motori pneumatici

(
senzapr
ezzi
)
2
4
MOTORIPNEUMATI
CI
UTENSILI E ATTREZZATURE
IL MOTORE PNEUMATICO
E LE SUE CARATTERISTICHE
•
I motori pneumatici sono compatti e leggeri. Un
motore pneumatico pesa solo un quarto ed
occupa solo un sesto dello spazio di un motore
elettrico con la stessa potenza. I motori
pneumatici sviluppano una maggiore potenza
relativa per spazio occupato e peso rispetto agli
altri tipi di motore.
•
I motori pneumatici possono stare in stallo a
tempo indeterminato senza surriscaldarsi o
senza sostenere qualsiasi altro danno. Possono
essere accesi e spenti ripetutamente per un
numero illimitato di volte.
•
La coppia, la velocità e la direzione della
rotazione possono essere facilmente cambiate
usando semplici metodi di controllo.
•
La potenza si aggiusta naturalmente in base al
carico applicato.
•
Controllabile su una vasta gamma di velocità.
•
Non subisce variazioni di qualità anche in
ambienti difficili.
•
Accensione sof per ridurre al minimo il carico
d'urto sui componenti di trasmissione.
I nostri motori pneumatici sono a
prova di esplosione, in conformità
con la Direttiva ATEX 94/9/EC
dell’Unione Europea sulle
apparecchiature utilizzate in
ambienti esplosivi.
ATLAS COPCO –
MOTORI PNEUMATICI
•
Leader nel settore sviluppo e innovazione.
•
Offre una gamma completa di motori pneumatici.
•
Uno dei principali venditori di motori pneumatici
progettati per soddisfare le esigenze del cliente.
•
La consegna degli ordini viene effettuata in tempo
secondo gli orari dei clienti.
•
Offre un servizio in tutto il mondo.
I motori pneumatici Atlas Copco sono la scelta naturale
dei progettisti nelle industrie di oggi e di domani.
per i
INTRODUZIONE AI MOTORI
PNEUMATICI
Il motore pneumatico è uno dei più resistenti
e dei più versatili unità di potenza disponibili
per i progettisti di oggi. E’ facile da
controllare su un’ampia gamma di velocità e
produce la coppia massima dove è spesso
più necessaria e quindi all’avvio.
La prestazione di un motore pneumatico dipende dalla
pressione d’ingresso. Ad una costante pressione
d’ingresso, un motore pneumatico non regolato
presenta la caratteristica relazione lineare tra coppia e
velocità. (Figura 1)
Tuttavia con la semplice regolazione
dell’alimentazione dell’aria, usando le tecniche di
accelerazione o di regolazione della pressione, la
potenza di un motore pneumatico può essere
facilmente modificata.
La velocità libera e la coppia possono essere
abbassate del 50% per i motori LZB. La velocità di un
LZL può invece essere abbassata del 10% e la coppia
può essere abbassata del 20%. L’area arancione in
Figura 2 illustra questo.
Si può notare che i motori pneumatici a paletta
producono una coppia di avviamento variabile, che
dipende dalla posizione delle palette nel motore e da
quando questo è stato acceso. La variazione differisce
tra i tipi di motori e deve essere controllata su base
individuale.
La potenza che un motore pneumatico produce è in
funzione della coppia e della velocità. Tutti i motori
pneumatici producono la stessa curva di potenza, con
picco massimo a circa il 50% della velocità libera. La
coppia prodotta a questo punto è denominata “coppia
massima”.
Le curve di prestazione per un motore pneumatico non
controllato che opera ad una pressione costante sono
illustrate in Figura 3.
Uso delle combinazioni motore e unità
ingranaggi
I motori pneumatici lavorano ad alta velocità e,
nonostante possano sembrare controllati per un’ampia
gamma di velocità, la potenza non sempre è adatta
per l’applicazione. Per raggiungere la potenza
richiesta, può essere scelta una combinazione motore
e unità ingranaggi appropriata. L’abilità di cambiare la
potenza grazie ad una combinazione motore e unità
ingranaggi è illustrata in Figura 4.
La combinazione motore e unità ingranaggi planetaria
ed elicoidale usata da Atlas Copco ha un livello di
efficienza del 100%. La potenza rimane virtualmente
invariata anche mentre gli ingranaggi sono in
movimento.
Note sui dati di performance
COME MODIFICARE LA
POTENZA DEI MOTORI
Accelerazione
Nell’apertura del motore è generalmente fissato un
acceleratore, ma potrebbe anche essere completato
da un acceleratore nello scarico. Non bisogna mai
creare una contro pressione superiore ad 1 Bar nello
scarico.
I dati sulle prestazioni scritti in questo catalogo sono
validi per una pressione di alimentazione dell’aria
stimata di 6.3 Bar (91 psi). I valori dei consumi d’aria
sono FOR FREE AIR DELIVERY (cioè, il volume
dell’aria consumata si espande se la pressione
atmosferica si amplia).
La direzione di rotazione per un motore è sempre
dichiarata sul retro del motore stesso. La figura 7
illustra la rotazione oraria.
Capire le curve di prestazione
Regolazione della pressione
Quando si usa un regolatore di pressione, questo è
la maggior parte delle volte fissato nel tubo di
alimentazione del motore. L’uso del regolatore di
pressione è ideale quando è richiesto il controllo
della coppia di stallo e la coppia di avviamento non è
importante. (Figura 6)
La potenza di un motore pneumatico è più chiaramente
capibile dalla sua curva di prestazione (Figura 8). Per
ogni motore singolo o combinazione motore e unità
ingranaggi, la potenza, la coppia e il consumo d’aria
sono indicati come una funzione della velocità.
I diagrammi riportati si riferiscono ad una pressione di
ingresso pari a 6,3 Bar. Per calcolare le prestazioni ad
altre pressioni guardare a pagina 8 del catalogo.
Nota: La coppia di
essere
(Figura 8)
Figura 6
Usare il catalogo
Dati del motore, specifiche e curve di
prestazione
Le seguenti informazioni per ogni motore singolo e
ogni combinazione motore e unità ingranaggi Atlas
Copco sono presenti in questo catalogo:
1. Dati tecnici – riassunto dei principali parametri di
performance.
2. Disegni quotati.
3. Curve di prestazione
avviamento prodotta
da un motore
pneumatico dipende
dalla posizione della
paletta. I diagrammi
non indicano la coppia di
avviamento, che però può
ottenuta dai dati tecnici.
Scelta del motore
Le guide linea per la scelta sono mostrate a pagina 8
di questo catalogo – Scegli il tuo motore.
Installazione
Le raccomandazioni per l’installazione generale sono
indicate a pagina 10. I dettagli relativi ad un motore
specifico sono indicati nella sezione dedicata a quel
tipo di motore.
SCEGLI IL TUO MOTORE
Il working point
Se necessario, uno dei metodi di controllo del flusso
può essere usato per modificare la potenza di un
motore per fare in modo che incontri esattamente il
working point.
Quando si sceglie un motore pneumatico per una
certa applicazione, bisogna prima di tutto stabilire il
cosiddetto “working point”. Questo è il punto descritto
dalla velocità di funzionamento desiderata per il
motore e la coppia richiesta a quella velocità.
