22 cerate sotto l`acqua

Transcript

cerate a confronto
test
LA TEMPESTA PERFETTA
TRASPIRANTE, IMPERMEABILE E RESISTENTE, LE PAROLE D’ORDINE
PER OGNI CERATA. SCOPRIAMO I SEGRETI DI UN PRODOTTO
ALTAMENTE TECNICO RESPONSABILE DEL COMFORT A BORDO.
di Matthias Negri da Oleggio
S
ono ben 22 modelli di cerate per un
totale di 13 marchi quelli che hanno aderito alla nostra prova.Tra essi
anche produttori non commercializzati
in Italia. Si tratta di capi tecnici rivolti
ad un navigatore medio che affronta
crociere estive, qualche regata di circolo
invernale, trasferimenti sporadici e magari una regata d’altura ogni tanto. Ci
siamo concentrati su modelli “coastal”
e “offshore” escludendo i capi base e
quelli estremi per professionisti.
L’importanza di restare asciutti
L’acqua sulla pelle, evaporando le sottrae l’energia necessaria al passaggio
di stato raffreddandola. Il vento invece,
rimuove quella coltre di aria calda che
avvolge il corpo permettendogli di mantenere la temperatura. Purtroppo anche
il nostro corpo col sudore attenta alla
sua omeotermia accumulando umidità
sulla pelle. Per mantenere il corpo caldo
e asciutto è necessario un “guscio” che
schermi dagli agenti esterni, ma lasci
uscire la condensa prodotta dalla traspirazione. Le cerate di ultima generazione sono frutto di un trend evolutivo
che a fronte della migliore resistenza a
strappi e sollecitazioni, ha puntato sulla
leggerezza e la morbidezza dei tessuti
cercando di ottenere il massimo dell’impermeabilità e traspirazione. L’obiettivo
è schermare, ma non per tenere caldo,
compito di ciò che si indossa sotto. Non
ha senso quindi parlare di “gusci” estivi
Per il nostro test abbiamo
coinvolto il Centro Prove
Edisport della nostra casa
editrice e un team di sette
persone che hanno accettato
di fungere da cavie in una
sorta di tempesta perfetta
simulata. Nelle prime foto
in alto, si raccolgono i dati
e le caratteristiche di ogni
cerata, si perizia quanta
acqua è penetrata dopo la
prova. Per simulare al meglio
le condizioni più bagnate
possibili abbiamo utilizzato
un idrante dal getto potente
per mettere sotto torchio
la reale tenuta all’acqua di
ogni capo. Ogni dettaglio
(collo, cappuccio, polsi,
cerniere, tasche) è stato
verificato dopo il collaudo
per constatarne la tenuta
e la funzionalità.
Per provare la vestibilità in
movimento abbiamo allestito
un winch con una cima che
doveva essere cazzata per
qualche minuto. I prezzi si
intendono Iva inclusa.
Il filmino della prova può
essere visto nel nostro sito
www.velaemotore.it
cerate a confronto
test
I dettagli che contano
COLLO alto e avvolgente su naso e bocca,
foderato in pile. Il bavero anteriore con un
abbondante velcro deve permettere di regolare
l’avvolgenza, quindi meglio se la cerniera si
ferma appena sotto il collo.
Girando la testa, né la cerniera né le parti in pile
devono dare fastidio a faccia e labbra.
CAPPUCCIO meglio se fosforescente (giallo, verdino,
arancione), con un inserto riflettente, la testa è l’unica parte
del corpo che si vede dell’uomo a mare. Tre le regolazioni:
una coulisse anteriore per avvolgere l’ovale del viso, una
posteriore per la nuca e un velcro per regolare la discesa
della visiera. Basilare una buona visibilità laterale e libertà nei
movimenti della testa. Il canale di scolo lungo il profilo eviterà
che l’acqua coli in faccia.
TASCHE SCALDAMANI Utile sollievo quando
fa freddo per proteggere le mani. Devono
essere foderate dalle due parti in pile di veloce
asciugatura e provviste di foro di scolo. Vengono
posizionate o sul petto o dietro le tasche in vita,
a volte ci sono entrambe.
TASCHE sempre utili, devono essere
diverse da quelle scaldamani e provviste
di fori di scolo, con piega di tenuta.
Un taschino su una delle maniche può
essere utile per l’epirb o per il coltello.
RINFORZI Importanti, possibilmente in
cordura, nei gomiti, nei polsi e sulla seduta.
Più spessi a seconda del range di utilizzo.
Troppi rinforzi però rendono rigida la cerata.
CERNIERA Con denti grandi e solidi,
sempre con doppio cursore per
essere slacciata anche dal basso.
Deve scorrere senza impedimenti e
fermarsi sotto il collo per non dare
fastidio alla faccia e alle regolazioni.
PROTEGGI CERNIERA Con un
generoso velcro e possibilmente con
canale di scolo, affidabile per una
tenuta assoluta.
Fodere e Rivestimenti Meglio se assenti
rendono scomoda l’indossatura soprattutto nei
pantaloni. I rivestimenti sono inutili se l’abbigliamento sotto è adeguato.
Culisses Importati alla base della giacca ma
anche ad altezza vita per evitare rigonfiamenti.
I pantaloni devono potere essere regolati in vita
e sootto le ascelle.
Lunghezza giacca Per l’altura meglio se il
dietro va sotto il sedere.
Iserti riflettenti Sulle spalle sulle maniche, sul
petto, sul cappuccio e sulle caviglie.
Cuciture Termosaldate e termonastrate possibilmente con materiale trasprante. Controllare
che siano solide e che non si stacchino.
Vestibilità/egonomicità/morbidezza del
tessuto Cioè leggerezza del capo e del tessuto
per concedere la massima libertà di movimenti.
Occhio al taglio per evitare scomode gobbe. La
vestibilità deve essere provata con l’abbigliamento adeguato.
Cintura di sicurezza Una volta le cerate, soprattutto quelle offshore, montavano o erano
predisposte per una cintura di sicurezza interna. Oggi questa tendenza è stata abbandonata, nessuna di quelle provate aveva questa
predisposizione, a parte la salopette di Guy Cotten. La sempre migliore qualità degli imbraghi e
delle cinture esterne le rende preferibili oltre che
più sicure. Molte poi includono un giubbotto gonfiabile, che deve per forza stare all’esterno.
POLSINI Rigorosamente doppi: quelli interni in
poliuretano o neoprene devono aderire bene
ai polsi senza pieghe, l’inserto nella manica
profondo a sufficienza per stringerli senza fatica
grazie a velcri generosi. Nei polsini esterni il
velcro deve essere largo e la pateletta solida ed
elasticizzata.
Bretelle Il materiale di cui
sono fatte deve essere
sufficientemente rigido perché
non si girino. Generoso lo spazio
nei velcri o nell’attaccatura delle
fibbie per la regolazione. Non
è necessario che si possano
sganciare ma devono avere una
buona elasticità per accedere
agevolmente dentro la patta. Le
saponette a gilet garantiscono la
migliore vestibilità.
Altezza scollatura Più è
alto il decolté dei pantaloni
migliore è la protezione da
acqua e freddo.
Cinturino per coltello
Comodo se presente, in
alcuni modelli il fodero è
compreso nel prezzo.
Tasche Posizionate sulla
gamba sopra il ginocchio,
ma fuori dalla copertura delle
cerata, comoda almeno una in
rete velocemente accessibile.
Rinforzi Sulla seduta e sulle
ginocchia, possibilmente lunghi
fino alle caviglie. La parte
terminale della braga è bene
che sia protetta anche dietro.
Tasche scaldamani
Meglio se ci sono, spesso
infatti si indossano i
pantaloni e non la giacca.
