Pala gommata

Pala gommata
962K
Motore
Modello motore
Cat® C7.1 ACERT™
Massima potenza del motore (1.900 giri/min) – ISO 14396
180 kW
241 hp
Massima potenza del motore (1.900 giri/min) – ISO 14396 (metrico)
245 hp
Benne
Capacità benna
Pesi
Peso operativo
Massima potenza netta (1.900 giri/min) – SAE J1349
• Per benne da 3,3 m3 per uso generale con BOCE.
165 kW
221 hp
2,50 – 9,20 m3
20.443 kg
Caratteristiche e vantaggi chiave della 962K
Leverismo barra a Z ottimizzato
Lo sviluppo del nuovo leverismo barra a Z ottimizzato è stato
eseguito in combinazione con le benne serie Performance,
l’attacco Fusion™ e la famiglia delle attrezzature Fusion
per garantire che tutti i componenti funzionino insieme
migliorando la visibilità, le prestazioni e l’efficienza
del combustibile.
Impianto idraulico a rilevamento del carico
L’impianto idraulico a rilevamento del carico produce flusso
e pressione per l’impianto dell’attrezzatura su richiesta e
solo nelle quantità necessarie allo svolgimento delle funzioni
lavorative richieste, migliorando la produttività e l’efficienza
del combustibile della macchina.
Cabina
La nuova cabina con struttura ROPS a quattro montanti
fornisce comfort, visibilità e produttività migliorate per una
maggiore efficienza dell’operatore. Le nuove caratteristiche
includono il comando automatico del climatizzatore,
supporti viscosi per ridurre i livelli di rumorosità e vibrazioni,
gli interruttori a membrana sul montante e il parabrezza
convesso per un’ampia visuale panoramica dell’operatore.
Motore Cat® C7.1 ACERT™
Il motore d’avanguardia Cat C7.1 ACERT™ è ottimizzato per
la massima efficienza del combustibile e una maggiore
densità di potenza in conformità agli standard sulle
emissioni Tier 4 Interim/Stage IIIB.
Convertitore di coppia
Trasferisce più potenza a terra e ottimizza l’efficienza del
combustibile in tutte le applicazioni.
Trasmissione powershift
Le trasmissioni serie K incorporano una nuova strategia di
cambio marce per innesti più fluidi, accelerazione più rapida
e maggiore velocità di marcia in pendenza.
Efficienza del combustibile
La pala gommata 962K è stata progettata per funzionare
come un sistema integrato; dal leverismo e dall’attrezzatura
per il trasporto del carico utile, al motore, alla trasmissione
e al convertitore di coppia responsabili del movimento della
macchina, il sistema è stato ottimizzato per ottenere il minor
costo per tonnellata.
Sommario
Affidabilità......................................................................3
Durata.............................................................................4
Produttività.....................................................................5
Versatilità.......................................................................6
Facilità di manutenzione..............................................9
Cabina...........................................................................10
Sostenibilità.................................................................12
Assistenza ai clienti....................................................12
Costi di proprietà.........................................................13
Costi d’esercizio..........................................................14
Caratteristiche tecniche............................................15
Attrezzatura standard od optional...........................33
2
Cat® 962K è stata progettata per migliorare il comfort
dell’operatore, le prestazioni e la produttività in conformità
con gli standard sulle emissioni Tier 4 Interim/Stage IIIB.
Le benne serie Performance garantiscono una migliore
visibilità e tempi di ciclo ridotti. La cabina di altissima qualità,
innovativa e senza pari, crea un ambiente confortevole,
efficiente, sicuro e produttivo per l’operatore. Il motore
d’avanguardia Cat C7.1 ACERT™ è ottimizzato per la massima
efficienza del combustibile e una maggiore densità di potenza
in conformità con tutti gli standard sulle emissioni Tier 4
Interim/Stage IIIB. L’affidabilità, la durevolezza e la versatilità
rendono la 962K una macchina appositamente pensata per
soddisfare le vostre esigenze. Tutto il giorno. Tutti i giorni.
Affidabilità
Testata e collaudata. Pronta all’uso.
Strutture
La serie K è dotata di molti componenti che ottimizzano le strutture
dei prodotti che, per generazioni, hanno offerto una macchina
affidabile e duratura.
Prefiltro a strati
Il sistema rimuove il 93% delle particelle di polvere prima che l’aria
raggiunga il filtro dell’aria primario del motore. L’aria in ingresso
nel prefiltro viene fatta girare dalle palette fisse. La forza centrifuga
risultante fa ruotare la polvere e la sporcizia verso le pareti esterne,
da dove saranno espulse attraverso i gas di scarico, mentre l’aria
pulita continua il suo percorso verso il centro del tubo, attraverso il
quale raggiungerà il filtro dell’aria primario. Il vantaggio principale
è la maggiore durata del filtro.
Kit per altitudini elevate/avviamento a freddo
È disponibile un nuovo kit per avviamento a freddo opzionale
che include un bypass della pompa della ventola, un bypass della
pompa della trasmissione, un ausilio a etere e un cavo/presa per il
riscaldatore del motore. Grazie al nuovo kit di avviamento a freddo
opzionale disponibile sulla serie K, la capacità di avviamento è stata
notevolmente ottimizzata in presenza di basse temperature. Il sistema
migliora inoltre la capacità di avviamento ad altitudini elevate.
Programmi di monitoraggio
Il controllo dello stato di funzionamento dei sistemi di bordo è
la chiave per garantire l’affidabilità di ogni attrezzatura. Molti
programmi offerti da Caterpillar rendono il monitoraggio dello
stato delle macchine dei clienti semplice e veloce. Tali programmi
includono Product Link, VisionLink™ e i servizi S·O·SSM.
Supporto del dealer Cat
Dalla scelta della macchina migliore al successivo supporto
continuo svolto con competenza, i dealer Cat garantiscono il
meglio in termini di vendita e assistenza. Gestione dei costi
grazie ai programmi di manutenzione preventiva quali il
prelievo dell’olio programmato (S·O·SSM) e minuziosi contratti
di assistenza con i clienti. Massima garanzia di produttività
grazie alla disponibilità continua di componenti di altissima
qualità. I dealer Cat sono sempre a disposizione per aiutarvi
con la formazione degli operatori e incrementare i vostri profitti.
Inoltre, quando giunge il momento di ricondizionare la macchina,
il dealer Ca può aiutarvi a risparmiare ancora di più grazie ai
componenti ricondizionati originali Cat. Questi offrono la stessa
garanzia e affidabilità dei prodotti nuovi, con un risparmio che
varia dal 40 al 70% per i componenti dell’apparato propulsore
e dell’impianto idraulico.
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Durata
Appositamente pensata per soddisfare le esigenze dei clienti
Telai
Il design del telaio strutturale in due pezzi saldato con
sistemi robotici garantisce una base solida e affidabile per la
macchina, accrescendone la stabilità, le prestazioni e la facilità
di manutenzione. I telai anteriore e posteriore sono collegati
tramite un robusto giunto di articolazione che ne migliora la
durata. La disposizione ottimizzata delle tubazioni attraverso
il giunto di accoppiamento alleggerisce il processo di produzione
e incrementa affidabilità e durata.
Motore
Il nuovo motore Cat C7.1 ACERT™ è stato progettato per
ottimizzare la densità di potenza. Utilizza una combinazione
di tecnologie volte a ridurre le emissioni, pur garantendo al
contempo elevate prestazioni e un’eccellente efficienza del
combustibile. L’aggiornato modulo di controllo elettronico
ADEM™ 4 gestisce il processo di combustione e il nuovo
impianto di alimentazione common rail ad alta pressione
consente una precisa fasatura dell’iniezione, per una
combustione più pulita ed efficiente. Il robusto Modulo
per le emissioni pulite Cat è saldamente montato su un
supporto ingomma sulla sua stessa piattaforma, al di sopra
del motore, e contiene un catalizzatore di ossidazione diesel,
un filtro antiparticolato diesel e il sistema di rigenerazione
Cat. La rigenerazione, processo attraverso il quale la fuliggine
viene rimossa dal filtro antiparticolato diesel, è completamente
automatica e non comporta alcuna interruzione del ciclo di
lavoro della macchina.
Emissioni
La 962K è dotata di un motore Cat C7.1 ACERT™ e di
un Modulo emissioni pulite Cat per fornire le prestazioni e
l’efficienza richieste dai clienti, ottemperando nel contempo
agli standard sulle emissioni Tier 4 Interim/Stage IIIB. Il motore
a controllo elettronico a sei cilindri è turbocompresso e postrefrigerato. La tecnologia ACERT™ è una combinazione di
blocchi costitutivi, che includono componenti elettronici,
impianti di alimentazione, sistemi di gestione dell’aria e
componenti di post-trattamento. Il sistema è ottimizzato
in base alle dimensioni del motore, al tipo di impiego e alla
posizione geografica nella quale dovrà essere impiegato.
Le tecnologie vengono applicate in modo sistematico e
strategico per soddisfare le elevate aspettative dei clienti
in termini di produttività, efficienza del combustibile,
affidabilità e durata utile.
Assali
Gli assali sono progettati per un impiego in applicazioni estreme,
garantendo prestazioni affidabili e una lunga durata. L’assale
anteriore è fissato rigidamente al telaio per sopportare i carichi
torsionali interni e sostenere al contempo la pala gommata.
L’assale posteriore può oscillare di ±13 gradi, garantendo
il contatto e la trazione delle quattro ruote sul terreno
e offrendo stabilità anche su terreni dissestati.
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Produttività
Maggiore movimentazione. Tutto il giorno. Tutti i giorni.
Leversimo barra a Z
I tecnici Caterpillar hanno adottato un approccio innovativo di integrazione dei sistemi per riprogettare il sistema di leverismo e soddisfare
le esigenze dei clienti in molti applicazioni. Lo sviluppo del nuovo leverismo barra a Z ottimizzato è stato eseguito in combinazione con
le benne serie Performance, l’attacco Fusion™ e la famiglia delle attrezzature Fusion per garantire che tutti i componenti funzionino
insieme migliorando la visibilità, le prestazioni e l’efficienza del combustibile. La visibilità è stata ottimizzata posizionando le tubazioni
e i componenti strutturali fuori dalla visuale dell’operatore. Le nuove capacità di sollevamento parallelo e un aumento dal 30 al
60 percento nella forza di inclinazione al massimo sollevamento migliorano le prestazioni e la versatilità.
