Valutazione previsionale del clima acustico




Acustica Architettonica e Ambientale
Campi Elettromagnetici, Radon e Radioprotezione, Sicurezza, V.I.A
Via Amendola 26, 57023 Cecina (LI)
Tel e Fax 0586/630474, Cell. 347/7304155
e-mail: [email protected]; [email protected]
PI 01518800493
Valutazione previsionale di clima acustico per la
realizzazione di fabbricati residenziali nell’ambito
del Piano di Lottizzazione UTOE Pontedera Est,
Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)
(art. 8 Legge Quadro n. 447/95; art. 12 L.R. n. 89/98)
RICHIEDENTE:
Greenpark srl, Panicucci Paolo, Panicucci Roberto,
Panicucci Rossana
LUOGO DELL’INSEDIAMENTO:
Piano di Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto
11, Comune di Pontedera (PI)
TIPOLOGIA DI INTERVENTO:
Realizzazione di edifici residenziali
Il Tecnico Competente in Acustica
Ambientale
Dott.ssa Tiziana Agostini
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Indice
1. Introduzione
2. Riferimenti normativi
3. Strumentazione e metodi
4. Classificazione acustica della zona di interesse e limiti normativi
5. Valutazione del clima acustico
6. Valutazione dell’impatto acustico della nuova viabilità e
considerazioni sulle modifiche alla viabilità esistente
7. Conclusioni
Allegato: autocertificazione del legale rappresentante
Planimetria in scala dell’area di Lottizzazione
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Valutazione previsionale di clima acustico per la realizzazione di fabbricati residenziali nell’ambito del Piano di
Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)
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1) INTRODUZIONE
La presente relazione, che comprende la valutazione del clima acustico per la
realizzazione di edifici ad uso residenziale, è redatta ai sensi dell’art. 8 della L. n.
447/95 e dell’art. 12 della L. R. n. 89/98.
Il progetto, così come si evince dalle planimetrie ricevute, prevede
realizzazione di un complesso costituito da edifici a uso residenziale ex novo nell’area
destinata al Piano di Lottizzazione UTOE Pontedera Est, zona C2, Comparto 11
compresa tra Via della Costituzione, Via Valdera Nord e Via Nuova Sarzanese
Valdera.
La documentazione riportata riguarda lo studio del clima acustico in cui si
verranno a trovare le unità abitative.
L’area di Lottizzazione si trova parzialmente all’interno della fascia di
pertinenza acustica di Via Nuova Sarzanese Valdera, di Via della Costituzione e Via
Valdera Nord; in prossimità della Lottizzazione si trova la zona dello Stadio e di altri
impianti sportivi.
La valutazione di clima acustico prevede anche una stima dell’isolamento
acustico verso l’esterno delle nuove stanze ai sensi e nel rispetto dei limiti imposti dal
DPCM del 5 dicembre 1997 “Determinazione dei requisiti acustici passivi degli edifici”.
Allo stato attuale i progetti degli edifici non sono ancora stati realizzati in via
definitiva quindi la stima dell’isolamento acustico di facciata, congiuntamente alla
Valutazione previsionale dei requisiti acustici passivi degli Edifici (DPCM 05/12/1997),
dovrà essere effettuata non appena saranno disponibili i progetti delle abitazioni.
La presente relazione è stata redatta in base a quanto disposto dalla
Deliberazione di Giunta della Regione Toscana n. 788/99.
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Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)


