DP QS 3 - Comune di Verano Brianza

IL QUADRO STRATEGICO DI SINTESI PER IL RIONE CENTRO
Il Rione Centro rappresenta il cuore per i cittadini di Verano
Brianza: attività commerciali, servizi a carattere generale come le
chiese, il cimitero, la Piazza del Mercato, le scuole primarie, sono
qui collocati. Quindi, in questa porzione di Verano Brianza si ha la
concentrazione del cosiddetto asse dei servizi che si sviluppa
principalmente su Via Nazario Sauro, dove si collocano municipio,
banche, scuole, piscina, mentre l’asse del commercio si sviluppa in
parte su Via Nazario Sauro con bar, farmacia, altre attività
commerciali e in parte lungo i principali assi del Centro Storico con
negozi di vario genere.
Gode della presenza di un ricco patrimonio di Ville storiche
connesse ad ampi parchi. Per queste si potrebbe pensare ad
aperture periodiche, per accrescimento culturale, valorizzando il
patrimonio edilizio di pregio esistente. In questa parte centrale non
esiste una vera e propria piazza, anche se spazi di aggregazione
possono essere considerati la Piazza del Mercato o la sede del
ritrovo per gli Anziani o gli spazi antistanti le Chiese. Uno studio
alternativo sulla viabilità interna al centro storico sarà l’oggetto del
ripensamento del Rione in modo tale da renderlo accessibile,
fluidificando il traffico e potenziando e segnalando
NUOVA COLLOCAZIONE PER LA SEDE
DELLA POSTA
Spostamento della sede della Posta
in un edificio più ampio e con zona a
parcheggio dedicata per favorire i
cittadini che utilizzano il servizio.
PARCHEGGI
Su Via Sabotino e su Via Monte Grappa
rivedere il sistema dei parcheggi al fine di
contenere la problematicità della sosta
selvaggia.
CONNESSIONI SOVRACOMUNALI
Prevedere il potenziamento delle
connessioni sovracomunali esistenti.
AT13 - AMBITI DI TRASFORMAZIONE
Ambito di trasformazione a carattere
prevalentemente residenziale di
rilocalizzazione urbana.
I numeri del Rione Centro
Densità edilizia esistente: media
Servizi esistenti: mq 82.888
- Istruzione: 13.660 mq
- Attrezzature di interesse comune: 32.067 mq
- Spazi pubblici a parco, per il gioco e per lo sport:9.320 mq
- Parcheggi pubblici: 19.870 mq
- Servizi tecnologici: 7.280 mq
- Stazioni di distribuzione carburanti: 691 mq
Morfologia edilizia prevalente:edifici a corte/edifici a cortina
Servizi derivanti dalla città da consolidare: mq 10.927,85
Tipologia edilizia prevalente: edifici plurifamiliari
Servizi di progetto: mq 2.012,82
Altezza edifici prevalente: 2-3
Aree di proprietà comunale da progettare: mq 7.044,01
Superficie territoriale Rione Centro: 546.009 mq
Superficie territoriale del Rione Centro Urbanizzata
allo stato attuale: 459.237 mq
Indice di consumo di suolo allo stato di progetto per il
Rione Centro (ICS): NON PREVISTO ULTERIORE
CONSUMO DI SUOLO
I
S
Qualità dei servizi
Grado di fruibilità dei servizi
Grado di accessibilità dei servizi
D
B
X
X
ROTATORIA
Previsione di una rotatoria per
fluidificare sia il traffico in entrata
che il traffico in uscita da Verano
Brianza.
RIQUALIFICAZIONE DI VIA NAZARIO SAURO
Riqualificare alcuni tronchi stradali di Via
Nazario Sauro non ancora potenziati.
PIANO PARTICOLAREGGIATO
CHIESA/ORATORIO
Piano approvato.
PII - CORE
PII in corso di ripresentazione.
