mitospm - Tecno Bi

(
MITOS
(
PM
MOTORI SINCRONI TRIFASE
EFFICIENZA
IE4+
Motori Sincroni
a magneti permanenti
per controllo vettoriale
sensorless Toshiba
(
MITOS
(
PM
Indice
VANTAGGI ECONOMICI CON L’UTILIZZO DEI MOTORI PM
Maggiore efficienza energetica
Calcolo del risparmio di energia e costi
INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI
Caratteristiche costruttive
Gamma motori MITOS PM
Codice di ordinazione MITOS PM
Informazioni sui dati tecnici
Targa del motore
DATI MOTORI
3
3
3
4
4
5
6
7
8
9
MTPM 56b8
MTPM 63b8
MTPM 71b6
MTPM 80b6
MTPM 90s6
MTPM 90La6
MTPM100La6
MTPM112Ma6
MTPM132Ma6
MTPM160La6
11
13
15
17
19
21
23
25
27
CARATTERISTICHE DIMENSIONALI
29
CUSCINETTI E LUBRIFICAZIONE
31
Carichi radiali massimi applicabili
Carichi assiali massimi applicabili
31
32
EQUILIBRATURA DINAMICA
32
LIVELLI SONORI
32
ESECUZIONI SPECIALI
33
COLLEGAMENTI
35
(
MITOS
(
PM
VANTAGGI ECONOMICI CON L’UTILIZZO DEI MOTORI MITOS PM
Esempio di variazione dell’efficienza al variare della velocità
tra motori asincroni IE2-IE3 e motore sincrono/brushless PM IE4
I vantaggi dei motori ad alta efficienza
sono i seguen :
• riduzione dei consumi e dei cos
dell’energia ele rica;
• maggiori rendimen in tu e le condizioni di carico ed in par colare ai
carichi rido , essendo maggiormente
contenute le perdite costan ;
• maggiori rendimen in tu e le condizioni di velocità ed in par colare per quelle
inferiori alla nominale.
Calcolo del risparmio di energia e costi
Motore asincrono IE1 o IE2 o IE3
Motore MITOS PM
Energia u lizzata in un anno [kWh/anno]:
Energia u lizzata in un anno [kWh/anno]:
Pnom× L%
100
EASINCRONO=
×H
n%ASINCRONO
100
Pnom× L%
100
EPM =
×H
n%PM
100
Costo annuale dell’energia [Euro/anno]:
Costo annuale dell’energia [Euro/anno]:
CAASINCRONO= EASINCRONO×C
CAPM = EPM ×C
Risparmi
Energia risparmiata in un anno [kWh/anno]:
dove:
E=EASINCRONO-EPM
• Pnom [kW]: Potenza nominale del motore
• L %: Coefficiente (%) di u lizzo della potenza nominale del motore
Risparmio annuale [Euro/anno]:
• η%ASINCRONO: Rendimento (%) del motore asincrono (IE1/IE2/IE3)
RA=CAASINCRONO-CAPM
• η%PM : Rendimento (%) del motore brushless MITOS PM
Tempo di recupero del maggiore costo del motore
[Mesi]:
TR=
• H [h/anno]: U lizzo annuale del motore
• C [Euro/kWh]: Costo del kWh
• PrASINCRONO [Euro]: Prezzo del motore asincrono (IE1/IE2/IE3)
(PrPM -PrASINCRONO)
×12
RA
• PrPM [Euro]: Prezzo del motore brushless MITOS PM
3
(
MITOS
(
PM
INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI
Temperatura ambiente ammissibile -15 - 40°C
Classe di isolamento F con sovratemperatura standard in classe B
Grado di protezione standard IP55 (altri gardi di protezione opzionali)
Altezza d’asse 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160
Dimensioni MEC normalizzate per intercambiabilità con motori asincroni tradizionali
Range di potenza da 0.13KW a 50KW
Velocità nominali standard disponibili come da catalogo o a richiesta del cliente
Controllo sensorless
Sensori di temperatura standard PTC (altre a richiesta)
Possibilità di freno motore in CC
Verniciatura RAL9006 (grigio perla) e RAL 9005 (nero semi lucido)
4
(
MITOS
(
PM
GAMMA MOTORI MITOS PM
PNOM
[kW]
VELOCITA’
NOMINALE
[rpm]
VNOM
STANDARD
INVERTER
[Vrms]
INOM
MOTORE
[Arms]
TRASDUTTORE
VELOCITA’
STANDARD**
VENTILAZIONE
STANDARD***
MTPM 56b8 0013 075
MTPM 56b8 0017 100
MTPM 56b8 0025 150
MTPM 56b8 0050 300
MTPM 56b8 0050 500
0,13
0,17
0,25
0,5
0,5
750
1000
1500
3000
5000
400
400
400
400
400
0,23
0,3
0,55
0,94
0,9
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
IC411
IC411
IC411
IC411
IC411
MTPM 63b8 0025 075
MTPM 63b8 0033 100
MTPM 63b8 0050 150
MTPM 63b8 0100 300
MTPM 63b8 0100 500
0,25
0,33
0,5
1
1
750
1000
1500
3000
5000
400
400
400
400
400
0,45
0,6
1,1
1,9
1,8
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
IC411
IC411
IC411
IC411
IC411
MTPM 71b6 0055 075
MTPM 71b6 0073 100
MTPM 71b6 0110 150
MTPM 71b6 0220 300
MTPM 71b6 0220 500
0,55
0,73
1,1
2,2
2,2
750
1000
1500
3000
5000
400
400
400
400
400
1
1,32
2,4
4,1
4
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
IC411
IC411
IC411
IC411
IC411
MTPM 80b6 0082 075
MTPM 80b6 0110 100
MTPM 80b6 0165 150
MTPM 80b6 0330 300
MTPM 80b6 0330 450
0,82
1,1
1,65
3,3
3,3
750
1000
1500
3000
4500
400
400
400
400
400
1,5
2
3,6
6,2
6
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
IC411
IC411
IC411
IC411
IC411
MTPM 90S6 0135 075
MTPM 90S6 0180 100
MTPM 90S6 0270 150
MTPM 90S6 0540 300
MTPM 90S6 0540 450
1,35
1,8
2,7
5,4
5,4
750
1000
1500
3000
4500
400
400
400
400
400
2,44
3,25
5,9
10,1
9,9
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
IC411
IC411
IC411
IC411
IC411
MTPM 90La6 0165 075
MTPM 90La6 0220 100
MTPM 90La6 0330 150
MTPM 90La6 0660 300
MTPM 90La6 0660 450
1,65
2,2
3,3
6,6
6,6
750
1000
1500
3000
4500
400
400
400
400
400
3
3,95
7
12,1
12
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
IC411
IC411
IC411
IC411
IC411
MTPM 100La6 0200 075
MTPM 100La6 0270 100
MTPM 100La6 0400 150
MTPM 100La6 0800 300
MTPM 100La6 0800 400
2
2,7
4
8
8
750
1000
1500
3000
4000
400
400
400
400
400
3,65
4,85
8,8
15,1
13,6
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
IC411
IC411
IC411
IC411
IC411
MTPM 112Ma6 0375 075
MTPM 112Ma6 0500 100
MTPM 112Ma6 0750 150
MTPM 112Ma6 1500 300
MTPM 112Ma6 1500 400
3,75
5
7,5
15
15
750
1000
1500
3000
4000
400
400
400
400
400
6,77
8,82
15,9
27,4
26,7
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
IC411
IC411
IC411
IC411
IC411
MTPM 132Mb6 0600 075
MTPM 132Mb6 0800 100
MTPM 132Mb6 1200 150
MTPM 132Mb6 2400 300
6
8
12
24
750
1000
1500
3000
400
400
400
400
10,6
14
26,5
46
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
IC411
IC411
IC411
IC411
MTPM 160La6 1020 075
MTPM 160La6 1360 100
MTPM 160La6 2040 150
MTPM 160La6 4080 300
10,2
13,6
20,4
40,8
750
1000
1500
3000
400
400
400
400
18,3
24
43,3
74,7
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
SENSORLESS
IC411
IC411
IC411
IC411
MODELLO*
* Sono disponibili in opzione motori con freno di stazionamento ges to tramite l’inverter.
