Daily - Editoriale Domus

Supplemento a Dueruote n. 92 dicembre 2012 – Editoriale Domus SpA. Direttore: Cristian Lancellotti – Stampa: Grafiche Mazzucchelli, Seriate (BG) Dueruote online: http://www.dueruote.it
www.dueruote.it
Daily
Speciale EICMA
Sabato 17 novembre 2012
QUANTE FACCE
HA IL T-MAX?
Una lussuosa versione di serie
per il maxi Yamaha.
E Roland Sands lo trasforma
in una moto da dirt track
Dettagli esclusivi e contrasti cromatici per la nuova
versione “Black Max”. Si può ammirare al Pad.2-Q20.
Sotto, una strana interpretazione dello scooter Yamaha
Non c’è crisi che scalfisca il
successo del TMax, maxiscooter
che costa quanto una moto
sportiva eppure spopola nelle
vendite (più di 9000 esemplari
immatricolati in Italia da gennaio a ottobre, 125.000 dal
2000 a oggi). La Yamaha oggi
dedica ai più incontentabili l’esclusiva versione Black Max, caratterizzata dal continuo contrasto tra la verniciatura two tone (nero lucido e nero opaco)
e i tanti particolari dorati, come
i profili dei nuovi cerchi Nebura a cinque razze, le cuciture
(in rilievo) della sella e il logo
TMax. Tra gli altri dettagli chic
va citata la strumentazione con
fondo in legno.
Un’interpretazione completamente diversa del best-seller
giapponese l’ha data il customizer californiano Roland Sands
che lo ha spogliato, alleggerendolo di 40 kg e trasformandolo
in una sorta di moto da dirt
track: coda mozza, sella in pelle, scarico sdoppiato e modifiche ad aspirazione e trasmissione. Basta guardarlo per sentire
prurito al polso destro!
MOTO GUZZI CALIFORNIA
MOTOLIVE
10.45
11.00
11.20
11.20
12.35
12.35
12.45
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15.40
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16.15
16.30
16.50
17.00
Stuntman Chris Pfeiffer
MX e Quad Freestyle
Drag Race
Momento palco Radio Deejay
Drag Race
Momento palco Radio Deejay
Trial acrobatico
MX e Quad Freestyle
Trial acrobatico
Supercross SX1 Finale #1
Supercross SX Rookie
Supercross SX 125 Finale
Supercross SX2 Finale
Supercross SX Finale #2
Drag Race
Stuntman Chris Pfeiffer
MX e Quad Freestyle
Momento palco Radio Deejay
Trial acrobatico
Sicurezza &
& Turismo
Turismo
Sicurezza
Proposte di viaggio, idee e prodotti per chi fa turismo
su due ruote, in un grande spazio al padiglione 18.
Motore 1400 e due allestimenti segue a pag. 2
The Green Planet
L’area dedicata alla mobilità sostenibile, con una pista
di prova al coperto, si trova al padiglione 6.
EICMA Custom
Tra i padiglioni 2 e 4. Special italiane e internazionali
si sfideranno in un grande Bike Show.
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sabato 17 novembre 2012
Speciale EICMA
Daily
UN MODELLO, DUE STILI
PER SOGNARE L’AMERICA
La nuova California 1400 nasce sotto il segno dei gemelli per accontentare gli amanti delle
cruiser e i mototuristi. Ancora indicativi i prezzi: 17.300 euro per la Custom, 19.300 per la Touring
FOCUS
Lunga e bassa, la nuova Moto Guzzi California 1400 abbandona le linee american
style che sempre l’hanno caratterizzata e abbraccia la sua
nuova anima bivalente, “heavy
metal” nella versione Custom
(ispirata alla Griso) e cruiser
nell’allestimento Touring. Due
facce della stessa medaglia che,
anche se già appartenenti alle
precedenti California, per la
prima volta si presentano fisicamente separate. La naked
sprigiona lo stesso fascino che
negli Anni 50 e 60 ebbe il chiodo, il giubbotto in pelle di Marlon Brando, mettendo in bella
mostra tanto di quel metallo da
sembrare una scultura su due
ruote. Poi, come Clark Kent
(alter ego di Superman), con
l’allestimento da viaggio accantona il caratteraccio per diventare una paciosa turista: parabrezza, sellona, fari supplementari, barre paramotore e
borse, la Touring è pronta a
portarvi ovunque. Con lei il legame con la tradizione non è
stato spezzato, anzi in un certo
senso rafforzato e sottolineato
da alcune scelte stilistiche che
Due le colorazioni per
la Touring, il bianco-nero
e il nero-bianco. Sarà in
vendita dai primi di dicembre
Il disegno del faro rompe
di netto con la tradizione
La Custom nella
colorazione grigia.