MIBICI - RETE DI SUPPORTO DA
PROGRAMMARE
In riferimento a quanto previsto dal Progetto
MIBICI, ripensare Via Nazario Sauro,
prevedendo su di essa un percorso
ciclopedonale che attraversi l'abitato e che si
ponga in continuità con i tratti ciclopedonali
esistenti.
O
X
Qualità degli spazi aperti
Dotazione aree a parcheggio
X
X
PA Chiesa/Oratorio
Analisi SWOT sul sistema ambientale:
Sistema ambientale
Opportunità
Minacce
- Realizzazione di orti urbani;
- Collegamento ciclopedonale con la Valle
del Lambro;
- Valorizzazione del Belvedere e della
scalinata per Agliate.
- Dissesto idrogeologico del versante
che scende lungo la Valle del
Lambro (zona cimitero).
BRETELLA ESTERNA PER FLUIDIFICAZIONE DEL
TRAFFICO
Prevedere il potenziamento e riqualificazione
di Via Repubblica affinchè si possa realizzare
un anello viabilistico composto da via Nazario
Sauro, via Comasina e dal tratto di viabilità che
costeggia la SS. 36. In questo modo sarà
possibile applicare politiche di traffic calming
sulla viabilità interna al tessuto residenziale.
%%%%%%%
PA Chiesa/Oratorio
Oratorio Femminile
""
"" "
POLITICHE DI TRAFFIC CALMING
Prevedere politiche di moderazione del traffico
per limitare gli effetti negativi prodotti dal
traffico e dalla relativa velocità dei veicoli.
Belvedere
Edifici dismessi
Nuova localizzazione edificio
adibito a servizio postale
Servizi - Istruzione
Servizi - Attrezzatue di interesse
comune
Servizi - Verde attrezzato
Servizi - Parcheggi
Legati ai servizi
Servizi - Parcheggi
Legati al commercio
Servizi - Parcheggi
Legati alla residenza
Servizi - Stazioni carburanti
Servizi - Piste pedonali
Scalinata per Agliate
Servizi - Interesse comune
Belvedere
Fronti commerciali
Perimetro del
Centro Storico
Connessioni tra le parti
del Centro Storico
Orti urbani di progetto
Giardini legati
alla residenza
Aree alberate
Mitigazione ambientale
lungo la Valassina
Connessioni con la
Valle del Lambro
Perimetro Parco
Valle Lambro
PII in fase di ripresentazione
Città da consolidare
(lotti in corso di trasformazione)
Servizi - Linea Bus
con fermate
Connessioni sovracomunali
Connessioni verso il
Centro di Verano Brianza
Servizi - Piste ciclopedonali
Progetto MIBICI
Rete supporto da programmare
Viabilità - Nodo/intersezione
esistente di rilevanza
Viabilità - Nodo viabilistico
di progetto
Viabilità - Prevedere
doppio senso di marcia
Viabilità - Zone 30
nel Centro Storico
Viabilità - Strade da riqualificare
interne al tessuto consolidato
Viabilità - Strade secondarie
Viabilità - Politiche di
Traffic Calming
Viabilità - Potenziamento
bretellina esterna al tessuto
consolidato
Viabilità - Potenziamento
della cartellonistica viabilistica
esistente
Ambiti di trasformazione
Di rifunzionalizzazione
Ambiti di trasformazione
Di rilocalizzazione urbana
Servizi - Piste ciclopedonali
Progetto rete PGT
Gli Ambiti di Trasformazione nel Rione Centro
AT13
ABACO DELLE TRASFORMAZIONI PER IL
CENTRO STORICO
E' previsto un abaco delle trasformazioni per il
centro storico di Verano Brianza al fine di
mantenere i caratteri tipologici/morfologici
connotanti il Centro.
