Art 12600 – IT

Project 2000 srl
Via Antonio Vivaldi, 40/a
50041 Calenzano (Firenze), Italy
Tel. +39 055 8825239
Fax +39 055 8878086
Risoluzione di problemi, domande e segnalazione di errori frequenti relative al sistema di sollevamento
letto serie 12600.
Qui di seguito si intende fornire all’utente una serie di informazioni per prevenire, identificare e risolvere le
situazioni di errore più frequenti relative al dispositivo di sollevamento letto della PROJECT2000.
Modello ad encoder elettronico
SPIA ALLARME
SPIA PROGRAMMAZIONE
RESET
Esistono due versioni del pannello di controllo ad encoder elettronico:
-
-
Sistema di protezione tramite chiave: il pannello è dotato di una chiave per spostarsi dalla
posizione di acceso (ON) a quella di spento (OFF) per permettere di evitare la movimentazione
accidentale del letto (non va mai in stand by).
Sistema di protezione tramite tasto “su”: il pannello è protetto da una modalità di stand-by, dalla
quale si esce mantenendo premuto il tasto “su” per almeno due secondi. Il ritorno in modalità di
stand-by avviene dopo 30 SECONDI dall’ultima attività sul pannello di comando (SOLO PER IL
PANNELLO PROBEDLIFTING).
Il modello ad encoder elettronico ProBedLifting presenta un pannello di comando dove sono presenti le
seguenti interfacce:
•
Spia di segnalazione errore (triangolo)
•
Spia di attivazione della modalità di programmazione (chiave inglese)
•
Tasto di reset (presente dal marzo 2011)
FINECORSA
TIPOLOGIE DI ERRORI
1. ERRORE DEL SENSORE DI FINE CORSA (FC): la spia di errore lampeggia lentamente (1 lampeggio
ogni secondo). Il sistema di protezione segnala questo errore quando la centralina non riceve dal
sensore di fine corsa le informazioni di routine. Il sensore di fine corsa può essere posizionato
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intorno alla rete del letto o nel punto più alto di contatto tra il tetto ed il letto e consente al letto di
registrare la sua posizione di arresto e di verificare la correttezza della programmazione.
Le cause che possono portare all’attivazione di un errore del sensore di fine corsa sono le
seguenti:
Anomalia riscontrata
Procedura di sblocco
Il cavo che connette il sensore di fine corsa alla Individuare il sensore di fine corsa (fc) e
riattaccare o riparare il cavo. Se il problema
centralina si è staccato
persiste si prega di rivolgersi ad un centro
assistenza autorizzato per riparare il guasto.
Il sensore di fine corsa è in avaria
Si prega di rivolgersi ad un centro di assistenza
autorizzato.
L’utente tenta di abbassare il letto senza aver
prima disinserito il cinturino di sicurezza. (di
solito il cinturino di sicurezza stacca
l’alimentazione della centralina direttamente)
Sganciare il cinturino di sicurezza; riportare il
letto nella posizione iniziale finchè non si arresta
e poi procedere con l’abbassamento. A questo
punto il letto sarà nuovamente operativo.
L’utente ha inavvertitamente cancellato tutti i Si prega di rivolgersi ad un centro assistenza
punti di arresto programmati. Quando si verifica autorizzato per poter riprogrammare il sistema.
questa situazione, l’utente è inavvertitamente
entrato in modalità di programmazione ed ha
resettato il sistema (o tolto l’alimentazione) o ne
è uscito senza programmare alcuna posizione;
per questo motivo, il letto non può più
muoversi.
Questa anomalia si distingue dalle altre perché il
letto
rimane
in
una
situazione
di
allarme(lampeggio lento) anche quando si è
proceduto a resettare il sistema.
N.B. Le ultime centraline, montate sulle versioni installate successivamente a giugno 2012, danno
un segnale di 3 lampeggi rapidi e contemporanei dei tasti “su” e “giù” una volta toccato il sensore
di fine corsa; questo indica all’utente che il letto ha raggiunto correttamente la sua posizione di fine
corsa, che il sistema funziona correttamente e che il letto ha riconosciuto la sua posizione.