** Sono disponibili in opzione: resolver, encoder incrementale, encoder assoluto, sensori hall.
*** Sono disponibili in opzione: IC416, IC410.
5
(
MITOS
(
PM
100
La6
0400
150
B35
400
IC411
Opzioni
Nome della
gamma
Altezza
d’asse
Tipo di
cassa
Potenza
nominale
Velocità
nominale
Forma
costru va
Tensione
nominale
drive
Raffreddamento
Opzioni
varie
56
b8
63
b8
71
b6
80
b6
90
S6
90
La6
400*
IC411 (std)
IC416 (opz)
IC410 (opz)
100
La6
112
Ma6
132
Mb6
160
La6
B3
B5
B6
B7
B8
B14
B34
B35
IM V1
IM V3
IM V5
IM V6
IM V15
IM V18
IM V19
IM V36
Opzioni varie
(si possono abbinare
più opzioni insieme)
Mol plicare x100 il valore in kW
le o su catalogo in funzione
dell’altezza d’asse
MTPM
Dividere x10 il valore in RPM
le o su catalogo in funzione di altezza d’asse e
potenza nominale
CODICE DI ORDINAZIONE MOTORI MITOS PM
E01
E02
E03
E04
T01
T02
T03
T04
T05
A01
IP56
IP65
IP66
F01
F02
F03
R01
C1
C3
C4
C5L
C5M
S01
P01
EX
Resolver
Encoder incrementale
Encoder assoluto
Sensori effe o hall
Sonde termiche bimetalliche NC 150°C (PTO)
Sensore di temperatura (PT100)
Sensore di temperatura siliconico a resistenza variabile (KTY)
Scaldiglia an condensa
Fori scarico condensa
Impregnazione supplementare avvolgimento
Grado di protezione IP56
Grado di protezione IP65
Grado di protezione IP66
Freno corrente con nua 24V
Leva di sblocco manuale
Protezione freno IP55
Rotazione manuale
Verniciatura per ambien C1-C2
Verniciatura per ambien C3
Verniciatura per ambien C4
Verniciatura per ambien C5L
Verniciatura per ambien C5M
Posizione scatola morse era
Te uccio parapioggia
Esecuzione ATEX (conta are ufficio tecnico di TECNO BI)
Ulteriori informazioni delle opzioni sono mostrate nel capitolo 12 del seguente catalogo
6
(
MITOS
(
PM
INFORMAZIONI SUI DATI TECNICI
Definizione delle grandezze
principali
• Coppia nominale (Tn): Coppia disponibile all’albero in maniera continuativa
(servizio S1) alla velocità nominale e con
corrente nominale; si misura in [Nm].
• Costante di tensione (Ke): Rapporto
tra la tensione indotta sullo statore
dalla rotazione del rotore (valore RMS
misurato tra due fasi) ad una certa
velocità espressa in RPM; si misura in
[Vrms/krpm].
Per ogni taglia del motore, nel seguente
catalogo, vengono mostrati i grafici
COPPIA/VELOCITA’ e POTENZA/VELOCITA’
in funzione del diverso tipo di raffreddamento del motore e sotto ne viene
mostrato un esempio.
• Coppia massima (Ts): Coppia disponibile
all’albero per periodi limitati di tempo,
con corrente pari al suo valore massimo;
si misura in [Nm].
• Costante di coppia (Kt): Rapporto tra la
coppia sviluppata sull’albero ed il valore
RMS della corrente; si misura in [Nm/
Arms].
Per applicazioni come pompe centrifughe
o ventilatori non è necessario tenere conto
della variazione di coppia e corrente nominale ai bassi giri, siccome presentano delle
caratteristiche di carico che assicurano
automaticamente la richiesta di minori
coppie e correnti nominali.
• Corrente nominale (In): Corrente fornita
al motore in maniera continuativa alla
velocità nominale, per poter sviluppare
la coppia nominale (Tn); si misura in
[Arms].
• Corrente alla coppia massima (Is):
Corrente fornita al motore per periodi
limitati di tempo in un ampio range di
velocità, per poter sviluppare la coppia
massima (Ts); si misura in [Arms].
Curva coppia giri in funzione della
ventilazione applicata al motore
I motori standard sono forniti nella
versione auto-ventilata (IC411); in opzione
si possono fornire motori servo-ventilati
(IC416) e non-ventilati (IC410).
Questo comporta una variazione delle prestazioni in funzione della velocità di utilizzo
del motore, per il tratto a coppia costante
e per funzionamento S1, in funzione del
tipo di raffreddamento adottato.
IC411
IC416
7
Rendimento
I valori di efficienza variano in funzione
della velocità e del carico applicato.
Nel seguente catalogo vengono mostrati i
valori di rendimento per i valori di coppia/
potenza/velocità nominale.
IC410
(
MITOS
(
PM
TARGA DEL MOTORE
Di seguito viene mostrato esempio di targa presente sui motori della gamma MITOS PM:
MITOS
(
4
PM
1
(
2
N° MTPM0000001
Mot. 3 ph. ~ Type MTPM 100La6 B35
IP 55
22 kg
I.CL. F
Execution
IC 411
Vdrive
kW
A rms
400
400
4
8
8,8
15,1
5
6
7
S1
Poles 6
Date 05/14
Efficiency IE4
rpm Vrms/krpm Nm/A rms Eff.
1500
Y 177
2,93
90,9%
3000
1,7
92,2%
8
9
10
11
A rms Max
17,6
30,2
12
1
Numero seriale
2
Descrizione del motore ordinato
3
Numero di poli del motore
4
Elenco delle cara eris che costru ve eseguite
5
Tensione nominale di alimentazione dell’inverter di pilotaggio del motore [Vrms]
6
Potenza nominale disponibile all’albero del motore [kW]
7
Corrente nominale di fase assorbita dal motore [Arms]
8
Velocità nominale dell’albero motore [rpm]
9
Costante di tensione del motore (Ke) in [Vrms/krpm]
10
Costante di coppia del motore (Kt) in [Nm/Arms]
11
Rendimento del motore alla potenza nominale e velocità nominale
12
Corrente massima di sovraccarico applicabile al motore [Arms]
13
Classe di rendimento del motore
8
3
13
(
MITOS
(
PM
MTPM 56b8
Alimentazione inverter
MOTORE IC411 (auto-ven lato)
0,13 kW 0,17 kW 0,25 kW
400V
0,5 kW
0,5 kW
VELOCITA’ NOMINALE (nN)
Descrizione
Frequenza (N° poli)
Velocità massima
Costante di tensione (Collegamento)
Costante di coppia
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Coppia massima
Corrente coppia massima
Resistenza fase-fase @20°C
Indu anza fase-fase
Momento d’inerzia
Peso motore
Temperatura ambiente
Grado di protezione
Classe d’isolamento
Classe sovratemperatura
Tipo di servizio
Protezione termica standard
MOTORE IC416 (servo ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
Da servo-ven lazione:
N° fasi di alimentazione
Tensione di alimentazione (±10%)
Frequenza di alimentazione
Potenza assorbita
Corrente assorbita
N° poli
Grado di protezione (IP)
Peso
MOTORE IC410 (non ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
DATI FRENO CORRENTE CONTINUA
Modello
Coppia sta ca nominale
Potenza assorbita
Tensione di alimentazione
Corrente assorbita
Tempo di aggancio
Tempo di sgancio
Peso
Simbolo
Unità di misura
750 rpm
1000 rpm
1500 rpm*
3000 rpm*
5000 rpm
f
[Hz]
[rpm]
[Vrms/krpm]
[Nm/Arms]
[Nm]
[Arms]
[%]
[Nm]
[Arms]
[Ω]
[mH]
[kgm2]
[kg]
[°C]
50 (8)
1250
426 (Y)
7,05
1,6
0,23
76,6
3,2
0,46
193,2
324,7
66,7 (8)
1500
322(Y)
5,3
1,6
0,3
76,6
3,2
0,6
110
185
100 (8)
2000
177 (Y)
2,93
1,6
0,55
82,6
3,2
1,1
33,3
55,95
0,00018
3,6
-15 ÷ +40
55
F
F/B
S1
PTC