LEGENDA
Scalinata per Agliate
AT14
AT prevalentemente residenziale
AT di rifunzionalizzazione
Villa Ravina
AT di rilocalizzazione urbana
Principali dati sugli Ambiti di Trasformazione:
1. AT13 - Via Sabotino (di rilocalizzazione urbana): 10.159 mq
di St [SCHEDA D'AMBITO N°AT13]
2. AT14 - Via XXIV Maggio (di rifunzionalizzazione): 8.650 mq
di St [SCHEDA D'AMBITO N°AT14]
AT alberghiero
AMBITI DI TRASFORMAZIONE
PREVALENTEMENTE RESIDENZIALI
AT PREVALENTEMENTE RESIDENZIALE/PRODUTTIVO
CHE NON PARTECIPA AL GIOCO DEL PGT
AT PREVALENTEMENTE RESIDENZIALE/PRODUTTIVO
CHE PARTECIPA AL GIOCO DEL PGT
AMBITI DI TRASFORMAZIONE
PREVALENTEMENTE PRODUTTIVI
AMBITI DI TRASFORMAZIONE
DI RILOCALIZZAZIONE
DELLA VALLE DEL LAMBRO
Caso 1: Applicazione del bonus energetico
Caso 2: Accoglimento di SLP derivante da altri ambiti
AMBITI DI TRASFORMAZIONE DI
RILOCALIZZAZIONE URBANA
AMBITI DI TRASFORMAZIONE
DI INIZIATIVA PUBBLICA
AMBITI DI RIFUNZIONALIZZAZIONE
AMBITI DI TRASFORMAZIONE
PREVALENTEMENTE ALBERGHIERO
AT di rilocalizzazione dalla Valle del Lambro
Rione Centro: il sistema insediativo
DOPPIO SENSO DI MARCIA NEL PRIMO TRATTO DI VIA CADORNA
Prevedere un doppio senso di marcia nel primo tratto stradale di Via
Cadorna per facilitare l'accesso al parcheggio di recente realizzazione al
fine di evitare congestioni nel tratto stradale verso sud che attraversa il
tessuto consolidato residenziale.
Analisi SWOT sistema insediativo:
Sistema Insediativo
Forze
Debolezze
- Centro storico e il patrimonio delle Ville
Storiche;
- Comparto dove si ha la maggior
concentrazione di servizi al cittadino
(Chiesa, oratorio, Municipio).
AT14
Minacce
possibile dai parcheggi di attestazione
esistenti.
Opportunità
- Ripensamento di alcuni tratti stradali e
relativa riqualificazione;
- Mobilità lenta in rete integrata;
- Ripensamento complessivo del traffico
veicolare nel Centro Storico;
- Potenziamento dei servizi del sottosuolo
su Via Umberto I;
- Creare zone pedonali ove possibile;
- Creare nuove zone a parcheggio
prossime al Centro Storico,
principalmente negli ambiti di
trasformazione di rifunzionalizzazione e
di rilocalizzazione urbana.
Il sistema dei servizi esistenti e di progetto nel Rione Centro
Si utilizza per quei servizi di progetto nei quali l’amministrazione
comunale vuole ricorrere all’esproprio quale strumento
per la realizzazione dello standard.
ESPROPRIO
La compensazione in loco consiste nell’attribuire al servizio in
progetto un indice base da applicare all’intera superficie territoriale
pari a 0.17 mq/mq. La concentrazione della SLP dovrà avvenire
sul 50% del lotto, mentre la restante parte sarà ceduta
dall’amministrazione per la realizzazione di un servizio, così come
definito all’interno del piano dei servizi. La SLP realizzabile genera
uno standard per abitante pari a 18 mq/ab: tale quantità dovrà
essere realizzata dall’operatore privato all’interno del 50% dell’area
dell’amministrazione comunale, prima della formalizzazione
della cessione.
COMPENSAZIONE IN LOCO
AT14 - AMBITI DI TRASFORMAZIONE
Ambito di trasformazione a carattere
prevalentemente residenziale di
rifunzionalizzazione.
- Presenza di strutture con amianto;
- Ambiti dismessi.
