RUBICON - 4 Technique

ACCESSORI E CONSIGLI UTILI PER PREPARARE IL FUORISTRADA Suzuki Vitara
®
L’UNICA RIVISTA DI
ELABORAZIONI
OFFROAD
PER DURI
E PURI
Toyota Hilux e HZJ 79
n. 39 - € 4,90
Sett/Ottobre 2014
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JEEP WRANGLER JK
RUBICON
FOREVER!
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9 7719 74 0640 08
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SET-OTT 2014 - BIMESTRALE N. 39 - € 4,90 - ISSN 19740646
Bimestrale - ANNO VII - Poste Italiane Spa - Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n° 46) art. 1 comma 1 - DCB Roma
RADUNI
PREPARAZIONI
JEEP WRANGLER JK UNLIMITED RUBICON 2.8 CRD MY 2009
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ELABORARE 4x4
Testo e foto di ANDREA COLOMBO
Vestito alla moda
per una
bella
signora
UNA BELLA RINFRESCATA
ESTETICA, QUALCHE
ACCESSORIO GIUSTO,
SCELTO SAGGIAMENTE
DAL RICCO CATALOGO
DEI PRODOTTI DISTRIBUITI
DA 4TECHNIQUE E LA SOLIDA
SOSTANZA DI UN JK RUBICON
UNLIMITED DEL 2009
ELABORARE 4x4
83
a sempre Jeep per Wrangler, il suo
modello più votato al fuoristrada,
erede diretto della mitica e iconica
Willys, mantiene un rispetto delle
tradizioni. Rispetto che si traduce,
contrariamente alla tipica abitudine delle Case
automobilistiche americane, di introdurre
continui piccoli aggiornamenti, spesso anche
all'interno dello stesso “M.Y.”, fortunatamente
con poche modifiche, distinguibili talvolta solo
da un occhio esperto. Questo consente
all'utente privato da un lato di godere di una
D
buona stabilità del prezzo sul mercato
dell'usato, con deprezzamenti non immediati, e
dall'altro lato di avere in fase di acquisto un
veicolo non databile, anche se con qualche anno
alle spalle. Il vantaggio è tangibile anche per le
aziende, in particolare per tutte quelle, non
poche, dedite alla personalizzazione e
preparazione. Un kit di rialzo o un semplice
accessorio possono così essere progettati e
utilizzati per l'intera gamma e per tutto il periodo
di produzione. Lunga e necessaria premessa per
introdurre adeguatamente una preparazione
eseguita da 4Technique, nota società modenese
che ha scelto un oramai datato JK Unlimited
Rubicon del 2009 per promuovere alcuni dei
suoi accessori aftermarket distribuiti
ufficialmente in Italia. Il risultato finale non
passa certo inosservato, anche grazie ad un
wrapping particolarmente accattivante giocato
su toni mimetici su base gialla, e la buona e
solida base su cui è strutturato l'allestimento
Rubicon garantisce, senza ulteriori modifiche,
ancora tanta soddisfazione su strada e in
fuoristrada.
Le solide caratteristiche del
Rubicon e poche ma mirate
modifiche all’assetto hanno
creato un 4x4 multipurpose
Veloci sterrati o impegnativi
passaggi trialistici non sono
un problema per il JK by 4Technique
ELABORARE 4x4
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ESTERNI E INTERNI
Parlando degli esterni è impossibile non iniziare dal wrapping, eseguito in
maniera professionale con un’insolita livrea mimetica, che contrariamente agli
usuali toni utilizza una forte presenza di un giallo acceso. La linea imponente
del veicolo risulta così apparentemente più snella, mettendo in risalto i
particolari non in tinta, quali passaruota, paraurti, etc. Il paraurti anteriore
originale è stato sostituito con un’unità specifica prodotta dalla Warn: si tratta
di un componente della serie Elite, in acciaio tagliato al laser e verniciato a
polvere. Al suo interno nell'apposito vano è installato un winch a scomparsa,
sempre della Warn, modello Zeon 10-S, completo di telecomando a filo, bocca
guida cavo e cavo sintetico Spydura. Il verricello ha una capacità di tiro di
5.400 kg, più che adeguata alle eventuali necessità di recupero. Completano il
paraurti i due fendinebbia originali personalizzati Warn. Sulla cornice anteriore
del tetto troviamo una barra a led della Wurton Viair a 24 led, da 10W
ciascuno, di cui i 10 centrali, disposti su due file, sono di profondità, mentre i
4 laterali, sempre a coppie e situati alle estremità della barra, hanno il fascio
di luce più ampio; la potenza totale è di oltre 26.000 lumens. L'installazione
della barra è semplificata dalle apposite staffe, che consentono il montaggio
sia sulle barre portatutto sia, come in questo caso, sul portapacchi.
