ADR 2009: le novità “ ADR-RID 2009

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Imballaggi – Cap. 6.1 e 6.5/6.6)
• Nel paragrafo 6.1.1.4 (Garanzia della Qualità nella
costruzione) è stata inserita la seguente NOTA:
La norma ISO 16106:2006 “Imballaggio - Colli per il
trasporto per merci pericolose - Imballaggio per merci
pericolose, grandi recipienti per il trasporto alla rinfusa
(GIR) e grandi imballaggi - Linee guida per la
applicazione della norma ISO 9001”
secondo ADR-RID 2009 – fornisce direttive soddisfacenti relativamente alle procedure da seguire.
La stessa Nota è stata anche inserita nel Capitolo 6.5
per i GIR e nel Capitolo 6.6 per i Grandi Imballaggi
28
14
Imballaggi – Capitolo 6.1
Paragrafo 6.1.5.3.4: definizione dell’area di
impatto nelle prove di caduta.
E’ richiesta una superficie, non elastica e
orizzontale che, inoltre, deve essere:
- integrale e sufficiente massiccia per restare fissa;
- piana, e sprovvista di difetti localizzati suscettibili di influenzare i risultati della prova;
- sufficientemente rigida per rimanere non deformabile nelle condizioni di prova e non suscettibile di essere danneggiata dalle prove;
- sufficientemente larga per assicurare che il collo
sottoposto alla prova cada interamente sulla sua
29
superficie.
Imballaggi – Capitolo 6.2
Nell’ADR-RID 2009 è stato oggetto di una
profonda revisione editoriale il Capitolo 6.2
sulla costruzione e prove dei Recipienti a
pressione (esempio: bombole per Gas).
In particolare, la nuova stesura della sezione
6.2.4 riporta le Norme Comunitarie “EN”
applicabili a tutte le procedure relative ai
recipienti a pressione “non UN” progettaticostruiti-provati secondo altre norme: la
tabella 6.2.4 riassume obblighi e scadenze
per l’applicazione delle pertinenti Norme EN
30
15
Imballaggi – Capitolo 6.3
Anche il Capitolo 6.3 dell’ADR-RID 2009,
è stato oggetto di una profonda revisione
che lo ha reso “specifico” per gli imballaggi
delle Materie Infettanti di Categoria A
della Classe 6.2 (cioè, per le sole materie
infettanti più pericolose e non più per tutta
la classe 6.2).
La nuova stesura prevede disposizioni più
dettagliate sulla codifica, sulla marcatura e,
soprattutto, sulle prove a cui devono essere
sottoposti gli imballaggi per la Categoria A.
31
GIR – GRV – IBC
Grandi recipienti per il trasporto alla rinfusa
(a cura di Francesco Battista)
32
16
GIR – GRV – IBC
Nuovo Paragrafo 6.5.2.2.2 del Capitolo 6.5:
• Il carico di impilamento massimo autorizzato
applicabile quando il GIR viene impiegato deve essere
indicato su un pittogramma come segue:
NOTA: Le disposizioni del 6.5.2.2.2 si applicano a tutti i GIR
fabbricati, riparati o ricostruiti dal 1° gennaio 2011
(vedere anche 1.6.1.15)
33
GIR – GRV – IBC
Nuovo paragrafo 1.6.1.15 (misura transitoria):
• Non è necessario apporre il marchio del carico
massimo autorizzato conformemente al 6.5.2.2.2
sui GIR fabbricati, ricostruiti o riparati prima del
1° gennaio 2011.
• Questi GIR non recanti la marcatura richiesta dal
6.5.2.2.2 possono essere ancora utilizzati dopo il
31 dicembre 2010, ma la marcatura conformemente
al 6.5.2.2.2 dovrà essere apposta se sono ricostruiti
o riparati dopo questa data.
34
17
GIR – GRV – IBC
Nuova sottosezione 6.5.6.13
• Prova di vibrazione
Introdotta come prova sul prototipo per tutti
i GIR utilizzati per i liquidi.
NOTA: Questa prova si applica ai prototipi
per i GIR costruiti dopo il 31 dicembre 2010
(vedere anche 1.6.1.14).
35
GIR – GRV – IBC
Nuovo paragrafo 1.6.1.14 (misura transitoria)
• I GIR, fabbricati prima del 1° gennaio 2011
conformemente alle disposizioni applicabili
fino al 31 dicembre 2010 e conformi a un
prototipo che non ha soddisfatto la prova di
vibrazione del 6.5.6.13, possono essere
ancora utilizzati.
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Certificato di Approvazione
per veicoli che trasportano
ALCUNE merci pericolose
secondo 9.1.3.5 ADR 2007
In Italia: Modello DTT 306
noto come “barrato rosa”
(fronte)
79
Certificato di Approvazione (parte)
secondo 9.1.3.5 - con le modifiche introdotte da ADR 2009
CERTIFICATO DI APPROVAZIONE PER I VEICOLI
CHE TRASPORTANO ALCUNE MERCI PERICOLOSE
Questo certificato attesta che il veicolo qui di seguito indicato soddisfa le condizioni richieste dall'
Accordo europeo relativo
al trasporto internazionale di merci pericolose per strada (ADR)
1. Certificato N°:
2. Costruttore del veicolo: 3. Nº di identificazione del
veicolo:
5.
Nome e sede di esercizio del trasportatore, utilizzatore o proprietario:
6.
Descrizione del veicolo: 1
4. N° di immatricolazione
(all'
occorrenza):
Designazione o designazioni del veicolo secondo il 9.1.1.2 dell'ADR: 2
EX/III
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OX
AT
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Dispositivo di frenatura di rallentamento (rallentatore) di frenata: 3
Non applicabile
L'
efficacia secondo il 9.2.3.1.2 dell'
ADR è sufficiente per una massa totale dell'
unità di trasporto di __________t4
Descrizione della o delle cisterne fisse/del veicolo-batteria (all'
occorrenza):
9.1
Costruttore della cisterna:
9.2
Numero di approvazione della cisterna/del veicolo-batteria:
9.3
Numero di serie di costruzione della cisterna /identificazione degli elementi del veicolo-batteria:
9.4
Anno di costruzione:
9.5
Codice-cisterna secondo il 4.3.3.1 o il 4.3.4.1 dell'
ADR:
9.6
Disposizioni speciali TC e TE secondo il 6.8.4 dell'
ADR (ove applicabile)6:
7.
EX/II
8.
9.
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X
Batterie
X
X
X
Circuiti alimentati in permanenza
X
X
Impianto elettrico dietro la cabina
X
X
DISPOSITIVI DI FRENATURA (Sezione 9.2.3 ADR) – In funzione della massa del veicolo
Dispositivo di frenatura antibloccaggio
X
X
X
X
Dispositivo di frenatura di rallentamento (rallentatore)
X
X
X
X
PREVENZIONE DEI RISCHI D'INCENDIO (Sezione 9.2.4 ADR) Cabina
X
Serbatoi del carburante
X
X
X
X
Motore
X
X
X
X
Dispositivo dei gas di scarico
X
X
X
Protezione del dispositivo di frenatura di rallentamento (rallentatore)
X
X
X
X
del veicolo
Riscaldatori a combustione
X
X
X
X
X
DISPOSITIVO LIMITATORE DI VELOCITÀ (Sezione 9.2.5 ADR) – In funzione della massa del veicolo
Dispositivo limitatore di velocità
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