infrastrutture ferroviarie
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infrastrutture ferroviarie
Arup - Consulenza ferroviaria integrata Pianificazione Progettazione Implementazione Dall’inizio al completamento del progetto LEADER DEL SETTORE FERROVIARIO > NECESSITÁ DI TRASPORTO IN EVOLUZIONE La sfida dei trasporti ferroviari moderni è soddisfare le necessità del trasporto passeggeri e merci, garantendo i flussi di profitti e tenendo sotto controllo i costi. I clienti per il trasporto merci e i passeggeri si aspettano treni sicuri, puliti, affidabili e puntuali. Un servizio puntuale e sicuro dà al trasporto ferroviario unvantaggio competitivo e ne fa il metodo ottimale per combinare tempi di viaggio brevi con un facile accesso alle località commerciali e turistiche. La chiave per vincere questa sfida è la tecnologia, l’interoperabilità e l’integrazione delle risorse, per consentire un funzionamento senza problemi e un’elevata integrità, resilienza e responsività nei confronti delle esigenze degli utenti. Arup è in grado di accompagnare i progetti ferroviari, grandi o piccoli che siano, lungo l’intero arco della vita operativa, proponendo soluzioni sostenibili per ogni fase: SERVIZI Selezione del tracciato Previsione ricavi e domanda Valutazione ambientale Valutazione operativa e capacità Pianificazione stazioni Integrazione sistemi Valutazione business case Realizzazione e controllo Gestione programma progetto Gestione progetto Gestione interfaccia Gestione valore Gestione e supervisione costruzione Sicurezza Messa in esercizio Progettazione infrastrutture Armamento Ponti Gallerie Architettura di trasporto Stazioni Depositi Terminali merci Centri di controllo Ventilazione Impianti meccanici ed elettrici Rumore e vibrazioni Ingegneria civile Geotecnica Deviazione per servizi di pubblica utilità Sistemi Segnalamento e comunicazioni Sistemi di controllo e dati Potenza di trazione elettrica e alimentazione della linea Sistemi informativi passeggeri Ingegneria e sicurezza sistemi Gestione sicurezza Sicurezza e affidabilità RAMS Ingegneria antincendio Valutazione del rischio Interfacce ruota-rotaia Tecnologia Sicurezza delle carrozze Stile e progettazione carrozze Simulazioni dinamiche carrozze Cambiamenti organizzativi Consulenza gestionale Fattori umani Pianificazione MODALITÁ AMBITO Alta velocità Consulenza e gestione strategica Ferrovie pesanti/ Suburbane Business case e valutazione Metro/ Trasporto di massa/ Transito Studi di fattibilità Ferrovia leggera Monorotaia Autobus guidato Trasporto merce pesante Progettazione dettagliata Progettazione e costruzione Implementation & commissioning Creazione progetti e PFI Gestione risorse INFRASTRUTTURE FERROVIARIE Colin Stewart Globale +44 121 213 3500 Keith Rudd Regno Unito, Medio Oriente e Africa +44 161 228 2331 Neal Mumford Australasia +617 3023 6185 James Musgrave Asia Orientale +852 2208 3948 Steve Clark Americhe +1 713 343 1478 Terry Hill Europa +44 20 7755 3141 www.arup.com/rail Approccio Multidisciplinare Arup offre un servizio di consulenza completo per tutti gli aspetti riguardanti la progettazione di un’infrastruttura ferroviaria. I nostri progetti riguardanti la sede ferroviaria, i ponti, le gallerie, la pianificazione delle stazioni, l’ingegneria civile e i movimenti di terra sono integrati con i progetti riguardanti il segnalamento, le telecomunicazioni e la trazione elettrica e danno come risultato progetti multidisciplinari che producono soluzioni ottimali ed economiche. La conoscenza approfondita del settore e la reputazione di lavorare con le soluzioni più moderne ci consentono di offrire ai clienti soluzioni appropriate, affrontando le problematiche per l’intero ciclo di vita degli impianti, incluse la sicurezza, l’affidabilità, l’operabilità e la manutenzione. Le interfacce critiche tra la soluzione ingegnerizzata e il fattore umano per gli operatori dell’impianto, gli utenti e le terzi parti vengono sempre prese in considerazione. La nostra esperienza ferroviaria copre tutte le forme di sistemi di trasporto e le relative strutture, tra cui: • Alta velocità • Ferrovia leggera • Ferrovia pesante • Autobus guidato • Trasporto di massa e metropolitane • Monorotaia • Trasporto merci COPERTINA: ©Daniel Clements I progetti presi in carico da Arup vanno dalla pianificazione strategica e i programmi di miglioramento dell’intera infrastruttura ferroviaria, che richiedono team multidisciplinari, all’applicazione di competenze individuali e specialistiche in ambiti come la gestione o esercizio, la pianificazione, la sede ferroviaria, la trazione elettrica, il segnalamento, le comunicazioni,l’acustica, la