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Anno XXIX - no 4 Luglio/Dicembre2015
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ADERENTE ALLA FEDERAZIONE MONDIALE
DELLE ASSOCIAZIONI VIGILI DEL FUOCO
VOLONTARI (F.W.V.F.A.)
4
L UGLIO /D ICEMBRE 2015
RIVISTA UFFICIALE DELL’ASSOCIAZIONE
NAZIONALE VIGILI DEL FUOCO VOLONTARI
Direttore Responsabile
Antonio Ascanio MANGANO
Segreteria Editoriale
Fabio MARANGONI
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PRESIDENTE NAZIONALE: Roberto MUGAVERO
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VICE PRESIDENTI NAZIONALI: Luca BONELLO,
Rolando FAGIOLI e Giuseppe PARRINELLO
CONSIGLIERI NAZIONALI:
Lorenzo AROSIO, Sergio AURELI,
Claudio BALLESIO, Paolo BARBIN,
Alberto BIDDOCCU, Diego CORIASCO,
Paolo CORBETTA, Giancarlo GIACHINO
e Damiano LANDI.
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Aut. Trib. Milano n. 855/89
w w w. a n v v f v. i t
In copertina: veicolo polisoccorso dei VVF volontari di Madonna di Campiglio
(ora anche CNVVF pare aprire a mezzi meno pesanti).
EDITORIALE
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DOPO 70 ANNI TORNANO I VVF VOLONTARI A SAN FEDELE D’INTELVI
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LONDRA: FIRE INVESTIGATION DOGS
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EMILIA E VENETO IN SOSTEGNO DEI VVF VOLONTARI
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RECENSIONI - DU SEAU AU JANUS
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DEDICATO ALLE VITTIME DI VIA PALESTRO
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BZ: PRIMO COMANDANTE DONNA DEI VVF VOLONTARI
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VALLE D’AOSTA: I VVF TORNANO SOTTO LA PROCIV
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PARTE DA BRESCIA IL GRIDO D’ALLARME: FORMAZIONE!
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INCIDENTI NEI SILOS
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BIMBI BIELORUSSI IN CASERMA A INVERUNO
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BENEMETRENZE ASSOCIATIVE
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VCO: SOSTEGNO ALLA COMPONENTE VOLONTARIA DEI VVF
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TUNNEL DEL GOTTARDO: SUL POSTO IN 2 MINUTI
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IL QUARTIER GENERALE DEI GHOSTBUSTER DI LEGO
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CNVVF APRE A VEICOLI DI PICCOLE DIMENSIONI
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EDITORIAL
EDITORIALE
EDITORIALE
EDITORIALE
EDITORIALE
2
Il giorno sabato 28 Novembre 2015 è stata convocata presso il Distaccamento dei Vigili del
Fuoco Volontari di Lovere (BG), ai sensi dell’art.
9 dello Statuto e viste le procedure deliberate
dal Consiglio Nazionale nella seduta tenutasi il
13 settembre 2015 a Carate Brianza (MB),
l’Assemblea
Generale
dei
Soci
dell’Associazione Nazionale Vigili del Fuoco
Volontari.L’Assemblea ha avuto i seguenti argomenti all'ordine del giorno:
-Relazione del Comitato di Presidenza sull’attività svolta nel triennio - Presentazione dei
Bilanci economici anni 2012 – 2013 e
Rendiconto 2014 all’Assemblea con relativa
approvazione;
-Elezione dei componenti del Consiglio
Nazionale, del Collegio dei Revisori dei Conti e
del Collegio dei Probiviri ai sensi degli articoli
14, 18 e 18 bis dello Statuto.
Alla chiusura del seggio elettorale, aperto per
quattro ore, sono iniziate le operazioni di spoglio che hanno consentito la proclamazione del
Consiglio Nazionale, del Collegio dei Revisori
dei Conti e del Collegio dei Probiviri per il triennio 2015-2018.
CONSIGLIO NAZIONALE
Claudio Di Maio, Damiano Landi, Gianandrea
Autelli, Rolando Fagioli, Lorenzo Arosio, Fabio
Marangoni, Luca Bonello, Sergio Aureli,
Giuseppe Parrinello, Gianluca Colossi, Mirko
De Caroli, Roberto Mugavero, Michele Errico,
Gianluca Saggioro, Francesco Mantineo.
COLLEGIO DEI REVISORI DEI CONTI
Gianpietro Cattaneo, Alessandro Benetti,
Giuseppe Montagno Castagnolo.
Revisore dei Conti supplente Francesco
Cravero
Presidente Nazionale
Roberto MUGAVERO
COLLEGIO DEI PROBIVIRI
Fabrizio Carelli, Federico Girgenti, Cosimo Leo.
Probiviro supplente Nunzio Putrino
Nell’esprimere le più vive congratulazioni e i
miei migliori auguri di buon lavoro a Consiglieri,
Revisori e Probiviri eletti sono certo che, da
parte di tutti, vi sarà la piena consapevolezza
dell’importanza sia del ruolo assunto sia delle
attività che andranno a svolgere nell’adempimento del proprio mandato.
Il triennio appena concluso è stato un periodo
nel quale vi è stata la massima concentrazione,
sul piano interno, nell’analisi e riorganizzazione
della struttura così da poter rinnovare e dare
nuovo slancio alle attività associative. Ciò
anche allo scopo di poter rispondere ai mutati
scenari e alle nuove sfide poste dalla perdurante crisi economica e da un mondo sempre più
caratterizzato da competizione e globalizzazio-
w w w. a n v v f v. i t
VFV LUGLIO/DICEMBRE 2015
ne. Sul piano esterno le attività del triennio
sono state invece caratterizzate da un tenace,
costante e proficuo lavoro volto al rafforzamento dei rapporti e del confronto con tutti i diversi
interlocutori politici ed istituzionali. Questo non
solo per produrre concreta testimonianza delle
istanze legate alla nostra componente ma,
soprattutto, per sollecitare un dialogo e dibattito sul futuro globale del volontariato dei Vigili
del Fuoco all’interno del Corpo Nazionale.
Alla luce di tutto ciò sono certo che gli eletti
sapranno egregiamente proseguire e consolidare l’impulso di crescita e sviluppo già avviato
#MOVEMBER
Il nome Movember viene dalla fusione delle parole “november” e
“moustache” (novembre e baffi). Coloro che aderiscono alle varie
campagne all’interno del movimento si chiamano “Mo bro”, “fratelli di
baffo”.
A questo link potrete trovare
una raccolta delle nostre pubblicazioni:
http://issuu.com/antonioascaniomangano/stacks
News e commenti su attività pompieristiche
e di soccorso in genere. Promuoviamo il
volontariato VVF di prossimità su modello
mitteleuropeo.
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Hanno collaborato alla redazione di
questo numero: Michele Blasi, Franco
Luconi Bisti, Ueli Hug, Mauro
Colombini, Damiano Landi, Massimo
Bozzano, Andrea Mantoan, Clara Rüsi,
Simone Giorgio Di Stefano e
Andrea Ronconi.
EDITORIAL
EDITORIALE
EDITORIALE
Direttore Responsabile
Antonio Ascanio MANGANO
Nel mese di novembre il nostro
direttore ha aderito alla campagna #movember lasciandosi
crescere i baffi per tutto il
mese. Ormai da 10 anni a questa parte gli uomini ricordano
ad altri uomini d’eseguire uno
screening urologico per scongiurare il cancro della prostata
e dei testicoli. Quindi maschieti over 40, una visitina
fatevela!
EDITORIALE
Il Presidente Nazionale
Roberto Mugavero
EDITORIALE
sapendo cogliere, al contempo, tutte le occasioni per dare voce alle tante anime del volontariato VVF che caratterizzano il nostro territorio. Auguro a tutti un’esperienza che possa
essere al contempo impegno e crescita,
soprattutto ai tanti giovani che, avvicinandosi
per la prima volta ad un incarico di livello nazionale, hanno dato tangibile prova di entusiasmo
e responsabilità.
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PROVINCIA
DI
COMO
DOPO 70 ANNI TORNANO
I VVF VOLONTARI A SAN
FEDELE D’INTELVI
CHIUSO NEL 1945 E RI-DECRETATO NEL 2008, DOPO UNA
PRIMA APERTURA A SINGHIOZZO NEL 2010, L’ABBANDONO
DELLA SEDE, LE ERBACCE E LE BANDIERE IN BRANDELLI
NEL 2012. RIAPRE (SPERIAMO UNA VOLTA PER TUTTE) IL
DISTACCAMENTO VOLONTARIO DI SAN FEDELE D’INTELVI.
DETERMINANTE L’INTERVENTO E L’INSISTENZA DELLA
COMUNITÀ MONTANA LARIO-INTELVESE E
L’INTERESSAMENTO DEL NUOVO COMANDANTE ABATE.
Nel 2008 – in occasione di Santa Barbara - fu Marina
Cesario, allora comandante provinciale dei vigili del
fuoco di Como, a dare la notizia del ritorno dei pompieri a San Fedele. La sirena che radunava i pompieri del
25° Corpo VVF Volontari smise di suonare nel 1945 grazie al “riordino” previsto dall’istituzione del Corpo
Nazionale. Nel 2008 la Cesario annunciò che per l’ope-
ratività del presidio di San Fedele mancava solamente il
decreto d’istituzione dal Ministero e che i lavori di ristrutturazione dello stabile - adiacente all’edificio della
Chiesa Valdese, precedentemente adibito a foresteria da destinare a caserma erano già stati completati. Il
distaccamento volontario fu poi, infine, inaugurato in
pompa magna soltanto a luglio del 2010 ma, due anni
Dario Abate Comandante Prov.le VVF Como
più tardi, i 7 vigili in forza alla caserma (pochini) gettarono la spugna. Non c’erano abbastanza volontari e, pare,
il Comando provinciale non riuscisse più a sostenere
l'attività del presidio, realizzato con un investimento
importante da parte della Comunità montana LarioIntelvese.
«Senza volontari non è possibile garantire l'apertura del
Distaccamento», fece sapere il comandante provinciale
dei vigili del fuoco. «Eravamo all'oscuro di tutto, ma ci
attiveremo per capire dove sta il problema. Abbiamo
fatto tanto per avere questo Distaccamento. Non lasceremo che la sede resti vuota», affermò il vicesindaco di
San Fedele, Alessandro Toretti.
Nel 2014 il quotidiano “La Provincia”
denunciava: Erbacce, la bandiera italiana e quella dell’unione europea ridotte a
brandelli. Ma non è incuria nè degrado:
è molto peggio. Un segno palese che
quella casa è stata abbandonata, in
maniera definitiva. Ma non è una casa
qualunque. È la caserma dei vigili del
fuoco della Valle d’Intelvi. Il distaccamento dei volontari fortemente voluto
dal compianto assessore della
Comunità Montana Lario Intelvese
Alberto Berini . Un immobile privo di
qualsiasi funzione operativa del quale
ora sono rimasti solo i muri perimetrali.
Dopo le dimissioni del responsabile del
presidio Marco Stefanetti , il manipolo di
volontari che, per qualche anno, ha
tenuto in piedi la struttura si è trasferito
a Dongo. Altri hanno rinunciato all’incarico. Una colpa –
ahinoi - da distribuire tra Comando VVF e “volontari”:
quest’ultimi interessati più ai richiami in servizio temporaneo presso le sedi permanenti. Il Comando Provinciale di
Como negli anni, diciamo, non ha poi aiutato; tempi biblici per l’iscrizione negli elenchi, organizzazione corsi d’ingresso e patenti di guida.
Senza contare che un Nissan Navara, acquistato con
fondi locali (ca. 80.000€) e attrezzato di tutto punto, sia
restato tutti questi anni a far ruggine in un magazzino. È
stato recentemente Dario Abate – nuovo comandate provinciale a Como – a provvedere, su stimolo della
Comunità Montana (Dott. Rigola), alla riapertura della
caserma. Funzionerà, almeno inizialmente, nelle ore notturne e festive con personale volontario che presidierà la
sede. Il comandante auspica, tuttavia, l’iscrizione di
nuovo personale volontario residente, al fine d’estendere
(forse) l’operatività anche alle ore diurne.
la casermetta di San Fedele d’Intelvi nel periodo dell’abbandono e, a fianco, nuovamente operativa.
FIRE
INVESTIGATION
DOGS
DA QUALCHE TEMPO LA
LONDON FIRE BRIGADE HA
ARRUOLATO ALCUNI AMICI
A QUATTRO ZAMPE CHE
ANNUSANO LE CAUSE
D’INCENDIO.
A cura della redazione.
Fonte: london-fire.gov.uk
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herlock e Murphy somigliano a qualsiasi altro
cane che passeggia per strada ma hanno un
talento speciale: come il “pensionato” Roscoe,
sono dei cani investigatori delle cause d’incendio.
Specificamente addestrati ad identificare diverse
sostanze acceleranti, i quattro cani assistono gli investigatori a determinare quando un incendio è stato provocato con dolo. Utilizzando il proprio olfatto, che è molto
più preciso della tecnologia specifica per rivelare
sostanze infiammabili, i quattro “fire dogs” hanno aiutato, in più d’una occasione, il “Fire Investigation Team” a
determinare la cause d’incendi dolosi. La velocità con la
quale sono capaci di riconoscere, semplicemente annusando, le sostanze acceleranti ha ridotto di molto il
tempo richiesto per investigare la scena del sinistro. Se
i quattrozampe non rilevano, da subito, sostanze interessanti, il team d’investigazione può focalizzare la
ricerca d’altre cause d’innesco. I cani vengono selezionati già a partire dalla giovane età, approfittando dell’e-
levata attitudine al gioco. Nell’addestramento vengono
utilizzate delle tecniche di “rinforzo positivo”: ogni volta
che una sostanza d’innesco viene riconosciuta, il cane
viene premiato con una pallina da tennis. Durante il
periodo formativo i cani vengono testati in discipline
dalla differente difficoltà, come la ricerca in stanza singola, più stanze e multipiano. Poi la ricerca in siti più difficoltosi come cassette postali e sottoscala.
Ogni qualvolta il cane rileva una probabile sostanza
d’innesco, si ferma e attende istruzioni dal proprio conduttore. Sul luogo degli incendi i cani indossano speciali
scarpe per proteggersi da schegge di vetro e altri
oggetti taglienti. Tuttavia gli animali non accedono ai
locali incendiati prima del completo raffreddamento
delle braci e non si registrano infortuni ai cani, nell’intero territorio servito, durante il lavoro.
La carriera di ciascun cane è fissata in dieci anni e, ogni
dodici mesi, ricevono un “retraining” specifico per verificare che non abbiano disimparato quanto appreso.
I “fire dogs” della London Fire Brigade vengono trasportati in appositi confortevoli “kennels” (gabbie) sul
luogo dei sinistri, viene loro somministrata una specifica dieta, vengono protetti da dolori, disagio o sofferenza e ci si assicura che abbiano un normale comportamento. Tutto ciò nel rispetto della legislazione vigente in
materia in UK (“Animal Welfare Act” 2006).
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EMILIA ROMAGNA
E
VENETO
GOVERNI
REGIONALI
IN SOSTEGNO
VVF VOLONTARI
Dopo il Piemonte si sono mobilitati anche i governi
regionali di Emilia Romagna e Veneto. I membri
della prima giunta sosterranno – anche presso il
Parlamento – i 25 distaccamenti regionali retti da
solo personale volontario. Ha promesso di fare
altrettanto anche il Consiglio Regionale del Veneto
che ha ben 38 caserme di vigili del fuoco volontari
– alcune con tradizioni secolari - attive sul proprio
territorio e che rischiano di scomparire.
P
revedere un sistema regionale di riconoscimento
del ruolo svolto dai Vigili del Fuoco Volontari,
questa la richiesta che la delegazione
dell’Associazione nazionale Vigili del Fuoco Volontari
(ANVVFV) ha rivolto al Presidente del Consiglio regionale, Roberto Ciambetti, nel corso dell’incontro tenutosi
martedì 15 settembre 2015 a Palazzo Ferro Fini
(Venezia), al quale sono intervenuti anche gli Assessori
Gianpaolo Bottacin ed Elena Donazzan, i vicepresidenti Massimo Giorgetti e Bruno Pigozzo ed i consiglieri
Sergio Berlato, Andrea Bassi, Patrizia Bartelle, Manuel
Brusco, Alessandro Montagnoli ,Orietta Salemi, Claudio
Sinigaglia ,Stefano Valdegamberi e Francesca Zottis. In
sostanza la delegazione dell’Associazione naz. Vigili del
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Coordinatore Regionale ANVVFV per il Veneto Corrado Scapin
Vigili del Fuoco, compresi quelli volontari, dopo che con
decreto del presidente della Repubblica è stato previsto
il taglio di alcune prefetture tra cui, in Veneto, quelle di
Belluno e Rovigo.