Impianto idraulico a rilevamento del carico
L’impianto idraulico a rilevamento del carico produce flusso e pressione per l’impianto dell’attrezzatura su richiesta e solo nelle quantità
necessarie allo svolgimento delle funzioni lavorative richieste, migliorando la produttività e l’efficienza del combustibile della macchina.
Il controllo delle attrezzature è ottimizzato attraverso l’impiego simultaneo delle attrezzature e la modulazione precisa e ripetibile, con
conseguente miglioramento del comfort dell’operatore grazie alla facilità di utilizzo.
Controllo dell’assetto
Il controllo dell’assetto garantisce all’operatore una guida più regolare su terreni dissestati e più confortevole a velocità elevate. I vantaggi
sono tempi di ciclo ridotti, una maggiore produttività e una migliore efficienza del combustibile nelle applicazioni di carico e trasporto.
Il sistema utilizza un accumulatore per smorzare il movimento del leverismo, agendo da ammortizzatore.
Convertitore di coppia
Il convertitore di coppia 962K è ottimizzato per una migliore efficienza del combustibile e per garantire una maggiore potenza a terra.
Trasmissione
Le trasmissioni serie K incorporano una nuova strategia di cambio marce per innesti più fluidi, accelerazione più rapida e maggiore velocità
di marcia in pendenza. Quando si inserisce la posizione di marcia avanti, la macchina si avvierà automaticamente in seconda marcia. Grazie
all’ulteriore miglioria di una riduzione marce 2 a 1 basata sulla coppia, il passaggio alla marcia inferiore avverrà solo in base al carico della
macchina. Proprietari e operatori beneficeranno a pieno della modalità di trasmissione 1-4 automatica, con minore consumo di combustibile
e prestazioni della macchina ottimali.
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Versatilità
Opzioni delle attrezzature per soddisfare le esigenze dei clienti
Attrezzature per molti requisiti di cantiere
È disponibile un’ampia gamma di attrezzature e benne per
personalizzare il modello 962K in base alle proprie esigenze.
L’elenco include: benne serie Performance (uso generale,
movimentazione materiali, roccia); benne per usi speciali
(multiuso, a scarico laterale, a scarico alto, trattenitore superiore,
trattamento dei rifiuti, per trucioli); forche per pallet, forche per
attività forestali (ceppi e legname, tronchi, segherie, mordenti
di scarico).
Benne serie Performance:
carichi agevoli, efficienza del combustibile e maggiore trasporto
Le benne serie Performance utilizzano un approccio basato su sistema
per equilibrare la forma della benna con il leverismo, il peso e le
capacità di sollevamento e inclinazione della macchina. Gli operatori
beneficiano dei tempi di scavo ridotti e di una migliore ritenzione del
materiale, vantaggi che si tradurranno in un incremento significativo
della produttività e dell’efficienza del combustibile.
Minori costi d’esercizio
Le benne serie Performance sono dotate di un fondo più lungo che
consente di scavare agevolmente nel cumulo e garantire un’eccellente
visibilità del carico che consente agli operatori di stabilire quando
la benna è piena. Minori tempi di scavo nel cumulo comportano
un minor consumo di combustibile e una maggiore durata degli
pneumatici. Un’esclusiva protezione antiversamento protegge la
cabina e i componenti del leverismo dall’eccessivo flusso di materiale.
Maggiore produttività
Le benne serie Performance garantiscono elevati rendimenti
volumetrici, che variano dal 100 al 115% in base all’applicazione
della macchina e al tipo di materiale. La geometria delle benne
è stata ottimizzata con l’apertura associata al leverismo della macchina
e con il profilo laterale ricurvo per la massima ritenzione del materiale.
Il design perfezionato garantisce capacità produttive ineguagliabili.
Forca per mordente di scarico
La nuova forca prensile di scarico è ideale per lo scarico e
l’accatastamento del legname. Un trattenitore superiore arrotondato
e il telaio aprono il profilo interno della forca, consentendo la
movimentazione di carichi di capacità maggiore. Il rilascio delicato
e semplice delle cataste è consentito tramite piccoli denti, mentre
un trattenitore grande e largo tiene serrato il legname corto o lungo.
Le forche sono disponibili con un disinnesto che scarica la forca
anche a sollevamento completo, consentendo l’accatastamento
più in alto del legname.
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Attacco rapido Fusion™
Prestazioni della macchina migliorate
Fusion è il sistema dell’attacco per pala gommata brevettato da Caterpillar.
Tale sistema garantisce prestazioni praticamente identiche a quelle degli attacchi
diretti (pin-on), con tutta la flessibilità di un sistema ad attacco rapido. L’attacco
Fusion è ubicato posteriormente, vicino ai bracci della pala, avvicinando il
baricentro e ottimizzando le prestazioni della macchina.
Nessuna diminuzione delle prestazioni
Immaginate di sollevare una scatola da cento libbre con le braccia completamente
estese. Ora immaginate di sollevare lo stesso peso con le braccia vicino al corpo.
Questa è l’intuizione geniale di Fusion: progettato per integrare l’attrezzatura e la
macchina avvicinando l’attacco e l’attrezzo alla pala gommata. Di conseguenza,
il baricentro viene spostato all’interno, verso la macchina. Ciò si traduce in
una maggiore capacità di sollevamento rispetto alle macchine dotate di
attacchi concorrenti.
Durata imbattibile
Il meccanismo di avanzamento dei cunei crea una tenuta perfetta, priva di battiti.
Questo sistema di blocco brevettato elimina gioco e usura, offrendo una maggiore
durata utile. I cunei tirano l’attacco verso la macchina in due direzioni: verso
l’interno e verso il basso. La pressione idraulica costante sui cunei dell’attacco
compensa l’usura, garantendo una tenuta perfetta per l’intera durata dell’attacco.
La tenuta consente anche un miglior controllo dell’attrezzatura e una maggiore
produttività. Inoltre, la durata dell’attacco è significativamente superiore rispetto
agli attacchi tradizionali.
Fusion™ elimina
lo scostamento
dell'attacco...
...con miglioramenti
sostanziali
nel baricentro.
Visibilità migliorata
Il design del telaio aperto dell’attacco offre angoli di visuale migliori dal sedile
dell’operatore, rendendo più facile che mai l’innesto e il disinnesto sicuro delle
attrezzature. I denti sfalsati e le altre innovazioni del design delle forche per
pallet Fusion, che operano in combinazione con l’attacco Fusion, aumentano
notevolmente la visibilità a terra e relativamente all’altezza della piattaforma
del dumper rispetto alle combinazioni di attacchi e forche tradizionali.
Compatibilità dell’interfaccia comune
Il sistema dell’attacco Fusion offre ai clienti Caterpillar un’interfaccia comune,
eliminando la necessità di ricorrere a molti attacchi diversi nella gamma completa
delle pale gommate di piccole e medie dimensioni. Questa compatibilità ampliata
non solo permette a una singola macchina di utilizzare una gamma di
attrezzature, ma consente anche l’aggancio di un’attrezzatura a macchine
di diverse dimensioni.
L’interfaccia dell’attacco Fusion è progettata per funzionare su macchine che
vanno dalla gamma 924 alla gamma 972. Per ciascuna macchina sono previste
raccomandazioni per un uso ottimale di benne e forche. Tuttavia, questa
compatibilità trasversale offre maggiore flessibilità nonché possibilità di scelta
dal parco macchine rispetto a qualsiasi altro attacco per pala gommata.
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Versatilità
Leverismo barra a Z
Costruito per qualsiasi applicazione
Il design del nuovo leverismo barra a Z ottimizzato del modello
962K è stato realizzato in combinazione con le benne serie
Performance, l’attacco Fusion™ e la famiglia delle attrezzature
Fusion per garantire che tutti i componenti funzionino insieme
migliorando la visibilità, le prestazioni e l’efficienza del
combustibile. Dallo scarico dei dumper e dallo sgombero alla
movimentazione del legname e dei rifiuti, il modello 962K è
progettato per numerose applicazioni. Le migliorie apportate
al leverismo barra a Z ottimizzato consentono al 962K di
combinare i vantaggi tradizionali offerti da un leverismo
barra a Z nel caricamento della benna con la forza di una
pala gommata multiuso, realizzando una macchina che
soddisfa tutte le esigenze dell’applicazione dei clienti.
Visibilità migliorata
Abbassando il tubo di torsione strutturale e ottimizzando la
tubazione idraulica, la pala gommata di gamma media 962K
offre la migliore visibilità nella sua categoria. I cilindri a cuneo
dell’attacco sono disallineati per migliorare la visuale sulle punte
delle forche a terra, all’altezza della piattaforma e nella maggior
parte delle alzate.
Maggiore capacità di inclinazione
Il nuovo leverismo offre una maggiore capacità di inclinazione
nell’intera gamma di sollevamento, aumentando la versatilità in
tutte le applicazioni di movimentazione materiali. Il vantaggio
è una capacità di carico nominale maggiore nelle applicazioni
senza benna.
Capacità di sollevamento parallelo
Il nuovo leverismo incorpora il parallelismo meccanico
nella struttura, consentendo un funzionamento intuitivo nelle
applicazioni con forche per pallet e movimentazione del legname.
Per migliorare ulteriormente il parallelismo, sul 962K è stata
prevista, di serie, una funzione elettroidraulica del parallelismo
che realizza un parallelismo di 0 gradi/+5 gradi; ciò significa che
le forche non scaricheranno mai più mentre si utilizza soltanto le
leva dell’attrezzatura di sollevamento. La funzione elettroidraulica
del parallelismo è intuitiva e trasparente e può essere abilitata
o disabilitata per attrezzature specifiche. Questa caratteristica
consente inoltre una funzionalità esclusiva di “ritorno a livello”
che rilivellerà automaticamente l’attrezzo a qualsiasi altezza
di sollevamento, risultando estremamente utile quando si
utilizzano le forche per pallet.
Sistema di comando attrezzatura
In combinazione con il sistema di comando attrezzatura,
che consente all’operatore di scegliere fino a 5 diverse attrezzature
programmabili, il nuovo leverismo barra a Z ottimizzato semplifica
l’uso della macchina rendendo più fluido il passaggio da
un’applicazione all’altra.
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Facilità di manutenzione
Accessibilità e intervalli allungati.
