilancia TE sono assai migliori
rispetto a quelle offerte da altre marche
usate da noi in passato».
Diversi poster della Sartorius decorano ora il
box Audi del DTM. Entrambe le aziende
sperano di celebrare una serie di successi
nella prossima stagione di gare.
Codice: 193
In occasione della gara sul circuito EuroSpeedway di Lausitz, Laurentius Michielse,
amministratore delegato della Sartorius
Aachen, ha consegnato la bilancia TE al team
di tuning Audi della ABT Sportsline. L’ABT
Sportsline è tra le aziende di maggior successo e più rinomate nel settore automobilistico
e del tuning. La ditta con sede a Kempten è
rappresentata, con i suoi 55 partner ABT, non
solo in Germania, ma anche a livello mondiale. Ben 4 nuove vetture A4 DTM sono presenti
sulla griglia di partenza. Le vetture dell'Audi
sport team ABT Sportsline sono guidate dai
difensori del titolo Mattias Ekström, Tom
Kristensen, Allan McNish e Martin Tomczyk.
I dati di pesata dei rotori dei dischi sono registrati dalla
bilancia TE per realizzare una costruzione perfetta.
22 |