Disponibile anche nera,
sarà in vendita dal
prossimo febbraio
VARTA È L’ENERGIA
PER LE VOSTRE PASSIONI.
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Una stagione indimenticabile comincia con una partenza perfetta. Non
affidatevi al caso, bensì a VARTA. Anche se premete lo starter dopo
un lungo periodo di inattività, la vostra motocicletta è subito pronta
a partire. Non è un miracolo, ma il frutto di una tecnica approfondita.
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Massima potenza di avviamento
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DIETRO L’ENERGIA, OLTRE LA PERFORMANCE.
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si rifanno proprio ai modelli
degli Anni 70 (come la forma
del serbatoio da 20,5 lt, di cui
5 di riserva) e tecniche (la classica trasmissione finale ad albero, però riprogettata).
Il motore (su cui agisce un
cambio a 6 rapporti e non più a
5) si conferma l’elemento principe: con i suoi 1380 cc raffreddati ad aria, la doppia accensione, un corpo farfallato da 52
mm con collettore a Y e la distribuzione con albero a camme in
testa e 4 valvole per cilindro,
sprigiona 96 CV a 6500 giri e
ben 120 Nm a soli 2750 giri, insomma una coppia da trattore.
Per ridurre gli attriti e, di conseguenza, anche i consumi, la
distribuzione opera attraverso
un sistema di bilancieri e rullini, che dovrebbe portare a un
risparmio di carburante del 1520% rispetto al “1200” montato
sulla cugina Griso. A cambiare
è anche il telaio, sempre a doppia culla in tubi di acciaio, ma
riprogettato per gestire al meglio le accresciute prestazioni e
dotato di inediti attacchi al motore di tipo silent-block, insieme a biellette oscillanti lateralmente per smorzare le vibrazioni del bicilindrico.
Le quote ciclistiche (inclinazione del cannotto di sterzo di
32°, avancorsa di 155 mm e interasse di 1685) raccontano
molto sul carattere della moto,
che punterà ancora di più sulla
stabilità di marcia.
Ma siamo nel 2012: questo
significa che la California 1400
non è fatta solo di meccanica,
ma anche di tanta elettronica.
Per gestire i muscoli del suo
twin, entrambe le versioni adottano il controllo di trazione
(MGCT, settabile su tre livelli),
l’ABS, le tre mappature di erogazione (Turismo, Veloce, Pioggia) e un sistema di gestione
dell’acceleratore ride by wire.
Tutto questo di serie, così come
il cruise control, su entrambe
le versioni, mentre solo sulla
Touring trova posto l’antifurto.
A completare il ricco pacchetto, pinze freno ad attacco
radiale e cerchi in lega dal design “mille righe” che ricordano tanto quelli a raggi.
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sulla strada. Luminosità e visibilità senza pari con il 90% di luce in più sulla strada 1 e un fascio luminoso fino a 35 m
più lungo 1 per una migliore visibilità. E non è tutto: la custodia della lampada, a forma di casco in miniatura, spopola
tra i motociclisti! Novità: la lampada NIGHT RACER® PLUS è disponibile anche in confezione blister singola.
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sabato 17 novembre 2012
Speciale EICMA
Daily
Gli espositori dalla A alla Z
AZIENDA
Pad. STAND
A
BELL - MOTOSPORT
0586 GARAGE S.R.L.
4R QUATTROERRE ITALIA
A.T.L. DEL CUNEESE
ABNORMAL CYCLES
ACCOSSATO GROUP
ACE CAFE LONDON LTD
ACERBIS ITALIA S.P.A.
ACSI MOTO
ADIVA S.R.L.
ADLER S.P.A.
ADLER S.P.A.
AEON MOTOR CO.
AGV SPORT GROUP INC.
AIREX S.R.L.
AIRHAWK INC.
AKRAPOVIC EXHAUST SYSTEMS
ALAN SNC
ALEX&MAX S.R.L.