Cerniera/Patta Di
buono scorrimento
con denti grossi, deve
rendere facile l’andare
in bagno, per questo lo
sbuffo dietro la cerniera
deve essere abbondante
e scendere bene. Per le
signore esistono cerniere
laterali che permettono
di abbassare la seduta
senza togliersi le bretelle.
Caviglie Stringibili con
una solida pateletta
elasticizzata e un velcro
abbondante, sufficiente
per avvolgere anche
caviglie piccole. La parte
terminale della braga
rivestita in poliuretano
facilita la chiusura
stagna sullo stivale.
COMPASS Cruising
Gill Inshore Racing KB1
Cerata per navigazione costiera con
tessuto morbido e di buona vestibilità. Il cappuccio è incernierato sotto
al collo e non può essere riposto,
ma solo rimosso. Il pile del collo è
fissato con bottoni a pressione e può
essere tolto. La giacca è provvista di
cintura sotto al cavallo. Particolari le
due cerniere sulla patta che facilitano
l’andare in bagno per gli uomini. Interessante il doppio velcro per stringere le caviglie in due punti.
Cerata leggera con vestibilità sorprendente, è pensata per la regata
ma è comoda anche per navigazioni
costiere o brevi avventure d’altura.
La salopette a gilet favorisce la piena
libertà dei movimenti. Tutto è all’insegna del poco peso: polsini singoli
(tipo spray top), collo senza bavero,
assenza di tasche scaldamani.
▲ pro: leggerezza
▼ contro: protezione scarsa
▲ pro: doppia allacciatura alla caviglia
▼ contro: bretelle scadenti
1
1
1 Pile del collo staccabile.
2 Cintura sottocavallo.
3 Doppia cerniera
sulla salopette.
4 Polsino con chiusura
interna ed esterna.
2
3
4
La nostra prova
e 360
SCHEDA
Taglie da S a XL
Colori grigio/giallo e giallo/grigio
Coulisse giacca vita, base
Coulisse pantaloni tiranti con
velcro
Bretelle scomode
Peso giacca g 1.200, pantaloni 860
Regolazioni cappuccio solo
coulisse davanti
Scoli cappuccio assenti
Visibilità laterale scarsa
Cerniera giacca buona,
copricerniera con scolo
Cerniera pantaloni comoda con
doppia cerniera anche sullo
sbuffo per accesso facilitato
Fodera nylon e rete
Tenuta collo discreta
Tenuta polsini buona
La prova si è svolta in tre fasi:
1) analisi, prova indossata e fotografia dei particolari di ogni capo;
2) test di vestibilità e grado di comfort con la cerata completamente indossata cappuccio compreso, cazzando per 20 secondi una cima in tensione
su un winch; sotto giacca e pantaloni venivano indossati capi tecnici
specifici in pile e polipropilene a contatto con la pelle come consigliato
dalle aziende produttrici;
3) test di tenuta all’acqua sottoposti a un getto di un idrante con manichetta
di 7 cm di diametro e lancia nebulizzatrice, camminando per 15 secondi
frontalmente verso il getto a braccia tese in avanti e 5 secondi disposti
fermi lateralmente a 3 metri dalla manichetta. Lo spruzzo veniva direzio-
e 550
1 Tasche giacca con cerniera
stagna e fori di scolo.
2 Comodo sistema della
patta con beccuccio nello
sbuffo per accesso veloce.
3 Due tasche sovrapposte
nei pantaloni e cinturino
SCHEDA
per il fodero del coltello.
Taglie da SX a XXL
4 Polsini singoli
Colori giacca nero/bianco,
in poliuretano.
pantaloni nero
Coulisse giacca base
Coulisse pantaloni assenti
Bretelle gilet
Peso giacca 650 g, pantaloni
750 g
Regolazioni cappuccio coulisse
davanti e velcro per altezza
visiera
2
Visibilità laterale buona
3
Cerniera giacca buona protetta
da copricerniera, sul mento
protezione in poliuretano
4
Cerniera pantaloni comoda,
particolare beccuccio con
velcro sullo sbuffo
Fodera assente
Tenuta collo Discreta
Tenuta polsi
Buona
nato principalmente nella parte alta del tronco per verificare la tenuta dei
polsi e del collo.
La violenta pressione esercitata dall’idrante è sicuramente superiore a quella
di ondate e spruzzi medi anche in condizioni meteomarine difficili, inoltre
quando arrivano gli schizzi si tende ad assumere una posizione per evitarli
frontalmente, non come abbiamo fatto noi prendendoli in faccia. I risultati di
tenuta all’acqua vanno quindi interpretati valutando questi aspetti.
È normale che il collo delle cerate si bagni un po’, l’importante è che meno
acqua possibile penetri sotto preservando asciutto il resto del corpo. Nelle
schede di ogni modello pubblichiamo i risultati di ogni singolo capo e nella
tabella tutti i dati per un facile confronto.
cerate a confronto
test
1
Helly Hansen Skagen Jacket
Giacca versatile, leggera di ottima
indossabilità anche grazie alla
doppia coulisse di regolazione. Ben
congegnata anche per navigazioni
d’altura non eccessive, visto il
generoso collo e il cappuccio con
tutte le regolazioni. Il collo risulta
un po’ largo, è quindi necessario
non allacciare completamente la
cerniera per stringerlo bene. Solo a
sinistra sul petto una tasca stagna.
▲ pro: leggera e versatile
▼ contro: collo molle e largo
Helly Hansen Fjord
Morbida e di buona vestibilità, perfetta
per navigazioni costiere e per brevi
uscite di altura, ha un bavero del collo
innovativo. Il cappuccio di materiale
molto morbido aderisce bene alla
testa permettendo buona mobilità, visione laterale e ottima impermeabilità.
Sul braccio sinistro una tasca stagna
trasparente. Nei pantaloni
mancano le protezioni.
95
e 299,
1 Collo alto e avvolgente
fin sotto la nuca.
2 Scaldamani dietro
le tasche con accesso
verticale e tasca stagna
a sinistra.
3 Cappuccio a 3 regolazioni.
4 Tasca interna in rete.
Doppia coulisse di
regolazione.
1 2
3 4
▲ pro: bavero collo elasticizzato
▼ contro: bretelle scarse
SCHEDA
Taglie da XS a XXL
Colori giacca blu navy, rosso
Coulisse giacca base e vita
Peso giacca g 975
Regolazioni cappuccio
coulisse davanti e dietro
e velcro per visiera
Scoli cappuccio presenti
Cerniera giacca piccola
Fodera nylon e rete
1 Bavero collo elasticizzato
con diverse regolazioni.
2 Tasca interna tra cerniera
e copricerniera con
fischietto.
3 Interno foderato con retina.
La salopette ha due buone
tasche scaldamani.
4 Appendino con elastico
dietro il collo.
2
e 399,
90
SCHEDA
Taglie da XS a XXL
Colori giacca blu navy, rosso,
pantaloni navy, rosso, ebano
Coulisse pantaloni elastico
pretensionato in vita
Bretelle in elastico, ballerine
e scomode
Peso giacca g 1.700, pantaloni
g 1.250
davanti, velcro regola visiera
Cerniera pantaloni piccola ma
comoda, con sbuffo profondo
Fodera di rete
Tenuta collo ottima
Tenuta polsini ottima
3 4
o invernali, ma di una specificità definita
in base alle condizioni e al tipo di navigazione praticata (costiera, regata, altura,
oceanica). Non ha senso l’acquisto di
una cerata oceanica, per chi svolge solo
brevi navigazioni costiere, oltre che uno
spreco sarà pesante, rigida, scomoda a
paragone di un modello inshore meno
caro, leggero e morbido. Per contro,
qualunque navigatore responsabile deve
avere a bordo la sua cerata completa
di giacca e pantaloni, pronta in caso di
emergenza: rimanere caldi, asciutti e in
buone condizioni fisiche è il primo passo
per salvare la barca e la vita.
