Il nuovo Unimog.

Il nuovo Unimog.
Il porta-attrezzi potente.
Fissare nuovi standard. Spostare i confini.
Con il veicolo porta-attrezzi Mercedes-Benz.
Progresso e sicurezza, perfezione e responsabilità, potenza e innovazione: questi sono solo alcuni dei valori che i clienti Unimog giustamente associano al marchio
Mercedes-Benz. Nel nuovo Unimog abbiamo reinterpretato questi valori. Il risultato è un veicolo porta-attrezzi che raggiunge nuovi livelli in termini di produttività,
efficienza e compatibilità ambientale. Questo veicolo coniuga le tecnologie più moderne dei veicoli industriali ad una competenza straordinaria nel campo dei sistemi
e dei ­porta-attrezzi, creando un concept globale ben riuscito. Per questo si può affermare più che mai che il nuovo Unimog è un investimento per il futuro.
Indice
La filosofia degli Unimog
Efficienza e innovazioni Compattezza e agilità
Postazione di guida ergonomica
Concetto di sicurezza
BlueEFFICIENCY Power
Nuova trazione Competenza nei sistemi e nelle attrezzature
Qualità Mercedes-Benz
Servizi finanziari
Assistenza Mercedes-Benz
Modelli e varianti
Per saperne di più
www.unimognuovo.com
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22
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Fresaneve
02
01
Competenza nelle attrezzature: un factotum per tutto l'anno.
Il porta-attrezzi Unimog si è più che meritata la sua fama di "infaticabile forza lavoro",
visto che svolge egregiamente il suo lavoro nelle discipline più svariate e per 365
giorni all'anno. L'Unimog dispone infatti di quattro zone d'attacco e di montaggio.
L'alimentazione di energia idraulica, meccanica ed elettrica degli attrezzi rende il
lavoro particolarmente flessibile e offre la potenza giusta per più di 1.000 possibili
mansioni.
Falciaerba per
arbusti
Spazzatrice aspirante
Pacciamatrice
Compressore anteriore
Competenza di sistema.
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Compattatore
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Fresa per banchin
Falciaerba trifunzionale
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Spazzo alciante
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Zone d'attacco e di montaggio
Competenza telaistica: un Unimog non si lascia mai impressionare.
Con il suo sofisticato schema telaistico, basato sul robusto telaio a longheroni e
traverse, l'Unimog può superare anche grandi sfide nel duro lavoro quotidiano.
Le caratteristiche distintive dell'Unimog sono: trazione integrale permanente,
grande altezza libera dal suolo grazie agli assi a portale, elevato comfort di
marcia, ampia capacità torsionale e bloccaggi dei differenziali su entrambi gli assi.
Inoltre, grazie agli pneumatici singoli, all'impianto di regolazione della pressione
pneumatici tirecontrol e ad una ripartizione ottimale del peso, il porta-attrezzi è
perfettamente a suo agio anche sui terreni non compatti, pur raggiungendo una
velocità di 90 km/h su strada.
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Competenza nelle attrezzature.
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Competenza telaistica.
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L'Unimog Mercedes-Benz è stato progettato espressamente per l'uso di
attrezzi. Questo ha comportato fino ad oggi numerosi vantaggi pratici.
La sua sicurezza d'impiego e affidabilità, così come l'eccellente competenza
costruttiva nel campo dei sistemi e dei porta-attrezzi, fanno dell'Unimog da più
di 60 anni un veicolo porta-attrezzi professionale. E questo perché il cosiddetto
"Universal-Motor-Gerät" ("veicolo porta-attrezzi universale", il suo nome originario)
è concepito specificatamente a tale scopo. Tuttavia, solo in abbinamento ai
numerosi produttori di attrezzi e allestitori qualificati, e al grande know-how
dei Partner Unimog, nasce un sistema senza eguali in termini di flessibilità e
produttività. Nonostante tutte queste doti, le dimensioni del veicolo sono state
mantenute sempre estremamente compatte, e proprio per questo motivo il
­porta-attrezzi risulta efficace quasi ovunque.
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Una reinterpretazione di un veicolo unico:
il concept Unimog.
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Competenza di sistema: un veicolo con oltre 1.000 possibilità di montaggio di attrezzi e applicazioni a livello mondiale.
L'Unimog Mercedes-Benz svolge una gamma straordinariamente ampia di funzioni. Oltre alle note applicazioni nei più svariati settori, questo
­porta-attrezzi professionale offre una piattaforma unica di variazioni per innumerevoli possibilità d'impiego in ogni stagione. Mercedes-Benz ­
collabora da decenni con produttori di attrezzi e allestitori internazionali, facendo confluire nell'Unimog sia l'esperienza e la competenza degli
specialisti del settore che il know-how dei competenti Partner Unimog: i migliori presupposti per realizzare soluzioni di sistemi su misura.
La filosofia degli Unimog
5
Il nuovo parametro dell'efficienza.
+
Le innovazioni del nuovo porta-attrezzi Unimog in breve.