ALLEGRI CESARE S.P.A.
ALPINA RAGGI S.P.A.
ALPINA RAGGI S.P.A.
AMERICAN INT'L MOTORCYCLE EXPO
AMERICAN STORE
AMI POWERSPORTS
ANDREANI GROUP INTERNATIONAL
A-PRO SRL ABBIGLIAMENTO E MOTO
ASSO SPECIAL BIKE
ASSO WERKE S.R.L.
ASS. SPORTIVA - DONNE IN SELLA
ATALA S.P.A.
ATHENA S.P.A.
AVINTON MOTORCYCLES
BAN HOCK HIN CO. PTE LTD
BARRACUDA SRL
BARUFFALDI GOGGLES S.R.L.
BC BATTERY CONTROLLER
B'EDIL S.R.L.
BENELLI Q.J. S.R.L.
BERINGER
BERTONI EYEWEAR - GLASSES CO.
BERTUOLA TRAILER S.R.L.
BETAMOTOR S.P.A.
BETTELLA S.R.L.
BEUGLER PAINT PINSTRIPING TOOLS
BIKE-LIFT S.R.L.
BIKERFACTORY
BIKERS AMERICAN DREAM
BIMOTA S.R.L.
BIONDI
BLACKBIRD RACING S.R.L.
BLACKEN COMPOSITE
BMW MOTORRAD
BRAKING-SUNSTAR S.P.A.
BRAMANI S.R.L.
BRAMMO INC.
BREMBO S.P.A.
BRP EUROPEAN DISTRIBUTION S.A.
BRT CORRIERE ESPRESSO SPA
BUFF
BUHEL S.R.L.
BUZZETTI SAS
BY STRAMBERIA
C.D.A. BITUBO SNC
CABERG SPA
CALZATURIFICIO ANTIS S.R.L.
CAMAMOTO S.R.L.
CARAT S.R.L.
CARBONE SRL
CARBONVANI
CARNIA WELCOME S.C.A.R.L
CARPIMOTOR S.R.L.
CCPIT AUTO
CELLULAR ITALIA S.P.A.
CHAMARO SARL
CHENG SHIN RUBBER (XIAMEN).
CHHEDA ELECTRICALS & ELECTRONICS
CHOPPER GEAR
CICLI BLUME
CICLOMOTOFORNITURE MANDELLI
CINEHOLLYWOOD S.R.L.
CIRCUIT EQUIPAMENTOS ESPORTIVOS
CIRCUITO S. MARTINO DEL LAGO-LIFEXGEAR
CISKO AIRBRUSH STUDIO
CLASS EDITORI
CLETC
CLOVER IT S.R.L.
CLUSTERMOTO
CNC RACING
COBIJA INDUSTRIES
COBO GROUP
COLGRA SRL S.R.L.
COLNAGO ERNESTO & C. S.R.L.
COMUNE MILANO -D.G. POLIZIA LOCALE
CONTI EDITORE S.P.A.
CONTINENTAL ITALIA S.P.A.
COORDINAMENTO ITALIANO MOTOCICLISTI
B
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C54
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I18
AZIENDA
Pad. STAND
CPM COMPACT POWER MOTORS GMBH
CRP RACING S.R.L
CUSTOM ATTACK SNC
DEEMEED
DEKRA ITALIA HOLDING S.R.L.
DELI TIRE
DELL'ORTO S.P.A.
DELL'ORTO S.P.A.
DERRY MOTO
DIAPASON RACING S.R.L.
DICE MAGAZINE
DIMENSIONE SPORT S.R.L.
DMD HELMET - OZONE SRL
DOMINO S.P.A.
DOMINO S.P.A.
DON EMDE PUBLICATIONS
DOYL SRL
DRAGGIN JEANS PTY LTD
DRIFT INNOVATION
DUCATI MOTOR HOLDING S.P.A.
E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A.
E.B.R. S.R.L.
EASTERN INTERNAT. EXPOSITIONS COMPANY
ECIE S.R.L.
ECO-MOTION, SL / LUMA
EDISPORT EDITORIALE SRL
EDITORIALE C&C S.R.L.
EDITORIALE DOMUS S.P.A.
EDITVALLARDI DI R VALLARDI
EGIMOTORS S.R.L.
EKSELSIOR LIMITED
ELECTROCYCLES
ELETTRONICA SESTESE
EOLO S.R.L.
