Alle Messe-Neuheiten
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Extremtest: Die besten Batterien für Ihr Reisemobil Österreich € 3,90 · Schweiz sfr 6,90 · Belgien, Luxembourg € 4,15 · Holland € 4,45 Ital./ Span./ Port. (cont.) € 4,75 · Finnland € 5,50 · Schweden skr 52,00 · Norwegen nkr 47,00 www.reisemobil-international.de SEPTEMBER 9|2009 € 3,50 So haben Sie entschieden Alle Sieger 2009 20 E 19189 Jahre REISEMOBIL INTERNATIONAL e l a i c e p s e n o i z a c i l b Pub Jubiläums-Mobile für nur 20.000 € fronto n o c a amper c r e p energia ® i d a r u t i n r Fo Seiten Trends, Fakten, Termine TEST ITRICE DEL VINC je REISE MOBIL I N T E R N AT I O N A L A M I T P O e i Batter re del test o t i c n i Il v 48 Alle Messe-Neuheiten • PROFITEST 3,5 Tonner Concorde Credo Praxistests: • NEU AM START Vergleichstest: Knaus Sun TI und Drei Alkoven aus Bürstner Travel Van drei Nationen Sonderdruck_Optima_ID4.indd 146 Carthago E-Line 09/2009 EXKLUSIV • HIT-GRUNDRISS Für Sie gecheckt: Acht Stellplätze am Müritzsee Hymer Tramp 2x2 Entdeckungsreisen: Emsland und Westpommern 26.11.09 09:58 Praxis Batterietest L’effetto Ah Quali batterie sono più adatte per fornire energia ai camper? Un completo esame di laboratorio rivela sia l’inattesa debolezza che l’efficacia dei differenti tipi di batteria. Ci sono cose che non possiamo avere a sufficienza… per esempio l’energia nelle batterie dei servizi di bordo. Ma l’esperienza sfortunatamente dimostra che queste si esauriscono più velocemente di quanto ci si potrebbe aspettare. Quando il tuo vicino di camper che possiede una batteria delle stesse dimensioni della tua, è ancora in relax davanti alla TV, mentre le luci di casa tua sono già spente … ti chiedi come è possibile? Le batterie non dovrebbero durare lo stesso tempo se hanno la stessa dimensione? Quanto “succo” è effettivamente conservato in questi magazzini d’energia? E perché persino i lunghi viaggi o le fasi di ricarica che utilizzano le connessioni principali non bastano per ricaricare completamente le batterie di bordo? A tutte queste domande si è risposto nel più grande test di laboratorio realizzato fino ad oggi dalla Reisemobil International. Nel laboratorio di controllo e sviluppo della Johnson Control (Varta) ad Hannover, due batterie al gel disponibili sul mercato installate da noti produttori di camper e cinque batterie AGM con una capacità di circa 90 ampere ora sono state sottoposte al test. Exide, il più grande produttore al mondo di batterie al gel – secondo i loro dati – è entrato in questa competizione con la G80, una batteria conosciuta nell’equipaggiamento originale e identica nel modello alla Deta G80. AST propone la Dura-Tech 80 per mostrare ciò di cui è fatta. Le batterie AGM sono state fornite dalla Mobile Technology, dalla Mastervolt, dalla Banner e ancora una volta dalla Exide. La batteria Optima è stata fornita dal test partner Johnson Controls, che entra nella competizione con una capacità nominale più bassa, 75 ampere ora, ma sufficenti per reggere il confronto con batterie più grandi per la loro tecnologia delle griglie di piombo avvolte a spirale. Gli avversari differiscono grandemente nel peso: cinque kilogrammi tra il peso leggero di Optima (27,2 kg) e le Banner Running Bull (32,2), una differenza che può rapidamente ammontare a un imponente vantaggio o svantaggio nel peso quando due o persino tre batterie sono installate. Tuttavia, la 147 Reisemobil International 9/2009 Sonderdruck_Optima_ID4.indd 147 26.11.09 09:58 Test Reisemobil International Per quanto tempo le batterie hanno resistito al profilo del test ? Tutti I campioni di batterie utilizzati per il test sono di recente produzione e sono stati acquistati anonimamente da distributori o produttori dai nostri editorialisti. Per poter rendere comparabili i test e ottenere condizioni riproducibili, i test sono stati effettuati nei laboratori Johnson Controls ad Hannover. 2,5 In conformità con le specifiche suggerite da Reisemobil International, il produttore di Varta e Optima batterie ha sottoposto le sette batterie ad uno speciale test. (vedi diagramma). I registratori hanno salvato più di 98.000 valori ottenuti da diversi test per un totale di circa 336 ore di lavori in laboratorio. 