“Se alcuni ruoli oggi in capo al prefetto - afferma l’assessore Bottacin - possono essere facilmente rimodellati su strutture anche ultra territoriali, altre posizioni che
sono fondamentali per la difesa del territorio non possono e non devono essere a caduta sacrificati. In questo contesto, il lavoro e la professionalità dei Vigili del
Fuoco Volontari a salvaguardia del territorio non possono essere messi in secondo piano dal governo”.
Vicepresidente Nazionale ANVVFV: Rolando Fagioli
Fuoco Volontari , composta dal Vicepresidente nazionale Cav. Rolando Fagioli, dal Presidente provinciale della
sezione di Vicenza Alessandro Benetti, dal Presidente
provinciale della sezione di Verona Gianluca Saggioro,
dall'Assessore di Protezione Civile di Bovolone
Costantino Turrini, e dal Coordinatore regionale C.
Scapin , con una bozza di proposta di legge regionale
predisposta dalla sezione di Verona , chiede l’impegno
della Regione per destinare delle risorse finalizzate a
garantire la copertura del fabbisogno dei corsi di formazione obbligatori, ad attivare apposite convenzioni con
tutte le Asl della Regione Veneto prevedendo la gratuità
delle visite mediche richieste per poter svolgere il servizio di volontariato nei Vigili del Fuoco , a costituire un
fondo utile per l’acquisto di mezzi e attrezzature da
destinare ai distaccamenti volontari presenti su tutto il
territorio regionale . In Italia i volontari del Corpo nazionale dei Vigili del fuoco sono circa 6.000 , solo in Veneto
operano oltre mille Vigili del fuoco volontari dislocati nei
38 distaccamenti volontari dei vari comandi provinciali
.Accogliendo le richieste dell’Associazione nazionale
Vigili del Fuoco Volontari è stato proposto dai consiglieri un esame della questione in Commissione, anche per
analizzare quale modello di riferimento adottare per
quanto riguarda l’organizzazione del Corpo dei Vigili del
Fuoco volontari. Inoltre l’Assessore alla Protezione
Civile Gianpaolo Bottacin ed i consiglieri presenti si
sono impegnati a produrre un documento da votare in
Aula all’unanimità per invitare il Governo centrale a dar
seguito alle richieste dei Vigili del Fuoco volontari .
(AVN) – Venezia, 16 settembre 2015
É forte la preoccupazione dell’assessore regionale alla
protezione civile Gianpaolo Bottacin per la sorte dei
“In Consiglio regionale ci impegneremo – aggiunge affinché le loro giuste pretese, tra cui il riconoscimento
del ruolo svolto dai Vigili del Fuoco Volontari all’interno
di un sistema regionale, vengano portate a compimento, e lo faremo chiedendo al governo nazionale l’impegno a dar seguito alle richieste di questo importantissimo corpo”.
“Non è possibile – conclude Bottacin – che la tanto
sbandierata riforma Del Rio produca solo tagli o salassi
al territorio; alle province in generale e paradossalmente ancora di più a quella bellunese, a cui a parole era
stata pure promessa la specificità”.
«Serve una riduzione dei costi delle visite mediche per
gli aspiranti volontari Vigili del fuoco. Dobbiamo motivare e non ostacolare chi vuole fare volontariato» Questo
il commento della consigliera regionale modenese del
Pd Luciana Serri, presidente della Commissione politiche economiche, dopo l’approvazione in Assemblea di
una specifica risoluzione che impegna la Giunta a sollecitare l’intervento di Governo e Parlamento.
L’Assemblea legislativa regionale ha approvato all’unanimità una risoluzione che chiede alla Giunta di sensibilizzare il Parlamento e il Governo perché venga
disposta la riduzione dei costi delle visite mediche a
carico degli aspiranti volontari Vigili del fuoco e a verificare, con le strutture sanitarie regionali, la possibilità
di percorsi per agevolare e favorire la gratuità delle
stesse. “L’attuale regolamentazione – spiega Luciana
Serri, presidente della Commissione politiche economiche – deve essere rivista per superare gli ostacoli in
materia di reclutamento dei Vigili del fuoco volontari,
eliminando gli oneri a carico degli aspiranti volontari e
dando forza allo svolgimento di corsi presso i
Comandi provinciali. È evidente che per mantenere
aperte le sedi volontarie, che svolgono un servizio di
soccorso e supporto indispensabile per la nostra
9
EMILIA ROMAGNA
E
VENETO
Il Dr. Carlo Alberto Cocchi già vicepresidente ANVVFV nonché
CSV a San Giovanni in Persiceto (BO).
comunità, dobbiamo rimuovere gli ostacoli che incontra chi decide di impegnarsi. Come Regione – prosegue la consigliera regionale modenese del Pd Luciana
Serri – siamo consapevoli dell’importanza di questo
servizio, per questo c’è un impegno costante. In
Emilia-Romagna sono attivi 25 distaccamenti dei Vigili
del fuoco volontari per i quali la Regione assicura
risorse. Dal 2000 al 2008 sono stati stanziati 8 milioni
e 500 mila euro per l’implementazione delle strutture
dei presidi territoriali; dal 2003 al 2014 ancora 1 milione e 800mila euro per manutenzione e gestione delle
sedi. Infine i fondi erogati nel 2001 (4milioni di euro)
per mezzi, materiali e attrezzature”.
La Regione accoglie l’iniziativa leghista per tutelare i
vigili del fuoco volontari dei distaccamenti dell’Emilia
Romagna.
Maggioranza e minoranza unite in consiglio regionale,
nel tentativo di continuare a garantire agli operatori
le coperture dei costi delle visite mediche e i rimborsi
delle spese di trasporto e degli costi sostenuti durante
il servizio. L’allarme era scattato dopo una nota del
capo dipartimento dei vigili del fuoco, Francesco
Antonio Musolino, che parla di “gratuità” della prestazione resa dai volontari del Corpo.
In aula il Pd – in accordo con la Lega Nord – ha emendato la risoluzione dei consiglieri del Carroccio: dal contributo bipartisan è nato un testo che impegna la giunta
regionale a “verificare la possibilità” di rendere gratuite
le visite mediche sostenute dai vigili del fuoco volontari
e “ad attivarsi per bloccare l’eventuale proposta di eli-
10
minazione dei rimborsi spettanti ai volontari dei vigili del
fuoco che operano durante il proprio orario di lavoro”.
“Ancora una volta gli enti locali devono rimediare ai
danni prodotti dallo Stato centrale. Il governo centrale
decide e legifera senza conoscere e sapere ciò che
accade sui territori. Ancora una volta la Lega si conferma motore propulsivo dell’iniziativa in Regione”, dice il
capogruppo leghista Alan Fabbri. “I vigili del fuoco
volontari sono una risorsa preziosissima: assicurano il
servizio 24 ore su 24, tutti i giorni dell’anno – aggiunge il
consigliere regionale Marco Pettazzoni – : solo un governo folle può pensare di accanirsi su di loro, imponendo
loro anche le spese. Viene da pensare che il governo
voglia smantellare questa risorsa preziosa, ma noi non ci
stiamo e in Regione oggi abbiamo dimostrato, ancora
una volta, che la Lega è capace di fare la differenza”.
Nella risoluzione il Carroccio invoca inoltre un impegno
giunta di viale Aldo Moro a “sensibilizzare il parlamento e il governo perché dispongano la riduzione dei costi
delle visite mediche a carico degli aspiranti volontari” e
chiede alla giunta di viale Aldo Moro di “farsi portavoce di una revisione della normativa e della regolamentazione attuali superando gli ostacoli in materia di
reclutamento”.
Il commento:
L’approvazione all’unanimità della risoluzione Lega
Nord e dell’emendamento Pd per la tutela dei vigili
del fuoco volontari «è un segnale molto positivo della
politica che in Emilia Romagna ha dimostrato di
sapersi unire quando il tema è indiscutibilmente nell’interesse del territorio. Un segnale che è accolto dai
vigili del fuoco volontari come un riconoscimento
unanime per il loro impegno».
Così si è espresso Carlo Alberto Cocchi, a nome
del Coordinamentopompieri volontari dell’Emilia
Romagna, presenti inregione con circa 600 operativi
in 25 distaccamentivigili del fuoco volontari: “Ci
auguriamo ora che altre Regioni prendano esempio
dall’Emilia Romagna e che dai territori parta un
segnale forte, rivolto al livello centrale, affinché ci si
faccia carico dei problemi esistenti da tempo e da
più parti segnalati e che potrebbero essere ulteriormente aggravati da una bozza di riforma che - non
tenendo conto delle peculiarità del vigile del fuoco
volontario - rischia di soffocare l'operatività delle
sedi».
REGIONE EMILIA-ROMAGNA - ASSEMBLEA LEGISLATIVA
ATTO DI INDIRIZZO ʹ RISOLUZIONE
Oggetto n. 1012 - Risoluzione per impegnare la Giunta a porre in essere azioni volte a sensibilizzare
il Parlamento ed il Governo al fine di ridurre i costi delle visite mediche a carico degli aspiranti
volontari Vigili del Fuoco, rivedere la normativa per favorire il reclutamento e bloccare
ů͛ĞůŝŵŝŶĂǌŝŽŶĞĚĞŝƌŝŵďŽƌƐŝƐƉĞƚƚĂŶƚŝĂŝǀŽůŽŶƚĂƌŝĐŚĞŽƉĞƌĂŶŽĚƵƌĂŶƚĞŝůƉƌŽƉƌŝŽŽƌĂƌŝŽĚŝůĂǀŽƌŽ͘
A firma dei Consiglieri: Fabbri, Rainieri, Delmonte, Bargi, Marchetti Daniele, Rancan, Pettazzoni,
Liverani, Pompignoli (Prot. DOC/2015/0000560 del 23 ottobre 2015)
RISOLUZIONE
>͛ƐƐĞŵďůĞĂůĞgislativa della Regione Emilia-Romagna
Premesso che
il personale volontario dei Vigili del Fuoco è composto da vigili volontari chiamati a svolgere i propri
compiti ogni qualvolta se ne manifesti il bisogno, assicurando il servizio 24 ore su 24 e tutti i giorni
ĚĞůů͛ĂŶŶŽ͖
nella nostra regione, peraltro duramente colpita dagli eventi sismici del 2012, il volontariato
ŶĞůů͛ĂŵďŝƚŽ ĚĞů ŽƌƉŽ ĚĞŝ sŝŐŝůŝ ĚĞů &ƵŽĐŽ Ɛŝ ĐĂƌĂƚƚĞƌŝǌǌĂ ƉĞƌ ů͛ĂůƚŽ ŐƌĂĚŽ Ěŝ ƉƌŽĨĞƐƐŝŽŶĂůŝƚă Ğ
ĐŽƐƚŝƚƵŝƐĐĞ ƵŶ ĞůĞŵĞŶƚŽ ĞƐƐĞŶǌŝĂůĞ ƉĞƌ ŐĂƌĂŶƚŝƌĞ ů͛ĞƐƉůĞƚĂŵĞŶƚŽ Ěŝ ƵŶ ƐĞƌǀŝǌŝŽ Ěŝ ƐŽĐĐŽƌƐŽ Ğ
supporto indisƉĞŶƐĂďŝůĞƉĞƌů͛ŝŶƚĞƌĂĐŽŵƵŶŝƚă͖
in particolare, in Emilia-Romagna sono attualmente attivi 25 distaccamenti di Vigili del Fuoco
volontari, per i quali la Regione Emilia-Romagna, per mezzo dell'Agenzia Regionale di Protezione
Civile, assicura fin dall'anno 2000, in base ad una specifica Convenzione sottoscritta in forza della L.
296/2006 e della L.R. n. 1/2015 con il Ministero dell'Interno - Dipartimento Vigili del Fuoco Direzione Regionale Emilia-Romagna, significative risorse finanziarie volte al potenziamento ed
all'implementazione delle capacità operative e delle prestazioni in emergenza, sia in merito
all'istituzionale soccorso tecnico urgente, che in merito ai reciproci rapporti di collaborazione in
materie di protezione civile. La Regione nel periodo 2000-ϮϬϬϴŚĂĐŽŶĐĞƐƐŽΦϴ͘ϱϬϬ͘ϬϬϬĂǀĂůĞƌĞ sul
Fondo Regionale per l'implementazione delle strutture dei presidi territoriali (Centri
^ŽǀƌĂĐŽŵƵŶĂůŝͿ͕ĂĐƵŝƐŝĚĞǀŽŶŽĂŐŐŝƵŶŐĞƌĞĨƌĂϮϬϬϯĞϮϬϭϰĐŝƌĐĂΦϭ͘ϴϬϬ͘ϬϬϬƉĞƌůĂ copertura delle
spese di manutenzione ordinaria, straordinaria e di gestione delle sedi dei distaccamenti volontari.
Si ricordano inoltre i fondi regionali erogati nel 2001, pari a Φ 4.000.000, per l'acquisto e la successiva
Viale Aldo Moro, 50 - 40127 Bologna - Tel. 051 527.5714 ʹ 527.5270
email [email protected] WEB www.assemblea.emr.it
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EMILIA ROMAGNA
E
VENETO
concessione in comodato d'uso gratuito ai vari presidi territoriali dei Vigili del Fuoco, di mezzi,
materiali ed attrezzature inerenti il rischio idraulico e il rischio incendi boschivi.
Considerato che
la componente volontaria dei Vigili del Fuoco è afflitta da diverse problematiche che riguardano in
particolaƌĞů͛ĂƚƚƵĂůĞŶŽƌŵĂƚŝǀĂŶĂǌŝŽŶĂůĞ͖
alcuni provvedimenti contenuti nella Legge di stabilità 2012 presentano delle modalità penalizzanti
per quanti desiderano entrare a far parte della componente volontaria dei Vigili del Fuoco, come il
pagamento a carico dei volontari delle visite mediche (430 euro per un anno), il numero chiuso per
le iscrizioni ai Comandi provinciali (basato su previsioni numeriche falsate dalla mancata
cancellazione del personale non più frequentante) e la mancata indizione dei corsi da parte del
Ministero degli Interni;
queste problematiche hanno perciò fatto diminuire sia il numero dei corsi effettuati presso i
Comandi provinciali sia il numero degli aspiranti volontari Vigili del Fuoco;
a ƚĂůŝ ĞůĞŵĞŶƚŝ Ɛŝ ĂŐŐŝƵŶŐĞ ů͛ŝƉŽƚĞƐŝ ƌĞĐĞŶƚĞŵĞŶƚĞ ĂǀĂŶǌĂƚĂ Ěŝ ƉƌŽĐĞĚĞƌĞ Ăůů͛ĂǌǌĞƌĂŵĞŶƚŽ ĚĞŝ
rimborsi spettanti ai volontari Vigili del Fuoco che effettuano interventi durante il proprio orario di
lavoro.
Rilevato che
la demotivazione e gli ostacoli economici e burocratici rischiano di portare alla chiusura di diverse
sedi volontarie dei Vigili del Fuoco, con possibili gravi ripercussioni sulla sicurezza dei nostri cittadini.
Impegna il Presidente e la Giunta regionale
a sensibilizzare il Parlamento e il Governo perché dispongano la riduzione dei costi delle visite
mediche a carico degli aspiranti volontari Vigili del Fuoco, a verificare inoltre, con le strutture del
Sistema Sanitario Regionale, la possibilità di percorsi per agevolare e favorire la gratuità delle stesse;
a farsi portavoce di una revisione della normativa e della regolamentazione attuali superando gli
ostacoli in materia di reclutamento dei Vigili del Fuoco, eliminando gli oneri a carico degli aspiranti
volontari e dando nuovo impulso allo svolgimento dei corsi presso i Comandi provinciali;
ĂĚĂƚƚŝǀĂƌƐŝƉĞƌďůŽĐĐĂƌĞů͛ĞǀĞŶƚƵĂůĞƉƌŽƉŽƐƚĂĚŝĞůŝŵŝŶĂǌŝŽŶĞĚĞůƌŝŵďŽƌƐŽƐƉĞƚƚĂŶƚĞĂŝǀŽůŽŶƚĂƌŝ
Vigili del Fuoco che operano durante il proprio orario di lavoro.