Area da cedere
all’amministrazione
PARCHEGGI IN PROSSIMITA' DEL CENTRO STORICO
Sulle principali aree a parcheggio, in prossimità del
centro storico, saranno localizzati dei cartelli
informativi che indicheranno il numero di posti
auto e la tempistica per raggiungere a piedi il
nucleo storico. Si tratta di operazioni di marketing
territoriale ed urbano.
APPROFONDIMENTO SULLA VIABILITA' DEL CENTRO STORICO
Servizio di progetto
con priorità
molto alta (0,17 mq/mq)
STATO DI FATTO
SISTEMAZIONE NODO VIABILISTICO
Sistemazione del nodo viabilistico tra Via
Nazario Sauro e Via Comasina. Eliminazione
dei semafori e realizzazione di una rotaria per
fluidificare il traffico.
CONNESSIONI CON IL CENTRO
Gerarchizzazione dei percorsi stradali che
Residenza il Parco
conducono al Centro Storico di Verano Brianza
dove sono localizzati i principali servizi e
attività commerciali. Dissuadere l'utilizzo delle
vetture nel nucleo di antica formazione
prevedendo e segnalando parcheggi di
attestazione esterni dal centro storico.
MECCANISMO DELLA RETE
lungo Via Nazario Sauro e Via
Comasina;
- Carenza di piste ciclopedonali;
- Traffico veicolare che attraversa
quotidianamente il centro storico
generando problemi di compatibilità
e di sicurezza fra pedoni e veicoli.
Area a
standard
Ambito di
atterraggio della
superficie derivante
dai servizi
di progetto
(0,17+0,17)=
0,34 mq/mq
Piste ciclopedonali: esistenti
Servizi da consolidare [CATEGORIA 4]
Percorso pedonale per Valle Lambro
Servizi esistenti [Categoria 1]
Servizi esistenti [Categoria 4]
Servizi di progetto
Piste pedonale scalinata per Agliate
Servizi esistenti [Categoria 2]
Servizi esistenti [Categoria 5]
Piste ciclopedonali legate a PA
MIBICI - Rete di supporto da programmare
Servizi esistenti [Categoria 3]
Servizi esistenti [Categoria 6]
Piste ciclopedonali: rete progetto PGT
MIBICI - Rete di supporto in programma
LEGENDA
Le prescrizioni del Piano delle Regole
Minacce
- Sicurezza stradale.
Si veda approfondimento redatto all'interno della relazione del DDP del PGT di Verano Brianza.
Servizio di
progetto realizzato
Servizio di progetto
con priorità
molto bassa
(0,17 mq/mq)
Servizi da consolidare [CATEGORIA 3]
CITTA' CONSOLIDATA RESIDENZIALE
L’indice fondiario base per la città consolidata residenziale è
pari a 0.30 mq/mq. I lotti che presentano un indice fondiario
inferiore allo 0.30 mq/mq possono utilizzare per interventi sugli
edifici il gap che esiste fra l’indice allo stato di fatto e l’indice da
PGT.
Si acquisisce un incremento dell’indice fondiario se si effettuano
interventi che consentono di classificare l’edificio in classe B o in
classe A. I salti di classe non possono essere cumulativi. La
classe energetica si intende riferita e calcolata sulla totalità
dell’edificio.
La scelta di attribuire un incremento dell’indice fondiario a
seguito dell’innalzamento della qualità energetica degli edifici
deriva dalla volontà di perseguire una maggior sostenibilità
ambientale, anche nella città consolidata, che consente una
tutela della salute umana e al tempo stesso risparmio
energetico sugli edifici esistenti.
CITTA' CONSOLIDATA PRODUTTIVA
Per quanto riguarda la città consolidata prevalentemente
produttiva si applica anche ad essa il discorso dell’incremento
dell’indice fondiario in base al perseguimento di una maggior
efficienza energetica nell’edificio. L’indice base è pari a 0.45
mq/mq. Si acquisisce un minimo incremento dell’indice se si
effettuano interventi che consentono di classificare l’edificio in
classe B. I salti di classe non possono essere cumulativi. La classe
energetica si intende riferita e calcolata sulla totalità dell’edificio.