200 (8)
3500
102 (Δ)
1,7
1,6
0,94
84,9
3,2
1,9
11,1
18,65
333,3 (8)
5500
64 (Δ)
1,06
0,95
0,9
85,7
1,9
1,8
1,47
7,4
nMAX
Ke
Kt
TN
IN
η
Ts
Is
Rff
Lff
J
θa
IP
PN
TN
IN
η
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
Esecuzione non prevista
[Vrms]
[Hz]
[W]
[Arms]
Esecuzione non prevista
[kg]
PN
TN
IN
η
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
Da in fase di definizione
BKF457-05
4
13
24
0,55
26
35
0,9
[Nm]
[W]
[Vdc]
[A]
[ms]
[ms]
[kg]
OPZIONE PROTEZIONE TERMICA
Sonde termiche bimetalliche (PTO)
Sensore di temperatura PT100
Sensore KTY
Scaldiglia an condensa
* Avvolgimento preferenziale
9
(
MITOS
(
PM
OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ
Resolver
Encoder incrementale
Encoder assoluto
Sensori effe o hall
IC411
IC416
MTPM 56b8 0,13 kW 750rpm 400V
MTPM 56b8 0,17 kW 1000rpm 400V
MTPM 56b8 0,25 kW 1500rpm 400V
MTPM 56b8 0,5 kW 3000rpm 400V
MTPM 56b8 0,5 kW 5000rpm 400V
10
(
MITOS
(
PM
MTPM 63b8
Alimentazione inverter
MOTORE IC411 (auto-ven lato)
0,25 kW 0,33 kW
0,5 kW
400V
1 kW
1 kW
VELOCITA’ NOMINALE (nN)
Descrizione
Frequenza (N° poli)
Velocità massima
Costante di tensione (Collegamento)
Costante di coppia
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Coppia massima
Corrente coppia massima
Resistenza fase-fase @20°C
Indu anza fase-fase
Momento d’inerzia
Peso motore
Temperatura ambiente
Grado di protezione
Classe d’isolamento
Classe sovratemperatura
Tipo di servizio
Protezione termica standard
MOTORE IC416 (servo ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
Da servo-ven lazione:
N° fasi di alimentazione
Tensione di alimentazione (±10%)
Frequenza di alimentazione
Potenza assorbita
Corrente assorbita
N° poli
Grado di protezione (IP)
Peso
MOTORE IC410 (non ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
DATI FRENO CORRENTE CONTINUA
Modello
Coppia sta ca nominale
Potenza assorbita
Tensione di alimentazione
Corrente assorbita
Tempo di aggancio
Tempo di sgancio
Peso
Simbolo
Unità di misura
750 rpm
1000 rpm
1500 rpm*
3000 rpm*
5000 rpm
f
[Hz]
[rpm]
[Vrms/krpm]
[Nm/Arms]
[Nm]
[Arms]
[%]
[Nm]
[Arms]
[Ω]
[mH]
[kgm2]
[kg]
[°C]
50 (8)
1250
426 (Y)
7,05
3,2
0,45
78
6,4
0,9
135,5
281,4
66,7 (8)
1500
322 (Y)
5,3
3,2
0,6
78,2
6,4
1,2
76,7
159,4
100 (8)
2000
177 (Y)
2,93
3,2
1,1
83,7
6,4
2,2
23,2
48,1
0,00030
4,9
-15 ÷ +40
55
F
F/B
S1
PTC
200 (8)
3500
102 (Δ)
1,7
3,2
1,9
86
6,4
3,8
7,7
16
333,3 (8)
5500
64 (Δ)
1,06
1,9
1,8
86,2
3,8
3,6
1,04
6,5
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
0,29
3,7
0,53
79,4
S1
0,39
3,7
0,7
79,5
S1
------
------
------
nMAX
Ke
Kt
TN
IN
η
Ts
Is
Rff
Lff
J
θa
IP
PN
TN
IN
η
1
230
50/60
22 (50Hz) / 21 (60Hz)
0,14 (50Hz) / 0,12 (60Hz)
2
IP55
0,8
[Vrms]
[Hz]
[W]
[Arms]
[kg]
PN
TN
IN
η
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
Da in fase di de nizione
BKF457-06
6
20
24
0,85
48
37
1,2
[Nm]
[W]
[Vdc]
[A]
[ms]
[ms]
[kg]
OPZIONE PROTEZIONE TERMICA
Sonde termiche bimetalliche (PTO)
Sensore di temperatura PT100
Sensore KTY
Scaldiglia an condensa
* Avvolgimento preferenziale
11
(
MITOS
(
PM
OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ
Resolver
Encoder incrementale
Encoder assoluto
Sensori effe o hall
IC411
IC416
MTPM 63b8 0,25 kW 750rpm 400V
MTPM 63b8 0,33 kW 1000rpm 400V
MTPM 63b8 0,5 kW 1500rpm 400V
MTPM 63b8 1 kW 3000rpm 400V
MTPM 63b8 1 kW 5000rpm 400V
12
(
MITOS
(
PM
MTPM 71b6
Alimentazione inverter
MOTORE IC411 (auto-ven lato)
0,55 kW 0,73 kW
1,1 kW
400V
2,2 kW
2,2 kW
VELOCITA’ NOMINALE (nN)
Descrizione
Frequenza (N° poli)
Velocità massima
Costante di tensione (Collegamento)
Costante di coppia
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Coppia massima
Corrente coppia massima
Resistenza fase-fase @20°C
Indu anza fase-fase
Momento d’inerzia
Peso motore
Temperatura ambiente
Grado di protezione
Classe d’isolamento
Classe sovratemperatura
Tipo di servizio
Protezione termica standard
MOTORE IC416 (servo ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
Da servo-ven lazione:
N° fasi di alimentazione
Tensione di alimentazione (±10%)
Frequenza di alimentazione
Potenza assorbita
Corrente assorbita
N° poli
Grado di protezione (IP)
Peso
MOTORE IC410 (non ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
DATI FRENO CORRENTE CONTINUA
Modello
Coppia sta ca nominale
Potenza assorbita
Tensione di alimentazione
Corrente assorbita
Tempo di aggancio
Tempo di sgancio
Peso
Simbolo
Unità di misura
750 rpm
1000 rpm
1500 rpm*
3000 rpm*
5000 rpm
f
[Hz]
[rpm]
[Vrms/krpm]
[Nm/Arms]
[Nm]
[Arms]
[%]
[Nm]
[Arms]
[Ω]
[mH]
[kgm2]
[kg]
[°C]
37,5 (6)
1250
426 (Y)
7,05
7
1
83,1
14
2
59
169,6
50 (6)
1500
322 (Y)
5,3
7
1,32
83,1
14
2,64
34
97,75
75 (6)
2000
177 (Y)
2,93
7
2,4
87,4
14
4,8
10,2
29,4
0,0012
6,6
-15 ÷ +40
55
F
F/B
S1
PTC
150 (6)
3500
102 (Δ)
1,7
7
4,1
88,8
14
8,2
3,41
9,8
250 (6)
5500
64 (Δ)
1,06
4,2
4
89,1
8,4
8
0,463
4
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
0,64
8,2
1,16
83,3
S1
0,86
8,2
1,55
83,4
S1
------
------
------
nMAX
Ke
Kt
TN
IN
η
Ts
Is
Rff
Lff
J
θa
IP
PN
TN
IN
η
1
230
50/60
22 (50Hz) / 21 (60Hz)
0,14 (50Hz) / 0,12 (60Hz)
2
IP55
0,9
[Vrms]
[Hz]
[W]
[Arms]
[kg]
PN
TN
IN
η
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
Da in fase di definizione
BKF457-08
12
25
24
1,05
95
42
2
[Nm]
[W]
[Vdc]
[A]
[ms]
[ms]
[kg]
OPZIONE PROTEZIONE TERMICA
Sonde termiche bimetalliche (PTO)
Sensore di temperatura PT100
Sensore KTY
Scaldiglia an condensa
* Avvolgimento preferenziale
13
(
MITOS
(
PM
OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ
Resolver
Encoder incrementale
Encoder assoluto
Sensori effe o hall
IC411
IC416
MTPM 71b6 0,55 kW 750rpm 400V
MTPM 71b6 0,73 kW 1000rpm 400V
MTPM 71b6 1,1 kW 1500rpm 400V
MTPM 71b6 2,2 kW 3000rpm 400V
MTPM 71b6 2,2 kW 5000rpm 400V
14
(
MITOS
(
PM
MTPM 80b6
Alimentazione inverter
MOTORE IC411 (auto-ven lato)
0,82 kW
1,1 kW
1,65 kW
400V
3,3 kW
3,3 kW
VELOCITA’ NOMINALE (nN)
Descrizione
Frequenza (N° poli)
Velocità massima
Costante di tensione (Collegamento)
Costante di coppia
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Coppia massima
Corrente coppia massima
Resistenza fase-fase @20°C
Indu anza fase-fase
Momento d’inerzia
Peso motore
Temperatura ambiente
Grado di protezione
Classe d’isolamento
Classe sovratemperatura
Tipo di servizio
Protezione termica standard
MOTORE IC416 (servo ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
Da servo-ven lazione:
N° fasi di alimentazione
Tensione di alimentazione (±10%)