Approvata all'unanimità dei votanti nella seduta pomeridiana del 21 ottobre 2015
12
RECENSIONI
DU
SEAU
AU
JANUS
sapeurs-pompiers
en Vallée d’Aoste
A dieci anni dalla pubblicazione c’è
capitato per le mani questo testo sulla
storia dei pompieri in Valle d’Aosta. Il
libro – nato in realtà come catalogo illustrato – fu edito per la mostra tenutasi
presso la “Maison de Mosse” ad Avise
(comune valdostano di 333 anime) e
dedicato alla storia, attrezzature, materiali e uniformi in uso al corpo dei pompieri in diverse epoche in Valle d’Aosta.
“du seauau janus” ovvero dal secchio
all’ultramoderno automezzo (gianico /
bifronte) in dotazione al Tunnel del
Monte Bianco. Questo il titolo della
mostra realizzata grazie all’ampia e certosina ricerca dell’AVAS (Association
Valdotaine Archives Sonores) con la collaborazione della Direzione Regionale
Regionale dei Servizi Antincendi e di
Soccorso del Comando Regionale dei
VVF della Valle d’Aosta. Instancabile
ricercatore il capo squadra Mauro
Dujany coadiuvato da tutti quei vigili che
raccolsero, per l’occasione, e misero in
luce parecchio materiale sparso per le
caserme dei VVF volontari della Regione
Autonoma.
La mostra, ed il libro/catalogo, vollero
essere anche un omaggio a tutti coloro
che, nei secoli, si sono impegnati per la
salvaguardia della popolazione e del territorio.
Du seau au janus, sapeurs-pompiers en Vallée d’Aoste
Autori: Mauro Dujany, Stefano Peirano
Lingue: Francese, italiano
Data: 2005
Stampa: Arti Grafiche Duc - Saint-Christophe
A catalogo nel Sistema Bibliotecario Valdostano
Per informazioni sul testo:
AVAS (Association Valdotaine Archives Sonores)
Maison de Mosse
Frazione Runaz - 11010 Avise
Valle d’Aosta (Italia)
Tel. +39 0165 91251
Posta elettronica
[email protected]
13
COMMEMORAZIONI
GIARDINETTI E
CASERMA VVF DEDICATI
ALLE VITTIME DI VIA
PALESTRO
le fotografie della cerimonia sono del VV Michele Blasi
Martedì 29 settembre s’è svolta la cerimonia di intitolazione dei giardini pubblici di via Morgagni e del
distaccamento di via Benedetto Marcello, per non
dimenticare le vittime della strage di via Palestro avvenuta il 27 luglio 1993.
14
Strage che ha visto la tragica morte di tre vigili del
fuoco: Carlo La Catena, Sergio Pasotto e Stefano
Picerno, oltre all’agente di Polizia locale Alessandro
Ferrari e l’immigrato marocchino Moussafir Driss.
Dopo ventidue anni, la città di Milano è tornata a testa
COMMEMORAZIONI
la scopertura della targa d’intitolazione
dei giardini pubblici di via Morgani
alta per ribadire l’orgoglio di una città libera che lotta
contro la mafia e che vuole onorare ogni giorno le
vittime di questa strage.
Così il Comune di Milano ha deciso di intitolare alle
cinque vittime i giardinetti di via Morgagni, alla presenza di tutte le più alte cariche istituzionali regionali, provinciali, comunali, civili e militari. A seguire, alla
presenza del Capo Dipartimento Francesco Antonio
Musolino e del Capo del Corpo Nazionale dei Vigili
del Fuoco Gioacchino Giomi, si è svolta invece l’intitolazione ufficiale del distaccamento di via
Benedetto Marcello, dedicata ai tre vigili del fuoco
Carlo La Catena, Giorgio Pasotto e Stefano Picerno.
Presenti per l’occasione anche il direttore regionale
della Lombardia del Corpo nazionale dei Vigili del
Fuoco, Ing. Dante Pellicano, i comandanti dei
comandi provinciali dei Vigili del Fuoco della
Lombardia, e il comandante provinciale milanese
Silvano Barberi, che ha sottolineato l’importanza di
“portare avanti il lavoro dei tre giovani vigili del fuoco
Carlo, Sergio e Stefano, ricordandoli sempre vivi
nelle nostre caserme”.
Durante l’intitolazione del distaccamento di via
Benetto Marcello, che ora porta impresso i nomi dei
tre vigili del fuoco vittime della strage di stampo
mafioso, l’Associazione vigile del fuoco Carlo La
Catena ha conferito premi a vigili del fuoco per
essersi distinti in alcune difficili e delicate operazioni
di soccorso. Premiati Maurizio Saponaro, vigile del
fuoco volontario del Comando di Brindisi, Antonello
Torquati e Marco Bregarini, vigili qualificati del
Comando di Ascoli Piceno, Rosario Martusciello
capo squadra esperto del Comando di Napoli.
Il ricordo e la polemica, da il Corriere della Sera:
Ci sono voluti ventidue anni e accadrà oggi. Prima
alle 15, con la cerimonia d’intitolazione dei giardinetti di via Morgagni alle cinque vittime della strage di
via Palestro del 27 luglio 1993; e pochi minuti dopo
nella vicina caserma dei vigili del fuoco di via
Benedetto Marcello, che assumerà il nome dei tre
pompieri caduti quella sera in servizio: Carlo La
Catena, Sergio Pasotto e Stefano Picerno. Le altre
due vittime furono l’agente della polizia municipale
Alessandro Ferrari e Moussafir Driss, un immigrato di
nazionalità marocchina che era fermo su una panchina nelle immediate vicinanze del Padiglione di arte
contemporanea, obiettivo dell’attentato mafioso.
Ventidue anni. Un ritardo immenso, colmato - è la
cronaca che lo conferma - grazie alla giunta di
Giuliano Pisapia. Era stato proprio il sindaco, nell’anniversario di luglio, ad annunciare il provvedimento,
spiegando che la memoria è un atto obbligato e
necessario. E non è un caso che sia stato scelto que-
15
COMMEMORAZIONI
Il comandante provinciale dei VVF di Milano Silvano Barbéri
durante il suo intervento
sto bellissimo angolo di Milano, i giardini di via
Morgagni, che hanno una «popolazione» composita,
dagli anziani che giocano a bocce e carte alle neomamme, dai bambini a chi passeggia o corre, da residenti
che spesso si conoscono di persona e si mettono a parlare uno dal davanzale e l’altro giù in strada agli storici
commercianti che resistono nella città che cambia.
L’ingresso del distaccamento cittadino
di via Benedetto Marcello
intitolata a Carlo, Sergio e Stefano.
16
Dunque
tutto
a
posto? No, perché ad
esempio altri tre vigili
del fuoco - e qui è
colpa del ministero
dell’Interno - a ieri
ancora non sapevano
dell’iniziativa: nessuno, nell’elenco affollato di funzionari e
dirigenti dalle sedi
centrali alle sedi milanesi e lombarde,
aveva pensato bene
di informare anche i
pompieri scampati
alla violenza eppure
rimasti feriti e dal
1993 in poi a lungo
imprigionati
nella
classica
nostrana
ottusa
burocrazia,
che non ha riconosciuto
indennizzi
oppure ha richiesto una massa infinita di documentazione da fornire per avere diritto ai sacrosanti risarcimenti. E altrettanto era caduta nel limbo una vigilessa
presente in via Palestro e dopo l’attentato traumatizzata con devastanti conseguenze psicologiche che ne
hanno condizionato l’esistenza. Ma torniamo a quella
sera. Un suono: tre segnali brevi, uno lungo, tre brevi.
Nelle caserme dei vigili del fuoco la 3-1-3 è una sirena
diffusissima, segnala l’allerta per un fatto appena accaduto che può avere molteplici origini. E infatti inizialmente i pompieri vennero allertati per un intervento su
una «vettura». Una pattuglia dei vigili aveva appena
visto in via Palestro del fumo uscire da una Fiat Uno.
Vennero informati e incaricati del controllo i vigili del
fuoco del non lontano distaccamento di via Benedetto
Marcello. Era il turno C. Sull’autopompa erano in sette.
Arrivarono sul posto. E tutto saltò in aria.
Lo stesso ministero dell’Interno ha invitato per oggi i
pompieri a partecipare, con la consapevolezza dell’importanza dell’iniziativa. Fu una pagina drammatica per
Milano, per gli «effetti» immediati, i morti, la devastazione delle strutture, e per la potenza nel «messaggio»
in uno dei luoghi centrali e più simbolici della città.
Aveva già raccontato al Corriere Massimo Salsano, uno
dei vigili del fuoco sopravvissuti: «Molti parlano di via
Palestro come di una strage dimenticata, di un’operazione di oblio all’interno dello stesso nostro Corpo... Io
questo soltanto posso dire: ne ho passate tante, a
cominciare dalle testimonianze nei processi con i
mafiosi che ci deridevano dalle gabbie mentre si curavano le unghie».
Andrea Galli
inquadra il qr code con il tuo smartphone.
Leggerete lo speciale “Via Palestro” che
pubblicammo a vent’anni dalla strage
http://issuu.com/antonioascaniomangano/docs/
vfv_5-2013_set-ott/c/scnnw1w
A LT O A D I G E
PRIMO
COMANDANTE
DONNA DEI VVF
VOLONTARI
BURGUSIO. A Burgusio, frazione di Malles Venosta,
l’assemblea annuale dei vigili del fuoco volontari ha
eletto comandante una donna, Evi Thöni. Ed è la prima
donna a ricoprire un tale ruolo in Alto Adige.
Il comandante in carica Josef Moriggl, per motivi familiari, non intendeva più presentarsi. È così stata proposta la candidatura di Evi Thöni, sposata in Fabi, socia
con una militanza nel sodalizio di oltre 15 anni e già
madrina del direttivo, conosciuta e molto apprezzata in
paese per la sua attività. Ed è stata eletta, all’unanimità
e tra scroscianti applausi.
Evi Thöni ha 50 anni, è madre di tre figli e di professione fa la contadina. Da segnalare che anche il marito
Florian Fabi e i tre figli maschi sono da anni soci attivi
della sezione vigili del fuoco di Burgusio.
Dopo la sua elezione a comandante, la signora Evi, tra
le lacrime, ha salutato il suo predecessore e le autorità
(erano presenti il sindaco di Malles Ulrich Veith e il presidente della circoscrizione dei vigili del fuoco volontari
dell’Alta Venosta Manfred Thöni) e ha ricevuto l’abbraccio commosso del marito e dei tre figli presenti in sala
tutti con la divisa da vigili del fuoco, sottolineando lo
spirito di solidarietà che si respira nella sua casa e all’interno della sezione: “Un vero team ove ognuno ha un
proprio ruolo”.
Il Corpo di Burgusio dei vigili del fuoco volontari conta
31 vigili del fuoco volontari e ha in dotazione 4 automezzi. Vice della Thöni è Stefan Strobl, sono stati eletti
nel direttivo Andreas Patscheider, Achim Felderer e
Daniel Weisenhorn.
Evi Thöni ha spiegato che non avrà timori a calarsi nel
ruolo di presidente, “perché quando si crede in qualcosa e ci si mette a disposizione del prossimo non ci sono
ostacoli”.
17
VA L L E
D ’ A O S TA
Un unico
Dipartimento
per protezione
civile e vigili
del fuoco
a cura della Redazione
Per il presidente Rollandin il nuovo ordinamento sarà
di slancio per la professionalità e autonomia del
Corpo Valdostano dei Vigili del Fuoco nelle due componenti, professionista e volontaria, non ultima per
importanza e capillarmente presente sul territorio. Il
nuovo comandante dei VVF sarà Porretta mentre l’ex
- Coriale col quale i volontari avevano avuto qualche
screzio negli anni scorsi - passa a fare il vice, un
importante traguardo raggiunto durante il mandato
del Presidente dei VVF volontari Cappelletti.
Nell’Italia a statuto ordinario, invece, ProCiv e
Soccorso Tecnico Urgente restano, per il momento,
due funzioni distinte…
S
ilvano Meroi, 60 anni, direttore della "Protezione
civile" della Valle d'Aosta dal novembre del 2003
al maggio del 2008 è tornato alla guida del dipartimento che, da martedì 15 settembre, comprende
anche la gestione dei Vigili del fuoco professionisti, che
verranno comandati da Pio Porretta, ufficiale specializzato in attività antincendio. Meroi e Porretta si avvicendano nuovamente alla Direzione della "Protezione civile"
valdostana, dopo che il primo era stato sostituito dal
secondo nel novembre 2008. Meroi, dopo l'esperienza
valdostana era andato a dirigere l'ufficio "Rischi idrogeologi ed antropici" della "Protezione civile" nazionale,
dopo essersi occupato del recupero della nave "Costa
Concordia" e dell'emergenza "Nord Africa" nel 2012,
definendo la rimozione e la demolizione delle imbarcazioni con le quali i migranti arrivavano all'isola di
Lampedusa. Tra i suoi numerosi incarichi per la
"Protezione civile" nazionale, ha anche operato nell'emergenza provocata dal terremoto in Abruzzo, occupandosi, tra l'altro, dell'installazione dei "Moduli abitativi
provvisori" e di quelli per diversi servizi. Con la nomina
di Pio Porretta alla guida dei Vigili del Fuoco, l'attuale
comandante, Salvatore Coriale, passa vice comandante,
mentre si conclude l'esperienza da dirigente per il suo
vice, Fabio Giovinazzo. Gli incarichi, tutti fiduciari, sono
stati definiti venerdì 11 settembre della Giunta regionale,
sulla base dell'articolo 11 della legge regionale numero
22 del 2010. Nel nuovo Dipartimento "Protezione civile e
Vigili del fuoco" è stato anche inglobato il "Centro funzionale regionale": «sono convinto che la nuova organiz-
18
zazione, che vede la "Protezione civile" ed i Vigili del
fuoco collaborare in un medesimo ambito di azione –
spiega Augusto Rollandin, presidente della Regione –
sarà anche l’occasione per un nuovo slancio e per un
consolidamento della professionalità e dell'autonomia
del Corpo valdostano dei Vigili del fuoco. Il Corpo mantiene infatti così le sue specificità: in particolare, il
comandante è "datore di lavoro" e, in sua assenza, è
sostituito soltanto dal vice comandante o da un responsabile individuato nella catena interna al comando. In
questo nuovo quadro, le sinergie saranno garantite sia
per quanto attiene il raccordo strategico sui temi della
gestione dell'emergenza, che spetta principalmente al
capo della "Protezione civile", sia attraverso una forte e
diretta partecipazione dei Vigili del fuoco alla predisposizione delle diverse pianificazioni di "Protezione civile" e,
non ultimo, dal fatto che il capo della "Protezione civile"
potrà continuare ad essere sostituito anche dal comandante dei Vigili del fuoco.
La soluzione adottata dal Governo regionale vede salvaguardate e valorizzate le attitudini e le professionalità di
ciascuno, nell'interesse generale del buon funzionamento dell'Amministrazione e della Valle d'Aosta. Infatti, con
la nuova proposta organizzativa, rivolta alle strutture con
compiti di coordinamento e di intervento nelle emergenze, si mira a confermare e rafforzare l'originalità del sistema di "Protezione civile" valdostano, il quale riassume
direttamente, a differenza di quanto avviene nel resto del
Paese, anche le competenze prefettizie, poste in capo al
Presidente della Regione, e la risorsa dei Vigili del fuoco,
inquadrata nell'Amministrazione regionale e caratterizzata dalle sue due componenti, professionista e volontaria
e, non ultimo per importanza, capillarmente presente sul
territorio». Alla presidenza del Consiglio del personale
volontario del Corpo Valdostano dei VVF s’è recentemente insediato Gian Marco Grange che succede a
Cappelletti.
VA L L E
D ’ A O S TA
Pio Porretta nuovo comandante del Corpo Valdostano VVF in abiti civili premia un VF volontario
IN BREVE
È un’idea dell’Unione Corpi Vigili del fuoco
volontari di Mezzolombardo (TN) quella
della distribuzione d’un etilometro monouso alle feste e sagre di paese dei municipi
del Distretto. Sulla confezione, oltre al logo
distrettuale, il claim d’effetto “NON FARCI
CORRERE A SOCCORRERTI” che ricorda lo slogan d’una campagna ancor più
“cattiva” promossa da Kofler, allestitore
altoatesino d’automezzi antincendio:
“SORPASSATE PURE…
NOI VI TIRIAMO FUORI”.