Centro di manutenzione dell’impianto elettrico
Il centro di manutenzione dell’impianto elettrico garantisce l’accesso a terra a numerose funzioni elettriche
contemporaneamente, migliorando la sicurezza e il comfort degli operatori e dei tecnici della manutenzione.
È comodamente posizionato sotto la piattaforma sinistra e può essere raggiunto prima di accedere alla cabina.
Contiene batterie esenti da manutenzione, un pannello relè fusibili, un sezionatore principale, un interruttore
di arresto del motore accessibile da terra, un interruttore di inclinazione del cofano e una presa per l’avviamento
di emergenza.
Accesso al motore
Nella serie K è stato mantenuto il cofano inclinato monolitico Cat, unico nel settore, che si è affermato quale tratto
distintivo del nostro marchio e che garantisce l’accesso al motore, al Modulo emissioni pulite Cat (CEM, Clean
Emissions Module) e ad altri componenti, pur con una linea nuova e originale che lo differenzia nettamente dalla
serie H. Una novità per le pale gommate è rappresentata dal design del cofano a battente posteriore, che consente
un rapido accesso all’astina di controllo del livello e alla porta di riempimento dell’olio motore, alla porta di
riempimento del combustibile e alle masse radianti del refrigeratore.
Sistema di raffreddamento
Il sistema di raffreddamento è facilmente accessibile per gli interventi di manutenzione e pulizia. Grazie alle sei
alette di raffreddamento per pollice e alla griglia perforata, la maggior parte dei detriti presenti nell’aria che entrano
nel sistema passa attraverso le masse radianti del refrigeratore. Le masse sono ruotabili, consentendo un facile
accesso per interventi di pulizia; è disponibile su richiesta una ventola a passo variabile che consente di eliminare
automaticamente la sporcizia dalle masse radianti del refrigeratore mediante l’inversione periodica del flusso d’aria.
Centro di manutenzione dell’impianto idraulico
I componenti idraulici sono tutti comodamente posizionati dietro la scaletta di accesso destra incernierata in un
nuovo e unico centro di servizio a terra, che migliora la sicurezza e riduce i tempi di manutenzione. Tramite tale
centro è possibile accedere ai filtri dell’olio idraulico e della trasmissione, agli accumulatori dei freni, agli attacchi
per prove di pressione, ecc.
9
Cabina
Sicura. Confortevole. Efficiente.
Sterzo convenzionale
La configurazione tradizionale dell’impianto dello sterzo richiede un
basso sforzo d’azionamento. Lo sterzo a rilevamento del carico eroga
potenza all’impianto dello sterzo solo quando è necessario. Lo sterzo
a controllo proporzionale su richiesta viene ancora offerto sul modello
962K ed è un sistema a rilevamento del carico che collega le posizioni
del volante e l’angolazione del telaio per fornire il controllo sterzante
adeguato. L’articolazione completa della macchina viene raggiunta
con una rotazione di ±70 gradi del volante, rispetto a due o tre
rotazioni di 360 gradi su un volante convenzionale.
Comandi dell’attrezzatura (EH)
Le leve di comando dell’attrezzatura ad asse singolo montate sul sedile
garantiscono il controllo di precisione dell’attrezzatura, senza influire
sulla possibilità di regolazione del sedile per il massimo comfort
dell’operatore. I disinnesti programmabili in cabina e il blocco
finecorsa del cilindro automatico offrono il massimo comfort
dell’operatore e ottimizzano la produttività durante il turno di
lavoro. Sono disponibili joystick per le attrezzature per impianti
idraulici 2V, 3V e 4V.
Sedile
Il sistema dei sedili Cat ottimizzato può essere regolato su sei diverse
posizioni, per adattarsi a qualsiasi operatore. Il sedile è dotato di uno
schienale alto monopezzo a sostegno della fascia lombare e di tutta la
schiena. Gli ampi braccioli possono essere regolati in alto e in basso
nonché in avanti e indietro, per il massimo comfort dell’operatore.
Su richiesta sono disponibili uno schienale e una seduta riscaldati.
Climatizzatore automatico e qualità dell’aria
Il nuovo sistema di climatizzazione regola automaticamente la
temperatura dell’aria e la velocità della ventola per mantenere le
impostazioni della temperatura scelte dall’operatore. Il sistema di
filtraggio aria in cabina fa ricircolare il 90% dell’aria e i relativi
interventi di manutenzione possono ora essere eseguiti dall’esterno
della cabina, garantendo la massima qualità dell’aria e pulizia della
cabina. Il nuovo sistema di tenuta dell’aria condizionata trattiene il
refrigerante impedendo l’arresto del sistema. L’uso combinato di tali
sistemi permette all’operatore di garantire un’efficienza e produttività
costanti durante l’intero turno di lavoro.
Display delle informazioni
Il pannello del display centrale è dotato di un’ampia casella di testo,
cinque indicatori simil-analogici e indicatori di avviso a LED. La
casella di testo fornisce informazioni in lingua sul funzionamento della
macchina, sull’attivazione delle funzioni e sulla calibrazione e ricerca
dei guasti dei sistemi. Grazie ai 5 grandi indicatori simil-analogici,
l’operatore può facilmente verificare lo stato di funzionamento dei
sistemi principali. È stata prevista una funzione azzerabile di calcolo
dei totali relativi al percorso che permette di visualizzare informazioni
quali consumo medio di combustibile, consumo totale di combustibile,
consumo di combustibile al regime di minimo, tempi di fermo, ore di
funzionamento, contachilometri, ecc.
10
Accesso in cabina
Grazie alle barre di presa sapientemente posizionate e all’angolo di
inclinazione in avanti di 10 gradi della scaletta, quando si accede alla
cabina si ha la sensazione di percorre una scala piuttosto che salire su
una scaletta. E per un maggior comfort, è disponibile su richiesta una
scaletta retrattile inclinabile a 18 gradi. La nuova e più ampia porta
incernierata anteriore può essere aperta e chiusa da seduti, migliorando
notevolmente l’ingresso e l’uscita dalla cabina. Sono inoltre previsti due
nuovi finestrini scorrevoli posizionati sul lato sinistro e destro che
possono essere facilmente aperti e chiusi da seduti, agevolando
in tal modo la comunicazione con il personale a terra.
Visibilità
La visibilità è stata migliorata grazie all’aggiunta di un parabrezza
convesso e all’eliminazione di due montanti della cabina. Dalla
cabina è possibile godere di un’ampia e chiara visuale, che garantisce
un impiego della macchina in completa sicurezza. Gli specchietti
retrovisori esterni sono montati sulla cabina offrendo una visuale
completa. Gli specchietti esterni si piegano orizzontalmente per
consentire un accesso rapido e sicuro per eseguire la pulizia del vetro
dalla piattaforma anteriore. Sono disponibili su richiesta specchietti
a comando elettrico e riscaldati, per una migliore visibilità alle
basse temperature.
Telecamera retrovisiva
Grazie alla nuova telecamera retrovisiva standard, la visibilità è stata
notevolmente migliorata. La telecamera è posizionata sulla griglia al
fine di proteggerla da danni e dai componenti. È possibile impostarne
l’attivazione esclusivamente quando viene selezionata la retromarcia,
per evitare distrazioni in cabina, specialmente in ambienti poco
illuminati. È possibile attivare due luci di lavoro posteriori, ubicate
nella griglia posteriore, per migliorare la visibilità in condizioni
di scarsa luminosità.
Pannelli di controllo e interruttore del freno di stazionamento
Sono presenti due pannelli di controllo situati sul montante della
struttura ROPS anteriore destro, dotati di ampi interruttori a
membrana facilmente attivabili anche quando si indossano i
guanti. Gli interruttori a membrana sono dotati di LED che
indicano l’attivazione/modalità con un’applicazione “feel and click”
per segnalare l’attivazione. I simboli ISO su ciascun interruttore a
membrana sono stampigliati in modo tale da garantire una maggiore
resistenza all’usura. La nuova funzione di “supporto” descrive la
funzione di ciascun interruttore a membrana. Un nuovo interruttore
a bilanciere a due posizioni attiva il freno di stazionamento
elettroidraulico e viene automaticamente applicato all’arresto
della macchina.
Rumorosità e vibrazioni
I nuovi supporti viscosi collegano la cabina al telaio della macchina,
riducendo la rumorosità e le vibrazioni a carico dell’operatore, il quale
potrà garantire di riflesso un’efficienza e una produttività costanti.
Tutto il giorno. Tutti i giorni.
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Sostenibilità
Tutela delle risorse
La 962K è progettata per adattarsi al vostro business plan e per
ridurre al minimo le emissioni e il consumo delle risorse naturali.
Assistenza
ai clienti
Pronta assistenza. Sempre. Ovunque.
Scelta delle macchine
I dealer Cat sono sempre pronti a supportare i clienti nella
valutazione delle opzioni a disposizione; dall’acquisto
di macchine nuove o usate, alle opzioni di noleggio
o ricondizionamento, i dealer Cat possono fornire la
soluzione su misura per soddisfare qualsiasi esigenza.
Assistenza tecnica
I dealer Cat seguono il cliente in ogni fase per garantire la
massima operatività della macchina, fornendo una straordinaria
assistenza per la fornitura di parti di ricambio in tutto il mondo,
tecnici qualificati e contratti di assistenza.
Funzionamento
Al fine di garantire la massima redditività dell’investimento,
i dealer Cat mettono a disposizione varie risorse di formazione
per migliorare le tecniche operative.
Finanziamenti
I dealer Cat offrono opzioni di finanziamento per soddisfare
le esigenze più disparate.
12
•
Migliore efficienza del combustibile, con minori consumi
risultanti in emissioni ridotte.
•
Durata utile del filtro aria del motore raddoppiata per ridurre
costi e sprechi.
•
La macchina è costruita con un tasso di riciclabilità dei
componenti del 95% (ISO 16714), al fine di tutelare le preziose
risorse naturali e accrescere ulteriormente il valore delle
macchine ormai giunte al termine del loro ciclo di vita.
•
Efficienza dell’operatore migliorata attraverso una maggiore
visibilità e livelli di rumorosità/vibrazioni ridotti.
•
Famiglia di prodotti e soluzioni Product Link in grado di
raccogliere, comunicare, memorizzare e fornire informazioni
sui prodotti e sui cantieri per ottimizzare la produttività e
ridurre i costi.