La vasta coppia di operatività di un motore
pneumatico rende probabile che più motori possano
lavorare allo stesso working point. Tuttavia, siccome
è più efficiente far funzionare il motore pneumatico
alla velocità corrispondente alla potenza massima,
dovrebbe essere scelto il motore che produce la
potenza massima vicino al working point. Altri criteri
che possono condizionare la scelta sono la coppia di
avviamento, la coppia di stallo e la velocità libera.
La potenza richiesta al working point è così calcolata:
Dove, M = coppia al working point (Nm)
N = velocità al working point (r/min)
Esempio:
Un motore non reversibile deve lavorare a 300 r/min e avere una
coppia pari a 10 Nm. Scegli la dimensione corretta del motore in
base a:
Potenza richiesta (W) = 3.14 x 10 x 300/30 = 314
Dalla tabella 5 si risale al motore non reversibile più adatto, che è
in questo caso l’LZB 33.
Una volta che la dimensione del motore è stata
definita, basta semplicemente guardare le curve di
prestazione per ogni variante di motore e selezionare
quello che ha la potenza massima più vicina al
working point. Per l’esempio descritto sarebbe
l’LZB33-A007.
Regolazione della pressione
Può capitare che il motore operi ad una pressione
diversa da 6.3 Bar. In questi casi la prestazione del
motore deve essere ricalcolata per garantire che il
working point venga raggiunto.
Per calcolare le prestazioni con pressione diversa da
6.3 Bar , basta moltiplicare il dato per i fattori di
correzione mostrati nella Tabella 6.
E’ inoltre facile calcolare la pressione d’ingresso
richiesta per raggiungere il working point desiderato.
Esempio:
Una LZB 22 A036 deve raggiungere 1155 r/min e avere una coppia
pari a 1.2 Nm; calcolare la pressione d’ingresso per poter ottenere i
precedenti dati.
Per questo motore la coppia a potenza massima è 1.5 Nm e la
velocità è 1650 r/min.
M1 = coppia desiderata
n1 = velocità desiderata
M2 = coppia a potenza massima
n2 = velocità a potenza massima
Calcolare il rapporto M1/M2 e n1/n2
Quindi M1/M2 = 0.8 e n1/n2 = 0.7
LZB 33 A005
Applicare questi valori al diagramma in Figura 8 e leggere la
pressione al punto di intersezione.
La pressione d’ingresso richiesta è 4.2 Bar (61 Psi).
Temperatura
I motori pneumatici Atlas Copco possono operare in
ambienti con temperature tra i -20°C (-4°F) e i +60 °C
(+140°F). Tuttavia, in ambienti con temperature
inferiori ai +5°C (+41°F) l’aria compressa dovrebbe
essere secca per evitare problemi di congelamento.
Bisogna notare che può essere possibile che i motori
debbano lavorare a temperature molto più alte ma
non bisogna procedere all’utilizzo senza aver prima
fatto una verifica delle possibilità con il
rappresentante Atlas Copco di zona.
Coppia d’avviamento e coppia di stallo
Molte applicazioni richiedono che il motore produca
una coppia minima all’avvio. In queste applicazioni la
coppia d’avviamento, per un certo motore, può
essere controllata nella tabella dati. Se è necessario
modificare la potenza del motore, ma allo stesso
tempo mantenere un’alta coppia di avviamento, può
essere utilizzata la tecnica di accelerazione del flusso
d’aria.
Altre applicazioni richiedono invece una certa coppia
di stallo. Essa può essere calcolata guardando la
“coppia max” e moltiplicando questo valore per 2. Se
si desidera controllare la coppia di stallo, può essere
utilizzata la tecnica di regolazione della pressione.
Accelerazione di un carico fino ad una
velocità
Determinate applicazioni richiedono l’accelerazione di
un carico fino a una determinata velocità. In questi
casi, la scelta di un motore è determinata da calcoli
più complessi. Pertanto si consiglia di cercare la
guida del vostro rappresentante Atlas Copco più
vicino prima di procedere.
Silenziamento
Il rumore generato da un motore pneumatico è per la
maggior parte causato dall’aria esausta del motore,
che aumenta in proporzione alla velocità e raggiunge
l’apice se lo strumento è a velocità libera.
Tutti i motori Atlas Copco sono forniti con uno scarico
filettato che, per ridurre la rumorosità, può avere una
vite nel silenziatore. In ogni caso, può essere fissato
anche un tubo esausto che, se utilizzato con un
silenziatore, può ridurre maggiormente il rumore. Gli
effetti dell’utilizzo dei vari silenziatori sono indicati
nella tabella a pagina 63.
Ambienti ostili
I motori pneumatici Atlas Copco possono trovarsi in
uso anche in diversi ambienti ostili, spesso con
piccole o senza modifiche. Questi ambienti sono
caratterizzati come:
Acidità – Esplosivi – Radioattivi – Alte temperature –
Umidi – Sporchi – Intensi campi elettrici – Subacquei
– Alta umidità.
E’ inoltre possibile dare energia ad un motore
pneumatico con diversi gas compressi, come ad
esempio azoto e gas naturale.
Tuttavia, per garantire un servizio sicuro ed affidabile,
raccomandiamo di consultare sempre il
rappresentante Atlas Copco di zona prima di
utilizzare un motore pneumatico in un ambiente
ostile.
Programma di selezione dei motori
pneumatici
Il programma di selezione dei motori pneumatici Atlas
Copco rende veramente facile scegliere il motore
giusto. Il programma basato su Windows memorizza i
dati di tutti i motori pneumatici Atlas Copco. Basta
semplicemente specificare la coppia richiesta e la
velocità del motore e il programma selezionerà il
motore più adatto per le applicazioni richieste.
Disponibile su www.atlascopco.com/airmotors
INSTALLARE IL MOTORE
PNEUMATICO
Linee aeree
Le dimensioni raccomandate per le linee aeree sono
date nella sezione introduttiva di ogni tipo di motore.
Da notare che il tubo di scarico è più largo del tubo di
alimentazione.
Le raccomandazioni sono valide per i tubi più lunghi di
3 metri. Per le distanze tra i 3 e i 15 metri scegliere il
tubo con un diametro di una taglia più grande, mentre
per le distanze tra i 15 e i 50 metri scegliere il tubo con
un diametro di due taglie più grandi.
E’ importante notare che la potenza del motore si
ridurrà se queste linee guida non verranno seguite.
Lubrificazione
Motori a palette non lubrificati
Per raggiungere la durata e la prestazione ottimali, si
devono utilizzare i motori a palette. Devono essere
dotati di 50 mm3 di olio per ogni metro cubico (1000
litri) di aria consumata (una goccia d’olio = 15 mm3).
Una lubrificazione insufficiente provoca un’usura
accelerata delle palette e una riduzione delle
prestazioni.
Il seguente esempio mostra come calcolare la
lubrificazione richiesta per un motore ad un working
point conosciuto.
Esempio:
Una LZB 42 non reversibile ha consumo d’aria a massima potenza
di 13 l/sec. In un minuto consuma 780 litri di aria, perciò la
lubrificazione richiesta è:
Portagomma consigliati
Date le dimensioni ridotte dei nostri motori a palette,
sono disponibili dei tubi speciali con chiavi di spessore
ridotto per facilitare l’installazione.