Proprio quest’ultimo, un Upracks 63-2412, è uno dei prodotti top tra i marchi
prodotti e distribuiti da 4Technique: nella misura di 249x147 cm si adatta
perfettamente alla sagoma e al tetto del JK Unlimited. È fissato alla struttura
del veicolo tramite un completo kit di sostegno, con rollbar esterno specifico
Upracks, e consente quindi anche lo smontaggio dell’hard top; il Wrangler può
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ELABORARE 4x4
quindi essere utilizzato anche aperto o con il soft top. La gamma di
portapacchi Upracks può essere poi personalizzata con una lunga lista di
accessori, a seconda dell’uso previsto. Tornando al nostro JK, delle protezioni
sottoporta della Warn, a doppio tubo in acciaio, garantiscono un più facile
accesso al 4x4, senza però ridurre la luce a terra e proteggendo inoltre la
fiancata dagli urti. Warn è protagonista anche al posteriore, con un paraurti
della linea Elite, sagomato e con gli angoli smussati, tagliato al laser e
verniciato a polvere, con integrati gli occhielli per l’aggancio dei grilli. Infine è
stato adottato anche un cancello porta ruota di scorta, specifico per la linea di
paraurti Warn Elite, dotato della terza luce di stop.
SPECIFICHE E COSTI
Wrapping completo
Paraurti anteriore Warn serie Elite
Verricello Warn Zeon 10-S, con telecomando a filo
e bocca guida cavo
Portapacchi Upracks 63-2412, completo di kit montaggio
e rollbar esterno
Barra a led Wurton Viair
Protezioni sottoporta Warn
Paraurti posteriore Warn serie Elite
Porta ruota di scorta specifico per Warn serie Elite
TOTALE escluso montaggio + IVA
€ 1.550
€ 595
€ 1.295
€ 920
€ 850
€ 689
€ 845
€ 575
€ 7.319
Se pensi al fuoristrada e
all’avventura, visualizzi lui,
il wrangler...
devi solo decidere
una meta e fare
rifornimento!
Grazie al wrapping
dai colori insoliti
la linea del veicolo
appare più snella e
risaltano i componenti
non in tinta
ELABORARE 4x4
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MOTORE
E TRASMISSIONE
Considerando l’acquisto del veicolo usato e le buone
credenziali di base del motore, al fine di garantire
un’affidabilità al di sopra di ogni sospetto, si è scelto di non
apportare modifiche né al propulsore né tantomeno alla
centralina. Ricordiamo che l’unità VM RA428 DOHC
presente su questo JK è di fatto l'evoluzione del 2.8L già
installato precedentemente su Chrysler Voyager e Jeep
Cherokee. La cilindrata è di 2.776 cc, la potenza massima è
stata portata a 177 CV e la coppia raggiunge i 460 Nm a
1.800 giri/min. Caratteristiche principali del nuovo motore
sono il sistema di iniezione common rail con iniettori
piezoelettrici e turbo a geometria variabile con attuatore
elettrico. Il cambio è automatico e, visto l’allestimento
Rubicon, ha il ripartitore Rock-Trac abbinato al riduttore
NV 241 OR, che garantisce un rapporto di 4.0:1.