+
+
Redditivo
+ Utilizzo come factotum per tutto l'anno
con più di 1.000 possibili applicazioni
+Bassi consumi di carburante, AdBlue e
olio motore
+ Tecnologia di trazione Mercedes-Benz
­moderna, efficiente e collaudata in
grande ­serie
+Costi di manutenzione ridotti grazie a
intervalli più lunghi
+Nuovo sistema di raffreddamento di facile
­manutenzione
+Potente freno motore Premium
+ Eccellente protezione anticorrosione
+
Potente
+Potenti motori fino a 220 kW (299 CV) con
­coppia fino a 1.200 Nm
+ Cambio potenziato con spaziatura dei rapporti
secondo necessità
+Maggiore produttività grazie all'impianto
­idraulico di potenza VarioPower® più potente
+Maggiore portata grazie a valori di carico più
elevati e all'ottimizzazione del peso
+Impianto idraulico da lavoro totalmente
­proporzionale per un comando preciso ­
degli attrezzi
+ Velocità di marcia fino a 90 km/h
+ Ampia cabina con visibilità a tutto campo
+Esterni accattivanti con nuovo design del
­frontale
+Nuovo sistema di monitoraggio con tele­camera anteriore (a richiesta) per una
migliore visibilità nella zona antistante
il veicolo
+ Pacchetto sicurezza attiva e passiva
+ Nuovo impianto di tergicristalli
Ecocompatibile
+Nuova generazione di motori ecologici
­BlueEFFICIENCY Power a norma Euro VI
+Drastica riduzione delle emissioni e del
­particolato fino al 90 % rispetto ai precedenti
motori Euro V
+ Nuovo volante multifunzione
+ Nuovo sistema di comando intuitivo
+ Interni moderni ed ergonomici
+ Volante regolabile
+Impianto di riscaldamento e climatizzazione
ottimizzato
+Impianto regolazione pressione pneumatici
tirecontrol con impostazioni per l'uso pratico
(a richiesta)
+
Innovativo
+ Trazione sinergica di nuova concezione per
­lavorare in modo continuo da 0 a 50 km/h
+ Rapida commutazione tra modalità di lavoro
e guida
+
+
Praticità
Facilità d'uso
Compattezza e agilità
+Dimensioni ancora più compatte per agevolare
le manovre anche negli spazi ristretti
+ Passi corti a partire da 2.800 mm
+Diametro di volta contenuto per una
­manovrabilità e una maneggevolezza ottimali
Il porta-attrezzi compatto sviluppa la sua
potenza praticamente ovunque.
I nuovi modelli compatti: Unimog U 216 e U 218.
Il nuovo porta-attrezzi Unimog è ancora più compatto e maneggevole.
Novità
Per le manovre negli spazi ristretti:
­diametro di volta a partire da 12,6 m.
I1
5
OG
,6
12
Passo corto, dimensioni compatte: il porta-attrezzi Unimog è estremamente agile.
8
Le versioni più compatte del nuovo porta-attrezzi.
Principali caratteristiche dei modelli U 216 e U 218.
+ Il passo estremamente corto assicura la massima
­manovrabilità in ogni situazione
+ Eccellenti capacità da porta-attrezzi riunite in
pochissimo spazio
+ Peso totale a terra fino a 10 t
+ Impianto frenante pneumatico di facile manutenzione
ed esente da usura
m
da 2.800 mm
Novità
sono anche veri porta-attrezzi che non costringono gli
utenti a rinunciare praticamente a nulla. Con una potenza
di 115 kW e 130 kW rispettivamente, entrambi i modelli
dispongono di una motorizzazione sufficiente per affrontare
pressoché ogni sfida. Inoltre, con tre diversi valori di carico
da 7,5 a 10 t, i modelli U 216 e U 218 soddisfano i requisiti
necessari per molteplici mansioni e applicazioni anche in
termini di carico utile.
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Diametri di volta ancora più ristretti:
il porta-attrezzi Unimog è sempre
maneggevole, perfino negli spazi più
angusti. Per fare un confronto:
una vettura come la Classe B
Mercedes-Benz ha un diametro di
volta di circa 11 m, mentre quello di un
autocarro come l'Axor Mercedes-Benz
1823 (4x4) equivale a 15,2 m circa.
Adesso la gamma è ancora più compatta: i nuovi
modelli Unimog U 216 e U 218 si distinguono per un
passo ancora più corto di soli 2.800 mm e dimensioni
compatte. Ciò consente di lavorare soprattutto dove conta
ogni millimetro: nei centri storici delle città oppure in caso
di attraversamento di ostacoli bassi. Infatti, grazie alle ruote
più piccole, anche l'altezza complessiva risulta ridotta.
Naturalmente i due nuovi Unimog particolarmente compatti
AUTOVETTURE
2.820 mm
Del resto l'Unimog deve dimostrare la sua forza non soltanto
su strada, ma anche in ogni angolo. Questo rende la nuova
generazione di porta-attrezzi ancora più produttiva. Infatti,
poter attraversare vicoli stretti o fare manovre in spazi angusti diventa ancora più facile, e quindi più veloce. Il nuovo
Unimog rimane uno dei veicoli industriali più compatti nella
sua classe di peso e potenza.
,2 m
Compattezza e agilità sono alcuni dei vantaggi fondamentali del porta-attrezzi Unimog. Nella nuova generazione, queste doti sono ancora più accentuate. Infatti gli
ingegneri di Mercedes-Benz Special Trucks hanno accorciato ulteriormente il passo già estremamente breve e ridotto
il diametro di volta del veicolo. Anche le dimensioni tipicamente corte dello sbalzo anteriore, l'altezza complessiva
ridotta e la larghezza contenuta rimangono tra le caratteristiche distintive degli Unimog di nuova generazione.
11,0 m
3.000 mm (U 318)
2.150 mm
2.800 mm
Unimog U 216 e U 218: un upgrade tecnico per l'Unimog più compatto. A creare le basi per la notevole maneggevolezza provvede il passo corto.
Compattezza e agilità
9
Un posto di lavoro
molto ambito.
Nuovi interni per una notevole facilità
d'uso ed ergonomia.
Salire a bordo, accomodarsi, partire: nello sviluppo della nuova cabina
sono confluite le esperienze e le richieste di miglioramento di molti
utenti, da una posizione di seduta ancora più confortevole fino ad un
migliore azionamento degli attrezzi con il nuovo joystick multifunzione
e una spiccata intuitività di tutte le impostazioni del nuovo quadro
strumenti. Questi miglioramenti contribuiscono notevolmente ad
incrementare la sicurezza e la comodità d'uso del veicolo, permettendo
di conciliare lavoro e comfort a bordo del nuovo Unimog.
10
Un ambiente spazioso:
il nuovo porta-attrezzi cela uno dei posti di
lavoro più moderni... e anche più ambiti.
Il nuovo sistema di comandi offre le migliori
condizioni d­ i lavoro.
Il piantone di guida regolabile
in altezza e inclinazione di serie
permette di ottenere una
posizione di seduta ottimale
per il conducente.