I portagomma possono essere ordinati dal vostro
rappresentante Atlas Copco di zona. Vedere la tabella
2 di pagina 17.
Preparazione dell’aria
Per prestazioni ottimali e la massima durata di vita
della macchina, raccomandiamo l’utilizzo di aria
compressa con un punto di condensa di +10°C.
Raccomandiamo inoltre l’installazione di un
refrigeratore - tipo essiccatore.
Se è utilizzato un oil-fog lubricator, deve essere impostato per
fornire tre gocce d’olio al minuto.
L’olio per la lubrificazione scelto deve avere una
viscosità tra 32-46 mm2/s alla temperatura di lavoro
del motore.
In applicazioni in cui vi è il rischio di insufficienza di
lubrificazione dell’aria, è consigliabile utilizzare un
motore a palette senza lubrificazione.
La Tabella 9 mostra come la riduzione della
lubrificazione può intaccare la vita e la potenza di un
motore a palette.
Per garantire un servizio affidabile, dovrebbero essere
fissati un filtro d’aria e un lubrificatore nella linea aria
di ingresso – entro 3 metri dal motore.
E’ inoltre raccomandata la presenza di un regolatore di
pressione all’interno del pacchetto di preparazione.
Questo ha la funzione di mantenere la pressione di
lavoro desiderata e può essere usato per modificare la
potenza del motore in modo da incontrare le necessità
dell’applicazione.
Quando si sceglie un pacchetto di preparazione
dell’aria, assicurarsi che tutti i componenti abbiano la
portata sufficiente per soddisfare i requisiti del motore.
Il filtro deve rimuovere particelle solide di dimensioni
maggiori a 15 micron ed eliminare più del 90%
dell’acqua. Una tipica disposizione di un impianto di
preparazione dell’aria è mostrato nella Figura 9.
A = Filtro
B = regolatore di pressione
C=
Motori a paletta lubrificati
I modelli fino a LZB33 e LZB in acciaio inossidabile
sono disponibili di standard con le palette senza
lubrificazione, mentre per i modelli LZB superiori la
versione senza lubrificazione è disponibile ma non
standard.
Se un modello lavora con il 100% di aria secca e non
è lubrificato, le prestazioni possono ridursi del 5-15%
a massima potenza a seconda del modello. La
velocità libera si ridurrà invece del 10-30%.
Per ottimizzare gli intervalli di manutenzione per un
motore a paletta senza lubrificazione, utilizzare aria
lubrificata se l’applicazione lo consente.
Valvole di controllo direzionale
Queste valvole sono utilizzate per accendere o
spegnere un motore, o per cambiare la sua direzione
di rotazione. E’ più comune utilizzare una cosiddetta
valvola a 5/3 per controllare un motore reversibile e
una valvola a 3/2 per controllare un motore non
reversibile.
La designazione della valvola si riferisce al numero di
porte di connessione e al numero di posizioni di
manovra che la valvola fornisce (per una valvola a
5/3 è una connessione a 5 porte e 3 posizioni).
Quando si sceglie una qualsiasi valvola di controllo è
importante garantire che abbia una portata sufficiente
per soddisfare le capacità del motore.
Esempi di installazione
Un tipico diagramma di installazione per i motori
pneumatici LZB e LZL, con le loro valvole di controllo,
filtri, regolatori di lubrificazione e silenziatori associati.
Valvola a 3/2
Valvola a 5/3
I simboli usati per rappresentare queste valvole in un diagramma di
installazione.
Per un motore pneumatico LZL è importante che un
riduttore sia posto a monte dell’entrata. Esso deve
essere posizionato in modo tale che il gas di scarico
non influisca sul funzionamento reversibile. Ciò
significa che deve essere posizionato prima del
controllo della valvola.
INTRODUZIONE AI MOTORI ATLAS
COPCO E ALLE COMBINAZIONI
MOTORE E UNITA’ INGRANAGGIO
Motori - Da 100 V a 2800 V
I motori a palette della linea LZB sono compatti,
leggeri e disponibili con una serie di diversi rapporti di
trasmissione per incontrare la varietà di esigenze di
velocità e coppia. Sono particolarmente adatti per il
montaggio su macchine portatili o per qualsiasi
attrezzatura industriale.
Combinazioni motore e unità ingranaggio
planetarie
Le combinazioni motore e unità ingranaggio
planetarie Atlas Copco sono particolarmente adatte
per l’uso con i motori a palette della linea LZB.
L’ingranaggio e le componenti del motore possono
essere situati all’interno di un unico involucro
estremamente compatto dove forniscono un’elevata
capacità di coppia per la loro dimensione ed
efficienza eccezionali. (Figura 9)
Motori pneumatici in acciaio inossidabile
I motori pneumatici in acciaio inox di Atlas Copco
allargano il campo di applicazione ad aree dove
l’ambiente è corrosivo. Questo può avvenire nelle
industrie di processi alimentari dove vengono utilizzati i
detergenti corrosivi o nell’industria chimica dove
l’atmosfera è molto corrosiva.
I motori pneumatici in acciaio inossidabile Atlas Copco
hanno un design pulito. La loro superficie liscia è
cilindrica senza cavità dove si può collezionare lo
sporco. I motori sono facili da pulire.
I motori hanno una doppia guarnizione in Viton
sull’albero di uscita per evitare che sporcizia e liquido
entrino negli ingranaggi del motore. Le guarnizioni
impediscono anche al lubrificante degli ingranaggi di
fuoriuscire. Tutte le parti esterne, compreso l’albero di
uscita, sono in acciaio inossidabile. Il grasso del motore
è conforme con NSF H1 e FDA 21CFR § 178.3570.
A prova di esplosione
Tutti i motori sono a prova di esplosione certificati per
operazioni di fissaggio, in conformità con le direttive
ATEX 94/9/EC dell’UE per l’attrezzatura usata in
ambienti potenzialmente esplosivi. I motori LZL con
ingranaggi elicoidali non sono conformi alle direttive
ATEX.
I motori con la certificazione EX sono ideali in ambienti
pericolosi dove le scintille o le alte temperature possono
incendiare i gas esplosivi, il vapore o la polvere.
Motori pneumatici lubrification free
I motori pneumatici lubrification free Atlas Copco
sono fornite con palette a basso attrito, con cuscinetti
sigillati e sfiato piatto cilindrico. Poiché non rilasciano
lubrificanti nell’aria, offrono una soluzione di
avviamento pratica per i processi delicati e ambienti
igienici dove la contaminazione dell’olio potrebbe
essere nel migliore dei casi un problema e nel
peggiore una catastrofe.
LZB33 ad alta coppia –
Motori a bassa velocità
Il raggiungimento di coppie
elevate richiede grandi motori
con consumo d’aria
corrispondentemente elevato. I
motori ad aria LZB33 a coppia
elevata/ bassa velocità sono
basati sulla combinazione del
motore LZB33, il cavallo di battaglia nel programma
ad aria di Atlas Copco, e gli ingranaggi utilizzati nei
motori grandi LZB42/54. Questo dà un pacchetto
motore/ingranaggi compatto. Gli ingranaggi sono
programmati per poter stare a piena coppia di stallo
per un tempo indefinito. I motori pneumatici a bassa
velocità concorrenti spesso devono limitare le loro
coppie massime per evitare la rottura degli
ingranaggi.