progettazione delle stazioni e delle gallerie. Informazioni Su Arup Arup è una delle principali Società a livello mondiale per la fornitura di servizi di consulenza professionali. Siamo la forza creativa dietro a molti dei progetti più innovativi del mondo, e abbiamo partecipato a progetti in ambiti diversi come il trasporto, l’energia, le infrastrutture sociali, la rigenerazione urbana, l’architettura e la produzione. La nostra reputazione è fondata sul nostro impareggiabile curriculum, che dimostra la capacità di comprensione delle necessità dei clienti per creare soluzioni e ottenere i risultati desiderati. Creata più di 60 anni fa, l’azienda ha uffici in tutti i fusi orari del mondo e gestisce diversi progetti in esecuzione contemporaneamente. La nostra abilità nell’integrare servizi commerciali e tecnici è la chiave che ci contraddistingue come marchio. Pochi possono vantare la nostra esperienza ed abilità nel mantenere gli impegni assunti in programmi diversi come lo sviluppo tecnico, il cambiamento organizzativo, il miglioramento operativo e la pianificazione e progettazione di risorse nuove e aggiornate. ESEMPI DEI NOSTRI PROGETTI FERROVIARI IN TUTTO IL MONDO ©QA Photos Ltd/Rail Link Engineering Metropolitana Tine & Wear, UK Autobus guidato di Cambridge, UK Nell’arco di 20 anni, il nostro lavoro ha incluso il viadotto Byker, la valutazione dell’impatto ambientale delle nuove tratte, la gestione dell’interfaccia per l’estensione fino a Sunderland e la consulenza per la privatizzazione. 26 km di percorso autobus segregato tra St. Ives e la parte settentrionale di Cambridge; si tratta del percorso per autobus guidati più lungo al mondo. ©Metronet Rail SSL Ltd CTRL, Londra - Kent, UK Stazione della metropolitana di King’s 108 km di linea ad alta velocità (300 km/h) tra Londra Cross, UK St Pancras e l’Eurotunnel La stazione, una delle più presso Folkestone. Il trafficate di Londra, è stata progetto ha inoltre incluso il sottoposta a estesi lavori di rinnovamento completo del ristrutturazione, che hanno terminale dell’alta velocità di compreso l’ampliamento e St. Pancras International. il rammodernamento della biglietteria esistente. ©Arup/Daniel Clements Ferrovia leggera DLR (Docklands Light Railway), UK Aumento della capacità sulla DLR in vista delle Olimpiadi del 2012 tramite rammodernamento delle stazioni ed estensione delle banchine. Crossrail, UK Crossrail è la nuova ferrovia ad alta frequenza, comoda e accessibile, per Londra e il Sud-Est. Dal 2017, Crossrail collegherà l’aeroporto di Heathrow, i quartieri del West End, la City e Canary Wharf. Metropolitana LUAS, Irlanda Una nuova estensione che implica 7,5 km di nuova linea, 11 stazioni, la rimodellazione del binario del deposito e la fornitura completa dei sistemi E&M e del centro di controllo. Stazioni della metropolitana di Spadina, Canada Una nuova linea da 8,6 km che includerà sia tratti in galleria che sezioni cut & cover, con 6 nuove stazioni per passeggeri sulla tratta di estensione della metropolitana Toronto - York Spadina. Una nuova linea metropolitana che si collegherà con la rete metropolitana e ferroviaria pesante esistente offrendo collegamenti passeggeri. La linea da 16 km è un sistema senza conducente in galleria a doppia canna e 17 stazioni sotterranee, che si svilupperà su un percorso circolare attorno al centro di Copenhagen. ©MTRCL Linea metropolitana 4 di Shenzhen, Cina Stazione ferroviaria dell’alta velocità Sud di Beijing, Cina ©Jannes Linders Ponte ferroviario dell’alta velocità Hollandsch Diep, Olanda Ponte ferroviario lungo 1,2 km in grado di sostenere il transito di treni a 300 km/h. Campate da 12x105 m su fondamenta profonde nel fiume. La linea 4 è il primo progetto di metropolitana BOT (Build- Operate-Transfer) in Cina. Il progetto comprende 3 stazioni sotterranee e 3 sopraelevate, 6 km di gallerie e 10 di viadotto, nonché un deposito al di sopra del quale verranno successivamente sviluppate proprietà immobiliari. L’hub di trasporto multimodale è ubicato a mezzo chilometro dalla stazione esistente della città. La struttura ovale ha dimensione 500 m x 380 m e include 17 banchine, con un tetto molto leggero ed elegante che garantisce una copertura priva di pilastri alle banchine. ©Camera Vision Studio Estensione East Rail, Tsim Sha Tsui, Hong Kong TGV Mediterranee, Francia Valutazione tecnica dei 6 percorsi alternativi per l’estensione della rete ferroviaria ad alta velocità francese (TGV) da Valence, a sud di Lione, a Marsiglia e Montpellier sulla costa mediterranea. ©MTA-CC/NYCT Arup Ferrovia Varsavia -Lodz, Polonia Modernizzazione di una sezione da 60 km della linea ferroviaria