CONNESSIONI PARCO VALLE LAMBRO
Potenziare i collegamenti ciclopedonali con la
Valle del Lambro, favorendo la conoscenza
della stessa attraverso percorsi di fruizione
ambientale e paesaggistica.
Debolezze
Area di
concentrazione
della SLP
generata dal lotto
Il meccanismo della rete prevede che vi siano delle priorità nelle
aree a servizi in progetto da parte dell’amministrazione. Il
funzionamento della rete prevede la possibilità di trasferire la SLP
generata da un servizio di progetto ritenuto di priorità di
realizzazione molto alta in un servizio di progetto ritenuto di priorità
di realizzazione molto bassa. I servizi di progetto se non applicano
il meccanismo della rete hanno un It pari a 0.17 mq/mq.
La SLP trasferita dal servizio di priorità molto alta potrà
atterrare sui servizi ritenuti di priorità molto bassa.
MECCANISMO DELLA RETE
Ex Convento dei Cappucini
LE IMMAGINI DEL RIONE
- Accesso pedonale nel centro storico, reso
SISTEMAZIONE DEL BELVEDERE E SCALINATA
PER AGLIATE
Prevedere la sistemazione dell'area del
Belvedere e della scalinata che scende nella
Valle del Lambro. Saranno evidenziati e
segnalati i percorsi storico culturali.
- Edifici abbandonati;
- Comparti industriali dismessi.
Opportunità
- Riqualificazione del centro tramite Piani
Integrati di Intervento o Piani Attuativi;
- Ambiti di trasformazione di
rifunzionalizzazione e di rilocalizzazione
urbana che prevedono la cessione di una
quota all’amministrazione comunale per
la realizzazione di verde e di parcheggi;
- Progettazione delle aree di proprietà
comunali;
- Messa a sistema dei servizi esistenti ed in
progetto;
- Rilocalizzazione della Posta.
Villa Formenti
- Elevato indice di traffico veicolare
co
Edifici esistenti
industriali/artigianali/
commerciali
AT di iniziativa pubblica
Sistema Infrastrutturale
ra
te
gi
Ville con Giardino nel Centro
Storico di rilevanza storico/
architettonica
AT prevalentemente produttivo
Forze
St
Edifici del Centro Storico
PIANO DEI SERVIZI
%%%%%%%
- Parchi Ville storiche;
- Verde privato.
%%%%%%%
%%%%%%%
Villa Spasciani
Debolezze
- Aree verdi attrezzate con scarsità di
attrezzature;
- Parchi Ville storiche non accessibili.
""""""
%%%%%
Forze
Analisi SWOT del sistema infrastrutturale:
Qu
ad
ro
ORTI URBANI NEL CENTRO DI
VERANO BRIANZA
Legati allo stadard strategico del
PII Monte Grappa, gli orti urbani
verranno concessi ai cittadini
per una loro fruizione ed
utilizzo. Inoltre prevedere
sull'area di proprietà comunale
la continuazione degli orti
urbani.
PARCHEGGI E SENSO UNICO
Realizzazione di nuovi parcheggi
lungo strada su Via delle
Rimembranze e creazione senso
unico di marcia.
Rione Centro: il sistema ambientale
Rione Centro: il sistema infrastrutturale
3
AT13
VERANO BRIANZA NORD
Caviana
DP
AREE DI PROPRIETA' COMUNALE
Aree di proprietà comunale dove è possibile prevedere dei
servizi. In questo caso si prevedono altre aree da destinare ad
Orti Urbani.