•
I componenti principali sono realizzati per essere
ricondizionati, eliminando in tal modo i costi di smaltimento
e offrendo ai clienti un maggiore risparmio rigenerando per
una seconda, e perfino una terza volta, i componenti principali.
Costi di proprietà
Miglior investimento comprovato
Contratti di assistenza con i clienti
Un contratto di assistenza con i clienti (CSA, Customer Support
Agreement) è un contratto stipulato tra il cliente e il dealer Cat,
volto a ridurre il costo totale per tonnellata a carico del cliente.
I contratti sono flessibili e personalizzabili sulla base delle
esigenze aziendali individuali. Possono variare da semplici
kit di manutenzione preventiva a più complesse garanzie di
prestazioni sui costi totali. Un contratto di assistenza con
i clienti stipulato con il dealer Cat regala al cliente più tempo
per quello che sa fare meglio, gestire la propria attività.
Sistemi di monitoraggio
Il monitoraggio delle condizioni di funzionamento delle macchine
rappresenta un fattore chiave per ottimizzare la durata
dell’investimento su una pala gommata Cat.
•
Cat ProductLink: il monitoraggio remoto dell’attrezzatura con
Cat Product Link migliora l’efficacia della gestione globale
della flotta. Product Link è completamente integrato nei
sistemi della macchina. Codici di evento e diagnostici, ore,
combustibile, tempi di fermo e altre informazioni dettagliate
vengono trasmesse a un’applicazione sicura basata sul Web,
VisionLink™, che include potenti strumenti per trasferire
informazioni a utenti e dealer, tra cui mappature, tempi di
lavoro e di fermo, livello di combustibile e altro ancora.
•
Servizi S·O·SSM: aiutano a ottimizzare la durata dei componenti
e a ridurre i tempi di fermo della macchina, migliorando la
produttività e l’efficienza. La regolare acquisizione di campioni
dei fluidi aiuta a rilevare lo stato dei componenti interni della
macchina. I problemi correlati all’usura sono prevedibili e
facilmente risolvibili. È possibile personalizzare gli intervalli
di manutenzione sulla base delle proprie esigenze, accrescendo
in tal modo i tempi di utilizzo e la flessibilità negli interventi di
manutenzione prima che si verifichi un guasto.
Disponibilità dei ricambi
Caterpillar assicura una serie di servizi personalizzati senza pari
nel settore, per garantire un utilizzo delle macchine vantaggioso in
termini economici e di efficienza. Grazie a una rete mondiale di
strutture per la distribuzione dei ricambi, i dealer Cat aiutano a
ridurre i tempi di fermo e i costi grazie alla distribuzione delle
parti di ricambio entro le 24 ore.
Valore di rivendita
Possedere attrezzatura di qualità rappresenta un fattore chiave per
conservare il valore di rivendita. Caterpillar è nota non solo per
le sue macchine di qualità superiore, ma anche per i prodotti
e l’assistenza dei dealer che garantiscono l’affidabilità e la
durata delle macchine.
13
Costi d’esercizio
Risparmio di tempo e denaro grazie ai sistemi intelligenti
I dati provenienti dalle macchine dei clienti proiettano le pale gommate Cat tra le macchine con maggiore efficienza del combustibile del settore. Vari fattori
contribuiscono a questo eccellente traguardo:
•
Benne serie Performance: garantiscono tempi di riempimento più rapidi e una maggiore ritenzione del materiale, riducendo in ultima analisi i tempi di
ciclo e ottimizzando la produttività e l’efficienza del combustibile.
•
Impianto idraulico con rilevamento del carico: fornisce solo il flusso idraulico richiesto dall’attrezzatura e dagli impianti dello sterzo per una maggiore
efficienza del combustibile e una migliore spinta a terra.
•
Motore ACERT™: il motore ad alta densità di potenza garantisce elevata efficienza del combustibile in conformità con gli standard sulle emissioni.
•
Sistema di gestione combustibile (FMS): garantisce il massimo risparmio di combustibile con il minimo impatto sulla produttività.
•
Arresto motore al minimo: arresto automatico del motore e dell’impianto elettrico per il risparmio di combustibile.
•
Convertitore di coppia: trasferisce più potenza a terra e ottimizza l’efficienza del combustibile in tutte le applicazioni.
•
Strategia di cambio marce: la ridotta interruzione di coppia aumenta l’efficienza dell’albero di trasmissione, consentendo di risparmiare combustibile.
Lamodalità di trasmissione 1-4 automatica mantiene bassi i giri/min del motore, riducendo il consumo di combustibile e garantendo al contempo
prestazioni ottimali della macchina.
La configurazione della macchina, la tecnica dell’operatore e la disposizione del cantiere possono influire sul consumo di combustibile anche del 30 percento.
•
Configurazione della macchina: selezionare l’attrezzatura e il tipo di pneumatico sulla base dell’applicazione a cui è destinata la macchina. Si consigliano
pneumatici Radial; verificare la pressione di gonfiaggio. Gli pneumatici più pesanti consumano più combustibile. Mantenere bassi i giri/min del motore
utilizzando la modalità di trasmissione 1-4 automatica.
•
Disposizione del cantiere: individuare le destinazioni di carico nella posizione corretta. Evitare di guidare per una distanza superiore al doppio
della lunghezza della macchina per carichi a ciclo breve. Ridurre la distanza di trasporto per i cicli di carico e trasporto ottimizzando la
disposizione del cantiere.
•
Carico della benna: eseguire il carico con la prima marcia innestata e mantenere bassi i giri/min del motore. Sollevare e inclinare la benna
con un movimento uniforme, evitando un’azione a scatti. Non utilizzare l’arresto della leva di sollevamento e servirsi del dispositivo di
disinserimento trasmissione.
•
Dumper o tramoggia: non sollevare l’attrezzatura più del necessario. Mantenere bassi i giri/min del motore ed eseguire lo scarico in modo ben
controllato.
•
Minimo: applicare il freno di stazionamento per attivare il sistema di gestione del minimo del motore.
14
Caratteristiche tecniche della pala gommata 962K
Motore
Modello motore
Benne
Cat® C7.1 ACERT™
Massima potenza
181 kW
lorda (1.900 giri/min) –
SAE J1995
243 hp
Massima potenza
lorda (1.900 giri/min) –
SAE J1995 (metrici)
245 hp
Massima potenza
165 kW
netta (1.900 giri/min) –
ISO 9249
221 hp
Massima potenza
netta (1.900 giri/min) –
ISO 9249 (metrici)
224 hp
Massima potenza
165 kW
netta (1.900 giri/min) –
SAE J1349
221 hp
Massima potenza
165 kW
netta (1.900 giri/min) –
EEC 80/1269
221 hp
Massima potenza
netta (1.900 giri/min) –
EEC 80/1269 (metrici)
224 hp
Massima potenza
del motore
(1.900 giri/min) –
ISO 14396 (metrico)
2,50 –
9,20 m3
Specifiche operative
241 hp
245 hp
Coppia massima
1.054 Nm
lorda (1.300 giri/min) –
SAE J1995
Alesaggio
105 mm
Corsa
135 mm
Cilindrata
7,01 l
A pistoni
Impianto
dell’attrezzatura – resa
massima della pompa
(2.340 giri/min)
340 l/min
11.695 kg
Impianto
dell’attrezzatura –
pressione massima
di funzionamento
26.200 kPa
Carico statico
di ribaltamento
a una rotazione
completa di 40 –
Pneumatici rigidi**
12.467 kg
Impianto
dell’attrezzatura –
portata massima
della 3a e 4a
funzione opzionale
280 l/min
168 kN
Impianto
dell’attrezzatura –
pressione massima
della 3a e 4a
funzione opzionale
20.700 kPa
• Per benne da 3,3 m per uso generale
con BOCE.
* Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6 dello
standard ISO (2007) 14397-1, che richiede una
verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
** Conformità allo standard ISO (2007) 14397-1,
sezioni da 1 a 5.
3
Trasmissione
Tempo del ciclo
5,9 secondi
idraulico – sollevamento
dalla posizione di carico
Tempo di ciclo
idraulico – scarico, al
massimo sollevamento
1,8 secondi
Tempo di ciclo
idraulico –
abbassamento,
svuotamento,
flottaggio in basso
2,5 secondi
10 secondi
Marcia avanti 1
6,9 km/h
Marcia avanti 2
12,9 km/h
Marcia avanti 3
22,7 km/h
Marcia avanti 4
37,9 km/h
Retromarcia 1
7,5 km/h
Retromarcia 2
14,1 km/h
Tempo di ciclo
idraulico – totale
Retromarcia 3
24,8 km/h
• Tempo di ciclo con carico utile nominale.
Retromarcia 4
39,8 km/h
• Massima velocità di marcia in un veicolo
standard con benna vuota e pneumatici standard
L3 con raggio di rotazione di 787 mm.
Coppia massima
988 Nm
netta (1.400 giri/min) –
SAE J1349
Tipo di pompa
dell’impianto di sterzo
Carico statico di
ribaltamento a una
rotazione completa
di 40° – ISO 14397-1*
Forza di strappo
224 hp
180 kW
Capacità benna
• Vedere la tabella di selezione benne.
Massima potenza
netta (1.900 giri/min) –
SAE J1349 (metrici)
Massima potenza
del motore
(1.900 giri/min) –
ISO 14396
Impianto idraulico
Freni
Freni
Conformi agli standard
richiesti OSHA,
SAE J1473 OCT90 e
ISO 3450-1985.
• Il motore Cat con tecnologia ACERT™
è conforme agli standard sulle emissioni
Tier 4 Interim/Stage IIIB.
Pesi
Peso operativo
20.443 kg
• Per benne da 3,3 m3 per uso generale con BOCE.
15
Caratteristiche tecniche della pala gommata 962K
Assali
Cabina
Anteriore
Fisso
Posteriore
Oscillazione ±13 gradi
Salita e caduta singola
ruota massima
481 mm
Pneumatici
• Ampia varietà di pneumatici per tutte
le applicazioni.