ERMAX SAS
E-SHOCK S.R.L.
ESTRIMA SRL
E-TROPOLIS GMBH
EURO RACING S.R.L.
EVR SRL
EXAN DI NOVA ANDREA
EXPOTIME SRL
EXTREME SHOX
F.A. ITALIA SRL
FA.CO. S.R.L.
FA-BA S.R.L.
FAIRINGSOLUTIONS USA
FASTER96 S.R.L.
FBA DI FRANCO BARTOLI
FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA
FERODO
FGF INDUSTRY S.P.A.
FIT FITNESS ITALIA TRADING S.R.L.
FIV EDOARDO BIANCHI S.P.A.
FONDAZIONE MARCO SIMONCELLI
FORBIKES SRL
FRAP S.P.A.
FRENOTECNICA S.R.L.
FRISBEE ELECTRONIC BIKE
FUNOFFROAD MAGAZINE
G.P.R. S.R.L.
G.P.R. BY L.O.G.J SAS
GAERNE S.P.A.
GALLETTO RADIATORI - H2O PERFORMANCE
GALLIMOTO DI GALLI UMBERTO
GARRIGUES PASCALE
GENIALLOYD S.P.A.
GIANNI FALCO S.R.L.
GIANT LOOP LLC
GIMOTO SNC
GIVI SRL
GLAZE
GOLD FREN
GOVECS NG
GP DESIGN S.R.L.
GPT ENGINEERING SAS
GRABOR G.M. S.R.L.
GRAYBULL CORPORATION
GREEN SPARK SRL
GREEN23 SRL
GRUPPO PRITELLI S.R.L.
H&H SPORTS PROTECTION S.R.L.
HARDKNOCK MOTORCYCLES
HARDLINE PRODUCTS®
HARLEY-DAVIDSON ITALIA S.R.L.
HEADBANGER MOTOR COMPANY S.P.A.
HEARST MAGAZINES ITALIA
HEBO
HELLS ANGELS AND BIG RED MACHINE
HEPCO & BECKER GMBH
HEROECO RESNOVA S.R.L.
HI-LIGHTING INT'L EXHIBITION BEIJING CO. LTD
HILLTECKS DISTRIBUTION - ELECTRIC BIKE
HINZ & KUNST GMBH
HJC EUROPE
HNR
HOLYFREEDOM
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AZIENDA
Pad. STAND
HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A.
HUNTER SPORTS
HUSABERG AG.
HUSQVARNA MOTORCYCLES S.R.L.
HZ AREA
IMAGINE YOUR EXPEDITION PROJECT
IMOLA SHOPPING S.R.L.
IMPACTO
IMPORTERS & EXPORTERS ASS. OF TAIPEI
IMPREGIO SRL
INDIAN LARRY MOTORCYCLES
INDUSTRIAS VICMA S.A.
INFRONT MOTOR SPORTS ORGANISATION S.R.L.
INNTECK S.R.L.
IRO DI MONICA E ROMEO DELL'ORO SNC
ISOTTA S.R.L.
ITALIAN RACING COMPONENTS
ITALJET MOTO S.R.L.
ITALSPARES CONSORZIO
ITALWIN SRL
IXS ITALIA S.R.L.
J. JUAN S.A.
JASIL - J. ANTONIO DA SILVA LDA
JOFAMA AB
JOLLISPORT S.R.L.
K&N ENGINEERING INC.
KAPPA SRL
KARBONIN D.O.O.
KAWASAKI MOTORS EUROPE N.V.
KHUMASH LEATHER IND.
KIDDIMOTO
KITE S.R.L.
KLEVERS ITALIANA S.R.L.
KMC CHAIN INDUSTRIAL CO. LTD
KRY-O DI CRISTIANO OLIVA
KTM SPORTMOTORCYCLE AG.
KUBERG
LA DYNASTYPLAST DI BETTINI GRAZIELLA
LA PORTE DU DESERT ASD
LAMPA S.P.A.
LANGCOURT LTD
LEFT COAST SPORTS INNOVATIONS LLC
LEM S.R.L.
LEOVINCE
LET'S BIKE TOGETHER MOTO HOTELS
LIGHTECH SRL UNIPERSONALE
LIQUI MOLY
LML ITALIA S.R.L.
LOCATELLI S.P.A.