01
02
Chi non si limita semplicemente a spostare un
veicolo dal punto A al punto B, ma ogni giorno svolge
un duro lavoro a bordo, ha altre esigenze in fatto di
comandi e comfort. La postazione di guida di nuova
concezione e la plancia configurata in modo ottimale per
le esigenze del conducente creano le migliori condizioni
di lavoro. Tra l'altro questo fattore, ad esempio grazie
alla disposizione dei comandi comodamente a portata
di mano, contribuisce a favorire la concentrazione e la
calma durante lo svolgimento delle proprie mansioni.
03
04
05
L'abitacolo si presenta estremamente ordinato.
Il sedile di guida a sospensione pneumatica (a richiesta),
in abbinamento alla cabina protetta dalle vibrazioni,
riduce l'affaticamento. E se si trascorre molto tempo nella
nuova cabina, si impara presto ad apprezzare il potente
impianto di riscaldamento e climatizzazione che crea
un microclima ideale con ogni condizione atmosferica.
D'inverno si può anche accendere il riscaldamento dei
sedili. E per fare in modo che il lavoro possa iniziare
in qualsiasi momento, è disponibile un impianto di
riscaldamento supplementare programmabile. I vetri e i
retrovisori riscaldabili assicurano una perfetta visibilità già
al momento della partenza. E poi ci sono molti altri pratici
dettagli da scoprire, come un sinto-CD e impianto vivavoce
Bluetooth e diversi vani portaoggetti supplementari.
Novità
Gli innovativi dettagli e le funzioni del nuovo
­sistema di comandi.
01 Il nuovo volante multifunzione si impugna perfettamente
e ­consente di accedere con rapidità al display del quadro
strumenti e all'impianto vivavoce.
02Sul suo grande e luminoso display, il nuovo quadro ­strumenti
­visualizza tutte le principali informazioni come livello olio,
­pressione di gonfiaggio o impostazioni dell'impianto idraulico.
03 Nelle nuove leve di comando dello sterzo sono integrate ­varie
­funzioni di marcia come cambio, freno motore (a destra) e
­trazione idrostatica (a sinistra).
04 Nella consolle centrale è alloggiato il nuovo joystick multifunzione
estraibile per comandare le funzioni di lavoro e la velocità. Anche
il gruppo inversore sincronizzato Electronic Quick Reverse (EQR)
si comanda da qui.
05Grazie al sistema di sterzo variabile VarioPilot®, il ­conducente può
assumere sempre la posizione di seduta ottimale. A richiesta è
disponibile anche una porta per sfalcio con sedile girevole.
Postazione di guida ergonomica
13
Il concetto di sicurezza.
Novità
Il nuovo sistema di monitoraggio con telecamera anteriore
Ottimizzare la visibilità e contemporanea­
mente facilitare il montaggio di attrezzi:
questi sono i due vantaggi fondamentali
offerti dal nuovo sistema di monitoraggio
con telecamera anteriore (a richiesta). Le
immagini trasmesse dalla telecamera integrata nel frontale dal nuovo design vengono
visualizzate in un monitor nell'abitacolo. In
questo modo il conducente ha sempre sotto
controllo anche la zona immediatamente
­antistante il veicolo e una visuale perfetta
sulla piastra frontale durante la sostituzione
degli attrezzi.
Alta sicurezza sul lavoro.
Come moderno veicolo industriale, l'Unimog non scende a compromessi
in fatto di sicurezza. Con i suoi sistemi attivi e passivi sia il conducente,
sia gli altri utenti della strada, sono sempre ben protetti. Le principali
caratteristiche del veicolo sono l'eccellente visuale sulla parte anteriore
grazie alle dimensioni ridotte dell'avancorpo e la cabina di guida a visibilità
ampliata, la stabilità direzionale, l'ABS, il comportamento di sterzata preciso,
una ripartizione ottimale del carico sugli assi e la postazione di guida esente
da vibrazioni con cintura di sicurezza a tre punti e poggiatesta. La nuova
generazione di porta-attrezzi sottolinea ulteriormente il concetto di sicurezza:
il design degli esterni con il nuovo impianto di tergicristalli disposto in alto
ottimizza la detersione del parabrezza, mentre i nuovi fari con luci di marcia
diurne migliorano la visibilità di guida. A favorire ulteriormente la visuale
sulla zona antistante il veicolo e a facilitare il montaggio di attrezzi frontali
contribuisce anche il sistema di monitoraggio con telecamera anteriore
(a richiesta).
Cabina con visibilità a tutto campo
Ottime caratteristiche di marcia
In tutta sicurezza. L'Unimog.
Maggiori informazioni sono disponibili sul sito
Internet: www.mercedes-benz.com/unimog-safety
Il nuovo design degli esterni con cofano corto e un ampio campo visivo sulla zona di marcia e di
lavoro rendono l'Unimog un veicolo industriale particolarmente sicuro.
14
Soprattutto quando si utilizzano attrezzi frontali,
le dimensioni dell'avancorpo e la posizione del
conducente sono importanti. Anche con gli
attrezzi montati, l'Unimog rientra ampiamente nel
valore indicativo di 3,5 m prescritto dalla legge.
Il rapporto equilibrato di ripartizione del carico
sugli assi torna a vantaggio dell'Unimog
soprattutto in curva sulle strade ghiacciate.
Concetto di sicurezza
15
BlueEFFICIENCY Power.
Efficienza per il futuro.
Con il nuovo Unimog sono state introdotte molte soluzioni innovative
che mirano ad incrementare l'efficienza e a ridurre drasticamente
le emissioni, tra cui BlueEFFICIENCY Power. Sotto questo marchio,
Mercedes-Benz raggruppa una serie di tecnologie che contribuiscono
alla sostenibilità, alla compatibilità ambientale, al risparmio di CO2 e
all'efficienza nei consumi di carburante. Il rispetto della nuova normativa
antinquinamento Euro VI è soltanto una piccola parte di questo impegno.
La base per il raggiungimento degli ambiziosi obiettivi legati alle tecnologie
BlueEFFICIENCY Power è rappresentata da una catena cinematica
completamente rinnovata con i più moderni motori diesel, un cambio
efficiente e assali rinforzati che rendono possibile un incremento dei valori
di carico per tutti i modelli. L'integrazione di questi componenti high-tech,
al tempo stesso, rende l'Unimog ancora più redditivo.