19
REAS – SALONE
D E L L’ E M E R G E N Z A
PARTE DA BRESCIA
IL GRIDO D’ALLARME:
FORMAZIONE!
A cura di Franco Luconi Bisti*
Una fiera che, in termini d’antincendio, ha ancora ben poco da offrire rispetto a
quelle internazionali genere Intershutz. In un mercato – quello dei mezzi e attrezzature per vigili del fuoco – dove la Germania fa ancora da padrona, vuoi anche
perché lì è prevista la sostituzione dei mezzi pesanti (anche delle autoscale)
dopo dieci anni di servizio. Ma il problema italiano non riguarda soltanto il parco
automezzi: ci siamo concentrati sul soccorso specialistico dimenticando che il
pompiere deve vedere nel fuoco il suo nemico principale.
Che il REAS sia sempre meno attrattivo per i vigili del
fuoco è cosa risaputa, causa la gravissima stagnazione
del mercato e l’esposizione di mezzi e materiali che
20
hanno per possibili acquirenti solo pochi corpi, soprattutto volontari, e le nascenti e molteplici associazioni di
volontariato alle quali è possibile effettuare acquisti
anche di attrezzature decisamente superiore alla
loro capacità operativa.
Evidente la grande offerta di veicoli e mezzi sanitari strettamente correlati alle emergenze mediche
che dà comunque un segnale positivo a un settore che fa del volontariato una punta di diamante
del sistema di soccorso sanitario in Italia.
Tornando a situazioni a noi più consone non si può non evidenziare quanto il mercato offra in maniera tecnologicamente avanzata agli addetti ai lavori. Se in cima alla scala
europea delle fiere il maestoso teutonico Interschutz si
pone in cima alla classifica, le nostre Italiche esposizioni
ben poco hanno da offrire in termini eclatanti. L'eccellenza
delle piccole medie imprese e degli "artigiani" sono
comunque un patrimonio anche per le piccole fiere di casa
nostra, pur mancando comunque le griffe, i grandi nomi.
Un altro segnale che ci dice quanto sia dimenticato il settore antincendio dall'amministrazione statale: se in
Germania addirittura un punto di PIL lo copre la spesa per
i Vigili del fuoco e il sistema soccorso - che ricordo essere
coperto da più del 90% da volontari - da noi i decimali si
sprecano e la spesa agonizza con le ripercussioni che ben
conosciamo. Ma non può essere comprensibile che un
paese come il nostro che ha una produzione industriale e
manifatturiera ancora di buon livello non abbia possibilità
di crescita anche in questo settore. Restano pochissime
ditte capaci di fronteggiare il mercato mentre all'estero, in
merito a produzione di autoscale e mezzi, la Germania fa
da padrona con grandi marchi e produzioni. In seconda
posizione Austria e Francia che hanno a loro volta un mercato interno interessante.
La pianificazione della sostituzione dei mezzi in
Germania arriva a dieci anni, come vita massima anche di
un autoscala, da noi i quarantenni non sono solo i pompieri ma anche mezzi la cui vetusta età non porta con se nulla
di buono.
Se il problema automezzi è pesante e grave, un problema
ancor più difficile è quello dell'istruzione che, se mancante,
rende ancor più difficile affrontare anche la carenza di
attrezzatura idonea per un moderno sistema antincendio.
Lo si capisce in molti modi dalla denuncia del personale e
dalle ennesime lungaggini che attanagliano qualsiasi
volontà migliorativa. Lo si è capito molto bene in un piccolo confronto tenutosi al REAS dove tra definizioni tecniche
e ammissioni di ignoranza ne è scaturito il grido di aiuto per
una formazione migliore, anzi per una formazione al passo
con i tempi e con altre realtà europee.
L'evoluzione dei materiali di costruzione di arredo e di isolamento hanno segnato cambiamenti ai quali abbiamo
assistito tutti, questa evoluzione ha segnato la scarsissima
capacità e forse volontà, di adeguare le tecniche di intervento con preparazione e conoscenza tecnica per il personale. Si possono vedere ancora poche realtà adeguatamente capaci di applicare le tecniche 3D, conoscere il corretto uso dell'H2O, la ventilazione, i bagnati. Mentre la stragrande maggioranza dei VVF concepisce ancora l'attacco
incendio con l'uso smodato di lance 45 e addirittura 70 o
magari con un comodo insufficiente naspo. Al REAS tra i
pochi articoli per l'antincendio le lance hanno ancora spazio ma sarebbe grande cosa oltre a indicare portate e pressioni aggiungere un bel corso omaggio in caso di acquisto.
21
REAS – SALONE
D E L L’ E M E R G E N Z A
Istruzione su tutto ma un‘istruzione adatta ai tempi di
risposta che devono essere sempre più brevi. Una nota merita la conoscenza del calore secco e
umido, dei limiti dei nostri DPI, delle nostre reazioni al
calore fondamentali per conoscere il nemico e per
affrontarlo il più possibile in sicurezza. Abbiamo infatti
notato grandi miglioramenti nelle tecniche SAF, nella
guida delle moto d’acqua, ma non dimentichiamoci che
il pompiere ha nel fuoco il suo nemico e che termini
come Flashover e Backdraft devono essere più di moda
che i simpatici nomi con la quale chiamiamo nodi,
discensori e dissipatori. Il “mangiafumo” a mio parere è
ancora il più "figo" tra gli specialisti del STU e lo resterà
per sempre.
Ben conscio che queste tecniche non solo cambiano il
modo di spegnere l'incendio ma corrispondono a un
vero e proprio cambio di filosofia, sento già le voci di chi
dice la laconica solita frase: abbiamo sempre fatto cosi
perché dovremo cambiare. Chiediamolo a gran voce e se serve urlando ma la formazione, la conoscenza non possono annegare nell'inefficienza statale; tra non molto forse dovremo rispondere dei danni che la nostra acqua ha fatto più del
fuoco e sarà semplice per un qualsiasi tecnico preparato dimostrare che quella tecnica di spegnimento era
sbagliata. Per ultimo lasciatemi sottolineare quanto sia
ingiusto differenziare l'istruzione tra permanenti e volontari: il fuoco è uguale per tutti e la sua profonda conoscenza è il miglior mezzo possibile per fronteggiarlo!
Se le nuove tecniche richiedono un nuovo ABC
dello spegnimento non abbiate paura a esercitarvi a bagnarvi la divisa o a distendere manichette o a tornare in aula per capire per migliorare e crescere. A noi tocca rispettare sempre il
motto "dove gli altri arretrano io avanzo":
Spegnere un incendio appartamento con una
lancia da fuori che spara acqua dentro a una
finestra è medioevale e pericoloso, impariamo
a morsicare il fuoco impariamo a leggerlo impariamo a conoscere gli affascinanti colori del
fumo e a capire che non è un cattivo risultato
della combustione ma un combustibile latente.
(*) Franco Luconi Bisti è comandante del Corpo VVF Volontari
di Madonna di Campiglio (TN) nonché istruttore della Scuola
Provinciale Antincendi. Coordinò lo spettacolare e difficile
incendio dell’Hotel Des Alpes il 31 dicembre del 2007.
22
PRONTO INTERVENTO
Gli incidenti nei silos
Articolo redatto in collaborazione con 118 Swissfire - Rivista Ufficiale della Federazione Svizzera Pompieri.
RARI,
MA NON
ESCLUSI
A cura di Ueli Hug, membro del gruppo specializzato «In intervento» di “118 Swissfire”
rivista svizzera dei pompieri.
Foto: Corpo pompieri di Köniz, Dominic Sutter, Polizia cantonale SG, Corpo pompieri Judendorf Strassengel
All’inizio del mese di
maggio, due uomini
hanno potuto essere
estratti da un silo a
Mellikon quando per
loro era ormai troppo
tardi. Nel corso dello
stesso mese, un
incidente simile si è
verificato a Berthoud,
durante il quale le forze
d’intervento sono
dovute entrare
all’interno del
silo per salvare un uomo
rimasto prigioniero. Nel
corso di questi ingaggi,
anche le forze
d’intervento devono
rispettare alcune regole
poiché la sicurezza
personale resta la
priorità.
23
PRONTO INTERVENTO
I
silo vengono utilizzati per lo stoccaggio di merci
molto diverse: nel settore agricolo per il foraggio, nel
settore della costruzione per il cemento e i vari aggregati, nel settore dei servizi stradali per il sale. Tutte queste installazioni sono delle costruzioni verticali, di forma
cilindrica, nelle quali i materiali sono stoccati sfusi e, in
caso di bisogno, vengono estratti tramite diversi dispositivi di trasporto e di riempimento. Spesso, gli incidenti si producono per via di installazioni di riempimento
ostruite.
Degli incidenti simili, con materiali sfusi, possono inoltre
verificarsi su siti di stoccaggio all’aria aperta sui quali
capita purtroppo che dei bambini che vi giocano, restano sepolti. I bambini non sono in grado di riconoscere il
pericolo di sprofondamento e vengono letteralmente
«ingoiati» dai materiali ammucchiati.
Nel settore agricolo, è importante anche menzionare il
pericolo delle fosse settiche nelle quali possono verificarsi incidenti simili con la differenza tuttavia che le persone, in questo caso, non vengono immediatamente
sepolte dal materiale.
mato dai materiali di riempimento in rapporto al piano
orizzontale si chiama «angolo di scarico». Nel caso contrario, quando si fa un buco nel materiale stoccato in un
silo, si forma un imbuto il cui angolo di inclinazione, in
rapporto al piano orizzontale, corrisponde all’angolo di
scarico. I materiali si scaricano formando quindi degli
angoli diversi:
carbone, 35 gradi;
farina, 25 gradi;
sabbia, ghiaia umida, 30 gradi;
zucchero, 35 gradi;
polvere di carbone, 25 gradi;
cereali, 30 gradi;
cemento, 40 gradi;
sale 32 gradi.
Durante il prelevamento del materiale insilato, questo
fuoriesce in modo regolare alla base del cono del silo.
Il livello diminuisce poi, lasciando una superficie quasi
piana.
Cause degli incidenti
nei silos
Se il materiale di riempimento di un silo si consolida per
un qualsiasi motivo (per esempio umidità, chicchi di
taglia irregolare o altre cause simili), il materiale insilato
non fuoriesce in modo uniforme. Si forma un cono di
scarico invertito più o meno marcato. Lo stesso problema si verifica durante i lavori di pulizia o di riparazione.
Procedura tecnica
da seguire
in caso di incidente nei silos
La persona che entra nel silo deve sempre essere assicurata.
Esercizio di sicurezza anticaduta senza protezione della respirazione
solo se il silo è vuoto e ben aerato
Comportamento dei
materiali
stoccati durante lo scarico
Durante lo scarico dei materiali granulosi o dei chicchi
da stoccare si crea una formazione conica. Questo
cono viene chiamato «cono di scarico», e l’angolo for-
24
Se delle persone sono sepolte in un silo, il salvataggio
può generalmente essere effettuato unicamente dall’alto, manovra che richiede spesso la costruzione di una
cassaforma, operazione esigente visto lo spazio limitato
che si ha a disposizione. Non si deve in nessun caso
cercare di liberare la persona prigioniera svuotando il
silo dall’apposita apertura di svuotamento del materiale.
Quando l’altezza del materiale stoccato non è molto
importante, un riparo provvisorio realizzato con assi,
travi o pannelli di casseratura, può proteggere le persone prigioniere dai materiali che continuano a defluire. Se
non si può escludere una messa in pericolo supplementare della persona prigioniera o se esiste un pericolo per
la squadra di salvataggio, la realizzazione della cassaforma deve essere interrotta. L’accesso rapido al silo
è possibile con le scale in dotazione dei pompieri. Esiste
comunque sempre il rischio che la scala sprofondi e che
il personale d’intervento si trovi quindi in pericolo. Per
questo motivo è importantissimo securizzare la scala.
PRONTO INTERVENTO
Comportamento tattico
in caso di incidente nei silos
In tutti i casi, bisogna procedere conformemente al
ritmo di condotta. È necessario avere a disposizione un
apparecchio di misura per verificare l’eventuale presenza di gas.
Sistemazione provvisoria dei veicoli
(organizzazione della piazza sinistrata)
Il capo intervento deve focalizzarsi sulla possibilità di
procedere all’intervento utilizzando un’autoscala o una
gru e organizzare la piazza sinistrata in conseguenza.
Realizzazione delle prime misure
La seguente sequenza di operazioni si è rivelata appropriata durante gli interventi:
1. presa di contatto con la persona accidentata;
2. azionamento dell’installazione del silo;
3. securizzazione della persona accidentata;
4. instaurazione di un accesso securizzato;
5. salvataggio.
Pericoli particolari
Scavando o togliendo del materiale insilato, bisogna
tener conto del rischio di esplosione delle polveri. Le
fonti di ignizione devono essere allontanate e bisogna
garantire la protezione incendio. Un altro pericolo può
venire dai materiali immagazzinati che sprigionano dei
gas: o l’ossigeno viene scacciato o dei veleni respiratori si accumulano nel silo. In caso di dubbio, indossare
sempre la protezione della respirazione e procedere a
delle misure.
Possibilità tecniche per la securizzazione
Dei telai di legno rettangolari sono adatti alla securizzazione. I telai di legno vengono impilati e spinti verso il
basso man mano che affondano nel materiale a meno
che, grazie al loro stesso peso, la progressione si effettui automaticamente. I telai vengono messi assieme
direttamente sul luogo del sinistro in funzione dello spazio che si ha a disposizione. Bisogna tener conto, da
una parte, del fatto che le pareti del silo si restringono
verso il basso e, d’altra parte, che l’interno dei telai
deve essere abbastanza spazioso da permettere alla
vittima e al soccorritore di prendervi posto.
Il capo intervento deve focalizzarsi sulla possibilità di procedere
all’intervento utilizzando un’autoscala o una gru e organizzare
la piazza sinistrata in conseguenza
25
PRONTO INTERVENTO
Cinghie e slitte di salvataggio
Per il salvataggio urgente, l’utilizzo di fettucce che si
attaccano alle mani o ai piedi della persona accidentata si è rivelato utile. Per un salvataggio da effettuare con
particolare riguardo, si utilizzano delle slitte di salvataggio o altri mezzi idonei.
Sicurezza anticaduta
Per securizzare le forze d’intervento, ma anche per salvare la persona accidentata, ci si serve del kit anticaduta. Quali punti fissi improvvisati, si possono utilizzare
un’autoscala, una gru o un palo pescante. In tutti i casi, il
personale d’intervento deve sempre essere securizzato!
Un’occhiata al di là delle frontiere
Nel progetto di costruzione di un terreno d’esercitazione alla scuola bavarese dei pompieri di Geretsried
(«Staatliche Feuerwehrschule Geretsried»), è stato edificato un silo d’esercitazione a quattro livelli. Sono state
costruite delle grandi finestre nella zona delle persone
prigioniere per permettere ai presenti che non partecipano direttamente all’esercizio di salvataggio, di seguire i lavori dall’esterno. Il locale delle persone sepolte è
riempito con un materiale concepito apposta per l’esercitazione.
Spalare
Sono utili delle pale pieghevoli, in particolare per liberare le gambe se si può procedere unicamente partendo
dal lato della testa. Spesso tuttavia, l’unica possibilità è
di procedere alla liberazione con le mani.
Mai entrare senza protezione della respirazione
Quest’operazione confronta gli intervenienti a una grande quantità di materiale evacuato. Un’astuzia per farvi
fronte consiste nel preparare dei secchi con delle corde
per evacuare il materiale del silo.