Frequenza di alimentazione
Potenza assorbita
Corrente assorbita
N° poli
Grado di protezione (IP)
Peso
MOTORE IC410 (non ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
DATI FRENO CORRENTE CONTINUA
Modello
Coppia sta ca nominale
Potenza assorbita
Tensione di alimentazione
Corrente assorbita
Tempo di aggancio
Tempo di sgancio
Peso
Simbolo
Unità di misura
750 rpm
1000 rpm
1500 rpm*
3000 rpm*
4500 rpm
f
[Hz]
[rpm]
[Vrms/krpm]
[Nm/Arms]
[Nm]
[Arms]
[%]
[Nm]
[Arms]
[Ω]
[mH]
[kgm2]
[kg]
[°C]
37,5 (6)
1250
426 (Y)
7,05
10,5
1,5
84,2
21
3
35,3
123,1
50 (6)
1500
322 (Y)
5,3
10,5
2
84,2
21
4
20,4
71,3
75 (6)
2000
177 (Y)
2,93
10,5
3,6
88,3
21
7,2
6,1
21,3
0,0015
9,2
-15 ÷ +40
55
F
F/B
S1
PTC
150 (6)
3500
102 (Δ)
1,7
10,5
6,2
89,8
21
12,4
2,03
7,1
225 (6)
5000
70 (Δ)
1,16
7
6
90
14
12
0,332
3,48
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
0,97
12,4
1,75
85,1
S1
1,3
12,4
2,35
85,2
S1
------
------
------
nMAX
Ke
Kt
TN
IN
η
Ts
Is
Rff
Lff
J
θa
IP
PN
TN
IN
η
1
230
50/60
22 (50Hz) / 21 (60Hz)
0,14 (50Hz) / 0,12 (60Hz)
2
IP55
1
[Vrms]
[Hz]
[W]
[Arms]
[kg]
PN
TN
IN
η
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
Da in fase di definizione
BKF457-08
12
25
24
1,05
95
42
2
[Nm]
[W]
[Vdc]
[A]
[ms]
[ms]
[kg]
OPZIONE PROTEZIONE TERMICA
Sonde termiche bimetalliche (PTO)
Sensore di temperatura PT100
Sensore KTY
Scaldiglia an condensa
* Avvolgimento preferenziale
15
(
MITOS
(
PM
OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ
Resolver
Encoder incrementale
Encoder assoluto
Sensori effe o hall
IC411
IC416
MTPM 80b6 0,82 kW 750rpm 400V
MTPM 80b6 1,1 kW 1000rpm 400V
MTPM 80b6 1,65 kW 1500rpm 400V
MTPM 80b6 3,3 kW 3000rpm 400V
MTPM 80b6 3,3 kW 4500rpm 400V
16
(
MITOS
(
PM
MTPM 90S6
Alimentazione inverter
MOTORE IC411 (auto-ven lato)
1,35 kW
1,8 kW
2,7 kW
400V
5,4 kW
5,4 kW
VELOCITA’ NOMINALE (nN)
Descrizione
Frequenza (N° poli)
Velocità massima
Costante di tensione (Collegamento)
Costante di coppia
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Coppia massima
Corrente coppia massima
Resistenza fase-fase @20°C
Indu anza fase-fase
Momento d’inerzia
Peso motore
Temperatura ambiente
Grado di protezione
Classe d’isolamento
Classe sovratemperatura
Tipo di servizio
Protezione termica standard
MOTORE IC416 (servo ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
Da servo-ven lazione:
N° fasi di alimentazione
Tensione di alimentazione (±10%)
Frequenza di alimentazione
Potenza assorbita
Corrente assorbita
N° poli
Grado di protezione (IP)
Peso
MOTORE IC410 (non ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
DATI FRENO CORRENTE CONTINUA
Modello
Coppia sta ca nominale
Potenza assorbita
Tensione di alimentazione
Corrente assorbita
Tempo di aggancio
Tempo di sgancio
Peso
Simbolo
Unità di misura
750 rpm
1000 rpm
1500 rpm*
3000 rpm*
4500 rpm
f
[Hz]
[rpm]
[Vrms/krpm]
[Nm/Arms]
[Nm]
[Arms]
[%]
[Nm]
[Arms]
[Ω]
[mH]
[kgm2]
[kg]
[°C]
37,5 (6)
1250
426 (Y)
7,05
17,2
2,44
86,5
34,4
4,88
16,4
80
50 (6)
1500
322 (Y)
5,3
17,2
3,25
86,5
34,4
6,5
9,37
45,74
75 (6)
2000
177 (Y)
2,93
17,2
5,9
90
34,4
11,8
2,87
14,03
0,0029
14,4
-15 ÷ +40
55
F
F/B
S1
PTC
150 (6)
3500
102 (Δ)
1,7
17,2
10,1
91,2
34,4
20,2
0,958
4,67
225 (6)
5000
70 (Δ)
1,16
11,5
9,9
91,4
22
19,8
0,145
2,12
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
1,6
20,3
2,88
87,2
S1
2,13
20,3
3,83
87,3
S1
------
------
------
nMAX
Ke
Kt
TN
IN
η
Ts
Is
Rff
Lff
J
θa
IP
PN
TN
IN
η
1
230
50/60
39 (50Hz) / 36 (60Hz)
0,28 (50Hz) / 0,24 (60Hz)
2
IP55
1,4
[Vrms]
[Hz]
[W]
[Arms]
[kg]
PN
TN
IN
η
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
Da in fase di de nizione
BKF457-10
23
30
24
1,25
95
100
4
[Nm]
[W]
[Vdc]
[A]
[ms]
[ms]
[kg]
OPZIONE PROTEZIONE TERMICA
Sonde termiche bimetalliche (PTO)
Sensore di temperatura PT100
Sensore KTY
Scaldiglia an condensa
* Avvolgimento preferenziale
17
(
MITOS
(
PM
OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ
Resolver
Encoder incrementale
Encoder assoluto
Sensori effe o hall
IC411
IC416
MTPM 90S6 1,35 kW 750rpm 400V
MTPM 90S6 1,8 kW 1000rpm 400V
MTPM 90S6 2,7 kW 1500rpm 400V
MTPM 90S6 5,4 kW 3000rpm 400V
MTPM 90S6 5,4 kW 4500rpm 400V
18
(
MITOS
(
PM
MTPM 90La6
Alimentazione inverter
MOTORE IC411 (auto-ven lato)
1,65 kW
2,2 kW
3,3 kW
400V
6,6 kW
6,6 kW
VELOCITA’ NOMINALE (nN)
Descrizione
Frequenza (N° poli)
Velocità massima
Costante di tensione (Collegamento)
Costante di coppia
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Coppia massima
Corrente coppia massima
Resistenza fase-fase @20°C
Indu anza fase-fase
Momento d’inerzia
Peso motore
Temperatura ambiente
Grado di protezione
Classe d’isolamento
Classe sovratemperatura
Tipo di servizio
Protezione termica standard
MOTORE IC416 (servo ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
Da servo-ven lazione:
N° fasi di alimentazione
Tensione di alimentazione (±10%)
Frequenza di alimentazione
Potenza assorbita
Corrente assorbita
N° poli
Grado di protezione (IP)
Peso
MOTORE IC410 (non ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
DATI FRENO CORRENTE CONTINUA
Modello
Coppia sta ca nominale
Potenza assorbita
Tensione di alimentazione
Corrente assorbita
Tempo di aggancio
Tempo di sgancio
Peso
Simbolo
Unità di misura
750 rpm
1000 rpm
1500 rpm*
3000 rpm*
4500 rpm
f
[Hz]
[rpm]
[Vrms/krpm]
[Nm/Arms]
[Nm]
[Arms]
[%]
[Nm]
[Arms]
[Ω]
[mH]
[kgm2]
[kg]
[°C]
37,5 (6)
1250
426 (Y)
7,05
21
3
87,3
42
6
10
56,9
50 (6)
1500
322 (Y)
5,3
21
3,95
87,3
42
7,9
5,71
32,34
75 (6)
2000
182 (Y)
3
21
7
90,4
42
14
1,82
10,33
0,0035
19
-15 ÷ +40
55
F
F/B
S1
PTC
150 (6)
3500
105 (Δ)
1,74
21
12,1
91,6
42
24,2
0,608
3,44
225 (6)
5000
70 (Δ)
1,16
14
12
91,7
28
24
0,09
1,53
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
1,95
24,8
3,52
87,9
S1
2,6
24,8
4,68
88
S1
------
------
------
nMAX
Ke
Kt
TN
IN
η
Ts
Is
Rff
Lff
J
θa
IP
PN
TN
IN
η
1
230
50/60
39 (50Hz) / 36 (60Hz)
0,28 (50Hz) / 0,24 (60Hz)
2
IP55
1,4
[Vrms]
[Hz]
[W]
[Arms]
[kg]
PN
TN
IN
η
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
Da in fase di definizione
BKF457-10
23
30
24
1,25
95
100
4
[Nm]
[W]
[Vdc]
[A]
[ms]
[ms]
[kg]
OPZIONE PROTEZIONE TERMICA
Sonde termiche bimetalliche (PTO)
Sensore di temperatura PT100
Sensore KTY
Scaldiglia an condensa
* Avvolgimento preferenziale
19
(
MITOS
(
PM
OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ
Resolver
Encoder incrementale
Encoder assoluto
Sensori effe o hall
IC411
IC416
MTPM 90La6 1,65 kW 750rpm 400V
MTPM 90La6 2,2 kW 1000rpm 400V