LZB22-LR, LZB33-LR e
LZB34-RL-LR
Motori pneumatici a
bassa velocità
Quando vi è solo la necessità
di una bassa velocità, i motori
LR offrono una soluzione
completa e a basso costo
comparabile ai motori LZB33 a coppia elevata.
Motori con il freno
I motori a paletta più famosi, LZB33, 34 e 54, sono
disponibili anche con il freno di stazionamento. Il
freno è situato tra il motore
e l’ingranaggio. È un freno a
disco con attivazione a
molla quando il motore non
è in funzione. Quando il
motore viene attivato, il
freno viene rilasciato da un
pistone pneumatico
integrato. Il freno viene
utilizzato quando è importante che l’albero di uscita
non ruoti quando il motore non è in funzione e una
coppia è applicata sull’albero.
La tabella spiega cosa significano le lettere nella denominazione del
motore.
Motori a paletta LZL – da 1050 W a 6500 W
I motori a palette stile LZL di Atlas Copco sono stati
progettati per offrire una partenza eccezionale e
prestazioni a bassa velocità. Questi motori di uso
generale sono potenti, robusti e resistenti. (Figura 10)
Combinazioni motore e unità ingranaggi
elicoidali
Le combinazioni motore e unità ingranaggio sono
solitamente montate ai motori a palette della linea LZL.
Le unità standard sono altamente efficienti, forniscono
una velocità da 500 r/min fino a 17 r/min e una coppia di
uscita fino a 3200 Nm. L’unità ingranaggio è fissata al
motore con le flange EC. (Figura 11)
Motore
Motore pneumatico, linea LZB14-L
Tipo di motore
Codice
Motore
A palette; Lubrification free
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41443
LZB14-LA190-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
160
0,17
0,29
0,34
9.100
19.500
41447
LZB14-LA029-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
160
1,15
2
2,3
1.330
2.900
41448
LZB14-LA007-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
160
4,8
8,5
9,6
320
700
41449
LZB14-LA190-12
Filettato
Rotazione
oraria
160
0,17
0,29
0,34
9.100
19.500
41450
LZB14-L029-12
Filettato
Rotazione
oraria
160
1,15
2
2,3
1.330
2.900
41451
LZB14-LA007-12
Filettato
Rotazione
oraria
160
4,8
8,5
9,6
320
700
41455
LZB14-LAV190-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
160
0,17
0,23
0,34
9.100
19.500
41584
LZB14-LAV029-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
160
1,15
1,63
2,3
1.330
2.900
41456
LZB14-LAV007-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
160
4,8
6,8
9,6
320
700
41452
LZB14-LAR140-11
A chiavetta
Reversibile
110
0,15
0,24
0,3
7.000
13.000
41453
LZB14-LAR020-11
A chiavetta
Reversibile
110
1,03
1,67
2,1
1.020
2.000
41454
LZB14-LAR005-11
A chiavetta
Reversibile
110
4,3
6,9
8,6
250
490
Motore pneumatico, linea LZB14-RL
Tipo di motore
A palette; In acciaio inox; Lubrification free
Codice
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
41458
LZB14-RLA190-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
160
0,17
0,29
0,34
9.100
19.500
41461
LZB14-RLA029-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
160
1,15
2
2,3
1.330
2.900
41459
LZB14-RLA007-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
160
4,8
8,5
9,6
320
700
41585
LZB14-RLAR140-11
A chiavetta
Reversibile
110
0,15
0,24
0,3
7.000
13.000
41586
LZB14-RLAR020-11
A chiavetta
Reversibile
110
1,03
1,67
2,1
1.020
2.000
41463
LZB14-RLA005-11
A chiavetta
Reversibile
110
4,3
6,9
8,6
250
490
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Velocità a
vuoto
(r/min)
Pagina 4
Motore
Motore pneumatico, linea LZB22-L
Tipo di motore
Codice
A palette; Lubrification free
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41542
LZB22-LA220-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
270
0,27
0,51
0,54
9.600
21.500
41465
LZB22-LA022-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
270
2,7
3,8
5,4
960
2.100
41466
LZB22-LA005-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
260
11,8
22
23,6
210
480
41471
LZB22-LAR013-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
700
2,4
3,2
4,8
700
1.300
41467
LZB22-LA220-12
Filettato
Rotazione
oraria
270
0,27
0,51
0,54
9.600
21.500
41468
LZB22-LA022-12
Filettato
Rotazione
oraria
270
2,7
5,1
5,4
960
2.100
41469
LZB22-LA005-12
Filettato
Rotazione
oraria
260
11,8
22
23,6
210
480
41587
LZB22-LAV220-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
270
0,27
0,32
0,54
9.600
21.500
41588
LZB22-LAV022-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
360
7,1
8,5
14,2
360
770
41589
LZB22-LAV005-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
260
11,8
14
23,6
210
480
41470
LZB22-LAR126-11
A chiavetta
Reversibile
160
0,24
0,32
0,48
7.000
13.100
31822
LZB22-LAR003-11
A chiavetta
Reversibile
160
10,5
14
21
160
290
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Pagina 5
Motore
Motore pneumatico, linea LZB22-RL
Tipo di motore
Motore
A palette; In acciaio inox; Lubrification free
Codice
Modello
41472
LZB22-RLA220-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
270
0,27
0,51
0,54
9.600
19.500
41473
LZB22-RLA022-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
270
2,7
5,1
5,4
960
2.100
41474
LZB22-RLA005-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
260
11,8
22
23,6
210
480
41476
LZB22-RLAR126-11
A chiavetta
Reversibile
160
0,24
0,32
0,48
7.000
13.100
41475
LZB22-RLAR013-11
A chiavetta
Reversibile
160
2,4
3,2
4,8
700
1.300
41477
LZB22-RLAR003-11
A chiavetta
Reversibile
160
10,5
14
21
160
290
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
Motore pneumatico, linea LZB22-LR, bassa velocità
Tipo di motore
Codice
Motore
Albero
A bassa velocità; A palette; Lubrification free
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41479
LZB22-LLR100-11
A chiavetta
Reversibile
.
.
.
.
.
110
41478
LZB22-LLR5-11
A chiavetta
Reversibile
.
.
.
.
.
5
Motore pneumatico, linea LZB22-LR, bassa velocità, in accio inox
Tipo di motore
A bassa velocità; A palette; In acciaio inox; Lubrification free
Codice
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
41480
LZB22-RLLR100-11
A chiavetta
Reversibile
.
.
.
.
.
110
41481
LZB22-RLLR5-11
A chiavetta
Reversibile
.
.
.
.
.