I bloccaggi dei ponti anteriore e posteriore, degli affidabili
Dana 44 di nuova generazione, sono manuali.
Tutto questo garantisce un’adeguata motricità anche dopo il
montaggio dei pneumatici Cooper Tyres Discovery STT da
35”-12.50” sui cerchi originali. Unica ulteriore modifica per
la protezione degli organi meccanici, in particolare dei
differenziali, è l’adozione dei coperchi paradifferenziali
anteriore e posteriore della ARB: dedicati specificatamente
agli assali Dana 44, sostituiscono perfettamente quelli
standard, migliorandone però le caratteristiche, grazie al
corpo realizzato in una solida struttura in ferro nodulare, che
garantisce maggiori prestazioni rispetto all'acciaio e al
carbonio. Il particolare disegno della scatola fornisce
un'altissima rigidità torsionale all'intero asse, i supporti dei
cuscinetti sono stati ridisegnati per durare più a lungo, il
basso profilo della struttura sul lato esterno impedisce alla
cover di raccogliere troppo fango durante i passaggi più
difficili e i ridotti angoli di attacco e uscita della cover
riducono al minimo le interferenze con ostacoli e rocce.
La testa dei bulloni di serraggio è incassata nella struttura
della cover, proteggendoli così da eventuali danni durante la
marcia, e la stessa vite di drenaggio è al riparo da urti e
sfregamenti. Oltre alle caratteristiche costruttive ed ai
materiali con i quali viene realizzato questo
copridifferenziale ARB, altre importanti qualità lo rendono
esclusivo: la vite superiore per il riempimento o rabbocco
dell'olio con asta graduata integrata e la vite inferiore di
spurgo dell'acqua o per lo svuotamento del differenziale.
Una coppia di magneti al neodimio ad alta resa sono
collocati nell'asta graduata e nel tappo inferiore, per
intercettare le impurità metalliche quando il mezzo è in
movimento. La cover è verniciata a polvere di colore rosso e
protetta da uno strato di vernice lucida.
Infine il fuoristrada assume un'immagine molto più tecnica e
aggressiva e questo è sempre un piacere per chi lo guida e
per chi lo guarda.
SPECIFICHE E COSTI
Pneumatici Cooper Tyres Discovery
STT 35-12.50 (4 pz)
Cover differenziale ARB anteriore e posteriore
specifica per Dana 44 (cad.)
TOTALE escluso montaggio + IVA
€ 1.650
€ 199
€ 2.048
177 CV, una coppia di 460 Nm
disponibile già a 1.800 giri,
cambio automatico
con riduttore Rock-Trac
e blocchi ai ponti...
Fermatela!
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ELABORARE 4x4
TELAIO E SOSPENSIONI
4Technique ha immaginato per questo Rubicon un utilizzato quotidiano e la
pratica di un fuoristrada non troppo pesante. Dal suo ricco catalogo ha quindi
scelto un kit di rialzo progettato specificatamente per il JK Unlimited dalla
Old Man Emu, che garantisce un rialzo totale di 2,5”, più che adatto al tipo di
esigenze previsto ed ai pneumatici da 35”. Viene fornito completo di 4 molle,
4 ammortizzatori, di tutti gli spessori necessari al montaggio, nonché del kit di
correzione del caster anteriore, la prolunga per la rilocazione dei tubi freni e gli
adattatori per la barra panhard. Il comportamento del veicolo per certi versi
migliora anche su strada e cambia radicalmente quando si porta la Jeep sul
suo terreno naturale di sfida. Da notare come questa modifica, come tutte le
altre apportate da 4Technique, sia scelta tra i prodotti di aziende primarie del
settore che permettono di omologare tutti i componenti, autorizzando la
circolazione su strada, senza incorrere in nessuna sanzione o rischio.
