PP8 - SKF Pole Position Plus
Transcript
PP8 - SKF Pole Position Plus
TOYOTA VKJA 3867 Numero 3 · 2010 Sostituzione del giunto omocinetico VKJA 3867 Il presente bollettino descrive le modalità di sostituzione di un giunto omocinetico su una Toyota AVENSIS 1.8 (modello AT221). Esso evidenzia inoltre il sistema di bloccaggio impiegato con questo tipo di giunto omocinetico. In alcuni casi, la sostituzione dei giunti omocinetici può generare una serie di problemi la cui soluzione richiede molto tempo. Per questo motivo, alcuni meccanici preferiscono sostituire il semiasse completo, anziché il solo giunto omocinetico. Tuttavia, anche se la sostituzione del semiasse può fare risparmiare circa 30 minuti, risulta più costosa per il proprietario della vettura e meno proficua per l’officina. Perché? Perché è proprio la manodopera, e non i particolari, a generare la maggior parte dei ricavi. Il kit VKJA 3867 fornito da SKF contiene tutti i componenti necessari per la riparazione (vedere figura 1). Grazie ad essi, e alla procedura di sostituzione passo a passo riportata nelle pagine successive, sarete certi di poter procedere senza problemi alla sostituzione dei giunti omocinetici, facendo risparmiare denaro al proprietario del veicolo ed ottenendo un maggiore profitto per la vostra attività. Sezione trasversale del giunto omocinetico Campana del giunto omocinetico Gabbia Anello elastico Figura 1: Kit VKJA 3867 contenente un giunto omocinetico pre-lubrificato, completo di cuffia, fascette di fissaggio corte e lunghe, sacchetto di grasso, anello elastico, dado ruota, rondella e spinotto spaccato. L’architettura del giunto omocinetico Il giunto omocinetico è montato sull’albero e fissato nella sua sede tramite un anello elastico, posto al’interno di una scanalatura circolare, sulla pista interna del giunto omocinetico. La scanalatura della pista interna consente un movimento angolare inferiore a 10°, in grado di impedire la deformazione dell’anello elastico verso l’esterno della scanalatura durante la fase di smontaggio del giunto omocinetico dall’albero. Sfere Albero Pista interna Cuffia Install confidence www.vsm.skf.com Figura 2: Angolazione della scanalatura dell’anello elastico Procedura di sostituzione del giunto omocinetico per Toyota Avensis La forma della scanalatura dell’anello elastico La Toyota Avensis è provvista di un giunto omocinetico fissato all’albero tramite un anello elastico, posto al centro della pista interna (vedere figura 3). La scanalatura della pista interna presenta una smussatura con un’angolazione inferiore a 10°. Questa conformazione impedisce il distacco del giunto omocinetico dall’albero con l’ausilio dei metodi abituali (ad esempio, colpendo la superficie del giunto con un martello o utilizzando un estrattore). È necessario tranciare la gabbia del giunto omocinetico e la pista interna per poterlo staccare dall’albero. La procedura di sostituzione riportata qui di seguito è riferita al modello Toyota AVENSIS 1.8 AT221, ma può essere adottata anche per altre applicazioni che prevedano un analogo sistema di bloccaggio del giunto omocinetico. Stacco del giunto omocinetico 1. Staccare il semiasse conformemente alle istruzioni riportate nel manuale di riparazione del costruttore del veicolo. Suggerimento: Prevedere una protezione aggiuntiva del giunto omocinetico, lato cambio di velocità, per evitare che scivoli fuori dall’albero. Anello elastico Pista interna Figura 3: L’anello elastico si trova al centro della pista interna. 2. Collocare il semiasse in una morsa. Suggerimento: Utilizzare sempre una morsa dotata di griffe in alluminio o di protezione, per evitare il danneggiamento dell’albero. 