2) RIFERIMENTI NORMATIVI
-
-
-
Legge 26 ottobre 1995, n. 447, “Legge quadro sull’inquinamento acustico”.
DPCM del 14 novembre 1997, “Determinazione dei valori limite delle
sorgenti sonore”.
DPR n. 142 del 30 marzo 2004 “Disposizioni per il contenimento e la
prevenzione dell'inquinamento acustico derivante dal traffico veicolare, a
norma dell'articolo 11 della legge 26 ottobre 1995, n. 447”
DPCM del 5 dicembre 1997 “Determinazione dei requisiti acustici passivi
degli edifici”
DM del 16 marzo 1998, “Tecniche di rilevamento e di misurazione
dell’inquinamento acustico”.
DPR n. 459 del 18 novembre 1998 “Regolamento recante norme di
esecuzione dell'articolo 11 della legge 26 ottobre 1995, n. 447, in materia
di inquinamento acustico derivante da traffico ferroviario.”
LR del 1 dicembre 1998, n. 89, “Norme in materia di inquinamento
acustico”.
Delibera di Giunta Regionale n. 788 del 13 luglio 1999 “Definizione dei
criteri per la redazione della documentazione di impatto acustico e della
relazione previsionale di clima acustico ai sensi dell’art. 12, comma 2 e 3
della Legge Regionale n. 89/98”
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Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)
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
3) STRUMENTAZIONE E METODI
La strumentazione utilizzata consiste in:
1) un fonometro integratore 01 dB Solo matricola 61591 collegato ad un
microfono 01 dB, equipaggiato con preamplificatore 01 dB, dotato di Certificato
di Taratura SIT n. 09-1968-fon redatto dal Centro di Taratura n. 202 in data
19/11/2009. All’inizio e alla fine di ogni misura lo strumento è stato calibrato
con calibratore 01dB modello cal21, matricola 35183100 dotato di Certificato di
Taratura SIT n. 09-1967-cal redatto dal Centro di Taratura n. 202 in data
19/11/2009.
2) un fonometro integratore 01 dB Solo matricola 10798 collegato ad un
microfono 01 dB, equipaggiato con preamplificatore 01 dB, dotato di Certificato
di Taratura SIT n. F0595_11 redatto dal Centro di Taratura n. 164 in data
21/06/2011. All’inizio e alla fine di ogni misura lo strumento è stato calibrato
con calibratore 01dB modello cal21, matricola 35293378 dotato di Certificato di
Taratura SIT n. 10-2554-cal redatto dal Centro di Taratura n. 202 in data
31/08/2010.
Il microfono è stato posizionato a 1.5 m da terra e ad oltre 1 m di distanza dalle
altre superfici riflettenti. Le condizioni meteorologiche sono risultate idonee durante
tutti i periodi di misura. Le calibrazioni effettuate all’inizio e alla fine del ciclo di
misure hanno restituito uno scarto inferiore a 0.5 dB, come richiesto dalla normativa.
Le misure sono state eseguite secondo quanto previsto dal DM 16 marzo 1998.
Il cielo è stato sereno in tutte le misure, la velocità del vento praticamente nulla
(ad esclusione della misura del 16 ottobre 2011 che è stata caratterizzata da vento
con punte di velocità tra i 4 e i 5 m/s, ai limiti del consentito) e temperature
comprese tra i 18 e i 25°C nel periodo diurno e tra i 10 e i 15°C nel periodo notturno.
4) CLASSIFICAZIONE
NORMATIVI
ACUSTICA
DELLA
ZONA
E
LIMITI
Il Comune di Pontedera ha provveduto alla classificazione acustica del
territorio comunale come previsto dall’art. 6 della Legge n. 447/95 e dall’art. 10 della
LR n. 89/98 e successive integrazioni e modifiche.
La zona che comprende l’area in oggetto, si trova, secondo quanto stabilito nel
Piano di Classificazione Acustica del Comune, parte in classe III e parte in classe IV
per le quali valgono i seguenti limiti normativi:
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Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)


Tabella 1
Limiti normativi per una zona di CLASSE IV secondo le tabelle
B, C, D del DPCM 14/11/1997
Limite
assoluto
Limite di
Valore di
Periodo
di immissione
emissione
qualità
Diurno (6:00-22:00)
Notturno (22:00-6:00)
65 dB(A)
55 dB(A)
60 dB(A)
50 dB(A)
Criterio
differenziale
62 dB(A)
52 dB(A)
Sì
Sì
Tabella 2
Limiti normativi per una zona di CLASSE III secondo le tabelle
B, C, D del DPCM 14/11/1997
Limite assoluto
Limite di
Valore di
Periodo
di immissione
emissione
qualità
Diurno (6:00-22:00)
Notturno (22:00-6:00)
60 dB(A)
50 dB(A)
55 dB(A)
45 dB(A)
Criterio
differenziale
57 dB(A)
47 dB(A)
Sì
Sì
Figura 1: estratto di PCCA, in nero è cerchiata l’area della Lottizzazione.
In figura 1 si riporta l’estratto di PCCA comunale per la zona in oggetto.
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

Figura 2: indicazione dell’area di lottizzazione (cerchiata) da cui si evince la parte in classe III (in
giallo) e quella in classe IV (arancione).
Come evidenziato in tabella 1, oltre ai valori limite assoluti, per una zona di
Classe IV e classe III vale il limite differenziale di immissione (criterio differenziale),
che deve essere valutato all’interno degli ambienti abitativi più vicini e dopo aver
individuato la situazione più gravosa (a finestre aperte o chiuse). Il criterio
differenziale non si applica ai ricettori in classe VI.
Una analisi del quadro delle sorgenti acustiche che insistono sull’area in esame
evidenzia che le sorgenti maggiormente impattanti sono le infrastrutture stradali, Via
Valdera Nord, Via Nuova Sarzanese Valdera e Via della Costituzione. Via Valdera Nord
e Via della Costituzione sono classificate come F con fasce di pertinenza acustica da
bordo strada come previste dal DPR citato 142/2004 (vedi tabella 2). Via Nuova
Sarzanese Valdera è classificata come C ancora con fascia di pertinenza acustica da
bordo strada come da DPR 142/2004.
Alcuni edifici cadono nella fascia di pertinenza acustica della Via Nuova
Sarzanese Valdera; gli edifici di fronte a Via Valdera Nord sono al limite della fascia di
pertinenza della citata via e vi sono compresi perché vengono toccate le facciate dei
fabbricati mentre gli edifici di fronte a Via della Costituzione, ancorché al limite,
rimangono esclusi dalla fascia.
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Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)


