Comunicato Stampa

Comunicato Stampa
Riferimenti:
Julia Kroeber-Riel, DaimlerChrysler AG
Tel : +49 711 17 41552, [email protected]
Daniele Chiari, Fiat Powertrain Technologies
Tel : +39 01100 38628, [email protected]
19 Giugno, 2007
Accordo di Collaborazione Strategica tra DaimlerChrysler Truck Group e Fiat
Powertrain Technologies (FPT)
Stoccarda/Torino - Il Gruppo DaimlerChrysler Truck e Fiat Powertrain Technologies
(FPT) hanno annunciato oggi di aver concluso un accordo di collaborazione
strategica nel campo dei motopropulsori.
Il primo passo di questo accordo riguarda la fornitura a lungo termine alla Mitsubishi
Fuso Bus & Truck Corporation (MFTBC) di motori Diesel light duty (FPT F1C), da
impiegare sul veicolo commerciale leggero Canter che verrà commercializzato nei
principali mercati, tra cui Europa e Giappone.
FPT fornirà a Mitsubishi Fuso circa 80.000 motori F1C all’anno con inizio dal 2009.
Negli anni successivi i volumi delle forniture aumenteranno.
Il motore è un Diesel Common Rail con una cilindrata da 3,0 litri, una potenza
nominale di 177 CV a 3.500 giri al minuto e una coppia di 400 Nm a 1.400 giri/min.
Grazie alla progettazione ottimizzata di tutti i componenti del motore e alla
tecnologia avanzata del sistema di iniezione e del sistema di sovralimentazione, il
motore F1C garantisce eccellenti caratteristiche in termini di prestazioni e consumi.
Attualmente il motore F1C viene costruito soltanto a Foggia, Italia, ma tra breve si
inizierà la produzione anche in un altro sito nel quadro della strategia di
globalizzazione di FPT.
L’attuale generazione di Canter è stata introdotta nel 2002 ed è uno dei camion
leggeri di maggior successo in Asia, venduto in 132.000 unità nel 2006 in oltre 106
paesi di tutto il mondo. Il suo grande successo e la competenza di base di Mitsubishi
Fuso per tali veicoli fa di MFTBC il Centro di Competenza mondiale per i camion
leggeri nell’ambito del Gruppo DaimlerChrysler Truck.
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Nel quadro di questo accordo di fornitura strategico, le due società stanno anche
esaminando ulteriori potenziali possibilità di business in altri mercati, tra cui l’Asia
Sud-orientale.
“Questo accordo è di importanza fondamentale nella nostra strategia mirata a
sviluppare partnerships strategiche in tutti i settori del Gruppo”, ha detto Sergio
Marchionne, Amministratore Delegato del Gruppo FIAT. “La nostra partnership con
DaimlerChrysler è una conferma che la decisione presa due anni fa di unificare in
uno specifico settore le nostre attività relative ai motopropulsori è stata una decisione
giusta e che abbiamo prodotti e capacità tecniche in grado di soddisfare le richieste di
un mercato esigente”.
Dieter Zetsche, Presidente del Consiglio Direttivo di DaimlerChrysler AG e
responsabile del Gruppo Mercedes Car, ha detto: “Le norme odierne e future sulle
emissioni richiedono un elevato livello di investimenti e di specializzazione
tecnologica. Questo accordo conferisce valore aggiunto a entrambe le società,
Gruppo FIAT e DaimlerChrysler”.
Andreas Renschler, membro del Consiglio Direttivo di DaimlerChrysler e
responsabile del Gruppo Autocarri, ha aggiunto: “Per il Gruppo DaimlerChrysler
Truck oggi è una data fondamentale da molti punti di vista. Con questa alleanza
abbiamo preso la decisione migliore per i nostri clienti di Fuso, poiché offriremo loro
il motore leggero più moderno, più tecnologicamente avanzato e più rispettoso
dell’ambiente, motore che fornirà elevate prestazioni combinate con un rendimento
altamente competitivo in termini di consumi”.
“Questo accordo è una dimostrazione del livello della nostra tecnologia e sostiene il
ruolo strategico di FPT nella espansione delle proprie attività al di fuori del mercato
captive” ha detto Alfredo Altavilla, Amministratore Delegato di Fiat Powertrain
Technologies, “Siamo convinti che questo accordo di fornitura potrà essere il primo
passo di una collaborazione duratura e di reciproca soddisfazione anche per altri
progetti”.
Notizie sul DaimlerChrysler Truck Group
Il Gruppo DaimlerChrysler Truck è una divisione della DaimlerChrysler AG e il
maggior produttore mondiale di veicoli commerciali. Con le sue cinque marche di
camion, Mercedes-Benz, Freightliner, Sterling, Western Star e Fuso, ha in funzione
oltre 50 sedi in Europa Occidentale, Asia, nella regione NAFTA e in America Latina.
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Tutte queste marche occupano posizioni di primo piano nei rispettivi mercati. Lo
scorso anno il Gruppo ha venduto 537.000 autocarri in tutto il mondo.
La Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) ha sede centrale a
Kawasaki, Giappone e nel 2006 ha venduto un totale di 186.600 veicoli,
comprendenti camion leggeri, medi e pesanti e bus.
DaimlerChrysler AG possiede l’85% delle azioni MFTBC. Il restante 15% di azioni
è nelle mani di varie società del Gruppo Mitsubishi. MFTBC fa parte integrante del
Gruppo DaimlerChrysler Truck.
Per ulteriori informazioni visitare il sito www.media.daimlerchrysler.com.
Notizie su Fiat Powertrain Technologies
Costituita nel marzo 2005, Fiat Powertrain Technologies è il settore Motori e
Trasmissioni del Gruppo FIAT.
Con una produzione annuale di circa 2,8 milioni di motori e 2,1 milioni di
trasmissioni, con i suoi 16 stabilimenti e 10 centri di Ricerca e Sviluppo, FPT è, nel
suo settore, una delle realtà più significative a livello mondiale.
Per ulteriori informazioni visitare il sito: www.fptpowertrain.com
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