3. Staccare gli anelli elastici interno ed esterno. Successivamente, tagliare e staccare la cuffia. Nota: Durante le riparazioni, rispettare SEMPRE le procedure a salvaguardia della salute e della sicurezza in officina. Install confidence www.vsm.skf.com 4. Collocare la campana del giunto omocinetico nella morsa, con l’albero in posizione verticale. Con l’ausilio di un martello e di uno scalpello, rompere la gabbia in più punti lungo il bordo (vicino alle sfere). 5. Rimuovere le sfere dalla gabbia rotta. Procedura di montaggio del nuovo giunto omocinetico 1. Collocare dapprima la fascetta corta della cuffia sull’albero, quindi fare scorrere la cuffia sull’albero. 2. Fissare il nuovo anello elastico nella scanalatura sull’albero. Suggerimento: Per facilitare il montaggio del giunto omocinetico sul semiasse, mantenere l’anello elastico nella sua scanalatura con l’ausilio di una fascetta serra-tubo. Evitare di serrare eccessivamente. 6. Collocare l’albero in una morsa e tranciare le sedi della pista interna, in due o tre punti, utilizzando un attrezzo da taglio adeguato. Durante questa operazione, fare attenzione a non danneggiare l’albero! 7. Con l’ausilio di un martello e di uno scalpello, rompere la pista interna, insistendo sui tagli precedentemente praticati nelle sedi della pista. Espandere e staccare l’anello elastico mediante le apposite pinze. 3. Posizionare il giunto omocinetico sulle scanalatura all’estremità dell’albero, quindi utilizzare un martello in plastica per picchiettare il giunto omocinetico sull’albero, fino a bloccare l’anello elastico nella sua scanalatura sulla pista interna. Staccare la fascetta serra-tubo. Accertarsi che il giunto omocinetico sia correttamente bloccato sull’albero, spostandolo in avanti e all’indietro per verificare che l’anello elastico sia perfettamente inserito nella scanalatura di ritegno. Fare scorrere la cuffia nella posizione di montaggio e riempire con il grasso incluso nel kit. 4. Montare la fascetta corta sulla cuffia del giunto omocinetico e serrarla mediante un attrezzo adeguato, quindi tirare la cuffia sul giunto omocinetico, posizionandola correttamente sulla campana. Montare la fascetta lunga e serrarla mediante lo stesso attrezzo. L’operazione di serraggio delle fascette deve essere eseguita utilizzando pinze speciali, dotate di un dispositivo integrato di bloccaggio; questo impedisce l’apertura accidentale delle fascette dopo il serraggio. Installare il semiasse conformemente alle istruzioni riportate nel manuale di riparazione del costruttore del veicolo. Una volta ultimato il montaggio, ruotare il semiasse per verificare che le fascette non entrino in contatto con nessuno dei componenti circostanti. Verificare anche il sensore ABS funzioni correttamente. Sostituzione dei giunti omocinetici: un incremento del XX% per i vostri guadagni e un risparmio del XX% per i vostri clienti. Comparazione tra la sostituzione di un giunto rispetto al semiasse completo su Toyota Avensis 1.8 AT221 Prezzo di listino Manododel ricambio pera €/h * Tempo Costo totale intervento** intervento Costo totale Semiasse Sostituzione VKJC 3878 XXX EUR XX EUR 1,86h XX EUR XXX EUR Giunto omocinetico Sostituzione VKJA 3867 XXX EUR 30 EUR 2,44h XX EUR XXX EUR Guadagno officina Risparmio cliente *Prezzi manodopera stimati in base alle informazioni disponibili. ** I tempi di intervento sono basati sui tempari presenti su Autodata. ® SKF è un marchio registrato del Gruppo SKF. © Gruppo SKF 2010 La riproduzione, anche parziale, del contenuto di questa pubblicazione è consentita soltanto con specifica autorizzazione della SKF Industrie S.p.A. Nella stesura è stata dedicata la massima attenzione al fine di assicurare l’accuratezza dei dati, tuttavia non si possono accettare responsabilità per eventuali errori od omissioni, nonché per danni o perdite diretti o indiretti derivanti dall’uso delle informazioni qui contenute. PUB 80/P7 XXXXX IT Stampata su carta ecologica. xx EUR (XX %) xx EUR (XX %)