2. ERRORE DI PROTEZIONE DEL MOTORE: la spia di errore lampeggia rapidamente (1 lampeggio ogni
mezzo secondo). Il sistema di protezione segnala questo errore quando il motore, per qualche
ragione, sta facendo uno sforzo eccessivo rispetto alla taratura di fabbrica o rispetto al suo normale
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funzionamento. Il sistema, superata una soglia predefinita, entra in protezione ed arresta il
funzionamento del dispositivo per consentire all’utente di rimuovere la causa dell’affaticamento
del motore senza danneggiarlo inavvertitamente.
Le cause che possono portare all’attivazione della protezione del motore – e le relative
soluzioni - sono le seguenti:
Anomalia riscontrata
Procedura di sblocco
L’utente alza il letto con un oggetto sopra che Premere il tasto reset (se versione precedente,
senza il tasto reset, togliere l’alimentazione al
viene compresso contro il soffitto.
pannello di controllo); una volta che la spia di
errore si è spenta (n.b. finchè la spia rossa è
accesa, il sistema non permette la
movimentazione del letto), riaccendere il
pannello (pressione del tasto “freccia su” per
almeno 2 secondi) abbassare il letto e rimuovere
il materiale e riportare il letto nella sua
posizione di fine corsa (in alto) per resettare il
sistema e riportarlo alla piena operatività.
L’utente alza il letto con un peso eccessivo sopra Premere il tasto reset (se versione precedente,
senza il tasto reset, togliere l’alimentazione al
il letto (es. una persona, ecc.)
pannello di controllo); una volta che la spia di
errore si è spenta (n.b. finchè la spia rossa è
accesa, il sistema non permette la
movimentazione del letto), riaccendere il
pannello (pressione del tasto “freccia su” per
almeno 2 secondi) abbassare il letto e rimuovere
il materiale troppo pesante e riportare il letto
nella sua posizione di fine corsa (in alto) per
resettare il sistema e riportarlo alla piena
operatività.
L’utente alza il letto con la batteria del veicolo al Premere il tasto reset (se versione precedente,
senza il tasto reset, togliere l’alimentazione al
di sotto degli 11 volt di carica.
pannello di controllo); una volta che la spia di
errore si è spenta (n.b. finchè la spia rossa è
accesa, il sistema non permette la
movimentazione del letto), mettere in moto il
veicolo, riaccendere il pannello (pressione del
tasto “freccia su” per almeno 2 secondi) e
riportare il letto nella sua posizione di fine corsa
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(in alto) per resettare il sistema e riportarlo alla
piena operatività.
Presenza di un’anomalia sull’encoder o sul cavo.
Per riconoscere questo errore si deve applicare
la seguente procedura: resettare il letto tramite
l’apposito tasto (se versione precedente, senza il
tasto reset, togliere l’alimentazione al pannello
di controllo); una volta riattivato il pannello,
alzare o abbassare il letto. Se il letto si arresta
nuovamente, senza motivo o senza aver
incontrato uno dei punti di
arresto
programmati, dopo una corsa di circa 10 cm, si
tratta di questa anomalia.
Una volta ripetuta la procedura per
l’individuazione dell’anomalia, se il letto
continua a ripetere lo stesso errore muovendosi
solo di circa 10 cm, si prega di portare il letto in
un centro assistenza autorizzato o di contattarci
per la completa risoluzione del problema.
Modello ad encoder meccanico
Il pannello è dotato di un sistema di protezione tramite una chiave per spostarsi dalla posizione di acceso
(ON) a quella di spento (OFF) per permettere di evitare la movimentazione accidentale del letto.
Il sistema è gestito da sensori di fine corsa, uno per l’arresto in alto ed uno per l’arresto in basso e di un
gruppo encoder posto sull’albero per evitare l’inversione delle cinghie.
Se il letto non scende, verificare la corretta connessione dei cablaggi che gestiscono il sensore di fine corsa
inferiore.
Se il letto non sale, verificare la corretta connessione dei cablaggi che gestiscono il sensore di fine corsa
superiore.
Se il letto si ferma, verificare che non vi sia un peso eccessivo sopra di esso o che non vi sia rimasto del
materiale a contrasto tra il letto ed il tetto del veicolo. In tal caso, dopo un’attesa di circa 10 secondi,
abbassare il letto per rimuovere il materiale a contrasto o il peso dal letto e proseguire nell’operazione.
c/11/0
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