I modelli principali
Di solito i cataloghi dei produttori di abbigliamento nautico dividono le cerate
in Inshore, Coastal, Offshore e Ocean.
Le prime tre categorie sono indirizzate
dalla semplice navigazione costiera a
quella d’altura con permanenze a bordo da non professionista. Le “Ocean”
sono studiate per professionisti che affrontano mari impegnativi e navigazioni
lunghe, hanno caratteristiche particolari
di resistenza, spesso sono stagne o semistagne e non sono prodotte da tutti i
marchi. Bisogna fare attenzione alla dicitura “Ocean” poiché viene spesso usata
per indicare modelli offshore.
Da una cerata base a una professionale
l’evoluzione implica l’utilizzo di materiali e sistemi di assemblaggio via via
più costosi. I materiali sono sempre più
Henri Lloyd Shadow G2 Jacket
È un modello molto usato nei monotipi (Melges, XYachts ecc.) ed ora anche in Coppa
America con Alinghi, Damiani e Virgin, conserva comunque delle caratteristiche valide
anche per la crociera costiera e d’altura
poco impegnativa. Capo essenziale ma all’insegna di una vestibilità eccellente.
I pantaloni sono ben rinforzati.
Musto Channel BR1
Cerata costiera che detiene tutte le
caratteristiche di taglio della famiglia
Musto, soprattutto nel suo maggiore atout: il collo. Il cappuccio tende
ad essere un po’ rigido e quindi
difficile regolarne bene l’aderenza.
Il materiale è molto leggero e morbido. È tagliata un po’ abbondante
sulla parte alta del petto.
▲ pro: collo
▼ contro: cappuccio rigido
▲ pro: leggerezza e solidità
▼ contro: manca velcro sul cappuccio
1
e 490
1 Cappuccio con visiera laterale
trasparente, novità di casa HL.
Facile e veloce sistema per
tensionare il cappuccio.
2/4 Collo basso ma avvolgente
3 Tasche stagne, gli scaldamani
sono assenti.
2 3
4
SCHEDA
Taglie da S a XXL
Colori giacca grigio scuro/grigio
chiaro, blu, pantaloni grigio
scuro/grigio chiaro
Coulisse pantaloni facile
regolazione con 2 fettucce
Bretelle gilet, con spalline
elasticizzate
Peso giacca g 720, pantaloni g 750
Regolazioni cappuccio 2
Cerniera giacca grande
doppio cursore. Sbuffo piccolo.
Fodera assente Tenuta collo
buona Tenuta polsi Buona
resistenti, impermeabili e più rigidi. Anche il taglio privilegia giacche più lunghe
in vita, colli più alti e rinforzi nei punti
di massima usura (gomiti, polsi, seduta,
ginocchia), che riducono la libertà dei
movimenti. Oltre a queste categorie,
ci sono capi specifici per le regate, che
mettono al primo posto vestibilità e leggerezza sia nel taglio sia nei materiali,
con il massimo della traspirazione. Anche
se questi modelli non sono indicati per la
navigazione d’altura, alcuni possono per
1 Collo alto
fino alle
orecchie.
2 Fodera
in rete con
tasche. La
cerniera è
grossa e si
ferma sotto
il collo. Le
bretelle
hanno molto
velcro per stringere.
3 Cerniera patta lunga
fino al cavallo. Non manca
il cinghino e fodero per il
coltello.
1
2
3 4
4 Polsini con
solido tirante
in gomma.
caratteristiche di resistenza e versatilità
essere assimilati a modelli “coastal”. A
parità d’utilizzo un capo ugualmente impermeabile e traspirante sarà tanto più
costoso quanto più leggero.
I materiali
Benché i primi tessuti impermeabili e
traspiranti siano stati introdotti sul mercato alla fine degli anni settanta (il 1978
è l’anno di nascita del Gore-Tex) la loro
diffusione su larga scala è stata lenta.
e 408
SCHEDA
Taglie da S a XXL
Colori giacca platinum, blu
navy/blu navy, platinum/rosso,
grigio scuro
Coulisse giacca base Coulisse
pantaloni fettuccia regolabile
Bretelle ben fatte
Peso giacca g 1.300, pant. g 900
coulisse davanti e dietro, velcro
regola visiera.
Visibilità laterale discreta
Cerniera giacca grande,
scorrevole
lunga con doppio cursore e
ampio sbuffo Fodera in rete
Tenuta collo scarsa Tenuta polsi
buona
Negli ultimi 5-10 anni, la traspirazione
è diventata una caratteristica acquisita, grazie alle tecniche di laminazione e
di spalmatura dei tessuti, contribuendo
anche alla nascita di materiali sempre
più leggeri e resistenti. Una cerata per
la navigazione d’altura è un capo molto
coprente e protettivo sia nella giacca sia
nei pantaloni, il suo stesso taglio tende
a limitare i movimenti di chi la indossa.
La leggerezza dei materiali è quindi un
atout importante per guadagnare in ve-
cerate a confronto
test
sea Storm New Match Racing
Bella cerata e ricca di nei particolari anche se un po’ rigida e pesante
come cerata costiera, non manca
di nulla, anzi permette di affrontare
anche brevi avventure di altura. La
salopette particolarmente accurata,
ha due tasche stagne scaldamani, e
offre una buona protezione grazie al
taglio alto. La giacca è provvista di
ben 2 tasche interne.
▲ pro: regolazioni in vita salopette
▼ contro: cappuccio
e 690
1
Aigle Cooxter
1 Particolare del collo
e copricerniera.
2 Rivestimento collo
in pile removibile e facile
da smontare.
3/4 Ottime le protezioni,
presenti sulla salopette
ma anche sui gomiti.
5 Il tirante della caviglia
elasticizzato lavora su
un abbondante velcro.
e 376
1
2
SCHEDA
Taglie da XXS a XXL
Colori rosso, bianco / beige,
bianco / nero, grigio
Coulisse pantaloni cintura con
fettuccia e fibbie, regolazione
con velcro sotto ascelle
Bretelle ben fatte in elastico
facili da regolare
Peso giacca g 1.390 , pantaloni
g 1.130
coulisse davanti
Cerniera giacca si incastra nelle
protezioni
Cerniera pantaloni comoda ben
protetta
Fodera di rete
Tenuta collo ottima
Cerata d’altura resistente e ben rinforzata, con imbottitura estraibile
sulla seduta dei pantaloni. Facile
da indossare. La cerniera si ferma
sotto il collo evitando fastidi sulla
faccia. Il collo è dotato di un ampio
bavero ripiegabile che permette diverse regolazioni e una buona chiusura. Il tessuto idrorepellente non
permette all’acqua di ristagnare.
▲ pro: collo ben fatto
▼ contro: mancano tasche per riporre
1 Collo abbondante fino
alle orecchie con molte
possibilità di regolazione.
2 Bavero con molto velcro
che permette diverse
possibilità di chiusura
del collo.
3 Tasca sulla manica
sinistra per Epirb.
4 Efficace regolazione
della salopette in vita e
velcro per fodero del coltello.