5
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
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Velocità a
vuoto
(r/min)
Pagina 6
Motore
Motore pneumatico, linea LZB33-L
Tipo di motore
Codice
Motore
A palette; Lubrification free
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41482
LZB33-LA210-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
390
0,4
0,76
0,8
9.400
19.000
41483
LZB33-LA026-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
390
3,2
6,1
4,7
1.170
2.400
41484
LZB33-LA0030-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
370
22,3
40
45
160
340
41485
LZB33-LA210-12
Filettato
Rotazione
oraria
390
0,4
0,76
0,8
9.400
19.000
41486
LZB33-LA026-12
Filettato
Rotazione
oraria
390
3,2
6,1
6,4
1.170
2.400
41487
LZB33-LA005-12
Filettato
Rotazione
oraria
380
14,2
26
28
260
520
41601
LZB33-LAV210-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
390
0,4
0,69
0,8
9.400
19.000
41600
LZB33-LAV026-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
390
3,2
5,5
6,4
1.170
2.400
41599
LZB33-LAV0030-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
370
22
38
44
160
340
41488
LZB33-LAR150-11
A chiavetta
Reversibile
250
0,34
0,46
0,68
7.000
13.300
41489
LZB33-LAR019-11
A chiavetta
Reversibile
250
2,7
3,7
5,4
880
1.700
41490
LZB33-LAR0026-11
A chiavetta
Reversibile
240
19
20
38
120
230
Motore pneumatico, linea LZB34-RL
Tipo di motore
A palette; In acciaio inox; Lubrification free
Codice
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
41491
LZB34-RLAV210-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
390
0,4
0,76
0,8
9.400
19.000
41590
LZB34-RLAV026-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.170
3,2
6,1
6,4
1.170
2.400
41492
LZB34-RLA005-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
380
14,2
26
28
260
520
41493
LZB34-RLAR150-11
A chiavetta
Reversibile
250
0,34
0,46
0,68
7.000
13.300
41591
LZB34-RLAR019-11
A chiavetta
Reversibile
880
2,7
3,7
5,4
880
1.700
41494
LZB34-RLAR004-11
A chiavetta
Reversibile
250
12,1
15,6
24
190
360
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Velocità a
vuoto
(r/min)
Pagina 7
Motore
Motore pneumatico, linea LZB33-LR, bassa velocità
Tipo di motore
Codice
Motore
A bassa velocità; A palette; Lubrification free
Modello
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41503
LZB33-LLR200-11
A chiavetta
Reversibile
.
.
.
.
.
180
42020
LZB33-LLR44-11
A chiavetta
Reversibile
.
.
.
.
.
42
41502
LZB33-LLR20-11
A chiavetta
Reversibile
.
.
.
.
.
18
41501
LZB33-LLR10-11
A chiavetta
Reversibile
.
.
.
.
.
10
Motore pneumatico, linea LZB34-LR, bassa velocità, in acciaio inox
Tipo di motore
Motore
Albero
A bassa velocità; A palette; In acciaio inox; Lubrification free
Codice
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41598
LZB34-RLLR200-11
A chiavetta
Reversibile
.
.
.
.
.
180
42021
LZB34-RLLR44-11
A chiavetta
Reversibile
.
.
.
.
.
42
41504
LZB34-RLLR20-11
A chiavetta
Reversibile
.
.
.
.
.
18
41505
LZB34-RLLR10-11
A chiavetta
Reversibile
.
.
.
.
.
10
Motore pneumatico, linea LZB33-L, coppia elevata
Tipo di motore
Codice
A palette; Coppia elevata; Lubrification free
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41495
LZB33-LA0020-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
370
36
66
72
100
210
41543
LZB33-LA0007-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
370
110
200
220
33
70
41497
LZB33-LA0002-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
360
349
680
515
10
20
41498
LZB33-LAR0015-11
A chiavetta
Reversibile
240
31
41
62
75
140
41499
LZB33-LAR0005-11
A chiavetta
Reversibile
240
93
125
186
25
45
41500
LZB33-LA0001-11
A chiavetta
Reversibile
230
7
412
600
7
14
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Pagina 8
Motore
Motore pneumatico, linea LZB33-LB, con freno di stazionamento
Tipo di motore
Motore
A palette; Con freno di stazionamento; Lubrification free
Codice
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41592
LZB33-LBAR150-11
A chiavetta
Reversibile
250
0,34
Frenante
0,55
0,46
0,5
7.000
13.300
41506
LZB33-LBAR019-11
A chiavetta
Reversibile
250
2,7
Frenante 4,4
3,7
4
880
1.700
41507
LZB33-LBAR004-11
A chiavetta
Reversibile
250
12,1
Frenante 20
15,6
17,8
190
360
41593
LZB33-LBAR0011-11
A chiavetta
Reversibile
240
42
Frenante 71
56
84
55
100
41508
LZB33-LBAR0005-11
A chiavetta
Reversibile
240
93
Frenante
160
125
137
25
45
41509
LZB33-LBAR0001-11
A chiavetta
Reversibile
230
300
Frenante
520
412
600
7
14
Motore pneumatico, linea LZB34-RLB, con freno di stazionamento
Tipo di motore
A palette; Con freno di stazionamento; Lubrification free
Codice
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
41594
LZB34-RLBAR150-11
A chiavetta
Reversibile
250
0,34
Frenante
0,55
0,46
0,5
7.000
13.300
41595
LZB34-RLBAR024-11
A chiavetta
Reversibile
250
2,2
Frenante 3,5
3
4,4
1.090
2.000
41596
LZB34-RLBAR009-11
A chiavetta
Reversibile
250
5,4
Frenante
10,8
7
10,8
430
800
41597
LZB34-RLBAR004-11
A chiavetta
Reversibile
250
12,1
Frenante 20
15,6
24
190
360
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
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Velocità a
vuoto
(r/min)
Pagina 9
Motore
Motore pneumatico, linea LZB42
Tipo di motore
Codice
A palette; Lubrificato
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41510
LZB42A200-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
710
0,68
1,09
1,4
10.000
19.000
41984
LZB42
A040-11
Reversibile
Rotazione
oraria
710
3,5
5,6
7
1.960
3.800
41511
LZB42A025-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
710
5,8
9,3
11,6
1.180
2.200
41512
LZB42A005-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
700
25
40
50
260
500
41513
LZB42AR050-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
530
2
2,7
4
2.500
4.500
41514
LZB42A0005-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
660
272
435
544
23
42
41515
LZB42AR170-11
A chiavetta
Reversibile
530
0,63
0,85
1,3
8.000
14.200
37681
LZB42AR050-11
A chiavetta
Reversibile
530
2
2,7
4
2.500
4.500
41516
LZB42AR020-11
A chiavetta
Reversibile
530
5,4
7,3
10,8
940
1.700
41517
LZB42AR007-11
A chiavetta
Reversibile
520
14
18,9
28
350
640
41518
LZB42AR0025-11
A chiavetta
Reversibile
510
120
55
82
120
210
41519
LZB42AR0010-11
A chiavetta
Reversibile
510
106
143
212
46
80
42680
LZB42AR0006-11
A chiavetta
Reversibile
500
162
219
324
29
50
41520
LZB42AR0004-11