Maggiori informazioni su BlueEFFICIENCY Power e sulla nuova
motorizzazione ecocompatibile sono disponibili sul sito Internet:
www.unimognuovo.com
16
+
Motore
+ Modernissimi e potenti motori a 4 e 6
cilindri da 115 a 220 kW (da 156 a 299 CV)
+ Coppia fino a 1.200 Nm
+ Rispetto della norma Euro VI
+ Maggiore cilindrata, coppia più
­elevata, maggiore silenziosità, ­
migliore efficienza
+
Cambio
+ Uso facilitato
+ Maggiore durata
+ La nuova trazione sinergica coniuga
il cambio manuale e la trazione
­idrostatica in modo funzionale
+
Assali e ruote
+Assali rinforzati per valori
di carico più elevati
+ Freni a disco pneumatici
+ Cerchi in alluminio per incrementare
il carico utile
+ Impianto regolazione della pressione
pneumatici tirecontrol con nuove
impostazioni per l'uso pratico
Il motore della redditività.
Tecnologie di propulsione perfettamente armonizzate a norma Euro VI.
Euro VI
Massa di particolato (g/kWh)
0,35
0,01 g
Massa particolato/kWh
0,25
ed
Marce lente
0,4 g
NOx per kWh
EURO I
Marce di lavoro
0,15
EURO II
EURO III
0,1
Marce base
Anno di introduzione
0,05
1992
1
2
3
EURO IV
EURO V
EURO VI
1995
2006
4
5
Avanti
Indietro
2009
6
7
12/2013
8
NOx (g/kWh)
Più potenza, meno emissioni: i nuovi motori BlueEFFICIENCY Power sono disponibili per l'Unimog nelle versioni a 4 e 6 cilindri, per la prima volta con una potenza massima di 220 kW. I moderni propulsori, abbinati al sistema di raffreddamento e
all'unità di post-trattamento dei gas di scarico, rispettano la nuova e severa normativa antinquinamento Euro VI che esige una riduzione del 90 % delle emissioni di particolato diesel e di ossidi di azoto rispetto alla norma Euro V.
18
km/h
2000
20
10
0
10
20
30
40
60
90
La marcia ottimale per ogni tipo di impiego: con complessive 24 marce in avanti e 22 o 24
retromarce, l'Unimog offre sempre la velocità di lavoro e di trasferimento ottimale.
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Cambio ulteriormente perfezionato con rendimento elevato e
tempi di innesto ridotti. Il cambio elettropneumatico totalmente
sincronizzato con otto marce avanti e sei retromarce, a bordo
dell'Unimog, trasmette perfettamente la potenza del motore. Altre
caratteristiche del cambio sono un'elevata silenziosità, una lunga
durata e un notevole rendimento. E con l'inversore sincronizzato
Electronic Quick Reverse è possibile accelerare l'inversione del senso
di marcia, ad esempio durante i lavori di sgombero o le manovre,
tramite un comando inversore avanti-indietro integrato nel joystick
multifunzione (a richiesta).
La leva di comando dello sterzo sul lato destro agevola l'utilizzo
del cambio. Da qui si comanda anche il freno motore Premium.
e s-
T
ru
Meno emissioni significano più consapevolezza delle
proprie responsabilità. Per il post-trattamento dei gas
di scarico, la nuova generazione di motori punta sulle
tecnologie BlueEFFICIENCY Power già collaudate con
successo nella pratica con i motori heavy-duty di grande
serie. Nell'unità di post-trattamento dei gas di scarico, il
collaudato catalizzatore SCR riduce gli ossidi di azoto al
minimo. Il consumo del necessario additivo AdBlue risulta
significativamente ridotto. E il filtro antiparticolato diesel
previene quasi del tutto le emissioni di particolato.
rc
I moderni motori a 4 e 6 cilindri da 115 a 220 kW
sono di facile manutenzione, nonché particolarmente
economici, silenziosi e potenti. I propulsori si distinguono
per una coppia più elevata e ottimi valori di emissione,
consumo e rapporto peso-potenza. Ad esempio, il livello
di potenza del motore a 4 cilindri più potente equivale a
quello del precedente 6 cilindri. La tecnica delle 4 valvole
e l'iniezione common rail ad alta pressione da 2.400 bar
ne incrementano ulteriormente il rendimento. Ma i
propulsori servono anche a frenare il veicolo: il freno
motore a decompressione a doppio ciclo fornisce un
notevole contributo alla redditività.
Me
Le tecnologie BlueEFFICIENCY Power Mercedes-Benz
vanno oltre il semplice rispetto della norma
antinquinamento Euro VI. Questo è possibile ad
esempio grazie alla nuova generazione di motori
Mercedes-Benz collaudata in grande serie che stabilisce
nuovi parametri di riferimento nella categoria ed è
concepita per offrire prestazioni senza compromessi
in fatto di ecocompatibilità, redditività e prestazioni.
Tuttavia, a garantire gli eccellenti livelli di emissione
contribuiscono anche il nuovo sistema di raffreddamento
con un grado di efficienza ulteriormente migliorato
e l'unità di post-trattamento dei gas di scarico.
e.
E
mental. Excelle
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B e n z S p e ci al
L'innovativa trazione.
La nuova trazione sinergica si pone ai vertici
dell'innovazione tecnologica. Infatti il nuovo sistema di
trazione, configurato per adattarsi alle esigenze pratiche,
permette la regolazione continua della velocità in una fascia
notevolmente ampliata e compresa fra 0 e 50 km/h. Al tempo
stesso, il sistema funziona in modo molto efficiente ed è
facilissimo da usare. Grazie alla regolazione ad alta pressione
ottimizzata vengono messe a disposizione notevoli capacità di
trazione che rendono il nuovo porta-attrezzi Unimog ancora più
efficiente. Il sistema permette anche di commutare fra il lavoro
meccanico e quello idraulico, durante la marcia, consentendo
così un lavoro efficiente con la velocità ottimale e una marcia
dal miglior rendimento possibile.
La nuova trazione sinergica: perfettamente
armonizzata in base al tipo di impiego.