1,5 A 0°C 2:30:00 2:30:00 2:24:37 2:07:17 2:30:00 2:30:00 2:30:00 2:17:40 2:16:47 2:07:33 2:10:13 2:16:34 2:30:00 2:18:36 exide Qua ero A 0°C 400 A 0°C 350 261,17 251,96 300 57,70 56,03 200 250 Watt ora 257,50 248,91 A 25°C 57,12 55,40 251,73 243,70 56,78 55,14 258,48 249,41 57,98 56,56 258,49 250,55 57,47 55,99 252,24 225,24 58,24 56,43 120 40 10 Sonderdruck_Optima_ID4.indd 148 9 100 40 20 50 Optima Mastervolt Büttner exide Banner AST Deta Optima Mastervolt Büttner Disponibilità in uscita di Wh per Ah di capacità nominale AST Deta exide Banner A 25°C 0 0 A 25°C A 0°C Qua per A 0°C Quasi tutte le batterie hanno ottenuto le stesse performances con un consumo di bassa10potenza, La massima differenza è stata di poco superioire al 3%. SignificaA 25°C Quanta energiaTutte le batterie hanno tivo ma non drammatico: le batterie hanno erogato meno energia a 0°C. 9 erogato applicando 21 A di scarica ? tipo di produzione d’energia non è il solo modo di ricaricare rapidamente gli accumulatori di numerosi camper. Poiché molti camper sono in movimento persino in condizioni gelide, i tecnici del test hanno ripetuto le fasi di scarica a zero gradi Celsius. Ma con quali prerequisiti gli avversari hanno iniziato il test? Diamo uno sguardo alla tecnologia della batteria. 70 7,35 379,81 7,14 370,68 60 50 40 30 20 10 0 Qua han 30 Quanti Ah di carica le batterie assorbono Reisemobil International 9/2009 per un’ora di guida ? 25 3,5 148 80 20 80 A 0°C 7,24 372,71 6,35 299,24 7,24 342,66 6,08 248,48 7,78 383,57 7,55 373,33 9,10 366,23 8,00 293,21 7,80 313,56 3,52 0,00 7,47 286,30 74,7 290,37 Watt ora Watt ora 261,17 251,96 257,50 248,91 251,73 243,70 258,48 249,41 258,49 250,55 252,24 225,24 254,20 250,02 Disponibilità in uscita di Wh per Ah di capacità nominale 150 80 30 esempio per una macchina da caffè 300 5 (profilo del test, vedi tabella a pagina 4 250 148). I registratori dei dati in labora160 Visione d’insieme del test 3 torio rilevavano in dettaglio quanta 200 Le risposte alla domanda di quali energia una batteria era capace di ero2 120 apparecchi elettrici/elettronici vengo- gare e se aveva “succo” disponibile per 150 1 no impiegati e per quanto tempo pos- l’effettivo periodo di scarica di due ore 80 100 0 sono essere utilizzati sul camper, sono e trenta minuti. AST Deta Optima Mastervolt Büttner exide Banner innumerevoli e variabili. . I responsabili La successiva fase di carica deter40 50 dei test alla Reisemobil International minava quanto velocemente le sette Differenti tipi di batteria 0 hanno quindi sviluppato uno scenario batterie erano capaci di ricaricarsi con0 AST Deta Optima Mastervolt Büttner exide Banner AST Deta Optima exide ? Banner Quanti Watt ora per Kg laMastervolt batteriaBüttner haalerogato per i test di laboratorio che rifletta un l‘elevata corrente di 80 ampere non Batterie ad acido tradizionale, probabile consumo medio. Le batterie regolamentata dal generatore. Questo Gel o AGM? 200 20 0 Banner Ah di carica per un’ora di guida A 25°C Watt ora Tempo Watt ora 50 160 8 400 perciò dovevano liberare bassa cor7 rente per lunghi periodi (luce e TV) 350 e alte correnti per brevi periodi, per6 280 Banner promette in più 20 ampere ora di capacità. Ma questa è un’altra storia. 240 In merito alla capacità qualcosa in più si dirà più avanti. 6:30Banner 7:00 Optima Mastervolt Büttner Quanta energia in Wh le batterie hanno erogato con scarica di 6A? 240 0 Tempo 1:30 2:00Optima 2:30 3:00Mastervolt 3:30 4:00 4:30 5:00 5:30exide 6:00 AST0:30 1:00Deta Büttner Deta 280 10 Quanta energia in Wh le batterie riescono ad erogare con una corrente di scarica di 86A? Watt ora 2:30:00 2:30:00 2:30:00 2:18:36 2:24:37 2:07:17 2:30:00 2:30:00 2:30:00 2:17:40 2:16:47 2:07:33 2:10:13 2:16:34 Tempo in ore AST ad erogare con una corrente di scarica di 86A? 60 200 30 10 A 25°C, 4 delle sette sono state in grado di condurre il test mentre solo le batterie AGM della Banner e Mastervolt sono durate più a lungo sino a 0°C. La Deta A 25°C Quanta energia in Wh le batterie riescono gel e le batterie Büttner sono cadute prima di 0°C. Watt ora Tempo 0,0 1,0 0,0 Ampere 70 60 50 40 1,5 30 20 10 0 1,0 -10 -20 -30 -40 0,5 -50 -60 -70 -80 40 0,5 Cycle test 2,0 80 50 254,20 250,02 2,5 A 0°C 60 57,30 56,84 Il test è stato effettuato seguendo il seguente profilo: scarica di 45 minuti a 6 ampere, che corrisponde più o meno ad un consumo di tre luci alogene spot, le batterie sono state poi scaricate per 15 minuti a 86 ampere,che corrisponde al consumo di una macchina da