A chiavetta
Reversibile
500
255
344
510
19
33
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Pagina 10
Motore
Motore pneumatico, linea LZB46, versione non reversibile
Tipo di motore
Codice
A palette; Lubrificato
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41521
LZB46A200-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
840
0,74
1,2
1,48
10.800
20.000
41522
LZB46A025-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
840
6,3
10
12,6
1.270
2.400
41523
LZB46A005-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
820
27
44
55
280
540
41524
LZB46A0020-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
810
75
121
149
105
200
41525
LZB46A0008-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
790
191
309
382
39
70
41538
LZB46A200-12
Filettato
Rotazione
oraria
840
0,74
1,2
1,48
10.800
20.000
41602
LZB46A040-12
Filettato
Rotazione
oraria
840
3,8
6,1
7,6
2.100
4.000
41539
LZB46A015-12
Filettato
Rotazione
oraria
820
10,5
17
21
740
1.400
41336
LZB46A010-12
Filettato
Rotazione
oraria
820
16,5
26
33
480
900
41540
LZB46A005-12
Filettato
Rotazione
oraria
820
27
44
55
280
540
41603
LZB46A0012-12
Filettato
Rotazione
oraria
810
124
201
248
62
115
41532
LZB46AV200-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
840
0,74
1,2
1,48
10.800
20.000
41533
LZB46AV040-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
840
3,8
6,1
7,6
2.100
4.000
41534
LZB46AV015-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
820
10,5
17
21
740
1.400
41535
LZB46AV005-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
820
27
44
55
280
540
41536
LZB46AV0020-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
810
75
121
149
105
200
41537
LZB46AV0005-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
790
299
485
598
25
45
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Pagina 11
Motore
Motore pneumatico, linea LZB46, versione reversibile
Tipo di motore
Codice
Motore
A palette; Lubrificato
Modello
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41526
LZB46AR170-11
A chiavetta
Reversibile
630
0,71
0,96
1,42
8.500
15.800
41527
LZB46AR030-121
A chiavetta
Reversibile
630
3,6
4,9
7,2
1.670
3.200
41528
LZB46AR010-11
A chiavetta
Reversibile
620
10,1
13,5
20
590
1.100
41529
LZB46AR004-11
A chiavetta
Reversibile
620
26
35
53
220
420
41530
LZB46AR0015-11
A chiavetta
Reversibile
600
72
96
143
80
150
Motore pneumatico linea LZB46, versione reversibile
Tipo di motore
Motore
Albero
A palette; Lubrificato
Codice
Modello
35375
LZB46AR0010-11
Albero
A chiavetta
Reversibile
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
600
119
161
Coppia
stallo (Nm)
238
Velocità
max (r/min)
49
Velocità a
vuoto
(r/min)
90
Motore pneumatico, linea LZB46, versione reversibile
Tipo di motore
A palette; Lubrificato
Codice
Modello
41531
LZB46AR0004-11
Albero
A chiavetta
Reversibile
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
590
287
388
Coppia
stallo (Nm)
574
Velocità
max (r/min)
20
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Velocità a
vuoto
(r/min)
35
Pagina 12
Motore
Motore pneumatico, linea LZB46-RL, in acciaio inox
Tipo di motore
A palette; In acciaio inox; Lubrification free
Codice
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
41609
LZB46-RLA200-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
840
0,74
1,2
1,48
10.800
20.000
41610
LZB46-RLAR0010-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
840
3,8
4,5
5,6
2.100
4.000
41295
LZB46-RLA015-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
820
10,5
17
21
740
1.400
41604
LZB46-RLA005-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
820
27
44
55
280
540
41605
LZB46-RLA0020-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
810
75
89
110
105
200
41611
ZB46-RLAR170-11
A chiavetta
Reversibile
840
0,71
0,96
1
8.500
15.800
41612
LZB46-RLAR030-11
A chiavetta
Reversibile
630
3,6
4,9
7,2
1.670
3.200
41606
LZB46-RLAR010-11
A chiavetta
Reversibile
620
10,1
13,5
20
590
1.100
41607
LZB46-RLAR004-11
A chiavetta
Reversibile
620
26
35
53
220
420
41608
LZB46-RLAR0010-11
A chiavetta
Reversibile
600
119
119
175
49
90
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
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Velocità a
vuoto
(r/min)
Pagina 13
Motore
Motore pneumatico, linea LZB54
Tipo di motore
Codice
Motore
A palette; Lubrificato
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41544
LZB54A180-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.200
1,15
1,8
2,3
10.000
17.500
31690
LZB54A020-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.200
8,9
14
17,8
1.300
2.300
42089
LZB54A010-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.180
18
29
36
630
1.050
41545
LZB54A0025-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.150
72
117
144
150
270
41546
LZB54A0012-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.150
161
261
322
70
120
41550
LZB54AV180-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
1.200
1,15
1,8
2,3
10.000
17.500
41551
LZB54AV020-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
1.200
8,9
14
17,8
1.300
2.300
41552
LZB54AV005-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
1.180
40
65
80
280
500
41553
LZB54AV0012-11
A chiavetta
Rotazione
anti-oraria
1.150
161
261
322
70
120
41547
LZB54AR130-11
A chiavetta
Reversibile
820
1,15
1,4
2,3
6.800
12.000
37683
LZB54AR035-11
A chiavetta
Reversibile
820
4
5,1
8
1.960
3.700
41548
LZB54AR015-11
A chiavetta
Reversibile
820
8,9
11
17,8
880
1.700
34351
LZB54AR005-11
A chiavetta
Reversibile
800
30
38
60
260
500
41549
LZB54AR004-11
A chiavetta
Reversibile
800
40
51
80
190
370
38546
LZB54AR0009-11
A chiavetta
Reversibile
790
161
207
322
47
90
Motore pneumatico, linea LZB54, con freno di stazionamento
Tipo di motore
A palette; Con freno di stazionamento; Lubrification free
Codice
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
41613
LZB54-LBAR015-11
A chiavetta
Reversibile
820
8,9
Frenante 15
11
17,8
7.000
880
41614
LZB54-LBAR004-11
A chiavetta
Reversibile
800
40
Frenante 70
51
80
190
370
41615
LZB54-LBAR0012-11
A chiavetta
Reversibile
790
119
Frenante
200
153
238
65
120
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Velocità a
vuoto
(r/min)
Pagina 14
Motore
Motore pneumatico, linea LZB66
Tipo di motore
Codice
Motore
A palette; Lubrificato
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41616
