regolamento coppa ck 2016

REGOLAMENTOSPORTIVO
COPPACHIOGGIAKARTBYMcDONALD’S2016
•Introduzione
La Coppa CHIOGGIA KART By Mc Donald’s è giunta alla sua seconda edizione. Dopo l’
entusiasmantedebuttodel2015siamoprontiaevolvercieoffriredelleinteressantinovità.GPdi
differenti durate, tre tipologie di partenze, cambio kart e giro inverso, sono solo alcune delle
novitàchesarannointrodotte!
Quello che non desideriamo cambiare è il DNA di CHIOGGIA KART, ovvero divertimento,
correttezza e rispetto delle regole prima di tutto, uniti alla giusta dose di adrenalina, velocità e
determinazionedipotersimigliorare.
Perquestomotivoquellochedesideriamoècreareungruppoancorpiùunito,lealeeamichevole.
QuestoèCHIOGGIAKART!
•TipologiadeiGP
La Coppa CHIOGGIA KART sarà composta da 10 eventi e 8 tipologie di GP: MUGELLO,
BARCELLONA,IMOLA,HOCKENHEIM,MONZA,DAYTONA,VALLELUNGA,SILVERSTONE
MUGELLO: Prove Libere di 5 minuti, Qualifiche in stile “Superpole”, dove ogni pilota avrà a
disposizione1sologirodiqualificaperdefinirelapropriagrigliadipartenza,GPdelladuratadi20
minuti.
BARCELLONA: Qualifiche di 5 minuti, GP di 20 minuti con sosta obbligatoria di 10 secondi da
effettuaretrail5’eil15’minuto.Nelcasoincuinonvenisseeffettuatalasosta,verràinflittauna
penalizzazionedi1minutoafineGP.
IMOLA: Qualifiche di 5 minuti, GP di 20 minuti con partenza lanciata. Una volta schierati, il
poleman darà il via procedendo ad andatura ridotta per tutto il giro seguito da tutti gli altri.
Duranteilgirosaràassolutamenteproibitoeffettuaresorpassie,ondeevitarespiacevoliincidenti
dovutiadincomprensioni,èconsigliatotenereunabuonadistanzadisicurezzatraunkartel’altro.
All’iniziodelrettilineo,ilpolemanrallenteràulteriormenteilsuopassoperconsentirealgruppo
sfaldatodiricompattarsi.Soloquantoilpolemansitroveràinprossimitàdall’ultimacurva,scatterà
ilsemaforoverdeeilGPpotràavereinizio,maisorpassipotrannoavveniresolodopolalineadel
traguardo.Nelcasoilsorpassovenisseeffettuatoprimadellalineadeltraguardo,verràinflittauna
penalizzazionedi1minutoafineGP.
HOCKENHEIM:Qualifichedi5minuti,GPdi20minuticonpossibilitàdieffettuare2passaggi(solo
duranteilGP,dal2secondogiroinpoi)nel“tracciatocorto”.Qualoravenisseroeffettuatipiùdi2
passaggi nel “tracciato corto”, verrà inflitta una penalizzazione di 1 minuto a fine GP (per ogni
passaggioinpiù).
MONZA:2turnidiQualifichedi5minuti,2GPdi20minutiperognisquadracompostada2piloti.
La squadra sarà composta seguendo la classifica generale e unendo il primo in classifica con
l’ultimo,ilsecondoconilpenultimoecosìvia.IlprimoGPsaràdisputatodaipilotipiùavantiin
classifica,ilsecondoGPdaglialtripiloti.Ipunticheiduepilotiriuscirannoadaccumulareneidue
GPsarannosommatiedeterminerannolaclassificafinale.
DAYTONA:GPEndurancedelladuratadi60minuticompostoda2pilotipersquadra.Lasquadra
sarà composta seguendo la classifica generale e unendo il primo in classifica con l’ultimo, il
secondoconilpenultimoecosìvia.Lagrigliadipartenzasaràdeterminataattraversoilsorteggio.
Ilcambiopilotaavverràattraversounasostaobbligatoriadi45secondidaeffettuaretrail25esimo
eil35esimominuto.Saràobbligatoriofermarsinell’appositaareaedeffettuareilcambiopilota.
Allasquadrachenondovesseeffettuarelasosta,verràinflittaunapenalizzazionedi3minutiafine
GP.