Figura 3: Area della Lottizzazione. In rosso sono cerchiati gli edifici che cadono in fascia di pertinenza
acustica di Via Nuova Sarzanese Valdera, in nero sono gli edifici la cui facciata è al limite della fascia di
Via Valdera Nord (compresi nella fascia perché vengono toccate le facciate) e in viola gli edifici al
limite della fascia di Via della Costituzione (che rimangono comunque fuori fascia).
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Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)


Casa esistente
100 m
Area
Lottizzazione
Figura 4: Area in cui è inserita la Lottizzazione come inquadrata su Google earth.
La viabilità interna prevista dal progetto sarà di solo uso dei residenti.
Complessivamente saranno presenti 30 edifici parte in classe IV e parte in classe III.
Per tutti gli edifici, ad esclusione di quelli compresi nella fascia di Via Nuova
Sarzanese Valdera, la valutazione e il confronto con i limiti è stato fatto con la classe
più bassa ossia la III, sia ai sensi del DPCM 14/11/1997 sia per come intesa dal DPR
142/2004.
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Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)
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
Figura 5: Delimitazione dei lotti.
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Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)


Tabella 3: Limiti imposti dal DPR 142/2004 per le strade realizzate in data successiva alla data di
entrata in vigore del decreto. Per le strade locali i limiti sono analoghi a quelle delle strade esistenti
alla data di entrata in vigore del DPR.
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Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)

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
Acustica Architettonica e Ambientale
Campi Elettromagnetici, Radon e Radioprotezione, Sicurezza, V.I.A
Via Amendola 26, 57023 Cecina (LI)
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5) VALUTAZIONE DEL CLIMA ACUSTICO
Al fine di valutare il clima acustico della zona dove si troveranno gli edifici di
cui si tratta è stato effettuato un monitoraggio fonometrico nell’area interessata.
Le misure e le valutazioni effettuate sono idonee a caratterizzare il clima
acustico dell’intera Lottizzazione.
Le sorgenti di rumore date dalle infrastrutture stradali citate. La sorgente più
impattante, infrastrutture stradali escluse, è la zona dello Stadio e degli impianti
limitrofi.
100 m
Figura 6: Vista aerea dell’area di interesse con indicazione dei punti di misura.


50 m
Figura 7: Vista aerea dell’area di interesse (dettaglio della parte nord della Lottizzazione) con
indicazione dei punti di misura
20 m
Figura 8: Vista aerea dell’area di interesse (dettaglio della parte sud della Lottizzazione) con
indicazione dei punti di misura
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Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)
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
Numero
della
misura
Punto di
misura
Descrizione del
punto di misura
Data misura
Inizio misura
Periodo di
Riferimento
Durata della
misura (min.)
LAeq globale
(dBA)
1
Punto 1
A circa 3 m da bordo
strada
13 settembre 2011
16:10
Diurno
30
65.6
L90=50.4 dB(A)
2
Punto 2
A circa 2 m da bordo
strada
13 settembre 2011
16:47
Diurno
30
64.0
L90=57.5 dB(A)
3
Punto 1
A circa 3 m da bordo
strada
13 settembre 2011
17:22
Diurno
30
65.7
L90=51.3 dB(A)
4
Punto 2
A circa 2 m da bordo
strada
13 settembre 2011
17:57
Diurno
30
66.0
L90=57.6 dB(A)
5
Punto 3
A circa 1 m da bordo
strada
13 settembre 2011
18:30
Diurno
30
71.2
L90=57.0 dB(A)
6
Punto 4
A circa 3 m da bordo
strada
15 settembre 2011
12:09
Diurno
30
67.0
L90=53.0 dB(A)
7
Punto 5
A circa 57 m da
bordo strada
15 settembre 2011
12:45
Diurno
30
52.6
L90=46.9 dB(A)
8
Punto 6
A circa 37 m da
bordo strada
15 settembre 2011
13:20
Diurno
30
54.0
L90=50.6 dB(A)
9
Punto 1
A circa 3 m da bordo
strada
23 settembre 2011
17:40
Diurno
30
66.5
L90=52.6 dB(A)
10
Punto 2
A circa 2 m da bordo
strada
23 settembre 2011
18:14
Diurno
30
63.7
L90=58.2 dB(A)
Tabella 4: Risultati dei rilevamenti fonometrici (continua).
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Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)