MTPM 90La6 3,3 kW 1500rpm 400V
MTPM 90La6 6,6 kW 3000rpm 400V
MTPM 90La6 6,6 kW 4500rpm 400V
20
+
(
MITOS
(
PM
MTPM 100La6
Alimentazione inverter
MOTORE IC411 (auto-ven lato)
2 kW
2,7 kW
4 kW
400V
8 kW
8 kW
VELOCITA’ NOMINALE (nN)
Descrizione
Frequenza (N° poli)
Velocità massima
Costante di tensione (Collegamento)
Costante di coppia
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Coppia massima
Corrente coppia massima
Resistenza fase-fase @20°C
Indu anza fase-fase
Momento d’inerzia
Peso motore
Temperatura ambiente
Grado di protezione
Classe d’isolamento
Classe sovratemperatura
Tipo di servizio
Protezione termica standard
MOTORE IC416 (servo ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
Da servo-ven lazione:
N° fasi di alimentazione
Tensione di alimentazione (±10%)
Frequenza di alimentazione
Potenza assorbita
Corrente assorbita
N° poli
Grado di protezione (IP)
Peso
MOTORE IC410 (non ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
DATI FRENO CORRENTE CONTINUA
Modello
Coppia sta ca nominale
Potenza assorbita
Tensione di alimentazione
Corrente assorbita
Tempo di aggancio
Tempo di sgancio
Peso
Simbolo
Unità di misura
750 rpm
1000 rpm
1500 rpm*
3000 rpm*
4000 rpm
f
[Hz]
[rpm]
[Vrms/krpm]
[Nm/Arms]
[Nm]
[Arms]
[%]
[Nm]
[Arms]
[Ω]
[mH]
[kgm2]
[kg]
[°C]
37,5 (6)
1250
426 (Y)
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3,65
88
51
7,3
8,58
45,4
50 (6)
1500
322 (Y)
5,3
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4,85
88
51
9,7
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2000
177 (Y)
2,93
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90,9
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0,0069
22
-15 ÷ +40
55
F
F/B
S1
PTC
150 (6)
3500
102 (Δ)
1,7
25,7
15,1
92,2
51
30,2
0,483
2,55
200 (6)
4500
84 (Δ)
1,4
19,1
13,6
92,2
38,2
27,2
0,11
1,75
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
2,35
30
4,25
88,6
S1
3,15
30
5,65
88,7
S1
------
------
------
nMAX
Ke
Kt
TN
IN
η
Ts
Is
Rff
Lff
J
θa
IP
PN
TN
IN
η
1
230
50/60
39 (50Hz) / 36 (60Hz)
0,28 (50Hz) / 0,24 (60Hz)
2
IP55
1,7
[Vrms]
[Hz]
[W]
[Arms]
[kg]
PN
TN
IN
η
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
Da in fase di definizione
BKF457-12
46
40
24
1,67
98
135
6
[Nm]
[W]
[Vdc]
[A]
[ms]
[ms]
[kg]
OPZIONE PROTEZIONE TERMICA
Sonde termiche bimetalliche (PTO)
Sensore di temperatura PT100
Sensore KTY
Scaldiglia an condensa
* Avvolgimento preferenziale
21
(
MITOS
(
PM
OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ
Resolver
Encoder incrementale
Encoder assoluto
Sensori effe o hall
IC411
IC416
MTPM 100La6 2 kW 750rpm 400V
MTPM 100La6 2,7 kW 1000rpm 400V
MTPM 100La6 4 kW 1500rpm 400V
MTPM 100La6 8 kW 3000rpm 400V
MTPM 100La6 8 kW 4000rpm 400V
22
(
MITOS
(
PM
MTPM 112Ma6
Alimentazione inverter
MOTORE IC411 (auto-ven lato)
3,75 kW
5 kW
7,5 kW
400V
15 kW
15 kW
VELOCITA’ NOMINALE (nN)
Descrizione
Frequenza (N° poli)
Velocità massima
Costante di tensione (Collegamento)
Costante di coppia
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Coppia massima
Corrente coppia massima
Resistenza fase-fase @20°C
Indu anza fase-fase
Momento d’inerzia
Peso motore
Temperatura ambiente
Grado di protezione
Classe d’isolamento
Classe sovratemperatura
Tipo di servizio
Protezione termica standard
MOTORE IC416 (servo ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
Da servo-ven lazione:
N° fasi di alimentazione
Tensione di alimentazione (±10%)
Frequenza di alimentazione
Potenza assorbita
Corrente assorbita
N° poli
Grado di protezione (IP)
Peso
MOTORE IC410 (non ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
DATI FRENO CORRENTE CONTINUA
Modello
Coppia sta ca nominale
Potenza assorbita
Tensione di alimentazione
Corrente assorbita
Tempo di aggancio
Tempo di sgancio
Peso
Simbolo
Unità di misura
750 rpm
1000 rpm
1500 rpm*
3000 rpm*
4000 rpm
f
[Hz]
[rpm]
[Vrms/krpm]
[Nm/Arms]
[Nm]
[Arms]
[%]
[Nm]
[Arms]
[Ω]
[mH]
[kgm2]
[kg]
[°C]
37,5 (6)
1250
426 (Y)
7,05
47,7
6,77
89,8
95,4
13,54
4,61
30,5
50 (6)
1500
327 (Y)
5,41
47,7
8,82
89,8
95,4
17,6
2,71
17,9
75 (6)
2000
182 (Y)
3
47,7
15,9
92,4
95,4
31,8
0,835
5,26
0,014
29
-15 ÷ +40
55
F
F/B
S1
PTC
150 (6)
3500
105 (Δ)
1,74
47,7
27,4
93
95,4
54,8
0,278
1,84
200 (6)
4500
81 (Δ)
1,34
35,8
26,7
93
71,6
53,4
0,0564
1,12
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
4,4
56,3
8
90,4
S1
5,9
56,3
10,4
90,5
S1
------
------
------
nMAX
Ke
Kt
TN
IN
η
Ts
Is
Rff
Lff
J
θa
IP
PN
TN
IN
η
1
230
50/60
64 (50Hz) / 78 (60Hz)
0,30 (50Hz) / 0,34 (60Hz)
2
IP55
2,2
[Vrms]
[Hz]
[W]
[Arms]
[kg]
PN
TN
IN
η
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
Da in fase di definizione
BKF457-14
95
50
24
2,1
107
240
7
[Nm]
[W]
[Vdc]
[A]
[ms]
[ms]
[kg]
OPZIONE PROTEZIONE TERMICA
Sonde termiche bimetalliche (PTO)
Sensore di temperatura PT100
Sensore KTY
Scaldiglia an condensa
* Avvolgimento preferenziale
23
(
MITOS
(
PM
OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ
Resolver
Encoder incrementale
Encoder assoluto
Sensori effe o hall
IC411
IC416
MTPM 112Ma6 3,75 kW 750rpm 400V
MTPM 112Ma6 5 kW 1000rpm 400V
MTPM 112Ma6 7,5 kW 1500rpm 400V
MTPM 112Ma6 15 kW 3000rpm 400V
MTPM 112Ma6 15 kW 4000rpm 400V
24
(
MITOS
(
PM
MTPM 132Mb6
Alimentazione inverter
MOTORE IC411 (auto-ven lato)
6 kW
8 kW
12 kW
400V
24 kW
VELOCITA’ NOMINALE (nN)
Descrizione
Frequenza (N° poli)
Velocità massima
Costante di tensione (Collegamento)
Costante di coppia
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Coppia massima
Corrente coppia massima
Resistenza fase-fase @20°C
Indu anza fase-fase
Momento d’inerzia
Peso motore
Temperatura ambiente
Grado di protezione
Classe d’isolamento
Classe sovratemperatura
Tipo di servizio
Protezione termica standard
MOTORE IC416 (servo ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
Da servo-ven lazione:
N° fasi di alimentazione
Tensione di alimentazione (±10%)
Frequenza di alimentazione
Potenza assorbita
Corrente assorbita
N° poli
Grado di protezione (IP)
Peso
MOTORE IC410 (non ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
DATI FRENO CORRENTE CONTINUA
Modello
Coppia sta ca nominale
Potenza assorbita
Tensione di alimentazione
Corrente assorbita
Tempo di aggancio
Tempo di sgancio
Peso
Simbolo
Unità di misura
750 rpm
1000 rpm
1500 rpm*
3000 rpm*
f
[Hz]
[rpm]
[Vrms/krpm]
[Nm/Arms]
[Nm]
[Arms]
[%]
[Nm]
[Arms]
[Ω]
[mH]
[kgm2]
[kg]
[°C]
37,5 (6)
1250
435 (Y)
7,2
76,4
10,6
91,5
152,8
21,2
1,62
12,2
50 (6)
1500
330 (Y)
5,46
76,4
14
91,5
152,8