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Esercizi: è importante esercitarsi regolarmente con il palo pescante
IN BREVE
BIMBI BIELORUSSI
IN CASERMA A INVERUNO
S
i chiamano Aleksej, Irina, Nikolaj, Anna. Hanno
tra gli 8 e i 10 anni. Hanno i capelli biondi e gli
occhi di ghiaccio. Vivono in Bielorussia, ma una
volta all’anno vengono a passare un mese qui in Italia,
tra settembre e ottobre, ospitati da molte famiglie
dell’Alto Milanese. Si tratta dei piccoli abitanti della
zona dello stato al confine con l’Ucraina, nei pressi della
la tristemente ricordata Černobyl’: il 25 aprile del 1986,
nella centrale nucleare ‘V.I. Lenin’, un azzardato test di
sicurezza causò una reazione a catena che portò all’esplosione e allo scoperchiamento di un reattore. Questo
causò la fuoriuscita di materiali radioattivi, con formazione di una nube tossica che si estese fino all’Europa
Occidentale. A tutt’oggi, Russia, Ucraina e Bielorussia
si trovano a dover fare i conti con i problemi di decontaminazione e gli effetti deleteri dell’incidente. In aiuto
delle più piccole vittime di questa tragedia, però, interviene la ‘Fondazione Aiutiamoli a Vivere-Valle Ticino’,
con sede a Inveruno: l’associazione, facente parte di
una rete italiana con centro direttivo a Terni, fa da tramite fra i bambini e le famiglie che desiderano ospitarli,
abitualmente per un mese. I piccoli ospiti non possono
però rimanere con la stessa famiglia per più di due anni,
questo per garantire la possibilità di venire in Italia a un
numero maggiore di bambini. La Fondazione si occupa
di tutti i documenti necessari al trasferimento e si occupa, tramite una sede a Minsk, capitale della Bielorussia,
di far accompagnare i bimbi da insegnanti e interpreti.
Durante il giorno, gli ospiti si recano a scuola (sono
ospitati nelle scuole Primarie di Cuggiono e Inveruno) e
svolgono normali lezioni con i loro insegnanti; nel tempo
libero, vengono invece organizzate gite al mare e in
montagna, cene e momenti di divertimento. Anche quest’anno – grazie a Mauro Colombini, nella doppia veste
di “ambasciatore” di Aiutiamoli a Vivere e storico pompiere inverunese – i bimbi hanno trascorso alcune ore
tra spruzzi d’acqua e salvataggi simulati coi VVF volontari di Inveruno e hanno anche donato dei disegni a
tema. È stato provato da visite mediche regolari che,
effettivamente, il soggiorno in un clima non radioattivo
giova davvero alla salute di questi bambini. ‘Aiutiamoli a
ViverÈ fa, tuttavia, molto di più: invia in Bielorussia aiuti
economici e personale che si occupa di migliorare le
condizioni di vita della gente, come, per esempio, l’iniziativa di costruzione di serre per coltura.
27
RICONOSCIMENTI
PRO VITA
RESTITUTA
a cura della redazione
hanno collaborato Damiano Landi e
Massimo Bozzano
Giunta alla quattordicesima edizione la cerimonia di consegna delle benemerenze
associative del nostro Ente Morale. Quest’anno la manifestazione s’è svolta a Pisa,
presso il Palazzo del Consiglio dei dodici (sede dell’istituzione dei cavalieri di Santo
Stefano). Il Presidente della Repubblica ha conferito per l’occasione la Medaglia di
Rappresentanza. Il Capo della Protezione Civile Curcio ha tenuto una Lectio Magistralis
e sono state insigniti delle nostre benemerenze coloro che si sono particolarmente
distinte per meriti di servizio, soccorso o nell’ambito del volontariato più in generale.
A
lla presenza di autorità civili e militari s’è aperta
la quattordicesima edizione della cerimonia di
consegna delle benemerenze associative
dell’ANVVFV.
A fare gli onori di casa il presidente dell’Istituzione dei
Cavalieri di Santo Stefano (che cura tutt’oggi la memoria del prestigioso palazzo dal 1691) il Dr. Umberto
Ascani Menicucci (Grande Ufficiale dell’Ordine al
28
Merito della repubblica Italiana) che ha fatto una presentazione del palazzo e delle vicende storiche ad esso collegate. Poi il vicesindaco di Pisa, Paolo Ghezzi, ha sottolineato la collaborazione indispensabile tra VVF e protezione civile con le amministrazioni locali, e nelle grandi calamità e nelle piccole emergenze quotidiane. Ad
aprire i lavori il Presidente Mugavero che ha poi subito
annunciato il Dr. Curcio, Capo del DPC (Dipartimento di
RICONOSCIMENTI
Protezione Civile Nazionale). Nel presentare il capo della
ProCiv, Mugavero (con un voluto lapsus) ha detto: “Il
Capo del Dipartimento dei VVF…” forse anche per far
riferimento alle esperienze passate, del dottor Curcio,
nell’ambito dei vigili del fuoco.
Nell’orazione, lunga e dettagliata, il Capo Dipartimento
(DPC) Curcio ha dimostrato grande preparazione. Un
discorso a 360 gradi su ruoli, compiti, risvolti operativi, utilizzo di mezzi e collaborazione VVFV/ProCiv, senza escludere “futuri scenari” ma sempre con un linguaggio molto
attento e diplomatico. Poi la parola è andata al direttore
dell’Ufficio Cerimoniale e Protocollo (ANVVFV) Gr. Uff.
Maurizio Marchetti Morganti, organizzatore, da sempre,
della consueta manifestazione. La Presidenza della
Repubblica ha concesso - quale premio di rappresentanza del Signor Presidente alla Cerimonia Pro-Vita-Restituta
– la Medaglia del Presidente, augurando fervifi auguri per
il pieno successo dell’iniziativa. Un beneaugurante saluto
è giunto anche da Sua Santità Papa Francesco che ha
fatto pervenire un telegramma attraverso il segretario di
Stato Parolin. Auspicando che codesta associazione continui la sua opera nella piena consapevolezza che l’odierna società ha bisogno dell’apporto del volontariato per
testimoniare il valore della gratuità e dell’accoglienza.
Insigniti delle “nostre” benemerenze sia vigili del fuoco
(volontari e permanenti) sia appartenenti ad istituzioni di
soccorso e polizia ma anche medici, amministratori e
comuni cittadini distintisi negli ambiti della solidarietà e
promozione del volontariato.
Decorati con la Croce al Merito di Servizio il CSV Luca
Saggioro “…insostituibile motore che ha portato alla
istituzione di alcuni Distaccamenti Volontari nella
Provincia di Verona…” e l’FTAV Stefano Garavaglia
“…in oltre 15 anni di servizio ha alternato, con elevata
professionalità,
l’aspetto
operativo
a
quello
formativo/didattico”. Medesimo riconoscimento a
Massimo Bozzano e Giuseppe Gerbaudo: il primo
“per la ventennale collaborazione con la Delegazione
ANVVFV di Fossano, percorsa con entusiasmo e passione e per aver dimostrato, con competenza e capacità, grande spirito solidaristico e di volontariato.”. Il
secondo “..da sempre nelle fila dell’ANA collabora da 20
anni col distaccamento VVF volontari di Fossano.”.
Il CSV Arturo Palmigiano ed il VV Franco Bottitta (in
servizio c/o il distaccamento volontario di Troina (EN)
“..per il soccorso – pur con mezzi inadeguati – a due
contadini rimasti intrappolati in un’automobile sepolta
dalla neve, consentendone il salvataggio a rischio della
propria incolumità, nella notte del 6 febbraio 2013.”.
L’FTAV Giuseppe Parrinello (vicepresidente nazionale
ANVVFV) per aver effettuato una rianimazione cardiopolmonare ad una bagnante appena ripescata dalle acque
di Marina di Cottone: “..interveniva prontamente con tecniche TPSS usando un pallone ambu collegato all’ossigeno e, contemporaneamente, attivava il servizio di elisoccorso, consentendo alla malcapitata di riprendere le
funzioni vitali dopo circa mezz’ora di RCP”. Sempre in
abito sanitario, e sempre in Sicilia, premiato il vigile
volontario Federico Girgenti (Carini, PA) per aver eseguito una manovra di disostruzione delle vie aeree ad una
donna che stava soffocando in attesa dell’autobus.
Anche i VV Vincenzo Barone e Marco Pavone (sempre
palermitani), insigniti della Croce al Merito di Servizio per
aver soccorso una donna priva di conoscenza ed in
preda a severa crisi ipoglicemica. Sempre a Palermo, i
VVFV Francesco Milazzo, Maurizio Aruta, Tommaso
Testagrossa e Francesco Vitale, estraevano il conduvente d’una automobile cappottata e mettevano in sicurezza il veicolo nell’attesa di soccorsi sanitari.
È stata poi la volta del Ten.Col. dell’Esercito Italiano
Norbert Zorzitto, direttore del Sacrario Militare di
Redipuglia ed Oslavia per la valorizzazione dei luoghi
sacri e di culto che ospitano le spoglie di centomila soldati che hanno fatto l’Italia.
Il CSV Francesco Biancalani, già confratello della
Misericordia di Calenzano, dirige con esperienza e professionalità il locale distaccamento di VVF Volontari e ha
partecipato alle maggiori emergenze nazionali (è anche
speleologo CAI e brevettato SUB PADI Rescue).
Esempio altissimo di coraggio e senso del dovere quello del logista CISOM (Corpo Soccorso Ordine di Malta)
Stefano Carnevali in servizio sanitario su una motovedetta della Capitaneria di Porto salpata alla ricerca di
134 migranti/naufraghi: 107 dei quali poi tratti in salvo,
29 purtroppo periti.
Il CSV Ettore Francesco Premoli, intervenuto coi
mezzi del distaccamento di Treviglio metteva in salvo
una persona dall’incendio del proprio appartamento la
notte di Natale del 2014.
29
RICONOSCIMENTI
Medaglia al Merito del Volontariato invece agli 11mila
uomini e donne del Corpo delle Capitanerie di Porto –
Guardia Costiera per l’incessabile attività svolta a tutela della vita umana: 700mila migranti soccorsi e salvati
dal 1991 a oggi, consacrando con la forza e l’impegno
i valori di fraternità.
Croce anche al Dr. Francesco Lusek, disaster manager che ideò e sviluppò – in seguito al terremoto a
L’Aquila nel 2009 – un percorso formativo per operatori del volontariato di ProCiv e dell’emergenza sanitaria ad interventi USAR (Urban Search and Rescue).
Medaglia alla Memoria al Prof. Lorenzo Maniscalco:
Chirurgo di Medici Senza Frontiere, colpito da infarto
mentre si dedicava ai propri pazienti in uno dei luoghi
più poveri del mondo all’Ospedale di Bikenge
Repubblica Democratica del Congo.
Medaglia all’Accademia di Marina dei Cavalieri di
santo Stefano per la promozione culturale e scientifica
della storia della Toscana e per l’immensa opera di
volontariato culturale, insostituibile fondamento delle
nuove generazioni. Riconoscimento anche al sindaco di
San Miniato, Vittorio Gabbanini, per l’attenzione allo
sviluppo del volontariato e all’apertura del locale distaccamento di VVF volontari.
30
RICONOSCIMENTI
L’Ingegner Giovanni di Iorio – dirigente superiore del
CNVVF – per aver contribuito in modo significativo all’apertura e la crescita di numerosi distaccamenti VVF
volontari. Il Dr. Franco Carlorosi per la prestigiosa carriera di medico e la fervida attività di volontariato che dal
terremoto del Friuli ad oggi l’ha visto presente nelle maggiori calamità. Medesimo riconoscimento anche al Prof.
Domenico Perri, pediatra e volontario, impegnato nel
terremoto dell’Aquila, nel G8 e altre emergenze nazionali. Medaglia al merito del volontariato anche a Monsignor
Nader Joubail, presidente dell’Associazione Buon
Pastore Onlus, per l’apertura di ospedali e ambulatori
gestiti da medici volontari in Siria, Iraq, Giordania,
Palestina ed Egitto, senza mai trascurare l’aspetto spirituale del suo mandato.
Il Dr. Ciro De Luca della Questura di Macerata, nel
marzo 2011, pur libero dal servizio coordinò le operazioni di soccorso in occasione di forti piogge ed esondazione di fiumi nella Regione Marche in Territorio del
Fermano. A ricevere la medaglia anche il Magg.
DZHURBY MIKOLA MIKOLAJOVYCH che terminata
la carriera militare e forte della sua specializzazione, si
dedica da oltre un decennio alla protezione civile come
responsabile del nucleo di pronto inte rvento sminamento della sua Regione, rischiando la vita ogni giorno
per bonificare, con professionalità ed alta capacità di
intervento, i campi ed i villaggi, ma soprattutto per concorrere a bonificare il futuro di quel martoriato Paese.
Distretto di Kiev, Ukraina.
Stesso riconoscimento anche al sindaco di Beirut
(Libano) Prof. Antoine Chakhtoura per un doveroso
senso di riconoscenza per l’apporto che quotidianamente fornisce alla soluzione degli immani problemi
sociali in cui versano i Cittadini a lui affidati con elevato
spirito di solidarietà, di assistenza e sostegno materiale
e per il coraggioso apporto volontaristico che offre, in
maniera determinante, nella gestione di ambulatori,
mense e ospedali non solo a Beirut, ma in tutto il Paese,
mitigando le sofferenze di un Popolo in guerra.
Decorato anche il DOTT. ALBERT EL KHOURY:
Beirut, Libano - Professore della Facoltà di Medicina
Università Statale del Libano: Medico Chirurgo,
Specialista in Odontostomatologia e titolare di un prestigioso studio a Beirut, sin dagli anni ’70 si è adoperato nel sociale partecipando concretamente alla difesa civile durante le guerre di Achrafieh, della
Montagna Libanese, dell’invasione siriana, organizzando gruppi di primo intervento per evacuare i civili
inermi e offrire loro asilo e cibo. Continua oggi la sua
opera organizzando sul territorio dispensari che, a titolo gratuito, offrono assistenza sanitaria ai bambini ed
agli anziani, consentendo loro di sopravvivere in quei
disgraziati territori.
Ultimo, non per importanza, il Ten. Colonnello Medico
Dott. NICOLA MOLEA Volontario della Croce Rossa
Italiana: già Ufficiale Medico della Brigata Folgore,
Direttore Medico del Servizio Sanitario del Battaglione
Incursori “Col Moschin” e del Battaglione Carabinieri
Paracadutisti, ha saputo mirabilmente coniugare la brillante carriera sanitaria con una valida e concreta attività
di Volontario della Croce Rossa Italiana che lo ha portato ad impegnarsi soprattutto nella attività di accoglienza
e gestione degli Immigrati.
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RICONOSCIMENTI
La nostra Associazione ha adottato già da tempo, un
sistema premiale che prevede
i seguenti riconoscimenti:
-
diploma di benemerenza
menzione d'onore
elogio
encomio
encomio solenne
diploma di benemerenza con Croce al merito di Servizio
diploma di benemerenza con medaglia al merito del Volontariato.
I primi cinque riconoscimenti vengono conferiti per meriti vari, dai più bassi ai più alti, soprattutto l'encomio
solenne che riconosce atti, gesta o meriti che vanno al di la del proprio dovere o servono per premiare la
fedeltà all’Associazione o particolari gesta di chi, pur non facendo parte della Associazione, ha reso servizi
particolari a questa.
La Croce al merito può essere considerata l'equivalente dell'encomio o dell'encomio solenne, conferendo in
più la decorazione metallica.
La Croce al merito del Volontariato riconosce le gesta più alte, a difesa della vita umana, oppure alla memoria, oppure per premiare una vita spesa in favore del Volontariato e, nella Associazione, è considerata la benemerenza più elevata.
Ogni riconoscimento viene conferito dal Presidente Nazionale in nome e per conto del Consiglio Direttivo
Nazionale.
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RICONOSCIMENTI
Il palazzo del Consiglio dei Dodici
è uno degli edifici di piazza dei Cavalieri a Pisa. Il palazzo ha cambiato nome nel tempo a seconda della
magistratura che ha ospitato: da palazzo dell'Archivio e della Cancelleria nel medioevo a palazzo dei Priori
dopo la conquista fiorentina (1409) a palazzo del Consiglio dei Dodici quando passò nelle mani dell'Ordine
dei cavalieri di Santo Stefano; il Consiglio dei cavalieri di dodici membri scelti era infatti un organo decisionale dell'Ordine.
Sul finire del Cinquecento il palazzo venne ristrutturato dall'architetto Pietro Francavilla (autore anche quale
scultore della Statua di Cosimo I davanti al vicino palazzo dei Cavalieri), che lo uniformò agli edifici circostanti per altezza e stile delle decorazioni di gusto tardo-rinascimentale. Il fregio sul cornicione ricorda come
i lavori furono conclusi nel 1603 sotto il Granducato di Ferdinando I de' Medici. Il passaggio all'Ordine
cavalleresco avvenne solo nel 1691, quando i priori si trasferirono a palazzo Gambacorti: qui i cavalieri stabilirono il loro tribunale, come ricorda anche l'iscrizione sul portale principale.