2
3 4
3 4
5
SCHEDA
Taglie da XS a 3XL
Colori rosso/antracite e
antracite/neon
Coulisse giacca vita e base
Coulisse pantaloni 2 cinturini
laterali
Bretelle buone
g 870
Regolazioni cappuccio una
coulisse davanti e una dietro
Cerniera giacca grossa e
solida
Cerniera pantaloni grossa
con amio soffietto
Fodera assente
Tenuta collo ottima
Cosa indossare sotto
La cerata non è che uno dei tre strati, quello esterno (outer layer), che
costituiscono l’abbigliamento tecnico da barca. Quindi per rimanere caldi e
asciutti è importate che ciò che si indossa sotto sia adeguato permettendo
la massima traspirabilità e conservando il calore sulla pelle.
La tecnologia dei materiali e dei tessuti oggi è andata talmente avanti che
non ha senso essere conservatori in questo tipo di abbigliamento, soprattutto
se si devono affrontare navigazioni impegnative con lunghe permanenze
all’esterno. Si consiglia quindi di puntare a capi specifici, tutti sintetici, dal
primo al terzo strato.
Il primo strato (base layer) – È quello che si indossa sulla pelle che non
deve in alcun modo accumulare il bagnato (sudore) ma lasciarlo traspirare.
Il cotone è quindi da bandire. Si possono indossare maglie e pantaloni/calzamaglie in poilipropilene: una microfibra che consente di incanalare l’umidità
in superficie e farla evaporare immediatamente. Molte aziende propongono
vari prodotti a seconda della stagione e delle condizioni.
Il secondo strato (middle layer) – Ha la funzione di isolante tra la pelle
che deve restare calda e il “guscio esterno” che separa dagli elementi atmosferici. Questo strato dovrà essere tanto più efficiente quanto più fa freddo.
Efficace oggi non vuol dire spesso, vi sono numerose soluzioni nei diversi
cataloghi, che accoppiano una base di capilene (il pile) ad altri materiali con
funzione di schermatura tecnica. Anche lo strato medio deve contribuire alla
massima traspirabilità.
Gill Offshore Atlantic
Certa d’altura accurata nei dettagli con collo
alto fin sotto gli occhi. Il bavero ha buone
possibilità di regolazione e un inserto in pile
dove poggia sul naso. Anche se il collo rimane un po’ largo e lascia penetrare qualche
goccia. Per regolare il cappuccio, riposto in
una tasca con cerniera nel collo basta tirare
le due cordine. La salopette con generose
protezioni in cordura ha un fibbia che permette di stringere bene le caviglie.
▲ pro: bretelle comode, regolazioni collo
▼ contro: vestibilità discreta
1
e 645
e 714
Guy Cotten Phenix
Set, per marinai d’altura duri e puri
senza troppi fronzoli, che privilegia
praticità e solidità all’estetica. Il tessuto idrorepellente laminato con la
tecnlogica membrana in Dremtech
non teme le intemperie. Inusuale il
cappuccio in poliuretano di massima impermeabilità ma forse poco
traspirante. Il collo alto fino al naso
resiste alle ondate più cattive. Interessante la cintura di sicurezza
nei pantaloni.
▲ pro: cintura sicurezza salopette
▼ contro: ingombrante
1
1 Collo e bavero con
abbondante velcro.
2 Fibbia per la regolazione
della chiusura sulle caviglie.
3 Il velcro delle bretelle.
4 Ampie e generose
protezioni sui pantaloni.
2 3
4
5 6
SCHEDA
Taglie da XS a 3XL
Colori giacca rosso, grigio/nero,
grigio, pantaloni grigio, nero
Coulisse giacca vita e base
Coulisse pant. elastico non reg.
Bretelle solide, facili da
regolare con molto velcro
disponibile
Peso giacca g 1.360, pantaloni g
1,040
davanti e velcro per la discesa
della visiera
Visibilità laterale buona anche
se sfrega un po’ contro la
fronte
Cerniera giacca con denti
grandi e solidi
Cerniera pantaloni con ampio
sbuffo, scomoda
Fodera assente
5 Regolazione visiera. 6 Posino solido e ben fatto
con tirante esterno in gomma e interno in poliuretano.
1 Cintura di sicurezza
della salopette.
2 Tasche scaldamani sono
unite alle portaoggetti
in un’unica protezione.
2
3
SCHEDA
Taglie da XS a XXL
Colori giacca nero/arancio,
rosso/nero, pantaloni nero,
rosso/nero
Coulisse giacca assenti
Coulisse pantaloni efficiente
largo elastico in vita regolabile
Bretelle solide, non slacciabili,
scomode da regolare
g 1.240
scorrevole Cerniera pantaloni
comoda Fodera assente
Tenuta collo buona Tenuta
polsini buona
3 Interno sfoderato, di grande sobrietà, senza coulisse.
cerate a confronto
test
90
,
9
4
7
e
Helly Hansen Offshore
Cerata d’altura morbida e di ottima
vestibilità, completa e ricca di attenzione ai dettagli. Non mancano
le regolazioni sia alla giacca che
al cappuccio e ai pantaloni. Il collo
caldo e avvolgente, con ampio velcro, tende a rimanere un po’ largo
e si regola meglio non chiudendo
completamente la cerniera. Il rivestimento in poliuretano del pantalone
sulla caviglia permette una chiusura
ermetica sullo stivale. Tutte le tasche
sono provviste di scolo.
▲ pro: ottima vestibilità
▼ contro: cerniera piccola
Henri Lloyd Race Jacket
Abbinata ai pantaloni modello Ocean
Explorer Hi Fit è un capo d’altura morbido ma adatto al lavoro duro, anche
se le protezioni dei pantaloni danno un
po’ di rigidità al tessuto. Studiata nei
dettagli e accurata nelle confezione,
come la tasca sulla manica sinistra e il
nuovo cappuccio. Il collo ha un nuovo
pile rasato che garantisce asciugature
rapidissime, ma privato del cappuccio
rimane un po’ molle.
▲ pro: cappuccio
▼ contro: la cerniera si incastra
1
SCHEDA
Taglie da XS a XXL
Colori giacca blu navy, rosso,
pantaloni ebano
Coulisse pantaloni efficiente
largo elastico in vita regolabile
Bretelle solide di elastico,
non slacciabili, scomode da
regolare
g 970
Cerniera giacca grande, molto
scorrevole
Cerniera pantaloni comoda
Fodera assente
Tenuta collo buona
3 4
0
1
1 Cappuccio con due coulisse e
velcro per visiera, calza bene.
2 Solida la cintura in fettuccia
per la regolazione della vita
dei pantaloni.
3 Patta dei pantaloni
con copricerniera.
4 Appendino con
moschettone ed elastico
5 Polsi stondati permettono
una copertura maggiore
al dorso della mano.
2
e 1.22
1 i cappucci con gli inserti
trasparenti dovrebbero
garantire più protezione e
massima visione periferica.
2 Il collo fin sopra il naso
ha un bavero cucito con un
angolo per evitare entrate
d’acqua.
3 Le bretelle sono semplici
da regolare e con molto
velcro per stringere.
4 Pantalone con tasche
scaldamani e tasche e la
tasca porta oggetti stagna.