LOGICO DESIGN S.R.L.
LONE RIDER
LOW RIDE SRL
LS2 HELMETS
LU.TI.AN SRL DEI F.LLI CAPUOZZO
LV8 - ELEVATE
LYDS TECHNOLOGY CO. LTD
M2LINX DESIGN
MACARIO
MAG EUROPE LTD
MAGGI CATENE S.P.A.
MALOSSI S.P.A.
MARINA MILITARE
MAROLOTEST
MASS DI ANTONIO SATTA
MECATECNO
MEGAMOTOR S.R.L.
MERONI F.LLI S.R.L.
METEOR PISTON S.R.L.
MGB MOTORS
MIC - SHIMANO
MIDLAND
MINISTERO DELL'INTERNO POLIZIA STRADALE
MIR YOUSAF LEATHERWEAR (PVT) LTD
MONTANTE CICLI
MONTECATENA S.R.L.
MOTACC DEUTSCHLAND GMBH
MOTO S.P.A.
MOTO.IT
MOTO4
MOTOCLUB SS33 SEMPIONE ASS. SPORT
MOTOCROSS
MOTODAYS IN FIERA ROMA
MOTOFAN
MOTOGPRICAMBI S.R.L.
MOTOLOGY
MOTO-ONTHEROAD.IT
MOTOPIN
MOTOR BIKE EXPO
MOTORCYCLE COMPANY PARMA SS62
MOTORICAMBIO SAS
MOTORQUALITY S.P.A.
MOTORS CARE S.R.L.
MOTOSCOOTERCITY.COM SBP S.R.L.
MOTOSPLASH S.R.L.
MOTOSTORE PREMIUM
MOTOTOURING S.R.L.
MOTOTURISMO - EDITRICE L'ISOLA
I
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AZIENDA
Pad. STAND
MOVEO SAFETY
MSA INTERNATIONAL S.A.
MSP MULTI SPORT PROTECTION
MT HELMETS. MANUFACTURAS TOMAS S.A.
MUPO S.R.L.
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Speciale EICMA
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sabato 17 novembre 2012
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CRUISER NATE PER
ROMPERE LE REGOLE
Outsider e grandi marchi reinterpretano e danno nuova linfa a un settore tutt’altro che statico.
Così la Honda trasforma la Gold Wing in una bagger. Provocazione? No, realtà
TENDENZE
I motociclisti di oggi sono alla ricerca di mezzi dalla forte
personalità: il mercato premia
moto che riescano a coniugare
versatilità e caratterizzazione
estetica. Mezzi polivalenti sì, ma
anche in grado di accendere la
passione. Non a caso il settore
delle custom-cruiser vive un
buon momento ed è guardato
con interesse anche dai marchi
italiani (della Moto Guzzi California abbiamo parlato a pag.2,
sotto trovate la Ducati Diavel
Strada) e giapponesi. Addirittura la Honda è arrivata a reinterpretare una leggenda come la
maxitourer Gold Wing 1800,
creando la versione F6B che affianca quella tradizionale.
Il cuore resta il sei cilindri
boxer da 118 CV ma l’imposta-
zione della moto è da “bagger”
(le lunghe cruiser turistiche
americane dotate di valigie laterali e cupolino basso). Le sovrastrutture sono infatti molto
ridotte rispetto alla versione
standard (e il peso cala di 24
kg). Resta di serie il maxi stereo
a quattro altoparlanti.
Nera e imponente:
la Honda Gold Wing F6B
ha quasi 1,7 m di interasse
DIMMI COME TI PIACE: ESSENZIALE, CATTIVA O ACCESSORIATA?
HEADBANGER Moto
“all’americana” quelle del
marchio milanese, stando
alla definizione del patron
Giorgio Sandi. Di sicuro si
tratta di custom senza compromessi (i loro motori S&S
sono alimentati a carburatori) e personalizzabili in ogni
componente. Tra i nuovi
modelli impressiona la High
Flyin’ R, bobber cattivissimo
con sella monoposto.
Headbanger High Flyin’ R
CR&S Duu Alegher
Ducati Diavel Strada
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DUCATI Nella nuova versione Strada, la dragster Diavel si trasforma in turistica.