caffè (80 ampere più due o tre luci). Dopodichè le batterie hanno dovuto accendere la televisione e tre luci per 90 minuti, richiesta 21 ampere. Tutto questo è stato seguito da una simulazione di guida di quattro ore con una corrente di ricarica di 80 ampere (il generatore del motorhome produce circa da 115 a 130 ampere). Un break di 15 minuti dopo due ore carica a 80 ampere I risultati dei test ed i vari steps li potete A 25°C Perdiquanto tempo le. batterie hanno vedere nei diagrammi. resistito al profilo del test ? A 0°C 2,0 Qua ero A 25°C 26.11.09 09:58 3,0 2,5 Praxis Batterietest Leggenda: Batterie AGM: AGM significa Absorbet Glass Mat, una microfibra di lana di vetro assorbe l’acido. Le batterie sono ermetiche e senza manutenzione. Le batterie AGM posso essere scaricate e ricaricate rapidamente. Perfette per applicazione mover o con inverter. Importante differenziare le batterie AGM avviamento e quelle deep-cycle. Ah: Ampere ora. E’l’unità di misura della corrente di carica. Vedi capacità. Batterie Deep-Cycle: Batterie con la particolarità di avere una griglia fine ma una massa attiva ad alta densità. Sono ottime per uso in applicazioni cicliche e adatte a scariche profonde. Profondità di scarica: In media le batterie raggiungono il 50% di profondità di scarica (DOD) tra 12,1 e 12,4 Volt. Se voi programmate il vostro scaricabatterie a 10.8 volt significa che siete vicini al 100 percento di scarica e la vita della batteria si riduce proporzionalmente. Minore profondità di scarica assicura una durata della batteria più lunga. Batteria al Gel: L’acido all’interno della batteria è sottoforma di gelatina. La batteria al gel è ermetica e sigillata e senza manutenzione è stabile nei cicli di scarica e ricarica. Particolarmente adatta a correnti di scarica non elevate. Richiedono un perfetto sistema di ricarica. IUoU profilo di carica: Profilo o curva di ricarica. Molto importante soprattutto per batterie al gel che seguendo questo tipo di profilo possono ottenere una carica efficiente. Altre batterie richiedono un profilo di carica specifico. Capacità: Descrive la capacità della batteria di immagazzinare energia e si misura in Ah. L’effettiva capacità dipende dal tempo in cui viene scaricata. L’abbreviazione C (capacità) si riferisce all’effettiva capacità. C100 si riferisce per esempio a 100 ore di scarica, C20 a 20 ore che è un valore molto più realistico per i camper. Batterie cariche: Sono batterie ad acido tradizionali, già cariche e pronte all’uso. Per applicazione camper hanno numerosi svantaggi: alta manutenzione, fuoriuscita d’acido, alta autoscarica. Producono gas esplosivi durante la fase di carica e devono essere installate in ambiente ventilato oppure è consigliabile una ventilazione forzata. Le batterie cariche erogano e accettano correnti elevate ma sono instabili nei cicli di scarica e ricarica. Buone come batterie avviamento dove è richiesta una scarica profonda non superiore al 3%. Dovrebbe essere la terza scelta come batterie per motor home. La gamma di batterie nel commercio degli accessori è selvaggiamente mescolata, svariati sono i modelli e svariate le capacita. Le batterie ad acido in particolare non sono prive di svantaggi. Per primo la manutenzione, bisogna controllare il livello del liquido soprattutto se usate ad alte temperature, possono perdere liquido e produrre gas esplosivi dall’odore irritante. Esse sono accattivanti nel prezzo, ma poiché sono progettate in effetti per avviare motori, le batterie ad acido raggiungono solo relativamente pochi cicli di carica/scarica fino a che si fermano. Persino con una scarica del 50%, questo corrisponde raramente a più di 200 cicli. Come batteria di scorta e non essendo più attuali non sono rappresentate nel test. Le batterie al gel e AGM tuttavia offrono vantaggi interessanti: esse non producono gas sotto normali condizioni durante la carica, non necessitano di manutenzione sono totalmente ermetiche e sigillate e possono essere montate in qualsiasi posizione. In particolare sono veri artisti della sopravvivenza, garantendo pressoché quattro volte l’aspettativa di vita con circa 700 cicli. La linea di fondo è: le batterie al gel risparmiano denaro. Queste batterie al gel sono state quindi viste per lungo tempo come ottime batterie di scorta. Tuttavia, le aspettative per tali erogatori d’energia sono mutate nel corso degli ultimi