LZB66A180-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.870
2,2
3,2
4,4
8.200
16.000
41617
LZB66A030-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.870
12,5
18,6
25
1.440
2.700
41294
LZB66A020-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.870
17
25
34
1.060
2.000
32379
LZB66A010-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.830
34
51
68
510
950
41558
LZB66A007-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.830
57
84
114
310
600
41559
LZB66A0025-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.800
139
205
278
125
230
41619
LZB66A0012-11
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.800
308
456
616
55
110
41620
LZB66AR130-11
A chiavetta
Reversibile
1.460
1,9
2,4
3,8
7.500
13.500
41621
LZB66AR015-11
A chiavetta
Reversibile
1.460
14,3
18,5
29
970
1.750
41562
LZB66AR004-11
A chiavetta
Reversibile
1.430
64
84
128
210
370
41622
LZB66AR0009-11
A chiavetta
Reversibile
1.410
259
337
518
50
90
Motore pneumatico, linea LZB66, con silenziatore incorporato
Tipo di motore
Codice
A palette; Con silenziatore incorporato; Lubrificato
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41556
LZB66A0025-15
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.800
139
205
278
125
230
41557
LZB66A0017-15
A chiavetta
Rotazione
oraria
1.800
227
337
454
75
145
41560
LZB66A0020-15
A chiavetta
Reversibile
1.410
117
151
233
115
200
41561
LZB66AR0012-15
A chiavetta
Reversibile
1.410
191
249
382
70
120
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Pagina 15
Motore
Motore pneumatico, linea LZB77
Tipo di motore
Codice
A palette; Lubrificato
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
41564
LZB77A027-15
A chiavetta
Rotazione
oraria
2.800
22
35
44
1.220
2.600
41623
LZB77A005-15
A chiavetta
Rotazione
oraria
2.770
123
199
246
210
460
41563
LZB77A0017-15
A chiavetta
Rotazione
oraria
2.740
332
536
664
80
165
41567
LZB77AR024-15
A chiavetta
Reversibile
2.400
18
24
36
1.280
2.300
41566
LZB77AR006-15
A chiavetta
Reversibile
2.380
70
96
140
320
600
41624
LZB77AR003-15
A chiavetta
Reversibile
2.380
137
188
274
170
310
41565
LZB77AR0015-15
A chiavetta
Reversibile
2.350
274
374
548
80
155
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Pagina 16
Mandrino
Mandrino, per motori linea LZB22-33-12
Compatibile con
Codice
Linea LZB22/33-12
Nome
Capacità (mm)
D. corpo (mm)
Attacco femmina
43571
A chiavetta
0-6,5
30
3/8"-24 UNF
43573
A chiavetta
2-10
36
3/8"-24 UNF
30982
A chiavetta
2-13
46
3/8"-24 UNF
34706
A chiavetta
4,5-13
42,8
1/2"-20 UNF
43572
A cambio rapido
0-6,5
34
3/8"-24 UNF
33335
A cambio rapido
0-10
36
3/8"-24 UNF
33747
A cambio rapido
2-13
36
3/8"-24 UNF
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Pagina 17
Albero filettato
Albero filettato, per motori linea LZB
Codice
Porta pinza
Filetto
Compatibile con
43597
1/2"-20 UNF
Mod. LZB42-A065
Mod. LZB42-A200
43598
1/2"-20 UNF
Mod. LZB42-A040
43599
1/2"-20 UNF
Mod. LZB42-A025
43575
1/2"-20 UNF
Mod. LZB42-A005
Mod. LZB42-A010
Mod. LZB42-A015
43600
3/4"-16 UNF
Mod. LZB42-A0012
Mod. LZB42-A0020
Mod. LZB42-A0030
Mod. LZB54
Mod. LZB66-A005
Mod. LZB66-A007
Mod. LZB66-A010
43576
1/2"-20 UNF
Mod. LZB54
Mod. LZB66-A050
Mod. LZB66-A180
43577
1/2"-20 UNF
Mod. LZB54
Mod. LZB66-A030
43601
1/2"-20 UNF
Mod. LZB54
Mod. LZB66-A020
Porta pinza, per motori linea LZB22/33-12
Compatibile con
LZB22/33-12
Codice
31555
Pinza
Pinza, per motori linea LZB22/33-12
Compatibile con
Codice
Linea LZB22/33-12
Diametro (mm)
31554
3
43574
5
11512
6
11511
8
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Pagina 18
Set palette
Set palette, per motori linea LZB
Codice
Molla
Nome
Compatibile con
43595
Lubrification free
Mod. LZB14
43594
Lubrification free
Mod. LZB22
43589
Lubrification free
Mod. LZB33/34
43590
Lubrification free
Mod. LZB42
43591
Lubrification free
Mod. LZB46
43592
Lubrification free
Mod. LZB54
43603
Lubrification free
Mod. LZB66
43604
Lubrification free
Mod. LZB77
43584
Standard
Mod. LZB14
43585
Standard
Mod. LZB22
13471
Standard
Mod. LZB33/34
43586
Standard
Mod. LZB42
43587
Standard
Mod. LZB46
43588
Standard
Mod. LZB54
Molla per palette, per motori linea LZB
Caratteristica
Codice
Da non usare oltre i 3 BAR; Per palette lubrification free
Compatibile con
43596
Mod. LZB22
43602
Mod. LZB33/34
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Pagina 19
Silenziatore
Silenziatore, per motori linea LZB
Codice
Combinazione
Modello
Compatibile con
Caratteristica
43579
Sinter bronze
Mod. LZB14
Rumorosità 15 dB(A)
43580
Sinter bronze
Mod. LZB22
Mod. LZB33
Rumorosità 15 dB(A)
43581
Sinter bronze
Mod. LZB42
Mod. LZB46
Mod. LZB54
Rumorosità 15 dB(A)
43578
LBB
Mod. LZB14
Mod. LZB22
Mod. LZB33
Mod. LZB42
Mod. LZB46
Mod. LZB54
Rumorosità 20 dB(A)
43582
ECSB-2
Mod. LZB14
Mod. LZB22
Mod. LZB33
Mod. LZB42
Mod. LZB46
Rumorosità 25 dB(A)
43583
ECSB-2
Mod. LZB54
Rumorosità 25 dB(A)
Motore + unità ingranaggi, linea LZL35
Tipo di motore
A palette
Albero
A chiavetta; Reversibile
Potenza (W)
4.900
Codice
Modello
42512
LZL35BF322-B048
Coppia
max (Nm)
899
Coppia
min
starting
(Nm)
1.417
Velocità
max
(r/min)
52
Velocità a
vuoto
(r/min)
111
Consumo
(l/s)
129
Rapporto
47,6
Carico
Unità
max
ingranaggi
radiale a
montata
max uscita
12.100
Bianchet s.r.l.
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Su flangia
Pagina 20
Motore
Motore
Motore pneumatico, linea LZL03-S-IEC e LZL05-S-IEC, lubrificato
Tipo di motore
A palette; Lubrificato; Trazione diretta
D. flangia
160
Codice
Modello
42843
LZL03-S-IEC
A chiavetta
Reversibile
1.050
1,9
2,8
3,8
5.300
11.000
42845
LZL05-S-IEC
A chiavetta
Reversibile
1.300
2,9
4,8
5,8
4.300
9.000
Motore
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
Motore pneumatico, linea LZL03-M-IEC e LZL05-M-IEC, lubrification free
Tipo di motore
A palette; Lubrification free; Trazione diretta
D. flangia
160
Codice
Motore
Albero
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
42846
LZL03-MIEC
A chiavetta
Reversibile
410
1,3
.
3,3
.
3.000
42847
LZL05-MIEC
A chiavetta
Reversibile
630
2
.
5,8
.
3.000
Motore pneumatico, Mod. LZL05-R-SL-IEC
Tipo di motore
A palette; In acciaio inox; Lubrification free; Trazione diretta
D. flangia
160
Codice
Modello
41574
LZL05-R-SLIEC
Albero
A chiavetta
Reversibile
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
630
2
.
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
4,8
.