• Le scelte includono:
750/65R25 VLT BS E3/L3 Radial
23.5R25 RT3B GY L3
23.5R25 GP4D GY L4
23.5R25 VJT BS E3/L3 Radial
23.5R25 XHA2 MX L3 Radial
23.5R25 VMT BS L3 Radial
23.5R25 XLDD2 MX L5 Radial
Cat Flexport™
• NOTA: in talune applicazioni (come quelle di
carico e trasporto), la capacità produttiva della
macchina può superare i limiti di resistenza
(ton/km/h) degli pneumatici. Caterpillar
consiglia di rivolgersi al fornitore degli
pneumatici per valutare tutte le condizioni
prima di scegliere un modello. Altri tipi di
pneumatici sono disponibili a richiesta.
16
Struttura ROPS/FOPS
Capacità di rifornimento
Conforme agli standard
SAE e ISO
• La cabina Cat con struttura ROPS
(Rollover Protective Structure) integrata
a quattro montanti è montata di serie in
Nord America ed Europa.
• La struttura ROPS è conforme agli standard
SAE J1040 APR88 e ISO 3471:1994.
• La struttura FOPS (Falling Objects
Protective Structure) è conforme agli standard
SAE J231 JAN81 e ISO:1992 livello II.
Livelli di rumorosità
• I valori di seguito indicati si riferiscono
esclusivamente a specifiche condizioni operative.
I livelli di rumorosità della macchina e a cui è
esposto l’operatore variano in base alla velocità
del motore e/o della ventola di raffreddamento.
Potrebbe essere necessario indossare delle
protezioni acustiche quando si lavora con
una macchina dotata di una cabina non
correttamente manutenuta o con sportelli
e finestrini aperti per periodi prolungati
o in un ambiente rumoroso.
• Il livello di pressione sonora sull’operatore
dinamico per una configurazione standard
della macchina, rilevato seguendo le procedure
specificate nella normativa “ISO 6396:2008”,
è di 69 dB(A) con la ventola di raffreddamento
al 70 percento della velocità massima.
• Il livello di potenza sonora indicato sulla
macchina è di 107 LWA. Il livello di potenza
sonora è stato misurato secondo le procedure
di prova e le condizioni specificate nella direttiva
dell’Unione Europea “2000/14/CE” e successive
modifiche contenute nella direttiva “2005/88/CE”.
Serbatoio del
combustibile – standard
314 l
Sistema
di raffreddamento
60 l
Basamento
18 l
Trasmissione
43 l
Differenziali e riduttori
finali – anteriori
43 l
Differenziali e riduttori
finali – posteriori
43 l
Serbatoio idraulico
189 l
• Le normative Tier 4/Stage IIIB e MLIT Step 4,
in vigore in Giappone, relative ai motori diesel
per macchine non adibite al trasporto su strada
richiedono l’uso di:
– Diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD),
contenenti 15 ppm (mg/kg) di zolfo o meno.
Le miscele di biodiesel fino a B20 sono ammesse
se miscelate con diesel ULSD contenenti
15 ppm (mg/kg) di zolfo o meno e se le materie
prime utilizzate per la produzione di biodiesel
soddisfano le specifiche ASTM D7467.
– È inoltre richiesto l’uso di olio
Cat® DEO-ULS™ o altro olio conforme
alle specifiche Cat ECF-3, API CJ-4 e
ACEA E9.
Dimensioni
Tutte le dimensioni sono approssimative e si basano sugli pneumatici L3 Michelin XHA2.
10
17
15
16
19
11
18
1
5
2
3
13
14
6
8
4
9
7
1 Altezza alla sommità della struttura ROPS
3.356 mm
2 Altezza alla sommità del tubo di scarico
3.099 mm
3 Altezza alla sommità del cofano
2.415 mm
4 Distanza libera da terra
397 mm
5 Altezza perno B – Standard
4.237 mm
Altezza perno B – High Lift
4.526 mm
6 Distanza dal centro dell’assale posteriore al bordo del contrappeso
2.055 mm
7 Interasse
3.350 mm
8 Altezza perno B in posizione di trasporto – Standard
677 mm
9 Distanza dal centro dell’assale posteriore all’attacco
1.510 mm
10 Angolo di richiamo alla massima altezza di sollevamento
55 gradi
11 Angolo di scarico alla massima altezza di sollevamento
49 gradi
12 Angolo di richiamo in posizione di trasporto
51 gradi
13 Angolo di richiamo al suolo
39 gradi
14 Altezza al centro dell’assale
746 mm
15 Gioco del braccio di sollevamento
Gioco del braccio di sollevamento alla massima altezza
12
3.472 mm
3.625 mm
Raggio di sterzata
Tutte le dimensioni sono approssimative e si basano sugli pneumatici L3 Michelin XHA2.
16 Diametro di sterzata sulla parte esterna degli pneumatici
5.952 mm
17 Diametro di sterzata sulla parte interna degli pneumatici
3.233 mm
18 Larghezza agli pneumatici
2.719 mm
19 Diametro di sterzata sul bordo esterno del contrappeso
6.025 mm
17
Caratteristiche tecniche della pala gommata 962K
Dimensioni
Tutte le dimensioni sono approssimative e si basano sugli pneumatici L3 Michelin XHA2.
7
6
12
2
4
10
9
1
11
13
8
3
14
16
5
15
Leverismo standard 962K con forca per pallet Fusion
1 Lunghezza rebbio
1.219 mm
1.524 mm
1.829 mm
2.438 mm
610 mm
762 mm
915 mm
1.219 mm
Carico statico di ribaltamento con telaio in linea
(forche parallele al terreno)
10.733 kg
10.192 kg
9.694 kg
8.801 kg
Carico statico di ribaltamento con telaio articolato
(forche parallele al terreno)
9.241 kg
8.767 kg
8.329 kg
7.543 kg
2 Baricentro
Carico nominale (SAE J1197 – 50% FTSTL)
4.621 kg
4.383 kg
4.165 kg
3.771 kg
Carico nominale (CEN EN 474-3 terreno accidentato – 60% FTSTL)
5.545 kg
5.260 kg
4.997 kg
4.526 kg
Carico nominale (CEN EN 474-3 terreno solido
e pianeggiante – 80% FTSTL)
7.393 kg
7.013 kg
6.663 kg
6.034 kg
3 Massima lunghezza totale
8.737 mm
9042 mm
9.347 mm
9.956 mm
4 Sbraccio con forche a terra
1.307 mm
1.307 mm
1.307 mm
1.307 mm
5 Distanza da terra del rebbio alla minima altezza e con forca
parallela al terreno
23 mm
23 mm
23 mm
23 mm
6 Sbraccio con bracci orizzontali e forche parallele al terreno
1.826 mm
1.826 mm
1.826 mm
1.826 mm
7 Sbraccio con forca alla massima altezza
947 mm
947 mm
947 mm
947 mm
8 Distanza da terra del rebbio con bracci orizzontali e forca
parallela al terreno
1.888 mm
1.888 mm
1.888 mm
1.888 mm
9 Distanza da terra del rebbio alla massima altezza e con forca
parallela al terreno
4.040 mm
4.040 mm
4.040 mm
4.040 mm
10 Altezza totale della forca alla massima altezza di sollevamento
(dalla parte superiore del carro a terra)
5.080 mm
5.080 mm
5.080 mm
5.080 mm
11 Distanza al massimo livello di sollevamento e scarico
2.762 mm
2.522 mm
2.281 mm
1.801 mm
12 Angolo di scarico massimo da orizzontale
52 gradi
52 gradi
52 gradi
52 gradi
13 Larghezza totale del carro
2.528 mm
2.528 mm
2.528 mm
2.528 mm
14 Altezza totale del carro
1.130 mm
1.130 mm
1.130 mm
1.130 mm
15 Larghezza esterna del rebbio (estensione massima)
2.178 mm
2.178 mm
2.178 mm
2.178 mm
16 Larghezza esterna del rebbio (estensione minima)
576 mm
576 mm
576 mm
576 mm
180 mm
180 mm
180 mm
180 mm
Larghezza rebbio (rebbio singolo)
Spessore rebbio
90 mm
90 mm
90 mm
90 mm
Peso operativo
20.331 kg
20.394 kg
20.456 kg
20.581 kg
NOTA: i carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi sono basati sulla seguente configurazione della macchina: pneumatici L3 Michelin XHA, aria
condizionata, controllo dell’assetto, protezione apparato propulsore, tutti i liquidi, serbatoio del combustibile, liquido di raffreddamento, lubrificanti e operatore.
Le specifiche e i valori nominali sono conformi agli standard seguenti: SAE* J1197, SAE J732, CEN** EN 474-3.
Il carico operativo nominale per una pala dotata di forca per pallet è determinato da:
SAE J1197: 50% del carico massimo di ribaltamento alla massima sterzata o limite idraulico.
CEN EN 474-3: 60% del carico massimo di ribaltamento alla massima sterzata o limite idraulico.
CEN EN 474-3: 80% del carico massimo di ribaltamento alla massima sterzata su terreno solido e pianeggiante o limite idraulico.
**SAE – Society of Automotive Engineers
**CEN – European Committee for Standardization
18
Specifiche operative
Tipo di benna
Uso generale – Pin-on
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
m3
Capacità – a raso (§)
m
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
2,70
2,70
2,90
2,90
3,10
3,10
2,30
2,30
2,55­­
2,55
2,76
2,76
Larghezza (§)
mm
2.927
2.994
2.927
2.994
2.927
2.994
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
3.191
3.076
3.136
3.019
3.093
2.975
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
1.290
1.403
1.328
1.440
1.363
1.474
Sbraccio con braccio di sollevamento orizzontale
e benna a terra (§)
mm
2.660
2.821
2.729
2.890
2.786
2.947
3
Profondità di scavo (§)
mm
88
88
88
88
88
88
Lunghezza totale
mm
8.307
8.479
8.376
8.548
8.433
8.605
Altezza totale con benna completamente sollevata
mm
5.609
5.609
5.681
5.681
5.742
5.742
Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§)
mm
13.785
13.953
13.825
13.995
13.859
14.029
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
kg
14.003
13.866
13.854
13.716
13.753
13.613
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
14.746
14.608
14.601
14.461
14.502
14.362
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
kg
12.053
11.916
11.910
11.772
11.816
11.677
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
12.817
12.679
12.678
12.538
12.587
12.446
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
kN
195
194
183
182
175
174
kg
20.252
20.360
20.336
20.444
20.373
20.481
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati fanno riferimento a una macchina configurata con pneumatici Michelin 23.5R25 XHA2 L3 Radial,
serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, leveraggio standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale
aperto (anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto dello sterzo secondario e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo
standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 23.5R25 XLDD2 L5 Radial.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori
nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6 dello standard ISO 14397-1 (2007), che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(Pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO 14397-1 (2007).