Numero
della
misura
Punto di
misura
Descrizione del
punto di misura
Data misura
Inizio misura
Periodo di
Riferimento
Durata della
misura (min.)
LAeq globale
(dBA)
11
Punto 3
A circa 1 m da bordo
strada
23 settembre 2011
22:00
Notturno
15
64.1
L90=53.2 dB(A)
12
Punto 7
A circa 13 m da
bordo strada
23 settembre 2011
22:20
Notturno
15
60.7
L90=48.5 dB(A)
13
Punto 8
A circa 3 m da bordo
strada
23 settembre 2011
22:40
Notturno
15
60.2
L90=44.0 dB(A)
14
Punto 9
A circa 21 m da
bordo strada a 1 m
da un camion
parcheggiato
23 settembre 2011
22:56
Notturno
15
56.7
L90=42.2 dB(A)
15
Punto 10
A circa 47 m da
bordo strada in
facciata al muro di
cinta dello stadio
23 settembre 2011
23:17
Notturno
15
52.9
L90=42.9 dB(A)
16
Punto 2
A circa 3 m da bordo
strada
23 settembre 2011
23:40
Notturno
15
59.9
L90=51.0 dB(A)
17
Punto 7
A circa 13 m da
bordo strada
28 settembre 2011
01:11
Contemporanea alla
misura 18
Notturno
30
56.5
L90=36.5 dB(A)
18
Punto 6
A circa 37 m da
bordo strada
28 settembre 2011
01:11
Contemporanea alla
misura 17
Notturno
30
41.5
L90=31.7 dB(A)
Notturno
30
50.6
L90=36.3 dB(A)
LAEq escluso il
passaggio di sole
due auto
=42.4 dB(A)
Punto 8
A circa 3 m da bordo
strada
28 settembre 2011
01:46
Contemporanea alla
misura 20
20
Punto 10
A circa 47 m da
bordo strada in
facciata al muro di
cinta dello stadio
28 settembre 2011
01:46
Contemporanea alla
misura 19
Notturno
30
46.2
L90=37.1 dB(A)
21
Punto 7
A circa 13 m da
bordo strada
5 ottobre 2011
11:03
Diurno
30
62.5
L90=55.4 dB(A)
22
Punto 8
A circa 3 m da bordo
strada
5 ottobre 2011
11:40
Diurno
30
64.0
L90=43.8 dB(A)
23
Punto 9
A circa 21 m da
bordo strada a 1 m
da un camion
parcheggiato
13 ottobre 2011
22:56
Diurno
30
62.1
L90=53.1 dB(A)
24
Punto 8
bis
A circa 10 m da
bordo strada a 1 m
da un’auto
parcheggiata
13 ottobre 2011
22:40
Diurno
30
61.7
L90=45.6 dB(A)
25
Punto 2
A circa 3 m da bordo
strada
16 ottobre 2011
domenica
15:05
Notturno
40
66.3
L90=59.3 dB(A)
19
Tabella 4: Risultati dei rilevamenti fonometrici (fine).
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Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)


Le misure sono state eseguite nelle date riportate in tabella 4 durante l’arco
della giornata, nel periodo di riferimento diurno e nel periodo notturno.
Non sono state rilevate componenti tonali e/o impulsive.
La misura 25 è stata eseguita durante la partita Pontedera San Sepolcro (1
tempo all’interno dello stadio mediamente pieno), con i parcheggi stra pieni, un
traffico elevatissimo e presenza della fiera nell’area del mercato: sono le condizioni
peggiori possibili che possano essere rilevate in quella zona.
I punti 8, 8bis e 10 sono stati scelti allo scopo di valutare, oltre all’attenuazione
dovuta alla distanza dall’infrastruttura stradale, anche il contributo della riflessione
dei fabbricati. Il resto dei punti sono stati scelti a caratterizzazione delle emissioni di
ognuna delle tre infrastrutture a più distanze da bordo strada e quindi dal centro
della carreggiata.
In ognuno dei due periodi di riferimento, diurno e notturno, per ogni punto di
misura, è stata valutata la media dei livelli equivalenti di pressione sonora registrati
allo scopo di avere un valore caratterizzante la situazione acustica di quel punto; ad
esempio, se per un punto abbiamo due risultati di LAeq nel periodo di riferimento, si
è stimato che per metà periodo a quel punto sia attribuito il livello registrato nella
prima misura e per l’altra metà periodo il livello registrato nella seconda misura.
Analogamente si è proceduto quando per ogni punto sono stati fatti tre rilevamenti
(ad ogni terzo di periodo uno dei livelli); quando ad un punto corrisponde una sola
misura quel livello è stato attribuito a tutto il periodo di riferimento. Il contributo
della misura 25 (durante la partita) non è stato valutato e saranno fatte delle
considerazioni a parte vista la particolarità della condizione del rilevamento.
Punto di misura
Punto 1
Punto 2
Punto 3
Punto 4
Punto 5
Punto 6
Punto 7
Punto 8
Punto 8 bis
Punto 9
Punto 2
Punto 3
Punto 6
Punto 7
Punto 8
Punto 9
Punto 10
Livello equivalente di
pressione sonora medio
dB(A)
65.9
64.7
71.2
67.0
52.6
54.0
62.5
64.0
61.7
62.1
59.9
64.1
41.5
59.0
57.6
56.7
50.7
Periodo di riferimento
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
notturno
notturno
notturno
notturno
notturno
notturno
notturno
Tabella 5: Livelli medi sul periodo di riferimento per ogni punto di misura.
Dalle differenze tra i livelli registrati ai punti 1 e 8, 8bis, 9 e 10 e tra i livelli
registrati ai punti 3 e 4 con quelli ai punti 5, 6 e 7 si è valutato che la legge che
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Valutazione previsionale di clima acustico per la realizzazione di fabbricati residenziali nell’ambito del Piano di
Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)