28
0,938
7,04
75 (6)
2000
174 (Y)
2,88
76,4
26,5
93,5
152,8
53
0,26
1,95
0,0449
55
-15 ÷ +40
55
F
F/B
S1
PTC
150 (6)
3500
100,5 (Δ)
1,66
76,4
46
94,2
152,8
92
0,0866
0,65
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
7
90
12,5
91,8
S1
9,4
90
16,5
91,9
S1
------
------
nMAX
Ke
Kt
TN
IN
η
Ts
Is
Rff
Lff
J
θa
IP
PN
TN
IN
η
1
230
50/60
64 (50Hz) / 78 (60Hz)
0,30 (50Hz) / 0,34 (60Hz)
2
IP55
2,4
[Vrms]
[Hz]
[W]
[Arms]
[kg]
PN
TN
IN
η
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
Da in fase di definizione
BKF457-16
125
55
24
2,3
121
275
12,5
[Nm]
[W]
[Vdc]
[A]
[ms]
[ms]
[kg]
OPZIONE PROTEZIONE TERMICA
Sonde termiche bimetalliche (PTO)
Sensore di temperatura PT100
Sensore KTY
Scaldiglia an condensa
* Avvolgimento preferenziale
25
(
MITOS
(
PM
OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ
Resolver
Encoder incrementale
Encoder assoluto
Sensori effe o hall
IC411
IC416
MTPM 132Mb6 6 kW 750rpm 400V
MTPM 132Mb6 8 kW 1000rpm 400V
MTPM 132Mb6 12 kW 1500rpm 400V
MTPM 132Mb6 24 kW 3000rpm 400V
26
(
MITOS
(
PM
MTPM 160La6
Alimentazione inverter
MOTORE IC411 (auto-ven lato)
400V
10,2 kW 13,6 kW 20,4 kW 40,8 kW
VELOCITA’ NOMINALE (nN)
Descrizione
Frequenza (N° poli)
Velocità massima
Costante di tensione (Collegamento)
Costante di coppia
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Coppia massima
Corrente coppia massima
Resistenza fase-fase @20°C
Indu anza fase-fase
Momento d’inerzia
Peso motore
Temperatura ambiente
Grado di protezione
Classe d’isolamento
Classe sovratemperatura
Tipo di servizio
Protezione termica standard
MOTORE IC416 (servo ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
Da servo-ven lazione:
N° fasi di alimentazione
Tensione di alimentazione (±10%)
Frequenza di alimentazione
Potenza assorbita
Corrente assorbita
N° poli
Grado di protezione (IP)
Peso
MOTORE IC410 (non ven lato)
Potenza nominale
Coppia nominale
Corrente nominale
Efficienza
Tipo di servizio
DATI FRENO CORRENTE CONTINUA
Modello
Coppia sta ca nominale
Potenza assorbita
Tensione di alimentazione
Corrente assorbita
Tempo di aggancio
Tempo di sgancio
Peso
Simbolo
Unità di misura
750 rpm
1000 rpm
1500 rpm*
3000 rpm*
f
[Hz]
[rpm]
[Vrms/krpm]
[Nm/Arms]
[Nm]
[Arms]
[%]
[Nm]
[Arms]
[Ω]
[mH]
[kgm2]
[kg]
[°C]
37,5 (6)
1250
430 (Y)
7,1
130
18,3
92,7
260
36,6
1,1
2,41
50 (6)
1500
327 (Y)
5,41
130
24
92,7
260
48
0,641
1,4
75 (6)
2000
182 (Y)
3
130
43,3
94,4
260
86,6
0,203
1,77
0,1160
98
-15 ÷ +40
55
F
F/B
S1
PTC
150 (6)
3500
105 (Δ)
1,74
130
74,7
94,8
260
149,4
0,0676
0,59
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
12
153
21,55
92,8
S1
16
153
28,3
92,9
S1
------
------
nMAX
Ke
Kt
TN
IN
η
Ts
Is
Rff
Lff
J
θa
IP
PN
TN
IN
η
3
400
50/60
43 (50Hz) / 62 (60Hz)
0,31 (50Hz) / 0,35 (60Hz)
2
IP55
6,6
[Vrms]
[Hz]
[W]
[Arms]
[kg]
PN
TN
IN
η
[kW]
[Nm]
[Arms]
[%]
Da in fase di de nizione
BKF457-18
150
85
24
3,55
165
340
15,5
[Nm]
[W]
[Vdc]
[A]
[ms]
[ms]
[kg]
OPZIONE PROTEZIONE TERMICA
Sonde termiche bimetalliche (PTO)
Sensore di temperatura PT100
Sensore KTY
Scaldiglia an condensa
* Avvolgimento preferenziale
27
(
MITOS
(
PM
OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ
Resolver
Encoder incrementale
Encoder assoluto
Sensori effe o hall
IC411
IC416
MTPM 160La6 10,2 kW 750rpm 400V
MTPM 160La6 13,6 kW 1000rpm 400V
MTPM 160La6 20,4 kW 1500rpm 400V
MTPM 160La6 40,8 kW 3000rpm 400V
28
+
(
MITOS
(
PM
CARATTERISTICHE DIMENSIONALI
Motore non ven lato
IC410
Motore servo-ven lato
IC416
Motore non ven lato
IC410 con freno
29
Motore auto-ven lato
IC411 con freno
Motore servo-ven lato
IC416 con freno
+
(
MITOS
(
PM
Motore
Ingombri principali
Piedi
Flangia
AC
AD
H
HD
LB
L
A
B
C
AB
BB
AA
BA
HA
K
56
113
100
56
156
176
196
90
71
36
110
89
20
20
6
6
63
122
110
63
173
196
219
100
80
40
121
103
28
26
9
7
71
139
116
71
187
231
261
112
90
45
133
106
28
23
10
7
80
156
136
80
216
254
294
125
100
50
161
130
35
35
11
9
90 S
174
143
90
233
236
286
140
100
56
174
155
35
33
12
10
90 L
174
143
90
233
286
336
140 125*
56
174
155
35
33
12
10
100
198
153
100
253
332
392
160
140
63
197
175
50
42
15
12
112
221
173
112
285
335
395
190
140
70
220
180
55
42
15
12
132 M
258
193
132
325
406
486
216
178
89
252
213
58
40
15
12
160 L
314
235
160
395
530
640
254 254* 108
291
293
54
90
17
15
IM
M
N (j6)
P
LA
T
S
B5
B14
B5
B14
B5
B14
B5
B14
B5
B14
B5
B14
B5
B14
B5
B14
B5
100
65
115
75
130
85
165
100
165
115
165
115
215
130
215
130
265
80
50
95
60
110
70
130
80
130
95
130
95
180
110
180
110
230
120
80
140
90
160
105
200
120
200
140
200
140
250
160
250
160
300
8
9
9
10
12
12
13
14
14
3
2,5
3
2,5
3,5
2,5
3,5
3
3,5
3
3,5
3
4
3,5
4
3,5
4
7
M5
9
M5
10
M6
12
M6
12
M8
12
M8
15
M8
15
M8
15
B14
165
130
200
-
3,5
M10
B5
300
250
350
15
5
20
B14
215
180
250
-
4
M12
* Il piede del 90L riporta anche un interasse di 100 mm e quello del 160L riporta anche un interasse di 210 mm.
Estremità d’Albero
Motore
Tenute sull’albero
Flangia
D
DB
E
GA
Lingue a
F
GD
EB
56
9 j6
M4
20
10,2
3
3
12
12
22
5
6-M4
1-M16x1,5
1-M16x1,5
8
14
88
88
63
11 j6
M4
23
12,5
4
4
16
12
24
7
6-M4
1-M20x1,5
1-M20x1,5
12
17
94
94
71
14 j6
M5
30
16
5
5
22
15
25
7
6-M4
1-M20x1,5
1-M20x1,5
12
23
94
94
80
19 j6
M6
40
21,5
6
6
32
20
35
7
6-M4
1-M20x1,5
1-M20x1,5
12
30
105
105
90 S
24 j6
M8
50
27
8
7
40
25
37
7
6-M4
1-M25x1,5
1-M25x1,5
15
32
105
105
90 L
24 j6
M8
50
27
8
7
40
25
37
7
6-M4
1-M25x1,5
1-M25x1,5
15
32
105
105
100
28 j6 M10
60
31
8
7
50
30
42
7
6-M5
1-M25x1,5
1-M25x1,5
15
27
105
105
112
28 j6 M10
60
31
8
7
50
30
44
7
6-M5
1-M25x1,5
1-M25x1,5
15
32
112
119
132 M
38 k6 M12
80
41
10
8
70
40
58
8
6-M5
1-M32x1,5
1-M32x1,5
21
37
112
119
160 L
42 k6 M16
110
45
12
8
90
45
65
8
6-M6
1-M40x1,5
1-M16x1,5
1-M40x1,5
30
65
143
146
Versione
Non ven lato IC410
Servoven lato IC416
Freno non ven lato IC410
Freno ven lato IC411
Freno servoven lato IC416
Øi
Øe
H
Morse
N°-Ø
Pressacavo
N°-KK
Tappo
N°-XX
Cavo
Ømax
VA
VB
R
Aumento
lunghezza
MTPM
56b8
MTPM
63b8
MTPM
71b6
MTPM
80b6
MTPM
90S/La6
MTPM
100La6
MTPM
112Ma6
MTPM
132Mb6
MTPM
160La6
ΔL
ΔL
ΔL
ΔL
ΔL
-34
-10
27
--
-36
55
15
54
110
-41
55
20
63
110
-48
64
20
63
132
-51
64
20
63
127
-57
82
20
72
146
-59
70
25
72
137
-80
60
40
88
155
-90
188
40
100
188
30
(
MITOS
(
PM
CUSCINETTI E LUBRIFICAZIONE
Tu i motori della serie MTPM sono forni con cuscine scherma radiali rigidi ad una
corona di sfere con schermi di protezione, delle migliori marche. Tali cuscine sono
lubrifica a vita con grasso al li o per temperatura di lavoro -15 ÷ +110°C.