anni. Dal momento che nel passato l’energia era indispensabile solo per luce e pompe d’acqua, apparecchiature elettriche ed elettroniche sempre più bisognose stanno combattendo per avere più energia dalle batterie. La macchina per il caffè, gli asciugacapelli o i potenti inverter in breve chiedono correnti potenti che una batteria al gel non può fornire in modo semplice e sufficientemente a lungo. Le batterie AGM padroneggiano questo compito in modo spavaldo. Esse non solo forniscono alte correnti, le accettano anche: il che favorisce un ricarica rapida. Se hai a bordo utenze con elevati consumi oppure dai importanza a un ricarica rapida delle batterie, tu necessiti di una batteria AGM. Ma attenzione! Le batterie AGM non sono tutte uguali. Le batterie AGM testate di Exide, MT e Banner erano in origine proget- tate come batterie di avviamento. Esse forniscono due volte tanti cicli quanto le batterie ad acido tradizionale con 400 cicli ma rimangono comunque lontane dalle batterie al gel in questo aspetto. Le batterie AGM a scarica profonda della Mastervolt e della Optima sono differenti.Ma diventa persino più complicato: i cicli profondi non sono tutti uguali. Le griglie più spesse di piombo aumentano la resistenza interna. A causa di questo, la Mastervolt perde un po’ della tipica capacità della AGM di assorbire alte correnti di ricarica (vedi diagramma a pagina 151). Questo svantaggio è superato dall’Optima della Johnson Controls attraverso il suo modello con griglie a spirale. Grazie alla bassissima resistenza interna, essa fornisce ed accetta correnti elevate. La forma cilindrica consente anche un utilizzo di piombo quasi puro, che è riflesso nella durata e negli oltre 1000 cicli di carica e scarica garantiti. Ma quanta potenza è effettivamente immagazzinata nelle batterie testate? Il fattore C Ad un primo sguardo la capacità appare essere piuttosto semplice. Le batterie con molta capacità offrono una grande riserva di energia e vice versa. Questo è solo in parte corretto. Le informazioni circa la capacità in ampere/ora, Ah, non ha molto significato quando il fattore C manca. Questo fattore descrive a quale tempo di scarica i dati relativi alla capacità si riferiscono. Un calcolo campione: se una batteria di 110 Ah fornisce 1,1 A a C100 per cento ore, fornirà solo poco più di una singola lampadina leggera di 10 W… (10 Watt = 12 volt x 0.833 ampere). Il punto cruciale: a C20, cioè un tempo di scarica di 20 ore Le batterie trascorrono gran parte dei test in un bagno d’acqua a una temperatura costante di 25 gradi. 149 Reisemobil International 9/2009 Sonderdruck_Optima_ID4.indd 149 26.11.09 09:58 0,5 0,5 0,0 0,0 AST ASTDeta Optima Optima Mastervolt BüttnerBüttner exide exide Banner Banner Deta Mastervolt 10 0 0 AST A 0°C A 0°C 400 240 240 350 350 300 300 250 250 200 200 150 150 100 100 50 50 0 0 AST 200 80 80 40 40 0 0 AST Watt ora Watt ora 160 120 ASTDeta Deta Mastervolt Optima Optima Mastervolt BüttnerBüttner exide exide Banner Banner 20 20 15 15 21,20 21,20 22,61 22,61 25,08 25,08 22,65 22,65 22,77 22,77 21,21 21,21 21,70 21,70 10 10 5 5 0 0 AST Optima Optima Mastervolt BüttnerBüttner exide exide Banner Banner Deta Mastervolt Ah di carica per un’ora di guida Ah di carica per un’ora di guida 20 10 Leggenda 0 AST 2,5 2,0 2,0 1,5 1,0 0,5 ASTDeta ASTDeta 80 corrente mentre si viaggia. Persino la Mastervolt AGM ha avuto difficoltà 70 con la corrente di carica non regolata del 60 generatore, accettando una carica rigenerativa dell’oltre 30 per cento in 50 meno rispetto al leader del test. I risultati mostrati dalla Exide G80 e dalla 40 64,2 46,8 46,8 69,0 69,0 51,0 51,0 67,2 67,2 69,0 69,0 66,0 66,0 64,2 Mastervolt AGM a 230 volt potrebbero 30 probabilmente essere migliorati in modo significativo con un cavo suffi- 2,5 Cicli 25 Cicli 25 Wh per kg 30 A 0°C A 0°C ASTDeta Deta Mastervolt Optima Optima Mastervolt BüttnerBüttner exide exide Banner Banner Batterie Spiracell: Una forma speciale di batterie AGM e deep cycle. Le griglie non sono messe in parallelo ma sono arrotolate a forma di spirale. Questa tecnica permette di avere una(50% superfi cie scarica, più DOD) ampia DOD) ele quindi massa attiQuanti cicli (50% di scarica, batterie Quanti cicli di lepiù batterie va. Hanno una bassissima interna che permette hanno raggiunto per EURO ?resistenza hanno raggiunto per EURO ? una migliore fuoriuscita di energia. Questo significa che 3,5 elevate correnti possono essere erogate e ricevute. La 3,5 forma a spirale permette di utilizzare un piombo puro che 3,0 garantisce una vita molto più lunga anche con scariche 3,0 profonde sino al 100%. (per esempio OPTIMA). Quanti WattWatt ora per batteria ha erogato ? Quanti oraKg perlaKg la batteria ha erogato ? 