regola l’attenuazione per divergenza geometrica di sorgente lineare infinita (Lp1=Lp010log(d1/d0)) è quella più corretta e più cautelativa per descrivere il decadimento del
rumore a partire dalle tre sorgenti principali (le infrastrutture stradali). I livelli sono
stati valutati in facciata agli edifici più vicini a Via Valdera Nord e a Via della
Costituzione. Data la maggiore distanza e l’effetto schermo offerto dagli altri edifici le
conclusioni raggiunte valgono in automatico per i ricettori della Lottizzazione più
indietro. La valutazione dei livelli è stata fatta ponendo la sorgente di rumore a
centro carreggiata (circa 3 m in più rispetto a bordo strada); gli edifici di fronte a Via
Valdera nord si troveranno a circa 31 m da centro carreggiata e quelli di fronte a Via
della Costituzione a circa 36 m da centro carreggiata. L’effetto dovuto alla riflessione
dei fabbricati è stato stimato pari a 2 dB (evidenziato in tabella 6); la stima appare
corretta sia per quanto si può dedurre dalle misure sia perché di fronte ai fabbricati è
previsto uno spessore di una ventina di metri di alberatura fitta che, pur non
contribuendo alla riduzione diretta del rumore, attenua l’effetto della riflessione delle
facciate dei fabbricati di fronte alla strada. A partire dai punti 9 e 10 non è stato
aggiunto il contributo della riflessione perché già compreso nel risultato della misura
per come è stata effettuata (vedi tabella dei rilevamenti fonometrici).
Nella successiva tabella 6 si riportano le stime dei livelli in facciata ai fabbricati a
partire da quanto riportato in tabella 5 e secondo i criteri indicati. Il livello riportato
senza il contributo della riflessione è quello calcolato al ricettore (31 o 36 m a
seconda che la partenza sia da Via Valdera Nord o Via della Costituzione) a partire
dalla distanza di riferimento che è quella del punto di misura da centro carreggiata
(distanza da bordo strada di cui alla tabella 4 + 3 m).
Punto di misura di partenza
per la stima
Dal punto 1
Dal punto 2
Dal punto 3
Dal punto 4
Dal punto 5
Dal punto 6
Dal punto 7
Dal punto 8
Dal punto 8 bis
Dal punto 9
Dal punto 2
Dal punto 3
Dal punto 6
Dal punto 7
Dal punto 8
Dal punto 9
Dal punto 10
Livello equivalente di
pressione sonora stimato in
facciata al ricettore più vicino
dB(A)
58.2+2.0=60.2
56.1+2.0=58.1
62.3+2.0=64.3
58.8+2.0=60.8
55.4+2.0=57.4
55.1+2.0=57.1
59.6+2.0=61.6
56.2+2.0=58.2
57.3+2.0=59.3
60.3+0.0=60.3
51.3+2.0=53.3
55.2+2.0=57.2
42.6+2.0=44.6
56.2+2.0=58.2
49.8+2.0=51.8
54.9+0.0=54.9
52.1+0.0=52.1
Periodo di riferimento
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
notturno
notturno
notturno
notturno
notturno
notturno
notturno
Tabella 6: Livelli stimati ai ricettori a partire dal punto di misura.
Gli intonaci delle abitazioni dovranno essere intonaci con elevate caratteristiche
fonoassorbenti (esempio diathonite o similari) in modo da ridurre di almeno 1 dB i
livelli indicati che diventano così (vedi tabella 6):
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
Punto di misura di partenza
per la stima
Dal punto 1
Dal punto 2
Dal punto 3
Dal punto 4
Dal punto 5
Dal punto 6
Dal punto 7
Dal punto 8
Dal punto 8 bis
Dal punto 9
Dal punto 2
Dal punto 3
Dal punto 6
Dal punto 7
Dal punto 8
Dal punto 9
Dal punto 10
Livello equivalente di
pressione sonora stimato in
facciata al ricettore più vicino
dB(A)
59.2
57.1
63.3
59.8
56.4
56.1
59.6
57.2
58.3
59.3
52.3
56.2
43.6
57.2
50.8
53.9
51.1
Periodo di riferimento
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
diurno
notturno
notturno
notturno
notturno
notturno
notturno
notturno
Tabella 7: Livelli stimati ai ricettori a partire dal punto di misura con il contributo dell’intonaco
fonoassorbente.
I livelli nel periodo notturno decadono rapidamente dopo le 23.30, come
illustrato dai risultati dei rilevamenti. La stima che pertanto appare corretta del livello
notturno medio ai ricettori sulla settimana intera è intorno ai 52.0 dB(A).
Da questa considerazione e dall’esame dei risultati nel periodo di riferimento
diurno si conclude il rispetto dei limiti per i ricettori in classe IV e per quelli compresi
