Cambia collocazione temporale, da inizio primavera va in estate, la

Cambia collocazione temporale, da inizio primavera va in estate, la

INFOSTAMPA NO. 09 – 18 giugno 2009
IL 37. RALLY DI SAN MARINO PRONTO
A REGALARE EMOZIONI E SPETTACOLO
Oggi in programma le ricognizioni del percorso, domani le verifiche amministrative e tecniche
ed al pomeriggio l’attesissima prova speciale spettacolo.
Sabato 20 giugno la restante parte di gara con altre nove sfide contro il cronometro.
Il 37. Rally San Marino è entrato nel vivo. Dopo la diffusione dell’elenco iscritti – novanta - che ha delineato,
come nella tradizione, una gara di alto livello si è arrivati nel pomeriggio di ieri alla consegna dei road book ai
concorrenti e da stamani si è passati alla fase operativa, con le ricognizioni del percorso.
Domani il programma prevede le verifiche amministrative e tecniche (dalle ore 08,00 alle 12,30), poi il test
vetture da gara (ore 10,30-14,30) in località Piandavello-Domagnano e finalmente, dalle 18,00 motori accesi,
si inizierà a fare sul serio. La partenza tecnica” avrà luogo dal Palazzo degli Studi – Fonte dell’Ovo. Alle
18,14 partirà il primo concorrente per la attesissima prova spettacolo “Circuito San Marino” (Km. 1,940), in
località “Chiesanuova”, quella che riporterà la competizione (intesa come prove speciali) entro i confini
dell’antica terra della libertà dopo 11 anni di assenza. Una iniziativa fortemente voluta dalla SMRO e dalla
FAMS, molto attesa tanto dai piloti quanto dagli sportivi appassionati.
Tanto attesa che ci si è mossi in grande stile per conferirle ancora più valore con la televisione. La differita
della prova che aprirà la contesa del Rally verrà trasmessa dall’emittente tematica Nuvolari (canale 218 –
piattaforma SKY) alle ore 23,00 di venerdì 19 giugno e riproposta poi il sabato alle 23,00 insieme ad altre
immagini della manifestazione grazie al forte impegno di ACI Sport in concerto con gli organizzatori.
In particolare si evidenzia il fatto che sono state predisposte, per essa, ben sei telecamere che
permetteranno di seguirla per intero, quindi apprezzando in modo completo le evoluzioni che gli equipaggi
offriranno lungo il percorso misto terra-asfalto, che si annuncia assai spettacolare.
Altre trasmissioni, nel dopo gara sono previste già dall’indomani del rally, domenica 20 giugno: in chiaro su
RAI DUE nell’ambito della trasmissione “Numero Uno” alle 18,05, poi la già citata emittente Nuvolari, ed a
seguire nei giorni successivi su RAI SPORT, ancora NUVOLARI, SPORTITALIA, TELENOVA, ODEON,
ITALIA 7 GOLD, oltre ad altre sessanta emittenti areali a copertura dell’intero territorio nazionale. Tutto
questo fa parte della consueta programmazione media di ACI Sport per ogni appuntamento tricolore. Oltre
ovviamente ad ampi servizi che saranno trasmessi dalla sempre presente ed appassionata emittente SAN
MARINO RTV.
IL PROGRAMMA DI GARA
Lo svolgimento del 37. Rally di San Marino sarà incentrato nella giornata sabato 20 giugno. I concorrenti
ripartiranno dal riordinamento notturno posto presso il Palazzo dei Congressi, alle ore 08,00. Sono pronte
altre tre prove speciali da ripetere altrettante volte, con parco assistenza e riordinamenti previsti a
Sant’Angelo in Vado. Si tratta di percorsi che rispecchiano la tradizione della gara: “Sant’Angelo in Vado”
(Km. 8,00), “Mercatello” (Km. 12,470) e “Città di Castello” (Km. 25,880).
La gara riprenderà alle ore 8,00 del 20 giugno per vedere sventolare la bandiera a scacchi alle ore 20,00,
sulla pedana di arrivo posta sempre presso il Palazzo dei Congressi. Sono 442,730, i chilometri totali di
gara, dei quali 140,990 di Prove Speciali. Quattro i parchi di Assistenza, due i riordinamenti che spezzano la
gara oltre a quello notturno.
I MOTIVI SPORTIVI : AL VIA IL MEGLIO DEL RALLY ITALIANO
Tutti contro Renato Travaglia, il leader provvisorio del tricolore, per cercare di spodestarlo dal trono che
occupa. Ma anche tutti contro tutti, in una guerra pressoché totale. Il trentino, pluricampione italiano ed
europeo, che corre quest’anno da privato, ha cambiato vettura: non correrà più con Skoda Fabia S2000 con
cui era iscritto, ma con una Mitsubishi Lancer EVO IX con la quale cercherà di rimanere al comando della
classifica. Sulla sua strada troverà molti ostacoli: come quelli di Paolo Andreucci e Luca Rossetti. Il toscano
ufficiale Peugeot con la sua 207 S2000 ed il friulano (Campione italiano in carica) dell’Abarth guideranno la
carica contro Travaglia: Andreucci sulla terra ha già vinto con forza quest’anno al Rally Adriatico di inizio
aprile, l’altro ha risposto in concreto alla Targa Florio di metà maggio per cui ci si attendono nuovi duelli
serrati sul filo dei decimi di secondo. Ad incentivare la suspence ci penserà Andrea Navarra, l’ufficiale
Subaru. Con la sua Impreza N14 gruppo N il cesenate cercherà di rinverdire i suoi fasti e la sua fama di Re
della terra, andando alla cerca di un risultato pesante che metta di nuovo in mostra le caratteristiche della
boxer giapponese a due volumi. Poi c’è l’arrivo di Piero Longhi, finalmente al debutto stagionale con la
Skoda Fabia S2000 ufficiale. Il novarese, dopo aver preso le classiche “misure” con la vettura ceka cercherà
di inserirsi nella lotta di vertice: è colui che ha vinto il “San Marino” per ben cinque volte, la sesta occasione
vorrà trovarla di sicuro quest’anno. Anche il giovane Umberto Scandola, ufficiale Abarth, cercherà la gara in
grande stile dopo il buono fatto vedere al Rally Adriatico.
