Nuovo Iveco Trakker: il fuoriclasse del cava cantiere

■ PRODOTTO IVECO
Nuovo Iveco Trakker:
il fuoriclasse del cava cantiere
nasce per raggiungere livelli
di assoluta eccellenza
grazie all’adozione di
una sospensione
della cabina estremamente resistente, studiata per assorbire adeguatamente le sollecitazioni dei terreni più irregolari.
Ergonomia totale per una
guida sicura
La cabina del Trakker è un ambiente di lavoro ideale. Il posto di guida
è estremamente personalizzabile: il
sedile pneumatico e il volante,
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regolabile in altezza e inclinabile,
permettono di trovare la giusta
posizione. L’ottima visibilità consente inoltre di compiere le manovre
più complicate in tutta sicurezza.
Più lavoro meno stress. Trakker
Due motori Cursor per una
scelta di potenza
Cursor 8 e 13 offrono 6 livelli di
potenza: 270, 310, 350 CV e 380,
440, 480 CV rispettivamente. Cursor 8 è studiato per i veicoli che
necessitano di una tara ridotta a
prevalente vocazione stradale. Per
missioni particolarmente impegnative servono i 12,9 litri del Cursor
13: l’elevata e ampia coppia, disponibile fin da bassi giri motore,
garantisce una grande capacità di
spunto.
Cambi meccanici
servoassistiti: innesti precisi
e senza sforzo
La disponibilità dei cambi va dalle
9 marce, per le motorizzazioni di
minore potenza, alle 16 marce con
Servoshift a partire da 350 Cv.
Cursor 13 e una a presa diretta
per Cursor 8. La rapidità di innesto della marcia e la logica di
gestione, che permette di scegliere agevolmente tra guida automatica o semiautomatica, assicurano
l’utilizzo del rapporto giusto in
Cambi automatizzati:
guidabilità ed efficienza in
ogni cantiere
L’offerta di cambi automatizzati
EuroTronic comprende due versioni a 12 marce “Over Drive” per
ogni circostanza a favore di guidabilità, bassi consumi e minor usura
della frizione.
Sospensioni pneumatiche,
freni, freno a decompressione
e rallentatore idraulico:
comfort e sicurezza in ogni
situazione d’uso
Un’importante novità è rappresentata dalle sospensioni pneumatiche
per i tandem 6x4 e 8x4 che,
migliorando ulteriormente il
comfort, risultano particolarmente
indicate per utilizzi prevalentemente stradali.
I trakker 4x2, 6x4 e 8x4 adottano
freni a disco sull’assale (o sugli
assali) anteriore a freni a tamburo
sui ponto posteriori. Gli assali
anteriori dei 4x4, 6x6 e 8x8 sono
invece dotati di freni a tamburo.
Inoltre, tutti i motori Cursor
dispongono di serie di un freno a
decompressione ITB (Iveco Turbo
Brake), la cui efficacia è rafforzata
dall’azione del turbocompressore
e geometria variabile dei motori
Cursor 8 e Cursor 13 da 440 e
840 Cv.
Il rallentatore idraulico ZF è
disponibile a richiesta sui cambi
Ecosplit e il suo comando è accoppiato a quello dell’ITB.
La gamma Trakker Iveco Cursor si
articola in 67 modelli: 53 carri
4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8 e 14
trattori 4x2, 4x4, 6x4 e 6x6.
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il Trakker?
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la possibilità.
È sufficiente
una telefonata
allo 06.2257370
per accordarsi.
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