La facciata è oggi caratterizzata da un intonaco rosato sul quale risaltano le decorazioni in marmo bianco: le
cornici delle finestre, il portale affiancato da due colonne, le aperture balsustrate al piano nobile, le cornici
marcapiano, lo stemma, i rinforzi angolari e il cornicione.
All'interno sono conservate numerose opere d'arte, come il busto cinquecentesco di Ferdinando I, il frammento di affresco dell'Assunta della scuola di Domenico Ghirlandaio (nella sala degli Stemmi al primo piano)
e soprattutto il salone dell'Udienza, con le pareti completamente dipinte da Pietro Paolo Lippi e Antonio
Giusti (1681-1683) con temi marinareschi e il notevole soffitto intagliato, dorato e dipinto con le Virtù cardinali
di Ventura Salimbeni (1602); oggi al centro del soffitto della sala si trova il Trionfo di santo Stefano di
Giovanni Camillo Gabrielli (1692), che sostituì il Trionfo di Pisa del Salimbeni dopo che l'edificio divenne di
proprietà dell'Ordine. Ad oggi la memoria dell’Ordine è “una e trina”:
L'Ordine di Santo Stefano papa e martire è tutt’ora un ordine religioso cavalleresco di fondazione pontificia (Bolla
His quae del 1 febbraio 1562 di Pio IV), con doppia personalità giuridica, cioè canonica (attualmente Associazione
pubblica di fedeli di fondazione pontificia) e civile. Dopo alterne vicende esiste oggi in Pisa l’Istituzione dei Cavalieri
di Santo Stefano, fondazione di stato, che con l’Accademia di Marina dei Cavalieri di Santo Stefano porta avanti
la memoria storica di questa importante pagina della Toscana Granducale, collaborando con l’Ordine. Dopo la
creazione dell’Ordine nel 1562 per volontà di Cosimo de Medici, che mutuo’ sommariamente gli statuti ed i simboli dell’Ordine di Malta, l’Ordine rappresentò il più alto livello di Accademia Navale Granducale segnando con la
propria marineria alcune tappe fondamentali della nostra storia tra cui la Battaglia di Lepanto.
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RICONOSCIMENTI
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RICONOSCIMENTI
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PROVINCIA DEL VERBANO CUSIO OSSOLA
ORDINE DEL GIORNO:
Sostegno alla
componente
volontaria del Corpo
nazionale
dei Vigili del Fuoco
Premesso che
nel nostro Paese il personale alle dipendenze del Corpo
Nazionale dei Vigili del Fuoco si suddivide in tre diverse
componenti: permanente, discontinuo e volontario. Il
personale permanente è formato da coloro che svolgono l’attività di vigile del fuoco come esclusiva professione, quello discontinuo è costituito da vigili richiamati per
alcuni periodi all’anno, durante i quali non possono effettuare altra attività volontaria o professionale. Infine, il
personale volontario è composto da vigili volontari chiamati a svolgere i propri compiti ogni qualvolta se ne
manifesti il bisogno, assicurando il servizio 24 ore su 24,
tutti i giorni dell’anno;
• nella Regione Piemonte come nel resto d’Italia, il
volontariato nell’ambito del Corpo dei Vigili del Fuoco si
caratterizza per l’altro grado di professionalità e costituisce un elemento essenziale, oltre che numericamente preponderante, per garantire l’espletamento di un
servizio di soccorso e supporto indispensabile per la
comunità;
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• il personale dei distaccamenti volontari espleta ben
50.000 interventi all’anno in tutta Italia e, in Piemonte,
sono presenti 80 distaccamenti che si avvalgono di
circa 2000 volontari, mentre i permanenti sono circa
1000 e non coprono tutto il territorio. Alcuni
comuni piemontesi distano 30/40 minuti dalla prima
sede permanente con grave rischio per la popolazione
in caso di necessità;
• per cogliere la rilevanza della componente volontaria
dei Vigili del Fuoco nella nostra regione basti pensare, a
titolo esemplificativo, che nella sola provincia di Torino i
Distaccamenti dei volontari garantiscono il 30 per cento
degli interventi effettuati ogni anno dal Corpo, percentuale che ha un forte incremento nelle giornate caratterizzate da eventi calamitosi;
considerato che
• la componente volontaria dai Vigili del Fuoco è afflitta
da numerose problematiche che riguardano la necessità di un migliore coordinamento dell’allertamento dei
distaccamenti, la carenza di vestiario e di forniture;
• a tali problematiche si sono aggiunte negli ultimi
anni numerose aggravanti, costituite, in particolare,
dalle previsioni di cui alla legge 12 novembre 2011, n.
183 (Legge di stabilità 2012) che hanno obbligato gli
aspiranti volontari a pagarsi la visite mediche necessarie per l’iscrizione nei quadri del Corpo con un
esborso che arriva a 500 euro a volontario. Oltre a ciò
le norme introdotte a partire dal 2011 hanno determinato il blocco del reclutamento e viene indicato un
numero chiuso per le iscrizioni ai Comandi, che devono indicare il numero massimo di vigili occorrenti. Tale
fabbisogno è peraltro falsato dal fatto che il
Dipartimento nazionale dei Vigili del Fuoco non ha
disposto la cancellazione del personale non più frequentante per cui il numero dei vigili che risultano
operativi non è corretto;
• un’altra problematica riguarda le modifiche al Decreto
del Presidente della Repubblica 6 febbraio 2004, n. 76
contenente il Regolamento per il reclutamento, l'avanzamento e l'impiego del personale volontario del Corpo
nazionale dei vigili del fuoco. Le modifiche proposte
infatti sono molto penalizzanti per la componente volontaria rendendo senz’altro preferibile l’applicazione dell’attuale testo del D.P.R., eventualmente con qualche
correttivo;
• a tali gravi problematiche si aggiungono le difficoltà
conseguenti all’accettazione delle domande di nuovi
volontari, ovvero i pesanti costi sopra citati a carico dei
volontari stessi, che si trovano a dover pagare circa 500
euro per visite mediche valide per soli 12 mesi e, pertanto, soggette ad essere ripetute;
• inoltre i corsi da 120 ore per il nuovo personale non
vengono svolti e pertanto i nuovi aspiranti vigile del
fuoco attendono talvolta anni per avere la possibilità di
poter effettuarli, anche perchè, in molti casi, l’organizzazione dei corsi non tiene conto delle necessità di studio o lavorative degli aspiranti. Si riscontra altresì la
mancanza di corsi per le patenti, circostanza particolarmente grave in quanto avere personale autista è di
fondamentale importanza per ogni Distaccamento
volontario dato che senza autisti non è possibile garantire una squadra pronta alla partenza in caso di richiesta di soccorso;
considerato, altresì, che
• il Decreto del Presidente della Repubblica 28 febbraio
2012, n. 64 recante “Regolamento di servizio del Corpo
nazionale dei vigili del fuoco, ai sensi dell'articolo 140
del decreto legislativo 13 ottobre 2005, n. 217” all’articolo 66 (Composizione e formazione delle squadre)
individua la squadra attrezzata per l’effettuazione della
generalità degli interventi di soccorso come composta
da 5 unità, di cui un capo partenza con qualifica non
inferiore a capo squadra, ma gli ostacoli ad una corretta applicazione del DPR 76/2004 con l’impossibilità di
formare nuovi capi squadra rende sempre più difficile
organizzare le squadre di soccorso;
• a tali elementi, che minano non solo l’efficacia ma la
sopravvivenza stessa del servizio reso dai Vigili del
Fuoco volontari, si aggiunge inoltre l’ipotesi recentemente avanzata di procedere all’azzeramento dei rimborsi spettanti ai Volontari che effettuano interventi
durante il proprio orario di lavoro. Si noti che essi non
costituiscono assolutamente una forma di retribuzione,
ma hanno carattere di mero rimborso a favore di lavoratori che per offrire un servizio devono momentaneamente abbandonare le proprie abituali mansioni;
• la demotivazione e gli ostacoli economici e burocratici rischiano di portare alla chiusura di diverse sedi
volontarie, con possibili gravi ripercussioni sui cittadini
LA PROVINCIA DEL VERBANO
CUSIO OSSOLA SOSTIENE
• L'Associazione nazionale dei Vigili del Fuoco Volontari
affinché siano riviste la normativa e la regolamentazione
attuali garantendo la piena ed ottimale operatività dei
Distaccamenti dei Vigili del Fuoco volontari, in particolare superando gli attuali ostacoli in materia di reclutamento, oneri a carico degli aspiranti volontari, organizzazione dei corsi, corretta applicazione del D.P.R.
76/2004, formazione delle squadre di soccorso e rimborsi spettanti ai volontari operanti durante il proprio
orario di lavoro.
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SPEGNERE
PER SALVARE
La galleria stradale del San
Gottardo che, con i suoi 16,9
chilometri, è la più lunga galleria
svizzera. Quello che invece
poche persone sanno è che il
Centro d’intervento del San
Gottardo – che opera
nell’omonima galleria stradale in
qualità di corpo pompieri
professionista indipendente su
mandato dell’Ufficio federale
delle strade (USTRA) – fa parte
della Base logistica dell’esercito
42
(BLEs) e quindi del Centro
logistico dell’esercito
Monteceneri. Questo corpo
provvede 24 ore su 24 alla
sicurezza nella galleria e nelle
sue vicinanze.
A cura di Clara Rüsi, redatto in collaborazione con 118 Swissfire
Rivista Ufficiale della Federazione Svizzera Pompieri.
S A N G O T TA R D O
In effetti, il suo settore di ingaggio non si limita unicamente alla galleria vera e propria ma si estende anche
all’assieme del tratto autostradale tra Amsteg e Faido,
così come alla rampa sud della strada del passo del San
Gottardo, dunque in totale ben 77 chilometri. Il Centro
d’intervento del San Gottardo (CIG) è inoltre incaricato
della sicurezza delle opere di superficie e sotterranee
della regione, in collaborazione con il corpo pompieri
aziendale del Centro logistico dell’esercito Monteceneri.
Alcune cifre
La galleria stradale del San Gottardo è il principale corridoio alpino svizzero. Nel 2014 è stato attraversato quotidianamente da circa 20 000 veicoli, di cui circa il 10%
erano dei mezzi pesanti. L’intensità del traffico varia in
modo molto importante nel corso della giornata e conosce importanti fluttuazioni stagionali.
Lunga 16 942 metri, la galleria è composta da una
canna destinata alla circolazione e di un cunicolo di
sicurezza parallelo. I 64 rifugi, disposti lungo la corsia in
direzione nord e sorvegliati da un sistema d’allarme,
dispongono tutti di un sistema di aerazione a sovrappressione e sono inoltre equipaggiati di estintori, di
materiale sanitario e di colonnine SOS. Ogni 250 metri,
una porta permette di uscire dalla galleria destinata alla
circolazione per raggiungere questi rifugi provvisti di
aerazione separata, da dove è poi possibile raggiungere il cunicolo di sicurezza attraversando una porta supplementare. Il cunicolo di sicurezza che costeggia la
galleria autostradale sul lato est è anch’esso munito di
aerazione a sovrappressione in modo che i gas di scarico e di combustione che vengono sprigionati nella
canna principale non possono penetrare né nei rifugi né
nel cunicolo di sicurezza. Quindi, in caso di urgenza, gli
utenti della strada vi si possono mettere al sicuro.
Inoltre, all’interno della galleria stradale, 11 nicchie di
sosta per i veicoli sono state sistemate a intervalli regolari per i veicoli che circolano in direzione nord e 22 per
quelli che circolano in direzione sud. La presenza di un
veicolo in una di queste aree fa scattare immediatamente l’allarme alla centrale operativa di Göschenen,
che verifica la situazione tramite la sorveglianza video.
L’apertura della porta tra il rifugio e il cunicolo di sicurezza fa anch’essa scattare l’allarme alla centrale. I
pompieri professionisti intervengono immediatamente
in tutti i casi per controllare la situazione sul posto e
mettere un termine all’allarme alla fine dell’intervento.
Non si tratta sempre di casi gravi poiché spesso gli
automobilisti si fermano in queste aree per riposarsi o
per altri motivi. I pompieri professionisti tuttavia si recano sul posto in tutti i casi.
La galleria stradale a due corsie è larga 7,80 m e la sua
altezza è di 4,50 m, mentre le rispettive dimensioni del
cunicolo di sicurezza sono di 2,50 m e di 2,20 m. Visto
le dimensioni del cunicolo di sicurezza, è chiaro che i
veicoli d’intervento non vi possono circolare. Se
un’autobotte deve essere ingaggiata, dovrà quindi
raggiungere il luogo dell’intervento percorrendo la galleria principale.
La galleria del San Gottardo è equipaggiata con sei
centrali di ventilazione che si trovano a Göschenen, a
Bäzberg, a Hospental, a Guspisbach, a Motto di Dentro
e ad Airolo. In caso di incendio di un veicolo, la centrale di ventilazione più vicina viene attivata per aspirare il
fumo ed evitare il suo sviluppo nel resto della canna.
La temperatura all’interno della galleria costituisce un
altro fattore importante. A secondo della stagione, dell’intensità del traffico, delle condizioni meteorologiche e
del flusso della ventilazione, la temperatura ambiente
nella parte centrale della galleria è compresa tra i 27 e i
40 °C, anche in assenza di incendio. La temperatura
della roccia al centro della galleria oscilla dai 37 ai 48 °C
a secondo della natura geologica di quest’ultima.
In caso d’incendio in galleria, al calore già presente
viene ad aggiungersi quello sprigionato dalle fiamme. Il
calore resta prigioniero dello spazio confinato, contrariamente a quanto avviene all’aria aperta. In questo
caso, si fa del tutto per aspirare all’esterno, il più efficacemente possibile, i fumi sprigionati. Nonostante tutto,
la propagazione del fumo all’interno della galleria non è
del tutto esclusa, tra l’altro anche per via dell’effetto di
aspirazione generato dai veicoli che escono dalla
canna. È per questo motivo che le operazioni di salvataggio in galleria, in mezzo al fumo e al calore, possono
rivelarsi estremamente difficili.
«È il motivo per cui è spesso tatticamente più indicato
dare la precedenza allo spegnimento», dichiara Beat
Walther. «L’esplorazione della galleria e dei veicoli, così
come la messa in sicurezza delle persone rinvenute,
saranno molto più rapidi se siamo riusciti a evitare la
propagazione del fumo.»
Spegnere per salvare!
Sui 110 interventi effettuati dai pompieri nel 2014, 106
hanno richiesto la chiusura della galleria. Si è trattato di
casi di avarie, con o senza sprigionamento di fumo, di
rotture dei turbocompressori dei camion, ecc. A questo
si aggiungono due incidenti gravi con feriti e due incendi. Per quanto concerne gli interventi per il traino dei
veicoli in avaria, ce ne sono circa 300 all’anno.
Tra le missioni permanenti dei pompieri, salvare delle
vite resta l’azione prioritaria dopo aver garantito la sicurezza personale. Per poter procedere il più in fretta possibile ai salvataggi durante un incendio in galleria, è
necessario poter controllare entro brevissimo tempo il
43
fuoco grazie a misure mirate (raffreddamento della
struttura e lotta contro il fuoco), poiché è appunto grazie a queste misure che le persone in pericolo potranno
mettersi rapidamente al sicuro raggiungendo i rifugi.
Alla luce di queste considerazioni, la missione del
Centro d’intervento del San Gottardo potrebbe riassumersi come segue: «Spegnere per salvare!»
In caso di incendio, di incidente o di avaria, il Centro
d’intervento del San Gottardo viene allarmato e interviene, a dipendenza dei casi, a partire da uno o da
entrambi i portali della galleria per salvare le persone,
accompagnare gli automobilisti in direzione dei rifugi e
le uscite di sicurezza, informare la centrale e lottare
contro il fuoco.
Due minuti per intervenire
Per garantire la sicurezza nella galleria stradale del
San Gottardo, il CIG dispone, in totale, di 50 persone
e di 27 veicoli speciali suddivisi sui due centri di soccorso di Airolo (TI) e di Göschenen (UR). Quattro
pompieri e un ufficiale sono pronti a intervenire 24
ore su 24, 365 giorni all’anno. Trascorrono solo due
minuti tra il momento dell’allarme e quello della partenza del gruppo di picchetto. I tempi d’intervento
sono di 10 minuti nella galleria e di 20 minuti sui tratti a cielo aperto, tempi che costituiscono una prestazione notevole.