VALLELUNGA:Qualifichedi5minuti,GPdi20minuticonpartenzainstile“LeMans”esensodi
marciainverso.
SILVERSTONE:Qualifichedi5minuti,GPdi20minuticonpistabagnata.
LATIPOLOGIADIGPVERRA’DECISADIRETTAMENTEINPISTAILGIORNOSTESSODELL’EVENTO.
OgnieventosaràvalevoleperlaclassificaSWS(SodiWorldSeries).Effettualaregistrazionesulsito
www.sodiwseries.comperdiventareunpilotaufficialeSodiWorldSeries!)
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OFFICIAL TRACK
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•Suddivisioneinbatterie
Ad ogni evento saranno formate delle BATTERIE (A,B,C… in base al numero degli iscritti) attraverso il
sorteggiodeipiloti.L’assegnazionedeipunti(compresiquelliSWS)avverràattraversol’unionedelrisultato
finale di ogni BATTERIA (A,B,C,…). Pertanto, i vincitori di ogni batteria, si contenderanno la 1^ posizione
dellaclassificafinaleinbasealgiropiùvelocefattosegnareduranteilGP,ecosìviapertuttiglialtri.
•Iscrizioni
L’iscrizione implica il rispetto senza alcuna riserva del presente regolamento e di quello all’interno del
circuito.
Il pilota, o chi per esso, dovrà obbligatoriamente compilare e farci pervenire il modulo di iscrizione
all’evento(scaricabilesulnostrositoorichiedibileviamail)primachelostessoabbiainizio.Sarànecessario
saldarel’interoimportoprimadell’iniziodell’eventodirettamenteinpista.
Latassad’iscrizioneadognisingoloeventoèdi€40.
•Calendario
Salvo condizioni meteorologiche non idonee (in caso di maltempo l’evento verrà posticipato), le date
sarannoleseguenti:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
Domenica15maggio2016ritrovoore09.00
Sabato28maggio2016ritrovoore16.00
Mercoledì15giugno2016ritrovoore20.30
Mercoledì29giugno2016ritrovoore20.30
Sabato10settembre2016ritrovoore16.00
Mercoledì21settembre2016ritrovoore20.30
Domenica02ottobre2016ritrovoore9.00
Sabato15ottobre2016ritrovoore16.00
Domenica23ottobre2016ritrovoore9.00
Sabato12novembre2016ritrovoore16.00
•Assegnazionepunteggio
Laclassificafinalesaràdatadallasommadi10risultati.
CLASSIFICA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Dalla16esimaposizioneinpoi
QUALIFICHE
3
2
1
GRANPREMIO
20
18
16
14
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
GIROPIU’VELOCE
2
•Zavorre
Siterràcontodelpesodiognipilotaintenutadigaraperassegnareleeventualizavorre,fornitedal
kartodromo,tenendocontodellatabellaseguente:
-Pesodelpilotaintenutadagarada50kga54,9kg:zavorra30kg
-Pesodelpilotaintenutadagarada55kga59,9kg:zavorra25kg
-Pesodelpilotaintenutadagarada60kga64,9kg:zavorra20kg
-Pesodelpilotaintenutadagarada65kga69,9kg:zavorra15kg
-Pesodelpilotaintenutadagarada70kga74,9kg:zavorra10kg
-Pesodelpilotaintenutadagarada75kga79,9kg:zavorra5kg
-Pesodelpilotaintenutadagarada80kginsu:zavorra0kg
SARA’ ASSOLUTAMENTE VIETATO UTILIZZAREALTRETIPOLOGIEDI ZAVORRE(CAVIGLIERE, PIOMBI, ECC…)
ALDIFUORIDIQUELLEFORNITEDALL‘ORGANIZZATORE.PENALASQUALIFICAIMMEDIATA.
•Penalità
Drivethrough(bandierabianco/neraconnumerokartesposto)alpilotacheabbiacommessoscorrettezze
in pista e/o ignorato le segnalazioni da parte dei commissari. Il pilota sarà obbligato ad effettuare un
passaggioincorsiaboxa“velocitàcontrollata”.Ladirezionesiriservadiapplicarepenalitàditempoafine
gara in caso di comportamenti palesemente ripetuti e scorretti. Una seconda infrazione da parte dello
stessopilotaverràsanzionataconbandieranerachecomportal’immediatasqualificadallacorsa.