nella fascia della Via Nuova Sarzanese Valdera in entrambi i periodi di riferimento ai
sensi del DPR 142/2004; la cosa si estende in automatico, anche senza escludere il
contributo del traffico stradale, ai limiti di immissione di cui al DPCM 14/11/1997.
Il rispetto dei limiti diurni di classe III (come intesi da entrambi i decreti citati)
può dirsi pressoché garantito fatta eccezione per la condizione evidenziata a partire
dal punto 3 nel periodo diurno. Nel periodo notturno si stima una criticità nel rispetto
dei limiti imposti dalla classe III sia ai sensi del DPR 142/2004 che ai sensi del DPCM
14/11/1997 e la problematica è, ovviamente, legata al solo traffico veicolare.
Via della Costituzione e, ancora di più, Via Valdera Nord, vengono percorse a
velocità ben più elevate (ho stimato almeno 20-30 Km/h in più e nel periodo notturno
la cosa peggiora), mediamente, rispetto al limite consentito per le strade locali di 50
Km/h. Questa situazione contribuisce in modo tutt’altro che trascurabile ai livelli di
rumore registrati che, peraltro, gravano già adesso ai ricettori esistenti che sono a
distanza uguali o inferiori dalle strade citate (l’esempio lampante è dato dai risultati
delle misure al punto 3, nel pieno della dritta di Via Valdera Nord). Dove le auto sono
costrette a rallentare (in prossimità delle rotatorie) i livelli diminuiscono.
Allo scopo di portare i livelli stabilmente entro i limiti di classe III così come
intesi da entrambi i decreti citati occorre (si tratta di una prescrizione) che siano
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posizionati e opportunamente distanziati almeno tre dissuasori di velocità per ogni
strada (Via Valdera Nord e Via della Costituzione). I dissuasori devono essere di
quelli “morbidi”, larghi nello spessore quanto la lunghezza delle strisce pedonali e
ben segnalati; in questo modo le auto sono obbligate a rallentare e scalare di marcia
senza essere costrette a fermarsi e ripartire. Così si stima di ridurre il livello di un
delta compreso tra i 2 e i 3 dB alla sorgente (si veda, nelle tabelle precedenti, che la
stima al ricettore a partire dal punto 3 nel periodo diurno è superiore di oltre 3 dB
rispetto a quella fatta a partire dai punti 4 e 7 che sono investiti dallo stesso numero
di auto ma a velocità inferiore a causa della vicinanza alla rotatoria; stesso discorso,
con un delta comunque di oltre 2 dB, per le situazioni confrontate tra i punti 1 e 2).
Si arriva quindi al rispetto dei limiti di classe III, diurni e notturni.
Si consiglia inoltre l’uso di asfalto fonoassorbente per queste due strade, Via
Valdera Nord e Via della Costituzione; una scelta del genere, per il futuro, potrebbe,
da sola, far scendere i livelli di almeno 3 dB e sarebbe nell’ottica di lasciare buona
parte dei ricettori in classe III conformemente alle scelte comunali espresse nel
PCCA.
A commento della misura 25, fatta di domenica pomeriggio in una situazione
eccezionale (partita in casa del Pontedera e fiera nella zona del mercato che ha
portato il parcheggio davanti allo stadio ad essere completamente riempito oltre gli
spazi segnati e livelli di traffico più che raddoppiati), si specifica quanto segue: in
facciata al ricettore, a partire dal punto e dal risultato della misura, con gli stessi
criteri precedenti, si stima un livello di 59.5 dB(A), inferiore al limite diurno di classe
III. Dato il tipo di misura e le condizioni della medesima (le peggiori possibili) si
avvalora il già dichiarato rispetto dei limiti diurni di classe III ai ricettori della
Lottizzazione. La misura era finalizzata a valutare il contributo dello Stadio e degli
impianti limitrofi dal momento che sono sorgenti sempre presenti nel solo periodo
diurno e non manifestazioni temporanee come la Fiera o altre che possano essere
effettuate in entrambi i periodi di riferimento nelle aree attrezzate su autorizzazione
specifica e limitata; la valutazione è stata quindi effettuata in condizione
estremamente cautelativa.
Si specifica, a margine di tutte le valutazioni, che gli edifici rispetteranno i limiti
di cui al DPCM 05/12/1997 in materia di requisiti acustici passivi e che ciò si inserisce