Sigla cuscine
anteriori e posteriori
Taglia motore
MTPM 56b8
MTPM 63b8
MTPM 71b6
MTPM 80b6
MTPM 90S6
MTPM 90La6
MTPM 100La6
MTPM 112Ma6
MTPM 132Mb6
MTPM 160La6
Dimensioni cuscine
[Øe × Øi × H]
Anelli di tenuta
[Øe × Øi × H]
32 x 12 x 10
32 x 12 x 10
35 x 15 x 11
47 x 20 x 14
52 x 25 x 15
52 x 25 x 15
62 x 30 x 16
72 x 30 x 19
90 x 40 x 23
100 x 45 x 25
22 x 12 x 5
24 x 12 x 7
25 x 15 x 7
35 x 20 x 7
37 x 25 x 7
37 x 25 x 7
42 x 30 x 7
44 x 30 x 7
58 x 40 x 8
65 x 45 x 8
6201-ZZ-C3
6201-ZZ-C3
6202-ZZ-C3
6204-ZZ-C3
6205-ZZ-C3
6205-ZZ-C3
6206-ZZ-C3
6306-ZZ-C3
6308-ZZ-C3
6309-ZZ-C3
Carichi radiali massimi applicabili
Taglia motore
MTPM 56b8
MTPM 63b8
MTPM 71b6
MTPM 80b6
MTPM 90s6
MTPM 90La6
MTPM 100La6
MTPM 112Ma6
MTPM 132Mb6
MTPM 160La6
• Per durate maggiori dei cuscine
ore), 0,74 (50000 ore).
Quota E [mm]
Forze radiali Fr [N]
Xmax (X=E)
20.000 ore di lavoro
X0 (X=0)
20
23
30
40
50
50
60
60
80
110
200
400
740
970
1050
1050
1800
1800
2100
2740
240
490
815
1120
1210
1210
2280
2280
2600
3540
mol plicare i carichi di tabella per i seguen fa ori: 0,87 (30000 ore), 0,79 (40000
Se il carico radiale è applicato tra le sezioni X0 (X=0) e Xmax (X=E) ad una distanza X [mm]
dalla sezione X0, il suo valore massimo Fr max può essere assunto pari a:
Frmax, X = Frmax, X 0
Frmax, X - Frmax, Xmax
×X
E
0
dove:
• Frmax, X0 [N]: Carico radiale massimo in corrispondenza della sezione X0 riportato in tabella;
• Frmax, Xmax [N]: Carico radiale massimo in corrispondenza della sezione Xmax riportato in tabella;
• E [mm]: Uscita albero riportata in tabella a pag.35.
31
(
MITOS
(
PM
Carichi assiali massimi applicabili
Forze assiali Fa [N]
Fa
Fa
Taglia motore
20.000 ore di lavoro
MTPM 56b8
MTPM 63b8
MTPM 71b6
MTPM 80b6
MTPM 90S6
MTPM 90La6
MTPM 100La6
MTPM 112Ma6
MTPM 132Mb6
MTPM 160La6
750
1000
Velocità [rpm]
1500
3000
4000
325
543
723
980
1048
1048
1785
1780
2240
2450
297
493
640
867
927
927
1550
1547
1993
2090
267
443
547
732
788
788
1270
1265
1677
2100
233
393
410
553
593
593
883
880
1273
1910
4500
5000
750
1000
Velocità [rpm]
1500
3000
4000
---525
561
561
-----
173
289
374
--------
235
407
730
985
1060
1060
1793
1795
2274
2500
211
357
647
878
943
943
1562
1563
2022
2127
183
307
550
743
800
800
1278
1276
1720
2130
------976
975
---
153
257
413
562
605
605
888
890
1293
1920
------984
985
---
4500
5000
---532
571
571
-----
125
216
378
--------
• Per funzionamento a velocità differen da quelle in tabella, conta are l’ufficio tecnico di Tecno Bi
• Per durate maggiori dei cuscine mol plicare i carichi di tabella per i seguen fa ori: 0,79 (30.000 ore), 0,71 (40.000 ore), 0,66 (50.000 ore)
EQUILIBRATURA DINAMICA
LIVELLI SONORI
L’equilibratura dinamica del rotore viene eseguita con mezza lingue a, di forma A,
inserita nell’estremità dell’albero.
Le prove sonore devono essere eseguite
in accordo con la norma ISO 1680, al
fine di rilevare il livello di potenza sonora
(LwA) e il livello di pressione sonora (LpA),
ovvero il valore medio dei livelli, misura
a 1 metro di distanza dal perimetro della
macchina situato in campo libero e su
piano rifle ente.
Di serie grado di vibrazione “A”; a richiesta grado di vibrazione “B”.
I valori limite d’intensità delle vibrazioni meccaniche sono riporta in tabella. I valori
di misura possono scostarsi dai valori effe vi del ±10%.
Equilibratura dinamica
Grado
di vibrazione
Montaggio
A
Sospensione libera
Normale
Montaggio Rigido
B
Sospensione Libera
Rido o
Taglia motore
MTPM 56b8
MTPM 63b8
MTPM 71b6
MTPM 80b6
MTPM 90S6
MTPM 90La6
MTPM 100La6
MTPM 112Ma6
MTPM 132Mb6
MTPM 160La6
Spostamento
[μm]
Velocità
[mm/s]
Accelerazione
[m/s2]
25
21
11
-
1,6
1,3
0,7
-
2,5
2
1,1
-
Montaggio Rigido
La norma va EN 60034-9 definisce i limi
di potenza acus ca da rispe are e indica
il massimo livello di potenza sonora (LwA).
Livello di pressione sonora LpA [dB(A)] e di potenza sonora LwA [dB(A)] senza carico applicato
750 rpm
1000 rpm
1500 rpm
3000 rpm
LwA
LpA
LwA
LpA
LwA
LpA
LwA
LpA
39
40
42
44
46
46
49
53
56
58
50
51
53
55
58
58
61
65
68
71
40
41
43
46
49
49
52
54
60
59
51
52
54
56
59
59
61
65
70
71
44
46
49
51
53
53
58
60
64
65
54
55
58
60
63
63
67
70
73
76
50
52
57
61
64
64
68
69
73
76
I valori di pressione e potenza, riporta in tabella, sono espressi in dB(A) e si riferiscono al motore funzionante a vuoto.
I valori in tabella possono variare anche in maniera sensibile in funzione della frequenza di modulazione PWM dell’inverter (F300 o CF)
32
59
63
67
72
75
75
79
80
83
86
5000 rpm
LpA
LwA
55
58
64
70
73
73
79
80
---
65
69
74
79
83
83
87
89
---
+
(
MITOS
(
PM
ESECUZIONI SPECIALI
(1) Trasdu ori di velocità (opzioni
E01÷E04)
Si possono ges re diverse
e di
trasdu ori dire amente monta sull’albero del motore oppure si possono fornire
motori con alberi predispos per diverse
gie di sensori (esempio resolver,
encoder incrementali, encoder assolu ,
sensori effe o hall, ecc…).
Per ulteriori informazioni conta are
l’ufficio tecnico di TECNO BI.
(2) Sonde termiche bimetalliche (PTO)
NC 150°C (opzione T01)
Cara eris che:
Vnmax = 250V;
Inmax = 1,6A.
Tre sonde collegate in serie con conta o
normalmente chiuso (NC) inserite nell’avvolgimento del motore. Si ha l’apertura del
conta o quando la temperatura dell’avvolgimento raggiunge e supera il valore di
intervento. Terminali pos all’interno della
scatola morse era motore.
(3) Sensore di temperatura PT 100
(termometro a resistenza)
(opzione T02)
ATTENZIONE: rispe are la polarità di
alimentazione onde evitare il danneggiamento del sensore stesso.
Per ulteriori informazioni fare riferimento
alla Norma CEI EN 60034-5.
Si consiglia per motori funzionan in
ambien :
Grado di protezione non realizzabile con
opzione freno.
con elevata umidità;
con forte escursione termica;
(9) Protezione IP65 (opzione IP65)
con bassa temperatura (possibile
formazione di ghiaccio).
Motore erme camente prote o contro
la polvere (prima cifra) e ge d’acqua
(seconda cifra). Il grado di protezione in
targa diventa IP65.
Resistenza fissata su teste di bobine e
consente di riscaldare il motore ele rico
fermo e quindi evitare la formazione di
condensa all’interno della carcassa.
Alimentazione monofase 230V c.a. ±10%
50/60Hz, potenza assorbita:
25 W per grandezza 56…90
26 W per grandezza 100…112
40 W per grandezza 132…160
Terminali pos all’interno della scatola
morse era motore. Obbligatoria l’esecuzione “Fori scarico condensa (opzione
T05)”.
Se, durante l’installazione, i fori dello
scarico condensa situa sul lato inferiore
del motore ele rico non sono sta tol ,
devono essere aper ogni 5 mesi circa.
Avvolgimento: N°3 PT100 inseri nell’avvolgimento uno per fase.
In fase d’ordine, specificare sempre la
posizione di lavoro del motore.