Edifici esistenti
con destinazione
prevalentemente residenziale
PIANO DELLE REGOLE
Superficie territoriale degli Ambiti di Trasformazione
nel Rione Centro:
- n. 0 AT prevalentemente residenziale
- n. 0 AT prevalentemente produttivo
- n. 0 AT di iniziativa pubblica
- n. 1 AT di rifunzionalizzazione (mq 8.650 di St)
- n. 1 AT di rilocalizzazione urbana (mq 10.159 di St)
- n. 0 AT di rilocalizzazione della Valle del Lambro
- n. 0 AT prevalentemente alberghiero
%% % % % % % % % % %
RIONE CENTRO
Indice di consumo di suolo allo stato attuale del Rione
Centro (ICS): 84,00%
REALIZZAZIONE DI PERCORSI CICLOPEDONALI INTEGRATI
Realizzazione di una rete di percorsi ciclopedonali di
collegamento fra i principali servizi presenti nel Rione,
nonchè prevedere l'integrazione degli stessi con il resto
del territorio comunale.
LE IMMAGINI DEL RIONE
Rione Centro
La legenda dei segni per Rione Centro
AMBITI DI TRASFORMAZIONE
Il Rione: i tratti connotanti
LEGENDA
Strumento attuativo: intervento edilizio diretto o piani attuativi
di recupero
Per nuclei di antica formazione si intende il patrimonio del
Intervento edilizio diretto: riduzione del 60%
centro storico con le sue corti, le cascine e i mulini lungo l’asta
del contributo di costruzione
del fiume Lambro.
Gli obiettivi che vengono posti nel recupero sono i seguenti:
Piani di recupero “al contrario”: per gli edifici che si
pongono in discontinuità con il nucleo di antica formazione -Conservazione delle tipologie edilizie e dei preminenti caratteri
morfologici;
Piani attuativi di recupero unitari: incentivare piani attuativi -Salvaguardia delle presenze architettoniche rilevanti sia sotto il
di recupero con la corresponsione del 30% del contributo
profilo monumentale, che tipologico e ambientale;
di costruzione dovuto
-Trasformazione del tessuto edificato esistente, compatibilmente
Per gli interventi nelle corti, nel centro storico, nei mulini e
con i valori sopra evidenziati, anche per singola unità edilizia.
sulle cascine non è dovuta la tassa di uso temporaneo di
Un passaggio fondamentale per avviare il recupero degli
suolo pubblico in seguito all’installazione di ponteggi
elementi di valore storico e architettonico è quello di costruire
e/o di gru.
un abaco di riferimento che guidi gli interventi sul patrimonio
esistente. Molte volte gli interventi attuali si pongono in
Istituzione di un fondo finanziario a livello comunale
discontinuità con il contesto, sia per i materiali utilizzati, sia per
attraverso la richiesta dello standard strategico agli Ambiti
gli interventi di progetto proposti. L’abaco si vuole porre come
di Trasformazione da destinare come incentivo per i privati
una guida da seguire in quanto in esso vengono riportati casi
al recupero di manufatti nel nucleo di antica formazione,
positivi di interventi su manufatti di valore storico, con
nelle cascine e nei mulini. Verranno emanati annualmente
particolare attenzione ai materiali e alle modalità di finitura.
dei bandi comunali a tema (portici, logge, balconi,
L’abaco deve essere considerato di riferimento sia per gli
tinteggiatura facciate, rifacimento manto di copertura) ed
in essi verranno indicate le caratteristiche per poter
interventi edilizi diretti che per i piani di recupero. All’interno
partecipare al bando.
dell’abaco vi saranno sia elementi indicativi che elementi
prescrittivi.
NUCLEI DI ANTICA FORMAZIONE
Città da consolidare prev. produttiva
Servizi di progetto
Ambiti agricoli
Verde privato vincolato
Città storica
Città da consolidare prev. residenziale
Servizi esistenti
Ambiti di Cava
Verde stradale
Città consolidata prev. residenziale
Città da consolidare prev. residenziale/servizi
Servizi città da consolidare [Categoria 3]
Luoghi da preservare
Città consolidata prev. produttiva
Ambiti di trasformazione
Servizi città da consolidare [Categoria 4]
Parco Valle Lambro