nelle opere finalizzate al benessere acustico all’interno delle unità abitative.
6) Valutazione dell’impatto acustico della
considerazioni sulle modifiche alla viabilità esistente
nuova
viabilità
e
La viabilità interna alla Lottizzazione non muterà in modo sostanziale i flussi di
traffico sulle strade esistenti perché è a esclusivo uso e interesse degli abitanti degli
edifici della Lottizzazione; esiste infatti un solo ingresso all’area di progetto da Via
della Costituzione (dalla rotatoria) e non anche un’uscita dalla parte della Sarzanese
Valdera e quindi le vie interne non possono costituire un percorso alternativo di
collegamento tra le arterie stradali presenti.
L’impatto acustico delle stradine interne lo si considera trascurabile sui ricettori
esistenti esterni alla Lottizzazione sia per la distanza che per l’effetto schermo offerto
dagli edifici della Lottizzazione stessa oltre che per la bassa velocità (sotto i 30 Km/h)
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con cui obbligatoriamente dovranno essere percorse per ovvie ragioni di sicurezza. E’
stato valutato l’impatto del tratto di collegamento tra la rotatoria e le vie interne
illustrato in figura 9.
Figura 9: Strada di ingresso alla Lottizzazione.
Il ricettore esterno più vicino dista circa 50 m dal centro della carreggiata del
nuovo tratto mentre quello interno alla Lottizzazione ne dista circa 20.
Saranno realizzati circa 120 appartamenti; per ogni appartamento sono
stimate due auto e ad ogni auto sono attribuiti 4 passaggi al giorno nel tratto
indicato nel periodo diurno per un totale di 960 passaggi al giorno stimabili. Nel
periodo notturno il numero si stima ridursi al 10% e quindi a 96 passaggi (l’uso degli
edifici è solo residenziale pertanto, tra le 22 e le 06, i movimenti di auto sono ridotti
al minimo).
La strada è stata schematizzata in una sorgente lineare di angolo di vista ai
ricettori più vicini pari a 90° a distanza di 20 m.
Per la valutazione quindi del traffico è stato fatto riferimento ad una misura
effettuata dal Tecnico in un parcheggio dalla forma rettangolare (il parcheggio che si
trova nella piazza centrale di Soiana, piazza della Chiesa, nel Comune di Terricciola);
il fonometro era stato posizionato a 1,5 m dal passaggio della macchina e la misura
ha compreso l’arrivo del guidatore, l’apertura del mezzo, la messa in moto, la
partenza, due giri intorno alla piazza, l’uscita dal parcheggio, il rientro e la fermata
con l’uscita dall’auto del guidatore. L’auto usata era di media cilindrata, Ford Focus
SW 1600 cc. La misura ha teso a caratterizzare l’arrivo e l’uscita di un’auto con le
manovre e quindi è riproducibile in situazioni analoghe come quella valutata nella
presente relazione in maniera estremamente cautelativa. Il SEL associato all’intera
misura è pari a 77.7 dB e di seguito si riporta il grafico della time history.
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#357 Leq 500ms A
70
LUN 19/05/08 17h32m05s000
55,9dB
0h02m31s000 SEL 77,7dB
65
60
55
50
45
40
35
30
32m30
33m00
33m30
34m00
34m30
Spettro
park
Non codificato
La formula di attenuazione per sorgente lineare è la seguente:
Lp = Lpo – Attdiv = Lpo – 10  log(r / r0 )  10  log  / 0 
(1)
dove nel termine che indica l’attenuazione per divergenza per una sorgente lineare
r indica la distanza tra sorgente e ricettore (ossia la distanza tra il punto
rappresentato dal ricettore e la retta su cui giace il segmento stradale considerato),
 è l’angolo con cui il ricettore “vede” la sorgente, r0 la distanza a cui è noto il livello
di pressione sonora Lpo (nel nostro caso r0=1 m) e  0 vale 180° (limite di sorgente
lineare infinita).
Per valutare gli eventi acustici caratterizzati da durata limitata come quelli di
transito conviene calcolare il contributo sonoro in un dato tempo di riferimento
mediante il valore di SEL (contributo energetico di un evento, in questo caso di
transito, riferito a 1 sec.) e il numero di eventi registrati nell’intervallo temporale
stesso.
Per il calcolo del LAeqTR riferito al periodo di riferimento diurno si è utilizzata la
seguente relazione:


 SEL / 10 
/ TR
LAeqTR = 10  log n  10

(2)
dove:
n = numero di eventi nel periodo TR
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TR = periodo di riferimento in secondi 57600 per le 16 ore del periodo diurno e di
28800 secondi per le otto ore del periodo notturno.
Viste le considerazioni espresse precedentemente in merito all’attenuazione
geometrica il SEL è esprimibile attraverso la relazione:
LP / 10
dt
SEL  10  log 10

(3)
dove Lp si esprime mediante la (1). Sono stati valutati 960 eventi complessivi pari
al doppio dei passaggi stimati di SEL 77.7 dB di SEL (che comprende arrivo e uscita
del mezzo come descritto in precedenza quindi la valutazione, lo si ribadisce, è assai
cautelativa). La misura, che è stata fatta davanti a un muro, comprende anche
l’effetto della riflessione.
Il livello equivalente di pressione sonora diurno stimato al ricettore più vicino è
pari a 49.3 dB(A) e quello notturno pari a 42.4 dB(A), non in grado di modificare le
conclusioni circa il rispetto dei limiti (a seguito di prescrizioni) ai ricettori delle
Lottizzazione e del tutto trascurabile rispetto ai livelli presenti ai ricettori esistenti.
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Lottizzazione UTOE Pontedera Est, Zona C2, Comparto 11, Comune di Pontedera (PI)



Acustica Architettonica e Ambientale
Campi Elettromagnetici, Radon e Radioprotezione, Sicurezza, V.I.A
Via Amendola 26, 57023 Cecina (LI)
Tel e Fax 0586/630474, Cell. 347/7304155
e-mail: [email protected]; [email protected]
PI 01518800493
6) Conclusioni
I risultati delle misure effettuate portano a concludere che il clima acustico in
cui si troveranno gli edifici di progetto sia adatto alla presenza di residenze,
conformemente con quanto richiesto dalla classificazione acustica del territorio
comunale e dal DPR 142/2004 purché siano messe in atto tutte le prescrizioni di cui
al paragrafo precedente (intonaco fonoassorbente e dissuasori di velocità). Le
modifiche introdotte alla viabilità circostante sono da considerarsi trascurabili così
come l’impatto acustico dovuto al nuovo innesto alla rotatoria di fine Via della
Costituzione.
Non è stata eseguita una valutazione dell’isolamento acustico verso l’esterno
dell’edificio così come previsto dalla Delibera Regionale n. 788 del 13 luglio 1999 e
non è stata effettuata una valutazione previsionale di tutti i requisiti acustici passivi di
cui al DPCM 05/12/1997. Si rimanda alla presentazione dei progetti specifici dei
fabbricati. Si ricorda che, nel caso specifico, il rispetto dei requisiti acustici passivi dei
fabbricati, è fondamentale ai fini del benessere quotidiano nelle abitazioni viste le
sorgenti di rumore esterne.
Dovranno pertanto essere eseguite le valutazioni e le stime suddette edificio
per edificio una volta che saranno portati a termine i progetti.
Una qualsiasi variazione delle distanze dalle infrastrutture stradali o dalle
attività presenti è motivo di revisione della presente valutazione.
Qualunque variazione rispetto a ciò che è stato valutato nella presente
relazione è motivo di revisione della stessa e di redazione di una nuova Valutazione
di Clima Acustico.
Cecina, 27 ottobre 2011
Il Tecnico Competente in Acustica
Ambientale
Dott.ssa Tiziana Agostini
(Prot. n. 38190 del 22/07/2003 della
Provincia di Livorno)
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

Acustica Architettonica e Ambientale
Campi Elettromagnetici, Radon e Radioprotezione, Sicurezza, V.I.A
Via Amendola 26, 57023 Cecina (LI)
Tel e Fax 0586/630474, Cell. 347/7304155
e-mail: [email protected]; [email protected]
PI 01518800493
AUTOCERTIFICAZIONE DEL LEGALE RAPPRESENTANTE
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