19
Caratteristiche tecniche della pala gommata 962K
Specifiche operative
Tipo di benna
Uso generale – Pin-on
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
m3
Capacità – a raso (§)
m
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
3,30
3,30
3,40
3,40
3,60
3,60
2,94
2,94
3,04
3,04
3,18
3,18
Larghezza (§)
mm
2.927
2.994
2.927
2.994
2.927
2.994
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
3.054
2.936
3.036
2.917
3.010
2.890
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
1.392
1.502
1.406
1.516
1.428
1.537
Sbraccio con braccio di sollevamento orizzontale
e benna a terra (§)
mm
2.835
2.996
2.859
3.020
2.894
3.055
3
Profondità di scavo (§)
mm
88
88
88
88
88
88
Lunghezza totale
mm
8.482
8.654
8.506
8.678
8.541
8.713
Altezza totale con benna completamente sollevata
mm
5.788
5.788
5.813
5.813
5.847
5.847
Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§)
mm
13.888
14.059
13.903
14.074
13.924
14.095
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
kg
13.626
13.486
13.580
13.439
13.505
13.364
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
14.377
14.236
14.332
14.190
14.259
14.116
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
kg
11.695
11.555
11.652
11.511
11.581
11.439
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
12.467
12.326
12.425
12.283
12.355
12.212
kN
168
167
164
163
160
159
kg
20.443
20.551
20.466
20.574
20.503
20.611
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati fanno riferimento a una macchina configurata con pneumatici Michelin 23.5R25 XHA2 L3 Radial,
serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, leveraggio standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale
aperto (anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto dello sterzo secondario e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo
standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 23.5R25 XLDD2 L5 Radial.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori
nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6 dello standard ISO 14397-1 (2007), che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(Pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO 14397-1 (2007).
20
Specifiche operative
Tipo di benna
Uso generale – Pin-on
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
m3
Capacità – a raso (§)
m
Movimentazione materiali – Pin-on
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
3,80
3,80
2,70
2,70
2,90
2,90
3,36
3,36
2,32
2,32
2,52
2,52
Larghezza (§)
mm
2.927
2.994
2.927
2.994
2.927
2.994
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
2.975
2.855
3.112
2.987
3.070
2.944
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
1.457
1.566
1.206
1.308
1.248
1.350
Sbraccio con braccio di sollevamento orizzontale
e benna a terra (§)
mm
2.940
3.101
2.679
2.840
2.739
2.900
3
Profondità di scavo (§)
mm
88
88
88
88
88
88
Lunghezza totale
mm
8.587
8.759
8.326
8.498
8.386
8.558
Altezza totale con benna completamente sollevata
mm
5.894
5.894
5.835
5.835
5.192
5.192
Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§)
mm
13.952
14.124
13.796
13.965
13.831
14.001
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
kg
13.400
13.258
13.829
13.693
13.706
13.569
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
14.155
14.011
14.556
14.418
14.435
14.296
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
kg
11.481
11.339
11.899
11.763
11.783
11.646
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
12.257
12.113
12.647
12.510
12.534
12.395
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
kN
154
153
192
191
182
181
kg
20.558
20.666
20.274
20.382
20.330
20.438
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati fanno riferimento a una macchina configurata con pneumatici Michelin 23.5R25 XHA2 L3 Radial,
serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, leveraggio standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale
aperto (anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto dello sterzo secondario e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo
standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 23.5R25 XLDD2 L5 Radial.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori
nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6 dello standard ISO 14397-1 (2007), che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(Pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO 14397-1 (2007).
21
Caratteristiche tecniche della pala gommata 962K
Specifiche operative
Tipo di benna
Movimentazione materiali – Pin-on
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
m3
Capacità – a raso (§)
m
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
3,10
3,10
3,30
3,30
3,40
3,40
2,61
2,61
2,78
2,78
2,92
2,92
Larghezza (§)
mm
2.927
2.994
2.927
2.994
2.927
2.994
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
3.038
2.913
3.006
2.881
2.978
2.852
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
1.280
1.382
1.312
1.414
1.340
1.442
Sbraccio con braccio di sollevamento orizzontale
e benna a terra (§)
mm
2.784
2.945
2.829
2.990
2.869
3.030
Profondità di scavo (§)
mm
88
88
88
88
88
88
3
Lunghezza totale
mm
8.431
8.603
8.476
8.648
8.516
8.688
Altezza totale con benna completamente sollevata
mm
5.700
5.700
5.744
5.744
5.783
5.783
Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§)
mm
13.858
14.028
13.885
14.055
13.909
14.080
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
kg
13.608
13.469
13.511
13.372
13.427
13.288
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
14.338
14.199
14.243
14.103
14.161
14.020
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
kg
11.690
11.552
11.599
11.460
11.520
11.380
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
12.442
12.303
12.352
12.212
12.275
12.134
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
kN
175
174
168
167
163
162
kg
20.380
20.488
20.428
20.536
20.468
20.576
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati fanno riferimento a una macchina configurata con pneumatici Michelin 23.5R25 XHA2 L3 Radial,
serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, leveraggio standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale
aperto (anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto dello sterzo secondario e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo
standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 23.5R25 XLDD2 L5 Radial.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori
nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6 dello standard ISO 14397-1 (2007), che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(Pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO 14397-1 (2007).
22
Specifiche operative
Tipo di benna
Movimentazione materiali,
Heavy Duty – Pin-on
Movimentazione materiali – Pin-on
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
m3
Capacità – a raso (§)
m
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
3,60
3,60
3,80
3,80
3,30
3,30
3,15
3,15
3,28
3,28
2,78
2,78
Larghezza (§)
mm
2.927
2.994
2.927
2.994
2.927
2.994
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
2.946
2.821
2.910
2.785
3.006
2.881
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
1.372
1.474
1.408
1.510
1.312
1.414
Sbraccio con braccio di sollevamento orizzontale
e benna a terra (§)
mm
2.914
3.075
2.965
3.126
2.829
2.990
3
Profondità di scavo (§)
mm
88
88
88
88
88
88
Lunghezza totale
mm
8.561
8.733
8.612
8.784
8.476
8.648
Altezza totale con benna completamente sollevata
mm
5.831
5.831
5.879
5.879
5.753
5.753
Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§)
mm
13.936
14.108
13.967
14.139
13.885
14.055
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
kg
13.334
13.194
13.226
13.084
13.436
13.294
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
14.069
13.927
13.962
13.820
14.168
14.025
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
kg
11.432
11.291
11.329
11.188
11.524
11.382
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
12.188
12.047
12.088
11.945
12.277
12.135
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
kN
157
156
151
150
168
167
kg
20.512
20.620
20.566
20.674
20.499
20.607
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati fanno riferimento a una macchina configurata con pneumatici Michelin 23.5R25 XHA2 L3 Radial,
serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, leveraggio standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale
aperto (anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto dello sterzo secondario e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo
standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 23.5R25 XLDD2 L5 Radial.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori
nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6 dello standard ISO 14397-1 (2007), che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(Pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO 14397-1 (2007).
23
Caratteristiche tecniche della pala gommata 962K
Specifiche operative
Tipo di benna
Movimentazione materiali, Heavy Duty – Pin-on
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
m3
Capacità – a raso (§)
m
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
3,40
3,40
3,60
3,60
3,80
3,80
3,03
3,03
3,20
3,20
3,28
3,28
Larghezza (§)
mm
2.927
2.994
2.927
2.994
2.927
2.994
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
2.978
2.852
2.943
2.817
2.910
2.785
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
1.340
1.442
1.375
1.477
1.408
1.510
Sbraccio con braccio di sollevamento orizzontale
e benna a terra (§)
mm
2.869
3.030
2.919
3.080
2.965
3.126
3
Profondità di scavo (§)
mm
88
88
88
88
88
88
Lunghezza totale
mm
8.516
8.688
8.566
8.738
8.612
8.784
Altezza totale con benna completamente sollevata
mm
5.792
5.792
5.837
5.837
5.866
5.866
Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§)
mm
13.909
14.080
13.939
14.111
13.967
14.139
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
kg
13.313
13.171
13.201
13.059
13.103
12.960
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
14.047
13.903
13.936
13.792
13.840
13.695
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
kg
11.405
11.263
11.300
11.157
11.207
11.063
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
12.160
12.017
12.057
11.912
11.965
11.820
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
kN
162
161
156
155
151
150
kg
20.576
20.684
20.628
20.736
20.677
20.785
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati fanno riferimento a una macchina configurata con pneumatici Michelin 23.5R25 XHA2 L3 Radial,
serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, leveraggio standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale
aperto (anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto dello sterzo secondario e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo
standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 23.5R25 XLDD2 L5 Radial.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori
nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6 dello standard ISO 14397-1 (2007), che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(Pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO 14397-1 (2007).
24
Specifiche operative
Tipo di benna
Uso generale – Fusion QC
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
m3
Capacità – a raso (§)
m
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
2,70
2,70
2,90
2,90
3,10
3,10
2,30
2,30
2,55
2,55
2,76
2,76
Larghezza (§)
mm
2.927
2.994
2.927
2.994
2.927
2.994
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
3.153
3.037
3.097
2.980
3.053
2.935
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
1.336
1.449
1.374
1.485
1.408
1.519
Sbraccio con braccio di sollevamento orizzontale
e benna a terra (§)
mm
2.720
2.881
2.789
2.950
2.846
3.007
3
Profondità di scavo (§)
mm
88
88
88
88
88
88
Lunghezza totale
mm
8.367
8.539
8.436
8.608
8.493
8.665
Altezza totale con benna completamente sollevata
mm
5.641
5.641
5.714
5.714
5.775
5.775
Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§)
mm
13.811
13.982
13.852
14.024
13.887
14.060
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
kg
13.391
13.255
13.270
13.132
13.152
13.013
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
14.124
13.987
14.006
13.867
13.891
13.751
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
kg
11.470
11.333
11.355
11.217
11.244
11.105
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
12.225
12.087
12.112
11.973
12.004
11.864
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
kN
185
184
174
173
166
165
kg
20.726
20.834
20.789
20.897
20.843
20.951
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati fanno riferimento a una macchina configurata con pneumatici Michelin 23.5R25 XHA2 L3 Radial,
serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, leveraggio standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale
aperto (anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto dello sterzo secondario e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo
standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 23.5R25 XLDD2 L5 Radial.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori
nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6 dello standard ISO 14397-1 (2007), che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(Pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO 14397-1 (2007).