Velocità a
vuoto
(r/min)
3.000
Motore pneumatico, Mod. LZL15-P-IEC e LZL25-P-IEC
Tipo di motore
A palette; Lubrificato; Trazione diretta
D. flangia
200
Codice
Modello
Albero
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
Coppia
stallo (Nm)
Velocità
max (r/min)
41630
LZL15-P-IEC
A chiavetta
Reversibile
2.300
6,5
10,9
13
3.380
7.000
41631
LZL25-P-IEC
A chiavetta
Reversibile
3.400
11,6
18
23
2.800
5.800
Bianchet s.r.l.
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Velocità a
vuoto
(r/min)
Pagina 21
Motore
Combinazione
Motore pneumatico, Mod. LZL35-P-IEC
Tipo di motore
A palette; Lubrificato; Trazione diretta
D. flangia
250
Codice
Modello
Albero
41632
LZL35-P-IEC
Potenza (W) Coppia max Coppia min
(Nm)
starting
(Nm)
A chiavetta
Reversibile
5.200
20
Coppia
stallo (Nm)
32
Velocità
max (r/min)
40
2.500
Velocità a
vuoto
(r/min)
5.000
Motore + unità ingranaggi, linea LZL05
Tipo di motore
A palette
Albero
A chiavetta; Reversibile
Potenza (W)
1.200
Codice
Modello
Coppia
max (Nm)
Coppia
min
starting
(Nm)
Velocità
max
(r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
Consumo
(l/s)
Rapporto
Carico
Unità
max
ingranaggi
radiale a
montata
max uscita
42473
LZL05BF322-A012
33
56
352
740
36
12,3
2.360
Su piedini
42475
LZL05BF322-B012
33
56
352
740
36
12,3
2.360
Su flangia
42476
LZL05BF322-A018
49
83
238
500
36
18,2
2.770
Su piedini
42477
LZL05BF322-B018
49
83
238
500
36
18,2
2.770
Su flangia
42478
LZL05BF322-A033
90
151
131
275
36
33,1
3.370
Su piedini
42479
LZL05BF322-B033
90
151
131
275
36
33,1
3.370
Su flangia
42480
LZL05BF322-A060
161
271
73
153
36
59,4
4.800
Su piedini
42481
LZL05BF322-B060
161
271
73
153
36
59,4
4.800
Su flangia
42482
LZL05BF322-A102
272
456
42
89
36
102,2
5.650
Su piedini
42483
LZL05BF322-B102
272
456
42
89
36
102,2
5.650
Su flangia
40775
LZL05BF322-A140
372
624
31
65
36
139,8
5.690
Su piedini
42484
LZL05BF322-B140
372
624
31
65
36
139,8
5.690
Su flangia
Bianchet s.r.l.
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Pagina 22
Combinazione
Motore + unità ingranaggi, linea LZL15
Tipo di motore
A palette
Albero
A chiavetta; Reversibile
Potenza (W)
2.200
Codice
Modello
Coppia
max (Nm)
Coppia
min
starting
(Nm)
Velocità
max
(r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
Consumo
(l/s)
Rapporto
Carico
Unità
max
ingranaggi
radiale a
montata
max uscita
42485
LZL15BF322-A011
68
116
307
639
61
11,2
2.530
Su piedini
42486
LZL15BF322-B011
68
116
307
639
61
11,2
2.530
Su flangia
42487
LZL15BF322-A018
111
188
189
393
61
18,2
2.970
Su piedini
42488
LZL15BF322-B018
111
188
189
393
61
18,2
2.970
Su flangia
42489
LZL15BF322-A033
202
343
104
216
61
33,1
3.600
Su piedini
42490
LZL15BF322-B033
202
343
104
216
61
33,1
3.600
Su flangia
41249
LZL15BF322-A060
362
615
58
120
61
59,4
5.150
Su piedini
42491
LZL15BF322-B060
362
615
58
120
61
59,4
5.150
Su flangia
42492
LZL15BF322-A102
609
1.036
34
70
61
102,2
6.040
Su piedini
42493
LZL15BF322-B102
609
1.036
34
70
61
102,2
6.040
Su flangia
42494
LZL15BF322-A165
981
1.668
21
43
61
164,5
15.000
Su piedini
42495
LZL15BF322-B165
981
1.668
21
43
61
164,5
15.000
Su flangia
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Pagina 23
Combinazione
Motore + unità ingranaggi, linea LZL25
Tipo di motore
A palette
Albero
A chiavetta; Reversibile
Potenza (W)
3.300
Codice
Modello
Coppia
max (Nm)
Coppia
min
starting
(Nm)
Velocità
max
(r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
Consumo
(l/s)
Rapporto
Carico
Unità
max
ingranaggi
radiale a
montata
max uscita
42496
LZL25BF322-A011
123
192
254
531
86
11,2
2.700
Su piedini
42497
LZL25BF322-B011
123
192
254
531
86
11,2
2.700
Su flangia
41575
LZL25BF322-A018
201
311
156
327
86
18,2
3.170
Su piedini
41576
LZL25BF322-B018
201
311
156
327
86
18,2
3.170
Su flangia
42498
LZL25BF322-A035
373
579
82
172
86
34,6
4.100
Su piedini
42499
LZL25BF322-B035
373
579
82
172
86
34,6
4.100
Su flangia
42500
LZL25BF322-A059
632
981
48
101
86
58,6
13.000
Su piedini
42501
LZL25BF322-B059
632
981
48
101
86
58,6
13.000
Su flangia
42502
LZL25BF322-A114
1.226
1.902
25
52
86
113,6
16.000
Su piedini
42503
LZL25BF322-B114
1.226
1.902
25
52
86
113,6
16.000
Su flangia
42504
LZL25BF322-A165
1.775
2.754
17
36
86
164,5
16.000
Su piedini
42505
LZL25BF322-B165
1.775
2.754
17
36
86
164,5
16.000
Su flangia
Bianchet s.r.l.
33070 Vigonovo di Fontanafredda (PN) | via La Croce 65 Z.I. LA CROCE | Tel. 0434 99329 | Fax 0434 569760 | [email protected] | www.bianchet.it
C.F. e P.I. 01400190938 | Capitale Sociale €87.000,00 int. vers. | REA di Pordenone n.74060
Pagina 24
Combinazione
Motore + unità ingranaggi, linea LZL35
Tipo di motore
A palette
Albero
A chiavetta; Reversibile
Potenza (W)
5.000
Codice
Modello
Coppia
max (Nm)
Coppia
min
starting
(Nm)
Velocità
max
(r/min)
Velocità a
vuoto
(r/min)
Consumo
(l/s)
Rapporto
Carico
Unità
max
ingranaggi
radiale a
montata
max uscita
42506
LZL35BF322-A006
121
192
394
838
385
6,3
2.360
Su piedini
42507
LZL35BF322-B006
121
192
394
838
385
6,3
2.360
Su flangia
41577
LZL35BF322-A011
216
340
221
471
129
11,2
2.810
Su piedini
42508
LZL35BF322-B011
216
340
221
471
129
11,2
2.810
Su flangia
42509
LZL35BF322-A029
555
875
84
180
129
29,4
10.600
Su piedini
42510
LZL35BF322-B029
555
875
84
180
129
29,4
10.600
Su flangia
42511
LZL35BF322-A048
899
1.417
52
111
129
47,6
12.100
Su piedini
Bianchet s.r.l.
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Pagina 25