30 A 25°C A 25°C I risultati sono stati chiaramente divisi al termine delle tre fasi di scarica. Durante il test a 25 ° C, le due batterie al gel da AST e Exide (Deta) sono leggermente inQuanti ritardo. piùlelabatterie stessa energia erogata all‘inizio della Quanti Ah diL‘Exide carica lehabatterie assorbono Ah di non carica assorbono di ? per un’ora ? provaper di 21un’ora Ampere a 0guida ° C.di guida 10 un valore molto più realistico 80 e10quindi temperatura ed entità della corrente di per carica/scarica. 9 un9camper , la stessa batteria for70 nirà solo 90 Ah. 20 Ah in meno. DunCioè: resistenza più alta, conse8 8 que: Più piccolo è il valore C, più bassa gna d’energia più bassa e fattore di 60 7 è7l’effettiva capacità utile. carica più basso. 50 se tutti i partecipanti al 6 6 Persino test sono stati valutati con lo stesso 5 40 5 Il fattore di carica valore C, ci sono state significative 4 riscontrate. Nonostante cor4 differenze Il test di carica ha rivelato le mas30 renti di3 scarica identiche, non tutte le sime differenze. Questo spiega perché 3 20 batterie hanno prontamente fornito la molte batterie non sono ancora com2 2 stessa energia in Watt ora (vedi Tabella pletamente cariche persino dopo lun10 1 148 e 150). a1Pagina ghi viaggi. La batteria Exide (Deta) al gel in particolare ha enfatizzato i requi-0 0 Le0 differenze sono ancora princiMastervolt AST ASTDeta Deta Optima Optima Mastervolt BüttnerBüttner exide exide Banner Banner palmente dovute alla resistenza interna siti delle batterie al gel per i profili di che aumenta dipendendo dal modello, carica ottimizzati e immagazzina meno Watt ora 7,47 74,7 7,47 7,80 74,7 3,52 7,80 9,10 3,52 8,00 9,10 7,78 8,00 7,55 7,78 7,24 7,55 6,08 7,24 7,24 6,08 6,35 7,24 7,35 6,35 7,14 7,35 7,14 Watt ora Un piccolo inverter viene azionato per la macchina del caffè e richiede 86 ampere per 15 minuti. Si può chiaramente vedere che la G80 Exide è in ritardo A 25°C A 25°C rispetto al test a in 0 ° uscita C diintemperatura. Altrimenti vi erano solo variazioni Disponibilità di Whdiper Ah Disponibilità uscita Wh per Ah ditrascurabili capacità di capacità nominale tranominale le batterie. A 0°C A 0°C Optima Optima Mastervolt BüttnerBüttner exide exide Banner Banner Deta Mastervolt Watt ora 286,30 290,37 286,30 313,56 290,37 0,00 313,56 366,23 0,00 293,21 366,23 383,57 293,21 373,33 383,57 342,66 373,33 248,48 342,66 372,71 248,48 299,24 372,71 379,81 299,24 370,68 379,81 370,68 400 120 ASTDeta Quanta energia le batterie hanno Quanta energia le batterie hanno erogato applicando 21 A 21 di scarica ? erogato applicando A di scarica ? A 25°C A 25°C 280 160 Watt ora 10 280 200 Wh per kg 20 254,20 250,02 254,20 252,24 250,02 225,24 252,24 258,49 225,24 250,55 258,49 258,48 250,55 249,41 258,48 251,73 249,41 243,70 251,73 257,50 243,70 248,91 257,50 261,17 248,91 251,96 261,17 251,96 Quanta energia in WhinleWh batterie riescono Quanta energia le batterie riescono ad erogare con una di scarica di 86A? ad erogare concorrente una corrente di scarica di 86A? 20 Wat 1,0 Wat Te Te 1,0 Deta Mastervolt Optima Optima Mastervolt BüttnerBüttner exide exide Banner Banner Cold Test: Le batterie sono state testate delle loro funzioni dopo essere state messe in un freezer a 0°C e quanta energia hanno potuto erogare a questa gelida temperatura 0,0 Solfatazione: Il processo di solfatazione avviene in qualsiasi batteria se la stessa rimane inattiva per periodi molto lunghi. Una parte di griglia solfatata può essere 1,5 riconvertita in materia attiva con una carica rapida. Il resto farà parte del normale invecchiamento della batteria. Le 1,0 batterie avviamento con griglie molto fini e poca materia 2,89 2,89 2,73 2,73 3,13 3,13 1,86 1,861,12 1,12 1,45 1,45 1,64 1,64 attiva sono particolarmente sensibili a questo processo. 