•Equipaggiamento
I piloti dovranno obbligatoriamente indossare il casco integrale con visiera ed è preferibile l’utilizzo del
paracostole. Sarà possibile utilizzare il proprio equipaggiamento. Per chi ne fosse sprovvisto saranno
disponibiligratuitamentetutaecasco.
•Assegnazionekart
L’assegnazione dei kart avverrà tramite sorteggio. Non sarà possibile chiederne la sostituzione, tranne in
casodiguastomeccanico.Leprestazionideimezzi,aparitàdicondizioni,sonogarantiteentroi3decimidi
secondotrailpiùveloceeilpiùlento,edognimezzopartiràconilpienodicarburante.
•Raccomandazioni
Ipilotipotrannoavvicinarsiaikartsoloinoccasionedellapropriasessionediguidaecomunquedopol’ok
da parte dello staff. Nessuna regolazione, nemmeno quella riguardante la posizione di guida, sarà
consentita al pilota. I piloti sorpresi a toccare gli organi meccanici, sia a kart fermo, che in movimento,
sarannoimmediatamentesqualificati.
•Divieti
Lapistanonèunautoscontropercuièseveramentevietatourtarevolontariamenteglialtrikart,ostacolare
unamanovradisorpassodiunpilotapiùveloce,invertireilsensodimarcia,sbatterecontrolebarriereche
servonoaisolifinidisicurezza,tagliarelapista,passaresuicordoli,guidareinmanierascorrettamettendo
arischiolavostrasicurezzaequellaaltrui.Èseveramentevietatoguidaresottoeffettodialcoolodroghe.
Èassolutamentevietatoscenderedalkartnelcasoincuidovessearrestarsilungoiltracciato,èobbligatorio
segnalareconunbraccioalzatoeaspettarel’arrivodelpersonaledipista.Èvietatotamponareilkartchevi
precededuranteilrientroaibox.
•Contatti
SonoaccettatiisolicontattiNONVIOLENTIesonoseveramenteVIETATIiseguenticontatti:
1) VIETATO spingere o tamponare il kart che precede, in percorrenza di una curva, contro le
protezioniofuoripista.
2) VIETATOurtareilkartcheprecede,iningressocurva,provocandoneunaperditadiaderenzaoun
testacoda.
3) VIETATO allungare il punto di frenata fino a tamponare il kart che precede, causandone un
allargamentoditraiettoriaounfuoripista.
4) VIETATIicontattifiancoafiancolungoipuntipiùvelocidellapista.
5) VIETATItagliditraiettoriaconconseguenteurtosulfianco/posterioredelkartcheprecede
Come previsto dalla legge in materia di noleggio, i piloti responsabili degli incidenti dovranno rimborsare
eventualidannirecatiaikart(idannialpropriokartedaquellodegliavversari).
•Esclusionedallagara
LaDirezionepotràescludereinqualsiasimomentodall’eventoipilotichemostrerannodisinteresseperil
Regolamentoochesirenderannoprotagonistidiepisodipericolosi.Saràinoltreesclusochiunqueabbiaun
comportamentoincivile(educazioneerispetto)siainpistachefuori.Ipilotisarannoritenutidirettamente
responsabilidelcomportamentodieventualiaccompagnatori.
•Premidifinecampionato(ilpremiofinalenonpotràessereceduto/regalatoadaltriconcorrenti)
CLASSIFICAASSOLUTA
CLASSIFICA
1°classificato
2°classificato
3°classificato
4°classificato
5°classificato
Testdi20minutisuSEATLEONCUPRACERda330cavalli
Testdi15minutisuSEATLEONCUPRACERda330cavalli
Testdi10minutisuSEATLEONCUPRACERda330cavalli
ScarpeOMPmodelloKS-3
GuantiOMPmodelloKS-3
CLASSIFICAUNDER18
CLASSIFICA
1°classificato
2°classificato
3°classificato
Test come passeggero su SEAT LEON CUP RACER da 330 cavalli. Alla
guidacisaràunpilotaprofessionista.
Test come passeggero su SEAT LEON CUP RACER da 330 cavalli. Alla
guidacisaràunpilotaprofessionista.
Test come passeggero su SEAT LEON CUP RACER da 330 cavalli. Alla
guidacisaràunpilotaprofessionista.
Ilpremiofinalesaràvalidosoloperipiloticheparteciperannoadalmeno8dei10eventiinprogramma