25
Caratteristiche tecniche della pala gommata 962K
Specifiche operative
Tipo di benna
Uso generale – Fusion QC
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
m3
Capacità – a raso (§)
m
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
3,30
3,30
3,40
3,40
3,60
3,60
2,94
2,94
3,04
3,04
3,18
3,18
Larghezza (§)
mm
2.927
2.994
2.927
2.994
2.927
2.994
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
3.015
2.896
2.996
2.877
2.970
2.850
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
1.437
1.547
1.451
1.561
1.473
1.582
Sbraccio con braccio di sollevamento orizzontale
e benna a terra (§)
mm
2.895
3.056
2.919
3.080
2.954
3.115
3
Profondità di scavo (§)
mm
88
88
88
88
88
88
Lunghezza totale
mm
8.542
8.714
8.566
8.738
8.601
8.773
Altezza totale con benna completamente sollevata
mm
5.821
5.821
5.847
5.847
5.881
5.881
Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§)
mm
13.917
14.090
13.932
14.105
13.953
14.127
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
kg
13.056
12.916
13.011
12.871
12.941
12.800
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
13.796
13.655
13.753
13.611
13.684
13.542
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
kg
11.154
11.014
11.111
10.971
11.045
10.904
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
11.915
11.774
11.874
11.732
11.810
11.667
kN
160
159
157
156
153
152
kg
20.889
20.997
20.913
21.021
20.947
21.055
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati fanno riferimento a una macchina configurata con pneumatici Michelin 23.5R25 XHA2 L3 Radial,
serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, leveraggio standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale
aperto (anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto dello sterzo secondario e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo
standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 23.5R25 XLDD2 L5 Radial.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori
nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6 dello standard ISO 14397-1 (2007), che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(Pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO 14397-1 (2007).
26
Specifiche operative
Tipo di benna
Uso generale – Fusion QC
Tipo di tagliente
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
3,80
3,80
2,70
2,70
2,90
2,90
Capacità – nominale (§)
m3
Capacità – a raso (§)
m
Movimentazione materiali – Fusion QC
3,36
3,36
2,20
2,20
2,40
2,40
Larghezza (§)
mm
2.927
2.994
2.927
2.994
2.927
2.994
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
2.935
2.815
3.070
2.944
3.027
2.902
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
1.502
1.611
1.248
1.350
1.290
1.393
Sbraccio con braccio di sollevamento orizzontale
e benna a terra (§)
mm
3.000
3.161
2.739
2.900
2.799
2.960
Profondità di scavo (§)
mm
88
88
88
88
88
88
3
Lunghezza totale
mm
8.647
8.819
8.386
8.558
8.446
8.618
Altezza totale con benna completamente sollevata
mm
5.928
5.928
5.634
5.634
5.697
5.697
Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§)
mm
13.982
14.157
13.822
13.994
13.858
14.030
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
kg
12.849
12.708
13.244
13.108
13.132
12.995
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
13.594
13.451
13.961
13.824
13.851
13.713
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
kg
10.959
10.817
11.342
11.207
11.237
11.100
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
11.724
11.581
12.082
11.945
11.978
11.840
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
kN
148
147
182
181
173
172
kg
20.992
21.100
20.732
20.840
20.784
20.892
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati fanno riferimento a una macchina configurata con pneumatici Michelin 23.5R25 XHA2 L3 Radial,
serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, leveraggio standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale
aperto (anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto dello sterzo secondario e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo
standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 23.5R25 XLDD2 L5 Radial.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori
nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6 dello standard ISO 14397-1 (2007), che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(Pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO 14397-1 (2007).
27
Caratteristiche tecniche della pala gommata 962K
Specifiche operative
Tipo di benna
Movimentazione materiali – Fusion QC
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
m3
Capacità – a raso (§)
m
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
3,10
3,10
3,30
3,30
3,40
3,40
2,61
2,61
2,78
2,78
2,92
2,92
Larghezza (§)
mm
2.927
2.994
2.927
2.994
2.927
2.994
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
2.996
2.870
2.964
2.838
2.936
2.810
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
1.322
1.424
1.354
1.456
1.382
1.485
Sbraccio con braccio di sollevamento orizzontale
e benna a terra (§)
mm
2.844
3.005
2.889
3.050
2.929
3.090
3
Profondità di scavo (§)
mm
88
88
88
88
88
88
Lunghezza totale
mm
8.491
8.663
8.536
8.708
8.576
8.748
Altezza totale con benna completamente sollevata
mm
5.734
5.734
5.778
5.778
5.817
5.817
Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§)
mm
13.886
14.058
13.913
14.086
13.938
14.112
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
kg
13.035
12.897
12.943
12.804
12.867
12.728
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
13.756
13.617
13.665
13.525
13.591
13.451
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
kg
11.145
11.008
11.059
10.920
10.987
10.848
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
11.888
11.749
11.803
11.663
11.733
11.593
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
kN
166
165
161
160
156
155
kg
20.833
20.941
20.877
20.985
20.915
21.023
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati fanno riferimento a una macchina configurata con pneumatici Michelin 23.5R25 XHA2 L3 Radial,
serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, leveraggio standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale
aperto (anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto dello sterzo secondario e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo
standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 23.5R25 XLDD2 L5 Radial.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori
nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6 dello standard ISO 14397-1 (2007), che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(Pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO 14397-1 (2007).
28
Specifiche operative
Tipo di benna
Movimentazione materiali – Fusion QC
Tipo di tagliente
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
Taglienti
imbullonati
Denti
e segmenti
High Lift,
Modifica
delle specifiche
Capacità – nominale (§)
m3
3,60
3,60
3,80
3,80
Capacità – a raso (§)
m3
3,10
3,10
3,28
3,28
Larghezza (§)
mm
2.927
2.994
2.927
2.994
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
2.904
2.778
2.868
2.742
288
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
mm
1.414
1.516
1.450
1.552
101
Sbraccio con braccio di sollevamento orizzontale
e benna a terra (§)
mm
2.974
3.135
3.025
3.186
277
Profondità di scavo (§)
mm
88
88
88
88
5
Lunghezza totale
mm
8.621
8.793
8.672
8.844
443
Altezza totale con benna completamente sollevata
mm
5.860
5.860
5.913
5.913
289
Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§)
mm
13.966
14.140
13.998
14.173
308
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
kg
12.779
12.639
12.674
12.533
(652)
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
13.504
13.363
13.401
13.259
(748)
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
kg
10.905
10.765
10.805
10.665
(635)
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
11.652
11.511
11.554
11.412
(723)
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
kN
151
149
145
144
(1)
kg
20.955
21.063
21.009
21.117
550
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati fanno riferimento a una macchina configurata con pneumatici Michelin 23.5R25 XHA2 L3 Radial,
serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, leveraggio standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale
aperto (anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto dello sterzo secondario e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo
standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 23.5R25 XLDD2 L5 Radial.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori
nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6 dello standard ISO 14397-1 (2007), che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(Pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO 14397-1 (2007).
29
Caratteristiche tecniche della pala gommata 962K
Tabelle di selezione benne
Densità del materiale
kg/m³
700
800
900
1.000
1.100
1.200
1.300
1.400
1.500
1.600
1.700
1.800
1.900
2,70 m³
3,30 m³
3,91 m³
3,60 m³
3,40 m³
4,14 m³
3,80 m³
Pin On
3,10 m³
3,80 m³
3,40 m³
3,60 m³
4,37 m³
3,80 m³
2,70 m³
3,11 m³
2,90 m³
3,10 m³
3,30 m³
Leverismo Standard
3,10 m³
3,80 m³
3,30 m³
3,91 m³
3,40 m³
4,14 m³
3,60 m³
4,37 m³
3,80 m³
3,30 m³
3,80 m³
3,40 m³
3,30 m³
3,91 m³
3,60 m³
3,80 m³
3,40 m³
4,14 m³
3,60 m³
4,37 m³
3,80 m³
2,70 m³
3,11 m³
2,90 m³
3,34 m³
3,10 m³
Uso generale
Fusion QC
3,30 m³
3,91 m³
3,60 m³
3,40 m³
4,14 m³
3,60 m³
4,37 m³
3,80 m³
2,70 m³
3,11 m³
2,90 m³
3,34 m³
3,10 m³
Movimentazione materiali
3,30 m³
3,80 m³
3,60 m³
3,80 m³
Densità del materiale
Fattori di riempimento benna
115% 110% 105% 100% 95%
Nota: tutte le benne presentano taglienti imbullonati.
Le benne per la movimentazione materiali sono a pianale piatto.