Poiché i pompieri professionisti del CIG sono degli
impiegati civili della Base logistica dell’esercito, il loro
statuto è regolamentato dalla legge sul personale della
Confederazione. Ciò significa che ogni ora di presenza
conta come un’ora effettiva, questo spiega il numero di
ore supplementari quasi impossibili da compensare. A
partire dal 1o gennaio 2015, è stato introdotto un nuovo
regolamento per il tempo di presenza e d’intervento, in
questo modo il Centro d’intervento del San Gottardo ha
potuto introdurre il servizio di guardia per periodi di 24
ore, abituale negli altri corpi pompieri.
Formazione e forma fisica
del personale del CIG
La formazione e la formazione continua sono delle attività importanti in seno al CIG. Il personale di picchetto
segue quotidianamente una sequenza di formazione.
Una volta al mese, una formazione viene organizzata
assieme alle persone che occupano una funzione di
quadro. A questo si aggiungono degli esercizi d’intervento nella galleria stradale del San Gottardo e sulle
rampe d’accesso, delle formazioni trimestrali comuni e
la frequentazione di corsi all’esterno, per un totale di 21
000 ore di formazione annua. Inoltre, i pompieri profes-
44
sionisti seguono dei corsi all’ifa e presso la Federazione
svizzera dei pompieri, oltre a dei corsi di lingua – poiché
il CIG è un corpo bilingue – e una formazione al servizio
sanitario. Siccome i servizi ambulanzieri impiegano fino
a 20 minuti per arrivare sul luogo del sinistro, i pompieri del CIG sono sempre i primi ad arrivare sul posto. È
per questo motivo che sono formati come ausiliari di
trasporto. Il loro settore d’ingaggio quale «First
Responders» si estende a sud a partire da Amsteg, fino
all’Oberland urano e l’Alta Leventina.
Affinché i pompieri possano acquisire la sicurezza
richiesta durante gli interventi, sono necessari numerosi esercizi. Poiché una squadra d’intervento conta
«solo» quattro pompieri professionisti, ognuno deve
Quale elemento di primo intervento, il Centro d’intervento del San Gottardo CIG ha i seguenti compiti:
• lotta contro il fuoco;
• difesa idrocarburi e difesa chimica;
• soccorso stradale;
• traino dei veicoli fino a 3,5 tonnellate.
L’USTRA può convenire, in accordo con la Base logistica dell’esercito (BLEs), di altri compiti da affidare al CIG.
Compiti speciali
Il veicolo di spegnimento speciale trasporta 9000 litri d’acqua e
1000 litri di schiuma/CAFS. Un ventilatore alimentato ad acqua è
montato sul tetto dietro la cabina
poter effettuare in modo autonomo un compito determinato in precedenza, ma ognuno deve essere capace
di eseguire perfettamente anche i compiti di tutti gli altri.
L’esperienza mostra che il lavoro dei pompieri professionisti nella galleria del San Gottardo è fisicamente
molto duro. È per questo motivo che sono necessari
regolari allenamenti in palestra. Il lavoro svolto in galleria non è tuttavia duro solo fisicamente, esso può mettere a dura prova il personale d’intervento anche dal
punto di vista psicologico, come è accaduto per esempio durante l’incendio all’interno della galleria del San
Gottardo il 24 ottobre 2001. Questa catastrofe era
costata la vita a 11 persone, di cui 10 erano state intossicate dal fumo.
Pompieri, First Responders, servizio di traino… I pompieri professionisti del Centro d’intervento del San
Gottardo svolgono ancora altri compiti supplementari.
Quando non sono in intervento, si occupano dei
seguenti lavori per il Centro logistico dell’esercito
Monteceneri:
preparazione del materiale personale dei militari;
manutenzione dei fucili d’assalto 90 e pulizia delle baionette;
manutenzione degli estintori;
manutenzione delle granate di marcaggio;
manutenzione dei mezzi ausiliari della farmacia dell’esercito; manutenzione dei sistemi WELAB.
Il trasporto di merci pericolose attraverso il San Gottardo
– sia per strada che per ferrovia – è sottoposto a restrizioni. La quantità di materie pericolose per veicolo è limitata. Nel caso in cui questa quantità viene sorpassata, il
trasporto è sottoposto ad autorizzazione oppure proibito. Oltre alla segnalazione del trasporto di materie pericolose, il Centro d’intervento del San Gottardo tratta
anche le richieste di autorizzazione per i convogli eccezionali e i trasporti speciali per l’assieme delle strade
nazionali svizzere.
Più di 25 000 richieste vengono trattate ogni anno. I
richiedenti ricevono, nello spazio di pochi giorni lavorativi, l’autorizzazione accompagnata dall’elenco di tutte le
condizioni da rispettare. Con il trattamento delle autorizzazioni eccezionali per le strade nazionali, la BLEs fornisce, su mandato dell’USTRA, una prestazione utile all’economia e ai suoi bisogni in materia di trasporto, a beneficio di tutta l’Europa.
Enorme miglioramento
della sicurezza dal 2001
Dieci anni dopo l’incendio catastrofico del 2001, il livello di sicurezza della galleria è stato significativamente
migliorato e il numero di incidenti è diminuito. L’Ufficio
federale delle strade ha preso numerose misure per prevenire la ripetizione di un tale dramma. Per esempio, il
sistema di ventilazione in caso di incendio migliora l’estrazione dei fumi, le vie di evacuazione sono marcate
45
recluta parteciperà per la prima volta, a Zurigo, allo
stage di formazione di pompiere professionista, di una
durata di 18 mesi, in vista dell’ottenimento del brevetto
federale di pompiere professionista.
Un interessante sistema di prolungamento
del naspo ad alta pressione
meglio e la nuova installazione di chiamate d’urgenza,
di comunicazione radio e di sorveglianza video permette un rapido intervento dei soccorsi. A partire dal 2013,
all’entrata della galleria ad Airolo è stato messo in servizio un portale termico che serve a verificare che i
camion che entrano in galleria non siano surriscaldati.
Si sta procedendo all’installazione di un sistema identico a Göschenen.
Nel corso del primo anno che ha seguito l’enorme incidente, è stata introdotta la circolazione a senso unico
per i camion. Dal 2002, è stato adottato un sistema di
scaglionamento per limitare a 1000 il numero di vetture
che entrano nel San Gottardo in un senso. In questo
sistema di scaglionamento, un mezzo pesante conta
come tre autovetture. Il numero dei giorni durante i quali
si formano delle colonne, così come i volumi di merce
trasportata, sono aumentati considerevolmente in questi ultimi anni.
Reclutamento e scuola di
pompieri professionisti
Quando il CIG mette a concorso un posto, riceve generalmente una settantina di candidature. I candidati sono
spesso già attivi in un corpo pompieri volontari e alcune candidature provengono anche dall’Italia. Nel corso
del primo mese, i pompieri appena reclutati seguono
una formazione interna.
La procedura però cambierà prossimamente. In futuro,
i candidati dovranno superare un test di ammissione
scritto così come un test sportivo. L’ammissione sarà
possibile solo se i test vengono superati. Nel 2016, una
46
La presenza di un veicolo in una nicchia di sosta fa
scattare l’allarme alla centrale. Il posto è sotto
allarme e videosorvegliato. I locali e il cunicolo di
sicurezza dispongono di una aerazione
a sovrappressione
Postazione
a Göschenen e Airolo
Le due caserme si trovano nelle immediate vicinanze
dei due portali della galleria stradale, ai quali sono tra
l’altro collegati direttamente. L’edificio di Airolo è un
po’ più grande di quello di Göschenen poiché precedentemente vi si trovava anche la sede della polizia che
si è in seguito ritirata dal sito di Airolo. I pompieri professionisti hanno quindi a disposizione un po’ più di
posto. Nell’edificio vi sono delle camere singole. La
camera dell’ufficiale di picchetto così come quelle dei
membri della sua squadra sono segnalate in modo
speciale. I lavori di manutenzione degli apparecchi per
la protezione della respirazione, così come il riempimento delle bombole di protezione respiratoria, vengono effettuati nelle officine del corpo pompieri che si
occupa anche delle piccole riparazioni da apportare sui
veicoli in dotazione. Le tenute d’intervento sono lavate
nella lavanderia del corpo. Sui due siti, i pompieri professionisti di servizio hanno a disposizione una cucina,
un refettorio, un soggiorno con la tele e una palestra. I
piani superiori ospitano gli uffici del personale.
Unica differenza tra i due siti: quello di Göschenen comporta in più la centrale di sorveglianza del traffico per i
due portali della galleria, così come i servizi incaricati di
rilasciare le autorizzazioni speciali.
inoltre di un veicolo speciale di
spegnimento dotato di un serbatoio d’acqua di 9000 litri e un
altro di schiuma/CAFS di 1000
litri. L’equipaggiamento di questo veicolo permette di iniziare
immediatamente il raffreddamento della struttura e la lotta
contro il fuoco con l’ausilio di
un cannone ad acqua frontale
azionato a partire da un quadro
comandi che si trova all’interno
della cabina. Inoltre, la carreggiata può essere raffreddata nel
corso dell’approccio e un tappeto di schiuma può essere
steso grazie agli ugelli montati
sui paraurti. Anche questo veicolo è equipaggiato con materiale di soccorso stradale e
costituisce in effetti un deposito di materiale avanzato. Sul
tetto, dietro la cabina, è stato
montato un ventilatore che può
essere messo in funzione e
viene alimentato in acqua per
raffreddare e proteggere il veicolo stesso. Poiché il
CIG si occupa anche del traino dei veicoli in panne,
ha a disposizione anche dei carri attrezzi.
Clara Rüsi, sostituta redattrice capo
Parco veicoli a doppio
Praticamente completo, il parco veicoli del CIG va
dal veicolo di condotta d’intervento al veicolo di spegnimento universale. Se si tratta di un soccorso stradale, viene ingaggiato il veicolo speciale, dotato di
tutto l’equipaggiamento necessario. Il veicolo di spegnimento universale Scania, che trasporta 2500 litri
d’acqua e 500 litri di schiuma, può girare su se stesso all’interno della galleria ed è inoltre equipaggiato
con materiale di soccorso stradale. Il CIG dispone
47
DIAMO LA PAROLA
AL COMANDO
Tenente colonello
Fabrizio Lasia,
comandante
dente avvenuto nel settembre del 2014, durante il quale
un veicolo militare è uscito di strada sulla rampa sud,
causando la morte di uno dei passeggeri che era un
camerata del servizio militare.
Il comandante ha
assunto le sue funzioni
al Centro d’intervento
del San Gottardo nell’ottobre 2013. In precedenza, aveva lavorato
per 14 anni al Cantone
e in seguito presso il
corpo pompieri di
Bellinzona prima di passare al Dipartimento
federale della difesa,
della protezione della
popolazione e dello
sport (DDPS). A livello
cantonale, era responsabile della difesa chimica e della lotta contro
gli idrocarburi.
Parallelamente, Fabrizio Lasia è stato istruttore all’ifa,
dove ha istruito dei pompieri alla lotta contro gli incendi in galleria. Ed è anche all’ifa che ha fatto la conoscenza di Valerio Cereghetti, il suo attuale responsabile
della sezione «sud», che era istruttore all’ifa. Valerio
Cereghetti gli ha in seguito proposto di venire anche lui
a lavorare al Monte Ceneri, proposta che ha accettato
continuando tuttavia la sua attività di istruttore nel
Canton Ticino. Il poco tempo che gli resta a disposizione per i suoi hobby è consacrato principalmente a sua
moglie e ai suoi figli.
Perché aver scelto il Centro d’intervento del San
Gottardo?
Avendo già lavorato per 14 anni nel settore dei pompieri e visto l’interesse che ha per questo mestiere, era
logico che Fabrizio Lasia proponesse la sua candidatura quando si è presentata una possibilità di lavoro in
seno al Centro d’intervento del San Gottardo.
L’evento che lo ha colpito maggiormente è stato un inci-
48
Maggiore Beat Walther,
sostituto comandante
Beat Walther è incorporato
nel corpo pompieri locali di
Grafschaft (VS) sin dal 1984
ed è diventato istruttore
pompiere nel 1990. Ha
avuto un ruolo determinante
nella creazione e nell’organizzazione del Centro d’intervento del San Gottardo. A
partire dal 2008 è sostituto
comandante e responsabile
della sezione «nord». Ha
assunto le sue funzioni di sostituto comandante nel
2015. Durante il suo tempo libero, coordina il servizio
sanitario del Canton Uri. Tra i suoi hobby figurano la
scultura su legno e lo sport in generale.
Gottardo?
L’idea era di fare della sua passione per i pompieri il suo
mestiere. La sfida per il CIG era di ottenere i migliori
risultati a condizioni economicamente accettabili.
Attualmente, il CIG è un piccolo corpo molto rapido ed
efficace.
L’evento più impressionante al quale ha assistito è stato
l’incendio di un camion nell’ottobre 2012. Si trattava di
un semirimorchio che trasportava un carico di 26 tonnellate di granulato di plastica. Il camion era fermo nella
sezione 20 della galleria del San Gottardo, quindi circa
quattro chilometri dopo il portale nord. Dopo quattro
minuti, la cabina era in infiammazione totale e il fuoco si
era già propagato al carico. Le temperature elevate avevano fatto fondere gli strati superiori dei contenitori
merci e il soffitto in cemento della galleria presentava
già degli scrostamenti. In questo genere di intervento,
ogni secondo conta. «Fino a questo incendio, avevamo
sempre dato per scontato che ci volessero 15 minuti
per trasformare l’incendio di un mezzo pesante in
infiammazione totale. L’esperienza fatta in questa occasione ci ha mostrato che avevamo torto.»
Cap Valerio
Cereghetti,
ufficiale e capo
sezione «sud»
Valerio Cereghetti
lavora al Centro
d’intervento del San
Gottardo dal 2008,
dunque sin dalla
creazione del corpo.
Ha lavorato per il
DDPS, già nel settore dei pompieri, a
partire dal 1999. È
in seguito passato
al CIG al momento
della creazione del
servizio,
servizio
reso
necessario
dalla ripresa – nel
2008 – della gestione della galleria
stradale del San
Gottardo da parte
della Confederazione, più precisamente dall’USTRA,
che era precedentemente di competenza del Cantone.
Valerio Cereghetti è inoltre attivo come istruttore all’ifa
dove ha conosciuto Fabrizio Lasia. Il suo hobby principale è il triathlon.
Gottardo?
Anche per Valerio Cereghetti era logico entrare al
Centro d’intervento del San Gottardo per vivere la sua
passione per i pompieri.
Il ricordo più impressionante della sua carriera è il grande incendio del 2001, che è costato la vita a 11 persone. All’epoca era specialista della lotta contro il fuoco
nelle gallerie ed è stato ingaggiato per tutta la durata
dell’evento, compresa la fase successiva per l’accompagnamento degli inquirenti cha hanno dovuto determinare le cause dell’incendio. Le forze d’intervento hanno
potuto trarre numerosi insegnamenti da questo incidente, il peggiore della storia della galleria. Da allora sono
state prese numerose misure per aumentarne la sicurezza. La struttura è stata migliorata, i mezzi di spegnimento sono stati adattati ed è stato fondato il Centro
d’intervento del San Gottardo.
Cap Stefan
Tresch,
ufficiale e capo
sezione «nord»
Stefan Tresch è
incorporato
nel
corpo pompieri locali del comune di
Silenen dal 1990. Nel
2008 è stato ingaggiato come ufficiale
nel Centro d’intervento
del
San
Gottardo,
dove
occupa dal 2015 la
funzione di capo
sezione «nord». Dal
2010 è istruttore
federale per i pompieri. Si consacra alla
sua famiglia, ai sui
hobby che sono la
caccia e il VTT così come ai pompieri.
Gottardo?
Il mestiere di pompiere mi ha sempre affascinato, è per
questo che ho mandato la mia candidatura nel 2008 al
momento della formazione del corpo pompieri professionisti per la creazione del Centro d’intervento del San
Gottardo. L’ambiente di lavoro all’interno del corpo è
molto variato e vi regna un clima di lavoro molto piacevole in uno spirito di collegialità. Lavoriamo con il materiale più recente e utilizziamo ogni tipo di tecnica.