La nuova trazione sinergica coniuga i vantaggi di un cambio manuale a
basso consumo con la trazione idrostatica continua. I vantaggi appaiono
evidenti nella pratica: la velocità di lavoro può essere regolata in modo
continuo, indipendentemente dal regime, e mantenuta con la funzione
Tempomat. E al momento di cambiare il luogo di impiego, o nelle manovre,
si può eseguire il passaggio tra cambio manuale ed automatico durante
la marcia. Questo sistema facilita quindi il lavoro per l'utente, aumentando
la produttività.
Novità
Commutazione
rapida
Lavoro
continuativo
fino a
50 km/h
Guida
efficiente
fino a
90 km/h
Nessuna interruzione nel passaggio dalla modalità di
lavoro a quella di guida. La nuova modalità Drive-Work
si rivela un grande aiuto nel lavoro quotidiano: quando
ad esempio viene portata a termine una parte dei lavori
di sfalcio, è possibile commutare facilmente sul cambio
automatico. Il procedimento è il seguente: una volta
raggiunta la velocità massima di 50 km/h della trazione
idrostatica, si può commutare sul cambio azionando la
frizione oppure automaticamente (a richiesta). In questo
modo diventa possibile districarsi nel traffico con maggiore
rapidità e sicurezza. E la scelta della modalità di trazione
attualmente più idonea d'ora in poi sarà ancora più
immediata, senza necessità di frenare.
La trazione sinergica
La trazione sinergica può essere comandata
semplicemente in quattro diversi modi:
+ con il pedale dell'acceleratore e il freno
+ tramite il Tempomat di lavoro
+ con la leva di comando dello sterzo a sinistra
+ con il nuovo joystick multifunzione
Gli altri vantaggi:
+ possibilità di cambiare gli innesti durante la marcia
+ commutazione rapida tra cambio manuale e trazione idrostatica
+ facilità d'uso e di attivazione
+ modalità di lavoro a regime costante
+ modalità Drive per la guida continuativa da 0 a 50 km/h
+ scelta tra le condizioni di marcia "efficiente", "confortevole" e "potente"
Nuova leva di comando dello sterzo: con la mano sinistra, gli utenti possono
modificare il senso di marcia, cambiare rapporto e azionare il Tempomat, e al
tempo stesso avere la mano destra libera, ad esempio, per manovrare gli attrezzi
con il joystick multifunzione.
Utilizzo di attrezzi
20
Nuova trazione
21
01
Zona d'attacco anteriore con
piastra frontale a norma
Competenza nei sistemi
e nelle attrezzature.
Versatilità convincente: il porta-attrezzi Unimog si
distingue per una grande flessibilità d'impiego.
L'Unimog da generazioni non ha eguali quando si tratta di versatilità
d'uso per tutto l'anno. Il motivo è uno solo: il porta-attrezzi è un concetto
di veicolo unico, ideato espressamente per il montaggio di attrezzature.
Insieme a numerosi partner qualificati nascono soluzioni di sistemi
personalizzate che aumentano la produttività e il rendimento di ogni parco
veicoli. Ma il porta-attrezzi offre alte prestazioni anche nell'azionamento
e nel comando di attrezzature. E il nuovo joystick multifunzione estraibile
rende l'uso ancora più semplice e quindi sicuro.
22
Comando semplificato e intuitivo degli attrezzi con il nuovo joystick
multifunzione estraibile.
02
Zona d'attacco tra gli assali
in basso (a destra e a sinistra), ad es. per spazzatrici
04
Zona di montaggio per
cassoni, sistemi di attrezzi o
sovrastrutture fisse
03
Zona d'attacco posteriore,
ad es. per gru velocemente
intercambiabili
Novità
Potenza e flessibilità d'impiego.
+Con l'Unimog esistono più di 1.000 possibili
applicazioni con l'abbinamento di attrezzi
+Gli attrezzi disponibili in commercio sono per la
maggior parte compatibili
+Le quattro zone d'attacco e di montaggio e le
interfacce standard sono rimaste invariate
+I punti d'attacco posteriori possono sopportare
un carico fino a 2,5 t
Quattro zone d'attacco e di montaggio: il porta-attrezzi Unimog è uno dei veicoli più produttivi in assoluto. Grazie ad interfacce standardizzate è possibile combinare
i più svariati attrezzi e realizzare oltre 1.000 applicazioni. Tra queste figurano la piastra d'attacco frontale, i punti di montaggio sul telaio, laterali e posteriori ed i punti
d'attacco sferici sul controtelaio del cassone.
Più rendimento per ogni ora di lavoro: la combinazione
di zone d'attacco e di montaggio, unite alle modalità di
azionamento e comando idraulico e meccanico degli
attrezzi, trasformano il veicolo in vera e propria forza
lavoro. Il presupposto che consente all'Unimog di svolgere
una vasta gamma di mansioni risiede nel robusto telaio a
longheroni e traverse con punti di fissaggio integrati.
Insieme per la migliore qualità: produttori di attrezzi e
allestitori altamente specializzati completano l'Unimog con
le loro attrezzature, consentendo ai clienti svariate possibilità
d'impiego del veicolo con oltre 1.000 applicazioni. Grazie
alla stretta collaborazione con i nostri partner possiamo così
garantire l'alta qualità del veicolo nel tempo.
Complessivamente si possono utilizzare una zona di
montaggio e tre zone d'attacco.
+ Le zone di attacco sono sul frontale, tra gli assali e sulla
parte posteriore del veicolo. Possono essere utilizzate
anche contemporaneamente, consentendo la massima
efficienza nel lavoro. La piastra frontale a norma rende
la sostituzione dei principali attrezzi particolarmente
agevole.
+ La zona di montaggio si trova sul cassone. Le
sovrastrutture possono essere fissate direttamente
sul telaio a longheroni e traverse oppure sui punti
di montaggio sferici del controtelaio del cassone.
Eliminando il cassone si ottiene un notevole aumento
del carico utile.
Competenza nei sistemi e nelle attrezzature
23
Il nuovo Unimog esegue anche le manovre più complesse con rapidità
e precisione. L'alleggerimento della lama sgombraneve migliora la
trazione e riduce l'usura.