3,40 m³
4,14 m³
4,37 3³
3,10 m³
3,30 m³
3,91 m³
3,60 m³
3,80 m³
2,70 m³
2,90 m³
3,57 m³
3,40 m³
30
3,10 m³
3,80 m³
3,40 m³
2,70 m³
2,90 m³
3,57 m³
3,30 m³
3,80 m³
2,90 m³
3,57 m³
3,40 m³
Movimentazione
materiali,
Heavy Duty
2,70 m³
3,34 m³
3,60 m³
2.300
2,90 m³
3,57 m³
3,30 m³
3,80 m³
2.200
2,70 m³
3,34 m³
3,10 m³
Movimentazione
materiali
2.100
3,11 m³
2,90 m³
Uso generale
2.000
2.400
2.500
Tabelle di selezione benne
Densità del materiale
kg/m³
700
800
900
1.000
1.100
1.200
1.300
1.400
1.500
1.600
1.700
1.800
2,70 m³
3,30 m³
4,14 m³
3,60 m³
4,37 m³)
3,80 m³
3,11 m³
Pin On
2,90 m³
3,30 m³
3,91 m³
3,40 m³
4,14 m³
3,60 m³
4,37 m³
3,80 m³
3,30 m³
Leverismo High Lift
3,10 m³
3,80 m³
3,40 m³
3,80 m³
3,40 m³
3,30 m³
3,91 m³
3,60 m³
3,40 m³
4,14 m³
3,60 m³
4,37 m³
3,80 m³
2,70 m³
3,11 m³
2,90 m³
3,34 m³
3,10 m³
Uso generale
3,30 m³
3,91 m³
3,60 m³
Fusion QC
3,10 m³
3,80 m³
3,40 m³
3,40 m³
4,14 m³
3,60 m³
4,37 m³
3,80 m³
2,70 m³
3,11 m³
2,90 m³
3,34 m³
3,10 m³
Movimentazione
materiali
3,80 m³
3,40 m³
3,80 m³
3,10 m³
3,30 m³
3,91 m³
3,40 m³
4,14 m³
4,37 m³
2,70 m³
2,90 m³
3,57 m³
3,30 m³
3,60 m³
2,70 m³
2,90 m³
3,57 m³
3,30 m³
3,80 m³
2,90 m³
3,57 m³
3,30 m³
3,80 m³
2,70 m³
3,34 m³
3,10 m³
Movimentazione
materiali,
Heavy Duty
2.500
3,40 m³
2,70 m³
3,80 m³
2.400
3,30 m³
3,91 m³
3,60 m³
2.300
3,10 m³
3,80 m³
3,60 m³
2.200
2,90 m³
3,57 m³
3,40 m³
Movimentazione
materiali
2.100
2,70 m³
3,34 m³
3,10 m³
3,80 m³
2.000
3,11 m³
2,90 m³
Uso generale
1.900
3,60 m³
3,80 m³
Densità del materiale
Fattori di riempimento benna
115% 110% 105% 100% 95%
Nota: tutte le benne presentano taglienti imbullonati.
Le benne per la movimentazione materiali sono a pianale piatto.
31
Caratteristiche tecniche della pala gommata 962K
Fattori di riempimento benna
(quale % della capacità nominale ISO)
Materiale sfuso
Benna Serie Performance
Terra/argilla
115
Sabbia e ghiaia
Inerti:
115
25-76 mm
110
19 mm e inferiore
105
Roccia
100
Nota: i fattori di riempimento realizzati dipenderanno dal lavaggio o meno del prodotto.
Variazione nelle caratteristiche tecniche
Pneumatici
23.5R25 RT3B GY L3
23.5R25 VJT BS E3/L3 Radial
23.5R25 VMT BS L3 Radial
750/65R25 VLT BS E3/L3 Radial
23.5R25 XHA2 MX L3 Radial
23.5R25 XLDD2 MX L5 Radial
23.5R25 XLD MX L3 Radial
32
Larghezza
agli pneumatici
Variazione nelle
dimensioni verticali
Variazione nel
peso operativo
Variazione nel carico
statico di ribaltamento
mm
mm
kg
kg
2.851
2.831
2.861
2.974
2.820
2.824
2.954
-2
-25
-28
-1
0
28
-4
264
184
200
744
0
608
592
146
116
127
471
0
385
375
Attrezzatura standard del modello 962K
L’attrezzatura standard può variare. Consultare il dealer Cat per ulteriori dettagli.
APPARATO PROPULSORE
Candelette a incandescenza
Comando cambio variabile
(VSC, Variable Shift Control)
Convertitore di coppia (statore a ruota libera)
Filtro antiparticolato diesel (DPF)
Freni a disco in bagno d’olio, sigillati
e adazionamento idraulico, con sistema
frenante integrato (IBS)
Indicatori d’usura freni
Interruttore di blocco del dispositivo di
disinserimento trasmissione
Motore, Cat C7.1 Tier 4 Interim
Pompa di adescamento del combustibile (elettrica)
Prefiltro, presa d’aria motore
Protezione antivandalismo
Radiatore, massa radiante unica
(con 6 alette per pollice) con ATAAC
Separatore acqua/combustibile
Sistema di gestione combustibile
(FMS, Fuel Management System)
Trasmissione powershift epicicloidale,
automatica, con 4 marce avanti e 4 retromarce
Ventola del radiatore azionata idraulicamente,
a controllo elettronico e velocità variabile in
base alla temperatura, su richiesta.
IMPIANTO ELETTRICO
Allarme, retromarcia
Alternatore, 115 A con spazzole
Batterie (2) esenti da manutenzione, 1.400 CCA
Chiave di accensione; interruttore
di avviamento/arresto del motore
Dispositivo di avviamento elettrico per
impieghi gravosi
Impianto di avviamento e carica (24 V)
Impianto luci:
– Quattro luci di lavoro alogene
– Due luci di circolazione su strada
(con segnali)
– Due luci alogene per il campo visivo
posteriore (montate sul cofano)
Presa per avviamento (cavi non inclusi)
Sezionatore principale
CABINA
Appendiabiti (2)
Avvisatore acustico elettrico
Blocco delle funzioni benna/attrezzature
Cabina pressurizzata e insonorizzata, (struttura
ROPS/FOPS), predisposizione radio compresi
antenna, altoparlanti e convertitore (12 V 10 A)
Cintura di sicurezza riavvolgibile da 51 mm
Comandi elettroidraulici di
sollevamento e inclinazione
Condizionatore d’aria, riscaldatore e sbrinatore
(temperatura e ventilazione automatiche)
Due plafoniere (cabina)
Finestrino scorrevole (lato sinistro e destro)
Freno di stazionamento elettroidraulico
Parasole anteriore
Portabicchieri (2) con vano portaoggetti
per telefono cellulare/lettore MP3
Presa, 12 V
Sedile Cat Comfort (in tessuto),
a sospensione pneumatica
Sistema di monitoraggio computerizzato
– Strumentazione, indicatori:
– Indicatore rapporti di marcia digitale
– Percentuale carico di fuliggine DPF
– Temperatura del liquido di raffreddamento
del motore
– Livello del combustibile
– Temperatura dell’olio idraulico
– Tachimetro/contagiri
– Temperatura dell’olio della trasmissione
– Indicatori di avviso della strumentazione:
– Temperatura dell’olio assali
– Tensione della batteria alta/bassa
– Intasamento filtro dell’aria del motore
– Temperatura del collettore di
aspirazione motore
– Pressione olio motore
– Livello combustibile e pressione alta/bassa
– Intasamento del filtro dell’olio idraulico
– Olio idraulico insufficiente
– Freno di stazionamento
– Pressione dell’olio dell’impianto principale
dello sterzo
– Pressione dell’olio del freno di servizio
– Bypass del filtro della trasmissione
Specchietti retrovisori esterni
(include specchietti orientabili)
Supporti viscosi
Tastierino interruttori a membrana sul montante
Telecamera retrovisiva
Tergilavavetri anteriore e posteriore
– Tergicristallo ad azione intermittente
Volante HMU
PNEUMATICI
È necessario scegliere uno pneumatico nella
sezione dedicata alle attrezzature obbligatorie.
Il prezzo base della macchina comprende una
tolleranza per gli pneumatici.
LIQUIDI
Antigelo, soluzione premiscelata al 50% di liquido
di raffreddamento a lunga durata con protezione
fino a -34 °C
ULTERIORE ATTREZZATURA STANDARD
Attacco per barra di traino con perno
Ausilio a etere
Blocchi antimanomissione
Centro di manutenzione (elettrico e idraulico)
Cofano non metallico inclinabile a comando
elettrico con battente posteriore
Disinnesti di sollevamento e inclinazione
automatici (regolabili dalla cabina)
Filtri:
– Combustibile, primario/secondario
– Aria motore, primario/secondario
– Olio motore
– Olio idraulico
– Trasmissione
Griglia, detriti aria
Impianto dello sterzo secondario
Impianto idraulico a rilevamento del carico
Indicatori di livello: livello liquido di
raffreddamento motore, olio idraulico
e olio della trasmissione
Leverismo barra a Z ottimizzato
Parafanghi anteriori in acciaio con alette
parafango/posteriori con estensione
Piattaforma, lavavetro
Prese diagnostiche di pressione remote
Product Link
Raccordi con anelli di tenuta frontali Cat
Refrigeratore combustibile
Scambiatore di calore dell’olio idraulico
(ruotabile verso l’esterno)
Scarichi ecologici di motore, trasmissione
e impianto idraulico
Scatola attrezzi
Spegnimento automatico al minimo
Testine di ingrassaggio
Tubi, Cat XT
Valvole per il prelievo dell’olio
33
Attrezzatura a richiesta del modello 962K
L’attrezzatura a richiesta può variare. Consultare il dealer Cat per ulteriori dettagli.
Antigelo, -50 °C
Apparato propulsore
– Differenziali
– Aperto, anteriore o posteriore
– Scivolamento limitato,
anteriore o posteriore
– Tenute per temperature estreme
– Protezioni delle tenute
– Scambiatore di calore dell’olio assali 2V/3V
– Scambiatore di calore dell’olio assali 4V
Attacco Fusion
Comando 2V/3V
Comando 4V
Comando sistema di scavo per inerti
Configurazione impianto idraulico,
2V con controllo assetto
Configurazione impianto idraulico,
3V con controllo assetto
Configurazione impianto idraulico,
4V con controllo assetto
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Filtro aria a carboni
High Lift, 2V
High Lift, 3V
High Lift, 4V
Kit Comfort
Kit luci di lavoro, HID
Kit luci di lavoro, alogene
Kit per altitudini elevate/avviamento
a freddo (240 V)
Kit per impieghi forestali
Kit per impieghi industriali
Kit protezione cabina
Lubrificazione automatica
Luci, segnale a LED
Opzioni per attrezzature e benne
(rivolgersi al dealer Cat per le attrezzature)
Parafanghi anteriori ristretti
Parafanghi da strada con estensioni
anteriori/posteriori
Parasole posteriore
Predisposizione attacco Fusion, 2V
Predisposizione attacco Fusion, 3V
Prefiltro, HVAC
Prefiltro, turbina
Prefiltro, turbina/detriti
Product Link, satellite
Protezione apparato propulsore
Protezione di tutta la cabina
Protezione finestrino anteriore
Protezione finestrino anteriore (impiego forestale)
Radio, AM/FM lettore CD/MP3
Raffreddamento a temperature ambiente elevate
Sistema di cambio rapido dell’olio
Sistema di controllo del carico utile
Sistema di sicurezza della macchina
Stampante, sistema CNTL carico utile
Ventola a passo variabile
Note
35
Pala gommata 962K
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ALHQ6612 (02-2012)
(Traduzione: 03-2012)
(Europa e paesi che adottano le normative sulle
emissioni dell’UE)