L’allestimento comprende
borse laterali semirigide da
41 lt, imbottitura della sella
maggiorata, manubrio rialzato, parabrezza, manopole
riscaldate, doppia presa di
corrente, poggiaschiena e
cerchi neri. Oltre alla Strada, la gamma Diavel si arricchisce di due nuove versioni, la Red Carbon e la Dark.
Arrivano anche due nuovi
colori per la “base”.
CR&S L’atelier di Settimo
Milanese crede più che mai
nella sua bicilindrica Duu
(il motore è un nerboruto
S&S di 1915 cc) che, da oggi, non viene proposta più
solo “à la carte” ma anche
in tre accessoriatissimi allestimenti di serie: Alegher
(nella foto sopra), Sbarluscenta ed Esagerada, rispettivamente a 40, 45 e 50mila
euro. La nuova politica
commerciale dovrebbe ridurre in misura drastica le
attese in fase di consegna.
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Speciale EICMA
Daily
DOPPIO APPUNTAMENTO
TRA GARE E AREA TEST
Mentre i piloti delle Supercross Series si giocano il titolo europeo, nelle apposite
piste si possono provare le novità di Honda, KTM e Suzuki
In breve
BIMOTA Otto novità allo
stand, tra cui questa BTourist
(foto sotto) che riporta alla
mente certe sportive giapponesi
dei primi Anni 80, dall’aspetto
“spaziale”. Il motore è un Ducati
Testastretta. Questa moto allarga il tiro grazie alla carena protettiva e allo spazio dedicato al
passeggero.
Da sinistra Martin,
Soubeyras e Izoird: i tre
francesi oggi saranno
protagonisti nella pista
di Motolive
mo con ordine e vediamo chi
sono oggi i piloti da tenere
d’occhio nelle due finali che,
dalle 14.45, assegneranno il
prestigioso titolo europeo
SX1, la categoria dove si corre
con le potenti moto da cross
da 450 cc. Soubeyras è il favorito, visto che dopo il famoso
Genova Superbowl conduce la
classifica con un buon margine. Oltretutto, il pilota della
Honda ha già fatto esperienza
nei mitici stadi del Supercross
americano. Il francese dovrà
comunque guardarsi le spalle
dai connazionali Christophe
Martin e Fabien Izoird, che
non molleranno l’osso fino alla fine e che comunque lotteranno per la vittoria di giornata. E gli italiani? Fuori dai giochi Angelo Pellegrini per un
infortunio in allenamento,
non scordiamoci di tifare per
il piccolo grande Davide Degli
Esposti e per Stefano Dami,
poliziotto volante delle Fiamme Oro e tester della rivista
XOffRoad. Che sorridendo dichiara: “Ho già corso qui ed è
sempre un’emozione incredibile saltare davanti al grande
pubblico di Milano”.
In pista anche i piloti di
SX2, SX 125 e SX Rookie. Co-
me ogni giorno, contorno con
freestyle, dragster, trial acrobatico e con gli stuntmen.
E i demo ride? Ancora oggi
e domani, nelle aree esterne,
INCONTRA I CAMPIONI
11.00
Tony Cairoli
KTM
Pad. 18-M68
11.30
Carlos Checa
Nolan
Pad. 4-Q76
13.00
Andrea Dovizioso
Airoh
Pad. 18-G74
13.30
Marco Melandri
Nolan
Pad. 4-Q76
BENELLI Quattro anni dopo il prototipo “Due”, l’azienda italo-cinese rilancia con
una nuova naked (sopra),
stavolta a quattro cilindri. Il motore di 600 cc
eroga 82 CV (60 kW) di
potenza e 52 Nm. Disponibile a metà 2013.
si potranno provare le novità
Honda (gli scooter SH, PCX e
Vision), KTM (Duke 125 e
200) e Suzuki (quasi tutta la
gamma, tra cui Inazuma 250,
14.00
Davide Giugliano
CNC Racing
Pad. 18- D54
15.00
Andrea Iannone
Ducati
Pad. 18-G64
Burgman e V-Strom 650). Provare per credere, diceva un famoso imbonitore. Bene, le
moto sono qui all’Eicma proprio per essere provate.
L’area esterna KTM dove,
oggi e domani, si possono
provare le Duke 125 e 200
AdverTime-MI
Cedric si avvicina al banco
dei commissari di gara, mostra
la licenza da pilota, si allaccia
il casco, controlla la chiusura
degli stivali ed entra in pista.