2
3 4
SCHEDA
Taglie da S a XXL
Colori grigio carbone, rosso
Coulisse pantaloni regolabile in
vita con fettuccia
Bretelle ben fatte, facili da
regolare
1.150
coulisse davanti e dietro e
velcro regola visiera
Cerniera giacca grande, ma si
incastra nel collo
con sbuffo piccolo
Fodera assente
Tenuta collo buona
5
stibilità e agilità. Per questo le aziende
produttrici hanno studiato tessuti sempre più specifici per il tipo di navigazione
che si affronta, che offrono il massimo
della leggerezza possibile. Alcune
aziende come Gill o Helly Hansen hanno studiato in casa dei tessuti ad hoc,
altre come Henri Lloyd o Musto oltre ai
loro brevetti hanno scelto l’affiancamen-
to del loro marchio a quello dei grandi
produttori di membrane come GoreTex o di tessuti tecnici tipo Polartec, i
più diffusi in vari settori sportivi, quindi
più riconoscibili dal pubblico. Terreno
d’innovazione è l’elaborazione di tessuti stretch che si adattano ai movimenti
del corpo riducendo l’usura nei punti
di piega con aumentata resistenza agli
strappi. L’altro versante di ricerca è nell’assemblaggio dei materiali e nel taglio
dei capi, con forme sempre più ergonomiche, come le salopette fatte a gilet, o
modelli specifici per donna con slacciamento laterale dei pantaloni. Termosaldatura e termonastratura, cioè saldatura
dei tessuti con calore generato dal laser
e la copertura a caldo delle cuciture con
Musto MXP Offshore Jacket
su r ic h
Il tessuto resistente con membrana in GoreTex assorbe un po’ d’acqua in superficie
(peso giacca bagnata: 1,5 kg), ma asciuga
con grande rapidità. Rimane un capo di taglio molto classico, ma imperituro, con ben
4 tasche scaldamani nella giacca e 2 nella
salopette. È apprezzabile che benché la
giacca abbia una fodera a rete i pantaloni
siano sfoderati.
Puma Offshore Race
Da poco entrata nel mondo della
nautica puma ha fatto le cose per
bene: cerata leggere e resitente
e molto rinforzata, che fa sua la
migliore tecnologia Gore-Tex e
tessuti idrorepellenti. Le maniche
e le ginocchia articolate favoriscono una migliore vestibilità. Il pile
del cappuccio e quello rimovibile
sul collo avvolgono e tengono
caldo anche se girando la testa
danno un po’ fastidio.
▲ pro: leggera per essere in Gore Tex
▼ contro: bretelle scadenti
▲ pro: Collo
▼ contro: Primo strato non idrorepellente
1
1
e 908
1 Comode tasche
scaldamani sulla salopette
2/3/4/5 Il collo è uno dei
più alti, ben strutturato,
avvolgente, caldo e con
molte regolazioni. La
cerniera si ferma sotto.
SCHEDA
Taglie s-xxl
Colori giacca nero/giallo/blu/
rosso inserti grigio scuro,
pantaloni: nero/grigio chiaro/
rosso/blu/giallo
Coulisse pantaloni per reggere
la fodera del coltello. Fettuccia
con cintura
Bretelle Ben fatte, facili da
regolare
regola visiera. Pile dentro.
Scoli cappuccio Presenti
Cerniera giacca Grande,
scorrevole. Cerniera pantaloni
comoda Fodera solo nella
giacca Tenuta collo buona
2 3
4 5
1 Il collo ha il pile staccabile
con comodi bottoni
a pressione.
2/3 Il polsino stondato
protegge la mano.
2
4
6 Il cappuccio, foderato in pile
è immagazzinato sotto il collo
e non da fastidio.
SCHEDA
Taglie da S a XXL
Colori rosso
Coulisse pantaloni cintura
con velcro in vita
Bretelle con poco spazio
di regolazione
Peso giacca g 1.120, pantaloni g 810
regola visiera. Pile dentro.
Cerniera giacca grande e
scorrevole
Cerniera pantaloni comoda, con
doppio cursore e ampio sbuffo
Fodera assente Tenuta collo
ottima Tenuta polsini ottima
4 Tessuto idrorepellente,
rimane sempre asciutto.
5 Una delle tasche dei
pantaloni è in rete
di facile utilizzo durante
la navigazione.
6 Cappuccio morbido
con tre regolazioni.
6
apposite nastrature, hanno permesso di
risolvere eventuali vie d’acqua attraverso
le cuciture. Per privilegiare la leggerezza
e la semplicità nella vestibilità gran parte
dei capi hanno rinunciato alla fodera,
soprattutto nei pantaloni.
Accessori sempre più diffusi come le cerniere stagne permettono di risparmiare
il peso di canali di scolo e dei copricer-
i esta
5 6
niera. Slam ha addirittura proposto un
modello che utilizza una stagna come
cerniera principale.
Impermeabilità e traspirabilità
50 ml a riposo. Circa 1 litro durante attività pesanti. Ecco quanto vapore acqueo
può arrivare a produrre in un’ora il nostro corpo. Questa umidità sulla pelle
può essere causa di forti dispersioni di
calore e va tenuta quindi a bada.
Traspirabilità e impermeabilità sono due
concetti apparentemente contraddittori, infatti se un tessuto è traspirante
vuol dire che ha dei pori che permettono alla condensa di uscire rendendo
quindi il tessuto non più impermeabile. In realtà il concetto su cui si basa la
cerate a confronto
test
TRIBORD CR900
Incredibile rapporto qualità prezzo di questa cerata estremamente ben fatta è
studiata in ogni dettaglio, come i migliori capi d’altura. In più numerose sorprese:
le imbottiture estraibili in due pezzi sulla seduta e sulle ginocchia, la pancera, la
tasca di rete sulla manica sinistra e il cappuccio.
▲ pro: rapporto qualità prezzo
▼ contro: collo sgonfio senza cappuccio
3
4
5
6
1
2
90
e 358,
SCHEDA
Taglie da XS a XXL
Colori giacca nero, rosso,
pantaloni nero, grigio
Coulisse pantaloni cintura con
velcro e elastico in vita
Bretelle facili da regolare
970
coulisse davanti e dietro,
velcro regola visiera
scorrevole
con doppio cursore piccolo
sbuffo, senza protezione
Fodera assente
1 Collo fin sotto il naso ha un ampio velcro per dosare le regolazioni.
2 Pancera per tenere la giacca ferma e mantenere il calore. 3 Cappuccio con tre
regolazioni. Ha una tasca dedicata al cursore della coulisse posteriore. 4 Tasca in rete
sul braccio sinistro. 5 Scaldamani anche sulla salopette. 6 Salopette si regola in vita
con una cintura di elastico da tendere su un velcro che prende tutta la schiena.
e 528,
50
1 2
3 4
1 Bavero a nastro permette di
regolare il collo. 2 Cappuccio
con scolo, doppia coulisse e
velcro per visiera 3/4 Tasche
scaldamani stagne e tasca
portaoggetti con comodo
accesso da sopra. Polsini
interni in neoprene, esterni con
ampio margine di regolazione
5
5 Doppia regolazione dei
pantaloni in vita e sotto
l’ascella con il velcro.
Sea Storm Atlantic Race
Elegante e ben fatta, ricca di particolari come la
protezione per il velcro proteggi cerniera quando
la cerata non è allacciata anche se rischia di
rendere un po’ macchinosa l’allacciatura. Ottimi
i rinforzi che sono ritagliati nelle articolazioni,
per non impedire i movimenti. Il tessuto esterno
non è idrorepellente: la giacca da bagnata pesa
oltre 2 kg.
▲ pro: solida e accurata
▼ contro: pesante
SCHEDA
Taglie da XXS a XXL
Colori giacca rosso/beige, navy/beige.
pantaloni nero, grigio
Coulisse pantaloni cintura con fettuccia
e fibbie, regolazione con velcro sotto
ascelle
Bretelle ben fatte in elastico facili da
regolare
Peso giacca g 1.860 , pantaloni g 1.320
Regolazioni cappuccio 2 coulisse
davanti e dietro, velcro regola visiera
Cerniera giacca si incastra
nelle protezioni
Cerniera pantaloni Comoda
ben protetta
Fodera in rete
Tenuta collo ottima
Slam Borman Sailing Top 605
Provata da Vela e Motore in anteprima, ci
è sembrata molto innovativa nel coniugare
caratteristiche e leggerezza delle cerate da
regata con alcune qualità di quelle di altura.