(4) Sensore termico siliconico a
resistenza variabile KTY
(opzione T03)
Sensore di temperatura dipendente dalla
variazione di resistenza con coefficiente di
temperatura posi vo
Motore prote o contro la polvere (prima
cifra) e ge d’acqua (seconda cifra). Il
grado di protezione in targa diventa IP56.
(5) Scaldiglia an condensa
(opzione T04)
Conformi alle norme DIN-IEC 751. È un
sensore di temperatura che sfru a la
variazione della resis vità di alcuni materiali al variare della temperatura. Vanno
collega ad una apposita apparecchiatura
(l’acquisto di tale apparecchiatura è a
carico dell’acquirente del motore).
Terminali pos all’interno della scatola
morse era motore.
(8) Protezione IP56 (opzione IP56)
(6) Fori scarico condensa (opzione T05)
(7) Impregnazione supplementare
avvolgimento (opzione A01)
Consiste in un secondo ciclo di impregnazione; si consiglia:
in ambien umidi e corrosivi (muffe);
quando si voglia una protezione superiore dell’avvolgimento;
in presenza di for sollecitazioni (vibrazioni meccaniche o ele romagne che
indo e);
3
33
Per ulteriori informazioni fare riferimento
alla Norma CEI EN 60034-5.
Grado di protezione non realizzabile con
opzione freno.
(
MITOS
(
PM
(10) Protezione IP66 (opzione IP66)
Motore prote o erme camente contro la
polvere (prima cifra) ed ondate d’acqua o
ge molto for (seconda cifra). Il grado di
protezione in targa diventa IP66.
Per ulteriori informazioni fare riferimento
alla Norma CEI EN 60034-5.
Grado di protezione non realizzabile con
opzione freno.
(11) Rotazione manuale (opzione R01)
Perme e di ruotare l’albero motore dal
lato opposto comando. Si u zza una
chiave maschio esagonale inserendola nel
foro centrale del copriventola:
misura di 3 per grandezze 56 e 63
misura di 4 per 71
misura di 5 per 80
misura di 6 per 90÷132
misura di 8 per 160
Non è possibile eseguire l’opzione rotazione manuale con le esecuzioni seguen :
Te uccio parapioggia;
Encoder;
Servoven latore assiale.
(12) Verniciature speciali (opzioni
C01÷C5M)
La scelta del tra amento di verniciatura
rappresenta una fase cri ca in quanto
da essa dipende la durabilità del motore
ele rico in funzione dell’ambiente in cui
si andrà a collocare.
Secondo la norma UNI EN ISO 12944-1 la
durabilità è classificabile secondo 3 classi :
Bassa (L) da 2 a 5 anni
Media (M) da 5 a 10 anni
Alta (H) oltre 15 anni
si effe uano sono pienamente conformi
alle norma ve.
* Esclusivamente per le serie motori con
freno
Classificazione degli ambien :
C1 - C2 = Aree rurali, basso inquinamento; edifici riscalda / atmosfera neutra.
(16) Leva di sblocco manuale*
(opzione FR02)
C3 = Atmosfere urbane e industriali;
livelli di biossido di zolfo modera ; zone
di produzione con elevata umidità.
Serve a liberare il motore dal freno non
alimentato e ritorna nella sua posizione
iniziale dopo la manovra (ritorno automaco). U le per effe uare rotazioni manuali
in caso di mancanza di alimentazione e/o
durante l’installazione. L’impugnatura
della leva è asportabile e si trova in
corrispondenza della scatola morse era
(posizione standard). Per posizioni diverse,
interpellateci. Si consiglia sempre di asportare l’impugnatura una volta terminate le
operazioni.
C4 = Aree industriali e cos ere; impian
di trasformazione chimica.
C5L = Aree industriali con alta umidità
ed atmosfere aggressive.
C5M = Aree marine, offshore, estuari, le
zone cos ere con elevata salinità.
(13) Posizione scatola morse era
(opzione S01)
Viene normalmente fornita per motori
provvis di piedi IM B3 e derivate, osservando dal lato uscita albero:
Posizione T è lo standard (in alto);
Posizione R a richiesta (a destra);
Posizione L a richiesta (a sinistra)
L’eventuale leva di sblocco del freno segue
la posizione della scatola morse era.
(14) Te uccio parapioggia
(opzione P01)
Esecuzione necessaria per applicazioni
all’esterno o in presenza di spruzzi d’acqua,
con albero ver cale rivolto in basso, forma
costru va (IM V5, IM V1, IM V18, IM V15,
IM V17).
La quota LB aumenta di:
35 mm grandezza 56÷112
45 mm grandezza 132÷160
(15) ATEX (opzione EX)
Richiedere info all’ufficio tecnico di TECNO BI
La durabilità viene indicata a fianco della
categoria di corrosività dell’ambiente di
installazione per consen re la definizione
del ciclo di protezione in grado di operare
in quell’ambiente e di garan re la durabilità richiesta. I cicli di verniciatura che
34
(17) Protezione freno in gomma*
(opzione FR03)
Serve ad evitare che polvere e/o acqua o
altri corpi estranei penetrino all’interno
delle superfici di frenata. Inoltre limita in
modo consistente che la polvere di usura
del freno si disperda nell’ambiente. Viene
applicata intorno al freno nelle apposite
scanalature predisposte.
Questa esecuzione è necessaria per IP55.
(18) Protezione IP55* (opzione FR03)
Non possibile in esecuzione con leva di
sblocco.
(
MITOS
(
PM
COLLEGAMENTI
sono idonei al solo funzio- Collegamento protezioni termiche
namento con azionamento a velocità standard (PTC)
variabile.
Terminali pos all’interno della scatola
L’avviamento dire o dalla rete non è morse era.
possibile.
Le protezioni devono essere collegate
Prima di effe uare l’allacciamento ele rico agli ingressi dedica sull’ele ronica di
assicurarsi che l’alimentazione corrisponda comando del motore.
ai da ele rici riporta in targa.
ATTENZIONE: il mancato collegamento
U
zare cavi di sezione adeguata in delle sonde termiche (quando presen )
modo da evitare un surriscaldamento e/o comporta l’annullamento della garanzia
del motore.
eccessiva caduta di tensione ai morse
del motore.
Per le protezioni termiche opzionali
Collegare in morse era l’avvolgimento conta are l’ufficio tecnico di Tecno Bi.
nella confi gurazione a Y oppure a Δ in
funzione dei da riporta sulla targa del
motore o delle prestazioni riportate nel
seguente manuale.
Collegamento scaldiglia an condensa
Terminali pos all’interno della scatola
morse era motore.
Prima del collegamento verificare le
cara eris che riportate sulla targhe a
adesiva che iden fica il po di protezione
(verificare i da di alimentazione).
La scaldiglia non deve essere alimentata
durante il funzionamento del motore.
Collegamento servo-ven latore assiale
Terminali di alimentazione pos all’interno
di una scatola morse era ausiliaria solidale al copriventola. Prima del collegamento
verificare le cara eris che riportate
sulla targhe a adesiva di iden cazione
(verificare i da di alimentazione).
U1-W2
Collegamento a triangolo
(velocità alta)
W2
U2
V2
U1
V1
W1
Collegamento freno di stazionamento
W1-V2
V1-U2
U1
Collegamento a stella
(velocità bassa)
W2
U2
V2
U1
V1
W1
Il freno in corrente con nua deve essere
collegato agli ingressi dedica dell’ele ronica di comando del motore, prestando
a enzione al valore della tensione di
alimentazione.
Per ulteriori informazioni conta are
l’ufficio tecnico di Tecno Bi.
W1
V1
Collegamento trasdu ori di velocità
Collegare i terminali del motore U1-V1W1 ai rispe vi terminali dell’inverter
di comando. In questo modo l’albero
motore girerà in senso orario, con vista
lato comando, con segnale posi vo di
velocità dall’inverter.
Il trasdu ore può essere collegato a:
Ingressi dedica dell’ele ronica di
comando; in questo caso il trasdu ore
viene u lizzato per il controllo di velocità
del motore;
Disposi vi di controllo esterni; in questo
caso il trasdu ore non viene u lizzato
per il controllo di velocità del motore.
E’ comunque possibile ges re sull’inverter
il senso di rotazione del motore in funzione
dell’applicazione.
Per ulteriori informazioni o schemi di
connessione conta are l’ufficio tecnico
di Tecno Bi.
Messa a terra
Le par metalliche del motore che normalmente non sono so o tensione
devono essere collegate a terra u lizzando
l’apposito morse o contrassegnato,
posto all’interno della scatola morse era
(u lizzare un cavo di sezione adeguata).
Importante: al termine dei collegamen ,
veri care il corre o serraggio dei morse
ele
, posizionare corre amente la
guarnizione e richiudere la scatola morse era.
35
(
MITOS
(
PM
PM Brushless Motors
IE4+
Via Casiglie Strada Bassa 19 41049 Sassuolo (MO) ITALY
Tel +39 0536 921209 Fax +39 0536 921315
Web www.tecnobi.it email [email protected]