0,5 0,0 Cicli: E’ uno dei criteri d’acquisto. Quante volte posso ASTDetala batteria Deta Mastervolt Büttner exide ASTscaricare Optima?Optima Mastervolt Büttner exide Banner Banner Per avere un paragone bisogna utilizzare la tabella di scarica DOD. Solitamente usando la batteria al 50% della propria capaità. Reisemobil International 9/2009 Sonderdruck_Optima_ID4.indd 150 150 26.11.09 09:58 40 40 0 100 100 50 Praxis 50 0 AST AST Deta DetaOptima Mastervolt Büttner Optima Mastervolt Büttnerexide exideBanner Banner Quanti Ah di le batterie assorbono Quanti Ahcarica di carica le batterie assorbono per per un’ora di guida ? ? un’ora di guida A 25°C A 25°C A 0°CA 0°C 7 7 6 6 5 5 4 4 3 3 2 2 1 1 0 0 AST AST Deta DetaOptima Mastervolt Büttner Optima Mastervolt Büttnerexide exideBanner Banner Cosa c’è veramente nelle batterie ? La perdita di punteggio di Deta è dovuta alle problematiche avute al test a 0°C con 21 ampere. La piccola Optima in particoQuanti Watt ora ora per per Kg la batteria ha erogato ? ? Quanti Watt la batteria ha erogato lare in questo test ha erogato piùKg di quanto si può leggere sui dati di targa della batteria. Top performances per Mastervolt. Ah di carica per un’ora di guida 70 8 Ah di carica per un’ora di guida 70 7,14 9 8 6,08 7,24 6,35 7,24 80 7,55 7,24 6,08 7,24 80 8,00 7,78 7,55 7,78 10 9 74,7 7,80 3,52 7,80 3,52 9,10 8,00 9,10 10 Watt ora 7,47 74,7 7,47 Watt ora 0 0 AST AST Deta DetaOptima Mastervolt Büttner exide Banner Banner Batterietest Optima Mastervolt Büttner exide Disponibilità in uscita di Wh per per Ah Ah Disponibilità in uscita di Wh di capacità nominale di capacità nominale 60 60 50 50 40 4064,2 64,2 46,8 46,8 69,0 69,0 51,0 51,0 67,2 67,2 69,0 69,0 66,0 66,0 30 30 20 20 10 10 0 0 AST AST Deta DetaOptima Mastervolt Büttner Optima Mastervolt Büttnerexide exideBanner Banner La non regolazione della corrente di carica del generatore sembra essere una buona sfida. Mentre la Deta al gel e Mastervolt AGM hanno difficoltà ad accetQuanti cicli (50% di scarica, DOD) le batterie Quanti scarica, DOD) le batterie tare la carica le altrecicli AGM(50% e AST aldigel hanno avuto un‘ottima accettazione di hanno raggiunto per per EURO ? ? hanno raggiunto EURO carica. Fino ai sorprendenti 69 ampere per ora. 30 30 3,5 3,5 25 25 3,0 3,0 Cicli Cicli cientemente spesso connesso a uno 2,5 2,5 strumento di carica d’alta qualità e con 20 20 un profi lo di carica ottimizzato. 2,0 2,0 La batteria al gel della AST era in 15 15 21,20 22,61 25,08 22,65 22,77 21,21 21,70 21,20 22,61 25,08 22,65 22,77 21,21 21,70 sorprendente contrasto. Essa ha assor1,5 1,5 bito la carica avidamente e ha quasi Manuf./Retail AST Banner Büttner Exide *** 10 10 raggiunto il livello massimo del migli1,0 1,0 Model Dura-Tech* Gel 80 Running Bull AGM 95 MT AGM 110** G 80 2,892,89 2,732,73 3,133,13 1,861,86 1,121,12 1,451,45 1,641,64 ore della classe. Optima e le batterie Prezzo. (media dei 5 AGM 5della Exide, Banner e Büttner 235 220 339 249 0,5 0,5 prezzi di mercato) hanno accettato quasi una carica completa per ora di viaggio. La spiegazione Cicli al 50% DOD 0 0,0 0,0 0 AST AST 360 Deta DetaOptima Mastervolt Büttner AST sta Deta Deta Optima Mastervolt exide Banner come dati forni680 380 680 AST nelle Optima Mastervolt Büttnerda exide Banner Optima Mastervolt Büttnerexide exideBanner Banner di questo basse resistenze in- Büttner ti dal costruttore. terne che sorgono in modo trascurabile nonostante la corrente di carica non Tipo di batteria. Gel Starter AGM Starter AGM Gel regolata del generatore, permettendo Capacità alle 20 ore 80 Ah 95 Ah 90 Ah 80 Ah in ogni caso ricariche veloci. ComunPeso in Kg. 28,2 32,2 28,6 27,6 que, il luogo d’installazione nel veicoDimensioni in mm lo deve essere ottimale per valori così 353 x 175 x 190 354 x 175 x 190 353 x 175 x 190 353 x 175 x 190 (W x H x D) elevati. Perché persino quando il generatore nelle case mobili fornisce tra Punti da 100 82,7 90,4 79,5 71,4 le 115 e le 130 ampere, la batteria a Alta energia erogata e La MT 110 ha preso il EXIDE è andata bene Conclusioni Non ci sono state bordo raramente fornisce più di 40/50 tempi di ricarica molto Massimo dei punti per sino al test a 25°. cospicue debolezze ampere. Le ragioni di questo sono doProblemi si sono verima significanti punti di rapidi. – La Banner ha la rapidità di ricarica vute a consumi permanenti come la ficati a 0°C con il test a dimostrato di essere in con il generatore. E’ forza. La AST ha ragluce, l’aria condizionata e ventole. Una freddo.Il fallimento del giunto valori non usuali prima classe in termini stata sopra la media test