Va segnalata una vestibilità e leggerezza
fuori dal normale, quasi non si sente addosso. Ottima la tenuta agli spruzzi sia del collo
che della cerniera stagna che ovviamente
non è protetta. Per certi versi un po’ spartana, ma vista la leggerezza, va bene così
TBS Migves
Una cerata semplice ben curata
nei dettagli senza troppi voli
pindarici, che però garantisce
un’ottima protezione anche in
navigazioni mediamente impegnative. Le protezioni molto estese le
conferiscono un aspetto solido.
Particolare l’utilizzo del tirante
sottocavallo, ormai poco diffuso.
La salopette, che si regola bene
anche in vita dispone una comoda
tasca.
▲ pro: semplice e completa
▼ contro: vestibilità giacca
▲ pro: Prodotto innovativo
▼ contro: Scomoda tasca salopette
1 Il collo ha
all’interno un
collare stagno
che permette
una chiusura
ermetica.
1
e 459
n.d.
2 3
1
4
2 Tiranti in velcro regolano
la tensione in vita e alla base
della giacca. Le tasche sono
stagne. 3 Retro della giacca
con collo alto. 4 Chiusura
sulle caviglie con neoprene
e tirante elasticizzato.
SCHEDA
Taglie s-xxxl
Colori giacca e pantaloni
bianco,grigio chiaro / grigio
scuro,grigio chiaro
Coulisse giacca base, più tiranti in
velcro in vita ealla base
pretensionato
Bretelle gilet
coulisse davanti e dietro.
Cerniera giacca stagna con
doppio cursore, abbastanza
scorrevole
Tenuta collo ottima
Tenuta polsi ottima
membrana Gore-Tex, l’antesignana dei
tessuti traspiranti, è appunto di avere
dei pori così piccoli (20.000 volte più
piccoli della più piccola goccia) che non
permettono all’acqua in forma liquida
di entrare, lasciandola uscire in forma di
vapore essendo più grandi di circa 700
volte la dimensione della molecola.
Anche altri tessuti con o senza membrana, laminati o spalmati hanno lo stesso
comportamento; la domanda è quindi
quanto effettivamente siano traspiranti
e impermeabili e quanto a parità di durata e resistenza. I tessuti laminati sono
una delle maggiori conquiste dell’abbigliamento sportivo di oggi, riuscendo a
1 Cappuccio con coulisse
davanti facile e veloce da
regolare e velcro per visiera.
2 Tasca scaldamani con pile
estraibile. 3 Cintura sotto
cavallo solida in fettuccia
con fibia e velcro. 4 Cerniera
con doppio cursore e sbuffo.
2
3 4
sommare in un unico tessuto le caratteristiche di materiali diversi attraverso
l’unione di più strati. In base al tipo di
capo e a volte alla zona dove sono posizionati nello stesso, avremo per esempio
strati che partono dal nylon laminati a un
nylon ripstop (antistrappo), a un nylon
stretch e a un soft shell, ultima frontiera
nel campo delle cerate. Ogni produttore comunque ha la sua ricetta, anche
se la base di tutti questi tessuti sintetici
è sempre quella poliammidica (il nylon
per intenderci), cambia il dosaggio e la
polimerizzazione. Anche i cosiddetti tessuti a membrana, il Gore-Tex appunto,
ma anche il Dremtech o altri, sono dei
SCHEDA
Taglie da s a xxl
Colori giacca nero, grigio
Pantaloni grigio, nero
Coulisse giacca base, più cintura
sotto cavallo Coulisse pantaloni
elastico regolabile da due parti
Bretelle in elastico con velcro,
anello di plastica ballerino
Peso giacca g 1.355, panta. g 945
Regolazioni cappuccio una
coulisse davanti e velcro
regolavisiera Scoli cappuccio
piega che ne fa le veci Visibilità
laterale buona Cerniera giacca
scorrevole e protetta, canale
di scolo Cerniera pantaloni
comoda, doppio cursore
Fodera nylon e rete Tenuta collo
buona Tenuta polsi buona
laminati, infatti le membrane vengono
accoppiate ad altri strati di materiale che
conferiscono al tessuto le caratteristiche
meccaniche volute.
È molto difficile per un’azienda ottenere la certificazione Gore-Tex, oltre
al costo elevato della membrana, si
richiede che vengano accoppiati solo
tessuti adatti a garantire le caratteristiche della stessa. Il capo, inoltre,
deve essere costruito secondo alcuni
standard (come le cuciture termosaldate). Ecco perché generalmente gli articoli che contengono questa membrana
hanno prezzi superiori. D’altra parte
si ha un prodotto garantito e molto
cerate a confronto
test
1
XM Offshore
Di taglio classico con le tasche portaoggetti accessibili dall’alto e ovunque impugnature in gomma. Cerata
semplice, preparata anche a navigazioni serie a cui non manca nulla
di quello che è necessario. Il collo
rimane un po’ largo permettendo a
qualche rivolo di penetrare. Salopette
dispone di due comode tasche.
▲ pro: resistente
▼ contro: collo un po’ rigido
1 Collo con velcro e
protezione cerniere.
2 Cinturino per fodero
coltello. 3/4 Tasche stagne
per la giacca e scaldamani
estraibile.
Gill Offshore Costal OS2
e 245
1
1/2/3 Collo e regolazione
cappuccio, che è ben
congegnato e avvolgente,
con un sistema efficace
per la tensione. 4 Salopette
con doppia tasca e cerniera
protetta. 5 Lunghi i velcri
sulle caviglie per tenderne
bene la chiusura.
2
4 3
5
Taglie da XS a XXM
Colori giacca e pantaloni rosso/
grigio antracite
pretensionato
Bretelle buone in elastico
g 1.000
coulisse davanti e velcro
regolavisiera
Scoli cappuccio presente
Cerniera giacca grande ma
si incastra in discesa sul collo
Fodera nylon e rete
Bella, semplice e ben studiata
questa comoda cerata di media
altura è adatta anche permanenze di qualche giorno in mare
aperto, visto il collo avvolgente fin
sotto il naso, la buona tenuta del
cappuccio e la lunghezza fin sotto
il sedere. Oltre alle tasche stagne
anteriori una tasca interna tra
cerniera e copricerniera di facile
accesso.
▲ pro: tasche scaldamani
▼ contro: regolazioni in vita pantaloni
2
3
TAGLIO FEMMINILE VINCENTE PER le signore a bordo
4
e470
Taglie da XS a XXXL
Colori rosso/grigio antracite
pretensionato
Bretelle buone in elastico
g 1.000
Regolazioni cappuccio
2 coulisse davanti e velcro
regolavisiera
Cerniera giacca grande ma
si incastra in discesa sul collo
ben protetta
Fodera nylon e rete
Da quando nelle regate internazionali si sono diffusi gli equipaggi femminili, finalmente i produttori di abbigliamento tecnico si sono resi conto che le donne a bordo, soprattutto se rimangono a bordo a lungo e fanno lo stesso lavoro degli uomini, hanno bisogno di capi comodi
ed ergonomici. Ecco quindi il fiorire di modelli in versione maschile e femminile. In ambito di
giacche le differenze ci sono, anche se modeste e non tutti i produttori le propongono. Diffusa
nei cataloghi la salopette da donna, che è costruita in maniera diversa da quella maschile: ha
allacciature laterali che permettono di abbassare la seduta dei pantaloni senza doverseli calare
completamente per l’occorrenza.