L’evento più impressionante vissuto da Stefan Tresch è
stato un tamponamento a catena durante il quale si è
occupato per tre quarti d’ora di una bambino turco di
otto anni rimasto ferito nell’incidente: «Non potevo
comunicare con lui, non potevo dirgli cosa era successo, quello che stavamo facendo, ecc. Potevo solo tenergli la mano per dargli un po’ di calore e rassicurarlo.»
49
CURIOSITÀ
COSTERÀ 350$
LA STORICA
CASERMA
HOOK AND
LADDER 8
(DI LEGO)
QUARTIER
GENERALE DI
GHOSTBUSTERS
Fonte: Screencrush.com
Fotografie AA Mangano
La celebre ditta di
mattoncini danese, è
pronta a rilasciare una
sorpresa che farà
felici tutti i fan di
Ghostbusters: il
quartier generale. La
mitica caserma dei
pompieri adattata a
ufficio degli
acchiappafantasmi
più amati sarà curata
e potenzialmente
stupenda.
Se avete sempre accarezzato il sogno di possedere la
vostra personalissima Hook And Ladder 8, tanto da
essere disposti ad accendere tre mutui sulla vostra abitazione, c’è una buona notizia: presto sarà disponibile
una soluzione molto più economica.
Questo gennaio, infatti, la Lego rilascerà finalmente il
tanto atteso e discusso modellino del quartier generale
dei Ghostbusters che molti temevano non sarebbe mai
arrivato.
La tanto attesa caserma dei pompieri dei Ghostbusters
in versione Lego sarà finalmente disponibile a partire da
gennaio.
Moltissimi progetti si erano susseguiti nel corso degli
anni riguardo alla famosa caserma dei pompieri in casa
Lego ma, sia che si trattasse di giganteschi set o di
soluzioni più modulari, nessuna delle idee aveva finora
ottenuto l’approvazione.
Basato sull’iconica Hook And Ladder 8 dei primi due
lungometraggi, il Quartier Generale Caserma dei
Pompieri dei Ghostbusters della Lego ha fatto il suo
debutto ufficiale oggi, grazie ad Entertainment Weekly.
Il set sarà composto da 4634 pezzi e riprodurrà l’edifi-
51
CURIOSITÀ
cio dei due episodi della storia, con tanto di garage,
laboratorio, le stanze abitate e il sistema di stoccaggio
e contenimento creto dagli Acchiappafantasmi.
Non è tutto: l’intero cast dei principali personaggi
umani, compresi Peter Venkman, Raymond Stantz,
Egon Spengler, Winsotn Zeddemore, Janine Melnitz,
Dana Barrett e Louis Tully faranno parte del set, così
come i personaggi di Slimer, il fantasma della biblioteca
ed uno spettro rosa e blu.
Nonostante il costo sia di molto inferiore all’alternativa
reale (stimata, al saldo attuale, sui 15 milioni di dollari),
il prezzo, con i suoi 349,99 dollari, non è qualcosa da
sottovalutare.
Con tutti quei soldi, potreste permettervi decisamente tantissimi Plumcake (e, se non capite la battuta, riguardatevi subito il primo Ghostbusters).
In ogni caso, 350 dollari è un prezzo in linea con
altri set dello stesso tipo, per cui non si tratta certo
di una sorpresa.
I dettagli ufficiali della Lego parlano di un’altezza di
35 centimetri, 23 di largezza e 35 di profondità. Per
esporre il quartier generale in maniera decorosa,
avrete bisogno di parecchio spazio quindi, soprattutto se avete intenzione di tenerlo aperto per
mostrare gli spazi interni.
Il Quartier Generale sarà nei negozi a partire da
gennaio 2016 ma, per i mesi a venire, ci aspettiamo
maggiori dettagli, come ad esempio un’occhiata
migliore all’interno.
52
MEZZI
DI
SOCCORSO
DIPARTIMENTO
APRE A VEICOLI
DI PICCOLE
DIMENSIONI
Forse l’idea di un’unica APS-tipo (da 15/18 tonnnellate) che possa
andar bene sia a Cortina che a Modica è (quasi) superata.
Al momento si tratta solamente d’una indagine di mercato ma la
Direzione Centrale per le Risorse Logistiche e Strumentali (Area
VI Macchinari e Materiali) sembra fare sul serio nell’ipotizzare tre
classi di veicoli da 3,5 a 10 tons massime. Tutte e tre le categorie
prevedono però cabine da 5 posti, pare quindi non si prescinda
dalla (dannata) “squadra minima”.
I
Una APS di piccolissime dimensioni dei VVF volontari trentini
l documento – elaborato dal Dipartimento – fornisce
alle ditte allestitrici le specifiche generali, le prestazioni minime e gli indirizzi per la formulazione di soluzioni progettuali relative a veicoli di nuova concezione
adatti al soccorso tecnico in aree urbane difficilmente
accessibili, quali i centri storici delle città. L’idea è
buona e (per il Corpo Nazionale) innovativa, pur trattandosi di sperimentare, ancora una volta, ciò che altrove
(es. regioni e province autonome) è in uso da decenni.
Primo tasto dolente è però il seguente: trattandosi di
veicoli per centri storici, i distaccamenti volontari
potrebbero, nel caso, dotarsene anche per l’utilizzo
quale VLV (Veicolo Leggero Veloce) da utilizzare per una
“pronta risposta” nell’attesa di mezzi più pesanti e di
squadre più numerose?
Le soluzioni consisteranno nella formulazione di preventivi per veicoli versatili per il soccorso tecnico concepiti per poter operare nelle seguenti situazioni:
• presenza di strade strette e anguste, nonché di vicoli;
53
MEZZI
DI
SOCCORSO
Da SX: furgoni “polisoccorso” dei VVF volontari di Nus (AO), Revò e Mezzolombardo (TN). Caricano anche sistemi di spegnimento a schiuma compressa.
• difficile transitabilità causata anche dai molti veicoli in
sosta;
• presenza di curve a stretto raggio che rendono diffi
coltosa la manovra dei veicoli;
• difficoltà di accesso alle corti degli insediamenti resi
denziali;
• salite e discese in forte pendenza e/o con pavé (scar
sa aderenza);
• risorse idriche urbane spesso inefficienti e non sem
pre disponibili.
Le soluzioni potranno consistere in un automezzo o nel
complesso di un automezzo e un rimorchio o carrello
appendice, come meglio specificato nel seguito.
Ogni ditta partecipante potrà presentare offerta per una
o più delle seguenti classi (non più di una soluzione per
ciascuna classe):
- classe 1: autoveicolo singolo con massa complessiva
fino a 3,5 tonnellate oppure autoveicolo con massa
complessiva fino a 3,5 tonnellate trainante un rimorchio
o carrello appendice che abbia peso o non superiore a
0,75 tonnellate ovvero, solo se di peso superiore a 0,75
tonnellate, sia tale da non eccedere la massa a vuoto
del veicolo trainante e non comportare una massa a
pieno carico del complesso dei due veicoli superiore a
3,5 t;
- classe 2: autoveicolo singolo con massa complessiva
fino a 7,5 tonnellate;
- classe 3: con massa complessiva compresa tra 7,5
tonnellate e 10,0 tonnellate.
Un’apposita commissione di valutazione, nominata
dall’Amministrazione, esaminerà poi le soluzioni proposte; quelle che, a insindacabile giudizio della commissione, verranno ritenute economicamente congrue e
tecnicamente idonee alla sperimentazione saranno
ammesse e potranno costituire oggetto di un acquisto
in via sperimentale (una singola unità per ogni soluzione ammessa).
Per consentire il soccorso in aree urbane difficilmente
accessibili quali i centri storici delle città, ai veicoli si
richiedono:
54
- ridotte dimensioni;
- elevata manovrabilità;
- buon rapporto potenza / peso.
In considerazione dell’utilizzo particolarmente gravoso
cui saranno sottoposti nei servizi di soccorso tecnico
urgente del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco, ai
mezzi si richiedono inoltre:
- elevata sicurezza;
- elevate robustezza e affidabilità;
- semplicità di uso;
- economicità di manutenzione.
Si legge, inoltre, nell’allegato tecnico che i mezzi
dovranno ospitare una squadra di soccorso costituita da
5 operatori, incluso l’autista, e dovranno consentire di
affrontare in autonomia almeno i seguenti tipi di intervento.
Questo passo non lascerebbe spazio a interpretazioni:
cabine a 5 posti perché, solo in cinque uomini, si possono affrontare in autonomia praticamente tutte le tipologie d’intervento ordinario. Ciò anche a dispetto di
quanto prevedeva un documento di riordino del
Dipartimento emanato nell’aprile del 2013 (ne scrivemmo su VFV n. 3/2013 PGG 36/42).
MEZZI
Anche in Alto Adige, da anni, s’è pensato a mezzi leggeri d’intervento rapido
I compiti della “squadra tipo” sono di primo intervento
sul luogo del sinistro, con competenza risolutiva nella
generalità dei casi. Per scenari di particolare complessità, la squadra tipo, in attesa di altre squadre di rinforzo, provvede all’effettuazione delle attività previste nelle
P.O.S. di riferimento. I compiti della “partenza ridotta”
sono di primo contatto sul luogo dell’intervento, con
competenza risolutiva nei casi più semplici o, in attesa
della squadra tipo, di predisposizione dei primi apprestamenti e/o azioni atte a rendere più efficiente l’intervento successivo o ancora di analisi e valutazione dello
scenario nei casi più complessi, comunque in accordo
con le P.O.S. di riferimento.
Sempre quel documento del 2013 citava un criterio che
ci sta a cuore almeno quanto quello di “sussidiarietà”:
il criterio della “prossimità”, che riconosce nella capillarità dell'articolazione territoriale non solo una condizione
di efficacia tecnica, ma anche un principio “etico”, laddove la vicinanza dell'amministrazione alle esigenze del
cittadino si rende concretamente visibile attraverso la
forma stessa dell'organizzazione.
Purtroppo - ne abbiamo parlato spesso su queste pagine –
i vantaggi d’essere un unico “Corpo Nazionale” vengono
vanificati nella gestione personalizzata (forse troppo) dai
singoli comandi provinciali, spesso con differenza sostanziali d’applicazione dei “protocolli” da turno a turno, se non
addirittura secondo il modo di vedere/pensare (o semplicemente si sentirsi) del singolo operatore di Sala Operativa.
Abbiamo visto presidi volontari non attivati per intervento
“prossimo” alla propria caserma per motivi diversi: i vigili
non erano tutti in sede; non c’era il qualificato (CSV); la partenza non raggiungeva il numero minimo di 5 uomini…
Ma torniamo ai “nostri” nuovi (ipotizzabili e sperimentali) mezzi che dovranno essere completamente equipaggiati: tutti i materiali di caricamento e i gruppi tecnici
previsti a bordo dei mezzi, sia quelli richiesti esplicitamente dal Dipartimento VVF, sia quelli individuati dalle
ditte offerenti per garantire le prestazioni operative,
saranno parte della fornitura e perciò compresi nel prezzo unitario.
DI
SOCCORSO
CARATTERISTICHE TECNICHE
Il veicolo sarà a due assi e potrà essere a trazione
anteriore, a trazione posteriore o a trazione integrale
permanente oppure inseribile. La guida sarà a sinistra
assistita con volante regolabile. Il veicolo e l’eventuale
rimorchio dovranno essere concepiti tenendo conto
delle presumibili sollecitazioni cui saranno sottoposti
nell’impiego particolarmente severo nel servizio di
soccorso, non assimilabile al trasporto merci.
L'impianto frenante dovrà essere dimensionato con
ampi margini di sicurezza rispetto alla massa del veicolo. Il sistema delle sospensioni e la distribuzione
delle masse dovranno essere tali da garantire la massima stabilità in tutte le condizioni stradali, di guida, e
nelle diverse condizioni di carico ammesse.
L'elettronica dovrà essere di norma ridotta al minimo e,
per quanto riguardo l’allestimento, utilizzata soltanto
laddove strettamente necessaria per garantire le prestazioni operative caratterizzanti il veicolo. I comandi,
sia dei veicoli che dei gruppi tecnici dell’allestimento
(es. antincendio, generazione elettricità ecc.) dovranno
essere di semplice utilizzo. La cabina dovrà essere
confortevole, bene ammortizzata e insonorizzata rispetto ai rumori introdotti dal motore e dai dispositivi acustici. Il veicolo, alla massa complessiva, o il complesso
a pieno carico, dovrà assicurare una velocità massima
in piano di 90 km/h.
3.1.1.3.1 CARICAMENTO
Le ditte offerenti dovranno progettare la distribuzione a
bordo dei materiali di caricamento previsti, seguendo
I VVF volontari di San Michele all’Adige
(TN) servono, tra l’altro, un tratto
dell’Autostrada del Brennero
criteri di ergonomia, e indicarla nell’offerta; in fase di sorveglianza lavori detta distribuzione potrà essere oggetto
di ottimizzazione: a tale scopo l’Amministrazione, d’intesa con la ditta fornitrice di ciascun mezzo, definirà le
eventuali variazioni all’ubicazione dei vari materiali. Le
ditte offerenti individueranno la composizione del caricamento per soddisfare i requisiti operativi indicati in questo documento; sarà in ogni caso presente almeno il
seguente materiale nei quantitativi minimi indicati:
55
Oltre al materiale sopra elencato, si prendano in considerazione anche le seguenti attrezzature in funzione dell’impostazione
generale che si sceglierà di adottare per il mezzo e dei dispositivi di estinzione presenti sullo stesso.
3.1.1.3.2 DOTAZIONI ANTINCENDIO
Le ditte offerenti studieranno le soluzioni antincendio, anche fortemente innovative, più adatte per realizzare veicoli in grado di
affrontare i tipi di incendio indicati nella tabella di cui al punto 1.
“Generalità” tenendo conto dei vincoli operativi indicati nello stesso punto.
Non si legge di sistemi di spegnimento a
schiuma compressa che – specialmente in
automezzi di piccole dimensioni – sarebbero
la soluzione per ridurre le dimensioni del serbatoio idrico, nonché disporre di un estinguente polivalente e più o meno umido a
seconda degli impieghi previsti. È però lasciato al “buon cuore” dell’allestitore proporre –
nel caso, da quanto si legge - uno o più sistemi di estinzione incendi (tutti presenti insieme
– cioè non in alternativa) basati sull’uso di
qualunque tecnologia e utilizzanti le tipologie
di estinguente ammesse dalle normative
vigenti ed ecocompatibili.
Per i soli veicoli della classe 2 è comunque
richiesta, anche assieme ad altri mezzi di
estinzione, la presenza di una riserva di
acqua di almeno 500 litri e di una pompa
antincendio (pompa mossa dal motore dell’autoveicolo, oppure motopompa fissa
oppure motopompa scarrabile o rimovibile) in
grado di operare almeno in alta pressione (40
bar). Per i soli veicoli della classe 3 è comunque richiesta, anche assieme ad altri mezzi i
di estinzione, la presenza di una riserva di
acqua di almeno 1500 litri e di una pompa
antincendio mossa dal motore del veicolo tramite presa di forza in grado di operare almeno in alta pressione (40 bar). Il serbatoio idrico antincendio, quando presente, dovrà
essere rifornibile da mandata di altro mezzo
antincendio. I dispositivi antincendio, causa
la loro importanza critica per il buon esito del
soccorso e la sicurezza degli operatori,
dovranno essere concepiti ricercando la massima affidabilità e la massima efficacia.
al link:
www.viglifuoco.it/aspx/ReturnDocument.aas
px?IdDocumento=10714
L’allegato tecnico “Veicoli di nuova
concezione aree urbane”
56
VIGILI DEL FUOCO
A PAITONE?
FIRMA ANCHE TU LA NOSTRA PETIZIONE
Vogliamo sensibilizzare il Ministero
dell’Interno all’emanazione a breve termine
&'£&'$8';3-9ধ;<ধ=3&'£&-9;!$$!1'2;3
&'--+-£-&'£
<3$33£32;!8-2'£$31<2'
di Paitone.
£683+'ħ3Ë$32&-=-93&!-$31<2-&Gavardo, Paitone, Prevalle, Nuvolento,
Serle, Nuvolera e dalla Comunità Montana
di Vallesabbia.
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-!13!96'$-)$!8'$,'9-;8!ħ!&-<2!6'ধA-32'&-9'29-#-£-AA!A-32'$,'232=--16'+2'8Å!
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PER INFORMAZIONI
www.vigilifuoco-cbo.it
+39 333 681 1087

VFV IMPAGINATO luglio dicembre 2015_doc Copertina

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