successivo a 21 per una batteria al Gel di performances. Solo per tutta la durata dei parte viene anche persa perché i cavi di durante la carica con il il basso numero di cicli test. Molto costosa se ampere e valori medi sono troppo sottili e l’insieme dei comparagonata alle batterie nel test di perdita di generatore e promette sono il punto debole ponenti del circuito non è ottimizzato. Wh per kg Wh per kg 150 150 Wa W 80 6,35 7,35 7,14 7,35 W Wa 80 una lunga aspettativa di vita con 680 cicli.. Verdetto Buono AGM avviamento di questa batteria; rapporto qualità prezzo perciò un po elevata la media performance/ accettabile. prezzo.. capacità hanno portato via ulteriori punti. Mentre ha performato al top nel test DOD (Numero di cicli) Molto Buono Soddisfacente Buono * until recently sold under the brand name Niño-Tech, ** 90 Ah at C20, ***identical in construction with the Deta G 80 151 Reisemobil International 9/2009 Sonderdruck_Optima_ID4.indd 151 26.11.09 09:58 to o 1 1 0 0 Mastervolt AST AST Deta Deta OptimaOptima Mastervolt BüttnerBüttner exide exide BannerBanner 30 30 20 20 10 10 0 0 Mastervolt AST AST Deta Deta OptimaOptima Mastervolt BüttnerBüttner exide exide BannerBanner Quanti di scarica, le batterie Quanti cicli cicli (50%(50% di scarica, DOD)DOD) le batterie hanno raggiunto per EURO ? hanno raggiunto per EURO ? 30 3,5 3,5 25 25 3,0 3,0 20 20 2,5 2,5 2,0 2,0 15 21,20 21,20 22,6122,61 25,0825,08 22,6522,65 22,7722,77 21,2121,21 21,7021,70 10 10 5 5 0 0 Mastervolt AST AST Deta Deta OptimaOptima Mastervolt BüttnerBüttner exide exide BannerBanner Cicli 15 Batteria più leggera significa riserva più grande. Solo i risultati della valutazione a 25° sono qui utilizzati. Le leggere Optima (27.2 kg) ha preso la leadership in questo test, mentre le altre sono rimaste alla pari. Cicli 30 Wh per kg Wh per kg Quanti ora Kg perlaKg la batteria ha erogato ? Quanti WattWatt ora per batteria ha erogato ? Ah di carica p Ah di carica p 7,14 7,35 7,14 2 6,35 7,24 6,35 7,35 3 7,55 7,78 7,55 7,24 6,08 7,24 6,08 7,24 2 Watt 7,47 74,7 7,47 74,7 7,80 3,52 7,80 3,52 9,10 8,00 9,10 8,00 7,78 Watt 3 4 1,5 1,5 1,0 1,0 0,5 0,5 0,0 0,0 Mastervolt AST AST Deta Deta OptimaOptima Mastervolt BüttnerBüttner exide exide BannerBanner 2,89 2,892,73 2,733,13 3,131,86 1,861,12 1,121,45 1,451,64 1,64 Buon prezzo non sempre è favorevole. Quanti cicli di carica e scarica il produttore garantisce? Büttner cede durante il ritorno quindi risulta molto più costosa di altre batterie AGM della sua classe. Le batterie gel da AST e Exide risultano quindi essere più economiche. Cinque punti per una fornitura perfetta di energia. Exide AGM 90 Mastervolt AGM 90 Optima 5,5 75 248 357 328 360 665 1.028 Starter AGM Deep-cycle AGM Deep-cycle AGM 90 Ah 90 Ah 75 Ah 32,4 30,9 27,2 353 x 175 x 190 330 x 175 x 237 324 x 166 x 238 83,3 90,1 94,9 In breve: La Exide AGM ha raggiunto test del tutto ragionevoli, il rapporto watt ora disponibili per la capacità Ah nominale potrebbe essere migliore.I cicli solo 360 diminuiscono la vita utile della batteria comunque da acquistare. La costosissima Matervolt ha impressionato per le performance ottenute durante i test. Solo un punto debole, quello della ricarica durante la fase di guida che ha fatto perdere importanti punti di valutazione e la posizione di leader. E’ raccomandabile con un adeguato sistema di ricarica. Piccola ma wow! Anche se Optima ha iniziato con la più bassa capacità nominale, ha erogato un buon volume di energia e un tempo di lavoro buono in tutti I test. Grazie alla capacità di ricaricarsi velocemente e all’alta stabilità dei cicli è stata eletta vincitrice del test. Molto Buono Molto Buono 0 ITRICE DEL TEST Buono Le vostre riserve di energia sono insufficienti? Allora potreste trovare la ragione in uno dei seguenti cinque punti. Se si seguono i consigli, ci si può rilassare per periodi ancora più lunghi in totale autosufficienza. della domanda: Quanti consumatori usano 1 Analisi quotidianamente il camper? Non ci sono dati che ci possono aiutare. Calcolare i tempi di utilizzo molto generosamente. Se si usa un inverter, tenete conto di una efficienza dell’80% nel calcolo. il tipo di batteria: Regola generale: 2 Selezionate Non utilizzare una batteria ad alta capacità se non hai bisogno di scaricarla sino a 10,8 prima di ricaricarla. Se non utilizzi un inverter e utilizzi dei cicli di