Varsavia - Lodz ( tratta Varsavia - Skierniewice ) per consentire il transito di convogli a 160 km/h. Ferrovia ad alta velocità della California, USA Collegherà tutte le principali città della California con una nuova linea ad alta velocità secondo lo stato dell’arte. Il progetto comprende la progettazione e gli studi ambientali per 408 km dei 1100 km che collegheranno Los Angeles e San Francisco. La nuova stazione sotterranea nella penisola di Kowloon funge da capolinea per la East Rail, ma opererà in seguito come stazione di transito con le future estensioni della rete della West Rail. ©Arup/Gareth Jones West Rail, Hong Kong La sezione Yuen Long della West Rail, incluse le stazioni di Yuen Long, Long Ping e Tin Shui Wai. 9 km di viadotti ferroviari affiancati, 3 stazioni sopraelevate ciascuna di 400 m di lunghezza e sistema ferroviario leggero da 3 km, e interfaccia con il sistema LRT. Automated People Mover (APM), Aeroporto di Honk Kong, Hong Kong Ferrovia Hong Kong Lantau e Aeroporto, Hong Kong Sviluppo, valutazione e raccomandazioni di uno o più concetti APM per l’aeroporto internazionale di Honk kong a supporto delle soluzioni Master Plan 2025. 5 nuove stazioni con relative gallerie o viadotti a Hong Kong, Kowloon, Tsing Yu, Tung Chung e l’aeroporto. Linea metropolitana North East Line, Singapore Metropolitana Downtown Line (DTL) Singapore, Singapore Stazione TAV di Firenze, Italia Zal Prat, Barcellona, Spagna Pianificazione di un nuovo terminale ferroviario merci nel porto di Barcellona, che consentirà l’integrazione dell’attività portuale nella rete di trasporti. La nuova stazione da 47.000 m2 per treni ad alta velocità si collega all’esistente stazione di S. Maria Novella tramite una nuova linea tranviaria. La linea North East da 20 km comprende 16 stazioni nonché officine di manutenzione della linea e rimesse per i lavori pesanti. ©MTA-CC/NYCT Arup Nodo Intermodale di Fulton Street, USA Second Avenue Subway, USA Una struttura orientata al transito per migliorare le connessioni esistenti tra 4 stazioni, più nuovi collegamenti ad altre 2, per un totale di 9 stazioni della metropolitana. Questa nuova linea da 13 km sarà il primo importante ampliamento della rete metropolitana di New York da 60 anni a questa parte, e includerà 16 nuove stazioni sotterranee. Copertina: Alta velocità 1, UK - L’Eurostar attraversa il viadotto di Medway La decisione da parte del governo di adottare il percorso Arup ha portato alla creazione di HS1, uno dei progetti di trasporto più ambiziosi d’Europa, iniziato puntualmente il 2007 ed entro il budget previsto. Come parte del consorzio Rail Link Engineering, Arup aveva la responsabilità di progettare e consegnare HS1, inclusa la stazione St. Pancras International. Uffici Arup Copenhagen Citiringen, Danimarca Olympic Dam Mine, Australia ©Creative Inn Photography Metropolitana di San Paolo, Brasile Arup collabora come consulente tecnico e conduce l’approfondita pianificazione tecnicofinanziaria per conto dei finanziatori della metropolitana proposta per San Paolo e successivamente Rio de Janeiro. Gautrain, Sud Africa Bangkok MRTA, Tailandia STAR LRT, Malesia Certificatore indipendente per il collegamento ferroviario rapido Gautrain che collega l’aeroporto internazionale O.R. Tambo alle città di Johannesburg e Pretoria. 10 km di ferrovia per il trasporto rapido di massa, 9 stazioni sotterranee, 8,5 km di gallerie naturali a doppia canna inclusi tunnel di accesso e strutture di superficie. 15 km di ferrovia leggera di transito BOT (Build - Operate - Transfer) , inclusi i lavori di superficie, 7,8 km di viadotti e dodici stazioni, alcune a raso ed altre sopraelevate. Miglioramento dell’infrastruttura ferroviaria per il progetto multimilionario dell’Olympic Dam Mine nell’Australia del Sud. ©Arup/Brett Boardman Photography Hunter Valey – da Maitland a Branxton, Australia Interscambio di trasporto di Parramatta, Australia Il nuovo sistema di segnalamento della rete ferroviaria carbonifera della Hunter Valley consente ai treni di operare continuativamente, anche durante la manutenzione annuale. L’interscambio di trasporto di Parramatta ha aumentato la capacità di passeggeri e offre più sicurezza e maggiori servizi in uno degli interscambi di trasporto più trafficati di Sidney. La DTL di 40 km con 33 stazioni è la quinta linea MRT (Mass Rapid Transit) di Singapore e verrà implementata in tre fasi: DTL 1, DTL 2 e DTL 3. Express Rail Link, Hong Kong 26 km di nuovi tunnel da una nuova stazione capolinea a West Kowloon al confine presso Huanggang. Una volta ultimata, l’XRL garantirà servizi ferroviari ad alta velocità da Hong Kong a Guangzhou.