Lalizas Inshore Sailing
1
Cerata costiera semplice in poliammide spalmato, di concezione un
po’ vecchia, con rivestimento in pile
estraibile. Positivi rinforzi sulla salopette. Il cappuccio non ha coulisse
per stringere. Il collo è basso e non
molto avvolgente. Il capo è leggero
e di buona vestibilità e il rapporto
qualità prezzo rimane vantaggioso
per piccole navigazioni o per crociere
estive senza pretese.
Xm Costal
Cerata costiera semplice e leggera
con buona vestibilità, valida anche
per piccole navigazioni d’altura.
Apprezzabile la presenza delle tasche scaldamani. La salopette ben
rinforzata è un buono strumento di
lavoro, con una tasca di comodo
accesso. La tenuta e buona anche
se penetra un po’ d’acqua nel collo.
▲ pro: semplice e leggera
▼ contro: visiera non regolabile tende
▲ pro: semplice e leggera
▼ contro: velcro caviglie un po’ esiguo
1
a scendere
e 302
1 Collo abbondante con
pile sufficientemente rigido
buon velcro.
2 Elastici in vita e sotto
le ascelle.
3 Patta comoda e grandi
protezioni in cordura.
4 Sistema per la chiusura
dei polsi permette
di stringere bene.
5 Stesso sistema dei polsi
anche per le caviglie.
1 Polsini interni in
poliuretano.
2 Velcro per la regolazione
della vita.
3 Cerniera patta protetta.
4/5 Rivestimento in pile
staccabile che diventa
un capo a se stante.
2 3
4 5
SCHEDA
Taglie da S a XXL
Colori azzurro ghiaccio/navy
Coulisse giacca vita, base
pretensionato e velcri regolabili
Bretelle scarse
Peso giacca con imbottitura: g
1.460, senza imbottitura: g 950,
pantaloni 770
Reg. cappuccio coulisse davanti
ben protetta
Fodera a rete con rivestimento
in pile staccabile
Tenuta collo scarsa
resistente anche se non leggerissimo.
Ci sono innumerevoli materiali laminati
e ogni azienda ha i suoi o li acquista
all’esterno. Gli strati possono essere
due o più, anche di spessore infinitesimale e vengono uniti con procedure
ad altissima tecnologia a pressione e
a caldo, a volte con l’utilizzo di particolari collanti. Questo procedimento
è un po’ meno costoso dell’utilizzo di
membrane, con la possibilità di otte-
2
3
4
5
nere risultati di incredibile leggerezza
come per esempio il tessuto TP2 della
Henri Lloyd. I tessuti spalmati infine
sono quelli meno cari ma anche meno
durevoli e resitenti.
Cosa è lo smock
Molto tecnico ma con una lunga storia,
lo smock è un indumento antico usato
dai navigatori e dai pescatori nordici,
senza cerniere e allacciature e si infila
e 171,4
0
SCHEDA
Taglie da XS a XxL
Colori blu-rosso e antracite
pretensionato
Bretelle buone in elastico con
fibbia regolabile
Peso giacca g 1.090, pantaloni 880
coulisse davanti
Cerniera giacca grande
e scorrevole
ben protetta
Fodera nylon e rete
Tenuta polsi buona
dalla testa come un maglione. Parente stretto dello spray top (che non ha
cappuccio) usato nelle derive, lo smock
si sta rivelando un capo molto comodo
soprattutto nell’abbigliamento da regata, poiché non avendo la cerniera è più
leggero. Anche nelle navigazioni d’altura si rivela efficiente, proprio perché
protegge meglio dall’acqua di un capo
con cerniera. Solitamente sono provvisti di polsini stagni e collare stagno,
cerate a confronto
test
Cerate A confronto
La seguente tabella è un riassunto della prova delle cerate, altre informazioni sono contenute nelle schede di ogni singolo capo. Morbidezza e vestibilità
sono parametri attribuiti con tre diversi gradi di valutazione, benchè generalmente abbiamo riscontrato una buona vestibilità in tutti i capi provati. Non
dimentichiamo poi che indumenti studiati per la navigazione d’altura devono avere una certa robustezza, che compromette in parte la leggerezza. Per
morbidezza si intende flessibilià del tessuto non gradevolezza del tatto. I prezzi sono comprensivi di Iva.
Note: * Di questo modello esiste solo la giacca.
MODELLO GIACCA
Aigle Cooxter
MODELLO
SALOPETTE
Aigle Kimball
ALTURA
Gill Offshore Atlantic
Trilaminato MTD ®
Ocèan
Trilaminato 5 Dot™
termosaldate
e termonastrate
termosaldate
e termonastrate
termosaldate
e termonastrate
termosaldate
e termonastrate
Sea Storm Atlantic Trilaminato Seatech
Race
MORBIDEZZA VESTIBILITÀ Inserti riflettenti
TESSUTO
***
*
*
***
**
**
*
**
termosaldate
e termonastrate
*
**
cappuccio spalle,
polsi e petto
termosaldate
e termonastrate
*
**
cappuccio, spalle,
polsi, petto
termosaldate
e termonastrate
*
**
spalle + striscia
cappuccio
termosaldate
e termonastrate
*
**
spalle, petto
e cappuccio
termosaldate
*
**
polso destro,
spalle e cappuccio,
schiena pantaloni
no
spalle, petto
spalle, petto
e cappuccio
spalle
spalle, cappuccio,
petto, caviglie
100% nylon twill 3
layer strech nelle
due dimensioni
Technisyntex
termosaldate
e Termonastrate
***
***
TBS Migves
Slam Long John
Borman Sailing
Bottom 651
TBS Migsal
termosaldate
XS Offshore
XS Offshore
Poliammide
termosaldate
Gill Offshore Costal
OS2
Helly Hansen Skagen
Jacket*
Gill Offshore
Costal OS2
-
bilaminato 3 Dot™
termosaldate
Trilaminato Helly
Tech XP
termosaldate
**
*
**
***
***
**
**
**
polsini, spalle,
petto e cappuccio
petto, spalle e
striscia, cappuccio
spalle, petto e
cappuccio
spalle e cappuccio
Trilaminato Helly
Tech
Trilaminato TP2
termosaldate
**
**
**
*
**
**
**
**
***
**
**
**
**
**
cappuccio, spalle,
polsi
cappuccio
**
***
Slam Borman Sailing
Top 605
MEDIA
CUCITURE
Gill Offshore
Atlantic
Guy Cotten Phenix
Guy Cotten
Trilaminato
Jupiter
Dremtech
Helly Hansen Offshore Helly Hansen
Trilaminato Helly
Offshore Racing
Tech XP
Bib
Henri Lloyd Race
Henry Lloyd
Trilaminato con
Jacket
Ocean Explorer membrana Gore-Tex
Hi Fit
Pro Shell
Musto MXP Offshore
Musto MXP
Trilaminato MPX con
Jacket
Trousers
membrana Gore-Tex
pro-shell
Puma Offshore Race Puma Offshore
Trilaminato con
race Bib
membrana Gore-Tex
Pro Shell
Tribord CR900
Tribord TR900
Novadry
Sea Storm Atlantic
Race
COSTIERA
MATERIALE
Helly Hansen Fjord
Helly Hansen
Fjord Hi Fit
Henri Lloyd Shadow Henri Lloyd ShaG2 Jacket
dow Salopette
Musto Channel BR1
Musto BR1
Trousers
Sea Storm New Match Sea Storm New
Racing
Match Racing
XS Costal
XS Costal
Trilaminato BR1
termosaldate
e termonastrate
termosaldate
Bilaminato Seatech
termosaldate
Poliammide
spalmato
Compass Cruising Compass Cruising Compex, poliammide
spalmato
Lalizas Inshore Sailing Lalizas Inshore Talson 320T, Talson
Sailing
NylonOxford, spalmato
Gill Inshore Racing
Gill Inshore Rabilaminato 4 Dot™
KB1
cing KB1
termosaldate
termosaldate
nastrate
termosaldate
e termonastrate
cappuccio, spalle
e polsi
cappuccio
no
striscia su cappuccio e maniche
cappuccio
no
MARCHI E IMPORTATORI
Helly Hansen Italia, Milano, tel. 02 58114009;
www.hellyhansen.com
Lalizas Marine Italia, Genova, tel. 010 6513446;
www.lalizas.com
Musto: Pivoli, Milano, tel. 02 43995588; www.pivoli.it
Plastimo/XM: Nuova Rade, Casella Scrivia (GE);
www.plastimo.com
Puma Italia, Milano, tel. 02 8939111;
www.puma.com
Aigle Italia, Treviso, tel. 0422 318000;
www.aigle.com
Compass: Nautica Mazzeo, Cesenatico (FC),
tel. 0547 80565; www.mazzeo.it
Gill: Tomasoni Fittings, Savignone (GE),
tel. 010 9761106; www.tomasoni.it
Guy Cotten, Trégunc (Francia),
tel. 33 (0)2 98976679; www.guycotten.com
Rinforzi
gomiti, ginocchia, calcagno, seduta
(con imbottitura)
gomiti, seduta (giac), seduta (sal)
ginocchia
gomiti, seduta(sal),
ginocchia
no
Tasche scaldamani
Giacca
Tasche altre Giacca
Tasche
scaldamani
Sea Storm: Fonmar, Vallina (FI), tel. 055 696017;
www.sea-storm.com
Slam, Genova, tel. 010 84201; www.slam.com
Tbs Italia: Catasport, Monfalcone (GO), tel. 0481
410191; www.tbs-italia.com
Henri Lloyd: Tomasoni Top Sail, Rapallo (GE), tel.