Il nuovo impianto idraulico di lavoro totalmente proporzionale.
Potente ed efficiente: il nuovo impianto idraulico
di potenza VarioPower®.
Con il 30 % in più di potenza idraulica, sensibile come
non mai: il nuovo impianto idraulico di lavoro comanda
gli attrezzi con maggiore precisione e senza movimenti
bruschi. Il sistema idraulico totalmente proporzionale
di nuova concezione aumenta l'efficienza nel lavoro
quotidiano. Adesso l'impianto di lavoro consente di eseguire
due movimenti di regolazione contemporaneamente,
oltretutto con estrema facilità grazie al joystick
multifunzione. Ulteriori funzioni si possono comandare
tramite i tasti sul volante. Con una portata d'olio idraulica
fino a 30 l è possibile riempire anche cilindri di ribaltamento
per rimorchi più grandi.
Due circuiti, entrambi con una portata di olio idraulico di
125 l al minuto e una pressione di 280 bar: con il nuovo
impianto idraulico di potenza, per l'Unimog non esistono
lavori pesanti impossibili da svolgere. Sia che occorra
eseguire più fasi di lavoro contemporaneamente o svolgere
un compito estremamente gravoso, l'impianto idraulico di
potenza VarioPower® rende ogni sfida superabile. E questo
perché i due circuiti aperti III e IV adesso dispongono
della stessa elevata portata di olio idraulico di 125 l, una
pressione di 280 bar e una potenza massima di 58 kW.
Impianto idraulico di
­ribaltamento
Impianto idraulico di
lavoro
L'impianto idraulico di lavoro a quattro distributori è
composto da due circuiti. Il circuito comanda fino ad otto
impulsi di comando degli attrezzi con una pressione di
200 bar (32 l/min) attraverso quattro valvole a doppia
azione, oppure azionare motori idraulici funzionanti nella
fascia bassa di potenza. Nella versione combinata con
i circuiti I e II (32 più 55 l/min) adesso viene messa a
disposizione una potenza di 35 kW con una pressione
fino a 240 bar. Gli impulsi di comando attrezzi e
l'azionamento dei motori idraulici si possono eseguire
indipendentemente l'uno dall'altro.
Con i suoi sistemi idraulici, l'Unimog con falciaerba trifunzionale riesce
a svolgere fino a tre operazioni contemporaneamente.
Novità
20 l /min, 185 bar
55 l /min, 200 bar
Un circuito
Impianto idraulico di
lavoro
32 l /min, 200 bar (circuito I)
Due circuiti
87 l /min, 240 bar (circuito I + II)
Impianto idraulico di
potenza
125 l /min, 280 bar
Circuito III
L'impianto idraulico di ribaltamento separato permette di ribaltare il
cassone o i rimorchi in modo indipendente dall'impianto idraulico di
lavoro.
24
Impianto idraulico di
potenza
Circuito IV
125 l /min, 280 bar
L'impianto idraulico di potenza sostituisce così le pompe
esterne innestabili sulla presa di forza o i motori diesel
ausiliari. Una novità estremamente pratica è rappresentata
dal comando dell'impianto VarioPower® tramite i tasti sul
volante multifunzione. Le impostazioni vengono visualizzate
nel nuovo quadro strumenti. L'impianto idraulico di potenza
è montato sul controtelaio del cassone e può essere
rimosso secondo necessità, ad esempio per aumentare
il carico utile durante il servizio invernale.
55 l /min, 240 bar (circuito II)
Pulizia del radiatore facile e veloce
La nuova disposizione del radiatore e dei componenti
permette di raffreddare tutti i gruppi meccanici anche in
presenza di temperature esterne elevate, andature lente
e tipologie di impiego soggette ad un'intensa sporcizia.
Anche la pulizia del radiatore è stata migliorata: basta
semplicemente aprire la griglia e pulire il filtro con la
pistola ad aria compressa. Il radiatore si può pulire
anche automaticamente con il ventilatore ad inversione
(del flusso d'aria) con comando a richiesta.
I raccordi idraulici per un massimo di quattro circuiti si trovano in
posizione protetta, sul frontale e sulla parte posteriore del veicolo.
Competenza nei sistemi e nelle attrezzature
25
Azionamento meccanico di attrezzi:
massima potenza collaudata.
Interfacce elettriche:
plug & work.
Avanti a tutta forza: le prese di forza meccaniche
offrono una potenza ottimale per svolgere
numerosi compiti. L'Unimog ne offre diversi tipi come
equipaggiamenti speciali: una presa di forza frontale con
una potenza continuativa di 160 kW, a cui si aggiungono a
richiesta anche una sul motore ed una sul cambio. Le prese
di forza meccaniche vengono utilizzate nelle operazioni che
richiedono un notevole assorbimento di potenza.
Potente presa di forza anteriore in grado di erogare
fino a 160 kW: una fonte diretta di energia. Gli attrezzi
frontali ad alto assorbimento di potenza possono essere
azionati direttamente dal motore per mezzo di una presa di
forza anteriore, raffreddata di serie a olio e dotata di profilo
scanalato da 1" ¾ per un'elevata trasmissione di coppia e
un rendimento eccellente anche nell'esercizio continuativo.
Il display del numero di giri sul quadro strumenti e
l'impostazione del regime fra 420 e 1.000 giri/min consente
di utilizzare la presa di forza per l'azionamento di attrezzi
con un regime normale di 540 giri/min o 1.000 giri/min.
Lavorare con la presa di forza anteriore: riserve elevate di potenza anche per le
applicazioni più gravose come lo sgombero di neve.
Il nuovo porta-attrezzi Unimog mantiene invariate le posizioni della presa di forza anteriore (arancione), della presa di forza dal motore (blu) e della presa di forza dal
cambio (giallo).
26
Prese di forza dal motore e dal cambio: altre due opzioni
di potenza. La presa di forza dal motore del porta-attrezzi
Unimog serve di norma per azionare l'impianto idraulico di
potenza, ma può essere impiegata anche per l'azionamento
di attrezzi potenti a trasmissione idrostatica. La presa di
forza dal cambio con flangia unificata sul cambio di velocità
permette di azionare pompe idrauliche d'uso comune per
gru e piattaforme aeree. Il regime e il senso di rotazione
della presa di forza sono identici a quelli del motore.