Cedric è Cedric Soubeyras,
che oggi nell’area esterna Motolive si gioca il titolo di Campione Europeo Supercross.
Un appassionato come tanti si presenta al banco, presenta la patente di guida, firma lo
scarico di responsabilità, si allaccia il casco e va a provare
una delle tante moto disponibili nella aree esterne “demo
ride” organizzate da Honda,
KTM e Suzuki.
Destini paralleli per riders
e pubblico a questo salone di
Milano, insomma. Ma andia-
AGENDA
Nei Mondiali WSBK e WSS moltissimi
Team hanno adottato il rivoluzionario
filtro aria SprintFilter:
grazie all’elemento filtrante in
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P08 garantisce piu’ aria, piu’
potenza, piu’ protezione ed una
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Speciale EICMA
Daily
sabato 17 novembre 2012
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METTI DUE X: THE WINNER IS...
Si chiama Lo Art il designer più votato
del concorso lanciato da Dueruote e
XOffRoad in collaborazione con Tissot.
Oggi al nostro stand le premiazioni
I PIÙ BUONI LI COMPRANO...
Sono arrivati in redazione i
risultati del concorso “Metti
Due X”, realizzato in collaborazione con Tissot: 17.000 voti
hanno sancito la vittoria assoluta del designer Lo Art, l’artista che ha personalizzato il casco stradale HJC RPHA10 e
quello da off-road Arai VX-3.
Lo Art ha primeggiato anche
nella categoria “fuoristrada”. Il
casco stradale più votato è invece l’Arai Chaser di Tuzzo Aerografie (alias Sebastiano
Merlino) che ha giocato sul tema della velocità. Vanno inve-
ce a Elisabetta Spadoni e ad
Andrea Guerini i due orologi
Tissot messi in palio fra i votanti. E non è finita perché oggi
alle 13, al nostro stand (Pad.
6-F41), potrete aggiudicarvi
tutti i caschi del concorso (in
tutto sono 24, ogni designer ne
ha proposti due) con un’offerta di beneficenza a favore della
fondazione Wings For Life.
1° PREMIO
Il Tissot Racing-Touch vinto
da Elisabetta Spadoni, estratta
a sorte tra coloro che hanno
partecipato al concorso
“Metti Due X”. Stesso premio
al secondo sorteggiato
Andrea Guerini.
010-011 17 Nov.indd 11
Il vincitore
LO ART Il suo vero nome è
Lorenzo Bongiovanni ed è un
professionista ben noto nel
settore: basti pensare che ha
realizzato le grafiche per i caschi di David Philippaerts, Davide Guarneri e Alex Salvini.
Il suo Arai VX-3 (in alto a destra), che evoca due spettacolari arrivi di Cairoli e Dungey,
è stato il più votato nella categoria “fuoristrada”. Si è piaz-
zato bene anche il suo casco
stradale, un HJC RPHA X con i
circuiti
della
MotoGP.
Lo Art verrà premiato da Tissot
con un orologio Racing-Touch.
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INIZIA L’ERA
PIAGGIO
IL GT COME LO AVETE SEMPRE SOGNATO.
Nasce Piaggio X10, il nuovo punto di riferimento nella categoria scooter GT. Siete pronti per un concetto mai provato di comfort e
funzionalità? Le ricchissime dotazioni, il dashboard con grande display LCD, il lusso e la cura delle finiture vi stupiranno. La doppia
mappatura motore con la funzione Eco vi permetterà di scegliere sempre tra prestazioni e risparmio. Cercate una nuova idea di
sicurezza? Affidatevi al potente impianto frenante con ABS e al sofisticato sistema di controllo trazione ASR della versione Executive.
Collegando iPhone a X10, grazie alla esclusiva Piaggio Multimedia Platform visualizzerete una straordinaria quantità di informazioni,
per viaggi ancora più sicuri e confortevoli. Ammirate la sua linea inconfondibile: l’eleganza dello stile italiano si respira in ogni
dettaglio. È arrivato Piaggio X10, nelle versioni 125, 350 e 500cc, tutte 4 valvole a iniezione: la futura generazione di GT si fa strada.
Ora aprite pure gli occhi, Piaggio X10 è qui.
Prenotate la prova su piaggio.it
Il Servizio Clienti Piaggio è a vostra disposizione dal lunedì al venerdì dalle 9.00 alle 18.00
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