carica molto lunghi puoi certamente utilizzare una batteria al Gel che ti permette più autonomia. Se comunque vuoi avere sempre al top la tua riserva di capacità e hai bisogno di ricaricare velocemente per fornire energia a grossi consumi dovresti utilizzare una batteria AGM. Alti cicli di scarica e ricarica sono solo garantiti con una batteria AGM deep Cycle (scarica profonda) come la Mastervolt o Optima. Installare un adeguato dispositivo di carica: 3 produttori di batterie consigliano dei dispositivi dotati di speciali tecnologie di ricarica per ogni tipo di batteria. Questi garantiscono tempi rapidi di ricarica e proteggono anche le batterie. Punto importante per i camperisti, che immagazzinano energia dalla presa di corrente. Suggerimento: per mantenere una lunga durata della batteria, la ricarica deve avvenire il più presto possibile dopo la scarica. Sezione del cavo di ricarica: Indipendentemente dal 4 fatto che stiamo guardando il cavo di ricarica dal dispositivo di carica o dal generatore - in generale, la sezione del cavo è insufficiente per le cadute di tensione e la ricarica rapida. Questo collo di bottiglia deve essere superato usando un cavo più spesso. Controllare il collegamento a terra: Sei sicuro 5 che i dispositivi elettronici di bordo sono ben mantenuti dalla corrosione.La causa di numerosi problemi con il sistema elettrico può essere causata dai dispositivi elettronici che collegano il camper a terra, cavi, inverter, collegamenti vari, ecc. VINC ita el 4 REISE MOBIL I N T E R N AT I O N A L 09/2009 Reisemobil International 9/2009 Sonderdruck_Optima_ID4.indd 152 152 26.11.09 09:58 Praxis Batterietest Sentiti come a casa. www.optimabatteries.com Conclusioni Fornisce energia anche con uno stato di carica molto basso. Ovunque sei nel mondo con un caravan è come se fossi a casa. Comunque alcuni conforts di casa sono necessari: televisione, aria condizionata, frigorifero, ecc… – Altissime performance d’energia su quattro ruote. E’ per questo che non dovresti fare nessuna cosa senza: OPTIMA® YellowTop®, l’unica batteria con tecnologia AGM SpiralCell®. Invece di utilizzare le tradizionale griglie piane OPTIMA® utilizza delle griglie avvolte a forma di spirale così da formare un cilindro, ecco perchè il nome SpiralCell®. Questa tecnologia associata alla tecnologia AGM garantisce la non fuoriscita d’acido e performance elettriche per la tua casa ovunque tu sia. Estremamente economica. Fornisce più del 100% della propria capacità nominale Assolutamente senza manutenzione, totalmente ermetica e sigillata Possibile effettuare una ricarica veloce con un caricabatterie appropriato Tanto aiuta tanto? Senza badare al tipo di batteria, ampie capacità aiutano a ridurre regolari profondità di scarica e quindi aumentano l’aspettativa di vita della batteria. Questa regola non è nuova. Tuttavia, la nuova conoscenza ottenuta da questo test di laboratorio è ciò che i tecnici chiamano l’effetto Ah. Questo è dato dal fatto che la promessa capacità nominale non controlla l’energia disponibile. E cosi l’Optima, la più piccola batteria con la capacità nominale più bassa nel test, ha guadagnato il primo posto. In contrasto con i concorrenti, essa fornisce quasi il 100 per cento della sua capacità nominale e quindi proprio tanta energia utile quanto le avversarie più grandi e pesanti. In aggiunta, questo peso leggero può essere ricaricato in un tempo record e promette un sorprendente numero di cicli, il che è persino conveniente per il portafoglio a lungo termine. La Banner Running Bull e la Mastervolt AGM erano entrambe a pari merito con la Optima. Entrambe le batterie hanno dominato il programma del test con voti massimi, superando la Optima nelle valutazioni individuali. La Mastervolt ha perso punti preziosi per la ricarica rapida, mentre la Banner è stata meno allettante a causa dei minor cicli promessi. La Exide G80 è rimasta indietro. Il volume d’energia delle batterie a gel non è stato sufficiente per il corrente test a 0°C. Durante la ricarica rapida con il generatore, essa ha accettato meno carica degli avversari e quindi non ha riportato un buon piazzamento. Per quei camper che fanno funzionare solo piccole utenze, le due batterie a gel sono ancora una buona scelta grazie al loro alto livello di cicli promessi. kk 153 Reisemobil International 9/2009 Sonderdruck_Optima_ID4.indd 153 26.11.09 09:58