Quattro prese di corrente standardizzate nella cabina
consentono il collegamento di utenze elettriche o
apparecchiature senza necessità di ulteriori cablaggi.
La rete di bordo è alimentata da un alternatore caricabatteria
da 24 V e 100 A. L'elettronica di bordo parametrizzabile
facilita le impostazioni, come ad esempio la limitazione
del regime del motore per proteggere gli attrezzi azionati
meccanicamente, il blocco partenza con i piedi stabilizzatori
poggianti sul suolo o la limitazione della velocità.
Competenza nei sistemi e nelle attrezzature
27
Qualità Mercedes-Benz.
Nel nuovo Unimog sono integrate le principali tecnologie dei veicoli industriali
collaudati in grande serie.
Prodotto a Wörth, la più grande fabbrica di autocarri al
mondo, il nuovo Unimog rispetta gli standard qualitativi
elevati del settore dei veicoli industriali. Come leader
di mercato mondiale nella produzione di autocarri medi e
pesanti, Mercedes-Benz si è prefissata obiettivi ambiziosi:
definire gli standard di qualità e affidabilità. Questi
obiettivi vengono perseguiti da più di 11.000 dipendenti
nella moderna ed ecocompatibile fabbrica di Wörth, dove
dal 1963 sono stati prodotti più di tre milioni di veicoli
industriali. Oltre alle cosiddette "serie A", ovvero Actros,
Arocs, Antos e Atego, qui Mercedes-Benz Special Trucks
progetta e produce anche tutti gli altri autocarri, spesso con
componenti identici. La flotta comprende il nuovo Unimog
per usi fuoristradistici estremi, il porta-attrezzi Unimog,
l'Econic e lo Zetros. Tutte queste Serie costruttive vengono
sottoposte agli stessi severissimi cicli di test e collaudo
dei modelli prodotti in grande serie. La passione per i
veicoli industriali è espressa perfettamente dal motto delle
maestranze della fabbrica: "Il nostro obiettivo è diventare
ogni giorno migliori, per mantenere la promessa del marchio
fatta ai nostri clienti: Trucks you can trust."
La fabbrica Mercedes-Benz di Wörth: l'Unimog Mercedes-Benz viene
progettato e prodotto nella più grande fabbrica di autocarri a livello mondiale.
I propulsori provengono dalla fabbrica di motori Mercedes-Benz di Mannheim.
Alti standard di qualità: per ogni Unimog la Casa di Stoccarda fissa i più severi
standard qualitativi, sia nella fase di sviluppo che per il collaudo e la produzione.
28
Servizi finanziari.
Flessibilità per una maggiore libertà d'azione.
I nostri servizi finanziari su misura rendono più flessibile
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Finanziamento.
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industriali, offre ai clienti soluzioni di mobilità flessibili e
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subito del vostro Unimog. E tutto questo con la stessa
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tecniche con cui l'abbiamo costruito. A questo provvede
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sia con i nostri clienti, che con i colleghi. In questo
modo possiamo risolvere i problemi in modo efficiente
ed economico. Ecco perché i nostri Partner rispettano
ogni giorno standard elevati in termini di qualità, costi e
consapevolezza ambientale. Attraverso affermazioni chiare,
analisi dei difetti senza compromessi e soluzioni orientate
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+ Service Complete: per interventi di manutenzione, sostituzione di parti soggette ad
usura e riparazioni (escluse parti applicate e sovrastrutture)
+ Service Select: tagliandi e riparazioni relative alla catena cinematica (oltre il termine
di copertura della Garanzia di legge)
Avete domande, osservazioni o
suggerimenti sul tema Unimog?
Maggiori informazioni sono disponibili
sul sito Internet:
www.unimog-e-news.com
www.mercedes-benz.it
Modelli e varianti.
Una squadra forte. I nuovi porta-attrezzi Unimog.
Modello
U 216
U 218
U 318
U 423
U 427
U 430
U 527
U 530
Modello costruttivo
C 405.090
C 405.090
C 405.104
C 405.105
C 405.125
C 405.110
C 405.125
C 405.110
C 405.125
C 405.202
C 405.222
C 405.202
C 405.222
Passo
2.800 mm
2.800 mm
3.000 mm
3.000 mm
3.600 mm
3.150 mm
3.600 mm
3.150 mm
3.600 mm
3.350 mm
3.900 mm
3.350 mm
3.900 mm
Motore (Euro VI)
OM 934
OM 934
OM 934
OM 934
OM 934
OM 936
OM 936
OM 936
OM 936
OM 936
OM 936
OM 936
OM 936
Potenza kW (CV)
115 (156)
130 (177)
130 (177)
170 (231)
170 (231)
200 (272)
200 (272)
220 (299)
220 (299)
200 (272)
200 (272)
220 (299)
220 (299)
750/1.200-1.600
750/1.200-1.600
900/1.200-1.600
900/1.200-1.600
1.100/1.200-1.600
1.100/1.200-1.600
1.200/1.200-1.600
1.200/1.200-1.600
1.100/1.200-1.600
1.100/1.200-1.600
1.200/1.200-1.600
1.200/1.200-1.600
Coppia Nm a giri/min
650/1.200-1.600
Frizione
Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm compressa
Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm compressa
Cambio
UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi
Assi a portale con sospensioni a molle elicoidali
Assi a portale con sospensioni a molle elicoidali
Asse anteriore
AU 4/3 CS 5,1
AU 4/3 CS 5,1
AU 4/3 CS 5,1
AU 5/5 CS 7,0
AU 5/5 CS 7,0
AU 5/5 CS 7,0
AU 5/5 CS 7,0
AU 5/5 CS 7,0
AU 5/5 CS 7,0
AU 6/1 CS 7,5
AU 6/1 CS 7,5
AU 6/1 CS 7,5
AU 6/1 CS 7,5
Asse posteriore
HU 4/3 CS 5,5
HU 4/3 CS 5,5
HU 4/3 CS 5,5
HU 5/5 CS 8,0
HU 5/5 CS 8,0
HU 5/5 CS 8,0
HU 5/5 CS 8,0
HU 5/5 CS 8,0
HU 5/5 CS 8,0
HU 6/1 CS 9,5
HU 6/1 CS 9,5
HU 6/1 CS 9,5
HU 6/1 CS 9,5
Impianto elettrico
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
Capacità batteria
140 Ah
140 Ah
140 Ah
140 Ah
140 Ah
140 Ah
140 Ah
140 Ah
140 Ah
140 Ah
140 Ah
140 Ah
140 Ah
Capacità serbatoio (carburante) (di serie/a richiesta)
145 l
145 l
145 l
145 l/200 l
200 l/250 l
200 l/250 l
200 l/250 l
200 l/250 l
200 l/250 l
200 l/250 l
200 l/250 l
200 l/250 l
200 l/250 l
Capacità serbatoio (AdBlue)
18 l
18 l
25 l
25 l
25 l
25 l
25 l
25 l
25 l
25 l
25 l
25 l
25 l
Sterzo con pressione idraulica max.