0185 2001; www.tomasoni.com
Tribord: Decathlon, Lissone (Mi), tel. 199 155 805;
www.tribord.com
no
Tasche
altre
gamba destra
Prezzo
Giacca E
Prezzo
Salopette E
2
1 sulla manica sinistra
410
280
2
2 + 1 interna
2
gamba destra
385
260
2
2
2
gamba destra
352
362
2
2 + 2 interne
no
2 gambe
449,95
299,95
seduta (giac), seduta (sal),
ginocchia, calcagno
2
2+ 1 manicasx+1 interna
no
gamba destra
700
520
seduta (sal), ginocchia
4
2 + 1 interna
no
gamba destra
549,00
359
Polsi, gomiti, seduta (giac), seduta
(sal), ginocchia
2
2 + 1 interna
2
gamba destra
su richiesta
su richiesta
seduta (giac), seduta
(sal, con imbottitura), ginocchia (con
imbottitura)
gomiti, seduta (giac), seduta
(sal) ginocchia
2
2 + 1 interna
2
gamba destra
199
159,90
2
2 + 3 interne
2
gamba destra
313,5
215
ginocchia
2
no
no
gamba destra
non
disponibile
non
disponibile
ginocchia
ginocchia
2
2 + 1 interna
2
gamba destra
270
189
2
2 + 1 interna
no
2 (una in rete)
126,5
118,5
2
2 + 1 interna
2
no
260
210
no
dietro tasche altre
-
-
299,95
-*
gomito
4
con scolo e velcro. Interna
velcro, doppia, per cellulare
più una in rete
2 + 1 interna
2
gamba destra
249,95
149,95
no
2 + 1 interna
no
gamba sinistra
350
140
2
2
no
gamba destra
258
150
gomiti, seduta (sal), ginocchia
2
2 interne
no
gamba destra
209
167
2
no + 1 interna
no
2
92,6
78,8
no
4 + 1 interna
no
gamba destra
240
120
2
2 + 1 interna
2
no
187
115
no
2
no
gamba destra
+ taschino per
coltello
275
275
cerate a confronto
test
all’interno dell’usuale collo imbottito. La
parte bassa in poliuretano o neoprene,
è fatta per aderire ermeticamente sulla
salopette, riducendo fughe di calore o
entrate d’acqua. Tutti i produttori offrono modelli di smock e spesso è possibile scegliere lo stesso modello in giacca
classica o smock.
In questa prova ne abbiamo testati due
(nella foto a fianco), il Gill Inshore Racing
KB1, che ci ha sorpreso per la sua leggerezza e vestibilità ancora superiore allo
stesso modello versione giacca. Il secondo è la versione smock della giacca
Tribord CR900, con polsini di neoprene
e collo interno stagno, per il resto le caratteristiche rimangono le stesse della
giacca. La “prova idrante”, per entrambi,
è stata molto positiva, e chi indossava,
sotto le guarnizioni, è risultato perfettamente asciutto. L’acqua che entrava nel
collo esterno defluiva attraverso i
fori di scolo senza bagnare sotto.
Ringraziamenti
A Giovanni Marini de I 40 ruggenti (www.i40ruggenti.it), per averci fornito parte del
materiale necessario per svolgere la prova.
ANDREA CARACCI, Il parere dell’esperto
Abbiamo chiesto al navigatore oceanico Andrea Caracci la sua opinione sui capi tecnici
per navigare.
Come deve essere fatta una cerata?
«Leggera, traspirante e avere la seduta imbottita; in barca si passa più tempo seduti che a fare
altro. Importate che il sedere sia asciutto, quindi che in quel punto la cerata sia adeguatamente
rinforzata».
Quali sono le sue parti più importanti?
«La seduta, il cappuccio, il collo. Questo una volta chiuso non deve permettere all’acqua di entrare
anche quando si è sottoposti a ondate e spruzzi. Se è alto e con il pile è meglio, ma è basilare che
si possa stringere bene, magari con la presenza anche di un collare stagno. Il collo va scelto in base
alla vestibilità soggettiva; cioè non tutti i colli sono comodi per ogni persona. Il cappuccio deve avere
tutte le regolazioni per calzare come è più comodo».
Cosa consiglia per migliorare la resistenza al freddo in condizioni meteo difficili?
«Il freddo è uno dei peggiori pericoli quando si naviga in altura, quindi è importante vestirsi nel modo
più adeguato possibile. La mia esperienza mi ha insegnato che a questo proposito è determinante
una buona cerata, ma è ugualmente importante quello che si indossa sotto di essa. Detto questo,
è basilare che ci si possa fidare al massimo del proprio capo, quindi oltre che buono deve essere
anche sufficientemente nuovo. L’uso consuma i materiali e dopo
un po’ fanno acqua anche gli indumenti migliori, e non è bello stare
all’umido…»
Qualche consiglio sulla manutenzione della cerata?
«Appena scendo a terra la sciacquo sempre con acqua dolce. Che
mi ricordi non ho mai lavato una cerata. Alcuni costruttori danno
indicazioni su come vanno trattate e a queste bisogna attenersi. In
alcuni casi sono forniti dei prodotti specifici ed è meglio usare solo
quelli. Sostanzialmente però il peggior nemico è il sale».
Come scegliere il modello ideale?
«In base al tipo di navigazione che si fa, ne va del proprio comfort…
bisogna essere molto sinceri con se stessi prima di acquistarla.
Per le lunghe navigazioni comunque i capi migliori sono gli smock,
anche se non avendo la cerniera sono più scomodi da indossare
e se fa caldo si possono slacciare solo in parte, ma nel contempo
proteggono meglio viste le minori possibilità di ingressi d’acqua».

22 cerate sotto l`acqua

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