SPECIFICHE E COSTI
Kit rialzo 2,5” specifico per JK Unlimited Old Man Emu
TOTALE escluso manodopera e costi non quantificabili
ELABORARE 4x4
€ 1.090
€ 5.189
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JEEP WRANGLER JK UNLIMITED RUBICON 2.8 CRD MY 2009
IL GIUDIZIO DI ELABORARE 4X4
MODIFICHE MIRATE
SCELTA AZZECCATA PER L’AZIENDA MODENESE:
PARTENDO DA UN VEICOLO USATO, GIÀ BEN
PREPARATO DALLA CASA MADRE, CON POCHE
MODIFICHE HA INTERPRETATO IN MANIERA UNICA
IL NOTO WRANGLER JK UNLIMITED
ono al volante, come già tante altre volte, di un JK, ho
terminato la mia prova all’interno della consueta area test del
Modena4x4, nelle vicinanze della 4Technique, e sto rientrando su
strada verso l’azienda. Sto cercando già di focalizzare nella mia
mente cosa scrivere nell’articolo: con la radio accesa,
nell’abitacolo risuona una famosa melodia e nella mia testa mi
diverto, quasi in simultanea, a cambiarne le parole… “Prendi una
Jeep, magari usata del 2009, pensa di amarla, mandala in
officina e verifica che sia tutto a posto. Falla sentire importante,
dalle il meglio, del meglio che i produttori mondiali offrono.
Cerca di essere un bravo fuoristradista, buttati nel fango, sarà lei
a risolvere i tuoi guai e sta sicuro che ti soddisferà!”.
Ferradini può stare tranquillo, non ho certamente un futuro come
cantautore, ma sicuramente il teorema della 4Technique, come
quello della canzone, è corretto. Arada, il vulcanico proprietario
dell’azienda di Modena, ha visto giusto, la preparazione del JK
nell’allestimento Rubicon è già più che soddisfacente per l’utenza
media e per l’offroad praticato abitualmente in Italia e nei viaggi
S
oltre confine. Se a questo aggiungiamo qualche modifica e, vero
plus, omologhiamo il tutto per la libera circolazione su strada con
il benestare delle Forze dell’Ordine e delle Compagnie di
assicurazione, abbiamo reso sicuramente un fuoristradista felice.
In realtà devo dire che il JK si muove veramente bene. Gli ostacoli
della pista li conosco oramai a menadito e mi permetto qualche
passaggio al limite: il kit utilizzato permette ai pneumatici di
copiare molto bene il terreno e quando una ruota, in realtà
raramente, prende la via del cielo, il bloccaggio dei ponti mi
permette comunque di avanzare. Nell’avvicinarmi al tracciato
verifico anche come le modifiche apportate all’assetto
permettano di utilizzare il veicolo come fosse nuovo, nonostante
qualche anno di vita alle spalle, grazie soprattutto all’adozione
dei nuovi ammortizzatori. Infine la grafica utilizzata per il
wrapping è molto accattivante: può piacere o meno, ma
sicuramente attira gli sguardi, considerazione che il futuro
proprietario deve fare a priori. Ma del resto senza una Jeep un
uomo cos’è? E questa è l’unica legge che c’è.
A cura di
Andrea Colombo
CI PIACE
La dimostrazione di poter
scegliere anche dal mercato
dell’usato con piena
soddisfazione per il risultato
finale.
NON CI PIACE
Pensare di fermarsi qui: l’istinto
di continuare nelle modifiche,
con il ricco catalogo a
disposizione, è forte, ma nulla
vieta di farlo al nuovo
proprietario!
L’ELABORAZIONE
E I COSTI
ESTERNI
E INTERNI
MOTORE E
TRASMISSIONE
TELAIO E
SOSPENSIONI
COSTO TOTALE
€ 7.319
€ 2.048
€ 5.189
€ 14.556
IL PREPARATORE
4TECHNIQUE
Via Germania, 19-21
41122 Modena
Tel. 059/451661
www.4technique.it
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