ZF 8095/170 bar
ZF 8095/170 bar
ZF 8095/170 bar
ZF 8098/150 bar
ZF 8098/150 bar
ZF 8098/150 bar
ZF 8098/150 bar
ZF 8098/150 bar
ZF 8098/150 bar
ZF 8098/160 bar
ZF 8098/160 bar
ZF 8098/160 bar
ZF 8098/160 bar
Freni
Freni a disco pneumatici
Pneumatici di dimensioni ridotte (gomme/cerchi)
295/60 R22,5
295/60 R22,5
295/60 R22,5
315/80 R22,5
315/80 R22,5
315/80 R22,5
315/80 R22,5
315/80 R22,5
315/80 R22,5
365/85 R20
365/85 R20
365/85 R20
365/85 R20
Freni a disco pneumatici
Pneumatici di dimensioni maggiorate (gomme/cerchi)
425/75 R20
425/75 R20
425/75 R20
445/70 R24
445/70 R24
445/70 R24
445/70 R24
445/70 R24
445/70 R24
495/70 R24
495/70 R24
495/70 R24
495/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente)
4 x 4
4 x 4
4 x 4
4 x 4
4 x 4
4 x 4
4 x 4
4 x 4
4 x 4
4 x 4
4 x 4
4 x 4
4 x 4
Peso totale a terra (max. con equipaggiamenti a richiesta corrispondenti)
10,0 t
10,0 t
11,0 t
13,8 t
14,0 t
14,0 t
14,0 t
14,0 t
14,0 t
16,5 t
16,5 t
16,5 t
16,5 t
Peso max. sull'asse anteriore
5,2 t
5,2 t
5,5 t
6,9 t
7,0 t
7,0 t
7,0 t
7,0 t
7,0 t
7,5 t
7,5 t
7,5 t
7,5 t
Peso max. sull'asse posteriore
5,5 t
5,5 t
6,0 t
7,8 t
8,0 t
8,0 t
8,0 t
8,0 t
8,0 t
9,5 t
9,5 t
9,5 t
9,5 t
Angolo d'attacco anteriore con pneumatici grandi
25°
25°
27°
33°
33°
33°
33°
33°
33°
35°
35°
35°
35°
Diametro di volta
12,6 m
12,6 m
13,7 m
13,7 m
16,5 m
14,3 m
16,5 m
14,3 m
16,5 m
15,1 m
16,9 m
15,1 m
16,9 m
Dimensioni minime veicolo (P x L x H)
4.900 x 2.150 x 2.820 mm
4.900 x 2.150 x 2.820 mm
5.100 x 2.150 x 2.870 mm
5.100 x 2.200 x 2.900 mm
5.600 x 2.200 x 2.900 mm
5.150 x 2.200 x 2.900 mm
5.600 x 2.200 x 2.900 mm
5.150 x 2.200 x 2.900 mm
5.600 x 2.200 x 2.900 mm
5.550 x 2.300 x 2.970 mm
6.200 x 2.300 x 2.970 mm
5.550 x 2.300 x 2.970 mm
6.200 x 2.300 x 2.970 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile
2.200 x 2.075 x 400 mm
2.200 x 2.075 x 400 mm
2.385 x 2.075 x 400 mm
2.385 x 2.075 x 400 mm
2.900 x 2.075 x 400 mm
2.385 x 2.075 x 400 mm
2.900 x 2.075 x 400 mm
2.385 x 2.075 x 400 mm
2.900 x 2.075 x 400 mm
2.650 x 2.200 x 400 mm
3.430 x 2.200 x 400 mm
2.650 x 2.200 x 400 mm
3.430 x 2.200 x 400 mm
Velocità
89 km/h *
89 km/h *
* limite di velocità regolato e prescritto dalla legge
34
Modelli e varianti
35
Successivamente alla chiusura redazionale di questa pubblicazione (22/03/2013) possono essersi verificate modifiche. Il Costruttore può apportare variazioni
alla struttura, alla forma, ai colori dei prodotti illustrati, nonché alla fornitura durante il periodo di consegna, nella misura in cui tali modifiche, tenendo presenti
gli interessi dal Concessionario, siano accettabili da parte del Cliente. Le illustrazioni possono contenere equipaggiamenti speciali e accessori che non fanno
parte degli allestimenti di serie. Eventuali differenze di tonalità sono dovute alla tecnica di riproduzione. Inoltre possono figurare modelli e servizi di assistenza
non disponibili nei singoli Paesi. Questo catalogo ha validità internazionale. Dichiarazioni relative a disposizioni legali e fiscali e le loro conseguenze sono
tuttavia valide solo per la Repubblica Federale Tedesca al momento della chiusura redazionale di questo catalogo. Per le disposizioni in vigore nel vostro
Paese e per le conseguenze che ne possono derivare, nonché per il relativo aggiornamento, vi preghiamo quindi di rivolgervi al vostro Concessionario Unimog.
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Daimler AG, Mercedes-Benz Special Trucks, Daimlerstraße 1, 76744 Wörth, Germania 6903.B1110.06-00/0413 Printed in Germany/Imprimé en Allemagne