GUERRA TOTALE TRA GLI “INDIPENDENTI”
Tutto da seguire anche il confronto tra i piloti “indipendenti”, i privati. Alcuni tra i migliori esponenti d’Italia,
cercheranno di produrre una battaglia accesa andando alla ricerca di punti importanti per l’economia della
classifica: dal leader provvisorio Mauro Trentin (Peugeot 207 S2000) a Tobia Cavallini (id), dal versiliese
Emanuele Dati (Grande Punto Abarth) al giovane Marco Signor (Grande Punto Abarth) al reggiano Davide
Medici (id.) al romagnolo Simone Campedelli (Mitsubishi Lancer EVO IX) si avrà una serie di duelli altamente
spettacolari così come nella lotta di vertice cercheranno di inserirsi i diversi locali iscritti, veri maestri delle
strade bianche: da Daniele Ceccoli (Mitsubishi Lancer EVO IX) a Federico Martelli, a Denis Colombini ed
Alex Raschi (tutti con la Peugeot 207 S2000) si avranno prestazioni di alto livello, quelle che li faranno
acclamare davanti al pubblico amico. La lista di chi guarda all’attico della classifica non finisce qui:
il teramano De Dominicis (Peugeot 207 S2000), il modenese Alan Scorcioni (Mitsubishi Lancer EVO IX) , il
bergamasco Cortinovis Peugeot 207 S2000), il napoletano Fabio Gianfico (Mitsubishi Lancer EVO IX)
puntano pure loro ad fare bella figura.
UNA FORTE PRESENZA STRANIERA
Grande attesa al via per un big formato mondiale come Tony Gardemeister. Il driver ex ufficiale Suzuki,
cresciuto agonisticamente in Italia, avrà a disposizione una Subaru Impreza Sti gruppo N. con il preciso
intento di lottare per il successo assoluto in una gara prestigiosa come quella “del Titano”.
Altra presenza finnica di rilievo è quella di Teemu Arminen, che partecipa quest’anno alla Subaru Cup, come
in passato hanno fatto “nomi” del calibro di Mikko Hirvonen e Jari Matti Lavala, oggi piloti ufficiali Ford nel
Mondiale Rally. Arminen, con a destra Tuomo Nikkola, avrà anche lui a disposizione una Impreza Sti gruppo
N. Altro esponente di spicco della nuova filiera agonistica finlandese è Aki Teiskonen, che sarà al via nella
Mitsubishi Evo Cup, quindi con una Lancer EVO IX gruppo N, con la quale cercherà di farsi notare
nuovamente dopo le confortanti prove cronometriche fornite al Rally dell’Adriatico dello scorso aprile.
Rilevante anche la partecipazione del Campione russo 2006 e 2008 Alexander Zheludov, classe ’73, che
correrà con una Peugeot 207 S2000 della Power Car Team per i colori del Tsunami Rally Team, squadra di
nazionalità ucraina e di sicuro non passerà inosservata la presenza del turco Serkan Yazici, del Lassa Rally
Team. Più volte campione assoluto nel suo paese, Yazici correrà con una Grande Punto Abarth S2000
gestita dalla Scuderia del Grifone e cercherà di migliorare le proprie sensazioni delle strade sterrate italiane
dopo il debutto avvenuto, anche nel suo caso, al Rally dell’Adriatico.
Dalla Turchia alla Francia, con Sebastien Rosseaux, pilota d’esperienza che nel passato ha brillato nel
celeberrimo Campionato “Terre” transalpino, e che in occasione della gara “del Titano” correrà con una
Subaru Impreza STi gruppo N.
A queste molte argomentazioni ci sono poi da aggiungere i due trofei monomarca della Mitsubishi EVO Cup
e della Subaru Cup. I loro iscritti, tutti piloti di livello, sono in grado di produrre riscontri cronometrici di forte
impatto anche nella classifica assoluta, una ulteriore incertezza - e quindi bellezza – alla gara.
IL CHALLENGE DI ZONA ED IL RALLY DEL TITANO
Il valore aggiunto alla gara saranno rappresentati dalla validità per il Challenge Rally Nazionali di V zona,
dove prenota un posto di primo piano Alessandro Broccoli, che cercherà anche di testare le nuove
omologazioni 2009 della Renault New Clio del proprio team, e sicuramente daranno spettacolo i piloti con le
vetture del gruppo FAMS, le scadute di omologazione. Saranno loro gli attori del rally del Titano, nome
importante rispolverato per l’occasione: una ventina di grandi interpreti della terra che oltre a duellare con le
loro vetture sapranno dare anche tanto spettacolo.
CLASSIFICA PROVVISORIA CAMPIONATO ITALIANO RALLY:
1. Travaglia 28 punti; 2. Rossetti e Andreucci 18; 4. Cavallini 14; 5. Michelini 12;
6. Basso 10; 7. Signor 8; 8. Scandola, Perico, Navarra e Trentin 6.
San Marino Racing Organisation
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